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Imagem de Ford escolhe Intel para fornecer tecnologia de carros autônomos no tecmundo

Parceria foi feita através da Mobileye, empresa controlada pela Intel

A montadora <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> fechou uma parceria com a empresa de tecnologia <a href="http://tecmundo.com.br/mobileye" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mobileye</a>, que pertence à <a href="http://tecmundo.com.br/intel" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Intel</a>, para fornecimento de serviços e equipamentos voltados a veículos autônomos. A parceria foi confirmada nesta segunda-feira (20).A colaboração envolve o desenvolvimento de um novo sistema de segurança de nível 2 para carros com piloto automático. Baseado em câmeras e sensores, ele deve ser capaz de evitar batidas, detectar veículos e pedestres próximos e manter o automóvel em uma mesma faixa durante o trajeto.Na prática, isso significa a união entre a tecnologia de sensores EyeQ e o software de processamento da imagem da Mobileye com a plataforma Co-Pilot360, da Ford. Diversas linhas devem se beneficiar da novidade, incluindo a F-150 e o Mustang Mach-E. Como parte da divulgação da parceria, o nome da Mobileye será exibido nas telas do assistente de direção SYNC.<h2>Passo a passo</h2>O nível 2 da autonomia de carros significa que o veículo é capaz de auxiliar o motorista em aceleração, freios e direcionamento — exigindo ainda a supervisão constante de um motorista humano. Especializada em sistemas do tipo, a Mobileye <a href="https://www.tecmundo.com.br/intel/114937-carros-autonomos-intel-anuncia-compra-mobileye-us-15-3-milhoes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">foi adquirida pela Intel em 2017</a> e já fechou <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/120902-fiat-chrysler-junta-bmw-intel-mobileye-acelerar-carro-autonomo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">diversas parcerias parecidas no setor</a>.Em uma mensagem recente, o CEO da <a href="http://tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>, Elon Musk, afirmou que a empresa <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155000-musk-tesla-carros-totalmente-autonomos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">já estaria próxima de atingir o nível 5</a> — que é o máximo — de autonomia em sistemas de piloto automático da marca.

Ford

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Ford escolhe Intel para fornecer tecnologia de carros autônomos

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Imagem de Mustang elétrico calculará autonomia de sua bateria via internet no tecmundo

Modo de dirigir, previsão do tempo e condições da estrada são alguns dos fatores que podem alterar a duração da bateria

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> revelou hoje (19) que o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang Mach-E</a> contará com um sistema inteligente de previsão de autonomia, baseado na nuvem, para mostrar uma estimativa real da duração da bateria. A ferramenta, similar à oferecida pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a>, utilizará algumas variáveis para efetuar o cálculo.O recurso de estimativa em tempo real, chamado Intelligent Range, calculará o alcance do Mustang elétrico com base no estilo de direção do motorista, na previsão do tempo e nas condições da pista. Dados de outros <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos</a> conectados da montadora também serão levados em conta, recebidos pelo sistema online.Segundo o gerente de experiência de usuários dos carros elétricos da Ford Mark Poll, estas informações influenciam na duração da bateria do Mach-E. A autonomia será atualizada ao longo do trajeto, conforme as mudanças nos dados: “Alterações no comportamento do motorista e no ambiente podem afetar o alcance, razão pela qual outros veículos elétricos costumam sofrer ajustes significativos no alcance”, comentou.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/06/19/19153153697354.jpeg" alt="O sistema exibirá alertas no painel do carro.">O sistema exibirá alertas no painel do carro.Uma forma de conduzir mais acelerada afeta diretamente a autonomia da bateria, assim como o tempo mais quente ou frio e a inclinação do terreno, entre outros fatores, segundo a montadora. O sistema emitirá alertas no painel de instrumentos sempre que houver mudanças, podendo até mesmo indicar as estações de carregamento mais próximas, caso o veículo necessite de carga extra.<h2>Reboque gratuito</h2>Se a bateria do Ford Mustang Mach-E acabar durante o trajeto, o proprietário poderá acionar um reboque para levá-lo até sua casa, a estação de carregamento mais próxima ou uma concessionária certificada para atender veículos elétricos.O serviço será gratuito para usuários do programa Ford Roadside Assistance, em distâncias de até 50 km percorridas pelo reboque.Anteriormente, a montadora já havia anunciado que os compradores terão direito a algumas <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/154177-mustang-eletrico-march-tera-recargas-rapidas-gratuitas-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">recargas rápidas gratuitas nos Estados Unidos</a>, em estações da Electrify America, como incentivo para novos usuários.</body>

Ford/Divulgação

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Mustang elétrico calculará autonomia de sua bateria via internet

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Imagem de Mustang elétrico March-E terá recargas rápidas gratuitas nos EUA no tecmundo

A montadora oferecerá 250 kWh de energia gratuita para os compradores nas estações da Electrify America

<head></head><body>Os compradores do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford Mustang Mach-E</a> nos Estados Unidos terão direito a recargas rápidas gratuitas para iniciar a sua experiência com o primeiro <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro elétrico</a> da marca. Esta foi uma das novidades anunciadas pela montadora nesta segunda-feira (15).Ao adquirir o SUV movido a energia elétrica, o proprietário receberá, por meio do programa FordPass Rewards, um total de 250 kWh de energia gratuita nas estações de carregamento rápido da Electrify America. Os créditos serão válidos por dois anos.De acordo com a montadora, essa quantidade de energia é o suficiente para realizar pelo menos três recargas completas na versão do Mustang Mach-E com bateria de alcance estendido. Já nos modelos equipados com a bateria padrão, ela propicia fazer cinco recargas completas, no mínimo.<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ford/Divulgação&nbsp;" data-fonte-url="https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/02/14/ford-bosch-virtual-reality-technician-training-mustang-mach-e.html"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/06/15/15134918446172.jpg" alt="O Mach-E chegará primeiro aos EUA.">O Mach-E chegará primeiro aos EUA.Além do acesso gratuito, os compradores poderão contar com a recém-expandida FordPass Charging Network para carregar a bateria de maneira rápida — é possível chegar a 80% da carga em apenas 45 minutos. A rede passou a ter 13,5 mil estações de carregamento e quase 40 mil plugues individuais no território norte-americano.<h2>Carregador doméstico</h2>Outra novidade revelada pela <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> foi o carregador doméstico do Mustang Mach-E, já disponível nas concessionárias da marca, custando a partir de US$ 799.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/06/15/15135024087173.jpg" alt="Estação de carregamento doméstica.">Estação de carregamento doméstica.Chamada de Connected Charge Station, ela inclui uma tomada de 240 volts, que permite carregar o Mustang Mach-E durante a noite. A instalação nas residências poderá ser feita em parceria com a Amazon Home Services, a partir do final do ano, caso o cliente queira contratar o serviço adicional.Apresentado em novembro de 2019, o primeiro carro 100% elétrico da Ford deve estar à venda entre o final de 2020 e o início de 2021 nos EUA, incluindo versões com autonomia variando de 370 km a 483 km. Os preços partem de US$ 43.895, o equivalente a pouco mais de R$ 227 mil, pela cotação do dia.</body>

