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Imagem de Tem pra todo mundo! Ford vai testar carros autônomos na Europa em 2017 no tecmundo

A ideia da montadora é expandir a área de atuação do projeto e ajustar seus veículos para atender a diversidade de leis e costumes de trânsito de cada país da região

H&aacute; apenas alguns dias, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;mandou avisar que a Europa &eacute; o seu pr&oacute;ximo &ldquo;parque de divers&otilde;es&rdquo; quando o assunto &eacute; testar seus ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. Como a montadora tem o objetivo de colocar no mercado seu servi&ccedil;o de compartilhamento de carros autodirig&iacute;veis at&eacute; 2021, faz todo sentido que a empresa queira ampliar seus campos de atua&ccedil;&atilde;o para acelerar o projeto e, ao mesmo tempo, preparar o terreno para atender um p&uacute;blico ainda maior.
A ideia, segundo Thomas Lukaszewicz, gerente do setor de condu&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma da filial europeia da Ford, &eacute; que essa expans&atilde;o para testes na estrada seja feita em algum ponto de 2017. Para o executivo, essa chegada ao Velho Continente &eacute; essencial na adapta&ccedil;&atilde;o desses futuros produtos &agrave;s necessidades e regras de cada localidade. &ldquo;As leis variam de pa&iacute;s para pa&iacute;s aqui, os sinais de tr&acirc;nsito e a constru&ccedil;&atilde;o das rodovias tamb&eacute;m s&atilde;o diferentes e os condutores s&atilde;o mais propensos a compartilhar as vias congestionadas com ciclistas&rdquo;, explicou.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/03/03151244302013.jpg" />Esse est&aacute; rodando na Calif&oacute;rnia, mas em 2017 seus irm&atilde;os v&atilde;o estar em outro continente
Os autom&oacute;veis devem passear pelo Reino Unido e pela Alemanha
Inicialmente, os autom&oacute;veis capazes de circular por conta pr&oacute;pria devem passear pelos centros da montadora no Reino Unido e na Alemanha, sendo que essa &aacute;rea poder&aacute; ser expandida futuramente. Com isso, eles devem se juntar a uma frota de dezenas de modelos no outro lado do Oceano Atl&acirc;ntico, na tarefa de refinar ao m&aacute;ximo a tecnologia para que os ve&iacute;culos alcancem o n&iacute;vel 4 na escala de equipamentos aut&ocirc;nomos &ndash; indicando que os possantes podem lidar com boa parte das situa&ccedil;&otilde;es de tr&acirc;nsito dentro das determinadas condi&ccedil;&otilde;es.
<h2>Pensando no futuro</h2>
Hoje, a Ford trabalha com cerca de dez ve&iacute;culos da categoria, que rodam periodicamente nas estradas da Calif&oacute;rnia, do Arizona e do Michigan. A not&iacute;cia dos projetos da montadora e a adi&ccedil;&atilde;o da Europa aos planos do servi&ccedil;o de carona aut&ocirc;noma parecem agradar aos moradores da regi&atilde;o. Em um estudo encomendado pela empresa, os cidad&atilde;os se mostraram empolgados com a novidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/03/03151222068012.jpg" />N&atilde;o &eacute; um Ford, mas a ideia de ficar s&oacute; na maciota &eacute; a mesma
Muitos deles, por exemplo, j&aacute; pensam no que v&atilde;o fazer quando n&atilde;o precisarem mais ficar atentos ao tr&acirc;nsito e com as m&atilde;os no volante. Das 5 mil pessoas entrevistadas na pesquisa de m&uacute;ltipla escolha, 80% esperam conseguir relaxar e aproveitar a vista, 72% gostariam de utilizar o tempo extra para falar ao telefone e 64% querem mesmo &eacute; trocar a condu&ccedil;&atilde;o por uma bela refei&ccedil;&atilde;o &ndash; ou pelo menos um lanchinho &ndash; dentro do autom&oacute;vel.
As pessoas j&aacute; pensam no que v&atilde;o fazer quando n&atilde;o precisarem mais ficar&nbsp;com as m&atilde;os no volante
&ldquo;As pessoas est&atilde;o come&ccedil;ando a pensar sobre o que exatamente os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos podem significar no seu dia a dia. [...] Os carros autodirig&iacute;veis v&atilde;o revolucionar o modo como vivemos, assim como a forma com que viajamos&rdquo;, analisou Lukaszewicz. E voc&ecirc;, o que gostaria de fazer com o tempo livre dentro do carro, hein?

Wired

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Tem para todo mundo! Ford vai testar carros autônomos na Europa em 2017

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Imagem de Modelo 2018 da Ford EcoSport dá as caras no LA Auto Show no tecmundo

Uma das diferenças mais visíveis é a remoção do tradicional estepe pendurado na tampa do porta-malas

No <a href="https://www.tecmundo.com.br/salao-do-automovel-de-sp-2016/" target="_blank" title="Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de SP 2016">Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel</a>&nbsp;aqui de S&atilde;o Paulo, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;apostou suas fichas na <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111493-ford-anuncia-venda-mustang-brasil-mostra-novidades-no-salao-auto.htm" target="_blank">exibi&ccedil;&atilde;o de carr&otilde;es</a> como o Mustang Shelby GT350R, o Ford GT e a picape F-150 Raptor, al&eacute;m da nova vers&atilde;o do Fusion e outros <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;da sua linha atual. Enquanto isso, a fabricante resolveu guardar para o LA Auto Show, que acontece at&eacute; o dia 27 de novembro nos Estados Unidos, a apresenta&ccedil;&atilde;o do modelo 2018 da EcoSport.
Logo de cara, n&atilde;o &eacute; a frente renovada que mais chama a aten&ccedil;&atilde;o quando olhamos a novidade de fora. A diferen&ccedil;a mais vis&iacute;vel &eacute; a aus&ecirc;ncia do estepe pendurado na tampa do porta-malas, algo que servia como uma das principais assinaturas da linha desde o seu primeiro modelo. O lado de dentro tamb&eacute;m foi redesenhado, ganhando uma tela touch de 8 polegadas e o sistema Sync 3, que &eacute; compat&iacute;vel com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a>&nbsp;e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carplay/" target="_blank" title="CarPlay">Apple CarPlay</a>.
Galeria 1
Sob o cap&ocirc;, a Ford pretende oferecer duas variantes de motor, um EcoBoost 1.0 turbo de tr&ecirc;s cilindros e outro 2.0 aspirado de quatro cilindros, o &uacute;ltimo com op&ccedil;&atilde;o de tra&ccedil;&atilde;o 4x4 e ambos com transmiss&atilde;o autom&aacute;tica de seis velocidades. Sabe-se que a fabricante pretende trazer a nova EcoSport para o Brasil, mas n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es precisas a respeito da data do lan&ccedil;amento por aqui. Tamb&eacute;m n&atilde;o sabemos se as duas motoriza&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o oferecidas no solo tupiniquim.

Road Show

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Modelo 2018 da Ford EcoSport dá as caras no LA Auto Show

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Imagem de Você vai querer voltar a ser criança com esses pequenos Mustangs  no tecmundo

Vendidos sob a marca Power Wheels, os carrinhos até fazem um barulho que lembram o motor do Mustang

A <a href="https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2016/11/23/ford-fisher-price-introduce-power-wheels-smart-drive-mustang.html" target="_blank">Ford fechou</a> uma parceria com a Fisher-Price, fabricante de brinquedos, para desenvolver um 'toy car' em forma de Mustang. A primeira not&iacute;cia &eacute; que os modelos j&aacute; est&atilde;o prontos e chegam ao mercado por US$ 360 (R$ 1,2 mil). A segunda not&iacute;cia &eacute; que voc&ecirc; vai querer voltar a ser crian&ccedil;a para guiar um brinquedo desses &mdash; visto que o pre&ccedil;o para ter um Mustang real &eacute; "um pouco maior".
Vendidos sob a marca Power Wheels, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">os carrinhos</a> at&eacute; fazem um barulho que lembram o motor do Mustang. Em declara&ccedil;&atilde;o oficial, a Ford disse que esses modelos infantis possuem um controle de tra&ccedil;&atilde;o que ajuda a dire&ccedil;&atilde;o sobre a grama, sensores que previnem "capotamentos" e uma interface LED que permite aos pais definirem uma velocidade m&aacute;xima (o carrinho atinge at&eacute; 9 km/h) &mdash; aqui tamb&eacute;m n&atilde;o h&aacute; combust&iacute;vel, mas uma bateria el&eacute;trica.
Gary Collins, l&iacute;der de design na Power Whells, comentou o seguinte: "O Mustang &eacute; um dos esportivos mais vendidos da Ford. Para o Smart Drive Mustang, quisemos implementar essa experi&ecirc;ncia de dire&ccedil;&atilde;o mais realista para as crian&ccedil;as".
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="640px" height="360px" style="-webkit-backface-visibility: hidden; -webkit-transform: scale(1);" src="https://gifs.com/embed/ford-kids-race-to-the-finish-with-new-power-wheels-smart-drive-mustang-just-for-fun-ford-j2LlAB" frameborder="0" scrolling="no"></iframe></div>
Bem, se voc&ecirc; n&atilde;o tem US$ 20 mil no bolso, ou mais de R$ 215 mil aqui no Brasil, para comprar um Ford Mustang de verdade, voltar a ser crian&ccedil;a n&atilde;o parece uma m&aacute; ideia.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/EzwbhnaBX7M" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Você vai querer voltar a ser criança com esses pequenos Mustangs 

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Imagem de Ford anuncia venda de Mustang no Brasil e mostra novidades no Salão do Auto no tecmundo

A famosa e adorada linha de muscle cars terá sua pré-venda iniciada no final do ano que vem, para a nossa alegria

