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Imagem de Uber agora aceita boletos e transferências bancárias; entenda no tecmundo

Agora todos os usuários podem adicionar créditos no app sem precisar de um cartão de crédito ou um gift card. Entenda!



A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp; passou a permitir que usu&aacute;rios utilizem a fun&ccedil;&atilde;o de pagamento pr&eacute;-pago atrav&eacute;s de boletos e transfer&ecirc;ncias banc&aacute;rias. Antes, era poss&iacute;vel adicionar cr&eacute;ditos apenas atrav&eacute;s de gift cards,&nbsp;cart&otilde;es&nbsp;de cr&eacute;dito ou pelo <a href="http://www.tecmundo.com.br/paypal/" target="_blank" title="PayPal">PayPal</a>.
Essa mudan&ccedil;a pode beneficiar todos os usu&aacute;rios do aplicativo, uma vez que o&nbsp;pr&eacute;-pago pode ser um&nbsp;aliado na hora de economizar &mdash; sobretudo quando <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" target="_blank">o assunto &eacute; Uber</a>. Afinal, tratando-se de um servi&ccedil;o utilizado com frequ&ecirc;ncia, &eacute; mais prov&aacute;vel que o usu&aacute;rio perca a no&ccedil;&atilde;o dos gastos.
Recarregando uma quantia certa no come&ccedil;o do m&ecirc;s, voc&ecirc; saber&aacute; exatamente quanto pode gastar e, por consequ&ecirc;ncia, n&atilde;o vai levar um susto com a fatura do cart&atilde;o. A empresa come&ccedil;ou operando no Brasil apenas com pagamentos no dinheiro,&nbsp;cart&otilde;es&nbsp;de cr&eacute;dito e PayPal. O pr&eacute;-pago foi liberado somente um tempo depois, com o lan&ccedil;amento do Uber Cash.
Essa op&ccedil;&atilde;o, no entanto, s&oacute; permitia recargas atrav&eacute;s duas maneiras:&nbsp;gift-cards comprados em lojas f&iacute;sicas ou atrav&eacute;s do pr&oacute;prio cart&atilde;o de cr&eacute;dito. As op&ccedil;&otilde;es, portanto, eram bastante restritas.&nbsp;
<figure class="image"><img alt="" height="506" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/30/30172654093511.jpg" width="571" /> <figcaption>(Fonte: Kris Gaiato/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
Para facilitar a vida dos usu&aacute;rios, ent&atilde;o, a empresa divulgou que o Uber Cash agora tamb&eacute;m aceita recargas atrav&eacute;s de boletos e transfer&ecirc;ncias banc&aacute;rias.&nbsp;
Se voc&ecirc; quiser fazer uma recarga, basta acessar o menu do app e abrir a aba Pagamentos (ou Wallet). L&aacute;, voc&ecirc; encontra o &iacute;cone Recarga, onde pode escolher a melhor alternativa: transfer&ecirc;ncia, boleto, cart&atilde;o de cr&eacute;dito ou PayPal.
Quando seus cr&eacute;ditos se tornarem&nbsp;insuficientes para pagar uma corrida completa, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148241-uber-nova-opcao-devolve-troco-dinheiro-creditos-app.htm" target="_blank">as formas de pagamento alternativas</a> ser&atilde;o utilizadas para complementar o valor restante.
Al&eacute;m do maior controle financeiro, o Uber Cash tamb&eacute;m ainda d&aacute; (pequenos) descontos aos usu&aacute;rios. Para quem recarregar R$50, o desconto &eacute; de um real. J&aacute; aqueles mais ousados que optarem pelas recargas de R$100 ou R$200, os valores finais ser&atilde;o R$97 e R$190 respectivamente.

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Uber agora aceita boletos e transferências bancárias; entenda

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Imagem de iFood não tem vínculo trabalhista com entregadores, diz Justiça no tecmundo

A juíza do TRT-2 responsável pelo processo afirmou não ter encontrado as fraudes alegadas pelo Ministério Público do Trabalho

O Tribunal Regional do Trabalho da 2&ordf; Regi&atilde;o (TRT-2) negou, na &uacute;ltima segunda-feira (27), o pedido do Minist&eacute;rio P&uacute;blico do Trabalho (MPT) para que o <a href="http://nzn.me/d91676" target="_blank" title="iFood - Delivery de Comida">iFood</a>&nbsp;fosse obrigado a reconhecer o v&iacute;nculo trabalhista com os entregadores cadastrados na plataforma.
Na a&ccedil;&atilde;o civil p&uacute;blica, o MPT solicitava a contrata&ccedil;&atilde;o formal dos entregadores do iFood e o pagamento de multa por dano moral coletivo, cujo valor corresponderia a 5% do total faturado pela companhia, podendo chegar a mais de R$ 20 milh&otilde;es. O &oacute;rg&atilde;o alega&nbsp;que a empresa contrata empregados disfar&ccedil;ados de trabalhadores aut&ocirc;nomos, para sonegar direitos trabalhistas.
Mas na decis&atilde;o, a ju&iacute;za da 37&ordf; Vara do Trabalho de S&atilde;o Paulo Shirley Escobar afirmou que a atividade desenvolvida pelos entregadores n&atilde;o caracteriza v&iacute;nculo com a startup, ficando mais pr&oacute;xima da figura de um aut&ocirc;nomo que se coloca &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o para trabalhar quando quiser e com liberdade para iniciar e terminar a sua jornada, sem interfer&ecirc;ncias externas, tendo ainda a op&ccedil;&atilde;o de usar apps concorrentes.
<figure class="image"><img alt="" height="444" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/29/29135704491392.jpg" width="650" /> <figcaption>O iFood tem mais de 80 mil entregadores cadastrados. (Fonte: Freepik)</figcaption></figure>
Desta forma, a magistrada disse n&atilde;o ter ficado comprovada&nbsp;a fraude alegada no processo, al&eacute;m de apontar que a atividade do iFood est&aacute; inserida na &aacute;rea de tecnologia, n&atilde;o tendo a oferta de transporte de mercadorias como a sua atividade principal.
<h2>Decis&otilde;es semelhantes e contr&aacute;rias</h2>
Recentemente, outras startups enfrentaram processos semelhantes, obtendo vit&oacute;rias e derrotas na justi&ccedil;a. A <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=uber">Uber</a>, por exemplo, foi acionada por um motorista bloqueado na plataforma por m&aacute; conduta, que pleiteava indeniza&ccedil;&atilde;o. Na decis&atilde;o, o Superior Tribunal de Justi&ccedil;a negou o pedido, alegando, entre outras coisas, n&atilde;o haver o v&iacute;nculo da empresa com o motorista de app.
J&aacute; a <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=loggi">Loggi</a> teve uma decis&atilde;o contr&aacute;ria, com a Justi&ccedil;a do Trabalho de S&atilde;o Paulo reconhecendo o v&iacute;nculo trabalhista com os motoboys que prestam servi&ccedil;os a ela, determinando o pagamento de adicional de periculosidade e outros benef&iacute;cios. No momento, a decis&atilde;o est&aacute; suspensa, aguardando julgamento em segunda inst&acirc;ncia.

