Imagem de O futuro chegou: Tesla tem valor de mercado superior ao da Ford no tecmundo

Com recorde de vendas batido nesta segunda-feira (3), empresa de Elon Musk ultrapassa a montadora norte-americana em valor de mercado mirando o futuro: carros elétricos e autônomos

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O futuro chegou: Tesla tem valor de mercado superior ao da Ford

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Imagem de Fusion Hybrid une opostos: o sedazão não é barato, mas pode ser econômico no tecmundo

Confira nossa opinião a respeito do carro mais avançado vendido pela fabricante no território brasileiro e descubra se ele realmente é econômico

TecMundo/Fernando Perazzoli

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Fusion Hybrid une opostos: o sedazão não é barato, mas pode ser econômico

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Imagem de Ford investe US$ 200 milhões em instalações high tech de teste de carros no tecmundo

O novo complexo de túnel de vento contará com um sistema de esteiras móveis capazes de simular velocidades de até 322 km/h

Parece que n&atilde;o &eacute; s&oacute; em <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/113288-plano-us-4-5-bilhoes-ford-envolve-mustang-hibrido-carros-eletricos.htm" target="_blank" title="Plano de US$ 4,5 bilh&otilde;es da Ford envolve Mustang h&iacute;brido e carros el&eacute;tricos">carros el&eacute;tricos</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/114296-ford-investe-us-1-bilhao-inteligencia-artificial-autonomos.htm" target="_blank" title="Ford investe US$ 1 bilh&atilde;o em intelig&ecirc;ncia artificial para seus aut&ocirc;nomos">aut&ocirc;nomos</a>&nbsp;que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;est&aacute; investindo bastante dinheiro, j&aacute; que a empresa est&aacute; gastando nada menos do que US$ 200 milh&otilde;es para construir um novo complexo com o objetivo de melhorar a tecnologia e design de seus produtos. Entre os principais recursos das instala&ccedil;&otilde;es futuras est&aacute; um avan&ccedil;ado t&uacute;nel de vento, que vai permitir que a empresa conte com dados de aerodin&acirc;mica muito mais precisos, variados e confi&aacute;veis.
A constru&ccedil;&atilde;o do t&uacute;nel de vento est&aacute; marcada para come&ccedil;ar na primavera norte-americana (nosso outono) e ocupar&aacute; um terreno de 13 acres &ndash; o que se traduz em cerca de 52.609 metros quadrados &ndash; em Allen Park, no estado de Michigan. A ideia &eacute; que tudo esteja funcionando j&aacute; no outono estadunidense (nossa primavera) de 2019, com direito a tecnologias que imitam muito melhor as condi&ccedil;&otilde;es do mundo real.
<h2>T&eacute;cnicas avan&ccedil;adas</h2>
O t&uacute;nel conseguir&aacute; simular velocidades de at&eacute; 322 km/h
Em vez de os carros simplesmente ficarem parados enquanto os engenheiros medem o impacto do vento jogado contra eles, os autom&oacute;veis poder&atilde;o andar sobre uma pista m&oacute;vel constru&iacute;da com uma s&eacute;rie de esteiras capazes de se mover sob os ve&iacute;culos em qualquer dire&ccedil;&atilde;o. &ldquo;Como a tecnologia dos nossos ve&iacute;culos vem avan&ccedil;ando, n&oacute;s precisamos da capacidade de simula&ccedil;&atilde;o de ch&atilde;o em movimento para validar designs&rdquo;, explica Jacqueline Shuk, chefe de engenharia da Ford.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/20/20120952282128.jpg" />N&atilde;o &eacute; s&oacute; o Ford GT que vai se beneficiar do novo t&uacute;nel de vento
Cada ve&iacute;culo vai ser colocado em um dinam&ocirc;metro com cada uma de suas rodas apoiadas em uma das esteiras, com uma quinta esteira no centro do carro para garantir que a corrente de ar passe de forma mais precisa pela parte de baixo do autom&oacute;vel. O t&uacute;nel conseguir&aacute; fazer testes com velocidades simuladas de at&eacute; 250 km/h com todas as esteiras ligadas ou at&eacute; 322 km/h se s&oacute; a esteira principal for ativada.
&ldquo;Essa nova instala&ccedil;&atilde;o de t&uacute;nel de vento n&atilde;o vai s&oacute; nos permitir testar as linhas de ve&iacute;culos de performance e corrida, mas tamb&eacute;m possibilita que compartilhemos inova&ccedil;&otilde;es com todos os produtos globais da Ford&rdquo;, afirma Dave Pericak, diretor de desempenho da empresa. Depois de dois anos de opera&ccedil;&atilde;o, a companhia pretende adicionar uma c&acirc;mara climatizadora avan&ccedil;ada capaz de ir de congelantes -40 &ordm;C at&eacute; escaldantes 60 &ordm;C.

