banner-image-2024-04-30T03:11:56.355Z

Imagem de Mercedes exibe caminhões removedores de neve controlados remotamente no tecmundo

É como um brinquedo gigante e complexo: um caminhão com controle remoto que é utilizado para remover a neve

Caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos ainda n&atilde;o s&atilde;o uma realidade, mas j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel control&aacute;-los de forma remota para desempenhar algumas fun&ccedil;&otilde;es. A Mercedes-Benz mostrou isso com uma frota de ve&iacute;culos focados em remover a neve.
Eles ainda est&atilde;o sendo testados, mas a ideia &eacute; aumentar substancialmente a produtividade com o uso de um Arocs 2045 controlado remotamente, gra&ccedil;as &agrave; tecnologia Remote Truck Interface da marca, que al&eacute;m do controle tamb&eacute;m permite que dados sejam coletados. Tudo &eacute; monitorado por um sistema telem&aacute;tico, que inclui GPS e comunica&ccedil;&atilde;o V2V (vehicle-to-vehicle).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/20/mercedes-20204804996003.jpg" alt="Mercedes" />
A Daimler est&aacute; testando tudo no aeroporto de Pferdsfeld e explica que o caminh&atilde;o que lidera a frota &eacute; controlado por um humano, que determina a ordem dos outros ve&iacute;culo durante o processo de remo&ccedil;&atilde;o da neve. Tudo pode ser feito por at&eacute; 14 caminh&otilde;es.
&ldquo;Isso faz com que as unidades de remo&ccedil;&atilde;o operem com precis&atilde;o por apenas um operador para remover a neve da pista seja crucial quando um clima extremo aparece sem aviso durante o inverno &ndash; e n&atilde;o h&aacute; necessidade de planejamento de ve&iacute;culos ou pessoal adicionais&rdquo;, explicou a empresa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/20/mercedes-20204823043005.jpg" alt="Mercedes" />
O projeto est&aacute; acontecendo em uma parceria entre a Daimler, a Lab1886 (uma incubadora de inova&ccedil;&atilde;o do grupo) e a empresa que opera o aeroporto de Frankfurt, um dos mais movimentados da Europa. A ideia &eacute; expandir a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma e remota para caminh&otilde;es que operam em outras atividades.

thumb-image-2024-04-30T03:11:56.354Z

Mercedes exibe caminhões removedores de neve controlados remotamente

banner-image-2024-04-30T03:12:26.799Z

Imagem de Cummins apresenta caminhão elétrico para rivalizar com a Tesla no tecmundo

A tradicional fabricante de motores resolveu antecipar e mostrar um concorrente para o veículo da Tesla que ainda nem foi anunciado

A Tesla ainda nem anunciou <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/116244-tesla-model-bruto-elon-musk-posta-teaser-novo-caminhao-marca.htm" target="_blank" title="Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminh&atilde;o da marca">o seu caminh&atilde;o el&eacute;trico oficialmente</a>&nbsp;e j&aacute; deve encontrar concorrentes no mercado: a Cummins, tradicional&iacute;ssima fabricante de motores, revelou esta semana um conceito de movido a eletricidade.
O AEOS foi originalmente pensado para ser um caminh&atilde;o de classe 7, capaz de carregar cerca de 20 toneladas de carga gra&ccedil;as ao seu conjunto de baterias, com um total de 140 kWh que podem ser carregas em cerca de uma hora em uma esta&ccedil;&atilde;o com alimenta&ccedil;&atilde;o de energia equivalente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/29/29185643324195.jpg" />
O problema, no entanto, &eacute; a expectativa de autonomia, que fica nos 160 quil&ocirc;metros &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/121323-caminhao-eletrico-tesla-ter-autonomia-482-quilometros.htm" target="_blank" title="Caminh&atilde;o el&eacute;trico da Tesla poder&aacute; ter autonomia de at&eacute; 482 quil&ocirc;metros">enquanto o ve&iacute;culo da Tesla pode chegar a 482 quil&ocirc;metros</a>&nbsp;&ndash;, fazendo com que o AEOS seja uma solu&ccedil;&atilde;o muito mais voltada para ambientes urbanos. A Cummins afirma que, at&eacute; 2020, a expectativa &eacute; de que o tempo de recarga fique em apenas 20 minutos.
A ideia da fabricante de motores n&atilde;o &eacute; produzir o ve&iacute;culo todo, mas oferecer as solu&ccedil;&otilde;es de propuls&atilde;o, como as baterias e motores el&eacute;tricos, para outras montadoras. O projeto do AEOS foi conduzido em parceria com a Roush Industries e, de acordo com a empresa, poderia ser constru&iacute;do j&aacute; em 2019.
Ainda assim, a Cummins afirma que, t&atilde;o logo o ve&iacute;culo seja produzido, haver&aacute; a op&ccedil;&atilde;o de escolher por uma vers&atilde;o com uma autonomia maior, que vem com um motor a diesel da fabricante que funciona como um gerador para dar mais f&ocirc;lego para as baterias e permitir que o AEOS possa percorrer cerca de 500 quil&ocirc;metros.

thumb-image-2024-04-30T03:12:26.799Z

Cummins apresenta caminhão elétrico para rivalizar com a Tesla

banner-image-2024-04-30T03:12:29.138Z

Imagem de Caminhão elétrico da Tesla poderá ter autonomia de até 482 quilômetros no tecmundo

Em teoria, os veículos já seriam capazes de se enquadrar no conceito de “longas distâncias”, visto que já são capazes de fazer entregas regionais e, em alguns casos, interestaduais

O Tesla Model Bruto (<a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/116244-tesla-model-bruto-elon-musk-posta-teaser-novo-caminhao-marca.htm" target="_blank" title="Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminh&atilde;o da marca">batizado assim por este que vos fala</a>) deve dar as caras pela primeira vez em setembro, mas isso n&atilde;o impediu que a Reuters levantasse algumas informa&ccedil;&otilde;es interessantes a seu respeito: ao que tudo indica, o caminh&atilde;o el&eacute;trico da montadora ser&aacute; capaz de rodar entre 320 e 482 quil&ocirc;metros com uma carga de bateria.
O n&uacute;mero encaixa o ve&iacute;culo na classe de &ldquo;longa dist&acirc;ncia&rdquo;, compreendendo entregas regionais e, em alguns casos, interestaduais tamb&eacute;m &ndash; mesmo que fique um pouco longe da autonomia registrada pelos caminh&otilde;es atuais que s&atilde;o movidos a diesel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/25/25234737131608.jpg" />
A expectativa sobre o novo modelo da Tesla &eacute; grande, principalmente depois que a montadora afirmou que o caminh&atilde;o possivelmente <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120646-tesla-quer-testar-direcao-semiautonoma-futuro-caminhao-eletrico.htm" target="_blank" title="Tesla quer testar dire&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;noma de seu futuro caminh&atilde;o el&eacute;trico">vir&aacute; equipado com o sistema de dire&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;noma Autopilot</a>, o que pode fazer uma grande diferen&ccedil;a no mercado de ve&iacute;culos de carga.

thumb-image-2024-04-30T03:12:29.138Z

Caminhão elétrico da Tesla poderá ter autonomia de até 482 quilômetros

banner-image-2024-04-30T03:12:39.229Z

Imagem de Tesla quer testar direção semiautônoma de seu futuro caminhão elétrico no tecmundo

Empresa já está cuidando dos processos burocráticos para conseguir autorização para que o Tesla Model Bruto possa sair andando “sozinho” por aí