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iFood não tem vínculo trabalhista com entregadores, diz Justiça

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Imagem de Uber agora oferece corridas de Tuk-tuk no Brasil no tecmundo

Viagens com triciclo elétrico, bastante popular no oriente, começam a ser disponibilizadas hoje em Vitória-ES

Ap&oacute;s trazer <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/149680-prefeitura-paulo-autoriza-uber-operar-patinetes.htm">patinetes para o Brasil</a>, a <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;expandiu novamente sua oferta de viagens no pa&iacute;s e, a partir de hoje (29), come&ccedil;a a oferecer&nbsp;corridas de Tuk-tuk, os triciclos motorizados que s&atilde;o amplamente populares em pa&iacute;ses do oriente. Por enquanto, por&eacute;m, a opera&ccedil;&atilde;o com os ve&iacute;culos el&eacute;tricos de pequeno porte &eacute; bastante limitada e s&oacute; est&aacute; dispon&iacute;vel em Vit&oacute;ria, capital do Espirito Santo.
De acordo com a empresa, as corridas de Tuk-tuk estar&atilde;o dispon&iacute;veis por meio do aplicativo da Uber e poder&atilde;o ser solicitadas da mesma maneira como um carro convencional. Durante as primeiras semanas de funcionamento, cerca de 20 triciclos motorizados v&atilde;o rodar pela cidade, mas o&nbsp;plano&nbsp;da gigante da mobilidade&nbsp;&eacute; aumentar o n&uacute;mero de ve&iacute;culos futuramente.
<figure class="image"><img alt="" height="534" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/29/29103844372279.jpg" width="800" /> <figcaption>(Fonte: Auto Esporte/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
A Uber promete que o transporte alternativo ser&aacute; a op&ccedil;&atilde;o mais barata para se locomover entre certos pontos da cidade, principalmente na regi&atilde;o litor&acirc;nea. Ainda assim, os usu&aacute;rios precisam ficar atentos &agrave;s limita&ccedil;&otilde;es do Tuk-tuk. As corridas estar&atilde;o dispon&iacute;veis somente para alguns trajetos e o&nbsp;ve&iacute;culo el&eacute;trico pode transportar apenas duas pessoas por vez.
<h2>Nova op&ccedil;&atilde;o para motoristas</h2>
Al&eacute;m de garantir mais uma alternativa de mobilidade para os usu&aacute;rios de Vit&oacute;ria, a chegada dos Tuk-tuks da Uber tamb&eacute;m visa aumentar a presen&ccedil;a da empresa no mercado aluguel de carros. Quem quiser dirigir um triciclo motorizado pelas ruas da capital do Espirito Santo precisa entrar em contato com a loja Movida, que &eacute; parceira da companhia de corridas compartilhadas na nova opera&ccedil;&atilde;o.
O motorista interessado precisa ter uma Carteira Nacional de Habilita&ccedil;&atilde;o (CNH) de categoria A ou AB e levar documentos para avalia&ccedil;&atilde;o, que normalmente &eacute; respondida em at&eacute; 24 horas. Ap&oacute;s a aprova&ccedil;&atilde;o, a Movida oferece um teste gratuito&nbsp;e tamb&eacute;m permite alugar o Tuk-tuk com tr&ecirc;s dias de cortesia, visando incentivar o uso do peculiar meio de transporte em Vit&oacute;ria.
Ser&aacute; que essa moda pega no Brasil? Deixe sua opini&atilde;o nos coment&aacute;rios!

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Uber agora oferece corridas de Tuk-tuk no Brasil

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Imagem de Uber introduz código de verificação no Brasil e mais recursos no tecmundo

A plataforma introduzirá mais 5 mecanismos de segurança tanto para o motorista quanto para o passageiro em 2020

