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Imagem de Poimo: patinete elétrico inflável cabe na mochila no tecmundo

Além de ser compacto, o corpo da scooter é mais seguro em caso de acidentes

<head></head><body>Um grupo de pesquisadores da Universidade de Tóquio resolveu entrar na tendência das patinetes elétricas e apresentou recentemente a Poimo, acrônimo de Portable and Inflatable Mobility, uma scooter com corpo inflável. Quando não está em uso, o produto pode ser esvaziado e transportado até mesmo dentro de uma mochila.O corpo do produto, que lembra o <a href="https://www.tecmundo.com.br/filmes/64713-operacao-big-hero-6-renderizacao-exige-supercomputador-55-mil-nucleos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">personagem Baymax</a>, é feito com poliuretano termoplástico (TPU), e pode ser inflado rapidamente com o auxílio de uma bomba elétrica. A construção do dispositivo também inclui um guidão removível, bateria e quatro rodas motorizadas.<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/0F-B-xAxwog" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Para demonstrar a funcionalidade do dispositivo, os pesquisadores lançaram um vídeo da Poimo em ação. Segundo os responsáveis pelo projeto, a realização do projeto foi possível após diversos estudos para definir a viabilidade do transporte, como suporte ao peso de uma pessoa adulta e tempo para o compartimento de ar encher e esvaziar.<h2>Mais segurança</h2>Além de permitir o transporte em mochilas quando esvaziado, o patinete elétrico também promete ser mais seguro que as soluções que dominam as ruas atualmente. Segundo os pesquisadores que desenvolveram a ideia, o corpo macio da scooter evita acidentes graves em possíveis colisões com pedestres.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/05/18/18151839693158.jpg" alt="">"Imaginamos a 'mobilidade suave', que é um novo tipo de mobilidade pessoal feita de materiais macios, leves e infláveis", explicam os pesquisadores. "Um corpo macio permite interações mais seguras do usuário com pedestres e motoristas."Atualmente, a patinete elétrica com corpo inflável está em fase de protótipo, em um projeto conjunto da Universidade de Tóquio com o grupo de pesquisa Mercari R4D e o estúdio de design Takram. Até o momento, nenhuma das instituições revelou se o produto chegará ao mercado de maneira comercial.Ainda assim, a tendência é que a Poimo sirva como inspiração para futuros produtos que implementem a ideia de mobilidade suave.</body>

YouTube/ERATO Kawahara UIN Project

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Poimo: patinete elétrico inflável cabe na mochila

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Imagem de Ducati lança patinetes elétricos "off-road" e para cidade no tecmundo

Os modelos Cross-E e Pro II serão os primeiros a chegar ao mercado europeu, a partir de junho

A Ducati apresentou a sua nova linha de <a href="https://www.tecmundo.com.br/patinete" rel="noopener noreferrer" target="_blank">patinetes el&eacute;tricos</a>, que traz op&ccedil;&otilde;es para deslocamento urbano, facilitando a mobilidade nas grandes cidades, e tamb&eacute;m para uso em pisos irregulares, como trilhas. O design &eacute; inspirado nas tradicionais <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">motocicletas</a> da companhia italiana.
Desenvolvida em parceria com a MT Distribution, a nova linha de patinetes da Ducati conta com motores el&eacute;tricos cuja pot&ecirc;ncia varia de 250W a 500W. A montadora revelou apenas dois modelos, neste momento, que ser&atilde;o os primeiros a chegar ao mercado europeu.
Um deles &eacute; o Ducati Pro II, projetado para ambientes urbanos. Com perfil mais fino e pneus de 10 polegadas &agrave; prova de furos, o patinete &eacute; equipado com motor de 350W, alimentado por uma bateria de 280 Wh. A autonomia &eacute; de 25 a 30 km, segundo a fabricante.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/05/15/15134346665234.jpg" alt="Ducati Pro II." />Ducati Pro II.
O Pro II conta ainda com freio el&eacute;trico na roda dianteira e a disco na traseira, que ajudam a parar o scooter rapidamente em situa&ccedil;&otilde;es de emerg&ecirc;ncia. Outro destaque &eacute; o sistema de suspens&atilde;o traseira completo.
<h2>Vers&atilde;o para trilhas</h2>
A outra novidade revelada &eacute; o patinete Ducati Scrambler Cross-E, projetado para pistas de terra e estradas irregulares. Para tanto, ele conta com pneus especiais, de 6,5 polegadas, tamb&eacute;m resistentes a perfura&ccedil;&otilde;es.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/05/15/15134444228236.jpg" alt="Ducati Scrambler Cross-E." />Ducati Scrambler Cross-E.
O motor do Cross-E possui uma pot&ecirc;ncia de 500W, chegando a 21 km/h de velocidade m&aacute;xima. J&aacute; a bateria &eacute; de 350 Wh, possibilitando rodar por 30 a 35 km a cada carga.
Este modelo traz ainda farol dianteiro duplo, para rodar &agrave; noite com maior seguran&ccedil;a, e um visor LCD no guid&atilde;o, que apresenta informa&ccedil;&otilde;es importantes para o condutor. Os sistemas de freios e suspens&atilde;o s&atilde;o os mesmos da vers&atilde;o urbana.
O Ducati Cross-E chegar&aacute; &agrave;s lojas no dia 20 de junho, enquanto o Pro II estar&aacute; dispon&iacute;vel em 6 de julho &mdash; os pre&ccedil;os ainda n&atilde;o foram revelados. A linha completa ter&aacute; mais duas vers&otilde;es.