RoadShow

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Ford investe US$ 200 milhões em instalações high-tech de teste de carros

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Imagem de Ford investe US$ 1 bilhão em inteligência artificial para seus autônomos no tecmundo

O objeto da companhia Argo AI vai ser desenvolver o software responsável por controlar os veículos com direção autônoma da montadora

Em busca de criar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/" target="_blank" title="Software">software</a>&nbsp;perfeito para seus <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;aut&ocirc;nomos, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;anunciou a inje&ccedil;&atilde;o de US$ 1 bilh&atilde;o, em torno de R$ 3,1 bilh&otilde;es, na Argo AI, uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresa</a>&nbsp;que trabalha no desenvolvimento de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologias</a>&nbsp;com <a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a>. Agora, a companhia vai prestar servi&ccedil;os exclusivamente para a montadora norte-americana em busca de colocar em a&ccedil;&atilde;o seu primeiro <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>&nbsp;sem motorista, prometido para at&eacute; 2021.
Seu [da Argo AI] &uacute;nico foco ao longo dos pr&oacute;ximos cinco anos ser&aacute; o desenvolvimento de um software de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para os ve&iacute;culos da Ford
Com esse investimento, a Argo AI ser&aacute; capaz de recrutar os talentos necess&aacute;rios para a cria&ccedil;&atilde;o desse sistema para a Ford, afirmou o CEO da empresa Bryan Salesky. O CEO da Ford Mark Fields esclareceu o tipo de rela&ccedil;&atilde;o que as companhias v&atilde;o ter: &ldquo;Para fins cont&aacute;beis, a Argo AI ser&aacute; uma subsidi&aacute;ria da Ford, mas vai ter bastante independ&ecirc;ncia. Seu &uacute;nico foco ao longo dos pr&oacute;ximos cinco anos ser&aacute; o desenvolvimento de um software de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para os ve&iacute;culos da Ford&rdquo;.
J&aacute; Raj Nair, CTO da Ford, revelou que a parte de hardware continuar&aacute; sendo da al&ccedil;ada da pr&oacute;pria montadora, al&eacute;m, &eacute; claro, da estrutura do ve&iacute;culo e de sua fabrica&ccedil;&atilde;o em massa, deixando a Argo AI cuidando apenas da parte de software, o &ldquo;c&eacute;rebro&rdquo; do carro aut&ocirc;nomo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/16/16175140898275.jpg" />Carros aut&ocirc;nomos da Ford em desenvolvimento
<h2>Ningu&eacute;m quer ficar para tr&aacute;s</h2>
Essa medida da Ford tem como objetivo n&atilde;o ficar para tr&aacute;s na corrida da qual praticamente todas as grandes montadoras est&atilde;o participando: o desenvolvimento de ve&iacute;culos com dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma. Em paralelo, a National Highway Transportation Safety Administration, ag&ecirc;ncia do governo norte-americano respons&aacute;vel pela seguran&ccedil;a no tr&acirc;nsito, apoia o desenvolvimento dessa tecnologia em busca de reduzir o n&uacute;mero de fatalidades e acidentes automotivos nos EUA.

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Ford investe US$ 1 bilhão em inteligência artificial para seus autônomos

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Imagem de Do fogo ao LED: Ford demonstra evolução dos faróis usados em carros no tecmundo

A empresa demonstrou as diferenças na visibilidade gerada pelos sistemas de iluminação em modelos de automóveis de várias décadas

Quando olhamos um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;novo de fora, &eacute; f&aacute;cil ficar com a falsa sensa&ccedil;&atilde;o de que pouca coisa mudou nas tecnologias mais externas dos autom&oacute;veis ao longo das &uacute;ltimas d&eacute;cadas. Mostrando justamente o contr&aacute;rio, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;realizou um estudo que exibe a grande evolu&ccedil;&atilde;o dos far&oacute;is desde os primeiros carros at&eacute; os que atualmente circulam nas ruas do mundo inteiro.
A empresa preparou uma s&eacute;rie de fotografias demonstrando como era, em carros de diferentes &eacute;pocas, a vis&atilde;o do motorista ao se deparar com um ciclista 12 metros &agrave; frente no acostamento de uma estrada mal iluminada. O comparativo inclui desde um Ford T 1908 at&eacute; um Mustang GT 2016, passando tamb&eacute;m por modelos como o Y 1932, o Anglia 105e 1966, o Fiesta 1976 e o Mondeo 1994. O ajuste da c&acirc;mera para as imagens foi ISO 1600, exposi&ccedil;&atilde;o 1/13 e abertura f/9.
Em termos de tecnologia da ilumina&ccedil;&atilde;o, sa&iacute;mos da 'era das trevas'
Os propriet&aacute;rios do Ford T usavam fogo para acender as l&acirc;mpadas de acetileno antes de pegar a estrada. Atualmente, os far&oacute;is de x&ecirc;non t&ecirc;m uma pot&ecirc;ncia luminosa cerca de tr&ecirc;s vezes maior que as l&acirc;mpadas hal&oacute;genas, e a luz branca da ilumina&ccedil;&atilde;o em <a href="https://www.tecmundo.com.br/led/" target="_blank" title="LED">LED</a>&nbsp;aparenta ter at&eacute; cinco vezes mais brilho que isso. Sem falar que os carros modernos ainda conseguem detectar pedestres, frear automaticamente e adaptar a luz &agrave; velocidade e ao ambiente em que estiverem.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/13/13113527648069.gif" />A Ford demonstrou a evolu&ccedil;&atilde;o dos far&oacute;is automotivos
<h2>Fim das trevas</h2>
&ldquo;Em termos de tecnologia da ilumina&ccedil;&atilde;o, sa&iacute;mos da 'era das trevas'. &Eacute; incr&iacute;vel como essa evolu&ccedil;&atilde;o contribuiu para aumentar a seguran&ccedil;a dos ve&iacute;culos e o conforto do motorista. A ilumina&ccedil;&atilde;o noturna &eacute; muito melhor. No futuro, veremos mais l&acirc;mpadas superbrilhantes de LED equipando os carros, que ajudam a manter os motoristas alertas&rdquo;, diz Michael Koherr, engenheiro de pesquisa de ilumina&ccedil;&atilde;o da Ford Europa.
Segundo a fabricante, as coisas tendem a ficar melhores ainda por conta de novas tecnologias de ilumina&ccedil;&atilde;o que est&atilde;o em desenvolvimento, capazes de utilizar c&acirc;meras em infravermelho para localizar e rastrear pedestres, ciclistas e at&eacute; animais pequenos e grandes a at&eacute; 120 metros de dist&acirc;ncia, alertando os motoristas com anteced&ecirc;ncia.
Galeria 1
Confira as imagens do estudo da Ford na galeria logo acima.

