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Imagem de Agência Espacial Alemã exibe incrível conceito de veículo modular  no tecmundo

Em um único sistema de transmissão, poderiam ser instaladas cápsulas que o transformariam em uma uma van, um ônibus convencional e até um ônibus espacial

<head></head><body>Que tal ter um veículo que se transforme em um ônibus espacial ou convencional, uma van de carga ou uma loja móvel quando você bem entender? Por enquanto, parece algo fora da realidade, mas é o que apresenta a proposta divulgada pela Agência Espacial Alemã, cujo protótipo modular futurista promete essas funcionalidades e ainda mais. Trata-se do U-shift, que permitiria a troca de estruturas semelhantes a cápsulas fixadas em sua parte superior, lembrando um caminhão em escala reduzida.Projetado para se guiar sem o auxílio de qualquer motorista, o conceito, além de ser extremamente rebaixado, de acordo com a instituição, pode se tornar uma opção mais barata que as tradicionais, específicas para cada uso, pois dispensaria a construção de sistemas de transmissão exclusivos, o que o tornaria ideal para diversas aplicações. Suas capacidades também foram detalhadas.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/09/21/21154630629333.jpg" alt="Sistema de transmissão único seria compatível com capsulas que alterariam sua estrutura.">Sistema de transmissão único seria compatível com capsulas que alterariam sua estrutura.<h2>Para todos os momentos</h2>Se utilizado para o transporte de cargas, o U-shift teria espaço suficiente para quatro paletes ou oito armários com rodinhas. Agora, se o negócio fosse carregar passageiros, sete pessoas poderiam ser confortavelmente acomodadas em seu interior, que incluiria um assento extra dobrável.&nbsp;Em seu conceito atual, o veículo ainda é controlado remotamente. O objetivo? Que ele se torne totalmente autônomo e faça entregas ou corridas para passageiros 24 horas por dia.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/09/21/21153623328327.jpg" alt="Transporte de passageiros seria uma de suas funcionalidades.">Transporte de passageiros seria uma de suas funcionalidades.Entretanto, para que chegue a isso, a agência tem muito trabalho pela frente. Por enquanto, está focada em reforçar o sistema de transmissão do protótipo, instalar o hardware de rede e fazer outras melhorias, que contemplam, também, um novo sistema de bateria.&nbsp;Como vários projetos, ainda não é possível saber se ele realmente verá a luz do dia, mas que a ideia impressiona, bem, isso não tem como negar.</body>

Reprodução

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Agência Espacial Alemã exibe incrível conceito de veículo modular 

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Imagem de Motorista reserva de Uber autônomo que matou ciclista é indiciada no tecmundo

Investigadores consideraram que a motorista reserva do veículo foi negligente

As autoridades americanas consideraram a motorista reserva de um <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Uber</a>&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">aut&ocirc;nomo</a>&nbsp;como negligente durante sua fun&ccedil;&atilde;o, o que resultou no primeiro acidente fatal envolvendo um ve&iacute;culo desse tipo. O departamento de Pol&iacute;cia de Temp, cidade onde ocorreu o acidente, no dia 18 de mar&ccedil;o de 2018, publicou um v&iacute;deo que mostra o comportamento da motorista reserva Rafaela Vasquez, momentos antes de o Uber atingir Elain Herzberg, que tinha 49 anos de idade.
<h2>Neglig&ecirc;ncia ao desempenhar fun&ccedil;&atilde;o</h2>
Vasquez j&aacute; tinha declarado aos investigadores que n&atilde;o usava o celular no momento do acidente, mas alega&ccedil;&otilde;es contra ela afirmavam que a motorista n&atilde;o estava totalmente atenta ao tr&acirc;nsito, o que poderia ter influenciado diretamente na fatalidade.
Nesta ter&ccedil;a-feira (15), Vasquez foi acusada de homic&iacute;dio negligente, devido ao seu comportamento poucos instantes antes do acidente: os investigadores descobriram que a motorista reserva estava assistindo TV em seu celular, ao inv&eacute;s de prestar aten&ccedil;&atilde;o na estrada.
Aviso: o v&iacute;deo abaixo foi editado, mas ainda pode chocar algumas pessoas.
<blockquote class="twitter-tweet">
Tempe Police Vehicular Crimes Unit is actively investigating the details of this incident that occurred on March 18th. We will provide updated information regarding the investigation once it is available. <a href="https://t.co/2dVP72TziQ">pic.twitter.com/2dVP72TziQ</a>
&mdash; Tempe Police (@TempePolice) <a href="https://twitter.com/TempePolice/status/976585098542833664?ref_src=twsrc%5Etfw">March 21, 2018</a></blockquote>
Ainda, segundo os investigadores, outros fatores contribu&iacute;ram para o acidente, incluindo &ldquo;os procedimentos de seguran&ccedil;a inadequados do Uber e a supervis&atilde;o ineficaz de seus motoristas, a decis&atilde;o de Herzberg de atravessar a rua e n&atilde;o usar uma faixa de pedestres, e a supervis&atilde;o insuficiente do Departamento de Transporte do Arizona de testes de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos&rdquo;.
Apesar de ter sido citada, a Uber ainda n&atilde;o foi considerada culpada pela promotoria.
Vasquez se declarou inocente durante a audi&ecirc;ncia de ontem (15), e agora vai enfrentar outro julgamento, marcado para o dia 11 de fevereiro de 2021, enquanto as investiga&ccedil;&otilde;es continuam.

https://unsplash.com/photos/-UAmLjpbFis

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Motorista reserva de Uber autônomo que matou ciclista é indiciada

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Imagem de Autopilot da Tesla identifica limite de velocidade e sinal verde  no tecmundo

Com a última atualização de software recentemente liberada pela empresa, as duas funcionalidades foram adicionadas aos modelos com o piloto automático