Em breve, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> introduzir&aacute; o sistema de c&oacute;digo de verifica&ccedil;&atilde;o ou PIN no Brasil. Batizada como U-C&oacute;digo, o sistema permite checar a identidade do motorista e do passageiro antes de embarcar em uma viagem.
O recurso poder&aacute; ser habilitado diretamente no aplicativo. Basta acessar a op&ccedil;&atilde;o &ldquo;Confira Sua Viagem&rdquo; e checar o c&oacute;digo antes de embarcar numa viagem. O motorista, da mesma forma, s&oacute; poder&aacute; iniciar uma viagem ap&oacute;s a verifica&ccedil;&atilde;o do c&oacute;digo do passageiro.
A ideia &eacute; oriunda de um evento global da Uber realizado em S&atilde;o Paulo, cujo foco era discutir novas ferramentas voltadas para a seguran&ccedil;a no aplicativo. A empresa tamb&eacute;m mostrou avan&ccedil;o num sistema de verifica&ccedil;&atilde;o por ultrassom, onde um smartphone se comunicar&aacute;&nbsp;com o outro por um&nbsp;som inaud&iacute;vel e, quando pr&oacute;ximos do motorista ou passageiro, notificariam os usu&aacute;rios.
<figure class="image"><img alt="" height="675" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/27/27175527195170.jpg" width="1200" /> <figcaption>(Fonte: TudoCelular/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
Na mesma ocasi&atilde;o, a Uber apresentou outros 5 recursos de seguran&ccedil;a que devem aparecer ainda este ano para os passageiros e motoristas do aplicativo. Entre eles est&atilde;o os U-&Aacute;udio, bot&atilde;o para grava&ccedil;&atilde;o de &aacute;udios criptografados durante viagens e o U-Ajuda, mecanismo de aviso para eventos imprevistos e escolha de rota inesperada.
Duas ferramentas tamb&eacute;m apresentadas s&atilde;o o U-Selfie e Relato de problemas durante a viagem. O U-Selfie substituir&aacute; as fotos padr&otilde;es para verificar a autenticidade de novos cadastros, sejam motoristas ou passageiros. O recurso gravar&aacute; um v&iacute;deo curto onde o usu&aacute;rio dever&aacute; piscar, virar o rosto e sorrir para finalmente ter viagens habilitadas no aplicativo.
O Relato de problemas, por sua vez, permitir&aacute; que o passageiro notifique a Uber de problemas com o motorista, como dire&ccedil;&atilde;o imprudente. Assim que a viagem for dada como encerrada, o time de suporte da Uber entra em a&ccedil;&atilde;o e pede por mais informa&ccedil;&otilde;es sobre a reclama&ccedil;&atilde;o. Se tanto o motorista quanto o passageiro derem uma &uacute;nica estrela como avalia&ccedil;&atilde;o, eles n&atilde;o far&atilde;o mais viagens juntos pela plataforma.
Por fim, outro recurso que logo aparecer&aacute; para os usu&aacute;rios Uber ser&aacute; a &ldquo;Verifica&ccedil;&atilde;o de Documentos&rdquo;. Se um novo passageiro n&atilde;o cadastrar m&eacute;todo de pagamento pelo aplicativo, sua primeira viagem s&oacute; ser&aacute; disponibilizada se apresentar um documento de identifica&ccedil;&atilde;o v&aacute;lido para o aplicativo. Os dados enviados por foto, ent&atilde;o, ser&atilde;o verificados por uma equipe respons&aacute;vel na Uber.

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Uber introduz código de verificação no Brasil e mais recursos

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Imagem de Prefeitura de São Paulo autoriza Uber a operar patinetes no tecmundo

Operação de patinetes da Uber no Brasil começou na cidade de Santos

Em meio a reestrutura&ccedil;&atilde;o da Grow e o fim das opera&ccedil;&otilde;es da Lime, os&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes</a> el&eacute;tricos ganham um novo f&ocirc;lego. O Comit&ecirc; Municipal de Uso do Vi&aacute;rio de S&atilde;o Paulo credenciou a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> para operar o servi&ccedil;o de patinetes el&eacute;tricos na cidade. A empresa de <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade/" target="_blank" title="Mobilidade">mobilidade</a>, que j&aacute; oferece o servi&ccedil;o na cidade de Santos, ainda n&atilde;o tem previs&atilde;o para come&ccedil;ar a alugar os patinetes para o p&uacute;blico da capital paulista.
O valor do aluguel em Santos &eacute; de R$ 1,50 para o desbloqueio do patinete el&eacute;trico adicionado a R$ 0,75 por cada minuto de utiliza&ccedil;&atilde;o. O aplicativo da Uber para solicitar a nova modalidade de ve&iacute;culos &eacute; o mesmo para solicitar carros ou para pedir comida, sem a necessidade de um novo cadastro. Os aparelhos podem ser encontrados por meio do aplicativo. Ap&oacute;s seu uso, os patinetes podem ser deixados em qualquer lugar p&uacute;blico.
<figure class="image"><img alt="" height="900" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/26/26164046708061.jpg" width="600" /> <figcaption>(Fonte: Uber)</figcaption></figure>
A Uber preparou materiais educativos para serem distribu&iacute;dos para os usu&aacute;rios de Santos, relembrando regras de tr&acirc;nsito e fornecendo dicas de seguran&ccedil;a. A empresa de mobilidade tamb&eacute;m fez uma parceria com uma grande loja varejista para venda de capacetes com 40% de desconto.

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Prefeitura de São Paulo autoriza Uber a operar patinetes

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Imagem de Uber Eats Índia é vendido ao Zomato após fracassar no país no tecmundo

Vendida por cerca de US$ 350 milhões, a divisão da Uber no país não conseguiu superar os concorrentes locais