Montagem TecMundo

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Do fogo ao LED: Ford demonstra evolução dos faróis usados em carros

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Imagem de 647 cavalos e 350 km/h: seja muito bem-vindo, Ford GT no tecmundo

O supercarro da Ford já está nas ruas – e isso é sensacional

J&aacute; faz quase dois anos desde que a Ford revelou a nova vers&atilde;o do seu ic&ocirc;nico supercarro, o Ford GT, mas nenhuma informa&ccedil;&atilde;o concreta a respeito da performance &ndash; pelo menos at&eacute; agora.
Para a surpresa de ningu&eacute;m, os n&uacute;meros s&atilde;o, no m&iacute;nimo, empolgantes, principalmente quando se considera que o esportivo passou por mudan&ccedil;as brutais: ele est&aacute; mais tecnol&oacute;gico e mais eficiente do que nunca, s&oacute; que, para isso, abriu m&atilde;o de uma das caracter&iacute;sticas que o tornaram famoso: o motor de oito cilindros em V. No lugar dele, veio o novo V6 3.5 EcoBoost biturbo &ndash; para o terror dos puristas &ndash; que esbanja 647 cavalos de pot&ecirc;ncia e 76 kgfm de torque.
A mudan&ccedil;a, que deu um tom bem mais europeu a um cl&aacute;ssico americano, foi motivo de controv&eacute;rsia no in&iacute;cio, mas a vit&oacute;ria do Ford GT em Le Mans no ano passado e as atua&ccedil;&otilde;es convincentes no automobilismo serviram para amenizar as cr&iacute;ticas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/06/06193202151039.jpg" />
O jeit&atilde;o mais bruto e a filosofia do &ldquo;there&rsquo;s no replacement for displacement&rdquo; (um termo que significa, em bom portugu&ecirc;s, &ldquo;quanto maior o motor, melhor&rdquo;) deram lugar ao downsizing do motor &ndash; quando voc&ecirc; usar um motor menor, s&oacute; que sobrealimentado pra compensar a diminui&ccedil;&atilde;o de pot&ecirc;ncia bruta &ndash; e a uma dire&ccedil;&atilde;o mais &aacute;gil e din&acirc;mica, gra&ccedil;as ao forte apelo aerodin&acirc;mico.
O resultado impressiona: o carro faz de 0 a 100 km/h em menos de 3 segundos e uma velocidade m&aacute;xima de 350 km/h &ndash; inclusive com um modo de dire&ccedil;&atilde;o dedicado a atingir esta marca, <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto/113698-painel-novo-ford-gt-parece-o-nave-espacial-filmes.htm">mostrado no volante supertecnol&oacute;gico do modelo</a>. Os n&uacute;meros s&atilde;o equivalentes a concorrentes de calibre um pouco maior, como &eacute; o caso da Ferrari LaFerrari.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/53WwnvQnpXs" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Ainda assim, o carro de produ&ccedil;&atilde;o mais r&aacute;pido feito pela Ford at&eacute; hoje vem para brigar com modelos como Ferrari 488 GTB &ndash; um de seus rivais mais tradicionais nas pistas de corrida &ndash; e a McLaren 675LT.<a href="https://www.youtube.com/watch?v=53WwnvQnpXs"></a>
A gente teve a oportunidade de <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/111493-ford-anuncia-venda-mustang-brasil-mostra-novidades-no-salao-auto.htm">ver um de pertinho no Sal&atilde;o do Autom&oacute;vel de S&atilde;o Paulo 2016</a>, mas n&atilde;o dirigimos um at&eacute; agora. Tamb&eacute;m pudera: a primeira &ldquo;fornada&rdquo; de Ford GTs ter&aacute; um n&uacute;mero limitado de 250 unidades produzidas por ano e os interessados tiveram que passar por um verdadeiro &ldquo;processo seletivo&rdquo; para poderem adquirir o seu.
Galeria 1
Sonhar n&atilde;o custa nada, amigos. Sonhar n&atilde;o custa absolutamente nada.

