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Imagem de iFood vai ajudar entregadores a comparem motos elétricas no tecmundo

A meta da foodtech é contar com pelo menos 10 mil veículos não poluentes fazendo entregas até o final de 2022

O <a href="http://tecmundo.com.br/ifood" rel="noopener noreferrer" target="_blank">iFood&nbsp;</a>anunciou nesta quinta-feira (25) o investimento em novas solu&ccedil;&otilde;es de <a href="https://www.tecmundo.com.br/sustentabilidade" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sustentabilidade</a> para os pr&oacute;ximos cinco anos. Um dos compromissos assumidos &eacute; aumentar o uso de <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ve&iacute;culos el&eacute;tricos</a> entre os entregadores, chegando a pelo menos 50% das entregas feitas por modelos n&atilde;o poluentes at&eacute; 2025.
A foodtech firmou parceria com a montadora Voltz, especializada em <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">motos el&eacute;tricas</a>, e dar&aacute; in&iacute;cio a um projeto piloto em abril. Nesta etapa, 30 motocicletas eletrificadas ser&atilde;o testadas por entregadores, permitindo a eles conhecer melhor a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologia</a>.
<ul>
<li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155997-mesmo-caras-motos-eletricas-vantajosas-brasil.htm" target="_blank">Mesmo caras, Motos El&eacute;tricas j&aacute; s&atilde;o vantajosas no Brasil</a></li>
</ul>
Segundo a companhia, a expectativa &eacute; chegar a 10 mil motos el&eacute;tricas nos pr&oacute;ximos 12 meses, aproveitando a expans&atilde;o da capacidade de produ&ccedil;&atilde;o da parceira, que abrir&aacute; uma f&aacute;brica no polo industrial de Manaus, onde conseguir&aacute; fazer 100 mil unidades at&eacute; o final de 2022.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/25/25113524183126.jpg" alt="As motos da Voltz ser&atilde;o utilizadas pelos entregadores." />As motos da Voltz ser&atilde;o utilizadas pelos entregadores.
A iniciativa deve incluir ainda uma linha especial de cr&eacute;dito que dever&aacute; ser disponibilizada por bancos parceiros aos entregadores do iFood, facilitando a compra dos ve&iacute;culos sustent&aacute;veis, de acordo com o vice-presidente de Pessoas e Solu&ccedil;&otilde;es Sustent&aacute;veis da empresa Gustavo Vitti.
<h2>Outras a&ccedil;&otilde;es</h2>
Querendo se tornar um &ldquo;delivery sustent&aacute;vel&rdquo;, a foodtech anunciou outras medidas, como a redu&ccedil;&atilde;o do uso de pl&aacute;stico, por meio da expans&atilde;o da fun&ccedil;&atilde;o que oferece ao cliente a op&ccedil;&atilde;o de recusar o recebimento de itens feitos de pl&aacute;stico no app. At&eacute; o final de abril, todos os restaurantes cadastrados poder&atilde;o aderir a ela.
O projeto iFood Regenera, que tem o objetivo de neutralizar a emiss&atilde;o de carbono da companhia at&eacute; 2025, inclui ainda o incentivo &agrave; oferta de embalagens sustent&aacute;veis pelos restaurantes e o investimento em cooperativas de reciclagem nas cidades de S&atilde;o Paulo (SP), Campinas (SP) e Salvador (BA).
No ano passado, a empresa lan&ccedil;ou um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204625-ifood-alugar-bicicletas-eletricas-entregadores-sp.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sistema de aluguel de bicicletas el&eacute;tricas para entregadores</a> em S&atilde;o Paulo e no Rio, que agora deve ser ampliado para outras cidades.

iFood/Reprodução

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iFood vai ajudar entregadores a comprarem motos elétricas

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Imagem de Triumph mostra detalhes da sua 1ª moto elétrica no tecmundo

Financiado pelo governo britânico, o projeto Triumph TE-1 é uma parceria da montadora com outras marcas

<head></head><body>A fabricante britânica Triumph apresentou as primeiras informações do projeto de <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta" rel="noopener noreferrer" target="_blank">moto</a> <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">elétrica</a> TE-1. Além de imagens conceituais, a marca divulgou detalhes técnicos do modelo.O projeto é uma parceria da montadora com outras companhias. Tal como, ele está sendo financiado pelo governo do Reino Unido através do Departamento de Negócios, Energia e Estratégia Industrial e do Escritório de Veículos com Emissão Zero.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/24/24093922781036.jpeg" alt="Arte conceitual divulgada pela montadora.">Arte conceitual divulgada pela montadora.Desenvolvido pela Integral Powertrain, um dos destaques da Triumph TE-1 será o motor elétrico de 130 kW. Pesando somente 10 kg, a peça é escalável e poderá ter uma série de variações de níveis de potência com base na mesma plataforma.“Concentramos em fazer uma mudança radical no projeto de motor, como a remoção de cabos de alta tensão pesados. Isso proporciona um produto significativamente mais compacto e leve do que qualquer outro disponível no mercado”, conta Andrew Cross, diretor técnico da fabricante de motores.Para as <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">baterias</a>, a Triumph terá a colaboração da Williams Advanced Engineering (WAE). O conjunto criado para a TE-1 promete ser mais leve, mais denso em energia do que os concorrentes e manter o nível de desempenho independente da carga.&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/24/24093934969037.jpeg" alt="Detalhe do motor compacto desenvolvido pela Integral Powertrain.">Detalhe do motor compacto desenvolvido pela Integral Powertrain.<h2>Segunda fase da Triumph TE-1</h2>Desde as fases iniciais do projeto, a Triumph tem o apoio da Universidade de Warwick do Reino Unido. Avançando para o segundo estágio de desenvolvimento, a instituição tem fornecido <a href="https://www.tecmundo.com.br/software" rel="noopener noreferrer" target="_blank">softwares</a> para o monitoramento dos testes realizados pela montadora.“As simulações na Fase 1 foram fundamentais para a seleção apropriada dos componentes atingissem as metas de desempenho do protótipo. Agora damos continuidade a esse trabalho, refinando os modelos a um nível mais complexo”, explica Truong Quang Dihn, Professor Assistente de Sistemas de Controle da universidade.Na atual fase do projeto, ainda não é certo que a moto adotará o design visto nas artes conceituais. Bem como, não há informações sobre quando a Triumph TE-1 chegará ao mercado europeu.</body>