Voc&ecirc; provavelmente j&aacute; deve saber que, al&eacute;m da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120158-elon-musk-piadinha-nomes-carros-tesla.htm" target="_blank" title="Elon Musk e a piadinha com os nomes dos carros da Tesla">fam&iacute;lia &ldquo;S3XY&rdquo;</a>&nbsp;de ve&iacute;culos da Tesla, a montadora tamb&eacute;m <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/114121-elon-musk-diz-projeto-caminhao-eletrico-tesla-segue-firme-forte.htm" target="_blank" title="Elon Musk diz que projeto de caminh&atilde;o el&eacute;trico da Tesla segue firme e forte">pretende lan&ccedil;ar um caminh&atilde;o el&eacute;trico</a>&nbsp;&ndash; que eu tomei a liberdade de batizar de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/116244-tesla-model-bruto-elon-musk-posta-teaser-novo-caminhao-marca.htm" target="_blank" title="Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminh&atilde;o da marca">Tesla Model Bruto</a>, por motivos de ser um nome legal. Ele deve ser mostrado j&aacute; em setembro.
O projeto acaba de andar mais um passo agora que a empresa est&aacute; come&ccedil;ando a lidar com os tr&acirc;mites burocr&aacute;ticos para conseguir a libera&ccedil;&atilde;o para testar as fun&ccedil;&otilde;es aut&ocirc;nomas do caminh&atilde;o nos estados de Nevada e da Calif&oacute;rnia. Vale lembrar que esse foi um ponto de conflito <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120476-carros-caminhoes-autonomos-caminho-volta.htm" target="_blank" title="Assim como os carros, caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos s&atilde;o caminho sem volta">entre um projeto de lei e os anseios do sindicato dos motoristas nos EUA recentemente</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/10/10144727518249.jpg" />O m&aacute;ximo que conseguimos ver do caminh&atilde;o da Tesla at&eacute; agora
A inten&ccedil;&atilde;o da Tesla &eacute; fazer um teste chamado &ldquo;<a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/103393-caminhoes-autonomos-passaram-semana-viajando-sozinhos-europa.htm" target="_blank" title="Caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos passaram uma semana viajando sozinhos pela Europa">Platooning</a>&rdquo;, em que os caminh&otilde;es andam bem pr&oacute;ximos um do outro em forma&ccedil;&atilde;o, como se fossem vag&otilde;es de trem. Com o &ldquo;Autopilot&rdquo; do caminh&atilde;o, isso poderia ser feito com ainda mais precis&atilde;o, o que acaba ajudando na efici&ecirc;ncia aerodin&acirc;mica e resulta em uma economia maior de combust&iacute;vel &ndash; ou de energia el&eacute;trica, no caso do Model Bruto.
Outra grande vantagem que a fun&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;noma traz para o platooning &eacute; que o n&uacute;mero total de motoristas envolvidos no processo &eacute; reduzido: com o condutor podendo descansar por per&iacute;odos muito mais longos, ele poder&aacute; andar uma dist&acirc;ncia maior sem comprometer sua sa&uacute;de e, de quebra, contribuindo com a seguran&ccedil;a geral.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/10/10144753284251.jpg" />Caminh&otilde;es da Otto j&aacute; foram testados exaustivamente nos EUA
A Tesla quer ir ainda mais longe e efetuar os testes sem um humano dentro do ve&iacute;culo, mas os &oacute;rg&atilde;os respons&aacute;veis ainda t&ecirc;m que emitir um parecer a respeito disso.
Outras marcas, com o Volvo e a Daimler, j&aacute; trabalham em tecnologias muito similares. A Uber tamb&eacute;m j&aacute; est&aacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" target="_blank" title="Caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo da Uber completa primeira entrega comercial">bem avan&ccedil;ada com o processo de kits de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para caminh&otilde;es</a>, mas o processo est&aacute; evoluindo vagarosamente depois da batalha judicial que a empresa entrou contra a Waymo.

thumb-image-2024-04-30T03:12:39.229Z

Tesla quer testar direção semiautônoma de seu futuro caminhão elétrico

banner-image-2024-04-30T03:12:41.779Z

Imagem de Assim como os carros, caminhões autônomos são caminho sem volta no tecmundo

Nos Estados Unidos, o desenvolvimento de caminhões autônomos é tão importante quanto o de carros – e essa pode ser uma tendência mundial

Recentemente falamos sobre <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119546-lei-amplia-testes-carros-autonomos-eua-avanca-passo.htm" target="_blank" title="Lei que amplia testes de carros aut&ocirc;nomos nos EUA avan&ccedil;a mais um passo">um projeto de lei que vem caminhando a passos largos nos Estados Unidos</a>, que potencialmente pode resultar em 100 mil novos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos sendo testados por l&aacute;. Uma pe&ccedil;a-chave em todo esse processo, no entanto, s&atilde;o os caminh&otilde;es.
O sindicato que representa os motoristas no pa&iacute;s pressionou os pol&iacute;ticos envolvidos com a aprova&ccedil;&atilde;o da lei para que fosse inclu&iacute;da uma limita&ccedil;&atilde;o de peso em 4,5 toneladas, o que tira os brutos de toda essa empreitada tecnol&oacute;gica. A defesa, segundo eles, &eacute; que o desenvolvimento de caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos p&otilde;e in&uacute;meros empregos em risco.
&ldquo;&Eacute; vital que o congresso garanta que nenhuma tecnologia nova, utilizada para fazer com que o transporte seja mais seguro e eficiente, seja usada para colocar os trabalhadores em risco de desemprego ou destrua o sustento das fam&iacute;lias&rdquo;, explica James P. Hoffa, presidente do sindicato.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/07/07141922275209.jpg" />
Isso se reflete, de certa forma, nos testes que j&aacute; foram feitos utilizando caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos: a Otto, startup adquirida pela Uber e que vem desenvolvendo kits para esse tipo de ve&iacute;culos, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" target="_blank" title="Caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo da Uber completa primeira entrega comercial">fez uma entrega utilizando um ve&iacute;culo em modo aut&ocirc;nomo</a>, mas com um motorista cuidando de todo o processo na cabine &ndash; o que indica que os condutores ser&atilde;o necess&aacute;rios.
A preocupa&ccedil;&atilde;o dos trabalhadores &eacute; v&aacute;lida: a estimativa &eacute; que 4 milh&otilde;es de empregos ser&atilde;o &ldquo;perdidos&rdquo; por conta da tecnologia. Por outro lado, os proponentes da nova legisla&ccedil;&atilde;o para testes de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos acreditam que n&atilde;o &eacute; prudente frear a evolu&ccedil;&atilde;o de forma t&atilde;o radical a ponto de impedir o desenvolvimento desses ve&iacute;culos.
O caminho, ao que tudo indica, &eacute; fazer com que o processo seja o mais progressivo e que consiga, como j&aacute; foi mostrado, conciliar os avan&ccedil;os tecnol&oacute;gicos n&atilde;o com a elimina&ccedil;&atilde;o, mas com&nbsp; adapta&ccedil;&atilde;o dos profissionais.

thumb-image-2024-04-30T03:12:41.779Z

Assim como os carros, caminhões autônomos são caminho sem volta

banner-image-2024-04-30T03:13:06.792Z

Imagem de Caminhão autônomo da Einride pode parecer peculiar, mas funciona no tecmundo