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Mustang elétrico March-E terá recargas rápidas gratuitas nos EUA

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Imagem de Ford revela preço de híbrido que faz 43 km com 1 L de gasolina no tecmundo

Nova Escapade será lançada nos Estados Unidos por US$ 35 mil

A <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> revelou, nesta segunda-feira (8), novas informa&ccedil;&otilde;es sobre o Escape PHEV 2020, modelo h&iacute;brido plug-in que ser&aacute; lan&ccedil;ado no mercado norte-americano. O modelo &eacute; o mesmo j&aacute; apresentado na Europa, com o nome de Kuga PHEV.
Esta variante do SUV, que vai concorrer com o Toyota RAV4 Prime nos Estados Unidos, combina um motor a combust&atilde;o de 2.5 litros com um propulsor el&eacute;trico, oferecendo ao motorista a possibilidade de escolher entre quatro modos de condu&ccedil;&atilde;o.
No modo totalmente el&eacute;trico, a autonomia do Ford Escape Plug-in Hybrid &eacute; de aproximadamente 60 km, conforme a fabricante, cerca de 18 km a mais se comparado ao Fusion Energey PHEV, antigo h&iacute;brido da marca. No entanto, ele perde para o seu principal concorrente neste quesito: o RAV4 Prime roda em torno de 68 km com o motor el&eacute;trico acionado.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/06/08/100-mpge-all-new-ford-escape-plug-in-hybrid.html"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/06/08/08120822020284.jpeg" alt="No modo totalmente el&eacute;trico, o Escape roda at&eacute; 60 km." />No modo totalmente el&eacute;trico, o Escape roda at&eacute; 60 km.
A <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">bateria</a> de l&iacute;tio do novo Escape h&iacute;brido &eacute; de 14,4 kWh e pode ser recarregada por completo em pouco mais de tr&ecirc;s horas, se conectado a uma tomada de 240V. Plugado em um carregador de 110V, o tempo de recarga fica entre 10 e 11 horas, segundo a Ford.
<h2>Economia de combust&iacute;vel</h2>
O novo h&iacute;brido da montadora americana recebeu a classifica&ccedil;&atilde;o de 100 MPGe (milhas por gal&atilde;o de combust&iacute;vel equivalente) pela Ag&ecirc;ncia de Prote&ccedil;&atilde;o Ambiental dos Estados Unidos (EPA, na sigla em ingl&ecirc;s), ficando no topo de sua categoria.
Isso significa que ele &eacute; capaz de rodar 100 milhas (ou 160 km) a cada gal&atilde;o de combust&iacute;vel, em uso combinado com a propuls&atilde;o el&eacute;trica. Isso significa que ele consegue fazer&nbsp;43,24 km com 1 litro de gasolina.
O Ford Escape PHEV 2020 vai custar a partir de US$ 35 mil, o equivalente a R$ 173 mil, pela cota&ccedil;&atilde;o do dia, em convers&atilde;o direta, valor sugerido pela montadora e que ainda pode ser reduzido, com os incentivos do governo para os <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros el&eacute;tricos</a>. As vendas iniciam em breve.

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Ford revela preço de híbrido que faz 43 km com 1 L de gasolina

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Imagem de "Táxi-robô" da Ford tem estreia adiada para 2022 no tecmundo

Os impactos causados pela covid-19 motivaram o atraso no lançamento da frota de táxis autônomos, originalmente programado para 2021

A <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou que vai adiar o lan&ccedil;amento da sua nova frota de t&aacute;xis <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">aut&ocirc;nomos</a>&nbsp;para 2022, em virtude do impacto causado pela pandemia do <a href="http://tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">novo coronav&iacute;rus</a>. Originalmente, a estreia do servi&ccedil;o estava prevista para 2021, nos Estados Unidos.
Em comunicado enviado ao The Verge, a montadora revelou que a necessidade de avaliar os impactos a longo prazo da covid-19 no comportamento dos consumidores fez a companhia adiar o lan&ccedil;amento da plataforma de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma para 2022.
A Ford disse ainda que vai aproveitar esse tempo extra para analisar poss&iacute;veis altera&ccedil;&otilde;es no comportamento dos clientes durante o per&iacute;odo, visando &agrave; sua entrada neste nicho de mercado. O objetivo &eacute; desenvolver estrat&eacute;gias mais adaptadas &agrave;s novas necessidades dos consumidores, al&eacute;m de oferecer a garantia de que eles e/ou suas encomendas estar&atilde;o em um ambiente seguro ao usar os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/29/29134824792500.jpg" alt="O t&aacute;xi aut&ocirc;nomo da Ford vem sendo testado nos EUA." />O t&aacute;xi aut&ocirc;nomo da Ford vem sendo testado nos EUA.
Os robotaxis da Ford v&ecirc;m sendo testados ao longo dos &uacute;ltimos anos nos Estados Unidos, em cidades como Austin, Miami e a capital Washington. A empresa ainda n&atilde;o havia anunciado quais lugares seriam os primeiros a receber a novidade nem confirmado uma data exata de lan&ccedil;amento, limitando-se a informar que a estreia aconteceria no pr&oacute;ximo ano.
<h2>Finan&ccedil;as afetadas pela pandemia</h2>
Al&eacute;m de adiar o lan&ccedil;amento do servi&ccedil;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carros-autonomos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros aut&ocirc;nomos</a> da Ford, a doen&ccedil;a causada pelo novo coronav&iacute;rus tamb&eacute;m gerou um grande impacto nas contas da montadora, que acaba de divulgar seus resultados financeiros para o primeiro trimestre de 2020.
Foi registrada uma perda de US$ 2 bilh&otilde;es nos meses de janeiro, fevereiro e mar&ccedil;o, enquanto no mesmo per&iacute;odo, no ano passado, ocorreu o contr&aacute;rio, com a empresa apresentando lucro superior a US$ 1 bilh&atilde;o.
E a pandemia tamb&eacute;m acabou fazendo com que a Ford cancelasse o lan&ccedil;amento de um SUV el&eacute;trico desenvolvido pela sua marca de luxo Lincoln. O ve&iacute;culo seria baseado na plataforma criada pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/149861-lincoln-usar-tecnologia-rivian-novos-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">startup Rivian</a>, parceira da montadora no projeto.

