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Imagem de Ford avança na produção própria de baterias para carros elétricos no tecmundo

Montadora inaugurará um centro de desenvolvimento de células de bateria em 2022

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou a criação de um centro de desenvolvimento de baterias no sudoeste do estado de Michigan, nos EUA. A iniciativa é o primeiro passo da montadora norte-americana na fabricação própria de células de energia para <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veículos elétricos</a>.Batizado de Ford Ion Park, o espaço tem objetivo de ser um centro de excelência global. Assim, uma equipe de 150 especialistas será responsável por criar modelos com maior autonomia, suporte para carga rápida e sustentáveis para o meio ambiente.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27160629333315.jpg" alt="Ford Ion Park realizará pesquisas para fabricação de baterias em grande escala.">Ford Ion Park realizará pesquisas para fabricação de baterias em grande escala.Previsto para ser inaugurado no início de 2022, o Ford Ion Park atuará apenas como um laboratório de pesquisa e desenvolvimento. Segundo Anand Sankaran, diretor do centro, a montagem de baterias acontecerá somente em “escala piloto”.Dessa maneira, a Ford tem planos para a construção de uma nova fábrica para a produção em larga escala das células de energia. Contudo, não foram revelados maiores detalhes sobre a futura instalação ou uma previsão para sua inauguração.“O Ford Ion Park é realmente um espaço para nós desenvolvermos essa competência internamente e nos dar flexibilidade no futuro”, complementa Hau Thai-Tang, diretor de operações da marca.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27160734052318.jpg" alt="Mustang Mach-E GT é o modelo elétrico mais potente da marca.">Mustang Mach-E GT é o modelo elétrico mais potente da marca.<h2>Alto investimento na eletrificação</h2>Ainda nos estágios iniciais da transição para elétricos, a Ford planeja gastar US$ 22 bilhões ao longo do processo. Desse valor, US$ 7 bilhões serão destinados para o desenvolvimento de veículos autônomos até 2025.Nos próximos anos, a maioria dos carros que a companhia pretende colocar no mercado utilizarão bateria de lítio. Entre eles, o recém-lançado <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/216229-ford-comeca-vender-versoes-potentes-mustang-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang Mach-E GT</a> e uma versão totalmente elétrica da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214304-f-150-1-eletrico-ford-aparece-camuflado-novas-imagens.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">picape F-150</a>.Embora seja um movimento financeiramente arriscado, o investimento da Ford na fabricação própria de células de energia pode ter potencial lucrativo no futuro. Tal como, ela conseguirá complementar a produção dos seus fornecedores.</body>

Pinterest/Reprodução

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Ford avança na produção própria de baterias para carros elétricos

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Imagem de Ford começa a vender versões mais potentes do Mustang elétrico no tecmundo

Os modelos Mach-E GT e Mach-E GT Performance Edition chegaram aos EUA

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou ontem (26) o in&iacute;cio das vendas das vers&otilde;es mais potentes do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang el&eacute;trico</a> nos Estados Unidos. A partir de quarta-feira (28), os interessados nos modelos de maior desempenho do SUV poder&atilde;o fazer a encomenda pela internet.
Revelados em 2019 junto com a vers&atilde;o padr&atilde;o do <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro el&eacute;trico</a>, o Mustang Mach-E GT e o Mach-E GT Performance Edition s&atilde;o equipados com dois motores, um em cada eixo, que entregam uma pot&ecirc;ncia combinada de 480 cv, segundo a montadora.
Com estes propulsores, o Mach-E GT acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, enquanto o Performance Edition &eacute; mais veloz, reduzindo o tempo para 3,5 segundos. J&aacute; em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; autonomia, o primeiro roda 402 km com uma &uacute;nica carga, enquanto o segundo chega a 378 km, conforme as estimativas, desempenhos inferiores ao Mach-E convencional (490 km).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/26/26134942915229.jpeg" alt="Emblema GT das vers&otilde;es mais potentes." />Emblema GT das vers&otilde;es mais potentes.
H&aacute; mais diferenciais, como bancos com acabamento esportivo e costura met&aacute;lica, sistema de <a href="https://www.tecmundo.com.br/audio" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&aacute;udio</a> Bang &amp; Olufsen com nove alto-falantes e um subwoofer, painel de instrumentos em alum&iacute;nio, rodas pretas de 20 polegadas, emblema GT, freios Brembo vermelhos e tonalidades especiais para a pintura, entre outros.
<h2>Ford BlueCruise</h2>
Outro destaque &eacute; a disponibilidade do rec&eacute;m-lan&ccedil;ado sistema de condu&ccedil;&atilde;o semiaut&ocirc;noma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215734-bluecruise-autopilot-ford-permite-dirigir-maos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford BlueCruise</a> para os dois modelos, que oferece a possibilidade de dirigir sem as m&atilde;os em mais de 160 mil km de rodovias pr&eacute;-qualificadas na Am&eacute;rica do Norte.
A novidade inclui sensores externos e c&acirc;meras para detectar o posicionamento do carro na pista e rastre&aacute;-lo, al&eacute;m de trazer radares laterais e frontal capazes de identificar outros autom&oacute;veis e objetos pr&oacute;ximos ao Mustang el&eacute;trico.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/26/26140016549239.jpeg" alt="Os novos modelos ser&atilde;o entregues a partir do outono americano." />Os novos modelos ser&atilde;o entregues a partir do outono americano.
O Ford Mustang Mach-E GT custa a partir de US$ 59,9 mil, o equivalente a R$ 326 mil pela cota&ccedil;&atilde;o do dia, enquanto o Mustang Mach-E GT Performance Edition tem pre&ccedil;o sugerido de US$ 64,9 mil (R$ 353 mil).