Segundo fontes obtidas pelo Economic Times, a divis&atilde;o do Uber Eats na &Iacute;ndia foi vendida para o Zomato por cerca de US$ 350 milh&otilde;es. Com isso, a marca e respectivas opera&ccedil;&otilde;es do servi&ccedil;o norte-americano ser&atilde;o encerradas em toda a localidade, enquanto as contas de clientes ativos ser&atilde;o movidas para a plataforma do novo propriet&aacute;rio. Por&eacute;m, a vers&atilde;o do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">app</a> de passeio continuar&aacute; ativa na regi&atilde;o.
A aquisi&ccedil;&atilde;o foi anunciada no perfil oficial do Zomato no&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/twitter/" target="_blank" title="Twitter">Twitter</a> na &uacute;ltima segunda-feira (20): &ldquo;&Eacute; um grande dia para n&oacute;s e ainda maior para o Uber Eats &Iacute;ndia &mdash; n&oacute;s do Zomato queremos agradecer a todos que contribu&iacute;ram para tornar o Uber Eats &Iacute;ndia o que &eacute; hoje e, especialmente, voc&ecirc;s, os apreciadores de comida. Esperamos ansiosamente esse novo come&ccedil;o e tempos emocionantes, juntos&rdquo;.
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="en">
It&rsquo;s a big day for us and an even bigger one for Uber Eats India &ndash; all of us at Zomato want to thank everyone who has contributed to making Uber Eats India what it is today and especially you, the foodies. We look forward to this new beginning and exciting times, together ?? <a href="https://t.co/6wQqKTER2L">https://t.co/6wQqKTER2L</a>
&mdash; Zomato India (@ZomatoIN) <a href="https://twitter.com/ZomatoIN/status/1219522381502242816?ref_src=twsrc%5Etfw">January 21, 2020</a></blockquote>
O movimento comercial ainda foi poss&iacute;vel ap&oacute;s recente capta&ccedil;&atilde;o de recursos de US$ 3 bilh&otilde;es do Zomato, financiada pelo Ant Financial, afiliada do grupo <a href="http://www.tecmundo.com.br/alibaba/" target="_blank" title="Alibaba">Alibaba</a>.
Assim a ideia de expans&atilde;o do servi&ccedil;o indiano se alinhou com o baixo desempenho do Uber Eats no pa&iacute;s, que causou o preju&iacute;zo de cerca de US$ 30 milh&otilde;es apenas ao longo de 5 meses de 2019.
O fracasso pode ter sido resultante da chegada tardia do &ldquo;verdinho&rdquo; &agrave; &Iacute;ndia em 2017, onde os apps locais de delivery Zomato e Swiggy j&aacute; dominavam o mercado, inclusive por meio de acordos exclusivos com redes de restaurantes do pa&iacute;s. Embora tenha crescido em alguns pontos estrat&eacute;gicos, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> n&atilde;o conseguiu superar essa lideran&ccedil;a.
Mas nem tudo acabou em perda nesse neg&oacute;cio, pois a empresa norte-americana ainda deve ficar com a receita de 10% das a&ccedil;&otilde;es da nova propriet&aacute;ria como parte do acordo de venda.

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Uber Eats Índia é vendido ao Zomato após fracassar no país

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Imagem de Teste do Uber na Califórnia deixa motorista escolher valor da corrida no tecmundo

Condutor vai selecionar valor que acha justo para empresa driblar processos trabalhistas

A empresa de transportes <a href="http://tecmundo.com.br/uber">Uber</a> iniciou um novo per&iacute;odo de testes de uma fun&ccedil;&atilde;o para motoristas no estado norte-americano da Calif&oacute;rnia. A partir de agora, os pr&oacute;prios condutores podem escolhar qual ser&aacute; a taxa de uma corrida.
Os aumentos ser&atilde;o sugeridos em faixas de 10% sobre o valor original da corrida e &eacute; poss&iacute;vel elevar esse pre&ccedil;o em at&eacute; cinco vezes. Entretanto, o pr&oacute;prio aplicativo vai fazer o "match" entre condutor e passageiro, selecionando sempre o menor pre&ccedil;o dispon&iacute;vel.&nbsp;Isso significa que os motoristas que pedirem muito v&atilde;o acabar deixados de lado, mas pode resultar tamb&eacute;m em um aumento do uso de apps da concorr&ecirc;ncia que trazem tarifas mais fixas.
De acordo com o The Wall Street Journal, a medida &eacute; possivelmente uma tentativa de Uber de dar mais autonomia aos colaboradores parceiros e transform&aacute;-los em usu&aacute;rios de uma tecnologia. Por enquanto, o recurso est&aacute; dispon&iacute;vel apenas nos ve&iacute;culos em opera&ccedil;&atilde;o ao redor dos aeroportos em Santa Barbara, Palm Springs e Sacramento. A Calif&oacute;rnia <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/149122-uber-traz-motorista-favorito-muda-exibicao-tarifas-eua.htm">j&aacute; foi palco de testes</a> de outras fun&ccedil;&otilde;es do app, que &agrave;s vezes incorpora esses recursos em pequenas cidades que n&atilde;o impactem tanto a gera&ccedil;&atilde;o de receita.
<h2>Funcion&aacute;rio ou usu&aacute;rio?</h2>
Essa &eacute; claramente uma resposta <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/144063-motoristas-uber-lyft-protestam-california-exigindo-melhorias.htm">&agrave; aprova&ccedil;&atilde;o da AB-5</a>, uma legisla&ccedil;&atilde;o que regulamenta a rela&ccedil;&atilde;o empregat&iacute;cia entre a empresa e quem trabalha por esses aplicativos. Segundo o novo decreto, a companhia deve reconhecer os condutores como funcion&aacute;rios e, por isso, garantir uma s&eacute;rie de direitos antes deixados de lado.

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Teste do Uber na Califórnia deixa motorista escolher valor da corrida

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Imagem de Uber e 99 poderão pagar multa, caso motorista cancele corrida no tecmundo

Projeto de Lei visa diminuir o prejuízo dos passageiros e aumentar a segurança dos motoristas

