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Imagem de NVIDIA e Toyota formam parceria para desenvolver carros autônomos no tecmundo

Fabricante de GPUs entra como um player importantíssimo no mercado automotivo para acelerar a chegada de veículos autônomos – e encontrou na Toyota a plataforma para fazer isso acontecer

A NVIDIA apresentou hoje, durante a GPU Technology Conference, como pretende ganhar um espa&ccedil;o ainda mais importante na ind&uacute;stria automotiva: atrav&eacute;s de uma parceria com a Toyota, que vai utilizar a plataforma NVIDIA Drive PX da fabricante de GPUs para acelerar o processo de cria&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos.
O an&uacute;ncio foi feito pelo CEO da companhia, Jensen Huang, que n&atilde;o deu detalhes sobre um poss&iacute;vel modelo espec&iacute;fico ou uma data de lan&ccedil;amento, mas explicou que os engenheiros da NVIDIA j&aacute; est&atilde;o trabalhando com a montadora japonesa na cria&ccedil;&atilde;o de um modelo que deve chegar ao mercado nos pr&oacute;ximos anos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/05/10/10195945125497.jpg" />
O prazo indicado n&atilde;o &eacute; necessariamente um divisor de &aacute;guas, haja vista que outras montadoras e empresas de tecnologia <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/115948-baidu-cria-plataforma-aberta-quer-carros-autonomos-funcionais-2020.htm" target="_blank" title="Baidu cria plataforma aberta e quer carros aut&ocirc;nomos funcionais at&eacute; 2020">j&aacute; est&atilde;o com um prazo parecido</a>&nbsp;e com <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/116201-waymo-oferecer-minivans-autonomas-testes-publicos.htm" target="_blank" title="Waymo vai oferecer suas minivans aut&ocirc;nomas para testes p&uacute;blicos">projetos caminhando em ritmo acelerado</a>.
Por outro lado, a expectativa &eacute; que o carro j&aacute; possa desfrutar de tudo que a NVIDIA tem para oferecer em termos de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma &ndash; o que inclui um modo chamado &ldquo;Autopilot&rdquo;, que pode assumir o volante em trajetos frequentes e tamb&eacute;m conta com fun&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a que ajudam com que o motorista n&atilde;o seja colocado em situa&ccedil;&otilde;es de risco, como passar em um sinal vermelho, por exemplo.
Huang disse ainda que &ldquo;essa ser&aacute; a arquitetura para os modelos futuros da marca&rdquo;, explicando que os ve&iacute;culos da Toyota dever&atilde;o utilizar o mesmo supercomputador que <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/113177-voce-aprender-dirigir-melhor-carro-autonomo-nvidia.htm" target="_blank" title="Voc&ecirc; vai aprender a dirigir melhor com um carro aut&ocirc;nomo da NVIDIA">foi mostrado originalmente na CES 2017</a>, o Xavier. 
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Ele conta com uma GPU Volta de 512-n&uacute;cleos e que n&atilde;o s&oacute; consegue se basear pela identifica&ccedil;&atilde;o visual dos elementos na rua como tamb&eacute;m tem um sistema robusto de intelig&ecirc;ncia artificial <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/110079-carro-autonomo-nvidia-aprendendo-dirigir-pessoas-verdade.htm" target="_blank" title="Carro aut&ocirc;nomo da NVIDIA est&aacute; aprendendo a dirigir com pessoas de verdade">que &eacute; capaz de aprender a dirigir ao ver um humano dirigindo</a>.
&Eacute; de se esperar, no entanto, que a vers&atilde;o final do kit que ser&aacute; utilizado nos carros de produ&ccedil;&atilde;o da Toyota seja ainda melhor. Vale lembrar tamb&eacute;m que a montadora nip&ocirc;nica j&aacute; havia firmado parceria com a Microsoft com o intuito de deixar seus carros mais conectados.

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NVIDIA e Toyota formam parceria para desenvolver carros autônomos

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Imagem de Toyota licencia patentes da Microsoft para aprimorar seus carros conectados no tecmundo

Montadora japonesa escolheu a gigante norte-americana por conta de seus recursos de inteligência artificial, plataforma de computação na nuvem e interação com o ambiente digital