Ford/Divulgação

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Ford começa a vender Mustang elétrico mais potente por US$ 60 mil

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Imagem de BlueCruise, o "Autopilot da Ford" permite dirigir sem as mãos no tecmundo

Tecnologia passou por um programa de testes agressivo e funcionará nas chamadas Zonas Azuis; saiba mais

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou a chegada de sua solução para direção autônoma para carros particulares chamada BlueCruise. Com a promessa de atender mais de 160 mil quilômetros de estradas pré-mapeadas nos Estados Unidos e no Canadá, o novo sistema vai permitir "dirigir" sem as mãos, coisa que o Autopilot da Tesla ainda não consegue entregar.Baseada em hardware e software de controle de cruzeiro adaptável com a função stop-and-go, a novidade permitirá percorrerem as chamadas Zonas Azuis sem tocar no volante. Como há a necessidade de se <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">prestar atenção na via</a>, uma câmera rastreará a posição da cabeça e do olhar, e todos os dados serão armazenados no próprio equipamento.Portadores e portadoras de daltonismo, por sua vez, indica a companhia, não terão problemas com luzes multicoloridas para verificarem o status do sistema, pois o lançamento se vale de sinais em tons de azul no painel de instrumentos digitais. Além disso, algumas das ferramentas funcionarão mesmo em regiões não cobertas pelo BlueCruise, como aquela que auxilia na centralização dos veículos nas faixas.<iframe src="https://www.youtube.com/embed/t2aG58Qgh0A" title="YouTube video player" allowfullscreen="" width="560" height="315" frameborder="0"></iframe>Michael Kane, supervisor de engenharia da Ford, explica que a companhia submeteu a tecnologia a mais de 800 mil quilômetros de testes sob todos os tipos de condições climáticas e de iluminação, bem como a uma vasta gama de diferentes superfícies e designs de estradas, um programa "agressivo" para garantir a segurança do lançamento.Durante as avaliações, complementa, montanhas de informações foram coletadas e submetidas ao sistema, e a etapa final, entre novembro e dezembro de 2020, envolveu cinco picapes <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/198376-ford-f-150-eletrica-poderosa-chega-2022.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">F-150</a> e cinco SUVs <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/154177-mustang-eletrico-march-tera-recargas-rapidas-gratuitas-eua.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang Mach-E</a> em um passeio "épico" de mais de 177 mil quilômetros por 37 estados e cinco províncias canadenses apelidado de Mãe de Todas as Viagens Rodoviárias.<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Reprodução&nbsp;" data-fonte-url="https://www.cnet.com/a/img/fYeGniWdOEVWlfwFVEE54QHbqK0=/980x0/2021/04/13/0603e8a8-71ef-4cd8-b923-04329b0a61d6/2021-ford-bluecruise-hands-free-driving-02.jpg"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/15/15101734107054.jpg" alt="BlueCruise, novidade da Ford, permite dirigir sem as mãos.">BlueCruise, novidade da Ford, permite dirigir sem as mãos.<h2>Quem recebe e quanto custa?</h2>Inicialmente, versões 2021 mais completas da F-150 e do Mustang Mach-E receberão o BlueCruise como item-padrão, enquanto outras poderão contar com a novidade por valores adicionais que vão de US$ 995 a US$ 2.600. Além disso, taxas serão exigidas para o funcionamento do dispositivo, indo de US$ 600 a US$ 3.200 por três anos de serviço.Implementações já estão nos planos da montadora já para o terceiro trimestre de 2021, e a expectativa da Ford é de que mais de 100 mil unidades recebam a tecnologia no primeiro ano após a chegada dela. Por fim, recursos como os direcionados à mudança automática de faixa e o Predictive Speed Assist, que ajusta a velocidade do veículo em curvas de estradas, devem desembarcar em algum momento no futuro.</body>