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a> recentemente anunciou uma nova atualiza&ccedil;&atilde;o de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/software/" target="_blank" title="Software">software</a> para o Autopilot, seu sistema de piloto autom&aacute;tico, que agora inclui sensores para sinais verdes e limites de velocidade.&nbsp;
Com isso, o sistema identifica o limite de cada trajeto e, caso o motorista esteja r&aacute;pido demais, ele recebe um aviso no display do carro &mdash; o que tamb&eacute;m acontece se, ap&oacute;s os sem&aacute;foros indicarem a luz verde, o ve&iacute;culo permanecer parado.
Essas novidades s&atilde;o parte do projeto de "dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma", anunciado em julho do ano passado no site oficial da empresa. Antes dessa atualiza&ccedil;&atilde;o, os&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a> da Tesla j&aacute; eram capazes de reduzir a velocidade antes de sinais vermelhos ou de parada obrigat&oacute;ria.
<div data-component="text-block">Apesar dos avan&ccedil;os, a empresa alerta que o Autopilot n&atilde;o foi desenvolvido para substituir o motorista, mas para auxiliar a dire&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo, tornando-a mais segura e confort&aacute;vel.</div>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/31/31115412753146.jpg" alt="Imagem de um dos modelos da Tesla." />Imagem de um dos modelos da Tesla.
<h2>Dire&ccedil;&atilde;o 100% aut&ocirc;noma com IA</h2>
<div data-component="text-block">Enquanto a Tesla parece mais cautelosa em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; dire&ccedil;&atilde;o totalmente aut&ocirc;noma, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">General Motors</a> est&aacute; investindo no Cruise, um carro totalmente&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trico</a> e com um sistema de dire&ccedil;&atilde;o que promete superar as capacidades humanas.</div>
"Seu conjunto de sensores em m&uacute;ltiplas camadas identifica mais espectros de comprimento de onda do que os seres humanos, e sua IA processa decis&otilde;es de forma mais r&aacute;pida do que nosso o c&eacute;rebro. Isso d&aacute; ao Origin a capacidade de 'enxergar' mesmo &agrave; noite e em m&aacute;s condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas."
<figure style="position: relative; display: inline-block; text-align: center;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/31/31115043517139.jpg" alt="oi" /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.getcruise.com/origin" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;Cruise/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a>Imagem do carro el&eacute;trico e aut&ocirc;nomo Cruise.</figure>
Atrav&eacute;s da tecnologia de <a href="http://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a>, esse modelo ainda vai traduzir em comandos a linguagem corporal das pessoas no tr&acirc;nsito &mdash; quando, por exemplo, um ciclista estender seu bra&ccedil;o direito para indicar a dire&ccedil;&atilde;o que ele vai seguir. Mais informa&ccedil;&otilde;es sobre o modelo est&atilde;o dispon&iacute;veis em um artigo do&nbsp;Instituto de Engenheiros Eletricistas e Eletr&ocirc;nicos,&nbsp;publicado na &uacute;ltima quarta-feira (26).

Unsplash/Reprodução

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Autopilot da Tesla identifica limite de velocidade e sinal verde 

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Imagem de Tesla com Autopilot bate em viatura enquanto motorista via filme no tecmundo

Caso aconteceu na Carolina do Norte, nos Estados Unidos

O dono de um&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a> da Tesla resolveu ativar o piloto autom&aacute;tico do ve&iacute;culo para assistir um filme durante uma viagem nos Estados Unidos. O plano acabou n&atilde;o dando certo: o modo Autopilot perdeu o controle e o ve&iacute;culo bateu em uma viatura da pol&iacute;cia.
O caso aconteceu no condado de Nash, em Carolina do Norte, na noite de quarta-feira (27). O motorista do ve&iacute;culo, o m&eacute;dico Devainder Goli, resolveu colocar um filme no&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">celular</a> e deixar a dire&ccedil;&atilde;o totalmente nas m&atilde;os do sistema aut&ocirc;nomo da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a> enquanto ia do trabalho para casa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/27/27190634900348.jpg" alt="Carro da Tesla ap&oacute;s a batida" />Carro da Tesla ap&oacute;s a batida
O acidente ocorreu quando o sistema Autopilot n&atilde;o conseguiu manter o ve&iacute;culo dentro da pista e bateu em uma viatura. O carro da pol&iacute;cia de Nash County estava estacionado no canto da rodovia com os far&oacute;is ligados.
As imagens do acidente mostram que ambos os carros ficaram destru&iacute;dos com o impacto, mas ningu&eacute;m se feriu gravemente. Enquanto a colis&atilde;o ocorreu no lado do carona do Tesla, os dois policiais que estavam na estrada conseguiram ouvir o barulho dos pneus e sa&iacute;ram do caminho do carro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/27/27190646462349.jpg" alt="Viatura depois da colis&atilde;o" />Viatura depois da colis&atilde;o
Apesar do nome "Autopilot", a Tesla constantemente ressalta que os seus carros n&atilde;o funcionam de maneira completamente aut&ocirc;noma. De acordo com o <a href="https://www.tesla.com/autopilot" rel="noopener noreferrer" target="_blank">site oficial&nbsp;</a>da tecnologia, o objetivo do software &eacute; garantir mais seguran&ccedil;a e comodidade ao motorista, e n&atilde;o dirigir o carro sozinho.
"O Autopilot permite que seu carro vire, acelere e freie automaticamente dentro da faixa", explica a fabricante. "Os recursos atuais do Autopilot requerem supervis&atilde;o ativa do motorista e n&atilde;o tornam o <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo</a>".