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647 cavalos e 350 km/h: seja muito bem-vindo, Ford GT

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Imagem de Ford traz workshop e novidades da parceria com Samsung para a Campus Party no tecmundo

A empresa de carros trouxe atividades interessantes para os visitantes do evento e também anunciou uma nova versão do app que integra os relógios Gear S2 e S3 ao sistema Sync dos veículos

J&aacute; faz alguns anos que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;vem se empenhando para deixar de ser apenas uma fabricante de ve&iacute;culos e se transformar em uma empresa de solu&ccedil;&otilde;es em mobilidade. Como parte de suas iniciativas nesse sentido, a companhia voltou pela quarta vez seguida para a <a href="https://www.tecmundo.com.br/campus-party-brasil-2017/" target="_blank" title="Campus Party Brasil 2017">Campus Party Brasil</a>, onde montou um estande com direito a atividades para visitantes curiosos, workshops de conectividade, demonstra&ccedil;&atilde;o do Fusion Hybrid 2017 em realidade virtual e at&eacute; an&uacute;ncio do fruto de uma parceria com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung/" target="_blank" title="Samsung">Samsung</a>.
Quem passar pelo espa&ccedil;o da Ford no evento poder&aacute; entrar no <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;h&iacute;brido de verdade e, por meio do uso de dispositivos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/realidade-virtual/" target="_blank" title="Realidade Virtual">VR</a>, conferir seus principais recursos tecnol&oacute;gicos. &ldquo;Quando o assunto &eacute; carro, nada melhor do que testar na pr&aacute;tica. Como n&atilde;o &eacute; poss&iacute;vel dirigir dentro do pavilh&atilde;o de exposi&ccedil;&atilde;o, criamos um test-drive do Fusion Hybrid em realidade virtual&rdquo;, conta Adriane Rocha, gerente de rela&ccedil;&otilde;es corporativas da empresa no Brasil.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/02/02121209863100.jpg" />Quem participar do Ford Unlock na Campus Party pode ganhar pr&ecirc;mios
No estande, os campuseiros tamb&eacute;m poder&atilde;o participar do Ford Unlock, uma brincadeira que visa testar por meio de um quiz os conhecimentos dos visitantes n&atilde;o somente sobre as tecnologias da fabricante, mas tamb&eacute;m sobre conectividade e <a href="https://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">apps</a>. Quem conseguir fazer pelo menos 1 mil pontos nas perguntas de m&uacute;ltipla escolha receber&aacute; brindes da marca. Al&eacute;m disso, &agrave;s 17h de cada dia do evento, a companhia realizar&aacute; workshops sobre como desenvolver e integrar aplicativos com o sistema Sync de seus carros.
<h2>Parceria com a Samsung</h2>
Aproveitando seu espa&ccedil;o na Campus Party, a Ford anunciou oficialmente o lan&ccedil;amento de uma nova vers&atilde;o do seu aplicativo Gear Auto Link, cuja primeira variante foi revelada oficialmente durante a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2017/" target="_blank" title="CES 2017">CES 2017</a>. Conectado ao sistema Sync do ve&iacute;culo por meio de um <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">smartphone</a>&nbsp;pareado por Bluetooth, o app pode emitir uma s&eacute;rie de alertas diretamente para o rel&oacute;gio <a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung-gear-s2/" target="_blank" title="Samsung Gear S2">Gear S2</a>&nbsp;ou <a href="https://www.tecmundo.com.br/galaxy-s3/" target="_blank" title="Galaxy S3">S3</a>&nbsp;da Samsung.
Ford e Samsung estudaram o que os brasileiros esperam da intera&ccedil;&atilde;o entre um smartwatch e um carro
Por meio de suas equipes brasileiras, as duas empresas cooperaram para trazer pela primeira vez para o mercado brasileiro a intera&ccedil;&atilde;o entre um smartwatch e um carro. As companhias pesquisaram quais s&atilde;o as expectativas dos brasileiros com rela&ccedil;&atilde;o a um rel&oacute;gio inteligente que se comunique com um ve&iacute;culo, propondo novas fun&ccedil;&otilde;es para o app Gear Auto Link que acabaram sendo incorporadas ao aplicativo.
"A gente atrelou a expertise da Samsung em smartphones e smartwatchs, como s&atilde;o o comportamento e as vontades dos usu&aacute;rios com os rel&oacute;gios, ao conhecimento que a Ford tem para entregar a melhor experi&ecirc;ncia enquanto voc&ecirc; est&aacute; dirigindo", disse Marcelo Daou, gerente s&ecirc;nior de produto da empresa coreana.
Uma das novidades &eacute; a integra&ccedil;&atilde;o com a agenda do celular, que permite receber alertas de eventos pr&oacute;ximos na tela do rel&oacute;gio e, se houver um endere&ccedil;o cadastrado, j&aacute; solicitar que o carro trace o trajeto at&eacute; o local. Pais que tenham filhos pequenos tamb&eacute;m poder&atilde;o configurar alertas no rel&oacute;gio para n&atilde;o esquecer seus beb&ecirc;s trancados no ve&iacute;culo &ndash; algo que j&aacute; causou mortes de crian&ccedil;as por sufocamento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/02/02/02121341800101.jpg" />Fernando Rossin (esquerda) e Marcelo Daou (direita)
Al&eacute;m das novas fun&ccedil;&otilde;es, o Gear Auto Link j&aacute; permite que o usu&aacute;rio salve a posi&ccedil;&atilde;o de seu autom&oacute;vel em estacionamentos, podendo simplesmente tra&ccedil;ar uma rota at&eacute; o ponto onde o carro estiver marcado no GPS se esquecer onde ele est&aacute; parado. Se a vaga em quest&atilde;o for em uma garagem dentro de um pr&eacute;dio, tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel usar o smartwatch para anotar a letra e o n&uacute;mero da &aacute;rea onde o ve&iacute;culo for deixado.
Segundo Fernando Rossin, engenheiro de conectidade da Ford, a nova vers&atilde;o do app, que inclui as fun&ccedil;&otilde;es citadas mais acima e a compatibilidade com o Gear S3, est&aacute; prevista para ser lan&ccedil;ada na loja online da Samsung dentro de duas ou tr&ecirc;s semanas, ou no m&aacute;ximo at&eacute; o final de fevereiro.
A Campus Party Brasil continua at&eacute; domingo (5) no Pavilh&atilde;o de Exposi&ccedil;&otilde;es do Anhembi, em S&atilde;o Paulo.