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'Táxi-robô' da Ford tem estreia adiada para 2022

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Imagem de Mustang elétrico será mais rápido e potente do que o previsto no tecmundo

Com previsão de lançamento para o próximo ano, Mach-E elétrico inédito deve aproximar a Ford de seu objetivo de competir com a Tesla

O Mustang Mach-E, novo SUV cup&ecirc; el&eacute;trico da <a href="http://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>, vai ser mais potente e veloz do que esper&aacute;vamos. Com base nas informa&ccedil;&otilde;es vazadas no f&oacute;rum Mach-E e divulgadas pelo Autoblog, pelo menos duas das cinco vers&otilde;es deste carro ter&atilde;o melhorias.
O Mustang Mach-E GT Performance Edition, vers&atilde;o mais equipada, saiu de 57,6 kgfm de torque para 59 kgfm, al&eacute;m de ter ganhado 14 cavalos de pot&ecirc;ncia chegando aos 346 cavalos. J&aacute; o Select, vers&atilde;o mais b&aacute;sica do Mustang, vai entregar uma pot&ecirc;ncia de 266 cavalos e um torque de 43,8 kgfm, comparados aos 42,3 kgfm anteriores.&nbsp;
Inicialmente, a Ford deu a entender que o Mach-E estava pronto e que n&atilde;o seria necess&aacute;rio fazer altera&ccedil;&otilde;es extras. A proposta original da montadora j&aacute; era um tanto quanto ousada em uma s&eacute;rie de detalhes, sobretudo no quesito design. <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Afinal, trata-se de um cl&aacute;ssico na vers&atilde;o SUV el&eacute;trico.&nbsp;</a>
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/15/15115810547015.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://abrilquatrorodas.files.wordpress.com/2019/12/ford_mustang_mach-e_83_061b04e705f4040b.jpg?quality=70&amp;strip=info&amp;w=768&amp;h=521">&nbsp;Ford</a></figure>
O Mach-E &eacute; um ponto fora da curva da fam&iacute;lia Mustang. Mas, apesar de se afastar do conceito original, ele apresenta alguns tra&ccedil;os do Muscle com um modernismo &agrave; la <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>.&nbsp;Estamos falando de um carro que dispensa ma&ccedil;anetas, com portas que abrem ao se aproximarem do celular do motorista.
Se os rumores levantados pelo Autoblog forem confirmados, o novo SUV el&eacute;trico vai ter alguns d&eacute;cimos a menos no tempo de acelera&ccedil;&atilde;o de 0 a 100 km/h e entregar velocidades m&aacute;ximas mais altas &mdash; uma melhoria modesta, mas &iacute;mpar em um mercado t&atilde;o competitivo.
Os modelos variam entre US$ 34.895 (R$ 182 mil) para a vers&atilde;o de entrada e US$ 60.500 (R$ 316 mil) para a vers&atilde;o mais equipada, pre&ccedil;os considerados razo&aacute;veis para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/140671-ford-construir-carro-eletrico-usando-plataforma-startup-rivian.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros el&eacute;tricos de alto desempenho.&nbsp;</a>Segundo a Ford, o Mustang Mach-E tem previs&atilde;o de lan&ccedil;amento para 2021, mas ainda n&atilde;o se sabe exatamente quando este modelo ser&aacute; colocado &agrave; venda.

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Mustang elétrico será mais rápido e potente do que o previsto

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Imagem de Ford Focus e da VW Polo podem ser facilmente hackeados no tecmundo

A informação foi revelada por uma revista britânica, após análise realizada em parceria com a empresa Context Information Security