Pixabay

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Ducati lança patinetes elétricos 'off-road' e para cidade

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Imagem de Lenovo lança patinete elétrico com autonomia de 30 km no tecmundo

O modelo M2 é feito de liga de alumínio impermeável, tem sistema triplo de freios e pesa menos de 15 kg

Assim como a <a href="http://tecmundo.com.br/xiaomi">Xiaomi</a>, que vende produtos bastante variados no mercado chin&ecirc;s, a fabricante <a href="http://tecmundo.com.br/lenovo">Lenovo</a> entrou em um setor bem diferente dos eletr&ocirc;nicos tradicionais. A companhia iniciou nesta quarta-feira (29) a venda do M2, a sua tentativa de sucesso no segmento de patinetes el&eacute;tricos.
O M2 &eacute; um modelo voltado para uso urbano e deslocamentos curtos, como ir e voltar do trabalho, por exemplo &mdash; tanto que ele &eacute; facilmente dobr&aacute;vel, para ser carregado inclusive para ambientes internos. O patinete tem autonomia de 30 km sem precisar de carregamento e aguenta uma carga de at&eacute; 120 kg.
Por ser feito a partir de uma liga de alum&iacute;nio, o M2 &eacute; relativamente leve, pesando menos de 15 kg. O seu corpo tem resist&ecirc;ncia alta contra &aacute;gua e poeira, recebendo a certifica&ccedil;&atilde;o IP54. Ele ainda traz um sistema triplo de freios e de absor&ccedil;&atilde;o de impactos nos pneus, para garantir a seguran&ccedil;a do usu&aacute;rio em caso de batidas leves ou de uso em terrenos mais acidentados. O patinete &eacute; feito para rodar normalmente a uma inclina&ccedil;&atilde;o de at&eacute; 15&ordm;.
<amp-img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/29/29091654287314.jpg" alt="Lenovo Scooter M2." width="461" height="583" layout="responsive"></amp-img>Lenovo Scooter M2.Fonte: <a target="_blank" href="http://www.lenovo.com/"> Lenovo </a>
No painel, que &eacute; uma tela LED posicionada de frente para o condutor, h&aacute; algumas informa&ccedil;&otilde;es atualizadas em tempo real &mdash; porcentagem de bateria, velocidade e at&eacute; a marcha em que est&aacute; o ve&iacute;culo. Ao todo, s&atilde;o tr&ecirc;s "modos" de uso, desde uma velocidade de passeio at&eacute; um de maior pot&ecirc;ncia e velocidade.
<amp-img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/29/29091804377315.jpg" alt="Os freios e o painel em LED do patinete." width="1200" height="501" layout="responsive"></amp-img>Os freios e o painel em LED do patinete.Fonte: <a target="_blank" href="http://lenovo.com"> Lenovo </a>
O Lenovo Scooter M2 deve ser vendido exclusivamente no mercado chin&ecirc;s por enquanto. Por l&aacute;, o patinete el&eacute;trico custa 1.999 yuan, o equivalente a R$ 1,5 mil em convers&atilde;o direta de moeda.<div id="product-information-embed"><div class="embed-product-details" data-embed-product="6236" data-embed-features="9,8,72,31,7,11,12,66"></div></div>

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Lenovo lança patinete elétrico com autonomia de 30 km

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Imagem de Uber: patinetes elétricos chegam a São Paulo nesta segunda no tecmundo

Já disponível em alguns bairros de Santos, no litoral paulista, a segunda expansão contempla alguns bairros da capital de SP

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;contemplar&aacute; a grande S&atilde;o Paulo com seu servi&ccedil;o de aluguel de patinetes el&eacute;tricos. A partir de hoje (02), quem transita na Vila Ol&iacute;mpia; Moema; Itaim Bibi; Vila Nova Concei&ccedil;&atilde;o e Jardim Luzit&acirc;nia pode encurtar sua caminhada com um dos patinetes da companhia.
Trata-se da primeira expans&atilde;o do servi&ccedil;o da Uber no Brasil. Santos, munic&iacute;pio localizado no litoral do Estado de S&atilde;o Paulo, foi o primeiro a receber a nova alternativa de locomo&ccedil;&atilde;o companhia &mdash; cujo objetivo &eacute; reunir v&aacute;rios meios de transporte em um &uacute;nico app.
Interessados em alugar o patinete el&eacute;trico precisam atualizar o aplicativo da Uber nas&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/play-store/" target="_blank" title="Play Store">Play Store</a> ou <a href="http://www.tecmundo.com.br/app-store/" target="_blank" title="App Store">App Store</a>. Ao iniciar o app pela primeira vez, um novo &iacute;cone estar&aacute; dispon&iacute;vel; acessando-o, o usu&aacute;rio visualizar&aacute; um mapa com a localiza&ccedil;&atilde;o dos patinetes dispon&iacute;veis nos arredores. Inicialmente, o aluguel n&atilde;o ter&aacute; custo de &ldquo;desbloqueio&rdquo;, cobrando apenas R$ 0,90 por minuto de uso. Contudo, trata-se de um valor promocional, ent&atilde;o n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel afirmar se o atual modelo ser&aacute; permanente.
<figure class="image"><img alt="" height="1024" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/03/02/02163750113255.jpg" width="498" /> <figcaption>(Fonte: InfoMoney/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
&ldquo;Trazemos os patinetes el&eacute;tricos da Uber para nossa maior cidade com muito entusiasmo. S&atilde;o Paulo foi a segunda cidade da Uber no Brasil, depois do Rio, e hoje realiza o maior n&uacute;mero de viagens no mundo&rdquo;, afirma o diretor de Novas Modalidades da Uber na Am&eacute;rica Latina Ruddy Wang.
A &aacute;rea permitida no aplicativo est&aacute; sujeita a altera&ccedil;&otilde;es dependendo da demanda. Sendo assim, bairros que ainda n&atilde;o contam com o servi&ccedil;o podem ser inclu&iacute;dos em breve.
Para incentivar a ado&ccedil;&atilde;o dos patinetes, a Uber, em parceria com a Centauro, est&aacute; oferecendo descontos de 40% na compra de diversos acess&oacute;rios, capacetes e equipamentos de seguran&ccedil;a para o patinete. Al&eacute;m disso, v&aacute;rios panfletos e cart&otilde;es fixados nas unidades buscam conscientizar os usu&aacute;rios do ve&iacute;culo alternativo para evitar acidentes e inconvenientes.