Reprodução

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BlueCruise, o 'Autopilot da Ford' permite dirigir sem as mãos

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Imagem de Bug de software deixa carro elétrico da Ford "congelado" no tecmundo

Mesmo com 100% de carga, o SUV elétrico da Ford não sai do lugar, precisando ser levado a uma concessionária para reparo

<head></head><body>Alguns proprietários do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford Mustang Mach-E</a> nos Estados Unidos não estão conseguindo ligar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214979-gm-revela-versao-suv-eletrico-hummer-480-km-autonomia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUV elétrico</a> mesmo com a bateria principal completamente carregada, conforme relatos publicados pelo The Verge nessa quinta-feira (8).O problema tem relação com uma falha de <a href="https://www.tecmundo.com.br/software" rel="noopener noreferrer" target="_blank">software</a> envolvendo uma das <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" rel="noopener noreferrer" target="_blank">baterias</a> do Mustang elétrico, de acordo com os donos dos carros. O componente em questão, de chumbo-ácido e 12 V, é responsável por alimentar vários sistemas do veículo ao inicializá-lo.Ela é carregada ao se conectar à bateria principal do utilitário esportivo da <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a>, de íon lítio, maior capacidade e alta tensão. Porém, a conexão entre as duas não está ocorrendo normalmente, devido ao bug, fazendo com que o <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro elétrico</a> entre em modo de hibernação, situação informada por meio do app FordPass, e deixe de funcionar.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/09/09123620921157.jpeg" alt="Com a falha, a versão SUV do Mustang não sai do lugar.">Com a falha, a versão SUV do Mustang não sai do lugar.Ainda segundo os proprietários, a falha no software da bateria acontece principalmente nas regiões onde o clima é mais frio. Nestas áreas, a montadora recomenda deixar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155390-ford-mustang-mach-ganha-versao-7-motores-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mach-E</a> conectado, para que ele se mantenha aquecido antes de iniciar uma viagem, utilizando a energia fornecida pela rede.<h2>Ford reconhece o problema</h2>Por meio de um boletim de serviço técnico enviado recentemente à Administração Nacional de Segurança de Tráfego Rodoviário dos EUA, a Ford confirmou a falha no software do módulo de controle do trem de força do Mustang Mach-E e disse que está trabalhando na identificação da causa.No comunicado, a montadora ressaltou que o bug afeta apenas uma pequena quantidade dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a> fabricados até o dia 3 de fevereiro deste ano. Por enquanto, a única forma de conserta-lo é levando o veículo à concessionária mais próxima — a fabricante disponibiliza o serviço de reboque gratuito, se necessário.A Ford informou também que uma correção remota será lançada ainda este ano, ficando disponível via atualização de software da versão SUV do Mustang.</body>

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Bug de software deixa carro elétrico da Ford 'congelado'

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Imagem de F-150: 1º elétrico da Ford aparece 'camuflado' em novas imagens no tecmundo

Ainda não se sabe muito sobre as especificações do novo veículo da Ford, mas espera-se que ela seja uma das principais rivais da Tesla Cybertruck