Enquanto diversas gigantes da tecnologia andam entrando com tudo no segmento de carros inteligentes ou aut&ocirc;nomos &ndash; disputando espa&ccedil;o com montadoras tradicionais e empresas criadas especialmente para o setor &ndash;, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/microsoft/" target="_blank" title="Microsoft">Microsoft</a>&nbsp;resolveu participar da brincadeira do seu pr&oacute;prio jeito: oferecendo suas ferramentas e conhecimento tecnol&oacute;gico. Prova disso &eacute; que a companhia acabou de fechar um contrato com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;para licenciar uma s&eacute;rie de suas patentes para os projetos de ve&iacute;culos conectados da marca.
A parceria deve dar &agrave; fabricante japonesa acesso a recursos que v&atilde;o desde o pr&oacute;prio sistema operacional do autom&oacute;vel at&eacute; funcionalidades que abordam temas como intelig&ecirc;ncia artificial, reconhecimento de voz, controle por movimentos e muito mais. Na pr&aacute;tica, isso significa que a Toyota n&atilde;o precisa gastar tempo e dinheiro no desenvolvimento desses softwares e que ela deve se preocupar apenas em como utilizar bem todos os brinquedinhos emprestados pela dona do Windows &ndash; al&eacute;m de fazer valer a dinheirama, n&atilde;o revelada, paga para a Microsoft.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/25/25165118101256.jpg" />De nada adianta o design futurista se o sistema n&atilde;o acompanhar a evolu&ccedil;&atilde;o, certo?
Essa parece ser uma evolu&ccedil;&atilde;o natural do relacionamento entre as duas companhias, j&aacute; que ambas trabalham juntas h&aacute; pouco mais de um ano para viabilizar os avan&ccedil;os do centro de pesquisa da montadora. Isso porque a plataforma Toyota Connected recorre aos servi&ccedil;os cloud da parceira, atrav&eacute;s do Azure, para funcionar adequadamente. O resultado &eacute; um sistema de computa&ccedil;&atilde;o na nuvem que oferece solu&ccedil;&otilde;es customizadas para os clientes da fabricante de autom&oacute;veis.
A Microsoft n&atilde;o tem nenhum acordo de exclusividade com sua atual colega
Vale notar que a Microsoft n&atilde;o tem nenhum acordo de exclusividade com sua atual colega, o que significa que seus produtos podem ser adquiridos e aplicados por outros grandes nomes do mercado automotivo. Nissan e Renault, por exemplo, tamb&eacute;m se apoiam no Azure para hospedar suas plataformas online e oferecer atualiza&ccedil;&otilde;es de software para carros conectados. A Volvo, por sua vez, est&aacute; brincando com a ideia de utilizar o HoloLens para trazer a realidade aumentada tanto para a linha de produ&ccedil;&atilde;o quanto para seu laborat&oacute;rio de desenvolvimento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/25/25164647319255.jpg" />O headset AR da Microsoft j&aacute; est&aacute; nos planos da Volvo
Ser&aacute; que um dia a empresa fundada por Bill Gates resolve se arriscar e desenvolver seu pr&oacute;prio ve&iacute;culo inteligente? Por enquanto, parece ser mais lucrativo negociar suas patentes com terceiros, n&atilde;o &eacute; mesmo? Deixe a sua opini&atilde;o sobre o tema mais abaixo, na se&ccedil;&atilde;o de coment&aacute;rios.

Toyota Europe

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Toyota licencia patentes da Microsoft para aprimorar seus carros conectados

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Imagem de i-TRIL é o veículo de três lugares do futuro da Toyota no tecmundo

Modelo extremamente compacto será autônomo, mas priorizará a condução humana

Uma das novidades da Toyota no Sal&atilde;o de Genebra foi o conceito i-Tril, um pequenino carro de tr&ecirc;s lugares e com um eixo traseiro mais estreito e que conta com um sistema de inclina&ccedil;&atilde;o para ajudar o ve&iacute;culo a contornar as curvas.
A ideia por tr&aacute;s do i-Tril &eacute; ser pr&aacute;tico para as cidades europeias, que v&ecirc;m crescendo bastante nos &uacute;ltimos anos. Essa praticidade est&aacute; no tamanho do carro, que faz com que ele seja f&aacute;cil de guiar e estacionar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/21/21155516345185.jpg" />
Al&eacute;m disso, o tamanho diminuto e o baixo peso &ndash; o ve&iacute;culo pesa apenas 590 kg &ndash; n&atilde;o demanda muita pot&ecirc;ncia, o que acaba dando uma autonomia de 300 quil&ocirc;metros para o tamb&eacute;m pequenino propulsor el&eacute;trico.
O sistema de inclina&ccedil;&atilde;o permite que o chassi e as rodas dianteiras inclinem em at&eacute; 10 graus para dar estabilidade e ajudar nas curvas, enquanto as rodas traseiras, que ficam mais pr&oacute;ximas, permanecem perpendiculares. A Toyota afirma que o raio de curva do ve&iacute;culo &eacute; de 4 metros.
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Existe, inclusive, um indicador que diz quando e para qual lado o i-Tril vai inclinar quando ele est&aacute; em um modo aut&ocirc;nomo, s&oacute; para evitar que os ocupantes n&atilde;o se assustem quando o movimento acontecer.
Apesar de as rodas traseiras serem mais estreitas, a parte de tr&aacute;s da cabine &eacute; maior e acomoda duas pessoas, enquanto o condutor fica sozinho na parte da frente. O carro tem 2,3 metros de comprimento por 1,2 de largura, o que faz com que ele seja menor do que um Renault Twizy, por exemplo.
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Seguindo a linha minimalista do futuro, n&atilde;o h&aacute; um painel de instrumentos &ndash; no lugar, voc&ecirc; encontra apenas um display simples para mostrar as informa&ccedil;&otilde;es importantes no modo de condu&ccedil;&atilde;o manual, com foco na ativa&ccedil;&atilde;o de atividades por comandos de voz.
A parte interessante &eacute; que os controles do ve&iacute;culo n&atilde;o s&atilde;o como em uma moto ou em um carro: tudo &eacute; feito atrav&eacute;s de um volante que parece um joystick de video game, ou, nas palavras da pr&oacute;pria Toyota, que &ldquo;deve trabalhar como um mouse de computador&rdquo;.
Galeria 1
Como se trata de um conceito, n&atilde;o h&aacute; qualquer informa&ccedil;&atilde;o sobre uma poss&iacute;vel data de lan&ccedil;amento de uma vers&atilde;o oficial ou seu pre&ccedil;o.