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Uber: patinetes elétricos chegam a São Paulo nesta segunda

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Imagem de Prefeitura de São Paulo autoriza Uber a operar patinetes no tecmundo

Operação de patinetes da Uber no Brasil começou na cidade de Santos

Em meio a reestrutura&ccedil;&atilde;o da Grow e o fim das opera&ccedil;&otilde;es da Lime, os&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes</a> el&eacute;tricos ganham um novo f&ocirc;lego. O Comit&ecirc; Municipal de Uso do Vi&aacute;rio de S&atilde;o Paulo credenciou a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> para operar o servi&ccedil;o de patinetes el&eacute;tricos na cidade. A empresa de <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade/" target="_blank" title="Mobilidade">mobilidade</a>, que j&aacute; oferece o servi&ccedil;o na cidade de Santos, ainda n&atilde;o tem previs&atilde;o para come&ccedil;ar a alugar os patinetes para o p&uacute;blico da capital paulista.
O valor do aluguel em Santos &eacute; de R$ 1,50 para o desbloqueio do patinete el&eacute;trico adicionado a R$ 0,75 por cada minuto de utiliza&ccedil;&atilde;o. O aplicativo da Uber para solicitar a nova modalidade de ve&iacute;culos &eacute; o mesmo para solicitar carros ou para pedir comida, sem a necessidade de um novo cadastro. Os aparelhos podem ser encontrados por meio do aplicativo. Ap&oacute;s seu uso, os patinetes podem ser deixados em qualquer lugar p&uacute;blico.
<figure class="image"><img alt="" height="900" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/26/26164046708061.jpg" width="600" /> <figcaption>(Fonte: Uber)</figcaption></figure>
A Uber preparou materiais educativos para serem distribu&iacute;dos para os usu&aacute;rios de Santos, relembrando regras de tr&acirc;nsito e fornecendo dicas de seguran&ccedil;a. A empresa de mobilidade tamb&eacute;m fez uma parceria com uma grande loja varejista para venda de capacetes com 40% de desconto.

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Prefeitura de São Paulo autoriza Uber a operar patinetes

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Imagem de Grow irá recolher patinetes elétricos de 14 cidades brasileiras no tecmundo

Devido a um ajuste operacional, os patinetes das cidades afetadas serão transferidos para Rio de Janeiro, São Paulo e Curitiba

A Grow anunciou nesta quarta-feira (22) que vai recolher seus&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes</a> de 14 cidades brasileiras. As bikes da startup tamb&eacute;m ir&atilde;o deixar de circular pelo pa&iacute;s, pelo menos por enquanto, at&eacute; que a empresa fa&ccedil;a uma verifica&ccedil;&atilde;o de suas condi&ccedil;&otilde;es.
Essas duas medidas s&atilde;o parte de um ajuste operacional na reestrutura&ccedil;&atilde;o pela qual a empresa est&aacute; passando. Procurado parcerias p&uacute;blicas e privadas, a Grow&nbsp;declarou que o objetivo &eacute; continuar "prestando servi&ccedil;os de forma est&aacute;vel, eficiente e segura".
Com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/138335-grin-yellow-anunciam-fusao-querem-expansao-america-latina.htm" target="_blank">fus&atilde;o de duas companhias de patinetes el&eacute;tricos</a>, Grin (M&eacute;xico) e Yellow&nbsp;(Brasil), surgiu a Grow em janeiro de 2019. A empresa, presente em mais de sete pa&iacute;ses, declarou que est&aacute; buscando expandir suas opera&ccedil;&otilde;es, e&nbsp;a renova&ccedil;&atilde;o seria uma das etapas para alcan&ccedil;ar esse objetivo.
<figure class="image"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/22/22170534849226.jpg" width="990" /> <figcaption>(Fonte: Jornal Vicentino/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
"Planejar essa reestrutura&ccedil;&atilde;o nos colocou diante de decis&otilde;es dif&iacute;ceis, por&eacute;m necess&aacute;rias para aperfei&ccedil;oar a oferta de nossos servi&ccedil;os e consolidar a nossa atua&ccedil;&atilde;o na Am&eacute;rica Latina", explicou o presidente-executivo Jonathan Lewy.
As cidades afetadas pela decis&atilde;o ser&atilde;o Belo Horizonte (MG), Bras&iacute;lia (DF), Campinas (SP), Florian&oacute;polis (SC), Goi&acirc;nia (GO), Guarapari (ES), Porto Alegre (RS), Santos (SP), S&atilde;o Vicente (SP), S&atilde;o Jos&eacute; dos Campos (SP), S&atilde;o Jos&eacute; (SC), Torres (RS), Vit&oacute;ria (ES) e Vila Velha (ES).
Segundo a pr&oacute;pria empresa, os patinetes dessas cidades ser&atilde;o transferidos para Rio de Janeiro (RJ), S&atilde;o Paulo (SP) e Curitiba (PR), onde ficar&atilde;o dispon&iacute;veis normalmente para o uso.