O novo carro el&eacute;trico da <a href="http://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>, o F-150, foi visto nesta ter&ccedil;a-feira (23), nos Estados Unidos. O ve&iacute;culo 100% movido a bateria, apareceu com uma capa que "camuflava" o seu design nas fotos divulgadas pelo portal InsideEvs.
Ainda n&atilde;o se sabe muito sobre as especifica&ccedil;&otilde;es do novo ve&iacute;culo da Ford, mas espera-se que ela seja uma das principais rivais da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla-cybertruck/" target="_blank" title="Tesla Cybertruck">Tesla Cybertruck</a> e do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/4x4-hummer/" target="_blank" title="4X4 Hummer">Hummer</a> el&eacute;trico da GM. Nos &uacute;ltimos meses, questionamentos sobre o design do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a> correram pela internet. N&atilde;o se sabe se a Ford manter&aacute; a barra de luz na parte da frente, marca j&aacute; registrada das picapes da marca.
As fotos revelam um recorte na capa de camuflagem exatamente onde ficava a tampa do tanque de combust&iacute;vel no ICE F-150, indicando que a camuflagem pode ter sido reutilizada ou que a entrada para carga do&nbsp; F-150 EV estar&aacute; localizada no mesmo local. As rodas tamb&eacute;m parecem exclusivas, mas foram pintadas de preto para esconder o design.
Confira as imagens:
Galeria 1
O ve&iacute;culo, segundo a empresa, ser&aacute; a picape F-150 mais potente de todos os tempos e deve ser lan&ccedil;ado em 2022.
<h2>Planos</h2>
Os planos da marca para os el&eacute;tricos s&atilde;o ambiciosos. A montadora anunciou em fevereiro que investir&aacute; US$ 1 bilh&atilde;o para transformar sua f&aacute;brica na Alemanha no primeiro centro da marca dedicado exclusivamente &agrave; produ&ccedil;&atilde;o de carros <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a>. A f&aacute;brica est&aacute; ativa h&aacute; 90 anos e a transforma&ccedil;&atilde;o &eacute; vista como um ato simb&oacute;lico da transi&ccedil;&atilde;o da montadora para o futuro com menos poluentes.

Insidevs/Reprodução

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F-150: 1º elétrico da Ford aparece 'camuflado' em novas imagens

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Imagem de Fábrica da Ford começa a ser demolida em São Bernardo do Campo no tecmundo

Nesta sexta-feira (5), a antiga fábrica da Ford, em São Bernardo do Campo (SP), começou a ser desmontada 

Nesta sexta-feira (5), a antiga f&aacute;brica da <a href="http://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a>, em S&atilde;o Bernardo do Campo (SP), come&ccedil;ou a ser demolida. O pr&eacute;dio administrativo da ex-sede da empresa que est&aacute; saindo do Brasil vai dar lugar a um centro log&iacute;stico.
De acordo com o site Primeira Marcha, o desmonte come&ccedil;ou a ser realizado por uma empresa terceirizada, contrata pela pr&oacute;pria Ford, que recebeu ordens para descaracterizar completamente o local, retirando todos os letreiros com nome da montadora.
Em janeiro de 2021, a Ford <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/209238-ford-encerra-producao-veiculos-fecha-fabricas-brasil.htm" target="_blank">anunciou</a> que encerraria a produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos no Brasil e fecharia todas as suas f&aacute;bricas no territ&oacute;rio nacional at&eacute; o final do ano. De acordo com a empresa, os modelos feitos no pa&iacute;s &mdash; EcoSport, Ka, Ka Sedan e T4 &mdash; continuar&atilde;o &agrave; venda enquanto durarem os estoques.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/06/ford-demolida-06151447484002.jpg" alt="Ford demolida" />Foto: Andr&eacute; Paix&atilde;o/Primeira Marcha (Reprodu&ccedil;&atilde;o)
A Construtora S&atilde;o Jos&eacute; e o fundo imobili&aacute;rio FRAM Capital compraram o terreno da Ford pouco depois do seu fechamento, em 2019, quando a montadora continuou usando o local apenas para trabalhos administrativos. Os compradores investiram R$ 1,2 bilh&atilde;o na compra do espa&ccedil;o no ABC paulista para criar as instala&ccedil;&otilde;es da empresa de log&iacute;stica.
<div style="position: absolute; left: -99999px;">centro log&iacute;stico... - Veja mais em https://economia.uol.com.br/noticias/estadao-conteudo/2021/02/08/com-investimento-de-r-12-bilhao-antiga-fabrica-da-ford-vira-centro-logistico.htm?cmpid=copiaecola</div>

André Paixão/Primeira Marcha

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Fábrica da Ford começa a ser demolida em São Bernardo do Campo

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Imagem de Ford investe US$ 1 bilhão na Alemanha para se tornar 100% elétrica no tecmundo