Se voc&ecirc; achava que a presen&ccedil;a dos ic&ocirc;nicos Mustangs no Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel 2016 iria se resumir &agrave; exibi&ccedil;&atilde;o da belezura que &eacute; o Shelby GT350R, ent&atilde;o a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;realmente vai te pegar de surpresa. Em sua coletiva de imprensa no primeiro dia do evento, a companhia anunciou a famosa linha de muscle cars vai oficialmente ser vendida aqui no Brasil.
De acordo com a fabricante, as pr&eacute;-vendas est&atilde;o marcadas para come&ccedil;ar no territ&oacute;rio tupiniquim no quarto trimestre de 2017 e as primeiras unidades j&aacute; come&ccedil;ar&atilde;o a ser entregues para seus felizardos donos em janeiro do ano seguinte. Em seu an&uacute;ncio, a Ford n&atilde;o divulgou exatamente qual modelo de Mustang vai ser disponibilizado para os brasileiros.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/08/08132257630219.jpg" />Infelizmente, n&atilde;o deve ser a disputad&iacute;ssima novidade que vai ser vendida por aqui
&ldquo;Assim como todas as inova&ccedil;&otilde;es tecnol&oacute;gicas e de engenharia mostradas aqui no nosso estande, o Mustang &eacute; um grande exemplo da nossa paix&atilde;o por carros e do que eles representam em termos de sonho e emo&ccedil;&atilde;o para os consumidores&rdquo;, afirmou Lyle Watter, presidente da Ford Am&eacute;rica do Sul.
<h2>Tem mais</h2>
Outra novidade apresentada no evento foi o Ka Trail, que traz um visual mais "aventureiro" para o hatch compacto e est&aacute; previsto para chegar por aqui no come&ccedil;o do ano que vem. A Ford aproveitou a ocasi&atilde;o para exibir as estrelas Shelby GT350R e o Ford GT, superesportivo que levou a corrida Le Mans de 2016 com seu motor V6 EcoBoost de 600 cv.
Galeria 1
Na &aacute;rea de picapes, a novidade &eacute; a Ranger 2017, com os modelos 3.2 e 2.2 Diesel e 2.5 Flex. Dando as caras no estande est&atilde;o tamb&eacute;m a esportiva Ranger Wildtrak, desenvolvida na Austr&aacute;lia, e a gigante F-150 Raptor, vers&atilde;o off-road da picape mais vendida do mundo. Por fim, a empresa tamb&eacute;m exibiu alguns de seus lan&ccedil;amentos do ano, incluindo a linha 2017 do Fusion, o crossover Edge e o New Fiesta 1.0 EcoBoost, entre outros.

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Ford anuncia venda de Mustang no Brasil e mostra novidades no Salão de SP

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Imagem de Assistente de direção da Ford pode evitar batidas por você no tecmundo

O sistema diz o que deve ser feito, sem tirar o poder de escolha do motorista

Embora n&atilde;o seja exatamente aut&ocirc;nomo como os ve&iacute;culos que est&atilde;o sendo testados por Google e Uber, um novo sistema da Ford vai ajudar o motorista a desviar de outros carros e objetos na pista para evitar batidas. O nome dele &eacute; Evasive Steering Assist e, como o pr&oacute;prio nome j&aacute; diz, &eacute; um assistente de dire&ccedil;&atilde;o.
A diferen&ccedil;a aqui &eacute; que o motorista ainda tem total controle do carro. Todo o processo precisa partir da pessoa que est&aacute; na dire&ccedil;&atilde;o, que &eacute; avisada quando as c&acirc;meras e sensores detectam que uma colis&atilde;o com o ve&iacute;culo da frente &eacute; iminente.
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/NOZykUIQbXU?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
Quando isso acontece, um alerta visual e sonoro &eacute; ativado e o motorista tem duas op&ccedil;&otilde;es: n&atilde;o fazer nada, o que vai acionar os freios, ou mover a dire&ccedil;&atilde;o. No segundo caso, o sistema calcula como a manobra deve ser feita para que os ocupantes do carro escapem ilesos.
Para deixar ainda mais claro que o sistema n&atilde;o tem a pretens&atilde;o de substituir um motorista humano, ele pode ser desativado a qualquer momento, devolvendo o controle do carro.
De acordo com a Ford, o pr&oacute;ximo passo no desenvolvimento do sistema consiste em fazer ele calcular a quantidade de espa&ccedil;o livre ao redor do ve&iacute;culo, ajudando o motorista a decidir a melhor forma de desviar dos objetos para evitar uma colis&atilde;o.

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Assistente de direção da Ford pode evitar batidas por você

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Imagem de BlackBerry pode ser principal aliada da Ford na criação de carros autônomos no tecmundo

Montadora trouxe a antiga fabricante de celulares para mais perto para aproveitar melhor os recursos do QNX, um sistema operacional feito especialmente para o mercado automobilístico

De tempos em tempos, os aficionados pelos teclados f&iacute;sicos nos celulares se lembram de forma saudosista da &eacute;poca em que ter um aparelho da <a href="https://www.tecmundo.com.br/blackberry/" target="_blank" title="BlackBerry">BlackBerry</a>&nbsp;era sinal de status e de que voc&ecirc; era comprometido com o seu trabalho &ndash; ou que curtia muito mandar mensagens de texto, vamos ser sinceros! Embora a empresa j&aacute; n&atilde;o seja muito significativa no mundo mobile, tudo indica que ela vai se tornar uma grande parceira da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;no setor automotivo. O objetivo? Deixar os carros da montadora ainda mais inteligentes.
Pode ficar tranquilo, ningu&eacute;m deve ver um teclado QWERTY instalado no Fusion t&atilde;o cedo &ndash; vamos cruzar os dedos, por favor. O interesse da fabricante de autom&oacute;veis &eacute; na plataforma QNX, adquirida pela BlackBerry h&aacute; cerca de seis anos e bastante respeitada no segmento de tecnologia aplicada a ve&iacute;culos. Segundo informa&ccedil;&otilde;es divulgadas pela Reuters, para se aproximar mais do sistema, a Ford trouxe a BlackBerry para o seu primeiro escal&atilde;o de fornecedores &ndash; uma promo&ccedil;&atilde;o e tanto para a antiga produtora de dispositivos m&oacute;veis.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/05/05172113455018.jpg" />QNX j&aacute; &eacute; bastante popular no meio automotivo
Na pr&aacute;tica, isso significa que a montadora est&aacute; de olho na oportunidade de fazer frente &agrave;s gigantes da tecnologia, como Google e Tesla, que andam invadindo cada vez mais o seu ramo de neg&oacute;cios. Como o QNX &eacute; uma plataforma avan&ccedil;ada e certificada especificamente para o uso em sistemas de seguran&ccedil;a ou de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma em milh&otilde;es de carros por todo o mundo, a expectativa &eacute; que a parceria d&ecirc; uma bela m&atilde;ozinha para que a Ford consiga correr atr&aacute;s do preju&iacute;zo, viabilizando seu servi&ccedil;o de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos &agrave; la <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;para 2021.
O Sync 3 j&aacute; tem como base o pr&oacute;prio QNX
Hoje, esse sistema operacional pode ser encontrado em m&aacute;quinas das mais variadas marcas, incluindo da Ford. Agora, a tend&ecirc;ncia &eacute; que essa &uacute;ltima passe a se beneficiar mais da solu&ccedil;&atilde;o de software e expanda seu uso para mais produtos da casa. Isso n&atilde;o &eacute; muito dif&iacute;cil de acontecer, j&aacute; que o Sync 3 &ndash; sistema de infotenimento presente em alguns dos possantes da marca e desenvolvido pela Panasonic &ndash; tem como base o pr&oacute;prio QNX. E a&iacute;, que melhorias podemos esperar de toda essa hist&oacute;ria al&eacute;m de carros que se dirigem sozinhos, hein? Palpites nos coment&aacute;rios!

TekRevue

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BlackBerry pode ser principal aliada da Ford na criação de carros autônomos

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Imagem de Os destaques do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016 no tecmundo