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Grow irá recolher patinetes elétricos de 14 cidades brasileiras

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Imagem de Uber começa a testar patinetes elétricos de três rodas nos EUA no tecmundo

O projeto piloto, realizado em São Francisco, oferece uma nova opção para pessoas com mobilidade reduzida

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> est&aacute; testando novos modelos de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes</a> el&eacute;tricos que oferecem mais <a href="http://www.tecmundo.com.br/acessibilidade/" target="_blank" title="Acessibilidade">acessibilidade</a>, atendendo &agrave;s pessoas com mobilidade reduzida na cidade de S&atilde;o Francisco, nos Estados Unidos. O projeto piloto, iniciado na &uacute;ltima quarta-feira (15), disponibiliza duas vers&otilde;es com tr&ecirc;s rodas, uma delas com banco.
O modelo chamado Rassine&nbsp;&eacute; o mais parecido com os patinetes convencionais, com duas rodas na dianteira, para melhorar a estabilidade, e uma na traseira. J&aacute; a vers&atilde;o ZooMe tem uma roda maior na frente e duas atr&aacute;s, al&eacute;m de assento, plataforma para os p&eacute;s e cesta para carregar objetos, e n&atilde;o &eacute; necess&aacute;rio pegar impulso no ch&atilde;o para iniciar a viagem.
Realizado pela Jump,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/startups/" target="_blank" title="Startups">startup</a> de micromobilidade da Uber, em parceria com a San Francisco Bike Rentals, o projeto que disponibiliza patinetes adapt&aacute;veis tem apenas quatro unidades. Em entrevista ao TechCrunch, um porta-voz da empresa disse que a ideia &eacute; monitorar o feedback dos usu&aacute;rios e expandir com base nas respostas obtidas.
<figure class="image"><img alt="" height="619" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/16/16145751206097.jpg" width="550" /> <figcaption>Modelo com banco e cesta. (Fonte: TechCrunch/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
Tamb&eacute;m foi revelado que foram feitas entrevistas com v&aacute;rios l&iacute;deres ou participantes de programas de inclus&atilde;o em todo o pa&iacute;s para a cria&ccedil;&atilde;o do modelo do novo servi&ccedil;o e a sele&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos, al&eacute;m de buscar inspira&ccedil;&atilde;o em projetos internacionais.
<h2>Pre&ccedil;o</h2>
O aluguel dos patinetes el&eacute;tricos de tr&ecirc;s rodas da Uber em S&atilde;o Francisco custa US$ 0,33 por minuto, o equivalente a R$ 1,38 na cota&ccedil;&atilde;o atual, com o pagamento podendo ser feito via cart&atilde;o de cr&eacute;dito ou d&eacute;bito.
Durante a fase de testes, os interessados n&atilde;o podem alugar o patinete no app da Uber, tendo que acessar o site da SF Bike Rentals para reservar o ve&iacute;culo, que deve ser retirado em uma das lojas da empresa e entregue em qualquer unidade ap&oacute;s a utiliza&ccedil;&atilde;o.

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Uber começa a testar patinetes elétricos de 3 rodas nos EUA

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Imagem de Lime: empresa de patinetes elétricos fecha filiais pelo mundo no tecmundo

Pioneira no ramo, a companhia encerrará atividades nos Estados Unidos, na América Latina e Europa como forma de se recuperar da baixa nos lucros em 2019

Opera&ccedil;&otilde;es da empresa de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes</a> el&eacute;tricos Lime ser&atilde;o encerradas em cidades como Atlanta e San Diego, nos Estados Unidos, al&eacute;m de Buenos Aires (Argentina), Lima (Peru), Rio de Janeiro e S&atilde;o Paulo na Am&eacute;rica do Sul.
<h2>Entenda a crise financeira da Lime</h2>
De acordo com relat&oacute;rio da Axios, a empresa est&aacute; fechando 12 filiais pelo mundo e tendo que demitir 14% dos seus funcion&aacute;rios, cerca de 100 pessoas.&nbsp;A mudan&ccedil;a ocorrer&aacute; durante o inverno, per&iacute;odo em que h&aacute; a maior baixa nos lucros devido &agrave; queda significativa no n&uacute;mero de passageiros.
Muitos especialistas afirmam que o mercado de transportes est&aacute; saturado, fazendo com que companhias como Uber, Lyft, Bird e a pr&oacute;pria Lime precisem tra&ccedil;ar novas estrat&eacute;gias para continuar lucrando.&nbsp;Em meio a essa crise, a Lime perdeu aproximadamente US$ 300 de d&oacute;lares apenas em 2019, com mais de US$ 420 milh&otilde;es em receita bruta.&nbsp;Reparos de aparelhos e baixa no uso de patinetes podem ter contribu&iacute;do para essa forte diminui&ccedil;&atilde;o nos lucros.
<figure><img alt="(Fonte: Amelia Krales/The Verge/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/01/10/10083805736415.jpg" width="990" /> <figcaption>(Fonte: Amelia Krales/The Verge/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
<h2>Otimismo em rela&ccedil;&atilde;o ao futuro</h2>
O CEO da Lime, Brad Bao, usou um comunicado online para confirmar que a empresa realmente deixar&aacute; algumas cidades.&nbsp;No entanto, ele afirmou que a principal meta para 2020 &eacute; a independ&ecirc;ncia financeira e que est&aacute; muito confiante de que a Lime ser&aacute; a primeira empresa do ramo de mobilidade da pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o a alcan&ccedil;ar altos &iacute;ndices de lucratividade.
J&aacute; Joe Kraus, presidente da Lime, negou quando perguntado pela Axios se a companhia estaria &agrave; beira da fal&ecirc;ncia.