Fábrica em Colônia, na Alemanha, recebe investimento de US$ 1 bilhão para mudar foco para modelos sustentáveis

Ap&oacute;s <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/209238-ford-encerra-producao-veiculos-fecha-fabricas-brasil.htm" target="_blank" title="Ford encerra produ&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos e fecha f&aacute;bricas no Brasil">abandonar o Brasil</a>, a montadora <a href="http://tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou que vai transformar a f&aacute;brica da empresa em Col&ocirc;nia, na Alemanha, no primeiro centro da marca dedicado totalmente &agrave; produ&ccedil;&atilde;o de carros el&eacute;tricos.
Ao todo, ser&atilde;o investidos US$ 1 bilh&atilde;o para modernizar a linha de produ&ccedil;&atilde;o e adapt&aacute;-la para a fabrica&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos que rodam a partir de baterias. A f&aacute;brica na cidade alem&atilde; est&aacute; em atividade h&aacute; 90 anos e a transforma&ccedil;&atilde;o &eacute; tamb&eacute;m vista como um ato simb&oacute;lico de transi&ccedil;&atilde;o para a montadora.
Os primeiros modelos devem sair prontos do local somente em 2023.
<h2>Mudan&ccedil;as na Europa</h2>
A altera&ccedil;&atilde;o dos planos da Ford na Alemanha n&atilde;o &eacute; coincid&ecirc;ncia. A divis&atilde;o europeia da montadora tamb&eacute;m fez an&uacute;ncios a respeito do foco no setor de carros el&eacute;tricos. Segundo a empresa, todos os carros produzidos no continente em 2026 ter&atilde;o zero emiss&atilde;o de carbono, sendo eles h&iacute;bridos ou totalmente el&eacute;tricos. Em 2030, a ideia &eacute; que at&eacute; os h&iacute;bridos deixem de ser vendidos na regi&atilde;o.
A Europa &eacute; uma das localidades que mais investe na transi&ccedil;&atilde;o acelerada para carros el&eacute;tricos. Pa&iacute;ses como a Alemanha <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155298-incentivos-carros-eletricos-saem-graca-alemanha.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">oferecem subs&iacute;dios para a compra de autom&oacute;veis</a> que n&atilde;o usam combust&iacute;vel, enquanto regi&otilde;es como a Noruega <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208983-noruega-1-pais-vender-carros-eletricos-gasolina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">possuem metas ambiciosas</a> de ter nas ruas somente ve&iacute;culos el&eacute;tricos nos pr&oacute;ximos anos.

Ford

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Ford investe US$ 1 bilhão na Alemanha para se tornar 100% elétrica

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Imagem de Ford fecha acordo com Procon-SP e garante assistência no Brasil no tecmundo

A montadora se comprometeu a não deixar faltar peças e a prestar atendimento mesmo após encerrar produção no país

<head></head><body>O <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/209238-ford-encerra-producao-veiculos-fecha-fabricas-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">encerramento da produção de carros da Ford no Brasil</a>, anunciado em janeiro, deixou consumidores e revendedores preocupados em relação à continuidade da assistência. Mas em reunião realizada com a Fundação Procon-SP na última terça-feira (9), a montadora garantiu que manterá o atendimento no país.No encontro, representantes da <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> assinaram um termo de compromisso no qual a companhia se comprometeu a manter a assistência ao consumidor com as operações de vendas, assistência técnica, peças de reposição, serviços e garantia.Apesar de ter sido assinado em São Paulo, o acordo tem vigência nacional, segundo a entidade, e é válido durante toda a vida útil dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">automóveis</a> comercializados pela marca. A montadora informou ainda que vai criar um canal de contato com o Procon-SP para o tratamento das questões coletivas, evitando a judicialização das reclamações.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/12/12202223228392.jpg" alt="A montadora garantiu que não faltarão peças de reposição no mercado nacional.">A montadora garantiu que não faltarão peças de reposição no mercado nacional.“Esse compromisso é importantíssimo pelo protagonismo e importância do Procon de São Paulo e isso nos dá a certeza de que os consumidores saberão da seriedade do nosso compromisso de atender as demandas”, explicou o diretor jurídico da Ford Luís Cláudio Casanova. Já o diretor executivo do <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/209500-procon-sp-notifica-whatsapp-nova-politica-privacidade.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Procon-SP</a> Fernando Capez comentou que o acordo garante tranquilidade a quem tem um carro da marca ou venha a comprar um.<h2>Falta de peças</h2>No início de fevereiro, a Associação Brasileira de Distribuidores Ford (Abradif) teria notificado a montadora a respeito dos relatos da falta de peças em vários estados, de acordo com o UOL.A escassez dos produtos teria relação com a paralisação das fábricas de Taubaté (SP) e Camaçari (BA) desde o dia 11 de janeiro, quando a companhia anunciou o encerramento das atividades no Brasil.Por sua vez, a montadora negou a existência de problemas em relação ao desabastecimento do mercado de reposição, afirmando contar com um “estoque robusto de peças”, mesmo em meio à crise ocasionada pela pandemia do novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">coronavírus</a>.</body>