O senador Acir Gurgacz (PDT-RO) apresentou um Projeto de Lei (PL) que traz propostas que buscam minimizar o preju&iacute;zo dos usu&aacute;rios de aplicativos de transportes como o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e o <a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a>. O PL 6.476/2019 ainda quer que as empresas assumam responsabilidades, a fim de preservar a seguran&ccedil;a dos motoristas e, consequentemente, dos passageiros.
Quem &eacute; usu&aacute;rio de plataformas de transporte via app m&oacute;vel provavelmente j&aacute; passou pela situa&ccedil;&atilde;o de solicitar uma corrida e ela ser aceita por um motorista que, depois de alguns minutos, cancela a solicita&ccedil;&atilde;o sem maiores explica&ccedil;&otilde;es. Outra ocorr&ecirc;ncia comum &eacute; quando um motorista aceita uma corrida e nunca chega at&eacute; o passageiro, o que o obriga a cancelar a solicita&ccedil;&atilde;o e pagar uma taxa no valor m&iacute;nimo de uma corrida.
<h2>O objetivo do PL 6.476/2019</h2>
O PL apresentado por Gurgacz quer evitar esses abusos mencionados no par&aacute;grafo anterior. Para ele, n&atilde;o &eacute; justo que as empresas sempre obtenham lucro, enquanto o passageiro passe dificuldades para usar a plataforma, e ainda acabe levando preju&iacute;zo.
<figure class="image"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/17/17095943310386.jpg" width="990" /> <figcaption>Fonte: Unsplash/Reprodu&ccedil;&atilde;o</figcaption></figure>
De acordo com o PL, no caso do motorista cancelar a corrida, ou levar mais tempo do que o previsto pelo app, para chegar at&eacute; o passageiro, este &uacute;ltimo dever&aacute; ser indenizado.
As multas seriam pagas da seguinte forme:
<ul>
<li>Cancelamento pelo motorista &ndash; Caso o motorista cancele a corrida ap&oacute;s t&ecirc;-la aceitado, o passageiro dever&aacute; ter direito a uma indeniza&ccedil;&atilde;o no valor de 5% do sal&aacute;rio m&iacute;nimo, o equivalente a R$ 51,39, no momento.</li>
<li>Atraso &ndash; Caso o motorista se atrase, a multa ser&aacute; de 1% do sal&aacute;rio m&iacute;nimo, ou seja, o passageiro receber&aacute; R$ 10,39.</li>
</ul>
Al&eacute;m disso, o PL quer obrigar as empresas a contratar um seguro que repare os preju&iacute;zos dos motoristas em casos de roubos ou furtos.
As companhias teriam que rastrear as rotas dos motoristas, observando desvios n&atilde;o previstos, que possam ser entendidos como sequestros ou assaltos, e acionar as autoridades quando julgar necess&aacute;rio.
No caso das indeniza&ccedil;&otilde;es aos passageiros, o PL n&atilde;o citou quem deveria arcar com os custos, se ser&aacute; o motorista ou a empresa.

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Uber e 99 poderão pagar multa, caso motorista cancele corrida

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Imagem de Uber começa a testar patinetes elétricos de três rodas nos EUA no tecmundo

O projeto piloto, realizado em São Francisco, oferece uma nova opção para pessoas com mobilidade reduzida

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> est&aacute; testando novos modelos de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes</a> el&eacute;tricos que oferecem mais <a href="http://www.tecmundo.com.br/acessibilidade/" target="_blank" title="Acessibilidade">acessibilidade</a>, atendendo &agrave;s pessoas com mobilidade reduzida na cidade de S&atilde;o Francisco, nos Estados Unidos. O projeto piloto, iniciado na &uacute;ltima quarta-feira (15), disponibiliza duas vers&otilde;es com tr&ecirc;s rodas, uma delas com banco.
O modelo chamado Rassine&nbsp;&eacute; o mais parecido com os patinetes convencionais, com duas rodas na dianteira, para melhorar a estabilidade, e uma na traseira. J&aacute; a vers&atilde;o ZooMe tem uma roda maior na frente e duas atr&aacute;s, al&eacute;m de assento, plataforma para os p&eacute;s e cesta para carregar objetos, e n&atilde;o &eacute; necess&aacute;rio pegar impulso no ch&atilde;o para iniciar a viagem.
Realizado pela Jump,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/startups/" target="_blank" title="Startups">startup</a> de micromobilidade da Uber, em parceria com a San Francisco Bike Rentals, o projeto que disponibiliza patinetes adapt&aacute;veis tem apenas quatro unidades. Em entrevista ao TechCrunch, um porta-voz da empresa disse que a ideia &eacute; monitorar o feedback dos usu&aacute;rios e expandir com base nas respostas obtidas.
<figure class="image"><img alt="" height="619" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/16/16145751206097.jpg" width="550" /> <figcaption>Modelo com banco e cesta. (Fonte: TechCrunch/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
Tamb&eacute;m foi revelado que foram feitas entrevistas com v&aacute;rios l&iacute;deres ou participantes de programas de inclus&atilde;o em todo o pa&iacute;s para a cria&ccedil;&atilde;o do modelo do novo servi&ccedil;o e a sele&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos, al&eacute;m de buscar inspira&ccedil;&atilde;o em projetos internacionais.
<h2>Pre&ccedil;o</h2>
O aluguel dos patinetes el&eacute;tricos de tr&ecirc;s rodas da Uber em S&atilde;o Francisco custa US$ 0,33 por minuto, o equivalente a R$ 1,38 na cota&ccedil;&atilde;o atual, com o pagamento podendo ser feito via cart&atilde;o de cr&eacute;dito ou d&eacute;bito.
Durante a fase de testes, os interessados n&atilde;o podem alugar o patinete no app da Uber, tendo que acessar o site da SF Bike Rentals para reservar o ve&iacute;culo, que deve ser retirado em uma das lojas da empresa e entregue em qualquer unidade ap&oacute;s a utiliza&ccedil;&atilde;o.

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Uber começa a testar patinetes elétricos de 3 rodas nos EUA

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Imagem de Uber perde briga nos tribunais e vai deixar de operar na Colômbia no tecmundo

País tem cerca de 88 mil motoristas de aplicativo, mas decisão caracterizou que prática viola leis de transporte

A empresa de transporte <a href="http://tecmundo.com.br/uber">Uber</a> anunciou que vai parar de operar na Col&ocirc;mbia a partir de 1&ordm; de fevereiro. A decis&atilde;o deve deixar cerca de 88 mil motoristas de aplicativo sem servi&ccedil;o, al&eacute;m de abandonar uma base de aproximadamente 2 milh&otilde;es de usu&aacute;rios.