Parece uma geladeira deitada sobre rodas? Parece, mas o futuro não precisa ser tão convencional assim

A empresa sueca Einride revelou seu prot&oacute;tipo de caminh&atilde;o el&eacute;trico e aut&ocirc;nomo chamado T-pod, que pode transportar at&eacute; 15 pallets, tem com uma autonomia de 200 quil&ocirc;metros e parece uma geladeira deitada sobre rodas. O design n&atilde;o ortodoxo, no entanto, &eacute; explicado pelo fato de que n&atilde;o haver&aacute; espa&ccedil;o para um ser humano dentro do ve&iacute;culo.
A ideia &eacute; que o T-pod use um sistema h&iacute;brido de condu&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma: nas estradas, ele anda por conta pr&oacute;pria, enquanto nas ruas, uma pessoa pode control&aacute;-lo de forma remota. Todos os movimentos do caminh&atilde;o podem ser monitorados e a interven&ccedil;&atilde;o pode ser feita a qualquer momento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/07/05/05184321281409.jpg" />
A Einride est&aacute; trabalhando agora na parte de estruturar uma rede de postos de recarga para o seu projeto, que n&atilde;o passou da fase de prot&oacute;tipo ainda. A expectativa da empresa &eacute; que uma unidade completa e mais pr&oacute;xima da vers&atilde;o final j&aacute; esteja pronta at&eacute; o fim do ano, com uma frota de 200 caminh&otilde;es rodando por a&iacute; at&eacute; 2020, carregando cerca de dois milh&otilde;es de pallets por ano em um trajeto entre Gotemburgo e Helsingborg.
Vale apontar que a Einride n&atilde;o &eacute; a &uacute;nica na empreitada de criar ve&iacute;culos de carga que podem andar sozinhos: a Uber <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116471-veja-primeira-imagem-uber-freight-caminhao-autonomo-empresa.htm" target="_blank" title="Veja a primeira imagem do Uber Freight, o caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo da empresa">j&aacute; iniciou seu projeto com a Otto h&aacute; algum tempo</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/117412-carros-waymo-quer-desenvolver-caminhoes-autonomos.htm" target="_blank" title="Al&eacute;m de carros, Waymo quer desenvolver caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos tamb&eacute;m">a Waymo recentemente anunciou que j&aacute; est&aacute; desenvolvendo um caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo</a>&nbsp;para chamar de seu. No entanto, na vizinhan&ccedil;a da Einride, apenas a Daimler <a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/114420-cara-nova-caminhao-eletrico-mercedes-pronto-ruas.htm" target="_blank" title="Com cara nova, caminh&atilde;o el&eacute;trico da Mercedes est&aacute; pronto para as ruas">j&aacute; mostrou a inten&ccedil;&atilde;o de criar um ve&iacute;culo parecido</a>.

thumb-image-2024-04-30T03:13:06.792Z

Caminhão autônomo da Einride pode parecer peculiar, mas funciona

banner-image-2024-04-30T03:13:21.402Z

Imagem de Governo dos EUA começa a desenhar regulamentação para carros autônomos no tecmundo

Com a regulamentação sendo um dos pontos de maior atenção para que os veículos sem motoristas realmente possam acontecer, Estados Unidos começam a se planejar sobre como isso vai acontecer

Regulamenta&ccedil;&atilde;o &eacute; um dos mares que ainda precisam ser desbravados por montadoras, entidades regulat&oacute;rias e governos ao redor do mundo quando se trata de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. &Eacute; por isso que tr&ecirc;s senadores norte-americanos decidiram estruturar um plano para sugerir com o tema dever&aacute; ser tratado daqui pra frente. Um passo min&uacute;sculo frente &agrave; dimens&atilde;o do problema, mas um passo ainda assim.
O senador republicano John Thune e os democratas Gary Peters e Bill Nelson revelaram as propostas na semana passada, cobrindo diversos aspectos sobre a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma e as partes envolvidas nesse segmento. Orienta&ccedil;&otilde;es a respeito das responsabilidades dos reguladores em n&iacute;vel estadual e federal, a &ecirc;nfase em seguran&ccedil;a, educa&ccedil;&atilde;o e diretrizes que sejam equilibradas na parte tecnol&oacute;gica &ndash; ou seja, que n&atilde;o favore&ccedil;a uma &aacute;rea ou companhia espec&iacute;fica, como por exemplo no caso de empresas de tecnologia e montadoras.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/14/14192414211348.jpg" />
A estrutura regulat&oacute;ria, no entanto, est&aacute; em um est&aacute;gio bem inicial, com diversos termos e diversas partes do documento pendente de mais detalhes. Por outro lado, j&aacute; antecipa a necessidade de explicar para o p&uacute;blico a diferen&ccedil;a entre ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos e n&atilde;o-aut&ocirc;nomos &ndash; algo n&atilde;o t&atilde;o &oacute;bvio quanto parece.
Apesar de o documento estar vago, o fato de ele existir &eacute; muito importante. Enquanto a ind&uacute;stria automotiva est&aacute; caminhando a passos (muito) largos, governos ao redor do mundo <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/117189-parlamento-alemao-define-regras-testes-carros-autonomos.htm" target="_blank" title="Parlamento alem&atilde;o define regras para testes de carros aut&ocirc;nomos">ainda est&atilde;o batendo a cabe&ccedil;a tentando entender como regulamentar tudo isso</a>, o que pode acabar resultando em um gargalo na hora de virar a chave definitivamente para os carros aut&ocirc;nomos.
<h2>Falta de padr&atilde;o j&aacute; causou problemas</h2>
O rascunho dos senadores chega em per&iacute;odo oportuno, j&aacute; que o governo norte-americano, por meio da atual secret&aacute;ria de transporte Elaine Chao, anunciou que iria rever as leis vigentes para testes de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. Em uma entrevista para a Reuters, ela disse que &ldquo;a press&atilde;o est&aacute; aumentando para que o governo federal fa&ccedil;a alguma coisa&rdquo;.
O documento original, em vig&ecirc;ncia, diz que s&atilde;o 15 pontos que devem ser avaliados para definir se um ve&iacute;culo est&aacute; apto a participar de testes em ruas p&uacute;blicas ou n&atilde;o. Ainda assim, cada estado tem liberdade para acrescentar regras adicionais se julgar necess&aacute;rio: um exemplo &eacute; o caso dos estados do Colorado e da California, <a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/117516-unidade-caminhao-autonomo-uber-sendo-investigada-testes.htm" target="_blank" title="Unidade do caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo da Uber est&aacute; sendo investigada por seus testes">que est&atilde;o causando uma pequena dor de cabe&ccedil;a para a divis&atilde;o de caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos da Uber</a>, antes conhecida como Otto.
Enquanto ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos de mais de 4 toneladas podem andar pelas estradas do Colorado, o mesmo n&atilde;o pode acontecer no outro estado localizado no extremo oeste dos Estados Unidos. Por isso, o departamento de transportes californiano abriu uma investiga&ccedil;&atilde;o para verificar se a Uber n&atilde;o infringiu nenhuma lei no desenvolvimento do seu caminh&atilde;o.

thumb-image-2024-04-30T03:13:21.402Z

Governo dos EUA começa a desenhar regulamentação para carros autônomos

banner-image-2024-04-30T03:13:25.913Z

Imagem de Unidade do caminhão autônomo da Uber está sendo investigada por seus testes no tecmundo