Um estudo da revista Which? publicado no &uacute;ltimo dia 9 de abril afirma que dois dos carros mais vendidos na Europa, fabricados por <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> e <a href="http://tecmundo.com.br/volkswagen" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Volkswagen</a>, apresentam s&eacute;rias falhas de seguran&ccedil;a digital. Se exploradas por <a href="http://www.tecmundo.com.br/ataque-hacker/" target="_blank" title="Ataque hacker">hackers</a>, elas colocariam em risco a privacidade dos propriet&aacute;rios e a seguran&ccedil;a de motorista e passageiros.
Os carros apontados pela publica&ccedil;&atilde;o s&atilde;o o Ford Focus Titanium Automatic 1.0 e o VW Polo SEL TSI Manual 1.0, ambos movidos a gasolina. Os dois modelos apresentariam vulnerabilidades capazes de expor dados pessoais dos donos dos autom&oacute;veis e de facilitar o acesso ao computador de bordo.
No Focus, os pesquisadores afirmaram ser poss&iacute;vel interceptar e falsificar as mensagens do sistema de monitoramento da press&atilde;o dos pneus, utilizando um notebook e outro acess&oacute;rio encontrado em lojas online. Com isso, seria poss&iacute;vel reportar ao usu&aacute;rio uma informa&ccedil;&atilde;o incorreta sobre a situa&ccedil;&atilde;o dos pneus ou at&eacute; mesmo usar a vulnerabilidade para rastrear a localiza&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/04/14/14172622376090.jpg" alt="O Polo vendido no Reino Unido &eacute; um dos modelos afetados." />O Polo vendido no Reino Unido &eacute; um dos modelos afetados.
J&aacute; no Polo, a Which? afirma ter conseguido hackear o sistema de infotainment do carro, acessando a lista de chamadas feitas pelo celular conectado via Bluetooth e v&aacute;rios outros tipos de dados. Al&eacute;m disso, a explora&ccedil;&atilde;o da falha tamb&eacute;m permitiu ativar e desativar o sistema de tra&ccedil;&atilde;o, aumentando os riscos de acidentes em determinadas condi&ccedil;&otilde;es de pista.
<h2>O que disseram as montadoras</h2>
Em contato com a revista brit&acirc;nica, a Ford disse que os sensores de press&atilde;o dos pneus possuem um curto alcance, exigindo que o invasor esteja bem pr&oacute;ximo ao ve&iacute;culo para acess&aacute;-los, dificultando ataques remotos. A montadora norte-americana disse ainda que a tecnologia &eacute; amplamente usada na ind&uacute;stria automobil&iacute;stica e nunca apresentou problemas.
Por sua vez, a Volkswagen revelou que o seu sistema de informa&ccedil;&atilde;o e entretenimento funciona separado de outros sistemas cruciais do carro, n&atilde;o podendo influenci&aacute;-los sem passar despercebido. Apesar disso, a marca alem&atilde; confirmou estar analisando as descobertas feitas pela Which?.

Auto Express/Reprodução

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Ford Focus e VW Polo podem ser facilmente hackeados

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Imagem de Nada de Cybertruck: compradores querem elétricas de GM e Ford no tecmundo

No entanto, consumidores que nunca tiveram uma caminhonete dão preferência ao modelo da Tesla

Potenciais compradores de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148139-recarregar-carro-eletrico-tomada-da-casa.htm">picapes el&eacute;tricas</a> n&atilde;o est&atilde;o muito dispostos a investir nas novatas Tesla e Rivian, dando prefer&ecirc;ncia a marcas mais consagradas como <a href="http://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">GM</a>&nbsp;e <a href="http://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>. &Eacute; o que revela uma pesquisa feita pelo site Autolist com 1.100 pessoas, divulgada na ter&ccedil;a-feira (10) nos Estados Unidos.
Na pesquisa realizada entre o final de novembro e o in&iacute;cio de dezembro, o resultado geral mostra que 29% dos entrevistados preferem a caminhonete el&eacute;trica da GM que ainda nem foi apresentada (ela deve ser baseada em um Hummer e tem previs&atilde;o de lan&ccedil;amento para 2021), enquanto 27% apontaram a picape el&eacute;trica da Ford como a mais desejada (uma vers&atilde;o EV da F-150).
Em seguida, aparecem as marcas que est&atilde;o tentando desafiar o status quo das grandes montadoras j&aacute; estabelecidads no mercado. A <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/140671-ford-construir-carro-eletrico-usando-plataforma-startup-rivian.htm" target="_blank" title="Ford vai construir carro el&eacute;trico usando plataforma da startup Rivian">Rivian R1T</a>, apresentada em abril passado, teve 24% dos votos totais, na terceira posi&ccedil;&atilde;o, ficando a rec&eacute;m-apresentada <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148051-musk-explica-vidro-inquebravel-cybertruck-quebrou-vivo.htm">Cybertruck</a> em &uacute;ltimo lugar, com 20%.
<figure class="image"><img alt="" height="263" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/12/11/11033133814002.png" width="700" /> <figcaption>Resultado geral da pesquisa. (Fonte: Autolist/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
O resultado foi semelhante entre os entrevistados que t&ecirc;m ou j&aacute; tiveram uma picape, com a maioria deles novamente apostando nas grandes marcas. Neste caso, 35% demonstraram interesse no modelo da General Motors, 28% na F-150 el&eacute;trica, 23% na R1T e apenas 14% na Cybertruck.
<h2>Resultado muda entre os jovens e os que nunca tiveram uma picape</h2>
Mas a situa&ccedil;&atilde;o muda entre aqueles que atualmente n&atilde;o possuem uma caminhonete ou nunca tiveram uma no passado. Para este p&uacute;blico, a Cybertruck &eacute; a preferida, com 25,8% dos votos e a R1T vem na segunda posi&ccedil;&atilde;o, com 24,8% da prefer&ecirc;ncia. As vers&otilde;es el&eacute;tricas das outras duas&nbsp;marcas&nbsp;empataram na terceira posi&ccedil;&atilde;o, cada uma com 24,7% dos votos.
O&nbsp;Autolist revelou tamb&eacute;m que a caminhonete criada pela empresa de <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=elon+musk">Elon Musk</a> &eacute; a preferida dos mais jovens (faixa dos 18 aos 28 anos de idade), enquanto os compradores mais experientes (46 a 55 anos) est&atilde;o mais propensos a investir nas demais.

