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Imagem de Toyota trabalha em sistema de anjo da guarda para segurança no trânsito no tecmundo

Novo sistema da fabricante deve tirar o controle das mãos do motorista para evitar a ocorrência de acidentes

Enquanto muitos apostam em sistemas totalmente aut&ocirc;nomos como o futuro do tr&acirc;nsito, a Toyota quer seguir por um caminho ligeiramente alternativo. Em vez de substituir humanos por solu&ccedil;&otilde;es rob&oacute;ticas, a fabricante quer que elas sirvam como uma forma de auxiliar motoristas em caso de necessidade &mdash; atuando como uma esp&eacute;cie de &ldquo;anjo da guarda automotivo&rdquo;.
A nova solu&ccedil;&atilde;o est&aacute; sendo testada pela companhia em uma instala&ccedil;&atilde;o constru&iacute;da em parceria com a Universidade de Michigan. A ideia n&atilde;o &eacute; exatamente nova, mas o sistema da Toyota pretende ir al&eacute;m das solu&ccedil;&otilde;es de dire&ccedil;&atilde;o assistida que devem se tornar um padr&atilde;o da ind&uacute;stria at&eacute; o ano de 2022.
Mesmo que sejam bastante promissores, os carros totalmente aut&ocirc;nomos ainda t&ecirc;m um longo caminho a percorrer. Al&eacute;m dos aspectos legais que envolvem a solu&ccedil;&atilde;o (quem vai ser o respons&aacute;vel no caso de uma batida?), &eacute; preciso levar em considera&ccedil;&atilde;o o fato de que as estradas dispon&iacute;veis atualmente foram constru&iacute;das para motoristas humanos.
<h2>Testes no Jap&atilde;o e nos EUA</h2>
Embora n&atilde;o se saiba todos os detalhes da tecnologia da Toyota, tudo indica que a empresa est&aacute; criando um novo sistema que vai tirar o controle das m&atilde;os de um humano, com o intuito de evitar acidentes. Os testes da novidade devem come&ccedil;ar a ser conduzidos em breve em uma localiza&ccedil;&atilde;o pr&oacute;xima ao Monte Fuji, no Jap&atilde;o, sendo que a empresa pretende tamb&eacute;m test&aacute;-la em suas instala&ccedil;&otilde;es de seguran&ccedil;a nos Estados Unidos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/08/08115707558137.jpg" />Um dos simuladores usados pela Toyota
Antes que a solu&ccedil;&atilde;o possa ser aplicada em ve&iacute;culos comerciais, a fabricante vai ter que acumular pelo menos 1 trilh&atilde;o de milhas (1,6 trilh&atilde;o de quil&ocirc;metros) percorridas usando o sistema. Para isso, a companhia pretende combinar percursos percorridos no mundo real com viagens feitas em seus simuladores propriet&aacute;rios.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/15675724-qual-a-sua-opiniao-sobre-a-tecnologia-da-toyota.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Qual a sua opini&atilde;o sobre a tecnologia da Toyota?">Qual &eacute; a sua opini&atilde;o sobre a tecnologia da Toyota?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Toyota trabalha em sistema de anjo da guarda para segurança no trânsito

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Imagem de Toyota vai ter carros inteligentes com ajuda da Microsoft no tecmundo

A empresa fundada por Bill Gates anunciou uma parceria com a montadora japonesa para fornecer a tecnologia necessária para os smart cars