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Ford traz workshop e novidades da parceria com Samsung para a Campus Party

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Imagem de Ford vai ajudar a limpar o ar de Londres com vans híbridas plug-in no tecmundo

A empresa se uniu ao Governo para ajudar a reduzir a emissão de veículos comerciais da capital britânica

A polui&ccedil;&atilde;o &eacute; um grande problema da maioria dos grandes centros urbanos em todos os pa&iacute;ses do mundo, e a capital do Reino Unido n&atilde;o &eacute; diferente. Agora, no entanto, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;firmou uma parceria com o governo de Londres para ajudar a cidade a dar um primeiro passo na dire&ccedil;&atilde;o de um futuro com menos emiss&otilde;es e, portanto, com ar mais limpo.
Com apoio do Advanced Propulsion Centre, uma institui&ccedil;&atilde;o de pesquisa financiada pelo Estado, a empresa acaba de dar in&iacute;cio a um teste de 12 meses, durante os quais vai fornecer acesso a uma frota de vans Transit Custom h&iacute;bridas plug-in para neg&oacute;cios que atuem na capital. Os <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culos</a>&nbsp;ser&atilde;o usados principalmente em trajetos dentro da cidade, seja para fazer entregas ou servi&ccedil;os de manuten&ccedil;&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/25/25120502757083.jpg" />As vans v&atilde;o ficar em teste na capital brit&acirc;nica por 12 meses
Como a maior parte das movimenta&ccedil;&otilde;es das vans vai ser em baixa velocidade e por curtos per&iacute;odos de tempo e as baterias el&eacute;tricas podem ser recarregadas na tomada, teoricamente &eacute; poss&iacute;vel que os carros operem usando apenas eletricidade. Dessa forma, seria poss&iacute;vel cortar as emiss&otilde;es de g&aacute;s carb&ocirc;nico para zero no processo.
<h2>Primeiro passo</h2>
Obviamente, isso n&atilde;o diminuiria o impacto dos ve&iacute;culos particulares na polui&ccedil;&atilde;o da cidade, mas j&aacute; seria um primeiro passo interessante. As vans s&atilde;o uma parte importante dos servi&ccedil;os prestados em Londres, representando 75% do volume de tr&aacute;fego de carga nos hor&aacute;rios de pico. Somadas, elas fazem uma m&eacute;dia de 280 mil viagens em um dia &uacute;til comum, percorrendo um total aproximado de 12,9 milh&otilde;es de quil&ocirc;metros di&aacute;rios.
O teste de 12 meses tamb&eacute;m traz benef&iacute;cios para a Ford, servindo como uma pr&eacute;via das a&ccedil;&otilde;es futuras da empresa no sentido da eletrifica&ccedil;&atilde;o de seus carros. Recentemente, a fabricante j&aacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/113288-plano-us-4-5-bilhoes-ford-envolve-mustang-hibrido-carros-eletricos.htm" target="_blank">revelou planos</a> de anunciar 13 novos modelos el&eacute;tricos globais ao longo dos pr&oacute;ximos 5 anos, incluindo at&eacute; mesmo possantes como o Mustang e a picape F-150.

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Ford vai ajudar a limpar o ar de Londres com vans híbridas plug-in

Imagem de O painel do novo Ford GT parece o de uma nave espacial dos filmes no tecmundo

A novidade conta com tela de 10 polegadas e seus mostradores reagem ao modo de condução escolhido pelos motoristas para evitar distrações e facilitar a leitura

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O painel do novo Ford GT parece o de uma nave espacial dos filmes

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Imagem de Plano de US$ 4,5 bilhões da Ford envolve Mustang híbrido e carros elétricos no tecmundo

A picape F-150 também vai ganhar uma versão híbrida até 2020 e tem carros com capacidades de condução autônoma na jogada