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Ford fecha acordo com Procon-SP e garante assistência no Brasil

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Imagem de Carros da Ford terão Android Auto nativamente a partir de 2023 no tecmundo

A parceria entre as duas companhias prevê a utilização do sistema em veículos de todas as faixas de preços, incluindo os da marca Lincoln

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/google" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Google</a> e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciaram hoje (1º) uma parceria que promete “reinventar a experiência do carro conectado”, com a utilização do <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Android Auto</a> para alimentar o sistema de infoentretenimento Sync dos veículos fabricados pela montadora americana, a partir de 2023.Essa novidade permitirá aos donos de automóveis da Ford com o sistema da gigante de buscas integrado usar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/google-maps" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Google Maps</a> e os demais apps fornecidos pela companhia sem a necessidade de ter um <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular" rel="noopener noreferrer" target="_blank">celular</a> <a href="https://www.tecmundo.com.br/android" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Android</a> conectado, como acontece atualmente. A parceria não afetará as compatibilidades existentes com o <a href="https://www.tecmundo.com.br/carplay" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Apple CarPlay</a> e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/alexa" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Amazon Alexa</a>.A integração do Android Auto ao Sync também dará aos motoristas a possibilidade de usar o <a href="https://www.tecmundo.com.br/google-assistente" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Google Assistente</a> para realizar tarefas por comandos de voz, sem tirar os olhos da estrada, e oferecerá acesso a versões customizadas de apps para ouvir música, audiolivros e podcasts, entre outros serviços para uso no veículo.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/02/01/01151426976191.jpeg" alt="Motoristas e passageiros terão acesso a versões customizadas de apps para uso exclusivo nos automóveis da Ford.">Motoristas e passageiros terão acesso a versões customizadas de apps para uso exclusivo nos automóveis da Ford.Por enquanto, a montadora não informou quais modelos receberão a plataforma. A fabricante se limitou a dizer que “milhões de futuros veículos”, em todas as faixas de preço, “serão movidos por Android”, incluindo também os automóveis da Lincoln (marca de luxo do grupo).<h2>Google Cloud</h2>Com duração inicial prevista de seis anos, a parceria entre Ford e Google também inclui a utilização do Google Cloud como provedor de nuvem preferencial da montadora para os seus serviços de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/207150-estudo-mostra-carros-conectados-reduzem-acidentes-estrada.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros conectados</a>.Outro detalhe é que as duas companhias irão criar um grupo colaborativo denominado “Team Upshift”, cuja tarefa principal será desenvolver experiências personalizadas para o consumidor, baseadas em dados. Esse projeto poderá incluir desde a modernização das fábricas com o uso de <a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial" rel="noopener noreferrer" target="_blank">inteligência artificial</a> a novas experiências ao comprar um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro</a>, por exemplo.A montadora não comentou sobre a possibilidade de atualização dos modelos atuais para o futuro Sync com Android.</body>

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Carros da Ford terão Android Auto nativamente a partir de 2023

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Imagem de O que levou a Ford a sair do Brasil? "Culpa" dos Elétricos no tecmundo

Montadora está investindo US$ 11,5 bilhões até 2022 para atender principalmente os mercados americano e chinês 