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/microsoft/" target="_blank" title="Microsoft">Microsoft</a>&nbsp;est&atilde;o criando uma parceria para transformar os <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;da montadora em &ldquo;<a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">smartphones</a> gigantes&rdquo;, ou seja, para desenvolver um sistema inteligente para os carros da empresa japonesa. A ideia &eacute; produzir um assistente virtual capaz de notificar o usu&aacute;rio sobre praticamente qualquer coisa, desde o caminho melhor para um lugar, sem tr&acirc;nsito, at&eacute; seus batimentos card&iacute;acos, passando por indica&ccedil;&otilde;es de lugares pr&oacute;ximos ao seu trajeto e lembretes de sua agenda.
Para isso, a companhia japonesa vai criar a empresa chamada Toyota Connected. &Eacute; ela que vai trabalhar no desenvolvimento desses sistemas para os <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;da marca. A plataforma de Nuvem que vai ser usada &eacute; Azure, da Microsoft, que vai centralizar todos esses dados nos carros.
<h2>Em busca do tempo perdido?</h2>
Tudo isso indica que a Microsoft n&atilde;o quer ficar para tr&aacute;s ao entrar em um mercado que possivelmente ser&aacute; disputado com afinco pelas empresas de tecnologia em um futuro muito pr&oacute;ximo. <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>&nbsp;j&aacute; possuem planos que envolvem carros inteligentes ou aut&ocirc;nomos, mesmo que ainda tudo esteja engatinhando.
Os testes ir&atilde;o acontecer nos Estados Unidos sob responsabilidade da Toyota Motor North America
As possibilidades que a parceria entre Microsoft e Toyota podem trazer envolvem o uso, por exemplo, da Cortana como assistente pessoal em ve&iacute;culos da montadora japonesa, al&eacute;m da comunica&ccedil;&atilde;o entre carros para melhorar as notifica&ccedil;&otilde;es relativas a problemas no tr&acirc;nsito.
Apesar de ainda n&atilde;o haver datas definidas para os novos produtos dessa parceria serem disponibilizados, os testes ir&atilde;o acontecer nos Estados Unidos sob responsabilidade da Toyota Motor North America. A nova empresa, Toyota Connected, est&aacute; localizada na cidade de Plano, no Texas.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/5792313-em-quanto-tempo-voce-acha-que-os-carros-inteligentes-vao.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Em quanto tempo voc&ecirc; acha que os carros inteligentes v&atilde;o se popularizar?">Em quanto tempo voc&ecirc; acha que os carros inteligentes v&atilde;o se popularizar?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

USA Today

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Toyota vai ter carros inteligentes com ajuda da Microsoft

Imagem de Project BLAID: wearable da Toyota ajuda deficientes visuais a se guiarem no tecmundo

Dispositivo conta com ferramentas para informar e guiar quem o usa por ambientes fechados. Seu funcionamento, no entanto, é um mistério

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Project BLAID: wearable da Toyota ajuda deficientes visuais a se guiarem

Imagem de Toyota Prius ganha 40 garotas de anime para cada parte do carro [vídeo] no tecmundo

Fenômeno japonês OS-tan atinge outros níveis com investida da fabricante de veículos

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Toyota Prius ganha 40 garotas de anime para cada parte do carro [vídeo]

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Imagem de Planos da Toyota para carros autônomos estão a todo vapor no tecmundo

Com a criação de um instituto de pesquisas e milhões de dólares sendo investidos em pesquisas, é provável que até o final do ano tenhamos algumas boas surpresas