Segundo a Reuters, a medida foi tomada ap&oacute;s uma decis&atilde;o judicial tomada em dezembro contra a empresa tomada no pa&iacute;s. O judici&aacute;rio colombiano considerou o servi&ccedil;o uma viola&ccedil;&atilde;o &agrave;s leis de transporte do pa&iacute;s por n&atilde;o respeitar regras de competitividade.

<h2>O lado da empresa</h2>

Em resposta, a Uber anunciou inicialmente a sa&iacute;da de todo o territ&oacute;rio colombiano, mas prometeu recorrer da decis&atilde;o. Ela considerou o veredito &quot;arbitr&aacute;rio&quot; e uma viola&ccedil;&atilde;o de direitos, al&eacute;m de culpar a falta de regulamenta&ccedil;&atilde;o no pa&iacute;s pela expuls&atilde;o for&ccedil;ada.

&quot;Uber foi a primeira companhia a oferecer no pa&iacute;s uma forma alternativa de mobilidade inovadora e confi&aacute;vel. Hoje, seis anos depois, a Col&ocirc;mbia &eacute; o primeiro pa&iacute;s no continente a fechar as portas para a tecnologia&quot;, afirma. Anteriormente, o app foi deixado de lado em pa&iacute;ses europeus, <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/92387-sucesso-uber-saindo-mercado-alemao.htm">como a Alemanha</a>, e <a href="https://www.tecmundo.com.br/apps/79249-proibido-funcionar-brasil-uber-defende-direito-escolha.htm">chegou a funcionar inicialmente</a> sem autoriza&ccedil;&atilde;o no Brasil.

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Uber perde briga nos tribunais e vai deixar de operar na Colômbia

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Imagem de Uber traz ‘motorista favorito’ e muda exibição de tarifas nos EUA no tecmundo

Os usuários da Califórnia poderão agendar corridas com motoristas selecionados e deixará de apresentar valor final de uma rota logo na hora da solicitação

Agora em janeiro, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> come&ccedil;ou a aplicar mudan&ccedil;as em seu app para usu&aacute;rios da Calif&oacute;rnia, Estados Unidos, que devem impactar escolhas e tarifas do servi&ccedil;o. Nas altera&ccedil;&otilde;es divulgadas originalmente de dezembro, a companhia revelou de in&iacute;cio que motoristas poder&atilde;o ser marcados como favoritos, ap&oacute;s receberem cinco estrelas na plataforma. Com isso, um passageiro poder&aacute; agendar corridas com os selecionados e ter prefer&ecirc;ncia em um pedido, caso estejam pr&oacute;ximos ao ponto de partida.
Dessa forma, motoristas ser&atilde;o alertados sobre essas situa&ccedil;&otilde;es e ter&atilde;o a op&ccedil;&atilde;o de aceit&aacute;-las ou rejeit&aacute;-las. Por outro lado, pessoas classificadas com apenas uma estrela ser&atilde;o banidas de pedidos de futuras viagens de quem fez a avalia&ccedil;&atilde;o.
<h2>Mudan&ccedil;as na exibi&ccedil;&atilde;o de tarifas</h2>
O Uber ainda passar&aacute; a mostrar uma faixa de tarifa prevista para cada corrida &mdash; menos na classe "Uber Pool" &mdash;, e n&atilde;o mais um pre&ccedil;o fixo logo no momento da solicita&ccedil;&atilde;o; enquanto o valor final ser&aacute; exibido quando a rota for encerrada, assim como um tax&iacute;metro. Esse c&aacute;lculo ter&aacute; como base o tempo, dist&acirc;ncia e destino da viagem. A plataforma tamb&eacute;m permitir&aacute; que os motoristas vejam previamente essas informa&ccedil;&otilde;es antes da aprova&ccedil;&atilde;o, sem cobran&ccedil;a de multa.
<figure class="image"><img alt="" height="640" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/09/09103903171039.jpg" width="960" /> <figcaption>Uber altera modo de exibi&ccedil;&atilde;o de tarifa nos EUA, e passa a funcionar como um tax&iacute;metro. (Fonte: Uber/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
Nesse caso, a empresa lembrou que rejeitar uma solicita&ccedil;&atilde;o &ldquo;por motivos discriminat&oacute;rios&rdquo;, como rotas e bairros espec&iacute;ficos, violaria suas pol&iacute;ticas internas e as leis da Calif&oacute;rnia. Por&eacute;m, n&atilde;o deixou claro como esses casos seriam captados e analisados. Por fim, tamb&eacute;m suspendeu o benef&iacute;cio de cancelamento flex&iacute;vel do Uber Rewards, programa de vantagens do app.
<h2>Atualiza&ccedil;&otilde;es geram pol&ecirc;mica</h2>
Segundo uma publica&ccedil;&atilde;o oficial, essas atualiza&ccedil;&otilde;es seriam uma forma de atender a novas leis trabalhistas do estado californiano, que obrigariam a Uber a pagar benef&iacute;cios de um empregado comum, caso limitasse algumas escolhas desses trabalhadores. &ldquo;Analisamos cuidadosamente como poder&iacute;amos proteger ainda mais seu acesso e aprimorar a flexibilidade e a transpar&ecirc;ncia da plataforma Uber no futuro&rdquo;, apontou a companhia.
Contudo, nos Estados Unidos as medidas s&atilde;o vistas de modo pol&ecirc;mico. Isso porque, ao ressaltar o aspecto de liberdade de escolha, a Uber estaria deixando claro que os condutores s&atilde;o &ldquo;freelancers&rdquo;, e n&atilde;o efetivos. Inclusive, h&aacute; anos, a companhia busca nos tribunais meios de implementar essa classifica&ccedil;&atilde;o.
Enquanto isso, enfrenta tamb&eacute;m processos na justi&ccedil;a dos EUA de condutores insatisfeitos com suas normas. No caso, eles alegam ser tratados como empregados e, por isso, teriam direito a determinados benef&iacute;cios obrigat&oacute;rios para essa categoria.