Triumph/Divulgação

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Triumph mostra detalhes da sua 1ª moto elétrica

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Imagem de Honda e Yamaha farão baterias para motos elétricas em conjunto no tecmundo

O objetivo do novo consórcio é criar padrões técnicos internacionais unificados para os sistemas de baterias substituíveis de seus veículos elétricos

<head></head><body><p style="margin-bottom:12.0pt;background:white;box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;orphans: 2;text-align: start;widows: 2;-webkit-text-stroke-width: 0px;text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial;text-decoration-color: initial;word-spacing: 0px;">Quatro das maiores fabricantes de <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta" rel="noopener noreferrer" target="_blank">motocicletas</a> do mundo — <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Honda</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211201-yamaha-prepara-nova-moto-eletrica-e01-125-cc.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Yamaha</a>, KTM e Piaggio — acabam de firmar um acordo para a formação de um consórcio que irá supervisionar o programa de desenvolvimento de baterias intercambiáveis das empresas.Chamado de “Consórcio de baterias intercambiáveis para motocicletas e veículos elétricos leves”, o acordo é visto pelos signatários como uma forma de promover “o uso generalizado de veículos elétricos leves e contribuiria para uma gestão mais sustentável do ciclo de vida das baterias usadas no setor de transporte”, segundo comunicado.<p style="margin-bottom:12.0pt;background:white;box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;orphans: 2;text-align: start;widows: 2;-webkit-text-stroke-width: 0px;text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial;text-decoration-color: initial;word-spacing: 0px;">Anunciado para maio deste ano, e com convites a outras empresas do setor, o consórcio tem como objetivo a criação de padrões técnicos internacionais unificados para o sistema de baterias substituíveis de veículos da categoria L, ciclomotores, motocicletas, triciclos e quadriciclos.Além de representar um progresso no desenvolvimento dos programas de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211362-brasil-acelerar-migracao-o-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos elétricos</a> das quatro companhias envolvidas, o relacionamento em conjunto com os organismos de normalização nacionais, europeus e internacionais acabará funcionando como um gerador de normas técnicas globais.<h2 style="margin-bottom:12.0pt;background:white;box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;orphans: 2;text-align: start;widows: 2;-webkit-text-stroke-width: 0px;text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial;text-decoration-color: initial;word-spacing: 0px;">Baterias intercambiáveis e a popularização das motos elétricas</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/02/02104138857035.jpg" alt="Estação de encaixe de baterias substituíveis (Fonte: RideApart/Reprodução)">Estação de encaixe de baterias substituíveis (Fonte: RideApart/Reprodução)<p style="margin-bottom:12.0pt;background:white;box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;orphans: 2;text-align: start;widows: 2;-webkit-text-stroke-width: 0px;text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial;text-decoration-color: initial;word-spacing: 0px;">Uma das apostas dos membros do consórcio é que a sinergia resultante da união das tecnologias possa resultar em baterias mais econômicas, com intervalos e tempos de carregamento mais curtos. Isso poderá ser o começo de uma tendência à utilização generalizada dos veículos elétricos leves.<p style="margin-bottom:12.0pt;background:white;box-sizing: border-box; font-variant-ligatures: normal;font-variant-caps: normal;orphans: 2;text-align: start;widows: 2;-webkit-text-stroke-width: 0px;text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial;text-decoration-color: initial;word-spacing: 0px;">Em comunicado à imprensa, o diretor de operações de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211596-honda-patenteia-moto-eletrica-drone-traseira.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">motocicletas da Honda</a>, Noriaki Abe, afirmou que, “para a adoção generalizada de motocicletas elétricas, problemas como distância de viagem e tempos de carregamento precisam ser resolvidos, e baterias substituíveis são uma solução promissora”.De olho no esforço mundial de eletrificação para reduzir as emissões de CO2 em escala global, que vem acontecendo de forma acelerada na Europa, Abe assegura que “a Honda enxerga que a melhoria do ambiente de consumo de mobilidade &nbsp;é uma área a ser explorada em cooperação com outros fabricantes”.</body>

Top Gear

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Honda e Yamaha farão baterias para motos elétricas em conjunto

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Imagem de Honda patenteia moto elétrica com drone na traseira no tecmundo

Segundo a fabricante, o equipamento servirá para o monitoramento de tráfego, transporte de baterias substituíveis e para o resfriamento do motor