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;parece que resolveu come&ccedil;ar o ano anunciando o impens&aacute;vel e revelou planos para lan&ccedil;ar, at&eacute; 2020, uma vers&atilde;o h&iacute;brida de seu ic&ocirc;nico muscle car, o Mustang &ndash; sem falar na picape F-150, que tamb&eacute;m receber&aacute; uma variante combinando motor el&eacute;trico e a combust&iacute;vel no mesmo ano. Ambas as novidades s&atilde;o frutos do novo plano de neg&oacute;cios da fabricante, que envolve US$ 4,5 bilh&otilde;es em investimentos e deve resultar no an&uacute;ncio de 13 novos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;el&eacute;tricos nos pr&oacute;ximos cinco anos, alguns at&eacute; com capacidades de condu&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma.
De acordo com o CEO da companhia, Mark Fields, parte da estrat&eacute;gia envolve o cancelamento da constru&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica de US$ 1,6 bilh&atilde;o que a Ford pretendia montar no M&eacute;xico. Segundo ele, a decis&atilde;o n&atilde;o veio de qualquer tipo de press&atilde;o por parte do governo Trump, mas sim da determina&ccedil;&atilde;o do que seria bom para os neg&oacute;cios da empresa.
A Ford pretende anunciar 13 carros el&eacute;tricos nos pr&oacute;ximos cinco anos
Dessa forma, a companhia pretende aplicar US$ 700 milh&otilde;es para aprimorar suas instala&ccedil;&otilde;es no estado norte-americano de Michigan, dando origem a 700 novas vagas de emprego no territ&oacute;rio dos Estados Unidos. Todos esses investimentos ajudar&atilde;o a empresa a atingir seus planos com rela&ccedil;&atilde;o a ve&iacute;culos el&eacute;tricos, que incluir&atilde;o linhas de grande import&acirc;ncia para a Ford, como os Mustangs e F-150.
<h2>Cl&aacute;ssicos atualizados</h2>
Antes que os apaixonados por muscle cars tenham um colapso nervoso, vale ressaltar que a Ford promete pot&ecirc;ncia inquestion&aacute;vel no seu vindouro Mustang Hybrid. De acordo com Fields, o monstr&atilde;o combinar&aacute; a for&ccedil;a de um V8 com o torque e a economia de combust&iacute;vel pelos quais os carros el&eacute;tricos s&atilde;o famosos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/09/09193321049280.jpg" />O primeiro Mustang h&iacute;brido pode chegar j&aacute; em 2020
&ldquo;No papel, um Mustang h&iacute;brido n&atilde;o soa muito especial, mas quem j&aacute; experimentou a acelera&ccedil;&atilde;o incr&iacute;vel de um ve&iacute;culo el&eacute;trico sabe que isso pode ser exatamente o que faltava para ele ser o carro de alto desempenho para toda uma nova gera&ccedil;&atilde;o&rdquo;, pontua Brian Moody, diretor executivo da Autotrader. Por enquanto, tudo o que se sabe sobre a novidade &eacute; que ela ser&aacute; produzida na f&aacute;brica de Michigan, de forma que detalhes sobre o motor permanecem um mist&eacute;rio.
A F-150 h&iacute;brida, por sua vez, tamb&eacute;m demonstra a seriedade dos planos da Ford com rela&ccedil;&atilde;o aos investimentos em propuls&atilde;o el&eacute;trica. Faz anos que a picape vem mantendo sua posi&ccedil;&atilde;o de destaque entre os ve&iacute;culos mais vendidos dos EUA e &eacute; respons&aacute;vel por boa parte dos lucros da companhia no pa&iacute;s. De acordo com Fields, a vers&atilde;o planejada para 2020 poder&aacute; funcionar como um gerador m&oacute;vel de energia, alimentando at&eacute; um local de obra inteiro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/09/09194414905281.jpg" />A picape F-150 tamb&eacute;m vai ganhar uma vers&atilde;o h&iacute;brida
<h2>Novidades para os pr&oacute;ximos anos</h2>
Sem revelar muitos detalhes, Fields tamb&eacute;m mencionou outros ve&iacute;culos que a Ford deve lan&ccedil;ar at&eacute; 2020. A empresa est&aacute; trabalhando em um SUV compacto totalmente el&eacute;trico que seria capaz de rodar mais de 480 km com uma carga total da bateria e que seria vendido na Am&eacute;rica do Norte, Europa e &Aacute;sia.
O planos tamb&eacute;m incluem um SUV 100% el&eacute;trico, dois carros policiais, uma van h&iacute;brida e um carro aut&ocirc;nomo para compartilhamento
Mais um destaque nos planos de inova&ccedil;&atilde;o da fabricante &eacute; um &ldquo;ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo [fabricado em] grande volume desenvolvido para compartilhamento de carros ou solicita&ccedil;&atilde;o de caronas, inicialmente no territ&oacute;rio norte-americano&rdquo;, esse pensado para 2021. Uma van h&iacute;brida Transit Custom do tipo plug-in (recarregada via cabo de for&ccedil;a) deve chegar &agrave; Europa em 2019 e a empresa est&aacute; trabalhando em dois &ldquo;carros policiais h&iacute;bridos apropriados para persegui&ccedil;&otilde;es&rdquo;.
Para ajudar na alimenta&ccedil;&atilde;o de todos esses ve&iacute;culos, a Ford tamb&eacute;m est&aacute; testando um sistema de reabastecimento el&eacute;trico com base em locais de estacionamento e sem utiliza&ccedil;&atilde;o de fios ou cabos. Al&eacute;m disso, a companhia est&aacute; colaborando com fabricantes de carros europeias para desenvolver uma rede de carregamento r&aacute;pido no Velho Continente, com planos iniciais de 400 locais. Caso d&ecirc; certo, essa iniciativa concorrer&aacute; diretamente com a Supercharger network da Tesla.

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Plano de US$ 4,5 bilhões da Ford envolve Mustang híbrido e carros elétricos

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Imagem de Ford anuncia Alexa, a “Siri” da Amazon, em seu sistema de infotainment no tecmundo

Entre outras coisas, funcionalidade vai permitir controlar GPS e também equipamentos inteligentes em casa