O que vai ter de bom por lá, afinal? A gente já adianta: bastante coisa

&Eacute; aquela &eacute;poca do ano que o natal chegou mais cedo para quem &eacute; f&atilde; de carros: S&atilde;o Paulo sediar&aacute; mais uma vez o Sal&atilde;o do Internacional do Autom&oacute;vel, entre os dias 10 e 20 de novembro &ndash; e, pela primeira vez, o TecMundo estar&aacute; l&aacute; para fazer a cobertura do evento, afinal de contas, est&aacute; cada vez mais dif&iacute;cil separar ve&iacute;culos e tecnologia, certo?&nbsp;
&Eacute; claro que estamos t&atilde;o ansiosos quanto um grupo de criancinhas que recebeu um punhado de moedas e est&aacute; prestes a visitar a loja de doces e, sendo assim, resolvemos que &eacute; uma boa ideia reunir aqui os principais destaques que estar&atilde;o no Sal&atilde;o e que n&atilde;o vemos a hora de poder conferir de perto.
Alguns deles j&aacute; apareceram em algumas not&iacute;cias aqui no Tec, mas a gente sabe que &eacute; bem mais legal ver de perto! Sem mais delongas, vamos l&aacute;:
<h2>Audi</h2>
A Audi enquanto equipe de automobilismo n&atilde;o est&aacute; muito bem: depois de 18 anos participando do Mundial de Endurance, a marca viu o esc&acirc;ndalo &ldquo;Dieselgate&rdquo;, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111243-acordo-us-14-7-bi-vw-indenizara-clientes-eua-entenda.htm">que custou US$ 14,7 bilh&otilde;es para a Volkswagen</a>, grupo ao qual pertence, minar sua participa&ccedil;&atilde;o a partir de 2017. Como montadora, no entanto, tudo parece ir bem e ela trar&aacute; para o Brasil algumas novidades legais.
O primeiro destaque fica com o novo R8, que hega sem sua segunda gera&ccedil;&atilde;o ao Brasil (finalmente!). O esportivo vem com um motor V10 5.2 de 610 cavalos de pot&ecirc;ncia.
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Al&eacute;m dele, o foguete em forma de perua RS6 e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110323-audi-lanca-comercial-rs7-repleto-easter-eggs-tente-achar.htm">saloon tit&acirc;nico com DNA esportivo RS7</a> tamb&eacute;m dar&atilde;o as caras. Fechando o pacote, <a href="https://www.tecmundo.com.br/audi/110094-audi-q5-pequena-empresta-tecnologias-modelos-maiores.htm">a fam&iacute;lia Q de SUVs e crossovers</a> tamb&eacute;m deve aparecer, al&eacute;m dos modelos esportivos menores, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110041-paris-motor-show-audi-revela-novo-rs3-saloon-bicho-rapido.htm">como o RS3</a> e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/audi/109993-novo-audi-a5-sportback-s5-potentes-estreiam-paris.htm">A5 Sportback</a> s&atilde;o esperados por l&aacute;.
Ah, eles v&atilde;o levar um ve&iacute;culo lunar pro Sal&atilde;o tamb&eacute;m:
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<h2>Chevrolet</h2>
Com um atrasozinho de quase um ano, a grande estrela do estande da Chevrolet ser&aacute;, sem d&uacute;vida alguma, <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/111055-6-geracao-camaro-ele-leve-mais-potente.htm">a sexta gera&ccedil;&atilde;o do Camaro</a>. O muscle car est&aacute; com a mesma carona norte-americana, mas com uma din&acirc;mica um pouquinho mais europeia: est&aacute; mais leve, menor e mais din&acirc;mico &ndash; e mais potente tamb&eacute;m: s&atilde;o 461 cavalos de pot&ecirc;ncia.
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O Camaro chega por aqui com suas primeiras 100 unidades fazendo parte <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/109797-novo-camaro-finalmente-chegando-brasil-edicao-limitada.htm">de uma edi&ccedil;&atilde;o especial e limitada batizada de &ldquo;Fifty&rdquo;</a>, comemorando os cinquenta anos do modelo.
O outro destaque da Chevy &eacute; bem mais civilizado: trata-se da vers&atilde;o hatch do Cruze, equipado com um motor turbo 1.4 com 153 cv. Para fechar, o el&eacute;trico Bolt tamb&eacute;m d&aacute; uma passada pelas terras brasileiras como uma demonstra&ccedil;&atilde;o do que a montadora j&aacute; tem em m&atilde;os para o futuro.
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<h2>Dodge</h2>
A montadora norte-americana n&atilde;o &eacute; t&atilde;o popular aqui no Brasil, mas isso n&atilde;o impediu que ela viesse com a faca nos dentes para S&atilde;o Paulo. A Dodge vai trazer nada mais, nada menos que seu Challenger mais potente j&aacute; produzido at&eacute; hoje: a vers&atilde;o Hellcat, que conta com pornogr&aacute;ficos 707 cavalos de pot&ecirc;ncia.
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O modelo n&atilde;o &eacute; vendido de forma oficial por essas bandas, mas a gente n&atilde;o reclama de poder conferir de perto um dos muscle cars mais emblem&aacute;ticos da atualidade.
<h2>Ford</h2>
Ah, Ford... Nossa rela&ccedil;&atilde;o vai ser de amor e &oacute;dio neste Sal&atilde;o. Amor porque voc&ecirc; vai trazer o Mustang GT350R, seu modelo mais potente at&eacute; agora como um V8 de 533 cv &ndash; e, de longe, o meu muscle favorito desta gera&ccedil;&atilde;o &ndash;, mas... Ele n&atilde;o &eacute; (e nem vai ser, n&eacute;?) vendido aqui no Brasil. &Eacute; feio fazer os outros passarem vontade assim.
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De qualquer forma, se t&aacute; ruim pra mim que quero um Mustang, imagina pros milion&aacute;rios e bilion&aacute;rios do Brasil que v&atilde;o poder ver o supercarro mais moderno e ic&ocirc;nico da marca e n&atilde;o v&atilde;o poder compr&aacute;-lo?
Pois &eacute;, &eacute; o caso do <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/107271-porno-automotivo-teste-aerodinamica-ford-gt-beleza-pura-video.htm">Ford GT 2017</a>, modelo que mostrou que nem s&oacute; de V8 torcudo vivem os carros norte-americanos. Ele &eacute; equipado com um V6 EcoBoost e estar&aacute; l&aacute; &ndash; e foi com esse motor que <a href="https://www.tecmundo.com.br/lego/106861-40-mil-bloquinhos-carro-artista-recria-ford-gt-usando-pecas-lego.htm">a montadora faturou as 24 Horas de Le Mans em 2016</a>.
A primeira leva dos Ford GT foi limitada a 300 unidades, todas vendidas, e teve at&eacute; entrevista para defini&ccedil;&atilde;o de quem poderia ou n&atilde;o comprar um.
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Outro modelo que vai deixar muita gente igual cachorro olhando o frango rodar na padaria (incluindo eu) &eacute; a monstruosa F-150 Raptor, que j&aacute; foi considerado o ve&iacute;culo off-road de produ&ccedil;&atilde;o mais r&aacute;pido do mundo, tamb&eacute;m estar&aacute; no estande da Ford e n&atilde;o ser&aacute; vendida por aqui.
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O <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111097-ford-preco-data-possante-tecnologico-fusion-hybrid-2017-brasil.htm">Fusion Hybrid</a> tamb&eacute;m dar&aacute; as caras por l&aacute;. E eu estou torcendo pra que n&atilde;o apare&ccedil;a um <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/109636-escolinha-drift-ford-eua-ensinar-donos-focus-rs-pilotar.htm">Ford Focus RS</a> por l&aacute;, sen&atilde;o &eacute; tortura demais &ndash; a menos que a Ford libere a gente pra dar uma voltinha.
<h2>Honda</h2>
Depois de <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda/110050-sushi-apimentado-honda-rouba-show-conceito-civic-type-r.htm">ganhar o Sal&atilde;o de Paris com seu conceito do Civic Type-R</a>, a Honda vem para S&atilde;o Paulo com o apetite bem mais contido. A grande aposta da marca nip&ocirc;nica est&aacute; sendo naquele que &eacute; considerado o fruto do amor entre um Fit e um HR-V (ou um CR-V): <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110815-suv-brasileiro-honda-tera-estreia-global-salao-automovel-sp.htm">o WR-V</a>.
O ve&iacute;culo, segundo a montadora, &ldquo;traz uma in&eacute;dita combina&ccedil;&atilde;o de versatilidade e aproveitamento de espa&ccedil;o em uma carroceria compacta de SUV&rdquo;. Maiores detalhes a respeito do modelo s&oacute; ser&atilde;o dados em sua estreia no Sal&atilde;o de S&atilde;o Paulo.
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O outro destaque n&atilde;o se trata bem de um lan&ccedil;amento, mas sim de um carro de F&oacute;rmula 1: a McLaren MP4-31, carro utilizado na temporada 2015 pela equipe brit&acirc;nica e que conta com um motor Honda, estar&aacute; por l&aacute; tamb&eacute;m.
<h2>Hyundai</h2>
A marca coreana tem tido um desempenho bem forte nos &uacute;ltimos dois anos aqui no Brasil com o seu HB20 e com a linha de SUVs. Sendo assim, &eacute; natural que a Hyundai optasse por levar carros do segmento para l&aacute;. O primeiro destaque fica por conta do Creta, um SUV compacto com motor 1.6 de 128 cv, compartilhado com o HB20, e sua plataforma que &eacute; compartilhada com o Elantra.
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A Tucson, o tradicional&iacute;ssimo SUV, ser&aacute; apresentado em sua terceira gera&ccedil;&atilde;o e chegar&aacute; para dividir espa&ccedil;o... Com ela mesma, s&oacute; que no passado. Essa rela&ccedil;&atilde;o meio bizarra acontece porque a primeira gera&ccedil;&atilde;o e a segunda ainda s&atilde;o vendidas por aqui.
Por fim, o sed&atilde; Elantra n&atilde;o ser&aacute; deixado de fora: ele ganhou um tapa no visual e tamb&eacute;m ter&aacute; uma nova vers&atilde;o apresentada no Sal&atilde;o. <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/110257-foguete-coreano-hyundai-revela-rn30-380-cv.htm">Os carros maneiros</a>, no entanto, ficar&atilde;o de fora desta vez.
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<h2>Jaguar</h2>
A brit&acirc;nica Jaguar trar&aacute; o seu felino mais violento para a festa: o F-Type SVR, que agora vem com um motor V8 de 575 cavalos de pot&ecirc;ncia e que pode levar o esportivo a 320 km/h de velocidade m&aacute;xima.
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Al&eacute;m disso, para mostrar seu compromisso com o futuro, a Jag tamb&eacute;m levar&aacute; o seu carro que participar&aacute; da pr&oacute;xima temporada da F&oacute;rmula E. Vale lembrar que a marca recentemente <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/111053-jaguar-land-rover-anuncia-noodle-gorillaz-embaixadora-marca.htm">anunciou Noodle, do GorillaZ, como embaixadora da marca</a>, numa tentativa de atrair mais jovens para o segmento de engenharia relacionada a parte de performance.
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<h2>Jeep</h2>
O sucesso estrondoso do Renegade trouxe o nome Jeep de volta ao foco aqui no Brasil, mas o destaque, no entanto, vai ficar para outro modelo mais antigo da marca: a Cherokee. Mas n&atilde;o pense que &eacute; a Cherokee comum: estamos falando da Grand Cherokee SRT, que &eacute; um superesportivo encarnado no corpo de um SUV.
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O modelo vem equipado com um V8 6.4 de 481 cavalos e faz de 0 a 100 km/h em pouco mais de 5 segundos. A parte triste, no entanto, &eacute; que essa vers&atilde;o n&atilde;o &eacute; vendida oficialmente aqui no Brasil.
<h2>Land Rover</h2>
A Land Rover chega com duas novidades quentes para o Sal&atilde;o de S&atilde;o Paulo. Uma &eacute; a nova Discovery, que vem com um visual completamente reformulado, que deixou ela parecendo um p&atilde;oz&atilde;o de forma com 4 rodas &ndash; mas um p&atilde;oz&atilde;o bonito pra caramba, vale refor&ccedil;ar. Al&eacute;m do novo design, o SUV traz novidades tamb&eacute;m na parte tecnol&oacute;gica, com alguns mimos como o ajuste de bancos atrav&eacute;s do smartphone ou tablet.
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O segundo destaque veio para chocar os transeuntes: <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/110469-range-rover-evoque-sim-ela-e-conversivel-e-salao-sp.htm" target="_blank">a Evoque perdeu o teto e chega em vers&atilde;o convers&iacute;vel aqui no Brasil</a>.
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Ah, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110575-passar-fim-semana-range-rover-r-700-mil.htm">saudades daquela Vogue</a>...
<h2>Lexus</h2>
Saindo da Inglaterra, mas sem sair do luxo, a Lexus promete levar o seu bel&iacute;ssimo LC 500, um coup&eacute; que conta com um V6 3.5 de 299 cavalos e que conta com mais 60 cv provenientes de um propulsor el&eacute;trico.
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O modelo, por enquanto, vem s&oacute; para exibi&ccedil;&atilde;o: nada de vendas oficiais por aqui.
<h2>Mercedes-Benz</h2>
A marca que tem uma novidade para cada dia do ano promete um estande bem recheado, mas sem os modelos que causaram alvoro&ccedil;o l&aacute; fora. Isso significa que &eacute; bem dif&iacute;cil <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercedes/109560-ferocidade-cabelos-vento-mercedes-lanca-amg-gt-roadster.htm" target="_blank">que as vers&otilde;es convers&iacute;veis da Mercedes-AMG GT</a> apare&ccedil;am por aqui &ndash; e mais dif&iacute;cil ainda que a vers&atilde;o com esteroides GT R d&ecirc; as caras. <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercedes/110807-mercedes-underground-nova-versao-esportivo-amg-e63-ganha-modo-drift.htm" target="_blank">O nov&iacute;ssimo E63 AMG</a> tamb&eacute;m deve ser uma aus&ecirc;ncia sentida.
Por outro lado, a Merc vai trazer os melhores representantes de seus carros mais civilizados pro Sal&atilde;o: a Classe C vai ser representada pela C43 e pela vers&atilde;o convers&iacute;vel do modelo. J&aacute; o sed&atilde;z&atilde;o da Classe E vem mais luxuoso e tecnol&oacute;gico do que nunca.
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Uma agrad&aacute;vel surpresa &eacute; a poss&iacute;vel presen&ccedil;a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercedes/111040-mercedes-lanca-conceitos-classe-x-entra-vez-mercado-picapes.htm" target="_blank">da nov&iacute;ssima Classe X de picapes, com seus dois conceitos apresentados recentemente</a> e que a Mercedes j&aacute; fez quest&atilde;o de refor&ccedil;ar que tem o Brasil como um dos principais mercados.
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<h2>Nissan</h2>
Nissan GT-R. Precisa mesmo falar mais alguma coisa?
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O esportivo, que j&aacute; foi conhecido como &ldquo;matador de supercarros&rdquo; antes de ver seu pre&ccedil;o subir estratosfericamente, agora vai ser vendido de forma oficial no Brasil por &ldquo;apenas&rdquo; R$ 900 mil &ndash; e &eacute;, sem d&uacute;vida alguma, um dos modelos mais aguardados no Sal&atilde;o.
<h2>Peugeot</h2>
A Peugeot parece que est&aacute; meio desacelerada aqui no Brasil, mas um dos destaques &eacute; justamente o seu novo crossover 2008 CrossWay &ndash; que, inclusive, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110619-viajamos-novo-peugeot-2008-crossway-confira-nossa-aventura.htm" target="_blank">a gente j&aacute; deu umas voltas por a&iacute;</a>.
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Al&eacute;m do 2008, quem deve aparecer por l&aacute; &eacute; a vers&atilde;o apimentada do 208, a GT THP, com seu motor 1.6 turbo de 173 cavalos, uma receitinha bem divertida.
<h2>Tesla</h2>
Uma das mais agrad&aacute;veis surpresas do evento: a empresa de Elon Musk e uma das fabricantes mais revolucion&aacute;rias dos &uacute;ltimos anos estar&aacute; presente no Sal&atilde;o de S&atilde;o Paulo e levar&aacute; o seu sed&atilde; Model S para l&aacute;.
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O carro <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla/108766-0-100-2-5-segundos-novo-tesla-model-s-p100d.htm" target="_blank">recebeu recentemente uma nova vers&atilde;o, a P100D</a>, que vem com uma bateria de maior capacidade e que permite que o carro atinja de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos no seu "ludicrous mode".
Vale lembrar que agora os brasileiros poder&atilde;o ter um Model S para chamar de seu: o sed&atilde; come&ccedil;ou a ser vendido oficialmente aqui no Brasil pela empresa Elektra, de S&atilde;o Paulo, com pre&ccedil;os que come&ccedil;am em R$ 650 mil e v&atilde;o at&eacute; R$ 785 mil.
<h2>Volkswagen</h2>
A Volks sentiu bastante <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111243-acordo-us-14-7-bi-vw-indenizara-clientes-eua-entenda.htm">o impacto causado pelo &ldquo;Dieselgate&rdquo; l&aacute; fora</a>. Aqui no Brasil, no entanto, a sensa&ccedil;&atilde;o &eacute; de quase normalidade: a montadora vai levar para o Sal&atilde;o a nova gera&ccedil;&atilde;o da Amarok &ndash; que, ironicamente, foi um dos modelos afetados pelo esc&acirc;ndalo &ndash;, reestilizada e que agora vem com um motor de seis cilindros com pot&ecirc;ncia que vai de 163 cv at&eacute; 224 cv.
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Outro modelo da VW que tamb&eacute;m recebeu aquele tapinha leve no visual foi o Up!, que v&ecirc; seu design ser alterado pela primeira vez desde que recebeu a companhia do Fiat Mobi no mercado.
O pacote de novidades &eacute; completado pelas experi&ecirc;ncias envolvendo realidade virtual e realidade aumentada que acontecer&atilde;o no estande da Volkswagen e que contemplar&atilde;o toda a gama de ve&iacute;culos da marca &ndash; a gente j&aacute; teve uma provinha do que vai rolar <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111239-volkswagen-tera-tecnologias-vr-ar-carros-salao-automovel.htm" style="background-color: transparent;">e contou em detalhes em uma mat&eacute;ria aqui no Tec</a>.
<h2>Cobertura completa do Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel</h2>
Pela primeira vez, o TecMundo far&aacute; a cobertura completa do Sal&atilde;o Internacional do Autom&oacute;vel de S&atilde;o Paulo, que este ano ser&aacute; no S&atilde;o Paulo Expo. Come&ccedil;ando j&aacute; na segunda-feira, dia 07/11, faremos uma transmiss&atilde;o ao vivo <a href="https://www.facebook.com/tecmundoauto" target="_blank">na p&aacute;gina do TecMundo Auto no Facebook</a>, na qual falaremos um pouco sobre nossas expectativas a respeito do evento.
A partir do dia 08/11, voc&ecirc; poder&aacute; conferir todas as novidades atrav&eacute;s de nossos v&iacute;deos <a href="https://www.youtube.com/tecmundo" target="_blank">l&aacute; no canal do YouTube</a>, al&eacute;m, &eacute; claro, das not&iacute;cias que ser&atilde;o postadas aqui no site, diretamente l&aacute; do Sal&atilde;o de S&atilde;o Paulo, com o encerramento acontecendo na sexta-feira.
Fiquem ligados e preparem-se para uma semana cheia de novidades do mundo automotivo e <a href="https://www.facebook.com/tecmundoauto" target="_blank">n&atilde;o deixem de seguir a p&aacute;gina do TecMundo Auto</a>!