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206633-honda-tera-carros-autonomos-nivel-3-mercado-2021.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Honda</a>, fabricante japonesa de autom&oacute;veis, registrou uma patente de uma <a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" target="_blank" title="Motocicleta">moto</a> <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trica</a> com um <a href="http://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drone</a> embutido na traseira. O projeto inusitado foi revelado pelo Cycle World&nbsp;e, atrav&eacute;s de diagramas e algumas informa&ccedil;&otilde;es, explica como funcionaria o ve&iacute;culo.
Atrav&eacute;s de um controle na motocicleta, o piloto poder&aacute; acionar a abertura da traseira para a libera&ccedil;&atilde;o do drone que, conforme indicam as imagens, se expandir&aacute; ap&oacute;s sair do compartimento. O equipamento ser&aacute; capaz de navegar e retornar &agrave; motocicleta de forma independente, permitindo que o piloto mantenha-se concentrado na estrada.
<h2>Para que utilizar um drone?</h2>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/24/24095628126090.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://electrek.co/2021/02/24/honda-just-patented-this-electric-motorcycle-with-a-built-in-drone-in-its-tail/">&nbsp;Honda/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Bom, voc&ecirc; deve estar se perguntando como essa fun&ccedil;&atilde;o pode ser &uacute;til. Essa ideia que, inicialmente parece vinda de um filme hollywoodiano, torna-se mais palp&aacute;vel ao compreender a motiva&ccedil;&atilde;o da fabricante. Segundo a Honda, o drone foi pensado como uma ferramenta para monitoramento do tr&aacute;fego e para o&nbsp;transporte de baterias substitu&iacute;veis.&nbsp;
A &uacute;ltima aplica&ccedil;&atilde;o, embora poss&iacute;vel, ainda parece um pouco distante. A tecnologia de&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/211544-volkswagen-comeca-reciclar-baterias-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bateriais&nbsp;</a>substitu&iacute;veis j&aacute; est&aacute; presente em alguns modelos, como a moto el&eacute;trica Zero FXS. No entanto, cada m&oacute;dulo pesa cerca de 20 kg, o que n&atilde;o &eacute; compat&iacute;vel com as dimens&otilde;es do drone.
Por fim, a Honda ainda cita outra aplica&ccedil;&atilde;o. O drone serviria como um sistema de resfriamento atrav&eacute;s de seus rotores, que "sugariam" o ar quente da bateria. No entanto, vale lembrar que, ao contr&aacute;rio das motos a combust&atilde;o, as el&eacute;tricas n&atilde;o costumam gerar calor extra quando paradas.
<h2>Aplicabilidade da fun&ccedil;&atilde;o</h2>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/24/24095714564092.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://electrek.co/2021/02/24/honda-just-patented-this-electric-motorcycle-with-a-built-in-drone-in-its-tail/">&nbsp;Honda/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Analisando as imagens, &eacute; poss&iacute;vel notar que a motocicleta tem uma pegada esportiva. Caso o ve&iacute;culo esteja em altas velocidades, provavelmente, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/211259-5-opcoes-drone-camera-voce-escolher.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">drone&nbsp;</a>n&atilde;o ser&aacute; capaz de acompanh&aacute;-lo <span style="color: #4d5156; font-family: arial, sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: 2; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; background-color: #ffffff; text-decoration-thickness: initial; text-decoration-style: initial; text-decoration-color: initial; display: inline !important; float: none;">&mdash;&nbsp;tampouco retornar para o compartimento em seguran&ccedil;a.&nbsp;
Embora esse sistema n&atilde;o pare&ccedil;a muito inteligente em estradas, o encaixe poderia ser feito facilmente quando a moto estivesse parada no tr&aacute;fego ou em algum sinal. De qualquer forma, a Honda n&atilde;o se preocupou em detalhar o funcionamento do ve&iacute;culo. Portanto, pode ser que a fabricante desenvolva solu&ccedil;&otilde;es para esses problemas futuramente.

Honda/Reprodução

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Honda patenteia moto elétrica com drone na traseira

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Imagem de Loja online vai comprar 25 mil elétricos para fazer entregas na Índia no tecmundo

Estratégia da Flipkart, que é controlada pelo Walmart, é atingir objetivo até 2030

O Flipkart,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/comercio-eletronico/" target="_blank" title="Com&eacute;rcio eletr&ocirc;nico">com&eacute;rcio eletr&ocirc;nico</a> de maior alcance no mercado indiano, anunciou uma nova estrat&eacute;gia de sustentabilidade para modificar a frota de ve&iacute;culos utilizados em entregas e transporte entre centros de distribui&ccedil;&atilde;o.
A companhia prometeu fazer a transi&ccedil;&atilde;o para uma linha 100% <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trica</a> at&eacute; 2030, colocando 25 mil novos ve&iacute;culos nas ruas nesse per&iacute;odo. Para isso, ela j&aacute; fechou parcerias com montadoras locais e internacionais, como Hero Electric, Mahindra Electric e Piaggio.
Os ve&iacute;culos ter&atilde;o de duas a quatro rodas, incluindo triciclos motorizados, e ser&atilde;o totalmente criados e montados na &Iacute;ndia. O pa&iacute;s est&aacute; iniciando uma transi&ccedil;&atilde;o gradual para reduzir a quantidade de ve&iacute;culos poluentes nas ruas: a Tesla <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208723-tesla-comeca-venda-carros-eletricos-india-janeiro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">come&ccedil;ou a vender carros el&eacute;tricos</a> e at&eacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204699-tesla-anuncia-fabrica-india-2021-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">anunciou uma nova f&aacute;brica na regi&atilde;o</a>, enquanto a Uber iniciou um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204956-uber-disponibiliza-1-mil-carros-eletricos-aluguel-india.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">plano de aluguel de autom&oacute;veis&nbsp;</a>com zero emiss&atilde;o para motoristas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/24/24093003294045.jpg" alt="A Nyx, da Hero Electric, &eacute; um dos ve&iacute;culos escolhidos pela Flipkart." />A Nyx, da Hero Electric, &eacute; um dos ve&iacute;culos escolhidos pela Flipkart.
A <a href="http://tecmundo.com.br/amazon" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Amazon</a>, principal rival local do Flipkart, recentemente anunciou na &Iacute;ndia novos planos de sustentabilidade que tamb&eacute;m incluem a troca de ve&iacute;culos de transporte. No setor desde 2007, o Flipkart &eacute; majoritariamente controlado por uma rival mundial da empresa de <a href="http://tecmundo.com.br/jeff-bezos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Jeff Bezos</a>, o Walmart.

Mahindra Electric

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Loja online vai comprar 25 mil elétricos para fazer entregas na Índia

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Imagem de Yamaha prepara nova moto elétrica E01 de "125 cc" no tecmundo

Modelo que era apenas um conceito em 2019 passou por registro de marca e significa expansão da montadora

A montadora <a href="http://tecmundo.com.br/yamaha" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Yamaha</a> vai expandir a linha de ve&iacute;culos <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> da empresa em breve. O pr&oacute;ximo lan&ccedil;amento na linha de ve&iacute;culos de duas rodas deve ser uma scooter, a E01.
De acordo com o Electrek, a Yamaha iniciou os procedimentos para homologar a marca registrada E01 no European Union Intellectual Property Office, o &oacute;rg&atilde;o europeu respons&aacute;vel por patentes e direitos autorais.
Esse nome n&atilde;o &eacute; desconhecido do p&uacute;blico que acompanha os avan&ccedil;os da empresa no setor: E01 &eacute; o modelo de uma scooter el&eacute;trica conceitual apresentada ainda em 2019, durante o <a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/77315-yamaha-mostra-novos-prototipos-triciclos-futuristas-video.htm" target="_blank" title="Yamaha mostra novos prot&oacute;tipos de triciclos futuristas [v&iacute;deo]">Tokyo Motor Show</a>, quando era apenas um conceito e prova de tecnologia. Agora, aparentemente, ele ser&aacute; lan&ccedil;ado como um ve&iacute;culo comercial.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/17/17105826267122.jpg" alt="Detalhes da dianteira da scooter." />Detalhes da dianteira da scooter.
A Yamaha E01 &eacute; uma scooter com pot&ecirc;ncia equivalente a 125 cc com foco em ambientes urbanos e deslocamentos curtos, como ida e volta do trabalho, por exemplo. Anteriormente, ela j&aacute; anunciou a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206348-yamaha-lanca-scooter-eletrica-design-estilo-vespa.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">e-Vino</a>, de 50 cc, e uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/156033-yamaha-revela-nova-moto-eletrica-motocross.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">moto el&eacute;trica para pr&aacute;tica de motocross</a>.
Por enquanto, n&atilde;o h&aacute; data para o lan&ccedil;amento ou o in&iacute;cio das vendas, mas a ativa&ccedil;&atilde;o da marca s&oacute; acontece em maio de 2021, o que significa que eventuais an&uacute;ncios ser&atilde;o feitos apenas ap&oacute;s este per&iacute;odo.