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Lime: empresa de patinetes elétricos fecha filiais pelo mundo

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Imagem de Pesquisa confirma alto número de acidentes com patinetes elétricos no tecmundo

Só nos EUA, quantidade de pessoas encaminhadas a hospitais por causa de batidas e quedas nesses veículos subiu 222% em quatro anos

A expans&atilde;o do mercado de patinetes el&eacute;tricos em ambientes urbanos n&atilde;o significa s&oacute; a expans&atilde;o dessa forma alternativa de mobilidade. Segundo um estudo publicado pela Universidade da&nbsp;Calif&oacute;rnia, a quantidade de acidentes com esses ve&iacute;culos que resultou em pessoas encaminhadas ao hopital aumentou de forma preocupante.

De acordo com a pesquisa, mais de 39 mil ferimentos causados por acidentes envolvendo patinetes el&eacute;tricos foram tratados em salas de pronto-atendimento nos Estados Unidos entre os anos de 2014 e 2018. Foi detectado um aumento de 222% entre o primeiro e o &uacute;ltimo per&iacute;odo do estudo &mdash; algo compreens&iacute;vel, j&aacute; que agora mais empresas oferecem o servi&ccedil;o.

O artigo ainda mostra que fraturas s&atilde;o os ferimentos mais comuns (27% dos casos), seguido por contus&otilde;es e abras&otilde;es (23%) e lacera&ccedil;&otilde;es (14%). Quase um ter&ccedil;o dos pacientes sofreu tamb&eacute;m alguma forma de trauma na regi&atilde;o da cabe&ccedil;a.

<h2>Qual a solu&ccedil;&atilde;o?</h2>

&quot;Estamos muito preocupados com o aumento significativo de ferimentos e admiss&otilde;es em hospitais que documentamos, particularmente durante o &uacute;ltimo ano e especialmente com jovens&quot;, afirma o doutor Benjamin N. Breyer, um dos autores do estudo. &Eacute; preciso ressaltar ainda que, no caso dos EUA, n&atilde;o h&aacute; atendimento gratuito &agrave; sa&uacute;de.

O Brasil j&aacute; tem algumas empresas de patinetes el&eacute;tricos atuando em uma s&eacute;rie de cidades, mas nem todas j&aacute; regulamentaram a modalidade &mdash; como proibir o uso desses ve&iacute;culos nas cal&ccedil;adas e obrigar o usu&aacute;rio a utilizar capacete, por exemplo, como foi o caso de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141263-tem-usar-capacete-sp-1-cidade-brasileira-regulamentar-patinetes.htm">S&atilde;o Paulo</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/143364-rio-janeiro-nova-cidade-regularizar-uso-patinete-eletrico.htm">Rio de Janeiro</a>.&nbsp;Em setembro de 2019, o pa&iacute;s <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/145743-brasil-registra-1-morte-patinete-compartilhado.htm">registrou a primeira morte</a> em decorr&ecirc;ncia de um acidente com um desses patinetes.

O artigo completo pode ser acesso <a href="https://jamanetwork.com/journals/jamasurgery/article-abstract/2758159">por aqui</a> (em ingl&ecirc;s).

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Pesquisa confirma alto número de acidentes com patinetes elétricos

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Imagem de Brasil registra 1ª morte com patinete compartilhado no tecmundo

Acidente aconteceu com homem de 43 anos em Belo Horizonte

Meios de transporte compartilhados come&ccedil;aram a se popularizar pelo Pa&iacute;s, com bicicletas e <a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes</a>&nbsp;presentes nas grandes cidades. Infelizmente, isso tamb&eacute;m aumenta o risco de acidentes graves e at&eacute; mesmo mortes, como foi confirmado no dia 8 de setembro, quando um homem faleceu ap&oacute;s se acidentar de patinete.
A v&iacute;tima foi engenheiro Roberto Pinto Batista J&uacute;nior, de 43 anos, em Belo Horizonte (MG). Ele estava acompanhado de um casal de amigos na regi&atilde;o do Mercado Central quando compraram cr&eacute;ditos para usar as patinetes. No caminho, o engenheiro se desequilibrou e bateu a cabe&ccedil;a em um peda&ccedil;o de concreto que dividia a ciclovia da Avenida Paran&aacute;.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" height="886" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/09/10/10101234238182.jpg" width="1000" /> <figcaption>Roberto Pinto Batista J&uacute;nior, de 43 anos, deixa dois filhos. (Fonte: G1/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
Roberto&nbsp;sofreu traumatismo craniano grave, o que ocasionou duas paradas cardiorrespirat&oacute;rias. Testemunhas informaram que ele apresentava dificuldade em pilotar a patinete, al&eacute;m de n&atilde;o usar capacete, algo que ainda n&atilde;o &eacute; obrigat&oacute;rio por lei para esse tipo de ve&iacute;culo.
<h2>Yellow se pronuncia sobre a trag&eacute;dia</h2>
Em comunicado encaminhado ao site UOL, a Grow, empresa que contrata as patinetes Yellow e Grin, disse o seguinte:
"A Yellow manifesta seu profundo pesar e solidariedade com os familiares de Roberto Pinto Batista Jr que, de acordo com fontes oficiais, sofreu um acidente fatal ao trafegar com uma patinete em Belo Horizonte neste s&aacute;bado. 
A Yellow est&aacute; em contato direto com a fam&iacute;lia de Roberto em BH para prestar todo o apoio poss&iacute;vel neste momento e tamb&eacute;m est&aacute; em di&aacute;logo com as autoridades locais para ajudar a esclarecer de que forma este acidente ocorreu."
A prefeitura de Belo Horizonte informou que uso das patinetes &eacute; regulado por resolu&ccedil;&atilde;o do Contran e que a empresa criou um grupo de trabalho que est&aacute; elaborando uma regulamenta&ccedil;&atilde;o complementar, com participa&ccedil;&atilde;o da BHTRANS, Guarda Municipal, Secretaria Municipal de Sa&uacute;de, Secretaria Municipal de Pol&iacute;tica Urbana, entre outros, para criar regras de circula&ccedil;&atilde;o.