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/Ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> deu todas as pistas de que estava abandonando a produ&ccedil;&atilde;o de carros a combust&atilde;o por ve&iacute;culos el&eacute;tricos. Por isso, quem acompanha a movimenta&ccedil;&atilde;o deste mercado n&atilde;o se surpreendeu com a decis&atilde;o da montadora de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/209238-ford-encerra-producao-veiculos-fecha-fabricas-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">fechar suas f&aacute;bricas</a> brasileiras e encerrar definitivamente suas atividades fabris no pa&iacute;s, depois de 101 anos.
A estrat&eacute;gia da montadora americana, segundo o presidente do Grupo Ford para Am&eacute;ricas e Mercados Internacionais, Kumar Galhotra, &eacute; &ldquo;fornecer ve&iacute;culos <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricos</a> capazes e acess&iacute;veis ao cora&ccedil;&atilde;o do mercado de varejo e comercial, em vez de ve&iacute;culos de luxo que custam seis d&iacute;gitos".
Como o mercado de el&eacute;tricos no Brasil ainda &eacute; insignificante a n&iacute;vel global, e o governo n&atilde;o d&aacute; nenhum sinal de que pretende ajudar a acelerar a transi&ccedil;&atilde;o para o novo modelo de transporte individual, as iniciativas da Ford por aqui simplesmente perderam sentido.
Outro problema: a Ford demorou muito para levar a corrida pelo carro el&eacute;trico a s&eacute;rio. O &uacute;nico projeto competitivo de carro 100% el&eacute;trico que a marca conseguiu colocar nas ruas at&eacute; agora &eacute; o Mustang Mach-e, mas ele acabou de chegar ao mercado no finzinho de 2020. A empresa ainda tem uma van el&eacute;trica, a e-Transit, chegando e uma F-150 el&eacute;trica em desenvolvimento. Mas &eacute; apenas isso.
Agora, com l&iacute;deres de mercado j&aacute; estabelecidas, como a <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, e gigantes como a <a href="http://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen </a>investindo bilh&otilde;es de d&oacute;lares para migrar 100% da sua produ&ccedil;&atilde;o para o meio el&eacute;trico, h&aacute; muito pouco o que a Ford possa fazer a n&atilde;o ser uma reestrutura&ccedil;&atilde;o global para escapar de um poss&iacute;vel desaparecimento.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://carmania.mx/2020/11/05/inicia-la-produccion-del-primer-vehiculo-electrico-de-ford-en-mexico-mustang-mach-e/"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/12/12131131648147.jpg" alt="A Ford expandiu as linhas de produ&ccedil;&atilde;o em Cuautitlan, no M&eacute;xico, para a montagem do seu Mustang Mach-E." />A Ford expandiu as linhas de produ&ccedil;&atilde;o em Cuautitlan, no M&eacute;xico, para a montagem do seu Mustang Mach-E.
Os planos de eletrifica&ccedil;&atilde;o da montadora (incluindo tanto renovar seu portf&oacute;lio de modelos tradicionais transformando-os em ve&iacute;culos el&eacute;tricos puros ou h&iacute;bridos e lan&ccedil;ar novos modelos) preveem um investimento de US$ 11,5 bilh&otilde;es at&eacute; o fim de 2022.
&ldquo;&Eacute; uma decis&atilde;o ligada &agrave; estrat&eacute;gia de neg&oacute;cios global da Ford visando realocar investimentos em mercados mais priorit&aacute;rios, notadamente na China e nos EUA&rdquo;, disse &agrave; revista Exame Ricardo Bacellar, s&oacute;cio da consultoria KPMG.
Ainda assim, os n&uacute;meros s&atilde;o baixos. O grupo Volkswagen, por exemplo, anunciou em 2020 que investiria US$ 84 bilh&otilde;es em mobilidade el&eacute;trica at&eacute; 2025. Metade disso ser&aacute; dedicado ao aperfei&ccedil;oamento da sua plataforma para carros el&eacute;tricos MEB, a qual j&aacute; tem 2 modelos &agrave; venda no mercado internacional e v&aacute;rios outros em desenvolvimento.
Para piorar a situa&ccedil;&atilde;o, o ano passado representou para a Ford do Brasil uma queda nas vendas de ve&iacute;culos de 39,5%, enquanto todo o setor de autom&oacute;veis encolheu 28,6%, segundo dados da Associa&ccedil;&atilde;o Nacional dos Fabricantes de Ve&iacute;culos Automotores (Anfavea).
<h2>Explica&ccedil;&otilde;es</h2>
Mas a sa&iacute;da da montadora do pa&iacute;s n&atilde;o ser&aacute; suave: ao an&uacute;ncio da montadora nesta segunda (11), seguiu-se comunicado do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social (BNDES).&nbsp;
Em nota, o banco afirmou que pedir&aacute; explica&ccedil;&otilde;es &agrave; Ford n&atilde;o apenas sobre o fechamento em si (o que deve impactar diretamente os 5,3 mil empregos nas plantas de Cama&ccedil;ari (BA), Taubat&eacute; (SP) e Horizonte (CE)) como sobre seus dois empr&eacute;stimos ativos, no valor de R$ 335 milh&otilde;es, para o desenvolvimento de novos ve&iacute;culos e de projetos sociais.
A Ford diz que manter&aacute; suporte no Brasil para sua rede de concession&aacute;rias e escrit&oacute;rios em S&atilde;o Paulo.