CNBC

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Tesla com Autopilot bate em viatura enquanto motorista via filme

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Imagem de F1 está próximo dos veículos autônomos da Google, diz Helmut Marko no tecmundo

Críticas do atual consultor da Red Bull Racing sugerem mudanças para dar 'maior responsabilidade' aos pilotos, do que aos engenheiros

Em um novo debate acerca da F&oacute;rmula 1, Helmut Marko quer uma disputa mais baseada nos indiv&iacute;duos, do que nas m&aacute;quinas que pilotam. O ex-piloto austr&iacute;aco da F&oacute;rmula 1 acredita que a liga se tornou uma competi&ccedil;&atilde;o entre engenheiros, deixando corredores em segundo plano e defende grandes mudan&ccedil;as no <a href="http://www.tecmundo.com.br/esporte/" target="_blank" title="Esporte">esporte</a>.
Marko foi bastante categ&oacute;rico em suas afirma&ccedil;&otilde;es para a revista Der Spiegel. &ldquo;A enorme superioridade de Lewis Hamilton &eacute; o resultado de um motor mais poderoso.&rdquo;, disse, sem questionar a habilidade do corredor da <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercedes/" target="_blank" title="Mercedes">Mercedes</a>. N&oacute;s n&atilde;o estamos competindo entre pilotos, estamos diante de uma competi&ccedil;&atilde;o de engenheiros&rdquo;, comentou Marko. Para ele, &eacute; ruim que uma equipe se mantenha na lideran&ccedil;a por tanto tempo.
Em uma perspectiva mais conservadora e tentando reviver o que j&aacute; foi a F&oacute;rmula 1, Marko defende que &ldquo;n&atilde;o &eacute; um feito t&eacute;cnico que deve se destacar, mas quem os pilota&rdquo;. N&atilde;o &eacute; novidade que a performance do ve&iacute;culo &eacute; um fator importante na corrida, mas n&atilde;o deveria ser um aspecto determinante na competi&ccedil;&atilde;o, segundo a opini&atilde;o do ex-piloto.
<blockquote class="twitter-tweet">
Just good vibes. ?? <a href="https://t.co/hqdW17rrKx">pic.twitter.com/hqdW17rrKx</a>
&mdash; Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) <a href="https://twitter.com/MercedesAMGF1/status/1297548470996422660?ref_src=twsrc%5Etfw">August 23, 2020</a></blockquote>
Para ele, a solu&ccedil;&atilde;o &eacute; eliminar recursos implementados nos ve&iacute;culos modernos e reservar maior responsabilidade ao piloto. Um dos cortes sugerido por Marko &eacute; reduzir a telemetria &mdash; interface que apresenta estados do motor e de todo o ve&iacute;culo &mdash; e cortar a comunica&ccedil;&atilde;o via r&aacute;dio entre o piloto e os boxes.
<h2>Uma competi&ccedil;&atilde;o entre humanos mais empolgante</h2>
Renovar o regulamento da liga e reviver a competi&ccedil;&atilde;o entre os pilotos pode entreter mais o espectador, segundo o ex-piloto. &ldquo;Quem assiste n&atilde;o quer admirar a melhor equipe de engenharia, mas sim quem leva seus ve&iacute;culos ao limite&rdquo;, comenta Marko.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/25/25161527772142.jpg" alt="Helmut Marko quer reintroduzir caracter&iacute;sticas das corridas tradicionais." />Helmut Marko quer reintroduzir caracter&iacute;sticas das corridas tradicionais.
Em um coment&aacute;rio mais r&iacute;gido, ele faz um paralelo entre a F&oacute;rmula 1 e pilotos autom&aacute;ticos de ve&iacute;culos inteligentes: &ldquo;estamos mais pr&oacute;ximos de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos</a> que a Google&rdquo;. &ldquo;Tudo &eacute; determinado pelos engenheiros, e isso &eacute; o caminho errado.&rdquo;, completou.

Planet F1/Reprodução

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F1 está próximo dos veículos autônomos da Google, diz Helmut Marko

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Imagem de Reino Unido estuda piloto automático em estradas a até 110 km/h no tecmundo

Parlamentares querem ouvir opiniões das maiores montadoras do país para estabelecer normas seguras para direção autônoma de nível 2

O governo do Reino Unido est&aacute; analisando a legaliza&ccedil;&atilde;o da dire&ccedil;&atilde;o &ldquo;sem as m&atilde;os&rdquo; em ve&iacute;culos que trafegam por rodovias. Ministra do Futuro do Transporte e Descarboniza&ccedil;&atilde;o acredita que ve&iacute;culos com automa&ccedil;&atilde;o em n&iacute;vel 2 &mdash; capazes de acelerar, frear, manter-se em faixas e observar o tr&aacute;fego &mdash; podem reduzir o risco de acidentes em rodovias.
Presente em&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">carros aut&ocirc;nomos</a> mais modernos, o piloto autom&aacute;tico capaz de guiar o ve&iacute;culo em rodovias est&aacute; sendo estudado pelo Departamento de Transporte (DfT) do Reino Unido. O sistema permite que o motorista tire a aten&ccedil;&atilde;o da viagem por certos per&iacute;odos durante o trajeto, mas ainda exige que o motorista tome a dire&ccedil;&atilde;o em certas circunst&acirc;ncias.
Autorizar a utiliza&ccedil;&atilde;o desse n&iacute;vel de automa&ccedil;&atilde;o exige que o Reino Unido repense sua legisla&ccedil;&atilde;o sobre a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma, e o DfT est&aacute; considerando a possibilidade. O sistema de dire&ccedil;&atilde;o inteligente foi recentemente aprovado pela Comiss&atilde;o Econ&ocirc;mica das Na&ccedil;&otilde;es Unidas para a Europa &mdash; grupo que o Reino Unido faz parte &mdash;, autorizando a ativa&ccedil;&atilde;o dos pilotos autom&aacute;ticos em engarrafamentos com at&eacute; 60 km/h de velocidade.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/19/19150035550103.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.canadianunderwriter.ca/insurance/the-tall-task-of-keeping-liability-claims-down-with-autonomous-vehicles-1004195021/">&nbsp;Canadian Underwriter/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Contudo, o Reino Unido pensa em elevar essa velocidade m&aacute;xima para cerca de 110 km/h, &ldquo;tornando longas e tediosas viagens uma coisa do passado&rdquo;, comenta a BBC. Atualmente, o DfT pretende ouvir representantes das maiores montadoras da ind&uacute;stria para decidir como implementar o sistema de forma segura.
<h2>A vis&atilde;o dos representantes</h2>
Para Rachel Maclean, ministra do Reino Unido, &ldquo;a tecnologia de piloto autom&aacute;tico poderia tornar viagens mais seguras, tranquilas e mais f&aacute;ceis para os motoristas, e o Reino Unido seria o primeiro pa&iacute;s a vivenciar esses benef&iacute;cios, atraindo a aten&ccedil;&atilde;o das montadoras para desenvolver e testar novas tecnologias&rdquo;.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/08/19/19150302551106.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://www.iihs.org/news/detail/self-driving-vehicles-could-struggle-to-eliminate-most-crashes">&nbsp;IIHS/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Al&eacute;m do incentivo para as fabricantes e da mudan&ccedil;a na vida dos residentes do pa&iacute;s, Mike Hawes, chefe executivo da Society of Motor Manufacturers and Traders, acredita que a adi&ccedil;&atilde;o de pilotos autom&aacute;ticos poderiam &ldquo;prevenir 47 mil acidentes graves nos pr&oacute;ximos dez anos&rdquo;.&nbsp;
O tom otimista, no entanto, se choca com os n&uacute;meros registrados pelo estado &ldquo;pr&eacute;-maturo&rdquo; dos sistemas existentes. Estudos apontam que os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/153849-estudo-carros-autonomos-nao-acabarao-acidentes-transito.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros aut&ocirc;nomos n&atilde;o acabar&atilde;o completamente com os acidentes</a>; mas a redu&ccedil;&atilde;o desse &iacute;ndice depender&aacute; do avan&ccedil;o tecnol&oacute;gico e das decis&otilde;es tomadas pelos legisladores.