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Os destaques do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo 2016

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Imagem de Novo vídeo em 360 graus coloca você no meio da Gymkhana de Ken Block no tecmundo

A experiência fica realmente melhor com um óculos VR (ou um cardboard, também serve)

Assistir &agrave;s megaprodu&ccedil;&otilde;es de Ken Block e suas Gymkhanas &eacute; algo muito maneiro: os takes que mostram o piloto passando a mil&iacute;metros de alguns objetos ou de um meio-fio, as c&acirc;meras lentas... Tudo &eacute; muito maneiro e bem pensado.
Com o advento da fun&ccedil;&atilde;o de 360 graus no YouTube, no entanto, a experi&ecirc;ncia pode ficar ainda mais interessante, e foi justamente isso que Block e seus Hoonigans fizeram: agora voc&ecirc; pode &ldquo;participar&rdquo; do Gymkhana 9 n&atilde;o como um mero espectador, mas presenciando v&aacute;rias partes da produ&ccedil;&atilde;o em uma posi&ccedil;&atilde;o privilegiada e com vis&atilde;o total da coisa rolando:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/pjHws_EyoNI" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O v&iacute;deo em VR coloca voc&ecirc; no banco do passageiro, em pontos estrat&eacute;gicos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/109469-animal-ken-block-volta-focus-rs-rx-gymkhana-9.htm" style="background-color: transparent;">do complexo industrial onde a a&ccedil;&atilde;o toda rolou</a> e tamb&eacute;m, em uma das coisas mais interessantes do v&iacute;deo, no meio do planejamento de algumas das cenas, acompanhando o &ldquo;making of&rdquo; da coisa toda, com Block explicando algumas das dificuldades ou coisas bacanas que acontecem em alguns takes espec&iacute;ficos.
&Eacute; o caso do pulo sobre os trilhos de trem e o esfor&ccedil;o da equipe de produ&ccedil;&atilde;o para organizar o timing correto para que isso acontecesse.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/11/02/02124012811245.gif" />
Block disserta tamb&eacute;m como foi o processo de adapta&ccedil;&atilde;o com o seu novo Ford Focus RS RX, que se mostrou um pouco mais aderente do que ele estava acostumado em suas produ&ccedil;&otilde;es anteriores, nas quais ele usou um Fiesta. Se bem que ele pareceu bem confort&aacute;vel no Gymkhana 9, n&eacute;?
S&atilde;o pouco mais de quatro minutos de a&ccedil;&atilde;o que podem ser conferidos em diferentes plataformas, mas que, como voc&ecirc; deve imaginar, s&atilde;o muito melhor aproveitados com um &oacute;culos VR &ndash; mas um cardboard tamb&eacute;m d&aacute; conta do recado brilhantemente. Caso voc&ecirc; n&atilde;o goste muito do YouTube, a Ford disponibilizou o v&iacute;deo em seu app chamado FordVR, para <a href="https://itunes.apple.com/us/app/fordvr/id1142223695?mt=8" target="_blank">iOS</a> e <a href="https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ford.fordvr&amp;hl=en" target="_blank">Android</a>.
Ah, e vai ter uma &ldquo;Parte 2&rdquo; do projeto.
<h2>O pr&oacute;ximo epis&oacute;dio</h2>
N&atilde;o precisou de muito tempo depois que a nona edi&ccedil;&atilde;o da Gymkhana de Block foi lan&ccedil;ada e o hoonigan j&aacute; anunciou os planos para o pr&oacute;ximo epis&oacute;dio de suas maldades.
Primeiro, a arma escolhida para a brincadeira: o Hoonicorn, seu Mustang 1965 que originalmente tinha 800 cavalos agora tem obscenos 1.400 cavalos, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/110584-hoonicorn-v2-mustang-ken-block-volta-1-400-cavalos.htm">gra&ccedil;as &agrave; chegada de um par de turbinas e a mudan&ccedil;a da dieta do motor para metanol</a> &ndash; o mesmo combust&iacute;vel utilizado em carros de arrancada com prepara&ccedil;&atilde;o extrema.
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Depois, o local: a a&ccedil;&atilde;o do d&eacute;cimo epis&oacute;dio <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/110878-tudo-sentido-ken-block-mostra-onde-hoonicorn-v2-usado.htm">se passar&aacute; na lend&aacute;ria subida da montanha de Pikes Peak, no Colorado</a> e, sendo assim, a coisa toda vai se chamar &ldquo;Climbkhana&rdquo;.
Sendo assim, temos motivo de sobra para ficar ansiosos &ndash; e n&oacute;s estamos.