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Uber traz ‘motorista favorito’ e muda exibição de tarifas nos EUA

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Imagem de Uber lança código PIN para combater assédio e condutores falsos no tecmundo

Seguindo anúncio feito em novembro no Brasil, novidade permite que você confirme 'senha' com o motorista antes de entrar no veículo

A empresa de tecnologia de transportes <a href="http://tecmundo.com.br/uber">Uber</a> lan&ccedil;ou a partir desta ter&ccedil;a-feira (7) um novo recurso de seguran&ccedil;a para motoristas e passageiros. Trata-se de um c&oacute;digo PIN que confirma a corrida entre aquele usu&aacute;rio e o condutor que de fato aceitou a corrida.
O recurso foi anunciado oficialmente em novembro deste ano, inclusive em um evento no Brasil, e logo no m&ecirc;s seguinte teve os testes iniciados nos Estados Unidos e no Canad&aacute;. Agora, o recurso est&aacute; oficialmente no ar nessas regi&otilde;es e deve ser expandido para mais mercados em breve.
O funcionamento &eacute; bem simples: ao solicitar uma corrida, o usu&aacute;rio recebe um c&oacute;digo num&eacute;rico de quatro d&iacute;gitos antes do motorista chegar. Quando o carro estaciona, preferencialmente antes de embarcar,&nbsp;voc&ecirc; fala o c&oacute;digo para o condutor, que deve digit&aacute;-lo no sistema para s&oacute; ent&atilde;o habilitar a corrida. Essa confirma&ccedil;&atilde;o do sistema s&oacute; acontece se o PIN correto foi inserido no celular de quem aceitou a viagem inicialmente &mdash; ou seja, n&atilde;o &eacute; s&oacute; qualquer pessoa digitar uma sequ&ecirc;ncia aleat&oacute;ria para tentar descolar um trajeto novo.
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/nza3udC73zo?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Esse recurso de seguran&ccedil;a n&atilde;o ser&aacute; habilitado por padr&atilde;o inicialmente. Caso esteja ligado, a corrida s&oacute; come&ccedil;a depois que o motorista inserir o c&oacute;digo. Essa &eacute; uma forma adicional de saber se voc&ecirc; est&aacute; no ve&iacute;culo certo, al&eacute;m de j&aacute; ter confirmado visualmente placa do carro, modelo do autom&oacute;vel e apar&ecirc;ncia do condutor.
O recurso &eacute; uma tentativa da Uber de reduzir os casos de ass&eacute;dio sexual e de falsos motoristas que se aproveitam de pessoas que est&atilde;o em locais de alta movimenta&ccedil;&atilde;o esperando um carro de aplicativo.

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Uber lança código PIN para combater assédio e condutores falsos

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Imagem de Hyundai vai fabricar os "táxis voadores" para a Uber no tecmundo

Montadora mostrou na CES 2020 o protótipo do veículo, que é elétrico e tem decolagem vertical

A montadora <a href="http://tecmundo.com.br/hyundai">Hyundai</a> ser&aacute; a respons&aacute;vel por fabricar os t&aacute;xis voadores do <a href="http://tecmundo.com.br/uber">Uber</a>, no projeto conhecido como <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/127377-uber-acredita-lancar-taxis-voadores-entre-proximos-5-10-anos.htm">Uber Elevate</a>. A empresa confirmou a informa&ccedil;&atilde;o na CES 2020, al&eacute;m de mostrar em uma confer&ecirc;ncia o visual atual do prot&oacute;tipo por meio de uma anima&ccedil;&atilde;o e uma miniatura no palco.
O "t&aacute;xi voador" se chama S-A1 eVTOL e &eacute; um ve&iacute;culo el&eacute;trico de decolagem e aterrissagem vertical com visual simples e capacidade para cinco pessoas, contando o piloto.
Ele tem velocidade de cruzeiro de 290 km/h, voando a no m&aacute;ximo 600 metros de altitude. A dist&acirc;ncia m&aacute;xima de voo seria de 100 km. Ele ser&aacute; inicialmente conduzido por humanos, mas a ideia &eacute; que ele se torne aut&ocirc;nomo no futuro.
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/oFTRdDauX7I?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O ve&iacute;culo &eacute; 100 el&eacute;trico e deve utilizar motores bem silenciosos e de r&aacute;pida recarga &mdash; o sistema de propuls&atilde;o ganha carga m&aacute;xima em at&eacute; sete minutos, tornando o sistema otimizado para grandes cidades.
Outras fabricantes tamb&eacute;m est&atilde;o desenvolvendo prot&oacute;tipos e devem estabelecer parcerias com a empresa de servi&ccedil;o de transporte, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/142442-embraerx-apresenta-evtol-veiculo-voador-eletrico-uso-urbano.htm">incluindo a Embraer</a>. Atualmente colaborando para tornar poss&iacute;vel a plataforma e a infraestrutura, Uber e Hyundai devem come&ccedil;ar testes mais avan&ccedil;ados com o ve&iacute;culo j&aacute; na metade deste ano.

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Hyundai vai fabricar os 'táxis voadores' para a Uber

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Imagem de Justiça determina que Uber reintegre motorista expulso no RN no tecmundo

A conta do motorista foi desativada em maio de 2019, devido a reclamações feitas por alguns usuários da plataforma

A Justi&ccedil;a do Rio Grande do Norte determinou que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" target="_blank">Uber</a> deve reintegrar um motorista que foi banido da plataforma em maio de 2019, como consequ&ecirc;ncia de avalia&ccedil;&otilde;es ruins enviadas por parte de alguns passageiros, na cidade de Natal, onde ele mora. A empresa tem at&eacute; cinco dias para acatar com a decis&atilde;o do tribunal, ou ter&aacute; que pagar uma multa de R$ 15 mil.