De acordo com Gill Pratt (executivo t&eacute;cnico e CEO do Instituto de Pesquisas da <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>), &eacute; bem prov&aacute;vel que no futuro os carros comuns se tornem para a Toyota o que as m&aacute;quinas t&ecirc;xteis s&atilde;o hoje para a empresa.
Para quem n&atilde;o sabe, antes de produzir autom&oacute;veis, v&aacute;rios modelos de m&aacute;quinas de tear come&ccedil;aram a ser fabricadas pela Toyota nos anos 30 &ndash; o que representa uma mudan&ccedil;a de mercado bastante significativa (e at&eacute; hoje elas s&atilde;o fabricadas).
Assim como profissionais de outras empresas, os executivos da Toyota acreditam que os carros v&atilde;o se tornar cada vez mais aut&ocirc;nomos e inteligentes, funcionando em conjunto com os smartphones e tablets e n&atilde;o t&atilde;o manualmente. Por isso, a empresa japonesa est&aacute; investindo milh&otilde;es nas tecnologias de intelig&ecirc;ncia artificial e em ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos &ndash; o novo futuro da companhia japonesa.
At&eacute; o momento, testes de confiabilidade com autom&oacute;veis do tipo j&aacute; foram realizados em v&aacute;rias estradas, por milhares de quil&ocirc;metros. Contudo, para Gill Pratt &eacute; preciso existir a confiabilidade de milh&otilde;es de quil&ocirc;metros percorridos. A Toyota anunciou que est&aacute; contratando no Instituto de Pesquisas da Toyota (em Palo Alto, Calif&oacute;rnia) um time de peso para descobrir como os carros podem dirigir sozinhos de modo mais seguro e pensar em melhores alternativas por n&oacute;s.
<h2>O carro perfeito para o futuro</h2>
O instituto foi criado em novembro de 2015 com o objetivo de fabricar um carro que n&atilde;o pode falhar. Enquanto o foco atual da Toyota reside no desenvolvimento de tal hardware, o pr&oacute;ximo passo &eacute; o software (que utilizar&aacute; o big data). Gill Pratt diz que as pessoas possuem medos sensatos sobre determinadas tecnologias, d&uacute;vidas quanto &agrave; efici&ecirc;ncia de seus trabalhos para n&oacute;s.
Justamente por isso, &eacute; preciso ter certeza de que os agentes aut&ocirc;nomos ser&atilde;o capazes de ser verificados. &ldquo;N&atilde;o podemos confiar no que n&atilde;o entendemos, por isso temos que construir autom&oacute;veis que possam explicar as suas a&ccedil;&otilde;es...&rdquo;, diz ele. Essa preocupa&ccedil;&atilde;o est&aacute; dentro de um assunto levantado recentemente <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/91535-carros-futuro-devem-programados-matar.htm" target="_blank">aqui</a> no TecMundo, sobre se os autom&oacute;veis devem ser programados para matar em situa&ccedil;&otilde;es extremas, quando n&atilde;o existirem outras sa&iacute;das.
A preocupa&ccedil;&atilde;o da Toyota &eacute; exatamente a seguran&ccedil;a e a efici&ecirc;ncia desses ve&iacute;culos, e o Instituto de Pesquisas da Toyota far&aacute; de tudo para desenvolver o melhor autom&oacute;vel que eles puderem nesse sentido. N&atilde;o existem datas por enquanto, por&eacute;m a organiza&ccedil;&atilde;o pretende estabelecer parcerias com outras institui&ccedil;&otilde;es para impulsionar os seus projetos.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/10661665-quais-sao-as-suas-expectativas-para-os-carros-autonomos.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Quais s&atilde;o as suas expectativas para os carros aut&ocirc;nomos?">Quais s&atilde;o as suas expectativas para os carros aut&ocirc;nomos?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Planos da Toyota para carros autônomos estão a todo vapor

Imagem de Nova tecnologia de mapeamento da Toyota pode deixar o Google Maps obsoleto no tecmundo

A ideia é usar imagens capturadas por toda a frota para que mapas com precisão de até 5 centímetros possam ser compartilhados entre os motoristas; novidade deve ser apresentada durante a CES 2016

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Nova tecnologia de mapeamento da Toyota pode deixar o Google Maps obsoleto

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Imagem de Toyota está investindo US$ 1 bilhão no mercado de inteligência artificial no tecmundo

Gigante dos carros quer desenvolver novos veículos autônomos e robôs para ajudar pessoas debilitadas