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i-TRIL é o veículo de três lugares do futuro da Toyota

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Imagem de Toyota Mirai sofre recall por conta de bug em sistema de combustível no tecmundo

Montadora japonesa está pedindo que os consumidores levem o carro às concessionárias para realizar uma atualização no software; falha só ocorre em situações bem específicas de uso do veículo

Uma falha descoberta recentemente no software integrado ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;Mirai fez com que a montadora japonesa precisasse dar in&iacute;cio a um programa de recall do ve&iacute;culo. De acordo com uma not&iacute;cia divulgada nesta quarta-feira (15), o bug no sistema poderia ter desdobramentos bem graves para esses carros, com poss&iacute;veis danos para o equipamento &ndash; e, claro, para os motoristas.
Segundo o portal, o erro encontrado na plataforma poderia fazer a voltagem do conversor de combust&iacute;vel &ndash; que extrai energia das c&eacute;lulas de hidrog&ecirc;nio &ndash; operar a um valor acima dos limites m&aacute;ximos impostos para o componente. Ao todo, a fabricante do autom&oacute;vel detectou a presen&ccedil;a do bug em todas as 2.843 unidades do produto e j&aacute; desenvolveu uma atualiza&ccedil;&atilde;o para corrigir o erro, uma vez que os modelos forem levados para recall.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/15/15171258273261.jpg" />Cuidado ao acelerar o carro depois de descer na banguela!
Um representante da Toyota informou que o problema s&oacute; &eacute; reproduzido em situa&ccedil;&otilde;es bem espec&iacute;ficas. O qu&atilde;o espec&iacute;ficas? Bem, em geral, quando o ve&iacute;culo &eacute; acelerado de forma agressiva depois de transitar em uma descida por mais de um minuto com o uso do cruise control &ndash; tamb&eacute;m conhecido como piloto autom&aacute;tico.
A Toyota j&aacute; se adiantou e notificou suas subsidi&aacute;rias para realizar o recall e a atualiza&ccedil;&atilde;o da plataforma
Ainda que nenhum incidente relacionado a essa falha de software tenha ocorrido at&eacute; o momento, a Toyota j&aacute; se adiantou e notificou suas subsidi&aacute;rias para realizar o recall e a atualiza&ccedil;&atilde;o da plataforma. Se voc&ecirc; investiu algumas centenas de milhares de reais para importar o possante, pode ser uma boa ideia entrar em contato com as concession&aacute;rias locais da marca para tentar realizar o update e continuar dirigindo sem surpresas desagrad&aacute;veis.

Gearheads

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Toyota Mirai sofre recall por conta de bug em sistema de combustível

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Imagem de Concept-i da Toyota pretende se tornar o melhor amigo do ser humano no tecmundo