O mercado de tecnologia automotiva est&aacute; a todo vapor, com v&aacute;rias empresas buscando seu espa&ccedil;o atrav&eacute;s de pequenas funcionalidades nos ve&iacute;culos. A bola da vez foi a Ford anunciando que, agora, o servi&ccedil;o &ldquo;Alexa&rdquo; da Amazon ser&aacute; utilizado em seu sistema de infotainment atual, o Sync 3.
Funcionando como uma esp&eacute;cie de &ldquo;Siri&rdquo; da Amazon &ndash; e fazendo uso de um dispositivo para reconhecimento de voz e de comandos, chamado de Amazon Echo &ndash;, o servi&ccedil;o permite que o usu&aacute;rio utilize comandos de voz para desempenhar a&ccedil;&otilde;es ou solicitar informa&ccedil;&otilde;es. Exemplos disso s&atilde;o o n&iacute;vel de combust&iacute;vel do ve&iacute;culo ou controlar fun&ccedil;&otilde;es de GPS e tamb&eacute;m de dispositivos inteligentes em sua casa &ndash; al&eacute;m, &eacute; claro, de permitir que voc&ecirc; compre coisas na gigante do varejo, algo com o qual os usu&aacute;rios da Alexa como assistente em casas inteligentes j&aacute; est&atilde;o habituados.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/05/05160405823831.jpg" />
A integra&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo com itens de casa, parte do conceito de Internet das Coisas, n&atilde;o &eacute; bem uma novidade, j&aacute; que a Google oferecia uma funcionalidade parecida com o Google Assistant. Entre o que pode ser controlado remotamente est&aacute; o acendimento das luzes, m&uacute;sica, climatiza&ccedil;&atilde;o da resid&ecirc;ncia e abertura da garagem.
O contr&aacute;rio tamb&eacute;m acontece: voc&ecirc; pode emitir comandos de dentro da sua casa para que o carro seja ligado ou tenha as portas trancadas. A parte in&eacute;dita do servi&ccedil;o nos carros da Ford &eacute; a capacidade de fornecer destinos quando solicitados, o que significa que a Alexa pode, por exemplo, prover uma lista de restaurantes pr&oacute;ximos quando solicitado.
O servi&ccedil;o chega aos carros equipados com o sistema Sync 3 na metade de 2017 nos Estados Unidos.

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Ford anuncia Alexa, a “Siri” da Amazon, em seu sistema de infotainment

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Imagem de A Ford tem um novo Fusion autônomo – e ele é bem melhor que o antigo no tecmundo

Segundo a Ford, a estrutura dele já é bem parecida com o que poderá ser comprado lá em 2025

J&aacute; n&atilde;o &eacute; de hoje que a Ford <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/108477-ford-baidu-investem-us-150-milhoes-tecnologia-carros-autonomos.htm" target="_blank">vem investindo em tecnologia aut&ocirc;noma</a>. Sendo assim, a montadora norte-americana aproveitou a chegada da CES 2017 pra lan&ccedil;ar a segunda gera&ccedil;&atilde;o do seu Fusion Hybrid preparado para andar sozinho por a&iacute;.
O novo modelo faz parte dos planos da Ford de ter um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo dispon&iacute;vel para o mercado <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/108575-ford-lancar-carros-autonomos-2021-pedais-sem-volante.htm" target="_blank">j&aacute; em 2021 em plataformas de ride sharing</a>, como &eacute; o caso do Uber. Para isso, al&eacute;m do novo Fusion, a empresa planeja triplicar sua frota de modelos capazes de dirigir sem motorista e que est&atilde;o em fase de testes no momento &ndash; um total de aproximadamente 90 carros.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/04/04194922564469.jpg" />
O novo prot&oacute;tipo do Fusion aut&ocirc;nomo traz tudo que a marca aprendeu nos &uacute;ltimos anos de testes e, apesar de manter <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/112353-tem-pra-mundo-ford-testar-carros-autonomos-europa-2017.htm" target="_blank">a mesma plataforma do ve&iacute;culo anterior</a>, ele vem com mais capacidade de processamento gra&ccedil;as a um novo conjunto de hardware.
Chris Brewer, o engenheiro chefe do programa de Desenvolvimento de Ve&iacute;culos Aut&ocirc;nomos da Ford, explica que a parte de controles el&eacute;tricos est&atilde;o bem mais pr&oacute;ximos do que poder&aacute; ser visto na vers&atilde;o final, dispon&iacute;vel para o consumidor, e os sensores foram ajustados para permitir que as pessoas tenham uma vis&atilde;o melhor dos arredores.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/04/04194932564470.jpg" />
Entre esses sensores est&atilde;o os LIDARs, que ajudam na orienta&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo ao gerar um mapeamento de 360 graus. O design mais &ldquo;discreto&rdquo; e a nova posi&ccedil;&atilde;o, inclusive, permitiram que o n&uacute;mero de sensores fosse reduzido de quatro para apenas dois, sem diminuir a quantidade de dados recebidos.
Falando em dados, a coleta deles tamb&eacute;m &eacute; feita por tr&ecirc;s c&acirc;meras que s&atilde;o montadas em racks no teto e servem para identificar objetos no caminho e fazer a leitura de placas e sem&aacute;foros. Fechando o pacote, radares de curta e longa dist&acirc;ncia ajudam o Fusion a manter a dist&acirc;ncia de ve&iacute;culos a frente e tamb&eacute;m auxiliam na orienta&ccedil;&atilde;o em condi&ccedil;&otilde;es adversas, como chuva, neblina e at&eacute; mesmo neve.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/6QJeaK7U87o" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Tudo isso permite que o novo prot&oacute;tipo do Fusion aut&ocirc;nomo consiga atingir o n&iacute;vel 4 no SAE, o que significa que ele n&atilde;o precisa de um motorista para oper&aacute;-lo. A intelig&ecirc;ncia artificial tamb&eacute;m &eacute; munida de mapas 3D e algoritmos que foram desenvolvidos para determinar os caminhos que dever&atilde;o ser seguidos pelo carro.