Antes conhecida como Otto e pela entrega feita com um caminhão equipado com um kit de direção autônoma, a unidade está sendo investigada por possíveis violações às leis de testes

A gente pode dizer que <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116716-sucesso-inicial-uber-tem-caminho-complicado-frente.htm" target="_blank" title="Ap&oacute;s sucesso inicial, Uber tem um caminho bem complicado pela frente">a Uber j&aacute; tem problemas suficientes</a>&nbsp;para resolver por conta pr&oacute;pria, mas, ao que tudo indica, essa fonte n&atilde;o deve secar t&atilde;o cedo. Isso porque o bra&ccedil;o da empresa respons&aacute;vel pelo desenvolvimento de kits de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para caminh&otilde;es, <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/108666-carga-pesada-motorista-uber-compra-startup-caminhoes-autonomos.htm" target="_blank" title="Carga pesada e sem motorista: Uber compra startup de caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos ">a startup Otto</a>, est&aacute; sendo investigada pelo Departamento de Ve&iacute;culos Automotores da Calif&oacute;rnia, o CDMV, por poss&iacute;veis viola&ccedil;&otilde;es &agrave;s leis do estado para testes desse tipo de autom&oacute;vel.
Em fevereiro deste ano, a revista Car &amp; Driver revelou documentos internos da Otto, criado por oficiais do estado do Colorado que acompanhavam os testes da empresa por l&aacute;, que mostraram que os envolvidos acreditavam estar testando ve&iacute;culos totalmente aut&ocirc;nomos.
O problema &eacute; que isso contradiz o que a empresa alegou aos reguladores da Calif&oacute;rnia: o que foi reportado pela Otto nesse estado era que os caminh&otilde;es eram semiaut&ocirc;nomos e, assim sendo, precisam de um motorista acompanhando todo o deslocamento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/07/07113042455073.jpg" />
A quest&atilde;o aqui &eacute; que existe uma diferen&ccedil;a grande entre as duas formas de dire&ccedil;&atilde;o, e somente a semiaut&ocirc;noma permite que os ve&iacute;culos sejam testados nas estradas sem qualquer tipo de problema &ndash; o que indica que a Otto pode ter contado uma mentirinha para testar seus caminh&otilde;es por l&aacute; e evitar um processo mais burocr&aacute;tico.
O documento em si dizia que os caminh&otilde;es funcionam com um sistema de autodire&ccedil;&atilde;o que opera em um modo aut&ocirc;nomo nas rodovias californianas. Ao ver isso, o DMV prontamente abriu uma investiga&ccedil;&atilde;o para apurar o caso.
Essa investiga&ccedil;&atilde;o consistir&aacute; em uma visita local surpresa &agrave; sede de desenvolvimento do caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo da Uber para dar uma conferida em como a coisa realmente funciona. A empresa, por sua vez, afirma que est&aacute; em contato constante com o &oacute;rg&atilde;o e explicou que os ve&iacute;culos n&atilde;o dirigem na Calif&oacute;rnia da mesma forma que no estado do Colorado, restringindo-se ao uso de &ldquo;tecnologias de assist&ecirc;ncia ao motorista&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/07/07113134266075.jpg" />
As leis californianas pro&iacute;bem testes de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos acima de 4 toneladas, o que limita bastante o desenvolvimento dos caminh&otilde;es da Otto. Por outro lado, no Colorado, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm">a empresa p&ocirc;de realizar uma entrega de cervejas de forma aut&ocirc;noma</a> entre as cidades de Loveland e Colorado Springs.
Se n&atilde;o bastasse, a Waymo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116363-uber-acusada-google-ter-empresa-falsa-roubar-segredos.htm" target="_blank" title="Uber &eacute; acusada pela Google de ter empresa falsa para roubar seus segredos">que est&aacute; travando uma verdadeira guerra judicial contra a Uber</a>&nbsp;sobre um poss&iacute;vel roubo de informa&ccedil;&otilde;es por parte de um ex-funcion&aacute;rio que foi trabalhar na plataforma de ride-sharing no desenvolvimento de carros aut&ocirc;nomos, <a href="https://www.tecmundo.com.br/caminhao/117412-carros-waymo-quer-desenvolver-caminhoes-autonomos.htm" target="_blank" title="Al&eacute;m de carros, Waymo quer desenvolver caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos tamb&eacute;m">tamb&eacute;m resolveu que quer um caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo para chamar de seu</a>.

thumb-image-2024-04-30T03:13:25.913Z

Unidade do caminhão autônomo da Uber está sendo investigada por seus testes

banner-image-2024-04-30T03:13:27.524Z

Imagem de Além de carros, Waymo quer desenvolver caminhões autônomos também no tecmundo

Desejo genuíno ou mais uma forma de atacar a Uber? Irmã da Google agora vai além das minivans e também quer trabalhar com veículos de carga pesada que serão capazes de dirigir por conta própria

A Waymo, respons&aacute;vel por tocar o projeto de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos do grupo Alphabet e, portanto, irm&atilde; da Google, anunciou na &uacute;ltima semana que vai come&ccedil;ar a trabalhar no desenvolvimento de caminh&otilde;es que ser&atilde;o capazes de dirigir por conta pr&oacute;pria.
A companhia vai trabalhar em ve&iacute;culos da chamada Classe 8, que se refere &agrave;queles que carregam at&eacute; 15 toneladas, o tipo mais comum que vemos pelas estradas por a&iacute; &ndash; algo bem diferente <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/112975-veja-primeiro-veiculo-autonomo-waymo-ex-google-deve.htm" target="_blank" title="Veja como o primeiro ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo da Waymo (ex-Google) deve ficar">da Chrysler Pacifica que a Waymo vem testando ultimamente</a>. O kit de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma est&aacute; sendo aplicado em modelos da marca Peterbilt.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/05/05152544280180.jpg" />Caminh&atilde;o da Otto, outra companhia voltada para o desenvolvimento de kits de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para ve&iacute;culos de carga pesada
Os caminh&otilde;es ser&atilde;o testados em uma pista de testes privada na Calif&oacute;rnia, mas as opera&ccedil;&otilde;es devem expandir para as estradas do Arizona at&eacute; o fim do ano &ndash; com um motorista dentro do ve&iacute;culo a todo momento, por quest&otilde;es de seguran&ccedil;a e tamb&eacute;m por conta das leis de testes de carros aut&ocirc;nomos nos EUA.
Em rela&ccedil;&atilde;o aos profissionais de transporte pesado, a Waymo refor&ccedil;ou que n&atilde;o h&aacute; raz&otilde;es para p&acirc;nico: a tecnologia deve ser aplicada apenas para viagens de longa dist&acirc;ncia, com os motoristas ainda sendo necess&aacute;rios pelas entregas e coletas locais.
A expectativa &eacute; que os caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos supram as faltas de motoristas na ind&uacute;stria. De acordo com a American Truck Association, existem cerca de 50 mil vagas em aberto para caminhoneiros nos Estados Unidos.
<h2>Provoca&ccedil;&atilde;o ou desejo genu&iacute;no?</h2>
A parte interessante dessa hist&oacute;ria toda &eacute; que a Waymo <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116363-uber-acusada-google-ter-empresa-falsa-roubar-segredos.htm" target="_blank" title="Uber &eacute; acusada pela Google de ter empresa falsa para roubar seus segredos">est&aacute; no meio de uma batalha judicial contra a Uber</a>, que &eacute; dona da Otto &ndash; uma companhia voltada para, justamente, <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/108666-carga-pesada-motorista-uber-compra-startup-caminhoes-autonomos.htm" target="_blank" title="Carga pesada e sem motorista: Uber compra startup de caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos ">desenvolver um kit de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para caminh&otilde;es</a>&nbsp;e que foi fundada por Anthony Levandowski. Ele &eacute; o piv&ocirc; da briga e ex-funcion&aacute;rio da Waymo, acusado de &ldquo;roubar&rdquo; arquivos de sua ex-empregadora para levar para a Uber, <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/117241-uber-demite-engenheiro-acusado-roubar-tecnologia-carros-google.htm" target="_blank" title="Uber demite engenheiro acusado de roubar tecnologia de carros da Google">de onde foi demitido na semana passada</a>.
No fim do ano passado, a Otto <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" target="_blank" title="Caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo da Uber completa primeira entrega comercial">conseguiu completar com sucesso uma entrega de uma carga de cerveja utilizando um caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo</a>. No entanto, a empresa est&aacute; sendo investigada pelo &oacute;rg&atilde;o respons&aacute;vel pelo tr&aacute;fego e transportes nos Estados Unidos.
Al&eacute;m da Otto, a Tesla <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/116244-tesla-model-bruto-elon-musk-posta-teaser-novo-caminhao-marca.htm" target="_blank" title="Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminh&atilde;o da marca">tamb&eacute;m anunciou que est&aacute; desenvolvendo um caminh&atilde;o 100% el&eacute;trico</a>&nbsp;e que possivelmente vir&aacute; com a fun&ccedil;&atilde;o Autopilot, j&aacute; presente nos modelos comerciais da marca.