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Nada de Cybertruck: compradores querem elétricas de GM e Ford

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Imagem de É guerra! Ford e Tesla se alfinetam sobre quem tem melhor picape no tecmundo

Vídeo do Cybertruck carregando um Ford F-150 rendeu desafio do vice-presidente da gigante e até contribuição de cientista

Revelado <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/148005-tesla-apresenta-cybertruck-direito-mico-vivo.htm">na &uacute;ltima semana</a> com direito a um<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148051-musk-explica-vidro-inquebravel-cybertruck-quebrou-vivo.htm"> "vidro inquebr&aacute;vel" despeda&ccedil;ando ao vivo</a>, o Cybertruck da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla">Tesla</a> j&aacute; fez o seu primeiro grande inimigo na ind&uacute;stria. Gra&ccedil;as a uma provoca&ccedil;&atilde;o de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a> e um desafio aceito, a fabricante agora criou uma rivalidade de mercado com a gigante Ford.
Tudo come&ccedil;ou no domingo (24), quando Musk postou no <a href="http://www.tecmundo.com.br/twitter/" target="_blank" title="Twitter">Twitter</a>&nbsp;o v&iacute;deo de um Cybertruck fazendo "cabo de guerra" contra um Ford F-150. No clipe, com o ve&iacute;culo futurista acelerando contra o&nbsp;rival estacionado, o modelo da Tesla facilmente consegue "guinchar" o concorrente, arrastando ele pela pista.
Confira:
<blockquote class="twitter-tweet">
Bring it on <a href="https://t.co/pCnln1NdRO">https://t.co/pCnln1NdRO</a>
&mdash; Elon Musk (@elonmusk) <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1199090292177006592?ref_src=twsrc%5Etfw">November 25, 2019</a></blockquote>

Por&eacute;m, muitas pessoas questionaram esse teste, j&aacute; que n&atilde;o ficam claras as condi&ccedil;&otilde;es da disputa, inclusive a inclina&ccedil;&atilde;o da pista. Outra pessoa que n&atilde;o curtiu o resultado foi Sunny Madra, vice-presidente da divis&atilde;o Ford X. 
Tamb&eacute;m na rede social, ele desafio o executivo. "Ei, Elon Musk, mande para n&oacute;s um Cybertruck e n&oacute;s faremos um teste 'de ma&ccedil;&atilde;s para ma&ccedil;&atilde;s' para voc&ecirc;" &mdash; express&atilde;o utilizada para dizer que ele ser&aacute; feito com ambas as picapes sob as mesmas condi&ccedil;&otilde;es, insinuando que o conte&uacute;do mostrado no v&iacute;deo n&atilde;o &eacute; ver&iacute;dico.
<blockquote class="twitter-tweet">
hey <a href="https://twitter.com/elonmusk?ref_src=twsrc%5Etfw">@elonmusk</a> send us a cybertruck and we will do the apples to apples test for you ??????<a href="https://t.co/H3v6dCZeV5">https://t.co/H3v6dCZeV5</a>
&mdash; sunny madra (@sundeep) <a href="https://twitter.com/sundeep/status/1198988235252199424?ref_src=twsrc%5Etfw">November 25, 2019</a></blockquote>
Musk aparentemente topou o desafio, respondendo a postagem com um "Pode vir". Ser&aacute; que teremos uma nova rivalidade na ind&uacute;stria automotiva?
<script src="https://platform.twitter.com/widgets.js" async="" charset="utf-8"></script>

<h2>At&eacute; o cientista deu pitaco</h2>
Conhecido por apresentar a nova vers&atilde;o da s&eacute;rie "Cosmos" e por desmistificar acontecimentos com a explica&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica, o pesquisador Neil deGrasse Tyson tamb&eacute;m apareceu no Twitter com a sua vers&atilde;o do teste.
<blockquote class="twitter-tweet">
A badass <a href="https://twitter.com/Tesla?ref_src=twsrc%5Etfw">@Tesla</a> looking like it&rsquo;s doing a badass thing. But if the <a href="https://twitter.com/Ford?ref_src=twsrc%5Etfw">@Ford</a> F-150 is RWD **with no payload** then weight on the Rear Axle is greatly reduced, offering only mild traction for the Tesla to overcome. This contest is more about the Physics of Friction than Engine Power.
&mdash; Neil deGrasse Tyson (@neiltyson) <a href="https://twitter.com/neiltyson/status/1199074711478644741?ref_src=twsrc%5Etfw">November 25, 2019</a></blockquote>

Segundo ele, &agrave; primeira vista, de fato parece que o "Cybertruck dur&atilde;o est&aacute; fazendo uma coisa durona". S&oacute; que tem um por&eacute;m: se o Ford F-150 est&aacute; com a tra&ccedil;&atilde;o traseira sem qualquer carga, ent&atilde;o o eixo traseiro est&aacute; muito reduzido, oferecendo apenas uma tra&ccedil;&atilde;o leve para o Tesla superar. Esse desafio &eacute; mais sobre a f&iacute;sica da fric&ccedil;&atilde;o do que pot&ecirc;ncia de motor", explicou. Ser&aacute; que teremos um segundo round?

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É guerra! Ford e Tesla se alfinetam sobre quem tem melhor picape

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Imagem de Ford apresenta o primeiro Mustang elétrico: o Mach-E no tecmundo

Veículo deve alcançar a marca de quase 600 quilômetros por carga de sua bateria

A Ford<a href="https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2019/11/17/all-electric-ford-mustang-mach-e.html" target="_blank"> anunciou um novo modelo</a> de <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank">carro el&eacute;trico</a> em Los Angeles, nos Estados Unidos e movimentou todo o mundo automobil&iacute;stico pelo fato de ser o primeiro Mustang el&eacute;trico. Chamado de Mustang Mach-E, ele ser&aacute; 100% el&eacute;trico e pretende abrir um novo caminho para empresa no seu investimento em mais modelos el&eacute;tricos.

O novo SUV da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" target="_blank">Ford</a> traz o nome do ic&ocirc;nico ve&iacute;culo da empresa, trazendo em seu design linhas que lembram o modelo esportivo.

<div class="image-align-center">
<figure class="image"><img alt="" height="853" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/11/18/18173753508268.jpg" width="1280" />
<figcaption>Fonte: Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o</figcaption>
</figure>
</div>

O sistema dele &eacute; controlado atrav&eacute;s de uma tela de 15,5 polegadas, que exibe diversas fun&ccedil;&otilde;es do ve&iacute;culo e &eacute; integrado a aplicativos como Waze, Apple Car Play, Alexa, entre outros. O sistema ainda traz controladores de temperatura, toas com pontos de recarga, GPS nativo e modos de condu&ccedil;&atilde;o.

https://www.youtube.com/watch?v=Rt_Mzo6F1Zw&amp;feature=emb_title

Algo interessante &eacute; o uso de intelig&ecirc;ncia artificial no Mach-E, que vai encontrando meios de aprender a rotina do motorista, criando rotas otimizadas para seus destinos favoritos, contatos mais acessados, facilitando liga&ccedil;&otilde;es.