Wharton/Reprodução

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Reino Unido estuda piloto automático em estradas a até 110 km/h

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Imagem de Intel vai testar carros autônomos em estradas alemãs a até 130 km/h no tecmundo

Autobahn permite velocidade de até 130 km/h e é boa oportunidade para testar segurança do sistema da Mobileye

A Mobileye, empresa de pesquisa e desenvolvimento de tecnologias para veículos autônomos, recebeu a permissão de autoridades da Alemanha para testar carros automatizados em qualquer área urbana e rural do país. Isso inclui a famosa Autobahn, uma rodovia em que automóveis chegam a 130 km/h.Essa autorização significa que a <a href="http://tecmundo.com.br/intel" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Intel</a>, que é dona da Mobileye <a href="https://www.tecmundo.com.br/intel/114937-carros-autonomos-intel-anuncia-compra-mobileye-us-15-3-milhoes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">desde 2017</a>, é uma das primeiras empresas que não se enquadra entre montadoras tradicionais de carros a ter a permissão para fazer testes no país. A região de Munique será o núcleo das atividades, mas outras cidades do país também terão a presença dos carros autônomos.A ideia do teste é que a Mobileye não só aprimore os próprios sistemas com base em situações reais de trânsito.&nbsp;<h2>Expansão</h2>Outro objetivo envolve demonstrar na prática a segurança, funcionalidade e escalabilidade da plataforma — e, eventualmente, feche novos negócios com companhias interessadas. Recentemente, a Ford escolheu a empresa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/155334-ford-escolhe-intel-fornecer-tecnologia-carros-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">para fornecer câmeras e sensores</a> para o assistente de direção da fabricante norte-americana.Em maio de 2020, a Intel ainda <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/152756-intel-adquire-moovit-us-900-milhoes-criar-taxi-robo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">adquiriu a Moovit por US$ 900 milhões</a> para ampliar o catálogo de serviços de transporte que não necessitam de um motorista humano. O sistema já está em fase de testes em regiões como França, Japão, Coreia do Sul e Israel, sede tanto da Moovit quanto da Mobileye na época em que eram startups. A ideia é obter novas licenças para rodar em outros países até o final de 2020.

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Intel vai testar carros autônomos em estradas alemãs a até 130 km/h

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Imagem de Alemanha já trabalha na regulamentação de carros autônomos no tecmundo

Padrões estabelecidos podem dar uma ideia de quanto tempo é necessário para vermos automóveis do tipo nas ruas

<head></head><body>Recentemente, a Alemanha fez a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155000-musk-tesla-carros-totalmente-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> “pisar no freio” quanto ao uso de termos comerciais relacionados a carros autônomos, mas quem pensa que esse é um sinal de resistência à introdução de novas tecnologias se engana. Isso porque, de acordo o Automotive News Europe, o país está se preparando para se tornar o primeiro do mundo a criar uma ampla estrutura para regulamentar tais veículos de nível 4.Segundo o site, a legislação está sendo revisada pelo Ministério dos Transportes local e outros departamentos governamentais – sendo que ela pode estar pronta ainda neste ano. “A novidade deve estabelecer <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/154563-onu-determinar-carros-autonomos-tenham-caixas-pretas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pré-requisitos</a> no atual período legislativo para permitir a operação padrão de veículos motorizados autônomos e sem motorista em vias públicas, limitados geograficamente em um ambiente definido”, afirma o relatório.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/07/20/20134914503236.jpg" alt="Normas para circulação de veículos autônomos na Alemanha estariam sendo desenvolvidas.">Normas para circulação de veículos autônomos na Alemanha estariam sendo desenvolvidas.<h2>Falta de regulação e um passo à frente</h2>Mesmo que companhias como <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/154678-waymo-carros-caminhoes-autonomos-nao-roubar-emprego.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Waymo</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/151006-uber-recomeca-testes-veiculos-autonomos-francisco.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Uber</a> já estejam testando opções nos Estados Unidos, não há regras globalmente aceitas para regular os sistemas em uma configuração comercial. Isso porque veículos autônomos de nível 4 são aqueles que detêm total controle sob condições específicas, como áreas pré-determinadas, clima, tráfego e tipo de estrada.Benedikt Wolfers, sócio do escritório de advocacia Posser Spieth Wolfers &amp; Partners e especialista em legislação automotiva, explica que o fato de a União Europeia não disponibilizar leis formais a respeito do tema permite à Alemanha criar as suas – indo além de apenas testar protótipos e aprovar programas-piloto. “É algo diretamente ligado à comercialização de transportes autônomos de pessoas e produtos.”<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/07/20/20135052239238.jpg" alt="O futuro pode estar chegando.">O futuro pode estar chegando.Claro que o movimento não significa que, do dia para a noite, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/153849-estudo-carros-autonomos-nao-acabarao-acidentes-transito.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">as ruas serão invadidas pelas novidades</a>, uma vez que existem diversas limitações a serem superadas pelas fabricantes. Entretanto, se o país aprovar a legislação, dará uma ideia clara de quanto tempo isso pode levar para acontecer.Ainda que a Tesla esteja impedida de usar termos como “autopilot” e “direção autônoma total” por lá, uma vez que, segundo o governo, podem ser enganosos e potencialmente perigosos a motoristas, parece que o futuro, realmente, está chegando.</body>