thumb-image-2024-04-30T03:13:27.524Z

Além de carros, Waymo quer desenvolver caminhões autônomos também

banner-image-2024-04-30T03:13:28.917Z

Imagem de Volvo apresenta caminhão autônomo brasileiríssimo para colheita de cana no tecmundo

Andar sozinho, acredite, não é o maior feito do VM: a precisão e a capacidade de operar em condições que um motorista humano geralmente não conseguiriam é sua maior qualidade

Nesta quarta-feira (31), a Volvo Trucks apresentou o seu VM Aut&ocirc;nomo, um caminh&atilde;o desenvolvido especificamente para auxiliar no processo da colheita de cana-de-a&ccedil;&uacute;car. No entanto, o fato de o ve&iacute;culo andar sozinho n&atilde;o &eacute;, por si s&oacute;, o grande destaque de tudo isso: o ganho de produtividade e a precis&atilde;o na opera&ccedil;&atilde;o &eacute; que s&atilde;o realmente impressionantes.
Antes de explicar como e por que a divis&atilde;o latino-americana da montadora sueca conseguiu fazer um caminh&atilde;o para andar nos canaviais, &eacute; v&aacute;lido ressaltar a import&acirc;ncia desse segmento para a economia do Brasil.
Nosso pa&iacute;s &eacute; o maior produtor e exportador de a&ccedil;&uacute;car do mundo, com uma estimativa de 694 milh&otilde;es de toneladas de cana-de-a&ccedil;&uacute;car colhidas em 2017. No ano passado, o pa&iacute;s faturou R$ 52 bilh&otilde;es com o cultivo da planta.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/01/01211905183369.jpg" />
Diante de n&uacute;meros t&atilde;o expressivos, fica f&aacute;cil entender a import&acirc;ncia do desenvolvimento de ve&iacute;culos que ajudem a aumentar a produtividade e, mais que isso, reduzir as perdas. &Eacute; a&iacute; que o VM Aut&ocirc;nomo da Volvo entra em a&ccedil;&atilde;o.
<h2>Muito al&eacute;m dos carros de passeio</h2>
O novo caminh&atilde;o ainda n&atilde;o est&aacute; sendo comercializado, mas j&aacute; &eacute; mais um integrante da fam&iacute;lia de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos de servi&ccedil;o produzidos pela Volvo Trucks, junto com o FMX Mining e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/volvo/116847-passeio-volvo-desenvolve-caminhao-lixo-autonomo.htm" target="_blank" title="Al&eacute;m do passeio: Volvo desenvolve um caminh&atilde;o de lixo aut&ocirc;nomo">modelo desenvolvido para coleta de res&iacute;duos</a>. O que ele compartilha com os demais &eacute; a sua capacidade de realizar atividades espec&iacute;ficas, sem a necessidade de interven&ccedil;&atilde;o direta de um motorista.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/01/01212144554371.jpg" />
No caso do VM Autonomous, o ve&iacute;culo j&aacute; havia sido adaptado para percorrer os canaviais ao lado das colheitadeiras, com pneus de alta flutua&ccedil;&atilde;o, mas sem andar sozinho. A Volvo, ent&atilde;o, incluiu um sistema que &eacute; composto por duas antenas GPS de alta precis&atilde;o &ndash; o GNSS (Global Navigation Satellite System) e o RTK (Real Time Kinematic), para complementar o Volvo Dynamic Steering, sistema de ester&ccedil;amento aut&ocirc;nomo da marca.
Al&eacute;m disso, o ve&iacute;culo conta com dois girosc&oacute;pios de alta sensibilidade e, para fechar, um display na cabine para que haja a interface entre o motorista e o caminh&atilde;o.
Galeria 1
Outras tecnologias da Volvo tamb&eacute;m foram utilizadas, como &eacute; o caso do Co-Pilot, j&aacute; utilizado nos equipamentos de constru&ccedil;&atilde;o da marca, e tamb&eacute;m de contribui&ccedil;&otilde;es de outros segmentos do grupo para colaborar com a parte de posicionamento do caminh&atilde;o nos mapas e para a arquitetura eletr&ocirc;nica do ve&iacute;culo.
A parte legal &eacute; que o projeto foi desenvolvido por engenheiros da Volvo em Curitiba, contando com a colabora&ccedil;&atilde;o de especialistas da marca na Su&eacute;cia, al&eacute;m do suporte de t&eacute;cnicos das planta&ccedil;&otilde;es de cana-de-a&ccedil;&uacute;car da Usina Santa Terezinha, no interior do estado do Paran&aacute;.
<h2>Na pr&aacute;tica</h2>
Mas, como tudo isso funciona na pr&aacute;tica? Bom, &eacute; importante entender algumas peculiaridades do processo de cultivo de cana-de-a&ccedil;ucar: s&atilde;o duas linhas de plantio separadas por 90 cent&iacute;metros entre elas. Do lado de fora dessas duas linhas, fica o tra&ccedil;ado para os ve&iacute;culos percorrerem, que geralmente d&atilde;o apenas 30 cent&iacute;metros de espa&ccedil;o para varia&ccedil;&atilde;o no trajeto tanto da colheitadeira quanto para o caminh&atilde;o.
Manter o trajeto perfeito &eacute; extremamente importante, porque caso um ve&iacute;culo passe com as rodas sobre as linhas nas quais os p&eacute;s de cana est&atilde;o plantados, isso compromete o desenvolvimento da planta no pr&oacute;ximo crescimento &ndash; a estimativa &eacute; que esse problema, chamado de pisoteamento de soqueiras (brotos), seja respons&aacute;vel por preju&iacute;zos que chegam a 12% da produ&ccedil;&atilde;o anual de cana-de-a&ccedil;&uacute;car.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/01/01212316739373.jpg" />
Isso posto, n&atilde;o &eacute; dif&iacute;cil entender o motivo da preocupa&ccedil;&atilde;o com a precis&atilde;o e tamb&eacute;m a impossibilidade de opera&ccedil;&atilde;o dos caminh&otilde;es durante a noite. Com a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma, no entanto, a hist&oacute;ria muda completamente.
Enquanto o RTK ajuda na parte de geolocaliza&ccedil;&atilde;o, os girosc&oacute;pios identificam com precis&atilde;o a inclina&ccedil;&atilde;o e o deslocamento de todo o ve&iacute;culo e seu movimento relativo. Tudo isso funciona em conjunto com a leitura de um mapa do lote, que mostra perfeitamente quais s&atilde;o as linhas que devem ser seguidas pelo caminh&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/01/01212241849372.jpg" />
O resultado &eacute; uma movimenta&ccedil;&atilde;o paralela &agrave; colheitadeira com uma precis&atilde;o de 2,5 cent&iacute;metros &ndash; inclusive durante a noite, algo que, segundo especialistas, seria imposs&iacute;vel para um motorista humano.
Inclusive, dado que o processo de colheita &eacute; feito em um espa&ccedil;o curto de tempo, o ve&iacute;culo pode operar com precis&atilde;o durante 24 horas por dia, sete dias por semana. Junte tudo isso e voc&ecirc; entende por que a parte de andar sozinho &eacute; apenas uma das coisas legais a respeito do caminh&atilde;o.
<h2>Nada de vendas (por enquanto)</h2>
Em todo caso, se voc&ecirc; tem uma planta&ccedil;&atilde;o de cana que precisa ser colhida e adoraria ter um VM Aut&ocirc;nomo, talvez seja necess&aacute;rio esperar um pouquinho mais. No evento de demonstra&ccedil;&atilde;o da tecnologia, conduzido nas proximidades da cidade de Maring&aacute;, os executivos da Volvo explicaram que o ve&iacute;culo faz parte de um projeto e que ainda est&aacute; sendo testado.
Galeria 2
Ainda assim, &eacute; poss&iacute;vel que em dois ou tr&ecirc;s anos j&aacute; seja poss&iacute;vel comprar uma vers&atilde;o comercial do ve&iacute;culo.