Yamaha

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Yamaha prepara nova moto elétrica E01 de '125 cc'

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Imagem de Harley-Davidson vai criar nova divisão de motos elétricas no tecmundo

Montadora revelou planos para os próximos cinco anos e inclui 20% de foco em novos segmentos e mercados

A tradicional montadora <a href="http://tecmundo.com.br/harley-davidson" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Harley-Davidson</a> detalhou o plano estrat&eacute;gico de neg&oacute;cios da marca para os pr&oacute;ximos cinco anos. Ele &eacute; chamado de The Hardwire &mdash; termo que significa uni&atilde;o r&iacute;gida, permanente e que torna processos autom&aacute;ticos.
Em resumo, a companhia vai investir mais pesado em segmentos que s&atilde;o considerados nucleares em vez de diversificar tanto as linhas, al&eacute;m de definir dez mercados-chave em que est&atilde;o os maiores focos de consumidores. Ela ainda vai trabalhar para reajustar sal&aacute;rios com o objetivo de promover equidade, lan&ccedil;ar um programa de certifica&ccedil;&atilde;o e fazer expans&otilde;es selecionadas em determinados mercados &mdash; como o caso da Pan America, uma moto de aventura.&nbsp;
S&oacute; que a novidade mais curiosa &eacute; o comprometimento com o setor el&eacute;trico: o objetivo at&eacute; 2026 &eacute; criar toda uma nova divis&atilde;o dedicada s&oacute; "na condu&ccedil;&atilde;o do futuro de motocicletas el&eacute;tricas". Al&eacute;m de produzir novos modelos, ela vai cuidar de pesquisas e desenvolvimento de novas tecnologias para serem aplicadas diretamente no produto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/03/03080958340008.jpg" alt="A linha LiveWire" />A linha LiveWire
Recentemente, a Harley-Davidson lan&ccedil;ou uma moto el&eacute;trica, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/135964-harley-davidson-divulga-fotos-detalhes-moto-eletrica-livewire.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">LiveWire</a>, que at&eacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/205553-harley-davidson-recall-moto-eletrica-desliga-sozinha.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">precisou passar por recall</a>. Al&eacute;m disso, ela tamb&eacute;m apresentou <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206855-harley-davidson-apresenta-linha-serial-1-bicicletas-eletricas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uma linha de bibicletas</a>.

Harley-Davidson

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Harley-Davidson vai criar nova divisão de motos elétricas

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Imagem de Nova moto elétrica retrô da Super Soco teria 198 km de autonomia no tecmundo

TC Wanderer será oficializada durante o Vmoto Soco World Première 2021

A Super Soco, fabricante especialista em <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/209346-ces-2021-moto-eletrica-promete-rapida-entre-scooters.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">motos elétricas</a>, divulgou um teaser do seu mais novo lançamento, a TC Wanderer. Embora o vídeo tenha apenas 27 segundos, é possível extrair algumas informações com uma análise mais minuciosa. O primeiro detalhe que chama a atenção é a pegada retrô do modelo — ideal para um público que não abre mão da direção elétrica e de traços mais clássicos.Conforme a descrição do vídeo, o modelo será revelado ao lado de outros lançamentos durante o Vmoto Soco World Première 2021. Até lá, ficamos com os detalhes revelados no teaser. Já no início, nota-se que o motor traseiro da versão anterior deu lugar a um de oito raios. No entanto, ainda é incerto se houve alguma atualização na potência do veículo.<h2 dir="ltr">TC Wanderer ganha autonomia de 198 km</h2><figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/02/02093417305043.jpg" alt="a"> <a class="fonte_imagem" href="https://www.youtube.com/watch?v=ysJ3AQWOY6M">&nbsp;Super Soco/Divulgação&nbsp;</a></figure>Ao exibir o velocímetro analógico — &nbsp;que, vale destacar, é um tanto quanto elegante — a Super Soco revela um dado essencial sobre a TC Wanderer. Na tela, aparece a marca de 198 km,<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/209599-nova-bateria-carros-eletricos-recarrega-5-minutos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;bem como a carga da bateria</a>, que está em 100%. Bom, não é necessário pensar muito para concluir que, com carga completa, a moto elétrica provavelmente terá um alcance máximo de 198 km.Caso a análise esteja correta, isso representará um enorme salto em relação à Super Soco TC padrão, que oferece 126 km de alcance na versão com duas baterias e 71 km na versão com uma.&nbsp;<h2 dir="ltr">Velocidade e preço: não devem subir muito</h2><iframe src="https://www.youtube.com/embed/ysJ3AQWOY6M" allowfullscreen="" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>Quanto à <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207972-startup-fabricar-moto-eletrica-0-100-km-h-3-5-segundos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">velocidade</a>, a expectativa não inclui números muito impressionantes, sobretudo se considerarmos os 45 km/h presentes na versão padrão da TC Wanderer. &nbsp;A expectativa é que o lançamento tenha até 90 km/h, mas é possível que o modelo acompanhe um redutor de velocidade.&nbsp;Por fim, devemos falar sobre o preço do modelo. Mais uma vez, citamos a versão padrão da TC, que é uma das motocicletas elétricas de baixa potência mais acessíveis da Europa, custando o equivalente a US$ 4 mil (R$ 21,4 mil). Considerando o histórico da fabricante e a concorrência, o preço não deve assustar.