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Alemanha já trabalha na regulamentação de carros autônomos

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Imagem de Ford escolhe Intel para fornecer tecnologia de carros autônomos no tecmundo

Parceria foi feita através da Mobileye, empresa controlada pela Intel

A montadora <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> fechou uma parceria com a empresa de tecnologia <a href="http://tecmundo.com.br/mobileye" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mobileye</a>, que pertence à <a href="http://tecmundo.com.br/intel" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Intel</a>, para fornecimento de serviços e equipamentos voltados a veículos autônomos. A parceria foi confirmada nesta segunda-feira (20).A colaboração envolve o desenvolvimento de um novo sistema de segurança de nível 2 para carros com piloto automático. Baseado em câmeras e sensores, ele deve ser capaz de evitar batidas, detectar veículos e pedestres próximos e manter o automóvel em uma mesma faixa durante o trajeto.Na prática, isso significa a união entre a tecnologia de sensores EyeQ e o software de processamento da imagem da Mobileye com a plataforma Co-Pilot360, da Ford. Diversas linhas devem se beneficiar da novidade, incluindo a F-150 e o Mustang Mach-E. Como parte da divulgação da parceria, o nome da Mobileye será exibido nas telas do assistente de direção SYNC.<h2>Passo a passo</h2>O nível 2 da autonomia de carros significa que o veículo é capaz de auxiliar o motorista em aceleração, freios e direcionamento — exigindo ainda a supervisão constante de um motorista humano. Especializada em sistemas do tipo, a Mobileye <a href="https://www.tecmundo.com.br/intel/114937-carros-autonomos-intel-anuncia-compra-mobileye-us-15-3-milhoes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">foi adquirida pela Intel em 2017</a> e já fechou <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120902-fiat-chrysler-junta-bmw-intel-mobileye-acelerar-carro-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">diversas parcerias parecidas no setor</a>.Em uma mensagem recente, o CEO da <a href="http://tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>, Elon Musk, afirmou que a empresa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155000-musk-tesla-carros-totalmente-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">já estaria próxima de atingir o nível 5</a> — que é o máximo — de autonomia em sistemas de piloto automático da marca.

Ford

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Ford escolhe Intel para fornecer tecnologia de carros autônomos

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Imagem de Autopilot da Tesla salva motorista de "pneu voador" [Vídeo] no tecmundo

Um motorista conseguiu desviar de um 'pneu voador' em uma rodovia de Los Angeles, graças à rápida notificação do sistema

O Autopilot do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/154306-tesla-model-3-acelera-sozinho-bate-pega-fogo-china.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Model 3</a> foi responsável por evitar um acidente na Califórnia, Estados Unidos. O carro estava percorrendo uma rodovia em Los Angeles, quando um pneu foi lançado em alta velocidade em sua na direção. Graças ao aviso rápido do piloto automático, o motorista conseguiu desviar do objeto.A ocorrência foi registrada em 4 de julho e foi registrada por em vídeo que, após ser divulgado no Youtube, se tornou viral. Na descrição, o condutor explicou o que aconteceu com mais detalhes."O Tesla não desviou do pneu, eu desviei. No entanto, o piloto automático me deu tempo e a visão necessária para ver o pneu se aproximando do outro lado da rodovia. Além disso, o carro estabilizou rapidamente após o desvio, o que evitou uma colisão. O veículo me impediu de capotar em cinco faixas de tráfego", relatou motorista. Confira o vídeo abaixo:<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/yNFHLmfeh2k" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Apesar de ter sido bem sucedido neste caso, <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/141474-tesla-3-acidente-fatal-reacende-debate-piloto-automatico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">o Autopilot já foi relacionado a uma série de acidentes pelo mundo.</a> Como exemplo, podemos citar uma colisão que aconteceu em Taiwan em junho deste ano entre um Tesla Model 3 e um caminhão capotado. A condutora do veículo, no entanto, admitiu às autoridades que estava distraída.&nbsp;Nesses casos, vale lembrar que o site da empresa deixa claro que “o piloto automático e a capacidade total de dirigir são projetados para uso com um motorista totalmente atento. Ele deve manter as mãos no volante e estar preparado para assumir o comando a qualquer momento”.

Pplware Sapo

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Autopilot da Tesla salva motorista de 'pneu voador' [Vídeo]

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Imagem de Musk: Tesla está muito perto de carros totalmente autônomos no tecmundo

CEO afirma que o chamado nível 5 da escala de direção autônoma será atingido ainda em 2020 pela montadora