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Novo vídeo em 360 graus coloca você no meio da Gymkhana de Ken Block

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Imagem de Como foi passear com um Ford Fusion Hybrid 2017 pelo Rio de Janeiro no tecmundo

Fizemos um test-drive com o híbrido tecnológico que a fabricante trouxe par ao mercado brasileiro e a experiência foi sensacional

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;recentemente anunciou a chegada oficial no Brasil do Fusion Hybrid 2017, seu luxuoso e tecnol&oacute;gico sed&atilde; grande com motor el&eacute;trico e a gasolina, em um evento realizado no Rio de Janeiro &ndash; e n&oacute;s fomos at&eacute; l&aacute; a convite da empresa para conferir a novidade de perto. Na ocasi&atilde;o, tivemos a oportunidade de assumir o volante do possante em um trajeto urbano que cruzou boa parte da capital carioca.
Partindo do hotel Windsor Marapendi, na Barra da Tijuca, seguimos em grupos de tr&ecirc;s jornalistas e um representante da fabricante rumo ao Museu do Amanh&atilde;, no centro do Rio de Janeiro. No total, a rota que seguimos passou facilmente dos 50 km, incluindo trechos de avenidas livres com limite de velocidade de at&eacute; 80 km/h e ruas bem mais lentas e cheias, com sem&aacute;foros e tr&acirc;nsito intenso.
<h2>Bom para os passageiros...</h2>
Divido em tr&ecirc;s partes, o caminho permitiu que todos os membros da imprensa pudessem se alternar nas posi&ccedil;&otilde;es de passageiro e motorista. Logo de cara, fui relaxando com a sa&iacute;da de ar condicionado no banco de tr&aacute;s &ndash; aben&ccedil;oada no forte calor do Rio. O conforto dos bancos de couro me abra&ccedil;ou como um amigo antigo, mas foi um abra&ccedil;o espa&ccedil;oso, com folga para a minha cabe&ccedil;a e pernas mesmo com meu 1,86 metro de altura.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27210447282367.jpg" />Os assentos do Fusion Hybrid 2017 s&atilde;o confort&aacute;veis e espa&ccedil;osos para todos os ocupantes
A sensa&ccedil;&atilde;o foi igual no banco de carona frontal, mas com a diferen&ccedil;a de que pude ajustar a altura e a inclina&ccedil;&atilde;o do encosto livremente usando os controles na lateral, achando a posi&ccedil;&atilde;o perfeita para apreciar a viagem. Ali, tamb&eacute;m pude conferir de perto a interface renovada do sistema de entretenimento SYNC 3, que parece reagir muito melhor do que a vers&atilde;o anterior &ndash; que conferimos durante nossa semana de <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford-focus-2016-hatch-titanium-plus/97425-analise-carro-ford-focus-2016-modelo-hatch-titanium-plus-2-0-at.htm" target="_blank">review do Ford Focus 2016 Hatch</a>.
Uma das partes que mais parece ter melhorado foi o pareamento de <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">smartphones</a>&nbsp;por Bluetooth, que no Fusion Hybrid 2017 foi feito rapidamente e sem complica&ccedil;&otilde;es. Foi s&oacute; achar o sistema do carro no celular, selecion&aacute;-lo, confirmar a a&ccedil;&atilde;o no popup da tela de 8 polegadas no ve&iacute;culo e pronto! Infelizmente, n&atilde;o conseguimos conferir a intera&ccedil;&atilde;o com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a>&nbsp;e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carplay/" target="_blank" title="CarPlay">Apple CarPlay</a>&nbsp;por conta do curto tempo do test-drive.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27210612251368.jpg" />O sistema SYNC 3 teve a interface e o desempenho melhorados pela Ford
<h2>... melhor para quem dirige</h2>
Chegada a minha vez, pude conferir com minhas m&atilde;os e p&eacute;s o funcionamento do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>, que responde muito bem aos comandos tanto nos pedais quanto no volante el&eacute;trico. A dire&ccedil;&atilde;o &eacute; confort&aacute;vel e a transmiss&atilde;o autom&aacute;tica controlada por um seletor rotat&oacute;rio n&atilde;o oferece qualquer dificuldade de utiliza&ccedil;&atilde;o, passando toda a for&ccedil;a dos motores para as rodas de acordo com a vontade do motorista. Tudo muito bom, mas nada fora do esperado &ndash; pelo menos at&eacute; come&ccedil;armos a usar os recursos tecnol&oacute;gicos.
Ao lado do veloc&iacute;metro, o painel atr&aacute;s do volante conta com duas telas de 4,2 polegadas que mostram informa&ccedil;&otilde;es diversas sobre o carro. Na esquerda, vemos informa&ccedil;&otilde;es do piloto autom&aacute;tico e os medidores de energia da bateria e de quantidade de gasolina no tanque. Toda vez que o acelerador &eacute; solto ou o freio &eacute; pressionado suavemente, recebemos informa&ccedil;&otilde;es sobre quanto da energia gerada pelo movimento foi convertida em for&ccedil;a armazenada. Na direita, podemos ver dados estat&iacute;sticos sobre o desempenho do carro, entre outras op&ccedil;&otilde;es de informa&ccedil;&otilde;es customiz&aacute;veis.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27211027905369.jpg" />O painel tem duas telas de 4,2 polegadas repletas de informa&ccedil;&otilde;es sobre o carro
Al&eacute;m do painel, o primeiro item no qual reparei foi uma pequena luz localizada na parte mais externa dos dois espelhos laterais, que se acende toda vez que algum outro ve&iacute;culo se posiciona no ponto cego do Fusion. Por mais que os retrovisores sejam amplos e apresentem um &oacute;timo campo de vis&atilde;o, o adendo ajuda bastante na hora de saber se n&atilde;o h&aacute; mesmo uma moto ou carro na regi&atilde;o que voc&ecirc; n&atilde;o consegue ver, e que poderia acabar fechando ao se mover entre as faixas.
<h2>Aventuras com o piloto autom&aacute;tico</h2>
Mais interessante, por&eacute;m, &eacute; o piloto autom&aacute;tico adaptativo com &ldquo;stop and go&rdquo;. De forma parecida ao de outros modelos da Ford, basta voc&ecirc; apertar alguns bot&otilde;es perto do seu ded&atilde;o esquerdo no volante para estabelecer qual &eacute; a velocidade que voc&ecirc; deseja que o carro mantenha. Depois disso, pode tirar o p&eacute; do acelerador, pois o ve&iacute;culo vai seguir o ritmo que voc&ecirc; escolheu.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27211122921370.jpg" />"Olha, m&atilde;e! T&ocirc; andando sem usar os p&eacute;s!"
Usando seus sensores, c&acirc;mera e radar, o Fusion consegue detectar a presen&ccedil;a de outros autom&oacute;veis &agrave; sua frente. Os bot&otilde;es do volante tamb&eacute;m permitem que voc&ecirc; ajuste a dist&acirc;ncia que deseja manter e, ent&atilde;o, o carro passa a frear e acelerar para respeita os limites determinados. Da&iacute; em diante voc&ecirc; s&oacute; precisa controlar a dire&ccedil;&atilde;o com o volante.
O piloto autom&aacute;tico &eacute; recomendado para vias de alta velocidade, mas n&atilde;o para situa&ccedil;&otilde;es de tr&aacute;fego intenso e lento
Em um primeiro momento, a sensa&ccedil;&atilde;o &eacute; de inseguran&ccedil;a e at&eacute; um pouco de medo, j&aacute; que estamos acostumados a ficar sempre no controle da acelera&ccedil;&atilde;o e frenagem dos carros quando dirigimos. Isso, no entanto, logo &eacute; substitu&iacute;do por certo deslumbramento quando notamos que o Fusion realmente consegue acelerar, reduzir e parar sozinho de acordo com os carros, motos e outros ve&iacute;culos que andem ou passem na sua frente. Nessa hora, todos n&oacute;s ficamos com sorrisos bobos estampados nos rostos.
Fernando Pfeiffer, gerente de produto da Ford, ressalta que essa tecnologia n&atilde;o &eacute; recomendada para uso em situa&ccedil;&otilde;es de tr&aacute;fego intenso, com muitas paradas, retomadas e trocas de faixa. Embora o piloto autom&aacute;tico tenha funcionado muito bem em vias de velocidade mais elevada, realmente n&atilde;o podemos dizer o mesmo quando chegamos &agrave;s ruas do centro do Rio. Em dois momentos, o sistema chegou a amea&ccedil;ar acelerar indevidamente, acendendo o alerta de risco de colis&atilde;o e fazendo com que eu me assustasse e pisasse no freio bruscamente.
<h2>Poderia me acostumar com essa mordomia</h2>
Ao chegarmos &agrave; parada final do test drive, na pra&ccedil;a em frente ao Museu do Amanh&atilde;, a sensa&ccedil;&atilde;o a respeito da experi&ecirc;ncia como um todo foi de satisfa&ccedil;&atilde;o. O Ford Fusion Hybrid 2017 se mostrou confort&aacute;vel, pr&aacute;tico e simplesmente gostoso de dirigir. Os mimos tecnol&oacute;gicos ado&ccedil;am o pacote como um todo e facilitam a vida do condutor quando usados da forma correta, mas &eacute; preciso ter em mente que n&atilde;o estamos lidando com um carro 100% aut&ocirc;nomo, ent&atilde;o &eacute; necess&aacute;rio se manter atento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27211512576371.jpg" />O passeio com o Ford Fusion Hybrid 2017 foi encerrado quando chegamos ao impressionante Museu do Amanh&atilde;
O carro chega ao Brasil somente em sua vers&atilde;o mais completa, a Titanium, e custar&aacute; R$ 159.500. Mais detalhes sobre o an&uacute;ncio do possante e sobre as tecnologias e recursos embarcados podem ser encontrados no nosso texto sobre o evento da Ford, dispon&iacute;vel <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111097-ford-preco-data-possante-tecnologico-fusion-hybrid-2017-brasil.htm" target="_blank" title="Ford d&aacute; pre&ccedil;o e data do possante tecnol&oacute;gico Fusion Hybrid 2017 no Brasil">neste link</a>. Agora, se me d&atilde;o licen&ccedil;a, preciso voltar &agrave; realidade com o meu carro nada tecnol&oacute;gico.