Não tô sabendo lidar: é como um imenso cachorro em forma de carro

Como todo bom entusiasta de carros, vivo dizendo que quem disse que o cachorro era melhor amigo do homem s&oacute; falava isso porque anda a p&eacute;.
&Eacute; l&oacute;gico que &eacute; uma brincadeirinha, j&aacute; que simpatizo tamb&eacute;m com os parceiros caninos, mas algu&eacute;m perto do departamento de inova&ccedil;&atilde;o da Toyota deve ter uma ideia similar e resolveu criar o Concept-i, que... Bem, parece um cachorro na forma de carro.
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O conceito da montadora nip&ocirc;nica segue uma linha que foi mostrada na CES do ano passado, de fazer com que a experi&ecirc;ncia de dirigir seja mais interativa, conectada, e menos um fardo que somos obrigados a carregar todos os dias de nossas vidas no dia a dia. Nas palavras da pr&oacute;pria Toyota: &ldquo;Uma cren&ccedil;a de que a tecnologia de mobilidade deve ser aconchegante, receptiva e, acima de tudo, divertida&rdquo;.
Sendo assim, o Concept-i vem muito mais como um companheiro do que como um meio de transporte. &Eacute; claro que, por fora, ele ainda &eacute; um carro cheio de elementos conceituais, design arrojado que abusa de vidros, LEDs, elementos complexos de desenho e conta ainda com displays nas laterais, na traseira e na dianteira, que exibem mensagens de boas-vindas para os ocupantes e de alerta para os demais condutores.
&Eacute; dentro do carro, no entanto, que a m&aacute;gica acontece.
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Isso porque ele vem com o &ldquo;Yui&rdquo;, a central de processamento e de intelig&ecirc;ncia artificial do ve&iacute;culo. A inten&ccedil;&atilde;o da Toyota &eacute; criar algo que, al&eacute;m de ajudar voc&ecirc; com a parte de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma e fun&ccedil;&otilde;es gerais do ve&iacute;culo, tamb&eacute;m sirva como uma forma de companhia e ajude a criar uma rela&ccedil;&atilde;o com o carro.
Bob Carter, vice presidente s&ecirc;nior de opera&ccedil;&otilde;es automotivas da Toyota, explica que a intelig&ecirc;ncia artificial aprende e cresce com os usu&aacute;rios, criando um relacionamento que &eacute; significativo e emocional.
Para ajudar a fazer o ser inanimado ganhar vida, a Toyota desenvolveu os "maneirismos" de Yui com base nos Doze Princ&iacute;pios da Anima&ccedil;&atilde;o, uma s&eacute;rie de orienta&ccedil;&otilde;es sobre anima&ccedil;&otilde;es que foi desenvolvida por artistas da Disney ao longo do tempo. A consequ&ecirc;ncia disso &eacute; um carro que pode sair dando piscadelas por a&iacute; e se comportar como se fosse o seu melhor amigo.
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&Eacute; por isso, inclusive, que o carro n&atilde;o esbanja telas touchscreen por todos os lados: as intera&ccedil;&otilde;es s&atilde;o feitas por voz com Yui que, dotado de um mecanismo de aprendizagem cont&iacute;nua, vai conseguir antecipar as necessidades de seus ocupantes, &ldquo;mensurar&rdquo; suas emo&ccedil;&otilde;es e responder a tudo isso de forma autom&aacute;tica &ndash; sim, o carro saber&aacute; quando voc&ecirc; est&aacute; triste ou feliz.
Essas respostas poder&atilde;o ser verbais, com sugest&otilde;es de locais, ou com adapta&ccedil;&otilde;es no interior do ve&iacute;culo, com a mudan&ccedil;a da tonalidade da ilumina&ccedil;&atilde;o da cabine.
Galeria 1
O Concept-i oferecer&aacute; a possibilidade de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma ou manual (sim, ainda poderemos dirigir no futuro), mas o sistema ter&aacute; autonomia para assumir o controle em situa&ccedil;&otilde;es de risco. Nas palavras da montadora, o Yui &ldquo;ser&aacute; munido de sistemas aut&ocirc;nomos, que estar&atilde;o monitorando de forma constante o ambiente do ve&iacute;culo, na parte de fora e de dentro, mensurando a aten&ccedil;&atilde;o situacional do condutor&rdquo;.
A ideia de uma intelig&ecirc;ncia artificial que &ldquo;d&aacute; vida&rdquo; ao carro n&atilde;o soa t&atilde;o absurda quando voc&ecirc; pensa nas tecnologias j&aacute; dispon&iacute;veis, como Siri, Google Assistant, Alexa e Cortana &ndash; a quest&atilde;o maior aqui &eacute; quanto tempo vai levar para isso se tornar uma realidade.

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Concept-i da Toyota pretende se tornar o melhor amigo do ser humano

Imagem de Além dos carros: as experiências tecnológicas do Salão de São Paulo no tecmundo

Edição 2016 serviu para mostrar que veículos e tecnologia estão lado a lado

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Além dos carros: as experiências tecnológicas do Salão de São Paulo

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Imagem de Toyota foca em plenos e mantém portfólio sem grandes novidades no tecmundo

É aquela história: em time que está ganhando não se mexe

A Toyota chegou ao Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel 2016 com uma filosofia bem clara: manter o n&iacute;vel de sucesso que o seu atual portf&oacute;lio vem tendo sem correr grandes riscos &ndash; afinal de contas, com a Hilux bem posicionada entre as picape, <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/111140-hilux-reprova-teste-seguranca-segunda-vez.htm">apesar dos contratempos l&aacute; fora</a>, e o Corolla figurando sempre entre os 10 mais vendidos do pa&iacute;s, n&atilde;o tem muito motivo pra fazer mudar a receita.
Sendo assim, a montadora japonesa trouxe para o evento mais planos do que novidades. Muito se falou a respeito do compromisso da marca com o meio ambiente, refor&ccedil;ado pela nova abordagem mais voltada para a produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos h&iacute;bridos que, no caso, fica evidente que eles est&atilde;o falando Prius e do Mirai, primeiro carro movido a hidrog&ecirc;nio da marca.
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Os dois modelos, inclusive, foram despidos de suas carrocerias e tiveram suas entranhas expostas para a admira&ccedil;&atilde;o do p&uacute;blico, que pode finalmente matar sua curiosidade e entender que tipo de bruxaria acontece para que as emiss&otilde;es sejam reduzidas com a ajuda de energias alternativas.
Al&eacute;m disso, os executivos discorreram a respeito do desafio ambiental global que tem entre seus objetivos a diminui&ccedil;&atilde;o de 90% das emiss&otilde;es de carbono de seus ve&iacute;culos at&eacute; 2050.
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Uma parte da Toyota, no entanto, ainda queima combust&iacute;veis f&oacute;sseis, mas n&atilde;o foi a fonte de muitas novidades. A nova RAV4 encabe&ccedil;ou a lista de novos modelos e j&aacute; estar&aacute; dispon&iacute;vel no mercado nacional a partir do primeiro trimestre de 2017.
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Em termos de design, a montadora mostrou o conceito C-HR, um crossover/SUV com design bem arrojado e que, segundo a pr&oacute;pria marca, n&atilde;o tem previs&atilde;o para ser vendido por aqui, mas vai servir como um term&ocirc;metro para medir a rea&ccedil;&atilde;o do p&uacute;blico em rela&ccedil;&atilde;o a uma poss&iacute;vel nova identidade visual da montadora no futuro.
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Comparando o C-HR, que n&atilde;o teve detalhes de motoriza&ccedil;&atilde;o revelados, e o Prius, que &eacute; h&iacute;brido... Bem, desculpa a sinceridade, Toyota, mas voc&ecirc;s ainda est&atilde;o melhores na parte que queima combust&iacute;vel.