thumb-image-2024-04-30T03:13:28.917Z

Volvo apresenta caminhão autônomo brasileiríssimo para colheita de cana

banner-image-2024-04-30T03:13:37.800Z

Imagem de Uber Freight: empresa lança app para caminhoneiros nos EUA no tecmundo

Serviço conecta profissionais da estrada com empresas que precisam transportar suas cargas de uma cidade para outra

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;anunciou hoje o seu novo app, o Uber Freight. Essa ferramenta traz a experi&ecirc;ncia da empresa com o transporte de passageiros para o transporte de cargas, agora conectando caminhoneiros a empresas que precisam transportar seus bens de uma cidade para outra.
Bem similar ao que acontece no Uber comum, o Freight conta com uma base de motoristas cadastrados e verificados. Quando algu&eacute;m ou alguma empresa precisa entregar uma carga em outra localidade, ela simplesmente faz um pedido no app e, assim que um caminh&atilde;o livre estiver passando por perto, ele pode aceitar o frete e fazer o servi&ccedil;o.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/ORfz2UunRs4?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Por enquanto, a novidade est&aacute; restrita aos EUA e est&aacute; cadastrando profissionais aut&ocirc;nomos, bem como pequenas transportadoras que querem uma solu&ccedil;&atilde;o mais adequada para trabalhar pelo pa&iacute;s.
Diferente do que acontece no transporte de passageiros, entretanto, o Freight n&atilde;o vai cobrar taxas dos motoristas sobre as cargas. Ou seja, o caminhoneiro recebe exatamente o valor que viu no app quando aceitou o frete. Al&eacute;m disso, o pagamento cai na conta do profissional em at&eacute; sete dias, em vez dos 30 ou 90 dias praticados atualmente nos EUA, segundo a pr&oacute;pria Uber.
&Eacute; interessante notar ainda que esse novo app n&atilde;o tem nenhum tipo de caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo em opera&ccedil;&atilde;o, apesar de a desenvolvedora estar trabalhando na cria&ccedil;&atilde;o de um servi&ccedil;o do tipo. Tamb&eacute;m n&atilde;o h&aacute; qualquer dado oficial sobre a expans&atilde;o do Uber Freight para outras partes do mundo.

thumb-image-2024-04-30T03:13:37.800Z

Uber Freight: empresa lança app para caminhoneiros nos EUA

banner-image-2024-04-30T03:13:38.278Z

Imagem de Além do passeio: Volvo desenvolve um caminhão de lixo autônomo no tecmundo

Direção autônoma também está começando a ser explorada em veículos de prestação de serviços

N&oacute;s falamos ontem por aqui sobre a utiliza&ccedil;&atilde;o de combust&iacute;veis alternativos em ve&iacute;culos de servi&ccedil;o, como foi o caso da UPS e suas vans de entrega. Agora, chegou a vez de outra tecnologia futurista passar a ser usada nessa &aacute;rea: a Volvo desenvolveu um caminh&atilde;o aut&ocirc;nomo para o processo de coleta de lixo na Su&eacute;cia.
A montadora sueca j&aacute; havia criado um ve&iacute;culo que estava em atividade na parte de minera&ccedil;&atilde;o desde o ano passado, mas, agora, em um trabalho feito junto com a empresa de gest&atilde;o de res&iacute;duos Renova, um caminh&atilde;o de lixo foi desenvolvido utilizando a tecnologia de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma da Volvo para lidar com ruas estreitas e bem movimentadas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/18/18204848061272.jpg" />
O funcionamento &eacute; simples: o caminh&atilde;o deve ser dirigido de forma manual por uma &aacute;rea para que os sensores e GPS possam mapear e memorizar a rota &ndash; assim, quando o ve&iacute;culo retornar para essa mesma regi&atilde;o, ele j&aacute; sabe por onde ir e, principalmente, onde fazer suas paradas. Existe apenas um detalhe: ele faz tudo isso de r&eacute;.
A ideia &eacute; que, uma vez que a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma seja ativada, o operador possa sair e fazer a coleta do lixo normalmente e dar o comando para que o caminh&atilde;o v&aacute; dando a r&eacute; sozinho de ponto em ponto, enquanto os res&iacute;duos s&atilde;o recolhidos e, caso haja algum obst&aacute;culo, o ve&iacute;culo pode parar de forma autom&aacute;tica.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/ZSL2H9JBWbI?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A Volvo entende que andar de r&eacute; n&atilde;o &eacute; bem a melhor forma de se locomover em todas as situa&ccedil;&otilde;es, mas j&aacute; antecipou que est&aacute; trabalhando em uma solu&ccedil;&atilde;o para isso. A montadora acrescentou que o ve&iacute;culo conta com monitoramento em 360 graus gra&ccedil;as aos sensores e c&acirc;meras, mas que essa &eacute; a forma mais eficiente encontrada &ndash; pelo menos por enquanto.
Como o processo de coleta de lixo &eacute; feito geralmente por apenas um funcion&aacute;rio, outro objetivo do projeto &eacute; que a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma reduza o esfor&ccedil;o do operador de se deslocar constantemente entre a cabine e a parte de fora do ve&iacute;culo, tudo isso enquanto otimiza as a&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o, acelera&ccedil;&atilde;o, frenagem e troca de marchas.
O projeto, que ainda est&aacute; em piloto, deve continuar na forma atual pelo menos at&eacute; o fim do ano. A partir da&iacute;, a expectativa &eacute; que outras melhorias j&aacute; sejam implementadas.