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Brasil registra 1ª morte com patinete compartilhada

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Imagem de Patinete elétrica pega fogo e causa incêndio em escritório da Dropbox no tecmundo

Funcionários da companhia fizeram piada da situação no Twitter, ao compará-la com a série 'Silicon Valley'

O escrit&oacute;rio da <a href="http://www.tecmundo.com.br/dropbox/" target="_blank" title="Dropbox">Dropbox</a> na cidade de S&atilde;o Francisco, EUA, foi evacuado devido a uma patinete el&eacute;trica que pegou fogo. O pequeno inc&ecirc;ndio ocorreu no quinto andar do pr&eacute;dio em que a companhia est&aacute; instalada, e foi rapidamente contido pela equipe local de bombeiros, de modo que n&atilde;o houve feridos.&nbsp;Alguns funcion&aacute;rios da empresa compartilharam o acontecimento no Twitter, e ainda fizeram piada da situa&ccedil;&atilde;o, ao compar&aacute;-la com um epis&oacute;dio da s&eacute;rie c&ocirc;mica <a href="https://www.minhaserie.com.br/serie/897-silicon-valley" target="_blank">&ldquo;Silicon Valley&rdquo;</a>, da HBO.
&ldquo;Meu escrit&oacute;rio foi evacuado hoje porque uma patinete el&eacute;trica explodiu e pegou fogo. Sinceramente parece que estamos vivendo em um epis&oacute;dio de Silicon Valley aqui&rdquo;, disse Davy Rudolph, diretor criativo da Dropbox na rede social.
<center>
<blockquote class="twitter-tweet">
My office was evacuated today because an electric scooter exploded and caught fire. Seriously living in an episode of Silicon Valley over here. <a href="https://t.co/cX2iVvejtf">pic.twitter.com/cX2iVvejtf</a>
&mdash; Davy Rudolph (@davyr) <a href="https://twitter.com/davyr/status/1161786000852393984?ref_src=twsrc%5Etfw">August 14, 2019</a></blockquote>
</center>
Aparentemente o meio de transporte era do modelo Tianrun R3, vendido pela empresa RocketX por cerca de 250 d&oacute;lares, e pertencia a um dos funcion&aacute;rios da companhia. Patinetes el&eacute;tricas mais acess&iacute;veis como essa podem explodir por causa de falhas durante o carregamento de sua bateria de &iacute;on-l&iacute;tio, mas n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel afirmar com certeza se esse foi o motivo do inc&ecirc;ndio.
Em um curto comunicado, a Dropbox apenas confirmou a exist&ecirc;ncia do acidente e agradeceu a equipe de bombeiros por seu trabalho. &ldquo;Tivemos um pequeno inc&ecirc;ndio ontem &agrave; tarde (no escrit&oacute;rio) na Rua Brannan, 333. Foi rapidamente apagado, nenhum ferimento foi relatado e todos puderam ser evacuados com seguran&ccedil;a. Somos gratos aos bombeiros de S&atilde;o Francisco pela sua resposta r&aacute;pida&rdquo;, anunciou a empresa.

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Patinete elétrica pega fogo e causa incêndio em escritório da Dropbox

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Imagem de Audi anuncia o patinete elétrico E-tron no tecmundo

Parecido com um skate, o lançamento do produto está programado para o fim de 2020

A famosa montadora de carros alem&atilde; de carros de luxo&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/audio/" target="_blank" title="&Aacute;udio">Audi</a> tem em seu calend&aacute;rio de lan&ccedil;amentos um&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinete el&eacute;trico</a> que tem muitas similaridades com um skate. O E-tron, como foi chamado, est&aacute; previsto para chegar ao mercado no final de 2020 e poder&aacute; ser vendido com um acess&oacute;rio dos carros el&eacute;tricos de mesma linha da marca.
O modelo, que possui quatro rodas, um guid&atilde;o baixo e pesa aproximadamente 12 kg, pode alcan&ccedil;ar at&eacute; 20 km/h e est&aacute; com um pre&ccedil;o base de quase R$ 9. Diferente de um patinete comum, o E-tron precisa ser manuseado com o usu&aacute;rio de lado, segurando o guid&atilde;o apenas com uma m&atilde;o. A al&ccedil;a do guid&atilde;o serve para o controle de velocidade e frenagem, o que permite que o condutor tenha uma m&atilde;o livre para anunciar viradas.
<h2>Extras</h2>
A bateria e outros controles tamb&eacute;m est&atilde;o presentes na al&ccedil;a, como acionamento de luzes, luzes de freio e luz baixa para circula&ccedil;&atilde;o diurna. A Audi ainda promete que o E-tron ter&aacute; conectividade Bluetooth, al&eacute;m de carregamento quando estiver em doca no porta-malas do carro. No entanto, ainda n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es sobre o tempo de dura&ccedil;&atilde;o da bateria.
Apesar de carregar o mesmo nome da linha de carros da montadora, ainda n&atilde;o &eacute; certo de que o patinete el&eacute;trico ser&aacute; somente vendido como um acess&oacute;rio.