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Toyota foca em planos e mantém portfólio sem grandes novidades

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Imagem de "Smart Key Box" da Toyota deixa você abrir e ligar o carro com o smartphone no tecmundo

Dispositivo é focado em pessoas que querem participar de sistemas de compartilhamento de carros

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;est&aacute; de olho no mercado de compartilhamento de carros nos EUA e lan&ccedil;ou uma novidade que vai facilitar a vida das pessoas que alugam seus ve&iacute;culos atrav&eacute;s de plataformas online. O Smart Key Box &eacute; um aparelhinho com conectividade <a href="https://www.tecmundo.com.br/bluetooth/" target="_blank" title="Bluetooth">Bluetooth</a>&nbsp;que permite abrir e ligar carros da marca usando apenas o smartphone.
O smartphone do cliente se comunica com o Smart Key Box
O dono do ve&iacute;culo entra em contato com o cliente atrav&eacute;s de um app espec&iacute;fico, e, quando a transa&ccedil;&atilde;o &eacute; confirmada, a pessoa recebe c&oacute;digos de libera&ccedil;&atilde;o em seu dispositivo, que destranca e permite dar a partida no carro sem as chaves f&iacute;sicas. Isso acontece porque o smartphone do cliente se comunica com o Smart Key Box, que faz a libera&ccedil;&atilde;o de forma instant&acirc;nea.
A novidade oferece conveni&ecirc;ncia e seguran&ccedil;a, uma vez que o dono n&atilde;o precisa sair de onde est&aacute; para encontrar o cliente e fazer a entrega das chaves pessoalmente. A possibilidade de algu&eacute;m copiar sua chave (comum ou eletr&ocirc;nica) tamb&eacute;m cai. O novo acess&oacute;rio consegue ainda controlar o tempo que a pessoa pode ficar com o carro, servindo como uma boa ferramenta de monitoramento para os donos de ve&iacute;culos em sistemas de compartilhamento. Por enquanto, apenas os modelos Prius e Lexus novos da Toyota s&atilde;o compat&iacute;veis.
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<h2>Ano que vem</h2>
A empresa pretende fazer um teste com a novidade no in&iacute;cio do ano que vem em San Francisco, EUA, em parceria com o Getaround, uma plataforma de compartilhamento j&aacute; estabelecida no mercado. A montadora inclusive est&aacute; investindo uma boa grana no servi&ccedil;o, US$ 10 milh&otilde;es, para ser mais espec&iacute;fico, segundo informa&ccedil;&atilde;o da Reuters.
&Eacute; interessante notar que n&atilde;o h&aacute; previs&otilde;es para a chegada do aparelho ao Brasil, mas, nos EUA, as principais concorrentes da Toyota j&aacute; possuem servi&ccedil;os e dispositivos dispon&iacute;veis. O Maven, da <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">Chevrolet</a>, inclusive j&aacute; funciona por aqui, junto com v&aacute;rias outras op&ccedil;&otilde;es independentes.

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'Smart Key Box' da Toyota deixa você abrir e ligar o carro com o smartphone

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Imagem de ESTÁ VIVO: o Toyota com motor de Ferrari já está funcionando (e muito bem!) no tecmundo

E cuspindo fogo! E fazendo zerinhos em torno de outra Ferrari! YEAH!

Finalmente! Muitos de voc&ecirc;s pediram para que o progresso do projeto de Ryan Tuerck fosse noticiado aqui e, bem, aqui est&aacute;: <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/107122-sim-alguem-colocando-motor-ferrari-um-toyota.htm">o Toyota com motor de Ferrari</a> est&aacute; vivo e bem!
O projeto, tido como um dos mais extremos no cen&aacute;rio do drift, foi batizado como GT-4586: uma alus&atilde;o ao GT86, modelo da Toyota que emprestou a carroceria, e ao modelo 458 Italia da Ferrari, que emprestou o cora&ccedil;&atilde;o de 570 cavalos de pot&ecirc;ncia.
Tuerck ligou o monstrinho &iacute;talo-nip&ocirc;nico pela primeira vez em uma transmiss&atilde;o ao vivo na semana passada e, como &eacute; de se esperar, o barulho &eacute; maravilhoso:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/xmThJSF-KWw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O projeto, como acontece na maioria das vezes, atrasou um pouco, muito em fun&ccedil;&atilde;o das adapta&ccedil;&otilde;es necess&aacute;rias para que os coletores do imenso motor da Ferrari coubessem no cofre do carro.
Resolvido o problema, bastou pintar a carroceria no famoso &ldquo;Rosso Corsa&rdquo; da montadora italiana, colocar o motor em seu devido lugar e fazer a m&aacute;gica acontecer: o Toyota GT-4586 virou um monstro cuspidor de fogo e que se alimenta de pneus traseiros &ndash; e que &eacute; perfeitamente capaz de brincar com outra Ferrari tamb&eacute;m:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/-enPjs8IiXY" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Vai ser dif&iacute;cil de superar: esse deve ser o projeto de transplante de motor mais maluco da atualidade.<a href="https://www.youtube.com/watch?v=-enPjs8IiXY"></a>

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ESTÁ VIVO: o Toyota com motor de Ferrari já está funcionando (e muito bem!)