<h2>Diferentes vers&otilde;es do Mach-E</h2>

A Ford lan&ccedil;ar&aacute; cinco vers&otilde;es do Mach-E. As mais avan&ccedil;adas, que ser&atilde;o chamadas de Mach-E GT e GT Performance Edition, trazem um design mais arrojado, com rodas maiores. O primeiro ter&aacute; um desempenho com acelera&ccedil;&atilde;o de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundo, enquanto o GT Performance Edition consegue isso em menos de 3 segundos.

Vers&otilde;es mais simples ser&atilde;o chamados de Mach-E Select, California Route 1 e Premium, com desempenho mais modesto.

O Ford Mustang Mach-E ter&aacute; uma autonomia de apr&oacute;ximadamente 480 km quando equipado com a bateria de maior capacidade, que pode ser comprada separadamente, e tra&ccedil;&atilde;o traseira. Caso queira rodar com tra&ccedil;&atilde;o integral, a bateria &eacute; capaz de proporcionar autonomia de 430 km com uma recarga.

<div class="image-align-center">
<figure class="image"><img alt="" height="959" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/11/18/18174012758275.jpg" width="1280" />
<figcaption>Fonte: Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o</figcaption>
</figure>
</div>

Os valores das vers&otilde;es do Mustang Mach-E ficar&atilde;o entre US$ 43.895 at&eacute; US$ 60.500. Ainda n&atilde;o existe previs&atilde;o para chegada de qualquer um dos modelos do Mustang el&eacute;trico no Brasil.

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Ford apresenta o primeiro Mustang elétrico: o Mach-E

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Imagem de Waymo, Ford e GM pedem o fim do volante em carros autônomos no tecmundo

As montadoras alegam que há exigências que não se aplicam a carros que não serão guiados por seres humanos

Nos EUA, desenvolvedoras de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/waymo">Waymo</a>, e as divis&otilde;es de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126089-gm-quer-colocar-primeiro-carro-volantes-ruas-2019-video.htm">carros aut&ocirc;nomos da GM</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126578-confira-patente-carro-policial-autonomo-registrada-ford.htm">Ford</a>, pedem que o governo do pa&iacute;s revise as leis para a fabrica&ccedil;&atilde;o de carros que funcionar&atilde;o sem interven&ccedil;&atilde;o humana. As fabricantes dizem que h&aacute; v&aacute;rias exig&ecirc;ncias que se aplicam somente a carros convencionais, e que, portanto, deveriam ser desconsideradas.

Em uma carta p&uacute;blica divulgada na quinta-feira (29), David Quinalty, chefe de pol&iacute;tica federal e assuntos governamentais da Waymo, solicitou, em nome das empresas, que a Administra&ccedil;&atilde;o Nacional de Seguran&ccedil;a Rodovi&aacute;ria dos EUA (NHTSA, na sigla em ingl&ecirc;s) &ldquo;avance rapidamente para remover as barreiras regulat&oacute;rias que a ag&ecirc;ncia identificou&rdquo;.

<div style="text-align:center">
<figure class="image" style="display:inline-block"><img alt="" height="495" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/08/30/30163236064248.jpg" width="990" />
<figcaption>Fonte:&nbsp;Real Car Test/Reprodu&ccedil;&atilde;o</figcaption>
</figure>
</div>

Em maio, a NHTSA havia apresentando uma lista de 75 regras que as fabricantes deveriam seguir, antes de come&ccedil;ar a comercializar seus ve&iacute;culos. Muitas dessas regras dizem respeito a quest&otilde;es de seguran&ccedil;a e pedem a presen&ccedil;a de volante e pedais.

O problema &eacute; que as companhias alegam que sua tecnologia s&oacute; poder&aacute; ser considerada totalmente segura, se elas garantirem o funcionamento 100% eficaz dos ve&iacute;culos sendo guiados sem nenhuma possibilidade de opera&ccedil;&atilde;o por motoristas humanos. Por isso, as exig&ecirc;ncias da NHTSA n&atilde;o fariam sentido.

<h2>A revis&atilde;o das regras pode demorar</h2>

Embora a carta da Waymo esteja cheia de express&otilde;es como &ldquo;urgente&rdquo;, h&aacute; defensores da seguran&ccedil;a pedindo para que a revis&atilde;o das regras seja feita de forma cautelosa, pois julgam que a tecnologia ainda est&aacute; muito recente. Sem contar que a Associa&ccedil;&atilde;o Nacional de Revendedores de Autom&oacute;veis dos EUA defende a ideia de que os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos devem manter a possibilidade de serem guiados por humanos.

A cautela ainda se estende ao Congresso americano, onde democratas mostram vis&iacute;vel preocupa&ccedil;&atilde;o com quest&otilde;es de seguran&ccedil;a e nenhuma pressa em ver carros aut&ocirc;nomos circulando pelas ruas dos EUA.