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A Ford tem um novo Fusion autônomo – e ele é bem melhor que o antigo

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Imagem de Cadeira de rodas que se guarda sozinha no carro é nova patente da Ford no tecmundo

O dispositivo foi exibido em um vídeo de demonstração e pode ser de grande utilidade para cadeirantes que dirigem

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>&nbsp;Europa registrou a patente de uma cadeira de rodas el&eacute;trica que se carrega e descarrega automaticamente no porta-malas do <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>, facilitando a <a href="https://www.tecmundo.com.br/acessibilidade/" target="_blank" title="Acessibilidade">mobilidade</a>&nbsp;dos cadeirantes. Feita de material leve, a inven&ccedil;&atilde;o, chamada eChair, foi desenvolvida por Gunther Cuypers, Robin Celis e David Longin, engenheiros do Campo de Provas da Ford em Lommel, na B&eacute;lgica.
A cria&ccedil;&atilde;o partiu da observa&ccedil;&atilde;o que as cadeiras de rodas podem ser dobradas, mas precisam ser colocadas e tiradas de dentro do <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>, o que &eacute; geralmente um processo complicado para os cadeirantes. Com a eChair, o motorista s&oacute; tem de apertar um comando na tela do <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">celular</a>&nbsp;e a cadeira de rodas se guarda sozinha no porta-malas, usando uma plataforma e <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;de automa&ccedil;&atilde;o. Chegando ao seu destino, basta repetir o processo no sentido inverso.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/wRvKdALmSjU" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Recorde de patentes</h2>
A eChair &eacute; uma das 3,2 mil patentes que a Ford registrou globalmente em 2016, sendo cerca de 1,5 mil delas s&oacute; nos EUA, mais do que qualquer outro fabricante de ve&iacute;culos. No total, os empregados da Ford apresentaram 8 mil novas inven&ccedil;&otilde;es em 2016, o maior volume em seus 113 anos de hist&oacute;ria. Dos mais de 5,5 mil empregados da Ford que apresentaram inven&ccedil;&otilde;es este ano, mais de 2,2 mil s&atilde;o inventores pela primeira vez.
"Estamos vivendo a mentalidade da inova&ccedil;&atilde;o em todas as partes do nosso neg&oacute;cio em todo o mundo", diz Raj Nair, vice-presidente executivo de Desenvolvimento do Produto da Ford. "Como uma empresa de autom&oacute;veis e de mobilidade, esta &eacute; uma &eacute;poca emocionante e nossos empregados est&atilde;o trazendo tecnologias novas e empolgantes para nossos clientes em n&iacute;vel recorde."

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Cadeira de rodas que se guarda sozinha no carro é nova patente da Ford

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Imagem de Snowkhana é o vídeo da Ford que faz drift parecer uma brincadeira no tecmundo

Qualquer pessoa que tenha tido acesso &agrave; internet nos &uacute;ltimos 5 anos deve ter tido algum tipo de contato com a palavra &ldquo;Gymkhana&rdquo;, &ldquo;Ken Block&rdquo; ou pelo menos viu alguma foto ou o pr&oacute;prio v&iacute;deo das fa&ccedil;anhas do piloto norte-americano a bordo de seus carros. A Ford, uma das parceiras nessas produ&ccedil;&otilde;es, aproveitou a onda para lan&ccedil;ar o seu &ldquo;Snowkhana&rdquo;, uma s&eacute;rie comemorativa que sai no fim do ano e que faz do drift uma brincadeira.
Isso porque o bra&ccedil;o europeu da montadora, a Ford Europe, &ldquo;recria&rdquo; as manobras de Block utilizando... Brinquedos! &Eacute; como um Micro Machines na vida real, com um carrinho de escala 1:64 fazendo loucuras sobre mesas e nos mais diversos c&ocirc;modos da casa &ndash; mas tudo produzido de forma muito criativa, divertida e recheada de refer&ecirc;ncias:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/j0xbOAPMB4I" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O processo de produ&ccedil;&atilde;o foi o chamado &ldquo;Stop Motion&rdquo;, que consiste em capturar quadro a quadro e junt&aacute;-los para dar a sensa&ccedil;&atilde;o de movimento. Isso significa que, sim, leva bastante tempo: no caso do Snowkhana 5, foi pouco mais de um m&ecirc;s e envolveu 17 &aacute;rvores de LEGO, 11 latinhas de neve artificial, sete pr&eacute;dios de papel&atilde;o e uma lata grande de espuma expansiva.
Ali&aacute;s, voc&ecirc; consegue identificar os filmes que aparecem no v&iacute;deo? A lista completa voc&ecirc; encontra <a href="http://fordeurope.blogspot.com.br/2016/12/stop-motion-drifting-sensation.html">no post da Ford Europe</a>.

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Snowkhana é o vídeo da Ford que faz drift parecer uma brincadeira

Imagem de Além dos carros: as experiências tecnológicas do Salão de São Paulo no tecmundo

Edição 2016 serviu para mostrar que veículos e tecnologia estão lado a lado

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Além dos carros: as experiências tecnológicas do Salão de São Paulo

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

Melhores Cenas

Os fones mais diferenciados da Huawei tanto em design quanto em funcionalidade estão recebendo oficialmente uma cor nova aqui no Brasil! É o FreeClip, que têm características que a gente não encontra na grande maioria dos fones de ouvido, mesmo entre os modelos True Wireless. 🔥 Saiba mais sobre o Huawei FreeClip: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/FreeClipHuawei #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #Tecnologia #FashionForward #TecMundo

Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

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