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Imagem de Toyota é mais uma montadora a investir no compartilhamento de carros no tecmundo

Tesla, Volks e Peugeot já entraram nessa onda

J&aacute; s&atilde;o pelo menos tr&ecirc;s grandes empresas do mercado automotivo que est&atilde;o chegando para concorrer com a Uber: <a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot/109577-concorrencia-pro-uber-peugeot-planeja-parceria-bollore.htm" target="_blank">Peugeot</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/volkswagen/110419-vw-quer-entrar-onda-ridesharing-aquisicao-concorrente-do-uber.htm" target="_blank">Volkswagen</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/111101-proximo-alvo-tesla-elon-musk-nao-confirma-uber.htm" target="_blank">Tesla</a>. Agora, &eacute; a vez da japonesa Toyota entrar nessa briga. A companhia anunciou um investimento no Getaround, servi&ccedil;o de compartilhamento de carros.
Estimado em cerca de US$ 10 milh&otilde;es, o investimento foi feito atrav&eacute;s do fundo Mirai Creation Investment Limited, da Toyota, que normalmente financia projetos de rob&oacute;tica e intelig&ecirc;ncia artificial.
A pr&oacute;pria Toyota j&aacute; tem uma parceria com a Uber
A entrada das montadoras no mercado de compartilhamento de carros e caronas n&atilde;o &eacute; inesperada. Com o avan&ccedil;o no desenvolvimento de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos e o sucesso do modelo de neg&oacute;cios da Uber, essas empresas se preparam para um futuro onde os carros particulares podem n&atilde;o ser t&atilde;o relevantes quanto hoje.
A pr&oacute;pria Toyota j&aacute; tem uma parceria com a Uber, emprestando carros para motoristas que desejam trabalhar com o aplicativo. O novo an&uacute;ncio, no entanto, &eacute; bem semelhante ao que vimos entre a Peugeot e a Bollore e entre Volks e Gett.

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Toyota é mais uma montadora a investir no compartilhamento de carros

Imagem de Hilux reprova em teste de segurança... Pela segunda vez no tecmundo

Se tiver um alce atravessando a pista, uma Hilux não é o melhor lugar para se estar

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Hilux reprova em teste de segurança... Pela segunda vez

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Imagem de Toyota lança mini robô para... Não citem Skynet, por favor no tecmundo

MENTIRA, CITEM SIM! E CORRAM POR SUAS VIDAS!

&Eacute; s&eacute;rio: cada vez que um de voc&ecirc;s cita "Skynet", um panda morre na China.
Deixando isso de lado, <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" target="_blank">a Toyota</a> vem aprimorando a divis&atilde;o de rob&oacute;tica ao longo dos anos. Ent&atilde;o, ela resolveu desenvolver um rob&ocirc; pequenino, com 10 cent&iacute;metros de altura, para voc&ecirc; usar no seu carro enquanto vaga pelas ruas e estradas. A ideia &eacute; que ele desligue "The Sound of Silence" do seu r&aacute;dio e possa ser uma companhia agrad&aacute;vel durante a solid&atilde;o.
Chamado de Kirobo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica" target="_blank">o mini rob&ocirc;</a> havia sido anunciado no <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">Tokyo Motor Show de 2015</a>. Agora, a Toyota confirmou que ele chega ao mercado japon&ecirc;s em 2017 por cerca de US$ 400, R$ 1,2 mil em convers&atilde;o direta.
Como notamos, o Kirobo &eacute; apenas um rob&ocirc; parceiro. Ser&aacute; um camarada para voc&ecirc; deixar no carro e bater um papo enquanto dirige &mdash; ele n&atilde;o far&aacute; nada "uau" ou al&eacute;m disso. Para ele funcionar, o usu&aacute;rio s&oacute; precisa de um smartphone para realizar um link entre rob&ocirc; e gadget.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/68p2-KK7WKw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Ainda n&atilde;o h&aacute; detalhes espec&iacute;ficos sobre as conversas que o rob&ocirc; pode realizar, mas com certeza n&atilde;o tem nada a ver com a Skynet.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/07/07123415161174.jpg" />Ningu&eacute;m aguenta mais

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Toyota lança mini robô para... Não citem Skynet, por favor

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Imagem de Empresas de robótica da Google podem ser compradas pela Toyota no tecmundo

Divisões que se encontram sob a tutela da Alphabet podem vir a fazer parte da montadora japonesa, que vem trabalhando em carros autônomos e robôs com inteligência artificial