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Como foi passear com um Ford Fusion Hybrid 2017 pelo Rio de Janeiro

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Imagem de Ford dá preço e data do possante tecnológico Fusion Hybrid 2017 no Brasil no tecmundo

A fabricante anunciou a chegada do carro híbrido durante um evento realizado recentemente no Rio de Janeiro e explicou vários detalhes sobre as tecnologias embarcadas

Em meio &agrave; eleg&acirc;ncia do hotel Windsor Marapendi na Barra da Tijuca, Rio de Janeiro, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;anunciou oficialmente a chegada da vers&atilde;o h&iacute;brida, com propuls&atilde;o el&eacute;trica e a gasolina, da mais nova edi&ccedil;&atilde;o de seu luxuoso sed&atilde; grande. O Fusion Hybrid 2017 vem para o territ&oacute;rio nacional trazendo solu&ccedil;&otilde;es avan&ccedil;adas de assist&ecirc;ncia ao motorista, recursos semiaut&ocirc;nomos de condu&ccedil;&atilde;o, conectividade de &uacute;ltima gera&ccedil;&atilde;o e mais sustentabilidade do que o modelo sem motor movido a eletricidade.
Marcado para chegar &agrave;s concession&aacute;rias logo no come&ccedil;o de novembro, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;conta com mudan&ccedil;as em seu design exterior e acabamento interno, feitas para refor&ccedil;ar sua proposta de oferecer o m&aacute;ximo de tecnologia em um carro de luxo. Segundo o gerente de marketing da Ford, Fernando Pfeiffer, o Fusion Hybrid 2017 apresenta recursos inteligentes que sequer est&atilde;o presentes mesmo em ve&iacute;culos de fabricantes do mercado mais premium.
<h2>Rodando com for&ccedil;a e estilo</h2>
Somando as capacidades de seu motor el&eacute;trico e a gasolina, que alternam seu funcionamento de acordo com a velocidade na qual o carro trafega, o h&iacute;brido apresenta um consumo de 16,8 km por cada 1 litro de gasolina consumido na cidade &ndash; valor que vai a 15,1 km/l na estrada. Gra&ccedil;as ao sistema de freio regenerativo, o ve&iacute;culo reabastece suas reservas energ&eacute;ticas sempre que tiver sua velocidade reduzida &ndash; quanto mais suave a frenagem, mais eletricidade ele ganha.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27172844178150.jpg" />O Fusion Hybrid 2017 apresenta um consumo de 16,8 km por cada 1 litro de gasolina consumido na cidade
A propuls&atilde;o &eacute; garantida pela combina&ccedil;&atilde;o de um motor 2.0 de ciclo Atkinson a gasolina e outro el&eacute;trico alimentado por uma bateria de &iacute;ons de l&iacute;tio recarreg&aacute;vel com 8 anos de garantia de f&aacute;brica. Para gerenciar ambos os sistemas, o Fusion Hybrid faz uso de uma transmiss&atilde;o continuamente vari&aacute;vel e-CVT, que permite que o ve&iacute;culo disponha de uma pot&ecirc;ncia combinada de 190 cv. No lugar da alavanca de c&acirc;mbio autom&aacute;tico tradicional, o carro vem com um seletor rotativo E-Shifter.
O carr&atilde;o conta com controle eletr&ocirc;nico de estabilidade e tra&ccedil;&atilde;o AdvanceTrac, freios ABS com distribui&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica, assistente de frenagem de emerg&ecirc;ncia (com direito a alerta visual de risco de colis&atilde;o para o motorista), sensores de proximidade em todas as dire&ccedil;&otilde;es e um sistema de ajuda para partida em rampas. Dentro da cabine, o sil&ecirc;ncio &eacute; garantido por vidros ac&uacute;sticos e um conjunto de microfones e alto-falantes capazes de reduzir os ru&iacute;dos na cabine &ndash; como se voc&ecirc; estivesse dentro de um gigantesco fone com noise-cancelling.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27175949806200.jpg" />Sentar na cabine do Fusion Hybrid 2017 &eacute; como estar dentro de um gigantesco fone com noise-cancelling
<h2>Tecnologia n&atilde;o falta</h2>
A seguran&ccedil;a tamb&eacute;m &eacute; uma prioridade, refor&ccedil;ada pelo piloto autom&aacute;tico adaptativo com &ldquo;stop and go&rdquo;, que monitora o ve&iacute;culo &agrave; frente e controla a velocidade do Fusion at&eacute; a parada total para manter a dist&acirc;ncia configurada. O carro tamb&eacute;m detecta pedestres por meio do uso de seu radar e c&acirc;meras, parando de andar automaticamente em caso de risco de atropelamento. E caso isso n&atilde;o consiga impedir batidas, o ve&iacute;culo ainda conta com 8 airbags, cintos traseiros laterais infl&aacute;veis e assist&ecirc;ncia de emerg&ecirc;ncia, que chama o SAMU por meio de um celular pareado.
O sistema SYNC 3 teve sua interface melhora e &eacute; compat&iacute;vel com Android Auto e Apple CarPlay
O Fusion Hybrid 2017 tamb&eacute;m n&atilde;o deixa de lado a quest&atilde;o da conectividade, trazendo de f&aacute;brica o sistema SYNC 3 da Ford, que integra uma tela capacitiva de 8 polegadas com interface reformulada para lembrar a utiliza&ccedil;&atilde;o de smartphones, processamento 10 vezes mais r&aacute;pido que a vers&atilde;o anterior e comandos de voz aprimorados. Tudo isso &eacute; compat&iacute;vel com o Android Auto e o Apple CarPlay, garantido que voc&ecirc; poder&aacute; utilizar os recursos conectados da forma que achar mais confort&aacute;vel.
O som vem com a qualidade da Sony e conta com nada menos do que 12 alto-falantes espalhados pelo carro. O painel tamb&eacute;m tem dois displays configur&aacute;veis de 4,2 polegadas cada, permitindo que o motorista selecione v&aacute;rias op&ccedil;&otilde;es do ve&iacute;culo que deseja ver &ndash; incluindo guias que ilustram o qu&atilde;o sustent&aacute;vel est&aacute; sendo a sua condu&ccedil;&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/27/27180330507203.jpg" />O interior do Fusion Hybrid 2017 &eacute; cheio de recursos tecnol&oacute;gicos
Quem j&aacute; gostava do assistente de baliza presente em alguns ve&iacute;culos da Ford, capaz de parar o carro em vagas paralelas sem que o condutor precise tocar no voante, tamb&eacute;m vai gostar de saber que o Fusion Hybrid 2017 vem com um sistema de estacionamento autom&aacute;tico de segunda gera&ccedil;&atilde;o, que tamb&eacute;m funciona com vagas perpendiculares.
<h2>E o pre&ccedil;o?</h2>
Previsto para chegar &agrave;s lojas j&aacute; no dia 1&ordm; de novembro, o Fusion Hybrid 2017 chega ao Brasil apenas em sua vers&atilde;o top de linha, a Titanium. Com todos os recursos tecnol&oacute;gicos, est&eacute;ticos, de seguran&ccedil;a e de conforto que citamos acima, o ve&iacute;culo ser&aacute; vendido no territ&oacute;rio tupiniquim por R$ 159.500, pre&ccedil;o que a fabricante define como &ldquo;altamente competitivo comparado a outros modelos h&iacute;bridos do mercado, e mesmo op&ccedil;&otilde;es de outras categorias.
A empresa ressalta tamb&eacute;m o valor fixo das revis&otilde;es previstas para os 3 anos de garantia normal do carro, que juntas saem por R$ 952. Para compara&ccedil;&atilde;o, a Ford indica que a manuten&ccedil;&atilde;o de sed&atilde;s premium da concorr&ecirc;ncia costuma custar de R$ 4 mil a R$ 6 mil. Al&eacute;m disso, o cliente tamb&eacute;m pode optar pelos planos Ford Protect Advanced e Premium, que adicionam, respectivamente, uma ou duas revis&otilde;es e ampliam a garantia de f&aacute;brica para 4 ou 5 anos.
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De acordo com Fernando Pfeiffer, pesquisas recentes indicam que, no ano de 2016, o Fusion assume a primeira posi&ccedil;&atilde;o na satisfa&ccedil;&atilde;o dos clientes entre todos os segmentos do mercado, superando marcas japonesas e estabelecendo sua soberania. Hoje, o Fusion Hybrid j&aacute; somou mais de 1,8 mil unidades vendidas no Brasil desde o seu lan&ccedil;amento &ndash; e a Ford pretende que os n&uacute;meros continuem crescendo com o modelo 2017.
Durante o evento de an&uacute;ncio do carro no Rio de Janeiro, tivemos a oportunidade de fazer um test-drive da novidade. Em breve postaremos nossas impress&otilde;es sobre a dire&ccedil;&atilde;o e os recursos tecnol&oacute;gicos do Fusion Hybrid 2017, ent&atilde;o fiquem ligados.