Super Soco/Divulgação

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Nova moto elétrica retrô da Super Soco teria 198 km de autonomia

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Imagem de Minimoto elétrica da Sodium Cycles utilizará baterias de íon sódio no tecmundo

A Xubaka da Sodium Cycles é inteiramente customizável e apresentará no futuro as exclusivas baterias de íon sódio

A Sodium Cycles, fabricante francesa de motocicletas da regi&atilde;o de Nouvelle Aquitaine, apresentou na <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2021" rel="noopener noreferrer" target="_blank">CES 2021</a> uma nova vers&atilde;o de sua minimotocicleta <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trica</a> de 50 cc, conhecida como Xubaka, projeto desenvolvido desde 2018, para apresentar ao consumidor uma proposta diferente das minimotos dispon&iacute;veis no mercado.
Primeiramente, o design, que foge ao padr&atilde;o de minibicicleta esportiva. Segundo a descri&ccedil;&atilde;o da companhia, o design &uacute;nico da Xubaka &eacute; &ldquo;vintage e puro&rdquo;, evocando as motocicletas m&iacute;ticas dos anos 1970 mescladas com &ldquo;as linhas futur&iacute;sticas da Bauhaus para m&oacute;veis e arquitetura&rdquo;.
Quem l&ecirc; a descri&ccedil;&atilde;o e v&ecirc; o prot&oacute;tipo, pensa que o processo de fabrica&ccedil;&atilde;o da minimoto da Sodium &eacute; artesanal. E &eacute;. A empresa promete que, t&atilde;o logo os clientes fa&ccedil;am seus pedidos no showroom ou no site, a equipe de produ&ccedil;&atilde;o entra em contato para personalizar a cor de acordo com o seu gosto e customizar equipamentos e bagagem.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/14/14093430432024.jpg" alt="Op&ccedil;&otilde;es de customiza&ccedil;&atilde;o da Xubaka (Fonte: Sodium Cycles/Divulga&ccedil;&atilde;o)" />Op&ccedil;&otilde;es de customiza&ccedil;&atilde;o da Xubaka (Fonte: Sodium Cycles/Divulga&ccedil;&atilde;o)
<h2>Especifica&ccedil;&otilde;es e pre&ccedil;o</h2>
Al&eacute;m do visual, o sistema de propuls&atilde;o de roda traseira se destaca, com motor de cubo de 4 kW cont&iacute;nuo e 5,5 kW com classifica&ccedil;&atilde;o de pico, projetando velocidade m&aacute;xima de 80 km/h. H&aacute; espa&ccedil;o no meio do quadro para uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bandeja de bateria</a>, que dever&aacute; ser preenchido no futuro por um dispositivo de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/153797-nova-bateria-ions-sodio-baratear-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&iacute;on de s&oacute;dio</a> atualmente desenvolvido pela empresa francesa Tiamat, com apoio governamental.
Enquanto a revolucion&aacute;ria bateria de s&oacute;dio n&atilde;o chega, a de l&iacute;tio em uso, de 1,34 kWh, promete um alcance de 60-80 km, considerando-se a utiliza&ccedil;&atilde;o de velocidades mais lentas dentro da cidade, e tamb&eacute;m o peso reduzido da minimoto (50 kg), que a coloca bem abaixo das <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/209346-ces-2021-moto-eletrica-promete-rapida-entre-scooters.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">scooters</a> e motos el&eacute;tricas ou a g&aacute;s similares.
A Xubaka da Sodium Cycles ser&aacute; lan&ccedil;ada neste ano na Uni&atilde;o Europeia, ao pre&ccedil;o de 5,9 mil &euro;, o equivalente a R$ 38 mil, considerado alto pelos especialistas, que pode, no entanto, ser justificado pelo fato de a produ&ccedil;&atilde;o e montagem de cada Xubaka serem feitas inteiramente &agrave; m&atilde;o.

Sodium Cycles

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Minimoto elétrica da Sodium Cycles utilizará baterias de íon sódio

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Imagem de CES 2021: moto elétrica promete ser a mais rápida entre as scooters no tecmundo

Modelo da montadora indiana Ather ainda consegue percorrer 116 km com apenas uma carga

Durante a participa&ccedil;&atilde;o na <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2021/">CES 2021</a>, a montadora indiana Ather Energy apresentou a nova scooter <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos">el&eacute;trica</a> Ather 450X. De acordo com a companhia, esse &eacute; o ve&iacute;culo de duas rodas mais r&aacute;pido da categoria de 125 cilindradas.
Conforme as informa&ccedil;&otilde;es, a pequena <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta/">moto</a> consegue ir de 0-40 km/h em um intervalo de 3,3 segundos. Al&eacute;m disso, o modelo pode atingir a velocidade m&aacute;xima de 80 km/h e usa uma bateria com autonomia para rodar at&eacute; 116 km com apenas uma carga.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Alther Energy/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://i1.wp.com/electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2021/01/ather-450x-header.jpg?w=1500&amp;quality=82&amp;strip=all&amp;ssl=1"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/13/13114103872072.jpg" alt="A 450X usa o carregador Ather Dot que pode ser instalado em garagens." />A 450X usa o carregador Ather Dot que pode ser instalado em garagens.
O excelente desempenho da Ather 450X est&aacute; relacionado ao poderoso motor el&eacute;trico de 6 kW. Com isso, a marca pretende quebrar o conceito de que scooters s&atilde;o ve&iacute;culos valorizados apenas pela utilidade, mas que falham na performance.
Outro destaque &eacute; o painel digital LCD de 7 polegadas. Al&eacute;m de mostrar as informa&ccedil;&otilde;es sobre o ve&iacute;culo, &eacute; poss&iacute;vel sincronizar o GPS do celular atrav&eacute;s da conex&atilde;o Bluetooth. Logo, ele evita prender o dispositivo no guid&atilde;o.
Por fim, a Ather 450X possui o recurso de Assist&ecirc;ncia Reversa. Como a marcha r&eacute; de um carro, ele permite que a scooter ande para tr&aacute;s. Dessa maneira, ele facilita na hora de estacionar ou sair de vagas mais apertadas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/13/13113939980070.jpg" alt="Al&eacute;m do motor potente, a Ather 450X traz um painel digital de 7 polegadas." />Al&eacute;m do motor potente, a Ather 450X traz um painel digital de 7 polegadas.
<h2 dir="ltr">Modelo Premium de Scooter El&eacute;trica</h2>
A Ather 450X &eacute; apontada como um modelo premium na &Iacute;ndia. Em pr&eacute;-venda por 159 mil r&uacute;pias indianas &ndash; cerca de R$ 11.590 na atual convers&atilde;o &ndash;, seu valor &eacute; praticamente o dobro da maioria das scooters el&eacute;tricas no pa&iacute;s asi&aacute;tico.
A Ather Energy tamb&eacute;m oferece um modelo especial de carregador chamado de Ather Dot. Pronto para ser instalado na parede de garagens e estacionamentos, o acess&oacute;rio garante carga de 80% em apenas 3 horas e meia.