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;acaba de anunciar que est&aacute; fazendo um investimento e tanto no mercado de intelig&ecirc;ncia artificial. Segundo informa&ccedil;&otilde;es trazidas pelo site <a href="http://hosted.ap.org/dynamic/stories/A/AS_JAPAN_TOYOTA_ROBOTICS" target="_blank">Associated Press</a>, a fabricante est&aacute; investindo nada menos do que 1 bilh&atilde;o de d&oacute;lares na cria&ccedil;&atilde;o de uma divis&atilde;o de pesquisas da companhia no Vale do Sil&iacute;cio, de nome Toyota Research Institute.
Esse novo bra&ccedil;o da Toyota, por sua vez, ficar&aacute; encarregado do desenvolvimento de sistemas de intelig&ecirc;ncia artificial, bem como toda a parte rob&oacute;tica integrada a isso. A companhia afirmou que tem como objetivo utilizar esses produtos para tamb&eacute;m tentar sua vez no mercado de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, mas n&atilde;o se limitando a isso: ela tamb&eacute;m pretende aplicar suas tecnologias em outras &aacute;reas de nosso dia a dia.
Um exemplo de uso para as tecnologias da Toyota &eacute; nada menos do que o HSR. Para quem n&atilde;o lembra, estamos falando daquele simp&aacute;tico rob&ocirc;-ajudante que estava sendo desenvolvido pela montadora japonesa&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/30421-toyota-cria-robo-para-ajudar-pessoas-com-necessidades-especiais.htm">l&aacute; por 2012</a>. Esse aut&ocirc;mato, ali&aacute;s, j&aacute; teve um bom n&uacute;mero de melhorias desde aquela &eacute;poca, como esse v&iacute;deo de julho de 2015 mostra bem.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/QoS-40Xe75Q" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Ambas as ideias podem parecer bastantes distantes, mas n&atilde;o &eacute; bem assim. Como notado por Gill Pratt, especialista em rob&oacute;tica e chefe do instituto rec&eacute;m-formado, a Toyota tem como foco ajudar o p&uacute;blico mais velho (que tem se tornado cada vez maior no pa&iacute;s), tanto facilitando sua locomo&ccedil;&atilde;o para a casa de parentes e outros locais quanto oferecendo maior comodidade para lidar com as limita&ccedil;&otilde;es f&iacute;sicas da idade no dia a dia.
O instituto de pesquisa da Toyota, vale notar, deve ter em torno de 200 funcion&aacute;rios, inicialmente. Todo o investimento citado anteriormente, &eacute; claro, n&atilde;o ser&aacute; gasto de uma vez: esse bilh&atilde;o de d&oacute;lares ser&aacute; investido no per&iacute;odo dos pr&oacute;ximos cinco anos. Obviamente, como voc&ecirc; j&aacute; deve imaginar, ainda devemos levar um bom tempo at&eacute; que o novo bra&ccedil;o da empresa comece a trazer resultados.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/1487544-voce-gosta-da-proposta-de-um-robo-ajudante-como-o.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; gosta da proposta de um rob&ocirc; ajudante como o da Toyota?">Voc&ecirc; gosta da proposta de um rob&ocirc; ajudante como o da Toyota?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

Toyota

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Toyota está investindo US$ 1 bilhão no mercado de inteligência artificial

Imagem de Tundrasine: Toyota apresenta limusine peso-pesado em Las Vegas no tecmundo

Montadora japonesa transformou picape de grande porte em veículo de luxo com 8 portas e quase 4 toneladas de peso total

Galeria 1
Quando se fala em carros, muito luxo e espa&ccedil;o interno de sobra, normalmente associamos essas coisas a limusines. Mas seria dif&iacute;cil imaginar que algu&eacute;m transformaria uma picape de grande porte em um ve&iacute;culo desses, se n&atilde;o fosse exatamente isso que a Toyota fez com uma Tundra.
A montadora japonesa est&aacute; participando este ano do SEMA Show - evento automobil&iacute;stico anual voltado para carros modificados que acontece em Las Vegas. Foi l&aacute; que ela apresentou a Tundrasine de oito portas em toda a sua gl&oacute;ria: mais de oito metros de comprimento, quase quatro toneladas e muito couro e a&ccedil;o em seu interior.
O carro foi modificado no Texas, famoso por seus carros grandes, e em seu interior ganhou quase uma tonelada de peso somente em acabamento para tornar tudo mais luxuoso. Tudo nele foi pensado para se assemelhar ao aspecto interno de um jatinho particular de primeira classe. O evento dura at&eacute; amanh&atilde;, mas se voc&ecirc; n&atilde;o estiver a caminho de Vegas, pode conferir o visual da Tundrasine em nossa galeria acima.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/8290444-se-tivesse-uma-tundrasine-a-disposicao-para-onde-iria-com.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Se tivesse uma Tundrasine &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o, para onde iria com ela?">Se tivesse uma Tundrasine &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o, para onde iria com ela?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Tundrasine: Toyota apresenta limusine peso-pesado em Las Vegas