thumb-image-2024-04-30T03:13:38.278Z

Além do passeio: Volvo desenvolve um caminhão de lixo autônomo

banner-image-2024-04-30T03:13:40.991Z

Imagem de O mais novo grande projeto da Toyota? Um caminhão movido a hidrogênio no tecmundo

E que acelera de 0 a 100 em 9 segundos – o que é bastante impressionante para um monstro de quase 11 toneladas

Quando a Toyota falou de um Project Portal, todo mundo achou que a montadora nip&ocirc;nica estava a ponto de fazer algo bizarro, tipo um Prius &agrave; combust&atilde;o, mas parece que este n&atilde;o era o caso: o grande projeto, na verdade, &eacute; um caminh&atilde;o movido a hidrog&ecirc;nio e que, portanto, n&atilde;o emite poluentes.
Basicamente o que a empresa fez foi adaptar a motriz de seus carros de produ&ccedil;&atilde;o em um imenso Kenworth T660 para avaliar se vale a pena ou n&atilde;o utilizar esse tipo de combust&iacute;vel em ve&iacute;culos de transporte pesado. Sem surpresa, parece que vale sim.
O pessoal do Trucks.com fez um v&iacute;deo demonstrando todo o processo de cria&ccedil;&atilde;o do bruto:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/NvB3RcCGtd4?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Os tanques de hidrog&ecirc;nio ficam localizados onde originalmente seria a parte da cabine reservada para o motorista dormir e s&atilde;o acompanhados de duas baterias de &iacute;on-l&iacute;tio de 6 kWh.
As duas c&eacute;lulas de combust&iacute;vel s&atilde;o provenientes de um Mirai, o ve&iacute;culo de passeio da Toyota, s&oacute; que precisam desenvolver bem mais que os 150 cavalos originais &ndash; na verdade, pouco mais de quatro vezes mais essa pot&ecirc;ncia: s&atilde;o 670 cavalos e 183 kgfm (!!) de torque, n&uacute;meros bem parecidos com o que se v&ecirc; hoje em caminh&otilde;es movidos a diesel.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/15/15153542332211.png" />
S&oacute; que as similaridade param por a&iacute;, j&aacute; que o caminh&atilde;o do Project Portal consegue um desempenho muito melhor: sem qualquer carga, ele &eacute; capaz de acelerar de 0 a 100 em aproximadamente 9 segundos &ndash; o que &eacute; bem impressionante quando se fala de um ve&iacute;culo que pesa cerca de 11 toneladas. O comparativo &eacute; surpreendente:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/pdbT4HjzTdk?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Ainda que zero-emiss&atilde;o e a acelera&ccedil;&atilde;o absurda sejam &oacute;timos argumentos a favor do Project Portal, a autonomia ainda &eacute; o calcanhar de Aquiles em ve&iacute;culos como esse e que s&atilde;o movidos a combust&iacute;veis alternativos.
Os 40 kg de hidrog&ecirc;nio nos tanques garantem uma autonomia de cerca de 240 quil&ocirc;metros ao caminh&atilde;o quando totalmente carregado, ou seja, puxando algo em torno de 27 toneladas de carga. Esse n&uacute;mero aumenta para 386 quil&ocirc;metros se a carga for de 16 toneladas.
&Eacute; uma autonomia consideravelmente baixa se comparado ao desempenho dos motores a diesel, que podem chegar a 1,9 mil quil&ocirc;metros de autonomia com dois tanques cheios, o que d&aacute; aproximadamente 450 litros de combust&iacute;vel.
Galeria 1
Ainda assim, a Toyota, em parceria com alguns &oacute;rg&atilde;os norte-americanos no estado da Calif&oacute;rnia, pretende desenvolver o ve&iacute;culo em fun&ccedil;&otilde;es de transporte de curta dist&acirc;ncia de cargas no Porto de Los Angeles. O objetivo &eacute; atestar a durabilidade do caminh&atilde;o e desenvolver a parte de autonomia do ve&iacute;culo.

thumb-image-2024-04-30T03:13:40.991Z

O mais novo grande projeto da Toyota? Um caminhão movido a hidrogênio

banner-image-2024-04-30T03:13:44.910Z

Imagem de Veja a primeira imagem do Uber Freight, o caminhão autônomo da empresa no tecmundo

O CEO do Uber, Travis Kalanick, postou uma foto do Uber Freight com o logo da empresa, sugerindo que o projeto está avançando

J&aacute; faz um tempo desde que o <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;deixou de ser uma empresa apenas de transporte de passageiros. Entre os mais recentes exemplos, h&aacute; o Uber Eats, o servi&ccedil;o de entrega de comidas da companhia. H&aacute; um bom tempo, o Uber estuda e cria projetos de carros aut&ocirc;nomos e at&eacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/108666-carga-pesada-motorista-uber-compra-startup-caminhoes-autonomos.htm" target="_blank">mesmo caminh&otilde;es inteligentes</a>. Agora, a primeira imagem do Uber Freight, a carreta aut&ocirc;noma, deu as caras.
Depois de adquirir a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" target="_blank">Otto</a>, empresa originalmente por tr&aacute;s da ideia, e passar por <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/116212-disputa-judicial-afasta-chefe-divisao-carros-autonomos-uber.htm" target="_blank">disputas legais</a> com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>, a empresa-m&atilde;e por tr&aacute;s da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>, o Uber parece que est&aacute; progredindo com o Uber Freight. A disputa legal entre as duas ocorre por conta das acusa&ccedil;&otilde;es da Gigante das Buscas para o fundador da Otto, que era uma ex-funcion&aacute;rio que &eacute; acusado de roubar projetos da companhia.
<div align="center">
<blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt">
So much great stuff going on! <a href="https://twitter.com/hashtag/uberfreight?src=hash">#uberfreight</a> <a href="https://t.co/OIz1ED6AGl">pic.twitter.com/OIz1ED6AGl</a>
&mdash; travis kalanick (@travisk) <a href="https://twitter.com/travisk/status/861421339114164225">8 de maio de 2017</a></blockquote>
</div>
A ideia do Uber Freight &eacute; criar um mercado que utilize caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos, o que pode ser uma nova tend&ecirc;ncia. Para mostrar que o projeto continua avan&ccedil;ando, o CEO da companhia, Travis Kalanick, postou uma foto no Twitter que mostra pela primeira vez o autom&oacute;vel aut&ocirc;nomo com a legenda: &ldquo;tanta coisa incr&iacute;vel acontecendo!&rdquo;, algo que pode indicar que o Uber que ter a sua pr&oacute;pria frota de carretas.
Caso voc&ecirc; n&atilde;o se lembre, h&aacute; pouco tempo um dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110955-caminhao-autonomo-uber-completa-primeira-entrega-comercial.htm" target="_blank">caminh&otilde;es da Otto completou uma entrega de cerveja</a> em um trajeto com mais de 190 quil&ocirc;metros &ndash; e grande parte desse trajeto n&atilde;o teve interfer&ecirc;ncia humana na dire&ccedil;&atilde;o. Isso pode provar que a companhia est&aacute; avan&ccedil;ando bastante, mas tudo depende do resultado que a disputa legal entre o Uber e a Alphabet trar&aacute;.