O CEO da <a href="http://tecmundo.com.br/tesla">Tesla</a>, <a href="http://tecmundo.com.br/elon-musk">Elon Musk</a>, garantiu que a montadora est&aacute; muito perto de atingir o chamado n&iacute;vel 5 de autonomia de sistemas de piloto autom&aacute;tico de carros. A informa&ccedil;&atilde;o foi confirmada em uma mensagem enviada pelo executivo aos participantes da Confer&ecirc;ncia Anual de Intelig&ecirc;ncia Artificial (WAIC, na sigla em ingl&ecirc;s). O evento aconteceu em Xangai, na China, onde a montadora <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/154158-tesla-apresenta-crescimento-meteorico-china-coronavirus.htm">comemora resultados positivos de mercado</a>.
"Eu estou extremamente confiante de que o n&iacute;vel 5, ou o que &eacute; essencialmente a autonomia completa, vai acontecer, e acho ser&aacute; bastante r&aacute;pido", afirmou. Ele at&eacute; sugeriu que a tecnologia estar&aacute; pronta no fim de 2020, o que n&atilde;o significa que ser&aacute; implementada nos ve&iacute;culos da Tesla j&aacute; nesse per&iacute;odo.
A mensagem completa pode ser conferida a seguir, com &aacute;udio e legendas em ingl&ecirc;s.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/MdpZUp4I-H8" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Al&eacute;m da promessa, ele citou que pretende usar cada vez mais softwares automatizados e intelig&ecirc;ncia artificial nas pr&oacute;prias f&aacute;bricas, mas que essa situa&ccedil;&atilde;o ainda est&aacute; um pouco distante da realidade.
<h2>Os n&iacute;veis</h2>
A escala de n&iacute;veis em autonomia foi criada pela Sociedade dos Engenheiros Automotivos e separa n&atilde;o s&oacute; a capacidade de um ve&iacute;culo de se pilotar sozinho mas tamb&eacute;m a qualidade da dire&ccedil;&atilde;o em todas as condi&ccedil;&otilde;es poss&iacute;veis.
Ao todo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm">s&atilde;o seis classifica&ccedil;&otilde;es</a>, sendo a primeira o n&iacute;vel 0, que &eacute; o autom&oacute;vel que depende totalmente dos comandos humanos para funcionar e n&atilde;o oferece qualquer tipo de assist&ecirc;ncia. A chamada automa&ccedil;&atilde;o completa, n&iacute;vel 5, d&aacute; toda a responsabilidade da dire&ccedil;&atilde;o ao ve&iacute;culo, com o motorista e os passageiros podendo curtir a viagem sem qualquer preocupa&ccedil;&atilde;o com o que est&aacute; l&aacute; fora &mdash; at&eacute; mesmo em terrenos de dif&iacute;cil condu&ccedil;&atilde;o ou em condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas desfavor&aacute;veis.
Previs&otilde;es iniciais sugeriam que o n&iacute;vel 5 seria testado apenas a partir de 2020 e poderia levar quase 1 d&eacute;cada para virar uma realidade comercial.

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Musk: Tesla está muito perto de carros totalmente autônomos

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Imagem de Waymo: carros e caminhões autônomos não vão roubar seu emprego no tecmundo

Executiva da empresa que pesquisa plataformas de piloto automático diz que ideia é trazer sistema mais seguro, além de defender que há demanda para humanos e máquinas

A <a href="http://tecmundo.com.br/waymo">Waymo</a>, empresa de pesquisa e desenvolvimento de sistemas para <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos</a>, n&atilde;o acredita que a chegada de autom&oacute;veis e caminh&otilde;es com piloto autom&aacute;tico vai tirar totalmente o emprego de motoristas profissionais. De acordo com o Tilt, &eacute; esse o pensamento defendido pela gerente de produto da marca, Sugandha Sangal.
A executiva defendeu que a ideia dessa e de outras empresas que pesquisam no setor, como a <a href="http://tecmundo.com.br/uber">Uber</a>, n&atilde;o &eacute; tirar pessoas de seus neg&oacute;cios, mas sim oferecer seguran&ccedil;a a partir de uma modalidade alternativa de transporte. O chamado "motorista mais seguro do mundo", que &eacute; o sistema automatizado, deve conseguir levar pessoas e cargas de um ponto a outro de um modo mais protegido do que o atual, feito por humanos.&nbsp;
A fala foi realizada em um webinar da Innovalab, um evento online com executivos e especialistas das &aacute;reas de tecnologia e inova&ccedil;&atilde;o. A ideia &eacute; oferecer uma plataforma por aplicativo que sirva &agrave; necessidade do cliente, seja ela transportar a si mesmo ou enviar pacotes e cargas.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/xjoWJ3XZFNk" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Sangal n&atilde;o detalhou de que forma ser&aacute; poss&iacute;vel manter motoristas humanos e sistemas inteligentes coexistindo no mercado, j&aacute; que a ideia &eacute; substituir frotas inteiras de caminh&otilde;es e carros com motoristas particulares. Ao falar sobre o mercado de log&iacute;stica e envio de grandes cargas, entretanto, ela citou que foi detectada uma redu&ccedil;&atilde;o na quantidade de motoristas humanos no setor, o que significa que o mercado pode n&atilde;o sofrer tanto quanto o esperado e que uma demanda seria preenchida pelas m&aacute;quinas.&nbsp;
A Waymo &eacute; uma companhia que pertence &agrave; <a href="http://tecmundo.com.br/alphabet">Alphabet</a>, corpora&ccedil;&atilde;o que gerencia tamb&eacute;m a <a href="http://tecmundo.com.br/google">Google</a> e outras marcas paralelas. Em 2019, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/146679-waymo-oferecer-carros-autonomos-motorista.htm">testes do servi&ccedil;o de transporte</a> come&ccedil;aram no Arizona, nos Estados Unidos, al&eacute;m da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/143827-waymo-registra-16-bilhoes-quilometros-percorridos-simulacao.htm">realiza&ccedil;&atilde;o de diversas simula&ccedil;&otilde;es</a>.