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Imagem de Lexus cria versão funcional de carro feita em papelão [vídeo] no tecmundo

Projeto feito com 1,7 mil placas de papelão funciona como um veículo de verdade

Olhando para a escultura na imagem acima, muita gente pode pensar que se trata apenas de uma representa&ccedil;&atilde;o (extremamente fiel, convenhamos) de um Lexus IS feita em papel&atilde;o. Mas acredite, voc&ecirc; est&aacute; enganado.
Este &eacute; um carro de verdade, criado pela pr&oacute;pria Lexus com o melhor do que a tecnologia pode oferecer. Composto de aproximadamente 1.700 peda&ccedil;os de papel&atilde;o moldados com a ajuda de m&aacute;quinas de corte precisas, o Origami Lexus IS, como chamado pela empresa, &eacute; uma r&eacute;plica bastante fiel de sua vers&atilde;o em metal.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/3F7DnWAhox8" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Uma vez que estamos falando de um ve&iacute;culo real, ele precisa, &eacute; claro, se mover. E o Origami Lexus IS consegue faz&ecirc;-lo &ndash; embora n&atilde;o com tanta velocidade ou estilo &ndash; com a ajuda de um motor el&eacute;trico e rodas m&oacute;veis. Ele, de fato, &eacute; completamente funcional como um carro, com o interior totalmente decorado, portas funcionais, far&oacute;is e dire&ccedil;&atilde;o m&oacute;vel. S&oacute; n&atilde;o espere um veloc&iacute;metro ou qualquer instrumento do tipo.
O projeto como um todo pediu o esfor&ccedil;o de cinco times de design e modelagem da fabricante, bem como o aux&iacute;lio de diversas companhias especialistas no material usado para sua cria&ccedil;&atilde;o. Segundo o <a href="http://newsroom.toyota.eu/pressrelease/4685/1162/lexus-uk-unveils-full-size-origami-inspired-car" target="_blank">an&uacute;ncio oficial</a> da Lexus, foram precisos tr&ecirc;s meses para tornar um trabalho t&atilde;o complexo real, j&aacute; que eram necess&aacute;rios ajustes constantes: um &uacute;nico erro na colagem ou no formato da pe&ccedil;a pedia que uma parte inteira do ve&iacute;culo tivesse que ser refeita.
Galeria 1
Tudo bem, vamos admitir que o Lexus IS n&atilde;o &eacute; perfeito. Ele n&atilde;o &eacute; feito exclusivamente em papel, por exemplo, contando com uma base de alum&iacute;nio para sustent&aacute;-lo (que fica especialmente engra&ccedil;ada pela presen&ccedil;a de rodinhas de apoio extras). Mas, seja como for, n&atilde;o h&aacute; como n&atilde;o se impressionar com o resultado final de um projeto t&atilde;o curioso.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/13908156-voce-teria-coragem-de-dirigir-um-carro-de-papelao.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; teria coragem de dirigir um carro de papel&atilde;o?">Voc&ecirc; teria coragem de dirigir um carro de papel&atilde;o?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Lexus cria versão funcional de carro feita em papelão [vídeo]

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Imagem de Toyota registra patente de carro voador com quatro asas no tecmundo

Registro foi feito no ano passado e aprovado há alguns dias. Embora tenha projetado um mecanismo retrátil para as asas, projeto não conta com sistema de propulsão