Informa&ccedil;&otilde;es <a href="http://www.autonews.com/article/20160601/COPY01/306019949/toyota-close-to-buying-robotics-divisions-from-google-parent" target="_blank">vindas diretamente de T&oacute;quio</a>, a capital do Jap&atilde;o, afirmam que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>, uma das maiores montadoras de <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">autom&oacute;veis</a>&nbsp;do mundo, tem a inten&ccedil;&atilde;o de comprar duas <a href="https://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresas</a>&nbsp;de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/" target="_blank" title="Rob&oacute;tica">rob&oacute;tica</a> ligadas diretamente &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>, o conglomerado &ldquo;pai&rdquo; da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;e de diversas outras companhias pertencentes ou vinculadas anteriormente &agrave; gigante fundada por <a href="https://www.tecmundo.com.br/larry-page/" target="_blank" title="Larry Page">Larry Page</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/sergey-brin/" target="_blank" title="Sergey Brin">Sergey Brin</a>.
As empresas que podem ser compradas pela montadora s&atilde;o a Boston Dynamics e a Shaft, ambas divis&otilde;es da Alphabet. As duas seriam incorporadas pela divis&atilde;o de rob&oacute;tica e intelig&ecirc;ncia artificial da empresa japonesa, chamada Toyota Research Institute (TRI), que recebeu ano passado um investimento de nada menos do que US$ 1 bilh&atilde;o, cerca de R$ 3,5 bilh&otilde;es, com o objetivo de desenvolver tecnologias ligadas ao ramo de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;inteligentes e aut&ocirc;nomos, al&eacute;m de outros dispositivos rob&oacute;ticos.
<h2>Parcerias s&atilde;o sempre bem-vindas</h2>
Sem dar declara&ccedil;&otilde;es oficiais claras sobre o assunto, a Toyota afirmou apenas que a empresa est&aacute; sempre aberta a novas colabora&ccedil;&otilde;es com outras companhias, sejam japonesas ou de outros pa&iacute;ses, na &aacute;rea de <a href="https://www.tecmundo.com.br/pesquisa/" target="_blank" title="Pesquisa">pesquisa</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/desenvolvimento/" target="_blank" title="Desenvolvimento">desenvolvimento</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/microsoft/103292-toyota-ter-carros-inteligentes-ajuda-microsoft.htm" target="_blank">como ja aconteceu</a> com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/microsoft/" target="_blank" title="Microsoft">Microsoft</a>.&nbsp;Por&eacute;m, os rumores sobre a inten&ccedil;&atilde;o da montadora em adquirir essas empresas mostram que ela tem inten&ccedil;&atilde;o de se aventurar por campos mais abrangentes do que apenas o automobil&iacute;stico, trazendo tecnologias de todos os tipos para serem implantados em seus ve&iacute;culos.
Al&eacute;m dos carros, a empresa japonesa tamb&eacute;m vem investindo bastante h&aacute; anos em rob&ocirc;s, principalmente dispositivos que serviriam para auxiliar em afazeres dom&eacute;sticos
Tudo isso est&aacute; de acordo com as a&ccedil;&otilde;es mais recentes da Toyota, como a parceria firmada com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;para &ndash; em um futuro pr&oacute;ximo &ndash; inserir carros aut&ocirc;nomos no servi&ccedil;o de transporte particular, al&eacute;m de outros recursos menos complexos que trariam melhorias consider&aacute;veis para os consumidores das corridas proporcionadas pela empresa de S&atilde;o Francisco.
<h2>Tecnologia em todos os lugares</h2>
Al&eacute;m dos carros, a empresa japonesa tamb&eacute;m vem investindo bastante h&aacute; anos em rob&ocirc;s, principalmente dispositivos que serviriam para auxiliar em afazeres dom&eacute;sticos ou para realizar outras tarefas dos mais diversos tipos, como alguns j&aacute; revelados pela Toyota, que tocam violino e outros instrumentos, um aparelho no estilo de um Segway e um rob&ocirc; que pode ajudar idosos ou doentes, tudo utilizando a intelig&ecirc;ncia artificial desenvolvida pela empresa.
Galeria 1
Se a aquisi&ccedil;&atilde;o dessas empresas realmente se tornar algo real, podemos certamente colocar a Toyota como uma das companhias mais promissoras no desenvolvimento dessas &ldquo;tecnologias do futuro&rdquo;.

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Empresas de robótica da Google podem ser compradas pela Toyota

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Imagem de Mercado quente: Uber e Toyota vão se unir em uma parceria estratégica no tecmundo

Essa união tem como objetivo o investimento em um serviço de transporte privado que deve levar o nome da marca japonesa como principal meio de locomoção