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Ford dá preço e data do possante tecnológico Fusion Hybrid 2017 no Brasil

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Imagem de Piloto Vaughn Gittin Jr. manda um drift insano por quase 1 quilômetro! no tecmundo

Acredito que um dos grandes sonhos da <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/107350-deslizando-volta-origens-video-mostra-drift-montanhas-japao.htm" target="_blank">galera do drift </a>&eacute; mandar <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/110538-animal-red-bull-leva-piloto-fazer-drift-montanhas-africa-sul.htm" target="_blank">aquela deslizada perfeita</a> e cont&iacute;nua por uma dist&acirc;ncia realmente grande. &Eacute; bem mais dif&iacute;cil do que parece: &eacute; necess&aacute;rio carregar bastante velocidade e encontrar a angula&ccedil;&atilde;o perfeita pra conseguir contornar a curva, fazer os pneus traseiros se transformarem em uma cortina de fuma&ccedil;a que mais parecem nuvens... &Eacute;, realmente, parece a descri&ccedil;&atilde;o do para&iacute;so.
Foi com essa vis&atilde;o que o piloto Vaughn Gittin Jr. E o time da Ford Performance, a divis&atilde;o esportiva da montadora americana, foram at&eacute; Barcelona e levaram o Ford Mustang RTR &ndash; um GT350 de competi&ccedil;&atilde;o com 900 cavalos de pot&ecirc;ncia extra&iacute;dos de um V8 preparado &ndash; para produzir um v&iacute;deo sobre o &ldquo;drift eterno&rdquo;: uma manobra que percorreu uma dist&acirc;ncia de 975 metros com o carro de lado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/26/26175758469080.gif" />
A fa&ccedil;anha foi feita desde o come&ccedil;o da imensa curva 3 do Circuito de Catalunha at&eacute; a sa&iacute;da da curva quatro, com o p&eacute; cravado, utilizando inclusive a &aacute;rea de escape do percurso que tamb&eacute;m recebe uma das etapas da temporada da F&oacute;rmula 1.
A curva 3 sozinha responde por 487 metros do trecho percorrido por Gittin Jr, que tamb&eacute;m aproveitou a oportunidade para levantar fuma&ccedil;a e derreter seus pneus em todas as curvas poss&iacute;veis do circuito.
O &ldquo;Forever Drift&rdquo; pode ser conferido na &iacute;ntegra no v&iacute;deo abaixo:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/CGNUsNzR3Zg" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Deve ser isso que acontece quando um piloto de drift vai pro c&eacute;u.

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Piloto Vaughn Gittin Jr. manda um drift insano por quase 1 quilômetro!

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Imagem de Tudo fez sentido: Ken Block mostra onde seu Hoonicorn v2 será usado no tecmundo

1.400 cavalos para 1.400 metros de subida: bem-vindo a Pikes Peak, Hoonicorn

Sim, Ken Block est&aacute; de volta <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/110584-hoonicorn-v2-mustang-ken-block-volta-1-400-cavalos.htm">com uma vers&atilde;o ainda mais insana de seu Mustang 1965</a>, que agora vem com duas turbinas e com o motor sendo alimentado por metanol, o que resulta em uma pot&ecirc;ncia brutal de 1.400 cavalos. A inc&oacute;gnita, no entanto, era: onde tudo isso vai ser despejado?
N&atilde;o h&aacute; mais motivos para ficar aflito: em parceria com a Toyo Tires, Block e seus Hoonigans divulgaram um trailer e deram uma palhinha de qual ser&aacute; o cen&aacute;rio do pr&oacute;ximo v&iacute;deo da s&eacute;rie Gymkhana e, na verdade, o d&eacute;cimo epis&oacute;dio ser&aacute; chamado de &ldquo;Climbkhana&rdquo; por um motivo bem especial: o piloto norte-americano vai subir os 1.400 metros de altitude da tradicional&iacute;ssima subida de Pikes Peak, no Colorado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/22/22143131151035.jpg" />
O t&iacute;tulo faz uma alus&atilde;o &agrave; popular modalidade de &ldquo;Hill Climb&rdquo;, ou subida da montanha, que consiste em... Bem, subir uma montanha. A sacada aqui &eacute; que Block vai unir a parte esportiva com o que ele sabe fazer de melhor, ou seja, andar de lado e fazendo diversas manobras maneiras durante o percurso.<a href="https://www.youtube.com/watch?v=mYKB2qi_FRs"></a>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/mYKB2qi_FRs" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Agora toda aquela conversa de &ldquo;precisar de mais pot&ecirc;ncia&rdquo; at&eacute; que faz mais sentido. N&atilde;o porque os 850 cavalos originais n&atilde;o fossem suficientes, mas &eacute; que quase dobrar essa marca com certeza vai fazer com que a subida seja bem mais emocionante.
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Para quem n&atilde;o conhece, o Pikes Peak International Hill Climb &eacute; um evento anual que acontece desde 1916 na montanha que batizou a competi&ccedil;&atilde;o e que fica no estado do Colorado, nos Estados Unidos.
O trajeto &eacute; percorrido por ve&iacute;culos dos mais variados tipos, desde prot&oacute;tipos el&eacute;tricos, passando por motocicletas, caminh&otilde;es e os tradicionais monstros de tra&ccedil;&atilde;o integral e que alcan&ccedil;am a casa dos 1.000 cavalos. Ali&aacute;s, se voc&ecirc; j&aacute; jogou Gran Turismo, deve se lembrar do Suzuki Escudo, certo?
Al&eacute;m disso, a subida &eacute; o cen&aacute;rio de uma das mais belas produ&ccedil;&otilde;es j&aacute; feitas com carros de rally at&eacute; hoje:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Ezi3HByeBHw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Block tem um desafio e tanto pela frente se quiser fazer um v&iacute;deo melhor que esse &ndash; e eu quero ver ele fazendo as curvas com uma m&atilde;o enquanto bloqueia o sol com a outra, igual o mestre Ari Vatanen.

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Tudo fez sentido: Ken Block mostra onde seu Hoonicorn v2 será usado

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Imagem de Hoonicorn V2: o Mustang de Ken Block está de volta... E com 1.400 cavalos! no tecmundo

Um V8 + duas turbinas + metanol + 1.400 cavalos = Diversão!

Faz pouco tempo que Ken Block passou por aqui: foi <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/109469-animal-ken-block-volta-focus-rs-rx-gymkhana-9.htm">no lan&ccedil;amento do Gymkhana 9</a>, no qual o piloto usa seu Ford Focus RS RX para deslizar por um complexo industrial abandonado em Nova York.
Pois bem, o cara voltou a aprontar, mas agora com outro modelo um pouquinho mais antigo. Lembra do <a href="https://www.tecmundo.com.br/video/66053-insano-assista-ken-block-dirigindo-mustang-loucamente-los-angeles.htm">Gymkhana 7</a>, no qual Block saiu aterrorizando pelas ruas de Los Angeles em um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/65530-ken-block-revela-carrao-usara-gymkhana-7-mustang-65-modificado.htm">Mustang 1965 de 800 cavalos e tra&ccedil;&atilde;o integral</a>? &Eacute;, o Hoonicorn, como &eacute; conhecido, est&aacute; de volta &ndash; mas n&atilde;o como conhecemos: ele voltou ainda mais insano em sua vers&atilde;o v2.
Como? D&aacute; uma olhadinha na foto:
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/14/14185642300385.jpg" />
Sai o blower e entram duas turbinas Garrett enormes e que agora empurram 21 libras de press&atilde;o para dentro do motor, que agora &eacute; abastecido com metanol, o mesmo combust&iacute;vel que &eacute; usado em dragsters e outros carros de competi&ccedil;&atilde;o pelo mundo afora.
O resultado da equa&ccedil;&atilde;o motor V8 6.7 + metanol + duas turbinas enormes &eacute; obsceno: s&atilde;o nada menos que 1.400 cavalos de pot&ecirc;ncia!
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/14/14185617378383.jpg" />
&ldquo;Conseguimos a aprova&ccedil;&atilde;o para um novo conceito de v&iacute;deo utilizando o Hoonicorn, mas eu precisava de mais pot&ecirc;ncia para o que eu precisava fazer&rdquo;, explicou o pai coruja, Ken Block.
&ldquo;Acabamos com 1.400 cavalos. No fim, entregaram um pouco mais do que eu precisava &ndash; e eu estou feliz com isso!&rdquo;. Tamb&eacute;m, n&eacute;? Pra quem t&aacute; acostumado a pulverizar pneus por a&iacute;, a felicidade &eacute; algo que pode ser medido na mesma escala que a pot&ecirc;ncia do motor.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/10/14/14185634175384.jpg" />
Mas isso n&atilde;o quer dizer que seja tranquilo andar no Hoonicorn V2. &nbsp;&ldquo;Quando eu digo que &eacute; a coisa absolutamente mais aterrorizante que j&aacute; dirigi, n&atilde;o t&ocirc; exagerando. Nem um pouco&rdquo;, afirmou.
&ldquo;O motor sobe as rota&ccedil;&otilde;es t&atilde;o r&aacute;pido e frita tanto pneu que eu n&atilde;o consigo trocar as marchas r&aacute;pido o suficiente. &Eacute; uma experi&ecirc;ncia genuinamente maluca dirigir essa coisa. &Eacute; maravilhoso&rdquo;. D&aacute; pra imaginar, Block &ndash; e, pelo visto, serve fazer uns marshmallows tamb&eacute;m:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/UnQwxhG4ETQ" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
De qualquer forma, al&eacute;m da parte mec&acirc;nica, o Hoonicorn ganhou tamb&eacute;m uma nova pintura: o cap&ocirc; agora ostenta as cores da bandeira dos Estados Unidos que &eacute; combinada com os adesivos refletivos, parecidos com o que foram usados no Ford Fiesta RX43 do Gymkhana 8.
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O Hoonicorn V2 entrar&aacute; em a&ccedil;&atilde;o provavelmente na d&eacute;cima edi&ccedil;&atilde;o dos v&iacute;deos de manobras de Block e seus Hoonigans. Estaremos aguardando ansiosamente.

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Hoonicorn V2: o Mustang de Ken Block está de volta... E com 1.400 cavalos!