A Uber afirma que a conta do motorista foi suspensa devido &agrave; inadequa&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o prestado por ele, de acordo com as opini&otilde;es de alguns dos usu&aacute;rios. A companhia tentou reverter a decis&atilde;o da 13&ordf; Vara C&iacute;vel de Natal, mas acabou perdendo.

<figure><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/03/03175737140165.jpg" width="990" />
<figcaption>Fonte:&nbsp;Roberta Jungman/Reprodu&ccedil;&atilde;o</figcaption>
</figure>

<h2>&ldquo;N&atilde;o fui notificado&rdquo;</h2>

O motorista disse &agrave;s autoridades que desconhecia as avalia&ccedil;&otilde;es ruins apresentadas, assim como seu teor. Como a Uber n&atilde;o conseguiu provar que notificou o motorista, a justi&ccedil;a entendeu que sua expuls&atilde;o foi realizada sem a m&iacute;nima possibilidade de defesa.

A defesa disse que o motorista recebeu sete reclama&ccedil;&otilde;es de passageiros, sendo que 8.457 deles o avaliaram com nota boa, deixando sua m&eacute;dia em 4,74 (de 5,0), que o elevou &agrave; categoria SELECT.

A desembargadora Zeneide Bezerra citou os dados que mostram que o motorista realizou milhares de viagens no per&iacute;odo de dois anos e meio, subiu de categoria, recebeu benef&iacute;cios e elogios, e que, portanto, ele deveria ter seu direito constitucional de defesa garantido.

<h2>Motoristas que recebem nota baixa</h2>

O UOL entrou em contato com a Uber para que fosse esclarecido o que acontece com um motorista que recebe notas baixas na plataforma. Segundo a empresa, h&aacute; uma nota m&iacute;nima de corte, que varia de cidade para cidade, e pode ser conferida <a href="https://www.uber.com/pt-BR/blog/avaliacoes-novo-processo-nota-minima" target="_blank">por meio deste link</a>.

Se o motorista ficar abaixo da nota de corte, ele recebe uma notifica&ccedil;&atilde;o e &eacute; punido pelo per&iacute;odo de 24 a 48 horas, quando entra em uma lista de espera para retornar &agrave; plataforma. Esse processo pode acontecer por at&eacute; duas vezes. Na terceira, o motorista &eacute; banido do sistema.

A Uber recomenda que os motoristas punidos invistam o tempo &ldquo;de castigo&rdquo; para se informar em como melhorar seu atendimento junto aos clientes.

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Justiça determina que Uber reintegre motorista expulso no RN

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Imagem de Travis Kalanick, Cofundador e ex-CEO da Uber, anuncia saída da empresa no tecmundo

Cofundador do Uber, Travis Kalanick vendeu mais de 90% de suas ações da empresa. Ele tem até o dia 31 de dezembro de 2019 para se afastar totalmente do cargo

Travis Kalanick renunciou o seu cargo na administra&ccedil;&atilde;o do Uber, empresa da qual &eacute; cofundador. Kalanick j&aacute; havia vendido mais de 90% de suas a&ccedil;&otilde;es - equivalente a 2,5 bilh&otilde;es de d&oacute;lares, separando-se, de vez, da empresa que ajudou a fundar.
<h2>Futuro de Kalanick</h2>
Segundo o pr&oacute;prio empres&aacute;rio, agora &eacute; o momento para focar em seus &ldquo;novos neg&oacute;cios e empreendimentos filantr&oacute;picos&rdquo;, conforme anunciado. A fala provavelmente se refere &agrave; sua nova startup, CloudKitchens, que ele mesmo j&aacute; se gabou que ser&aacute; &ldquo;maior que a Uber&rdquo;.
Travis tem at&eacute; o dia 31 de dezembro de 2019 na Uber, come&ccedil;ando o novo ano totalmente dedicado a novos projetos.
The New York Times estima que o empres&aacute;rio vender&aacute; o resto de suas a&ccedil;&otilde;es at&eacute; quinta-feira (26), mas o Financial Times afirma que Kalanick j&aacute; se desfez de tudo.
<figure><img alt="(Fonte: Financial Times/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/12/26/26093209550115.jpg" width="990" /> <figcaption>(Fonte: Financial Times/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
<h2>Esc&acirc;ndalos de Travis Kalanick na Uber</h2>
Dentre os casos de alvoro&ccedil;o listados, um dos principais que &eacute; associado a Kalanick aconteceu enquanto ele estava no cargo de diretor executivo. A Uber desenvolveu o chamado &ldquo;Projeto Greyball&rdquo;, cujo prop&oacute;sito, resumidamente, era enganar autoridades para que os motoristas da empresa pudessem circular at&eacute; mesmo em lugares restritos ou proibidos.
Al&eacute;m disso, Susan Fowler, ex-engenheira do Uber, relatou sobre o pesadelo sexista que era trabalhar na empresa. De acordo com o depoimento concedido, logo em seu primeiro dia ela j&aacute; foi abordada com &ldquo;propostas&rdquo; por seu novo chefe.
Kalanick j&aacute; foi, inclusive, flagrado em v&iacute;deo abusando da sua autoridade enquanto CEO e repreendendo um motorista do Uber diretamente.
As den&uacute;ncias renderam uma investiga&ccedil;&atilde;o e, por fim, foi recomendado que as tarefas de Travis Kalanick fossem reatribu&iacute;das a outros funcion&aacute;rios. Pressionado pelo Conselho e pelos principais acionistas, Kalanick renunciou o cargo de CEO do Uber em 2017.

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Travis Kalanick, Cofundador e ex-CEO da Uber, anuncia saída da empresa

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🚨Karla Sofia Gascón vai PERDER indicação ao OSCAR? #emiliaperez

Anora acabou de chegar aos cinemas e eu já assisti! Se você quer um filme divertido, mas com um toque de drama, esse é para você! #Anora #Oscar #filmesdoOscar #Dicasdefilmes #mikeyMadison

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