Na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (24), a montadora <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;e a empresa criadora do aplicativo de carona mais pol&ecirc;mico dos &uacute;ltimos tempos, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, anunciaram uma parceria estrat&eacute;gica. Essa uni&atilde;o tem como objetivo o investimento em um servi&ccedil;o de transporte privado que deve levar o nome da marca japonesa como principal meio de locomo&ccedil;&atilde;o.
"O compartilhamento de corridas tem um enorme potencial para moldar o futuro da mobilidade. Com essa colabora&ccedil;&atilde;o, n&oacute;s gostar&iacute;amos de explorar novos caminhos para oferecer servi&ccedil;os seguros, convenientes e atrativos para nossos clientes", afirmou o executivo Shigeki Tomoyama, da Toyota.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/05/27/27160222574061.jpg" />Uber e Toyota anunciam uniam em parceria estrat&eacute;gica
Esse servi&ccedil;o privado vai disponibilizar op&ccedil;&otilde;es flex&iacute;veis de aluguel de ve&iacute;culos da montadora, com a op&ccedil;&atilde;o de compra facilitada ap&oacute;s o final de um determinado per&iacute;odo. Outra vantagem, voltada especialmente para os motoristas do Uber, &eacute; a possibilidade de pagar as presta&ccedil;&otilde;es da compra atrav&eacute;s das corridas realizadas com o aplicativo.
Esse servi&ccedil;o privado vai disponibilizar op&ccedil;&otilde;es flex&iacute;veis de aluguel de ve&iacute;culos da montadora
A parceria tamb&eacute;m planeja a cria&ccedil;&atilde;o de novos apps para ajudar usu&aacute;rios do sistema, compartilhamento de trabalhos de pesquisa das duas empresas e um programa especial para venda de carros da Toyota para os motoristas do Uber.
<h2>Mercado quente</h2>
"Estamos animados que a Toyota, maior montadora de carros do mundo, esteja fazendo um investimento estrat&eacute;gico na Uber", disse o vice-presidente de Neg&oacute;cios da Uber, Emil Michael. A escolha pela montadora japonesa n&atilde;o foi por acaso. De acordo com os dados divulgados, os carros da Toyota s&atilde;o os mais populares dentro do aplicativo.
O nascimento dessa parceria comprova como o segmento est&aacute; concorrido. Horas antes desse an&uacute;ncio da Toyota e Uber, a alem&atilde; Volkswagem fechou um acordo com a rival do app de caronas na Europa, o Gett. Essa uni&atilde;o tamb&eacute;m acontece meses depois de General Motors investir US$ 500 milh&otilde;es no aplicativo Lyft, tamb&eacute;m promove o encontro entre pessoas que querem e oferecem caronas.

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Mercado quente: Uber e Toyota vão se unir em uma parceria estratégica

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Imagem de Depois de fortes terremotos, indústria japonesa está parada no tecmundo

Empresas como Sony, Honda, Mitsubishi e outras optaram por interromper de forma parcial ou integral suas linhas de produção – impacto pode se estender para o mundo todo

O Jap&atilde;o foi atingido por dois fortes terremotos em um intervalo de poucos dias, e a ind&uacute;stria est&aacute; sofrendo bastante por conta disso: as principais empresas do ramo optaram por parar, de forma parcial ou integral, suas linhas de produ&ccedil;&atilde;o.
As interrup&ccedil;&otilde;es aconteceram tanto na &aacute;rea tecnol&oacute;gica como na automobil&iacute;stica &ndash; dois importantes segmentos para o pa&iacute;s. A&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/sony/" target="_blank" title="Sony">Sony</a> fechou temporariamente suas f&aacute;bricas de sensores de c&acirc;meras para smartphones em Kumamoto e Nagasaki, muito em fun&ccedil;&atilde;o do risco de danos nas estruturas das f&aacute;bricas.
Apesar de contar com um pouco de estoque para suprir as demandas mais urgentes, a situa&ccedil;&atilde;o pode ficar bem complicada caso a interrup&ccedil;&atilde;o seja muito extensa &ndash; a previs&atilde;o de que a situa&ccedil;&atilde;o estabilize nos pr&oacute;ximos dias. Diversas fabricantes de smartphones, incluindo nomes como&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung/" target="_blank" title="Samsung">Samsung</a>&nbsp;e&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>, dependem dos sensores da Sony,&nbsp;ent&atilde;o existe um s&eacute;rio risco de que o impacto n&atilde;o se restrinja ao Jap&atilde;o.
<h2>Plano de conting&ecirc;ncia</h2>
Um porta-voz da Sony disse que "o fornecimento de pe&ccedil;as n&atilde;o dever&aacute; sofrer nenhum tipo de problema imediato, mas, caso aconte&ccedil;a, eles notificar&atilde;o prontamente". As paradas de linha s&atilde;o necess&aacute;rias para que seja feita uma avalia&ccedil;&atilde;o criteriosa de potenciais danos &agrave;s estruturas das plantas de produ&ccedil;&atilde;o, que funcionam 24 horas por dia &ndash; e a Sony tem mais duas f&aacute;bricas que produzem o mesmo tipo de sensor.
Do lado dos clientes, a Samsung afirma que n&atilde;o deve encontrar problemas, j&aacute; que conta com outros fornecedores. A Apple ainda n&atilde;o se pronunciou a respeito.
<h2>Ind&uacute;stria automobil&iacute;stica tamb&eacute;m sofre</h2>
Se o segmento de tecnologia ficou prejudicado, outra &aacute;rea importante para a economia japonesa tamb&eacute;m sofreu com os abalos recentes: Honda, Mitsubishi, Nissan e Toyota tiveram que parar a produ&ccedil;&atilde;o em suas plantas.
A interrup&ccedil;&atilde;o abrange tanto a parte de pe&ccedil;as quanto a montagem de carros completos &ndash; at&eacute; mesmo a Renesas, respons&aacute;vel por chips automotivos, se viu obrigada a suspender suas linhas.

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Depois de fortes terremotos, indústria japonesa está parada

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

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