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Waymo, Ford e GM pedem o fim do volante em carros autônomos

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Imagem de Ford vai construir carro elétrico usando plataforma da startup Rivian no tecmundo

Montadora investiu US$ 500 milhões para conseguir a parceria

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a> anunciou hoje (24) que vai produzir um carro el&eacute;trico usando a plataforma conhecida como &ldquo;flexible skateboard&rdquo; da startup Rivian. A montadora n&atilde;o revelou que tipo de ve&iacute;culo seria esse novo projeto, mas destacou que ele ser&aacute; diferente dos dois carros em desenvolvimento pela pr&oacute;pria Rivian.
Para conseguir a parceria, a Ford investiu US$ 500 milh&otilde;es na Rivian e, al&eacute;m da tecnologia, vai conseguir tamb&eacute;m uma parcela das a&ccedil;&otilde;es da startup, bem como um assento no conselho diretor da parceira. A not&iacute;cia foi anunciada pelo CEO da Ford, Jim Hackett, em uma sess&atilde;o com investidores.
Um dos maiores benef&iacute;cios de trabalhar com uma startup como a Rivian &eacute; a oportunidade de ir mais r&aacute;pido
Segundo a Ford, o objetivo da parceria com a Rivian &eacute; conseguir lan&ccedil;ar um novo carro el&eacute;trico em um curto espa&ccedil;o de tempo e gastando bem menos dinheiro no desenvolvimento. &ldquo;Um dos maiores benef&iacute;cios de trabalhar com uma startup como a Rivian &eacute; a oportunidade de ir mais r&aacute;pido. Portanto, velocidade &eacute; uma parte importante desse neg&oacute;cio&rdquo;, disse Joe Hinrichs, direto de opera&ccedil;&otilde;es automotivas na Ford.
A Ford ainda tem mais dois projetos de carros 100% el&eacute;tricos em desenvolvimento, uma caminhonete F-150 el&eacute;trica e um crossover inspirando nos Mustangs. Nenhum deles ser&aacute; afetado pela nova parceria.
<h2>Rivian?</h2>
A Rivian tamb&eacute;m est&aacute; trabalhando em dois ve&iacute;culos movidos a eletricidade: uma caminhonete chamada R1T e um SUV conhecido como R1S. Ambos ve&iacute;culos foram pensados para um estilo de vida ativo e focado na natureza. O carro da Ford constru&iacute;do sob o flexible skateboard n&atilde;o seguiria esse padr&atilde;o, apesar de usar a mesma tecnologia b&aacute;sica.
Essa plataforma inclusive est&aacute; sendo usada pela Rivian em seus pr&oacute;prios carros e no desenvolvimento de ve&iacute;culos para outras marcas al&eacute;m da Ford. Isso inclui bateria e toda a parte el&eacute;trica, motores, chassi e outros elementos.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/n3F-I-pLe_k?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Apesar de ter se apresentado para o mundo em 2018, a Rivian vem desenvolvendo carros el&eacute;tricos h&aacute; mais de 10 anos sem alardear seu progresso. Quando apareceu, contudo, a marca deixou uma boa impress&atilde;o e levantou confian&ccedil;a de investidores por j&aacute; ter prot&oacute;tipos 100% funcionais e tamb&eacute;m uma f&aacute;brica pronta para come&ccedil;ar a produ&ccedil;&atilde;o em massa. As primeiras unidades do R1S e R1T chegam ao mercado norte-americano na segunda metade de 2020.

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Ford vai construir carro elétrico usando plataforma da startup Rivian

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Imagem de Ford lança "cama dos sonhos" para você dormir confortável com o seu par no tecmundo

Para quem sonhou com uma noite tranquila de sono, a Ford criou um protótipo de cama baseado em uma tecnologia dos carros com o intuito de evitar que seu parceiro(a) invada seu espaço durante a noite

Para quem dorme ou j&aacute; dormiu com outra pessoa em cama de casal sabe que um ou outro acaba invadindo o espa&ccedil;o e &eacute; a&iacute; que a Ford apresenta uma solu&ccedil;&atilde;o: uma cama que usa tecnologia de pista para manter o sono ego&iacute;sta da pessoa que ultrapassa limites longe do seu espa&ccedil;o.
Essa inven&ccedil;&atilde;o da Ford &eacute; inspirada na&nbsp;tecnologia&nbsp;Lane-Keeping Aid,&nbsp;que &eacute; a mesma quando um carro est&aacute; come&ccedil;ando a sair da sua pista e corrigindo a dire&ccedil;&atilde;o automaticamente. A cama funciona por sensores de press&atilde;o e quando a pessoa desvia do seu lado pr&eacute;-determinado, uma correia transportadora move-a de volta atrav&eacute;s de controles de movimentos e colch&atilde;o girat&oacute;rio.&nbsp;
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Ub5tKENAxDM?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Pesquisas indicam que, de 542 adultos nos EUA, 26% dos entrevistados relataram dormir melhor sozinhos e 9% dormem em quartos separados para uma noite mais tranquila, de acordo com o American&nbsp;Sleep&nbsp;Council. As mulheres relataram muito mais dist&uacute;rbios causados pelos esbarr&otilde;es e giros do parceiro do que os homens.&nbsp;&nbsp;
A cama de manuten&ccedil;&atilde;o de faixas faz parte de uma s&eacute;rie de prot&oacute;tipos que colocam a tecnologia da Ford em usos alternativos em sua casa. Anteriormente, eles projetaram um canil inteligente que usa o cancelamento de ru&iacute;do para bloquear o som de fogos de artif&iacute;cio e manter seu c&atilde;o seguro e feliz durante as festividades ou celebra&ccedil;&otilde;es.&nbsp;O que mais est&aacute; por vir depois dessa inven&ccedil;&atilde;o?

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Ford lança 'cama dos sonhos' para você dormir confortável com o seu par

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Imagem de Ford testa sistema de linguagem visual para carros autônomos no tecmundo