Ather Energy/Divulgação

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CES 2021: moto elétrica promete ser a mais rápida entre as scooters

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Imagem de Startup vai fabricar moto elétrica que faz 0-100 km/h em 3,5 segundos no tecmundo

Com nova fábrica, Savic Motorcycles poderá produzir internamente quase todos seus modelos de motos elétricas

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/startups/">startup&nbsp;</a>australiana Savic Motorcycles anunciou a mudan&ccedil;a da sua f&aacute;brica para um espa&ccedil;o maior na cidade de Melbourne. Com isso, a montadora poder&aacute; produzir internamente quase todos os seus modelos de <a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" target="_blank" title="Motocicleta">motos</a><a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos"> el&eacute;tricas</a>.
&ldquo;Agora poderemos fabricar desde os eixos, as porcas e at&eacute; os aros. Tudo isso faz parte do nosso pr&oacute;prio projeto de engenharia interna&rdquo;, explica o fundador e CEO Dennis Savic. &ldquo;O fato de termos feito tudo isso com o or&ccedil;amento que t&iacute;nhamos &eacute; muito raro&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/09/09094816764001.jpg" alt="Dennis Savic, fundador e CEO da Savic Motorcycles." />Dennis Savic, fundador e CEO da Savic Motorcycles.
Com o recente an&uacute;ncio, a Savic aproveitou o momento para apresentar o mais recente prot&oacute;tipo. De acordo com o fundador, o modelo batizado de Alpha ser&aacute; produzido nas novas instala&ccedil;&otilde;es da companhia.
Al&eacute;m da carroceria de fibra de vidro, outro ponto que chama aten&ccedil;&atilde;o &eacute; a grande bateria com duas pequenas aberturas para refrigera&ccedil;&atilde;o. Apesar do tamanho robusto, ela tem capacidade de 11 kWh.
Com uma carga completa, a Alpha ser&aacute; capaz de rodar at&eacute; 200 km com o aux&iacute;lio do motor com 60 kW de pot&ecirc;ncia. Segundo a fabricante, o modelo pode ir de 0 a 100 km/h em apenas 3,5 segundos. Ou seja, ela promete ser uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/motocicleta/">moto</a> el&eacute;trica realmente r&aacute;pida.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/09/09094906499002.jpg" alt="O prot&oacute;tipo Alpha ser&aacute; produzido na nova f&aacute;brica da companhia australiana." />O prot&oacute;tipo Alpha ser&aacute; produzido na nova f&aacute;brica da companhia australiana.
<h2 dir="ltr">Mudan&ccedil;as em tempos de pandemia</h2>
O in&iacute;cio da produ&ccedil;&atilde;o interna dos pr&oacute;prios modelos ser&aacute; um grande salto para Savic. Uma f&aacute;brica facilitar&aacute; a expans&atilde;o da startup e a tornar&aacute; mais competitiva para disputar o mercado com grandes nomes.
Por outro lado, ela ainda precisa se recuperar do impacto da pandemia de <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus">covid-19</a>. No caso, a produ&ccedil;&atilde;o precisou ser paralisada devido ao grande n&uacute;mero de casos em Melbourne. Ent&atilde;o, gradualmente, a companhia est&aacute; retomando as atividades na f&aacute;brica.

Loz Blain/New Atlas

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Startup vai fabricar moto elétrica que faz 0-100 km/h em 3,5 segundos

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Imagem de Startup recorre ao crowdfunding para fazer elétricos 4x4 off-road no tecmundo

Companhia norte-americana Volcon inova ao iniciar o projeto de financiamento e apresenta três modelos

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/startups/">startup</a> norte-americana Volcon iniciou um projeto de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/crowd-funding/" target="_blank" title="Crowd funding">crowdfunding</a> ou financiamento coletivo p&uacute;blico para produzir <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos">ve&iacute;culos el&eacute;tricos</a> off-road 4x4. Em andamento na plataforma WeFunder, campanha j&aacute; reuniu mais de US$ 1,5 milh&atilde;o para o capital inicial.
Segundo o CEO Andrew Leisner, a inten&ccedil;&atilde;o &eacute; convidar &ldquo;a comunidade de esportes motorizados e investidores iniciantes a fazer parte da evolu&ccedil;&atilde;o da ind&uacute;stria de carros el&eacute;tricos&rdquo;. Atualmente, o projeto possui mais de 700 apoiadores.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/02/02100049052022.jpg" alt="Modelo The Stag deve chegar ao mercado no 3&ordm; trimestre de 2021." />Modelo The Stag deve chegar ao mercado no 3&ordm; trimestre de 2021.
Com o lan&ccedil;amento da campanha, a Volcon revelou os tr&ecirc;s ve&iacute;culos iniciais que ser&atilde;o produzidos na f&aacute;brica da pr&oacute;pria startup em Austin, nos EUA. Em destaque, o local tem uma pista para os clientes realizarem test-drive.
Prevista para o 2&ordm; semestre de 2021, a <a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" target="_blank" title="Motocicleta">moto</a> The Grunt ser&aacute; o primeiro modelo a ser fabricado. Com motor de 50 cavalos, ela pode andar 160 km com apenas uma carga. Assim, o ve&iacute;culo el&eacute;trico de duas rodas ser&aacute; vendido por cerca de US$ 6 mil.
The Stag &eacute; um modelo off-road de dois lugares com motor de 225 cavalos. Assim, ele ser&aacute; capaz de rodar at&eacute; 240 km com apenas uma carga e atingir a velocidade m&aacute;xima de 112 km/h. Ademais, ele ser&aacute; vendido por US$ 15 mil.
The Beast &eacute; um modelo utilit&aacute;rio 4x4 com caracter&iacute;sticas off-road. Debaixo do cap&ocirc;, ele possui um motor el&eacute;trico de 450 cavalos que pode atingir at&eacute; 129 km/h. O ve&iacute;culo est&aacute; em pr&eacute;-venda por cerca de US$ 25 mil.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/02/02100121006023.jpg" alt="The Beast &eacute; um utilit&aacute;rio com quatro lugares." />The Beast &eacute; um utilit&aacute;rio com quatro lugares.
<h2 dir="ltr">Projeto arriscado</h2>
A proposta de &ldquo;investimento coletivo&rdquo; da Volcon quebra uma longa tradi&ccedil;&atilde;o. Normalmente, uma startup em est&aacute;gio inicial recebe o financiamento de investidores de grande porte. Ent&atilde;o, o p&uacute;blico s&oacute; passa a ter participa&ccedil;&atilde;o quando ela est&aacute; estabilizada.
Segundo analistas, apoiar uma startup iniciante pode ser algo bem arriscado. Entretanto, isso pode trazer um retorno bem alto se a companhia for bem-sucedida no futuro.