Waymo

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Waymo: carros e caminhões autônomos não vão roubar seu emprego

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Imagem de Novo radar com IA permite que carros detectem objetos nas curvas no tecmundo

O sensor pode alertar ao motorista sobre riscos de acidentes e atropelamentos, detectando automóveis, ciclistas e pessoas no ponto cego

Um novo tipo de radar desenvolvido pela Universidade de Princeton, nos Estados Unidos, permite que os carros detectem perigos escondidos nas curvas, ajudando a evitar acidentes e atropelamentos. A novidade, que pode ser instalada em qualquer ve&iacute;culo atual, funciona em conjunto com um sistema de <a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial" rel="noopener noreferrer" target="_blank">intelig&ecirc;ncia artificial</a>.
Para criar o sensor, os engenheiros de Princeton adaptaram um <a href="https://www.tecmundo.com.br/infografico/10350-como-funcionam-os-radares-de-transito-infografico-.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">radar Doppler</a>, usado para detectar carros em alta velocidade, para &ldquo;ver&rdquo; objetos nas curvas. As ondas de r&aacute;dio emitidas por ele chegam aonde o olho humano, os sensores de c&acirc;mera e a tecnologia <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/119983-sensor-lidar-ainda-mantem-custo-alto-carros-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">LIDAR</a> n&atilde;o alcan&ccedil;am, atingindo objetos em uma esquina.
Os detectores instalados no ve&iacute;culo recebem o sinal de volta e usam um algoritmo para interpretar se os objetos est&atilde;o em movimento ou estacion&aacute;rios. Se instalado em um <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro aut&ocirc;nomo</a>, por exemplo, ele pode alertar sobre a aproxima&ccedil;&atilde;o de um cruzamento perigoso. O v&iacute;deo abaixo mostra a tecnologia em funcionamento:
<iframe width="640" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/431832477?title=0&amp;byline=0&amp;portrait=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Em sua primeira vers&atilde;o, o sistema automatizado s&oacute; consegue detectar pedestres e ciclistas. No entanto, os respons&aacute;veis pelo projeto afirmaram que ele tamb&eacute;m pode ser ajustado para detectar carros em movimento e outros objetos ocultos em uma curva, al&eacute;m de medir a sua velocidade e a dire&ccedil;&atilde;o.
<h2>Mercedes participa dos testes</h2>
De acordo com o The Next Web, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercedes" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mercedes-Benz</a> pode ser a primeira montadora a utilizar o radar para detectar objetos nas curvas em seus carros. Al&eacute;m de ter fornecido os ve&iacute;culos para testar e desenvolver a tecnologia, a montadora alem&atilde; teve um de seus engenheiros participando do projeto. Ela tamb&eacute;m possui um longo hist&oacute;rico de uso de tecnologias futuristas em seus autom&oacute;veis.
Mas a ideia dos pesquisadores &eacute; disponibilizar o sistema para uso em carros de qualquer fabricante. &ldquo;Os sensores de radar tamb&eacute;m s&atilde;o relativamente baratos, especialmente se comparados aos sensores LIDAR, e escal&aacute;veis para produ&ccedil;&atilde;o em massa", comentou o professor de Ci&ecirc;ncia da Computa&ccedil;&atilde;o de Princeton Felix Heide, um dos criadores da tecnologia.

Universidade de Princeton/Reprodução

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Novo radar com IA permite que carros detectem objetos nas curvas

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Imagem de ONU determinar que carros autônomos tenham "caixas pretas" no tecmundo

Organização criou todo um novo regulamento para sistemas de veículos autônomos

Em acordo, mais de cinquenta pa&iacute;ses adotaram na ONU um regulamento para ve&iacute;culos com sistemas de piloto autom&aacute;tico. Em mais uma tentativa de aprimorar a seguran&ccedil;a desses ve&iacute;culos, o regulamento determina que os carros sejam equipados com caixas pretas e que haja um motorista ao volante.
As normas se aplicam aos &ldquo;sistemas automatizados de manuten&ccedil;&atilde;o de trajet&oacute;ria&rdquo; (ou, ALKS, acr&ocirc;nimo de &ldquo;automated lane keeping systems&rdquo;); ou seja, s&atilde;o direcionados &agrave; sistemas de &ldquo;n&iacute;vel 3&rdquo;, como o Autopilot da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla">Tesla&nbsp;</a>e o Cadillac Super Cruise. O regulamento entrar&aacute; em vigor j&aacute; em 2021.
Assim como os sistemas atuais exigem, o acordo determina que os sistemas ALKS verifiquem a presen&ccedil;a de um condutor atento ao volante e com os cintos de seguran&ccedil;a sempre que habilitados. Al&eacute;m disso, os carros devem incluir mecanismos para verificar a presen&ccedil;a desse motorista ao longo da viagem e que reajam quando o motorista se mostrar indispon&iacute;vel, incluindo a&ccedil;&otilde;es minuciosas como virar o rosto ou fechar os olhos por 30 segundos.
<figure><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/06/25/25155835839526.jpg" alt="a" /> <a href="https://cdn.pixabay.com/photo/2019/07/13/22/03/its-4335837_960_720.jpg">&nbsp;Pixabay&nbsp;</a></figure>
Ademais, o ALKS deve ser ativado sob condi&ccedil;&otilde;es espec&iacute;ficas: as estradas devem ser equipadas por separa&ccedil;&atilde;o f&iacute;sica entre faixas em dire&ccedil;&otilde;es opostas, estejam limitadas a 60 km/h e seja proibida a circula&ccedil;&atilde;o de pedestres e ciclistas.
Contudo, fugindo dos atuais padr&otilde;es do mercado, as normas introduziram a exig&ecirc;ncia de uma caixa preta em cada um dos ve&iacute;culos. O equipamento foi denominado &ldquo;sistema de armazenamento de dados para dire&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica&rdquo; e deve armazenar momento de ativa&ccedil;&atilde;o e desativa&ccedil;&atilde;o, manobras de emerg&ecirc;ncia, condi&ccedil;&otilde;es do ve&iacute;culo, falhas, envolvimento em colis&otilde;es e mais informa&ccedil;&otilde;es.
Al&eacute;m dessas medidas, o documento tenta minimizar distra&ccedil;&otilde;es dos motoristas ao determinar que telas adicionais dos ve&iacute;culos interrompam qualquer atividade para que o motorista volte ao volante se for necess&aacute;rio. Ademais, orientam que ve&iacute;culos no piloto autom&aacute;tico recostem na estrada caso o motorista n&atilde;o responda em tempo suficiente.
Fabricantes dos sistemas ALKS devem atender &agrave;s demandas da ONU nas exig&ecirc;ncias de seguran&ccedil;a cibern&eacute;tica e atualizar seus sistemas de acordo com o novo regulamento.