O desenho que voc&ecirc; est&aacute; vendo acima poderia muito bem ser um estudo de design para alguma revista em quadrinho de fic&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica ou algo parecido com isso, mas na verdade &eacute; uma patente da montadora japonesa de carros Toyota. Em conjunto com dois inventores americanos, a companhia registrou no ano passado nos Estados Unidos o projeto de um carro capaz de voar gra&ccedil;as a quatro asas empilh&aacute;veis sobre o seu teto.
H&aacute; alguns dias a curiosa patente finalmente foi reconhecida. Reparando bem na imagem acima, &eacute; poss&iacute;vel perceber que o &ldquo;aerocarro&rdquo; na verdade estaria voando, uma vez que a linha horizontal com v&aacute;rios riscos na diagonal sob ela normalmente representa o ch&atilde;o em diagramas desse tipo.
No lado esquerdo da figura abaixo h&aacute; uma sequ&ecirc;ncia de desenhos que mostra que as asas do ve&iacute;culo, que se assemelharia a um Prius, alteram sua forma na parte inferior de acordo com a situa&ccedil;&atilde;o &ndash; guardadas ou voando. No lado direito, vemos as diversas disposi&ccedil;&otilde;es que as asas podem assumir, al&eacute;m de uma pe&ccedil;a na parte de tr&aacute;s do carro que equivaleria ao estabilizador vertical de um avi&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/09/11/11115047838443.jpg" />
J&aacute; que n&atilde;o h&aacute; nenhuma men&ccedil;&atilde;o &agrave; extens&atilde;o horizontal das asas, &eacute; seguro afirmar que a envergadura de cada uma (a dist&acirc;ncia entre uma ponta e outra) equivaleria somente ao do pr&oacute;prio carro, o que explica a necessidade de quatro delas para sustentar o carro no ar. Curiosamente, o registro de patente n&atilde;o especifica nenhum tipo espec&iacute;fico de propuls&atilde;o para o carro voador, citando apenas termos mais &ldquo;gen&eacute;ricos&rdquo;, como propulsor, rotor e turbina.
A explica&ccedil;&atilde;o mais prov&aacute;vel para isso &eacute; a de que a Toyota poderia estar se adiantando em rela&ccedil;&atilde;o ao desenvolvimento de aerocarros, evitando assim que no futuro outras empresas registrem projetos semelhantes. Portanto, apesar de n&atilde;o ser imposs&iacute;vel, &eacute; muito pouco prov&aacute;vel que a companhia japonesa esteja realmente projetando um carro com asas para qualquer momento desta d&eacute;cada.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/3205340-se-fosse-para-escolher-um-carro-que-pudesse-voar-qual.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Se fosse para escolher um carro que pudesse voar, qual modelo voc&ecirc; escolheria?">Se fosse para escolher um carro que pudesse voar, qual modelo voc&ecirc; escolheria?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Toyota registra patente de carro voador com quatro asas

Imagem de Toyota apresenta em Las Vegas versão 2016 do Prius [vídeo] no tecmundo

Novo modelo aposta em linhas mais agressivas e promete aumentar em 10% consumo de combustível em relação à sua versão anterior

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Toyota apresenta em Las Vegas versão 2016 do Prius [vídeo]

Imagem de Mirai, o carro movido a hidrogênio da Toyota, faz 29 km/L [galeria] no tecmundo

Veículo começa a ser vendido ainda este ano na Califórnia e primeiros compradores terão 3 anos de abastecimento grátis

Galeria 1
Ontem (30), por meio de sua p&aacute;gina oficial de not&iacute;cias, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;revelou que o <a href="http://www.toyota.com/mirai/" target="_blank">Mirai</a>, seu ve&iacute;culo el&eacute;trico movido a c&eacute;lula de combust&iacute;vel de hidrog&ecirc;nio, &eacute; capaz de percorrer mais de 500 km com um tanque do combust&iacute;vel. Assim, na m&eacute;dia, o autom&oacute;vel h&iacute;brido faz 29 km/L.
O an&uacute;ncio ocorreu durante o Aspen Ideas Festival, evento realizado em Aspen, no estado do Colorado. A fabricante aproveitou para refor&ccedil;ar que o modelo &eacute; um dos mais limpos do mundo, gerando apenas vapor de &aacute;gua durante o processo de propuls&atilde;o do motor.
O Toyota Mirai deve come&ccedil;ar a ser comercializado at&eacute; o final deste ano na Calif&oacute;rnia, nos EUA. Essa tamanha restri&ccedil;&atilde;o de mercado se deve a inexist&ecirc;ncia de esta&ccedil;&otilde;es de reabastecimento, j&aacute; que o combust&iacute;vel ainda &eacute; incomum. A companhia j&aacute; est&aacute; implementando uma rede compat&iacute;vel nesse estado e deve expandi-la para outras prov&iacute;ncias em breve.
Com o intuito de angariar interessados e compradores, al&eacute;m de diversas garantias e manuten&ccedil;&otilde;es gratuitas, a fabricante vai bancar 3 anos de abastecimento das primeiras pessoas que adquirirem o carro, ou at&eacute; que o valor em combust&iacute;vel atinja o equivalente a US$ 15 mil.
<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/79044-nascar-teve-primeiro-pace-car-movido-celula-combustivel-hidrogenio.htm" target="_blank">Vale recordar que o Mirai</a> foi usado recentemente como pace car em uma etapa da NASCAR, uma das modalidades mais populares do automobilismo norte-americano.