thumb-image-2024-04-30T03:13:44.910Z

Veja a primeira imagem do Uber Freight, o caminhão autônomo da empresa

banner-image-2024-04-30T03:13:49.058Z

Imagem de Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminhão da marca no tecmundo

Veículo faz parte do plano de expansão da Tesla e deve chegar em setembro deste ano

Entre revolucionar a ind&uacute;stria automotiva, <a href="https://www.tecmundo.com.br/spacex/115449-spacex-historia-novo-relancamento-foguete.htm">fazer hist&oacute;ria na &aacute;rea de explora&ccedil;&atilde;o espacial</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/elon-musk/116239-ficcao-realidade-veja-solucao-elon-musk-acabar-transito.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=home&amp;utm_campaign=tv" target="_blank">cavar t&uacute;neis por a&iacute;</a> e trocar uns beijos com a Amber Heard, Elon Musk tamb&eacute;m gosta de mostrar algumas novidades muito bacanas de suas empresas, como &eacute; o caso do teaser do poss&iacute;vel caminh&atilde;o el&eacute;trico da Tesla.
O ve&iacute;culo pesado faz parte do plano de expans&atilde;o da fabricante de carros el&eacute;tricos, o &ldquo;Master Plan, Part Deux&rdquo;, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/107554-confira-novos-planos-secretos-tesla-futuro-sustentavel.htm">divulgado no meio do ano passado</a>, e que inclui tamb&eacute;m uma picape. A imagem foi divulgada durante o TED Conferece 2017, que aconteceu em Vancouver, no Canad&aacute;.
Claro que, por ser um teaser, n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel dizer muito, a n&atilde;o ser o &oacute;bvio: o ve&iacute;culo ter&aacute; LEDs de rodagem diurna. Vale apontar que o desenho do ve&iacute;culo, ainda na regi&atilde;o dos far&oacute;is, fica substancialmente mais largo, o que pode indicar que o design frontal n&atilde;o ser&aacute; &ldquo;reto&rdquo; e dever&aacute; ter um cap&ocirc; um pouco mais alongado, possivelmente para alojamento das baterias ou, tamb&eacute;m, para a unidade motriz el&eacute;trica.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/28/28231007843420.png" />
Um fato curioso &eacute; que n&atilde;o h&aacute; espelhos retrovisores no ve&iacute;culo da imagem, o que pode dizer duas coisas: ou o caminh&atilde;o contar&aacute; com c&acirc;meras embutidas e teve os retrovisores retirados para deixa-lo mais aerodin&acirc;mico e, portanto, mais eficiente em termos de consumo; ou o artista que fez o teaser simplesmente resolveu deixa-los de fora mesmo.
Musk ainda disse, durante o evento, que o caminh&atilde;o ser&aacute; &ldquo;&aacute;gil&rdquo; e poder&aacute; ser dirigido como um ve&iacute;culo esportivo e que, inclusive, ele j&aacute; andou em um prot&oacute;tipo. O objetivo, no fim das contas, &eacute; ser mais eficiente e melhor que os caminh&otilde;es atuais movidos &agrave; diesel.
A previs&atilde;o da chegada do &ldquo;Tesla Model Bruto&rdquo; &eacute; em setembro deste ano.

thumb-image-2024-04-30T03:13:49.058Z

Tesla Model Bruto: Elon Musk posta teaser do novo caminhão da marca

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

Melhores Cenas

Os fones mais diferenciados da Huawei tanto em design quanto em funcionalidade estão recebendo oficialmente uma cor nova aqui no Brasil! É o FreeClip, que têm características que a gente não encontra na grande maioria dos fones de ouvido, mesmo entre os modelos True Wireless. 🔥 Saiba mais sobre o Huawei FreeClip: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/FreeClipHuawei #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #Tecnologia #FashionForward #TecMundo

Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

Dicas e apresentações de produtos, softwares e serviços

Shorts

Um smartwatch premium de verdade precisa combinar tecnologias e recursos avançados com um design elegante e sofisticado que você só encontra em um acessório de luxo. E o Huawei Watch ULTIMATE traz essa combinação como nenhum outro relógio conectado faz! - Saiba mais sobre o Huawei Watch Ultimate: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/huaweiultimate #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #huaweiultimate #fashionforward #tecmundo

O smartwatch premium de verdade que você merece! Huawei Watch ULTIMATE #fashionedge #huawei

O SSD externo Lexar SL400 é um acessório que promete entregar um setup profissional para você que usa sempre o celular para criar conteúdo. Ele traz um pacote muito completo que inclui até um hub USB-C, aí você consegue plugar microfones, carregadores e outros acessórios ao mesmo tempo. 🔥 Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Wellington Arruda Edição de vídeo: Rodrigo Doze Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Entenda - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Drops de Notícias - Listas - Hoje no TecMundo #Lexar #Computex2024 #ssd #TecMundo

Mini SSD Lexar SL400: setup profissional só com o celular #ssd #lexar

As melhores séries de ficção científica para assistir HOJE! #silo #Duna #Dunaaprofecia #MatériaEscura #Ficçãocientifica #dicasdeséries #appletv #Max

As 3 MELHORES séries RECENTES de Ficção Científica para assistir HOJE!

Dicas de Séries

A Xiaomi acabou de lançar os novos Redmi Note 14! Os novos Redmi Note 14 4G, Note 14 5G, Redmi Note 14 Pro e Note 14 Pro+ chegam ao Brasil com preços que vão de R$ 2,5 mil até R$ 6 mil. Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Gustavo Katsumi Edição de vídeo: Rafael Nogoceke Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #xiaomi #redmi #redminote14series #TecMundo

Redmi Note 14 lançado: câmera de 200 MP e até R$ 6 mil #xiaomi  #smartphone

Série de espionagem com Noah Centineo é a dica da vez para maratonar! A segunda temporada de Recruta chega em 30/jan na Netflix #noahCentineo #Recruta #Recruit #netflix #sériesnetflix #dicasdeséries

Série RECRUTA com Noah Centineo estreia hoje

Será que Karla Sofia Gascón pode perder a indicação ao Oscar pelas falas sobre a equipe de Fernanda Torres? Saiba mais sobre a polêmica aqui! #karlasofiagascon #oscar2025 #fernandatorres #oscars #aindaestouaqui #emiliaperez #polemica #treta #notícia #news #oscar

🚨Karla Sofia Gascón vai PERDER indicação ao OSCAR? #emiliaperez

Notícias sobre Filmes

Anora acabou de chegar aos cinemas e eu já assisti! Se você quer um filme divertido, mas com um toque de drama, esse é para você! #Anora #Oscar #filmesdoOscar #Dicasdefilmes #mikeyMadison

Dançarina erótica e herdeiro Russo, este é "ANORA": um conto de fadas destinado ao fracasso

Dicas de Filmes

#huawei #watchultimate #fashionedge [Tipo: Publieditorial]

Tecnologia avançada com até 14 dias de bateria! Só nos smartwatchs da Huawei! #fashionforward

Meu Secretário perfeito foi o primeiro k-drama a estrear em 2025 e está conquistando corações na dramaland. Aqui, a Ari te conta por que você deve começar a assistir o quanto antes! 🫰 #meusecretarioperfeito #lovescout #kdramas #doramas #viki

MEU SECRETÁRIO PERFEITO

Johanna Sacreblu você é FAMOSA! Um grupo de mexicanos decidiram "homenagear" Emilia Perez, criando sua própria versão. #emiliaperez#Joahannesacreblu #humor #camilaaurora #mexico

Caminhão