Volcon/Divulgação

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Startup recorre ao crowdfunding para fazer elétricos 4x4 off-road

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Imagem de Carteira de motorista vencida em 2020 vai valer por mais um ano no tecmundo

Renovação vai seguir um cronograma; confira as novas datas

As <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206172-9-milhoes-brasileiros-tem-cnh-digital.htm" target="_blank">carteiras de motorista</a> vencidas em 2020 passaram a contar com um ano a mais de validade. Isso quer dizer que, se o documento expirou em janeiro deste ano, ela dever&aacute; ser renovada at&eacute; o mesmo m&ecirc;s de 2021. A medida entrou em vigor nesta ter&ccedil;a (1&ordm;), segundo resolu&ccedil;&atilde;o do Conselho Nacional de <a href="http://www.tecmundo.com.br/transito/" target="_blank" title="Tr&acirc;nsito">Tr&acirc;nsito</a> (Contran).
Pelo cronograma divulgado pelo &oacute;rg&atilde;o, a renova&ccedil;&atilde;o das CNHs vai acontecer de maneira gradual, ao longo de 2021, seguindo o m&ecirc;s de vencimento do documento. A medida tamb&eacute;m vai servir para quem tem a Permiss&atilde;o Para Dirigir (PPD), a carteira provis&oacute;ria com validade para o primeiro ano de habilita&ccedil;&atilde;o do motorista. Quem tem a Autoriza&ccedil;&atilde;o para Conduzir Ciclomotores (ACC) tamb&eacute;m deve se guiar pelo cronograma divulgado:
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/02/02090054442012.jpg" alt="." /> <a class="fonte_imagem" href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/geral/noticia/2020-12/habilitacoes-vencidas-em-2020-terao-um-ano-mais-de-validade">&nbsp;Ag&ecirc;ncia Brasil/divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
Tamb&eacute;m foram retomados os prazos para servi&ccedil;os como comunica&ccedil;&atilde;o de venda, mudan&ccedil;a de endere&ccedil;o e transfer&ecirc;ncia de propriedade &ndash; para esse &uacute;ltimo, o Contran determina que os departamentos estaduais de Tr&acirc;nsito (Detrans) criem um cronograma. Se isso n&atilde;o acontecer, a transfer&ecirc;ncia do carro deve ser efetivada at&eacute; o dia 31 de dezembro. A data vale tamb&eacute;m para registro e licenciamento de carros novos, comprados entre 19 de fevereiro e 30 de novembro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/01/01172303672312.jpg" alt="Os prazos em caso de multa tamb&eacute;m mudaram." />Os prazos em caso de multa tamb&eacute;m mudaram.
<h2>Multas</h2>
Tamb&eacute;m come&ccedil;aram a valer a partir desta ter&ccedil;a os prazos para quem recebeu uma multa. Se o registro da infra&ccedil;&atilde;o aconteceu entre os dias 26 de fevereiro e 30 de novembro, a multa ser&aacute; enviada segundo um cronograma de dez meses. O prazo come&ccedil;a a contar quando a infra&ccedil;&atilde;o foi cometida: se voc&ecirc; furou um sinal em fevereiro ou mar&ccedil;o de 2020, vai receber sua multa em janeiro de 2021.
Segundo o texto da resolu&ccedil;&atilde;o, "as comunica&ccedil;&otilde;es de autua&ccedil;&atilde;o para as infra&ccedil;&otilde;es cometidas no per&iacute;odo dever&atilde;o ter outro desenho, ressaltando, com clareza, que estas notifica&ccedil;&otilde;es contam com prazos diferenciados&rdquo;.
Se ela j&aacute; foi enviada, os prazos para a contesta&ccedil;&atilde;o e defesa do motorista tamb&eacute;m foram esticados, e come&ccedil;am a contar a partir de 31 de janeiro de 2021.

Detran/Divulgação

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Carteira de motorista vencida em 2020 vai valer por mais um ano

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Imagem de Damon lança novas motos elétricas HyperDrive "mais baratas" no tecmundo

Apesar de mais baratas, as versões Hypersport SE e SX trazem o sistema de alerta de acidentes dos modelos premium