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Mirai, o carro movido a hidrogênio da Toyota, faz 29 km/L [galeria]

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Imagem de Toyota vai usar software de conectividade desenvolvido pela Ford no tecmundo

Tecnologia vai permitir que smartphones de usuários sejam conectados ao sistema que dá acesso a diversos comandos

Em uma mensagem enviada &agrave; imprensa, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" target="_blank">Ford</a> anunciou que o seu c&oacute;digo aberto SmartDeviceLink (ou SDL) passar&aacute; a ser utilizado pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a> no processo de produ&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos da empresa japonesa.&nbsp;
Com o aux&iacute;lio do sistema SDL, os smartphones dos usu&aacute;rios podem se conectar ao sistema que d&aacute; acesso a comandos que incluem telas, bot&otilde;es e reconhecimento de voz. Outro detalhe mencionado &eacute; que as montadoras que estiverem interessadas em utilizar o sistema podem manter o controle de design da interface com o usu&aacute;rio para diferenciar seus produtos.&nbsp;
Por fim, foi dito que o setor de engenharia da Toyota vai trabalhar em conjunto com a Ford e com a Livio, subsidi&aacute;ria da Ford Motor Company e mantenedora do projeto de tecnologia SmartDeviceLink.

Ford

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Toyota vai usar software de conectividade desenvolvido pela Ford

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Imagem de Toyota está trabalhando em novos modelos de poltronas para aviões  no tecmundo

Direto do asfalto para grande céu azul, a montadora Toyota, em parceria com companhia aérea, está desenvolvendo assentos mais confortáveis para aviões

A n&atilde;o ser que voc&ecirc; tenha muito dinheiro para esbanjar comprando passagens a&eacute;reas de primeira classe, viajar de avi&atilde;o pode ser muitas vezes desconfort&aacute;vel por conta das poltronas reclin&aacute;veis (nem t&atilde;o reclin&aacute;veis assim). Pegue um voo de pelo menos 10 horas seguidas em uma dessas belezinhas e com certeza ao desembarcar voc&ecirc; vai apoiar as m&atilde;os nas costas e reclamar de dor. Contudo, talvez essa tortura esteja com os dias contados.
Em parceria com a ANA (All Nippon Airways), a montadora <a href="https://www.tecmundo.com.br/toyota" target="_blank">Toyota</a> est&aacute; desenvolvendo um novo modelo de assentos para avi&otilde;es que visa aumentar o conforto dos passageiros, independente do corpo de cada um &ndash; ou seja, at&eacute; os mais gordinhos v&atilde;o se dar bem.
Devido ao design atual, todo o peso do nosso corpo cai sobre o quadril, proporcionando o stress dos m&uacute;sculos e provocando at&eacute; mesmo dores na lombar. Por&eacute;m, se as poltronas das aeronaves suportassem melhor a regi&atilde;o da p&eacute;lvis, isso n&atilde;o aconteceria.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/04/23/23163557700249.jpg" />
Visualizando esse e outros problemas, a empresa est&aacute; projetando uma cadeira que pode ajustar tanto a altura quanto o comprimento e o encosto para que a press&atilde;o seja distribu&iacute;da ao longo de todo o assento, possibilitando uma posi&ccedil;&atilde;o personalizada mais confort&aacute;vel e relaxada durante todo o voo.
Al&eacute;m destes detalhes, o material utilizado ser&aacute; mais macio em rela&ccedil;&atilde;o ao utilizado hoje em dia, e at&eacute; mesmo o seu desenho, incluindo o do apoio para os bra&ccedil;os, vai receber formas mais arredondadas. De acordo com as imagens divulgadas, o novo modelo n&atilde;o parece muito diferente do padr&atilde;o, mas est&aacute; claro que na pr&aacute;tica a sensa&ccedil;&atilde;o ser&aacute; totalmente distinta.
A estimativa &eacute; de que ainda neste ano a ANA instale os assentos em alguns avi&otilde;es menores destinados a voos dom&eacute;sticos. Para o ano que vem, a companhia a&eacute;rea pretende incluir as poltronas inovadoras em pelo menos seis unidades do gigante Boeing 767-300.