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Imagem de Esta é uma Ford F-150 Raptor de 600 cavalos e tração 6x6... Porque sim! no tecmundo

Quando você acha uma F-150 Raptor já estava no limite do absurdo, a Hennessey sempre está ali para provar o contrário

N&oacute;s, que vivemos aqui no Brasil, n&atilde;o temos acesso a v&aacute;rios modelos bacanas da Ford que s&atilde;o vendidos l&aacute; fora. N&atilde;o &eacute; a primeira vez que venho chorar aqui sobre a aus&ecirc;ncia do Focus RS, mas existe outro modelo que habita meus sonhos mais sujos... De lama, no caso: &eacute; a F-150 Raptor da montadora norte-americana.
A picape bestial, que j&aacute; foi considerada o ve&iacute;culo de produ&ccedil;&atilde;o (e permitido nas ruas) mais r&aacute;pido em terrenos irregulares, vem com um motor 3.5 V6 EcoBoost biturbo que gera 450 cavalos de pot&ecirc;ncia e produz obscenos 70,5 kgfm de torque. Se voc&ecirc; n&atilde;o manja muito, a tradu&ccedil;&atilde;o de tudo isso &eacute; que ela &eacute;, basicamente, um esportivo no corpo de uma picape gigantesca.
Eis que uns texanos malucos de uma preparadora chamada Hennessey resolvem provar que absurdo &eacute; s&oacute; uma quest&atilde;o de ponto de vista: eles pegaram uma F-150 Raptor 2017 e criaram a sua VelociRaptor. Junto com o novo nome, mais 150 cavalos de pot&ecirc;ncia e mais um eixo traseiro:
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Cada um dos eixos traseiros tem um diferencial e isso significa que a tra&ccedil;&atilde;o &eacute; 6x6, indo para todas as rodas de 20 polegadas envolvidas em pneus para todo terreno. Para fechar o pacote aventureiro, a monstruosa picape vem com um refor&ccedil;o estrutural e barras no para-choque dianteiro e no traseiro, al&eacute;m da ilumina&ccedil;&atilde;o de LED no teto. 
Para ajudar nas andan&ccedil;as sobre terrenos acidentados por a&iacute;, cada um dos eixos traseiros conta com um diferencial blocante, al&eacute;m da suspens&atilde;o que foi melhorada.
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A transmiss&atilde;o continua sendo a de 10 marchas e &eacute; ela que ajuda a empurrar todos os 600 cavalos de pot&ecirc;ncia. A pr&oacute;pria Hennessey chama a picape e &ldquo;pura agressividade sobre rodas&rdquo;, e d&aacute; pra entender o motivo.
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A VelociRaptor tem uma inten&ccedil;&atilde;o bem clara: a de suprir o espa&ccedil;o deixado pela Mercedes-Benz G63 6x6, que tamb&eacute;m parece um tanque de guerra com bancos de couro e que tem uma aptid&atilde;o para o offroad t&atilde;o grande quanto a F-150, s&oacute; que custando bem mais caro: enquanto a G63 sai, em m&eacute;dia, por US$ 500 mil (ou R$ 1,6 milh&atilde;o), a VelociRaptor ser&aacute; vendida por um algo em torno de US$ 315 mil (R$ 1 milh&atilde;o) em sua vers&atilde;o 600 no fim do ano.
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&Eacute; claro que nem a vers&atilde;o normal e muito menos a vers&atilde;o preparada vem para o Brasil. Uma pena (mas eu ainda aceito o Focus RS, Ford).
S&eacute;rio, n&atilde;o tem como ficar mais americano que isso &ndash; e voc&ecirc;s j&aacute; podem come&ccedil;ar com as piadinhas de &ldquo;essa seria perfeita para os buracos aqui no Brasil&rdquo; a&iacute; nos coment&aacute;rios.

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Esta é uma Ford F-150 Raptor de 600 cavalos e tração 6x6... Porque sim!

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Imagem de Fiesta vira quarentão e Ford revive primeiros testes do carro em vídeo no tecmundo

A empresa convidou um dos engenheiros envolvidos no desenvolvimento do modelo original do veículo para reviver a experiência no Campo de Provas da Ford em Lommel, na Bélgica

40 anos &eacute; muito tempo. Se pararmos pra pensar, muita coisa se alterou de l&aacute; pra c&aacute;. Tanto a Guerra Fria entre EUA e URSS quanto a Ditadura Militar brasileira acabaram. A internet foi de algo quase inexistente para um elemento essencial das nossas vidas. Sabe o que mais mudou nas &uacute;ltimas quatro d&eacute;cadas? O <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;Fiesta, que se transformou bastante desde o seu primeiro modelo, lan&ccedil;ado em 1976 &ndash; e a fabricante resolveu lan&ccedil;ar uma s&eacute;rie de v&iacute;deos comemorativos sobre o quarent&atilde;o.
No mais recente deles, a empresa conta um pouco como foi o desenvolvimento e mostra um pouco da evolu&ccedil;&atilde;o de como era a tecnologia de testes que eram aplicados aos ve&iacute;culos na &eacute;poca e como ela &eacute; hoje. E para narrar essa hist&oacute;ria, ningu&eacute;m melhor do que Karel Willaert, um dos engenheiros que participaram da cria&ccedil;&atilde;o da primeira gera&ccedil;&atilde;o do Fiesta no Campo de Provas da Ford em Lommel, na B&eacute;lgica.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/YB1_GBpeDvY" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Al&eacute;m de mostrar um pouco de como eram as coisas antigamente &ndash; com direito a uma conex&atilde;o CABEADA para levar dados dos sensores no <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;para um &ldquo;ve&iacute;culo-m&atilde;e&rdquo; &ndash;, o v&iacute;deo tamb&eacute;m leva o engenheiro para reviver a experi&ecirc;ncia no local com o modelo quarent&atilde;o. &ldquo;Cada componente foi testado &agrave; exaust&atilde;o, al&eacute;m dos limites normais, e ele teve um bom desempenho desde o come&ccedil;o. J&aacute; se passaram 40 anos desde que testei o Fiesta pela primeira vez e &eacute; muito legal poder fazer isso novamente&rdquo;,
<h2>Evolu&ccedil;&atilde;o vis&iacute;vel</h2>
Tanto antigamente quanto hoje, as provas de rodagem incluem trajetos por v&aacute;rios tipos de superf&iacute;cie, indo do asfalto para paralelep&iacute;pedos, pedras e terra para testar o conforto, seguran&ccedil;a e durabilidade do carro. Al&eacute;m disso, os autom&oacute;veis s&atilde;o conduzidos por tanques de &aacute;gua e outros meios, tudo para medir seu desempenho em diferentes temperaturas.
&ldquo;Quando n&atilde;o havia problemas, dirig&iacute;amos mias de 1 mil km di&aacute;rios, de dia e de noite. Conduzimos tanto que a dist&acirc;ncia percorrida daria para ir e voltar duas vezes &agrave; Lua. [...] Levo o Fiesta no meu cora&ccedil;&atilde;o, especialmente quando vejo que o carro continua nas ruas, e tenho orgulho de termos criado um in&iacute;cio t&atilde;o significativo para ele&rdquo;, pontua Willaert, cheio de nostalgia e orgulho.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/xH50aOi_gWg" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Acima, voc&ecirc; pode conferir outro v&iacute;deo que faz parte da s&eacute;rie dos 40 anos do Fiesta, mostrando as v&aacute;rias gera&ccedil;&otilde;es do modelo na &eacute;poca em que sa&iacute;ram. Em meados do ano passado, tivemos a chance de visitar o campo de testes da Ford para ver de perto como os v&aacute;rios aspectos de novos ve&iacute;culos s&atilde;o postos &agrave; prova antes que eles sejam levados &agrave;s lojas &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/85406-visitamos-pistas-laboratorios-campo-testes-carros-ford.htm" target="_blank">clique aqui</a> para conferir.

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Fiesta vira quarentão e Ford revive primeiros testes do carro em vídeo

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Os fones mais diferenciados da Huawei tanto em design quanto em funcionalidade estão recebendo oficialmente uma cor nova aqui no Brasil! É o FreeClip, que têm características que a gente não encontra na grande maioria dos fones de ouvido, mesmo entre os modelos True Wireless. 🔥 Saiba mais sobre o Huawei FreeClip: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/FreeClipHuawei #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #Tecnologia #FashionForward #TecMundo

Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

Dicas e apresentações de produtos, softwares e serviços

Shorts

Um smartwatch premium de verdade precisa combinar tecnologias e recursos avançados com um design elegante e sofisticado que você só encontra em um acessório de luxo. E o Huawei Watch ULTIMATE traz essa combinação como nenhum outro relógio conectado faz! - Saiba mais sobre o Huawei Watch Ultimate: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/huaweiultimate #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #huaweiultimate #fashionforward #tecmundo

O smartwatch premium de verdade que você merece! Huawei Watch ULTIMATE #fashionedge #huawei

O SSD externo Lexar SL400 é um acessório que promete entregar um setup profissional para você que usa sempre o celular para criar conteúdo. Ele traz um pacote muito completo que inclui até um hub USB-C, aí você consegue plugar microfones, carregadores e outros acessórios ao mesmo tempo. 🔥 Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Wellington Arruda Edição de vídeo: Rodrigo Doze Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Entenda - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Drops de Notícias - Listas - Hoje no TecMundo #Lexar #Computex2024 #ssd #TecMundo

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Dicas de Séries

A Xiaomi acabou de lançar os novos Redmi Note 14! Os novos Redmi Note 14 4G, Note 14 5G, Redmi Note 14 Pro e Note 14 Pro+ chegam ao Brasil com preços que vão de R$ 2,5 mil até R$ 6 mil. Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Gustavo Katsumi Edição de vídeo: Rafael Nogoceke Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #xiaomi #redmi #redminote14series #TecMundo

Redmi Note 14 lançado: câmera de 200 MP e até R$ 6 mil #xiaomi  #smartphone

Série de espionagem com Noah Centineo é a dica da vez para maratonar! A segunda temporada de Recruta chega em 30/jan na Netflix #noahCentineo #Recruta #Recruit #netflix #sériesnetflix #dicasdeséries

Série RECRUTA com Noah Centineo estreia hoje

Será que Karla Sofia Gascón pode perder a indicação ao Oscar pelas falas sobre a equipe de Fernanda Torres? Saiba mais sobre a polêmica aqui! #karlasofiagascon #oscar2025 #fernandatorres #oscars #aindaestouaqui #emiliaperez #polemica #treta #notícia #news #oscar

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Anora acabou de chegar aos cinemas e eu já assisti! Se você quer um filme divertido, mas com um toque de drama, esse é para você! #Anora #Oscar #filmesdoOscar #Dicasdefilmes #mikeyMadison

Dançarina erótica e herdeiro Russo, este é "ANORA": um conto de fadas destinado ao fracasso

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Tecnologia avançada com até 14 dias de bateria! Só nos smartwatchs da Huawei! #fashionforward

Meu Secretário perfeito foi o primeiro k-drama a estrear em 2025 e está conquistando corações na dramaland. Aqui, a Ari te conta por que você deve começar a assistir o quanto antes! 🫰 #meusecretarioperfeito #lovescout #kdramas #doramas #viki

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