VisualHunt

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ONU determina que carros autônomos tenham 'caixas pretas'

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Imagem de Amazon comprará startup de carros autônomos Zoox por US$ 1 bilhão no tecmundo

Rumores da aquisição já aconteciam há um mês e significam guinada da gigante na direção de sistemas com piloto automático

A <a href="http://tecmundo.com.br/amazon">Amazon</a> est&aacute; finalizando os detalhes para anunciar a aquisi&ccedil;&atilde;o da startup Zoox, que desenvolve sistemas de pilotagem autom&aacute;tica para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. A negocia&ccedil;&atilde;o foi ventilada pela primeira vez <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/153591-amazon-negocia-compra-zoox-startup-carros-autonomos.htm">no final de maio</a> e, segundo reportagens dos sites The Information e Financial Times, agora est&aacute; pronta para ser conclu&iacute;da.
O valor seria pr&oacute;ximo de US$ 1 bilh&atilde;o &mdash; muito menos do que o pre&ccedil;o especulado anteriormente, que chegava a US$ 3,2 bilh&otilde;es. A startup est&aacute; sofrendo por causa da pandemia do novo coronav&iacute;rus e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/151824-startup-carros-autonomos-zoox-demite-humanos-pandemia.htm">chegou a dispensar quase todos os motoristas</a> que atuavam na companhia.
A aquisi&ccedil;&atilde;o indica o maior movimento at&eacute; agora da Amazon na dire&ccedil;&atilde;o de autom&oacute;veis aut&ocirc;nomos. A empresa j&aacute; tem <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/131327-amazon-tem-100-mil-robos-autonomos-galpoes-video.htm">rob&ocirc;s que trabalham sozinhos em armaz&eacute;ns</a> e j&aacute; pesquisa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/142232-amazon-revela-modelo-drone-usara-entregas.htm">entrega por drones</a> h&aacute; alguns anos. &Eacute; poss&iacute;vel que, com a nova startup incorporada, a companhia de Jeff Bezos agora mire <a href="https://www.tecmundo.com.br/amazon/116197-amazon-pensando-usar-veiculos-autonomos-fazer-entregas.htm">entregas usando autom&oacute;veis e at&eacute; caminh&otilde;es</a> que se dirigem sozinhos.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/t-wLOeJpQVw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A Zoox n&atilde;o &eacute; uma fabricante de autom&oacute;veis: ela at&eacute; criou um conceito de um carro, mas o foco dela est&aacute; no sistema de piloto autom&aacute;tico, que &eacute; capaz at&eacute; mesmo de andar de r&eacute; com seguran&ccedil;a e precis&atilde;o. Os testes mais avan&ccedil;ados aconteceriam ainda em 2020, mas foram impactados pela pandemia.
A companhia tamb&eacute;m j&aacute; se envolveu em pol&ecirc;micas por contratar engenheiros que trabalharam na Tesla e teriam levado para a startup documentos internos da antiga empregadora &mdash; um caso em menor escala do que acontece hoje nos tribunais <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/152721-tesla-acusa-empresa-chinesa-roubar-codigo-autopilot.htm">entre a norte-americana e a chinesa Xpeng</a>. A a&ccedil;&atilde;o foi encerrada com um acordo judicial que envolveu um pagamento da Zoox de valores n&atilde;o revelados.
<div id="hub-ofertas-product-information-embed">
<div class="hub-ofertas-embed-offer" data-embed-offer="5419">Widget de produto do Hub de Ofertas</div>
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Zoox

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Amazon comprará startup de carros autônomos Zoox por US$ 1 bilhão

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

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O SSD externo Lexar SL400 é um acessório que promete entregar um setup profissional para você que usa sempre o celular para criar conteúdo. Ele traz um pacote muito completo que inclui até um hub USB-C, aí você consegue plugar microfones, carregadores e outros acessórios ao mesmo tempo. 🔥 Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Wellington Arruda Edição de vídeo: Rodrigo Doze Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Entenda - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Drops de Notícias - Listas - Hoje no TecMundo #Lexar #Computex2024 #ssd #TecMundo

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A Xiaomi acabou de lançar os novos Redmi Note 14! Os novos Redmi Note 14 4G, Note 14 5G, Redmi Note 14 Pro e Note 14 Pro+ chegam ao Brasil com preços que vão de R$ 2,5 mil até R$ 6 mil. Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Gustavo Katsumi Edição de vídeo: Rafael Nogoceke Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #xiaomi #redmi #redminote14series #TecMundo

Redmi Note 14 lançado: câmera de 200 MP e até R$ 6 mil #xiaomi  #smartphone

Série de espionagem com Noah Centineo é a dica da vez para maratonar! A segunda temporada de Recruta chega em 30/jan na Netflix #noahCentineo #Recruta #Recruit #netflix #sériesnetflix #dicasdeséries

Série RECRUTA com Noah Centineo estreia hoje

Será que Karla Sofia Gascón pode perder a indicação ao Oscar pelas falas sobre a equipe de Fernanda Torres? Saiba mais sobre a polêmica aqui! #karlasofiagascon #oscar2025 #fernandatorres #oscars #aindaestouaqui #emiliaperez #polemica #treta #notícia #news #oscar

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Anora acabou de chegar aos cinemas e eu já assisti! Se você quer um filme divertido, mas com um toque de drama, esse é para você! #Anora #Oscar #filmesdoOscar #Dicasdefilmes #mikeyMadison

Dançarina erótica e herdeiro Russo, este é "ANORA": um conto de fadas destinado ao fracasso

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Meu Secretário perfeito foi o primeiro k-drama a estrear em 2025 e está conquistando corações na dramaland. Aqui, a Ari te conta por que você deve começar a assistir o quanto antes! 🫰 #meusecretarioperfeito #lovescout #kdramas #doramas #viki

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Johanna Sacreblu você é FAMOSA! Um grupo de mexicanos decidiram "homenagear" Emilia Perez, criando sua própria versão. #emiliaperez#Joahannesacreblu #humor #camilaaurora #mexico

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