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Toyota está trabalhando em novos modelos de poltronas para aviões 

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Imagem de Carros com "chaves eletrônicas" estão ficando vulneráveis no tecmundo

Toyota Prius de um jornalista do The New York Times foi arrombado com o apertar de botão

A maior parte das fabricantes de carros da atualidade t&ecirc;m inserido tecnologias sem fio em seus carros mais caros para que o motorista n&atilde;o precise tirar sua &ldquo;chave eletr&ocirc;nica&rdquo; do bolso quando quiser abrir o ve&iacute;culo. A chave normalmente emite uma onda de r&aacute;dio de curto alcance com um c&oacute;digo para destravar a porta e a igni&ccedil;&atilde;o. Apesar disso parecer moderno e c&ocirc;modo, n&atilde;o &eacute; t&atilde;o seguro quanto as montadoras imaginam.
Um jornalista do The New York Times chamado <a href="https://twitter.com/nickbilton" target="_blank">Nick Bilton</a> publicou hoje no <a href="https://www.tecmundo.com.br/twitter/" target="_blank" title="Twitter">Twitter</a>um relato que prova o qu&atilde;o simples &eacute; arrombar um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;que utiliza chaves como essas. Ele conta que estava na rua, um tanto distante do seu carro estacionado, quando viu dois jovens se aproximarem do ve&iacute;culo. Eles encostaram um aparelho eletr&ocirc;nico n&atilde;o identificado na porta e ela se abriu como se Bilton tivesse destrancado com sua moderna chave.
<div class="video-center">
<blockquote class="twitter-tweet" lang="pt">
Just saw 2 kids walk up to my LOCKED car, press a button on a device which unlocked the car, and broke in. So much for our keyless future.
&mdash; Nick Bilton (@nickbilton) <a href="https://twitter.com/nickbilton/status/585121108376084481">6 abril 2015</a></blockquote>
</div>
Quando percebeu a situa&ccedil;&atilde;o, ele perseguiu a dupla para perguntar o que eles tinham usado para destravar seu carro, mas n&atilde;o obteve sucesso, naturalmente. De qualquer forma, todo o trabalho que os arrombadores tiveram foi apertar um bot&atilde;o. O carro em quest&atilde;o era um Toyota Prius.
Apesar de ser algo bastante preocupante para quem tem carros como esse, esse epis&oacute;dio est&aacute; longe de ser o primeiro a trazer algo semelhante. O um instituto federal de tecnologia da Su&iacute;&ccedil;a j&aacute; fez uma <a href="http://eprint.iacr.org/2010/332.pdf" target="_blank">demonstra&ccedil;&atilde;o</a> de que &eacute; razoavelmente simples abrir carros com chaves eletr&ocirc;nicas. Eles instalaram um equipamento que amplifica o sinal eletromagn&eacute;tico do carro e da chave na regi&atilde;o e fazem os dois se comunicarem mesmo em dist&acirc;ncias longas. Com isso, &eacute; poss&iacute;vel abrir praticamente qualquer carro desse tipo.
Outros equipamentos ainda mais simples do que esses amplificadores j&aacute; foram utilizados para fazer basicamente o mesmo, o que deixa a d&uacute;vida: &eacute; mais dif&iacute;cil arrombar um carro com chaves comuns ou um com chaves eletr&ocirc;nicas?

Dicas Free

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Carros com 'chaves eletrônicas' estão ficando vulneráveis

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