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Audi anuncia o patinete elétrico E-tron

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Imagem de Patinetes elétricas se tornam motivo de processo em cidade dos EUA no tecmundo

Os veículos ficam espalhados nas ruas, atrapalhando o tráfego dos cidadãos

Em San Diego (Estados Unidos), o n&uacute;mero de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/patinete/" target="_blank" title="Patinete">patinetes el&eacute;tricas</a> nas ruas come&ccedil;ou a incomodar v&aacute;rios cidad&atilde;os, que entendem que o uso dos equipamentos desperta&nbsp;um comportamento "sombrio" nos usu&aacute;rios, podendo ser confundido com falta de consci&ecirc;ncia e de educa&ccedil;&atilde;o. Para piorar a situa&ccedil;&atilde;o, as patinetes tamb&eacute;m s&atilde;o "abandonadas" de qualquer forma, mesmo em espa&ccedil;os privados, atrapalhando o tr&aacute;fego de crian&ccedil;as, idosos e cadeirantes.
Depois de tantos problemas e reclama&ccedil;&otilde;es sem resposta, dois homens se uniram com a ideia de rebocar e apreender as patinetes e s&oacute; liber&aacute;-las mediante o pagamento de uma taxa. Eles s&atilde;o John Heinkel, de 55 anos, e Dan Borelli, de 43.
Juntos, eles lan&ccedil;aram a Scoot Scoop e come&ccedil;aram a trabalhar por conta pr&oacute;pria, fazendo a propaganda de seus servi&ccedil;os no chamado m&eacute;todo "boca a boca". Logo o neg&oacute;cio deu certo, com dezenas de cidad&atilde;os de San Diego ligando e pedindo que eles fossem retirar as patinetes que tinham sido deixadas em suas propriedades.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/07/29/29200701205059.jpg" width="990" height="495" /> <figcaption>John Heinkel (&agrave; esquerda) e Dan Borelli em servi&ccedil;o. (Fonte: The Verge/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
<h2>Come&ccedil;a a guerra contra as empresas de patinetes</h2>
O sucesso da removedora veio acompanhado de muita dor de cabe&ccedil;a para Heinkel e Borelli, como era de se esperar. Em mar&ccedil;o passado, duas das empresas que mant&ecirc;m patinetes em circula&ccedil;&atilde;o na cidade, a Bird e a Lime, entraram com processos na justi&ccedil;a contra a Scoot Scoop. Cada uma pede em torno de US$ 2 bilh&otilde;es de indeniza&ccedil;&atilde;o, alegando que est&atilde;o sendo prejudicadas desde 2018 e que a companhia n&atilde;o tem nenhum aval da justi&ccedil;a com autoriza&ccedil;&atilde;o para rebocar e apreender os ve&iacute;culos.
Heinkel e Borelli chegaram a ser atacados por alguns dos homens que fazem a recarga das baterias dos dispositivos. Recarregadores tamb&eacute;m j&aacute; foram flagrados invadindo dep&oacute;sitos da Scoot Scoop e tentando libertar os equipamentos apreendidos.
<div style="text-align: center;">
<figure class="image" style="display: inline-block;"><img alt="" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/07/29/29200853439060.jpg" width="990" height="495" /> <figcaption>Patinetes el&eacute;tricas estacionadas irregularmente em San Diego. (Fonte: The Verge/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
</div>
<h2>Apoio da popula&ccedil;&atilde;o</h2>
V&aacute;rios cidad&atilde;os demonstram apoio &agrave; Scoot Scoop simplesmente pelo fato de eles mesmos terem entrado em contato com as empresas respons&aacute;veis pelas patinetes e n&atilde;o terem sido ouvidos. Por esse motivo, os servi&ccedil;os de Heinkel e Borelli se tornaram t&atilde;o &uacute;teis.
Na verdade, as patinetes n&atilde;o s&atilde;o as culpadas por serem estacionadas indevidamente. Mas o fato &eacute; que os usu&aacute;rios n&atilde;o mostram muita preocupa&ccedil;&atilde;o com os apelos daqueles que se sentem prejudicados.
<h2>Novela sem data para acabar</h2>
No dia 1&ordm; de julho, a cidade de San Diego adotou um novo regulamento que visa a uma intera&ccedil;&atilde;o mais respons&aacute;vel dos cidad&atilde;os com as patinetes.&nbsp;Enquanto isso, a Bird e a Lime seguem processando a Scoot Scoop por atividade abusiva e fora da lei.
O mais incr&iacute;vel nessa hist&oacute;ria &eacute; que a prefeitura parece n&atilde;o ter se manifestado. Agora, resta uma d&uacute;vida: Bird e Lime afirmam que a Scoot Scoop n&atilde;o tem direito de apreender suas patinetes, mas ela est&aacute; apenas retirando os ve&iacute;culos de terrenos privados e com a autoriza&ccedil;&atilde;o dos propriet&aacute;rios.