A Damon Motorcycles apresentou, na &uacute;ltima quarta-feira (18), duas novas <a href="http://www.tecmundo.com.br/motocicleta/" target="_blank" title="Motocicleta">motos</a> <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricas</a> baseadas na plataforma HyperDrive, que ser&aacute; utilizada para desenvolver os futuros lan&ccedil;amentos da marca. Apesar de mais baratos, os modelos trazem o sistema CoPilot de alerta ao motociclista sobre riscos de acidente e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologia</a> de ajuste eletr&ocirc;nico de ergonomia Shift, presentes nas vers&otilde;es premium.
Descrita pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/startup" rel="noopener noreferrer" target="_blank">startup</a> canadense como a &ldquo;primeira plataforma de trem de for&ccedil;a multivariante 100% <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;trica</a> do mundo&rdquo;, a HyperDrive possibilita o uso de motores leves e traz carregador integrado de 6,6 kW, compat&iacute;vel com os carregamentos N&iacute;vel 1 e N&iacute;vel 2. Ela tamb&eacute;m suporta carregamento r&aacute;pido de at&eacute; 25 kW, para cargas em menos de 45 minutos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/20/20115012087106.jpg" alt="Hypersport SE." />Hypersport SE.
Vers&atilde;o de entrada da linha, a Hypersport SE conta com um motor de 108 cv, capaz de acelerar a at&eacute; 193 km/h de velocidade m&aacute;xima. Ele &eacute; alimentado pela bateria de 11 kWh, cuja autonomia chega a 160 km, de acordo com a fabricante. Interessados no modelo ter&atilde;o que desembolsar US$ 16.995, o equivalente a R$ 90,6 mil pela cota&ccedil;&atilde;o do dia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/20/20115208010107.jpg" alt="Hypersport SX." />Hypersport SX.
J&aacute; a Hypersport SX entrega um desempenho superior. Equipada com motor de 150 cv e velocidade m&aacute;xima de 241 km/h, ela possui uma bateria de 15 kWh, que permite rodar por at&eacute; 241 km com apenas uma carga. O pre&ccedil;o &eacute; de US$ 19.995, ou R$ 106,1 mil em convers&atilde;o direta.
<h2>Planos de assinatura mensal</h2>
Dispon&iacute;veis em pr&eacute;-venda, as novas <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155997-mesmo-caras-motos-eletricas-vantajosas-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">motocicletas el&eacute;tricas</a> da Damon tamb&eacute;m podem ser adquiridas por meio de um servi&ccedil;o de assinatura. H&aacute; a oferta de planos de 24, 36 e 48 meses, com valor residual garantido.
Segundo a fabricante, o cliente que aderir ao servi&ccedil;o tem a op&ccedil;&atilde;o de trocar a sua moto Hypersport por uma nova vers&atilde;o ao final do prazo, aproveitando as atualiza&ccedil;&otilde;es de hardware lan&ccedil;adas e as novas tecnologias adicionadas, sem se preocupar com a desvaloriza&ccedil;&atilde;o e outros problemas.

Damon Motorcycles/Divulgação

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Damon lança novas motos elétricas HyperDrive 'mais baratas'

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Imagem de Moto elétrica ideal tem que ter assento, bagageiro e ser acessível no tecmundo

Especialistas redesenham veículo que pode ser uma das melhores opções para a micromobilidade nas grandes cidades

Scooters ou motos <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricas</a> compartilhadas seriam campe&otilde;es da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/138496-uber-investe-micromobilidade-promete-bicicletas-scooters-eletricas.htm" target="_blank" title="Uber investe em 'micromobilidade' e promete bicicletas e scooters el&eacute;tricas">micromobilidade</a> se n&atilde;o fossem mal projetadas e, por isso, pessimamente usadas: essa &eacute; a opini&atilde;o dos designers David Liddell e Joshua Maruska, que sugeriram, em um artigo para a Fast Company, qual seria a scooter perfeita. Acompanhe.
<h2>Ergonomia</h2>
Quem j&aacute; usou uma scooter sabe o qu&atilde;o &eacute; ruim ter que pilotar de p&eacute;. Al&eacute;m de problemas que aparecem (como dor nas costas e nos joelhos), a posi&ccedil;&atilde;o facilita acidentes por conta do equil&iacute;brio prec&aacute;rio.&nbsp;
Os dois designers sugerem um ve&iacute;culo com um assento e rodas maiores, &ldquo;criando mais equil&iacute;brio entre o tamanho do ve&iacute;culo e do piloto e eliminando a apar&ecirc;ncia de um adulto usando um brinquedo&rdquo;.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/04/04100344792014.jpg" alt="." /> <a class="fonte_imagem" href="https://teague.com/insights/mobility/the-future-of-electric-shared-scooters">&nbsp;Teague/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
<h2>Bagageiro</h2>
Usar uma scooter compartilhada n&atilde;o &eacute; para quem anda com mais de uma bolsa (e os servi&ccedil;os desencorajam os usu&aacute;rios a levar mochilas, sacolas ou outros volumes, sob risco de comprometer o equil&iacute;brio). Se seu papel dentro da <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana" rel="noopener noreferrer" target="_blank">mobilidade urbana</a> &eacute; servir a qualquer um, essa defici&ecirc;ncia elimina quase todo mundo que hoje ocupa as cal&ccedil;adas.
Uma solu&ccedil;&atilde;o simples, segundo David Liddell e Joshua Maruska, seria, al&eacute;m da cesta na parte de tr&aacute;s, um gancho para bolsas que trava quando a corrida come&ccedil;a. S&oacute; seria poss&iacute;vel encerrar a viagem depois de remover a bolsa do gancho e, ent&atilde;o, engatar o descanso.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/04/04100037477013.jpg" alt="." /> <a class="fonte_imagem" href="https://teague.com/insights/mobility/the-future-of-electric-shared-scooters">&nbsp;Teague/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
<h2>Pagamento</h2>
Para se tornarem realmente uma op&ccedil;&atilde;o de micromobilidade, servi&ccedil;os de compartilhamento de scooters t&ecirc;m que ser para todos. &nbsp;A pergunta que os dois designers fazem &eacute;: as empresas est&atilde;o usando o modelo de neg&oacute;cios certo?
Segundo eles, um modelo alternativo seria integrar esses servi&ccedil;os ao de transporte p&uacute;blico, usando como pagamento (falando de Brasil) vales-transporte. &ldquo;Isso ajudaria a fornecer acesso mais equitativo, inclusive para aqueles sem contas banc&aacute;rias e celulares. Servi&ccedil;os municipais fornecem acesso a todos, enquanto servi&ccedil;os de aplicativos fornecidos por startups de tecnologia e mobilidade s&atilde;o muito mais restritos&rdquo;.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/04/04100421230015.jpg" alt="." /> <a class="fonte_imagem" href="https://teague.com/insights/mobility/the-future-of-electric-shared-scooters">&nbsp;Teague/Reprodu&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>

Teague/Reprodução

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Moto elétrica ideal tem que ter assento, bagageiro e ser acessível

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

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