Montadora testa sistema de comunicação entre carros autônomos e pedestres 

A &aacute;rea de tecnologia da montadora Ford est&aacute; testando carros aut&ocirc;nomos que usam uma linguagem simples baseada na luz. "Para que o mercado tenha sucesso, &eacute; essencial que as pessoas confiem nos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. E desenvolver um meio visual universal de comunica&ccedil;&atilde;o foi a solu&ccedil;&atilde;o que encontramos para fazer isso acontecer", explica Thorsten Warwel, gerente de ilumina&ccedil;&atilde;o central da Ford Europa.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/02/08/08144112450020.jpg" alt="" />
Cr&eacute;ditos: Ford
Com o objetivo de desenvolver um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo para a implanta&ccedil;&atilde;o na Am&eacute;rica do Norte at&eacute; 2021, a Ford est&aacute; trabalhando para garantir que a popula&ccedil;&atilde;o confie nesses autom&oacute;veis. A empresa est&aacute; colaborando com v&aacute;rias organiza&ccedil;&otilde;es do setor, como a International Organization for Standardization e a Society of Automotive Engineers, e est&aacute; convocando outras empresas automotivas e de tecnologia para ajudar a desenvolver esse sistema.
Eles equiparam uma van Transit Connect com uma barra de luz no teto com as cores branco, roxo e turquesa, que serviam para indicar se o ve&iacute;culo estava em movimento, parado para permitir a passagem de um pedestre ou prestes a arrancar - o que normalmente &eacute; indicado atrav&eacute;s de atitudes do motorista, com sinais manuais, por exemplo. Os resultados do teste demonstraram um alto n&iacute;vel de confian&ccedil;a, sendo que o turquesa foi a cor mais eficiente, visto que &eacute; a que mais se destaca de outras cores utilizadas em ve&iacute;culos normais.&nbsp;
Diferentemente de outros testes semelhantes, como o realizado pela Jaguar Land Rover que fez experimentos com carros aut&ocirc;nomos em uma rua &ldquo;simulada&rdquo;, para garantir que os testes fossem os mais realistas e naturais poss&iacute;veis, a Ford disfar&ccedil;ou um funcion&aacute;rio respons&aacute;vel pelo teste como &ldquo;assento de carro humano&rdquo;. Os motoristas foram especialmente treinados para a ocasi&atilde;o, al&eacute;m de contar com um assistente que serviu como backup.
Recentemente, a montadora, em parceria com a Argo AI, tornou-se a primeira empresa a testar ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos em Washington D.C., com base em testes j&aacute; em andamento em Detroit, Pittsburgh e Miami. Na China, a Ford faz parte do programa Apollo promovido pela Baidu, a principal operadora de mecanismos de busca da China, e est&aacute; trabalhando com eles para come&ccedil;ar a testar carros aut&ocirc;nomos em Pequim e outras cidades chinesas ainda em 2019.

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Ford testa sistema de linguagem via luz para carros autônomos

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Imagem de Designers da Ford podem projetar carros usando realidade virtual no tecmundo

Gravity Skecth economiza dias de trabalho de designers e engenheiros

Os profissionais respons&aacute;veis pela proje&ccedil;&atilde;o de carros da Ford, incluindo designers e engenheiros, est&atilde;o trabalhando com um m&eacute;todo diferente, usando a realidade virtual de alta defini&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>
Cerca de 50 funcion&aacute;rios da empresa est&atilde;o testando a ferramenta Gravity Sketch, um software de acesso p&uacute;blico com suporte ao headset de realidade virtual HTC Vive. Com &oacute;culos e controle, os engenheiros e designers da Ford trabalham diretamente em projetos em 3D que podem ser rotacionados 360 graus e manipulados em tempo real. Assim, eles observam os resultados de um conceito imediatamente, muito antes de um modelo f&iacute;sico ser constru&iacute;do.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/01/29/29141932016354.jpg" alt="" />
Do lado de fora, designers podem checar detalhes como as curvas da parte externa do ve&iacute;culo e combina&ccedil;&otilde;es de cores. Os modelos 3D tamb&eacute;m podem ser imensamente ampliados em ambiente virtual, permitindo que pequenas pe&ccedil;as internas sejam observadas e analisadas em alta defini&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>
Um sistema ainda mais imersivo coloca os profissionais literalmente dentro do modelo do carro, sentados no assento do motorista, e possibilita que eles observem e alterem componentes do interior em tempo real, em uma experi&ecirc;ncia ainda mais completa.<o:p></o:p>
Al&eacute;m de pr&aacute;tico, o Gravity Sketch Ford acelera, e muito, as fases iniciais da produ&ccedil;&atilde;o. Enquanto os m&eacute;todos tradicionais consumiriam meses entre o desenho e a constru&ccedil;&atilde;o de um prot&oacute;tipo, o laborat&oacute;rio de realidade virtual reduz esse tempo para algumas horas. O recurso ainda &eacute; f&aacute;cil de usar, demandando um treinamento de 8 horas em m&eacute;dia, e pode ser integrada com outras ferramentas de proje&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>
A Ford ainda n&atilde;o produziu nenhum carro usando o novo m&eacute;todo por realidade virtual, mas cinco est&uacute;dios de design da empresa j&aacute; est&atilde;o experimentando a ferramenta.

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Designers da Ford já podem projetar carros usando realidade virtual

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

Os fones mais diferenciados da Huawei tanto em design quanto em funcionalidade estão recebendo oficialmente uma cor nova aqui no Brasil! É o FreeClip, que têm características que a gente não encontra na grande maioria dos fones de ouvido, mesmo entre os modelos True Wireless. 🔥 Saiba mais sobre o Huawei FreeClip: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/FreeClipHuawei #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #Tecnologia #FashionForward #TecMundo

Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

Dicas e apresentações de produtos, softwares e serviços

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O SSD externo Lexar SL400 é um acessório que promete entregar um setup profissional para você que usa sempre o celular para criar conteúdo. Ele traz um pacote muito completo que inclui até um hub USB-C, aí você consegue plugar microfones, carregadores e outros acessórios ao mesmo tempo. 🔥 Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Wellington Arruda Edição de vídeo: Rodrigo Doze Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Entenda - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Drops de Notícias - Listas - Hoje no TecMundo #Lexar #Computex2024 #ssd #TecMundo

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Série de espionagem com Noah Centineo é a dica da vez para maratonar! A segunda temporada de Recruta chega em 30/jan na Netflix #noahCentineo #Recruta #Recruit #netflix #sériesnetflix #dicasdeséries

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Meu Secretário perfeito foi o primeiro k-drama a estrear em 2025 e está conquistando corações na dramaland. Aqui, a Ari te conta por que você deve começar a assistir o quanto antes! 🫰 #meusecretarioperfeito #lovescout #kdramas #doramas #viki

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