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Patinetes elétricas se tornam motivo de processo em cidade dos EUA

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Imagem de Youtuber britânica morre após acidente com patinete elétrico  no tecmundo

Emily Hartridge foi a primeira vítima de acidentes com este meio de transporte no Reino Unido

A youtuber e apresentadora de TV brit&acirc;nica Emily Hartridge foi a primeira v&iacute;tima fatal de um acidente envolvendo patinete el&eacute;trico no Reino Unido, segundo o The Guardian e o Independent. Emily colidiu com um caminh&atilde;o na &uacute;ltima sexta-feira (12) e n&atilde;o resistiu aos ferimentos.
Com 35 anos, a youtuber ficou famosa por conta de v&iacute;deos sobre exerc&iacute;cios f&iacute;sicos e vida saud&aacute;vel. O acidente a envolvendo levou &agrave; discuss&atilde;o sobre a regulamenta&ccedil;&atilde;o do uso de patinetes el&eacute;tricos no pa&iacute;s.&nbsp;Hoje na Inglaterra &eacute; ilegal usar este tipo de ve&iacute;culo em vias p&uacute;blicas, mas o Departamento de Transportes cogita rever as restri&ccedil;&otilde;es para torn&aacute;-las mais efetivas.
<h2>Regulamenta&ccedil;&atilde;o do uso de patinetes el&eacute;tricos</h2>
Pa&iacute;ses como Estados Unidos, Su&eacute;cia, Fran&ccedil;a e, agora, Inglaterra j&aacute; registraram mortes causadas por acidentes com patinetes el&eacute;tricos, mas grande parte deles ainda n&atilde;o tem uma legisla&ccedil;&atilde;o espec&iacute;fica sobre o assunto.
No Brasil, algumas cidades, como <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/142557-aprovado-pl-regulamenta-uso-patinetes-bicicletas-rj.htm" target="_blank">Rio de Janeiro</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141263-tem-usar-capacete-sp-1-cidade-brasileira-regulamentar-patinetes.htm" target="_blank">S&atilde;o Paulo</a> j&aacute; se adiantaram em regulamentar o uso do meio de transporte. Outras cidades ainda est&atilde;o discutindo a quest&atilde;o.

Metro/ André Porto

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Youtuber britânica morre após acidente com patinete elétrico 

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Imagem de Rio de Janeiro é a mais nova cidade a regularizar uso de patinete elétrico no tecmundo

Entre as regras estão o limite de velocidade e uso de sinalização

Foi publicada no Di&aacute;rio Oficial do Rio de Janeiro nesta quarta-feira (03) uma norma que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/142557-aprovado-pl-regulamenta-uso-patinetes-bicicletas-rj.htm" target="_blank">regulamenta o uso de patinetes el&eacute;tricos na cidade</a>. Foram definidas regras para usu&aacute;rios, empresas de aluguel e estrutura dos patinetes.
O uso dos ve&iacute;culos s&oacute; poder&aacute; ser feito por maiores de 18 anos e de maneira individual, ou seja, &eacute; proibido carregar cargas, animais e caronas. O <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141263-tem-usar-capacete-sp-1-cidade-brasileira-regulamentar-patinetes.htm" target="_blank">pol&ecirc;mico uso de capacete</a> entrou como uma recomenda&ccedil;&atilde;o da prefeitura na norma.
Os ve&iacute;culos de aluguel ter&atilde;o que ter cores ou adesivos que facilitem a identifica&ccedil;&atilde;o da empresa a qual pertencem, indicador e limitador de velocidade, al&eacute;m de sinaliza&ccedil;&atilde;o noturna dianteira, lateral e traseira.
A velocidade m&aacute;xima permitida ser&aacute; de 20 km/h em ciclovias, ciclofaixas e faixas compartilhadas; em parques e pra&ccedil;as a velocidade permitida diminui para 6 km/h. O uso do modal ser&aacute; autorizado tamb&eacute;m em vias urbanas com velocidade de at&eacute; 40 km/h.
Os usu&aacute;rios considerados iniciantes &mdash; com nove usos do patinete &mdash; poder&atilde;o andar com velocidade de at&eacute; 12 km/h, por no m&iacute;nimo cinco minutos cada vez. As empresas ficar&atilde;o respons&aacute;veis por fazer esse controle.
<h2>Dever das empresas</h2>
Al&eacute;m de assegurar o cumprimento das regras, as empresas de aluguel de patinete ter&atilde;o que criar estacionamentos em locais autorizados e sinalizados, se credenciar junto ao munic&iacute;pio e depender da autoriza&ccedil;&atilde;o da prefeitura para aumentar frota ou ampliar &aacute;rea de atua&ccedil;&atilde;o.
<h2>San&ccedil;&otilde;es</h2>
Usu&aacute;rios e empresas que descumprirem as normas poder&atilde;o responder por processos civis, penais e administrativos. No caso das empresas, ainda se corre o risco de ter os ve&iacute;culos apreendidos.
Nos pr&oacute;ximos 30 dias a fiscaliza&ccedil;&atilde;o ter&aacute; o car&aacute;ter educativo, dando prazo para as empresas e pessoas se adequarem.

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Rio de Janeiro é a mais nova cidade a regularizar uso de patinete elétrico

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

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Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

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