Governo da Bahia/Alberto Coutinho/Divulgação

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O que levou a Ford a sair do Brasil: 'culpa' dos elétricos?

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Imagem de Ford encerra produção de veículos e fecha fábricas no Brasil no tecmundo

A montadora manterá apenas a sua sede regional, o Campo de Provas e o Centro de Desenvolvimento de Produto

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou nesta segunda-feira (11) que vai encerrar a produção de veículos no Brasil e fechará todas as suas fábricas no território nacional até o final do ano. Os quatro modelos feitos pela marca no país — EcoSport, Ka, Ka Sedan e T4 — continuarão à venda enquanto durarem os estoques.Conforme a montadora, a decisão foi motivada pela capacidade ociosa da indústria e a redução nas vendas, ampliadas pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pandemia</a>. “Estamos mudando para um modelo de negócios ágil e enxuto ao encerrar a produção no Brasil, atendendo nossos consumidores com alguns dos produtos mais empolgantes do nosso portfólio global”, comentou o CEO da Ford Jim Farley.As fábricas localizadas em Taubaté (SP), de onde saíam motores e transmissões, e de Camaçari (BA), na qual eram feitos o Ka e o EcoSport, serão fechadas imediatamente. Já a planta industrial de Horizonte (CE), responsável pela fabricação do Troller T4, terá as atividades encerradas no último trimestre de 2021.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/01/11/11184027216411.jpeg" alt="A montadora afirmou que continuará a oferecer assistência de manutenção e garantia aos clientes.">A montadora afirmou que continuará a oferecer assistência de manutenção e garantia aos clientes.Vale lembrar que a companhia havia fechado a fábrica de São Bernardo do Campo (SP) em 2019. E com estes novos encerramentos, manterá no país apenas a sede administrativa da Ford para a América do Sul, na capital paulista, o Centro de Provas em Tatuí (SP) e o Centro de Desenvolvimento de Produto na Bahia.<h2>Importação de veículos</h2>Presente no Brasil desde 1919, a Ford continuará no mercado nacional por meio da importação de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros</a>, principalmente das suas fábricas no Uruguai e na Argentina, priorizando modelos com novas <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologias</a>.De acordo com Farley, a montadora vai “acelerar a disponibilidade dos benefícios trazidos pela conectividade, <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">eletrificação</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologias autônomas</a> suprindo, de forma eficaz, a necessidade de veículos ambientalmente mais eficientes e seguros no futuro”.A nova geração da Ranger, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang</a> Mach 1, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206694-van-eletrica-ford-transit-revelada-350-km-autonomia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Transit</a> e o Bronco são alguns dos veículos que a marca importará para o Brasil.</body>

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Ford encerra produção de veículos e fecha fábricas no Brasil

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Imagem de Van, picape e esportivo elétricos: o novo portfólio da Ford no tecmundo

A van E-Transit é um dos veículos do planos de investimentos de US$ 11,5 bilhões da montadora

O futuro da montadora americana, segundo o presidente do Grupo <a href="http://www.tecmundo.com.br/Ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> para Am&eacute;ricas e Mercados Internacionais, Kumar Galhotra, &eacute; transformar &ldquo;nossos ve&iacute;culos mais ic&ocirc;nicos com tecnologia totalmente el&eacute;trica para oferecer ainda mais desempenho, produtividade e capacidade para os clientes". A estrela dessa estrat&eacute;gia &eacute; a nova <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206000-ford-apresentara-van-eletrica-transit-12-novembro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Transit</a> el&eacute;trica, a ser apresentada no dia 12 ao mercado; sua <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/198376-ford-f-150-eletrica-poderosa-chega-2022.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">picape F-150</a> e o esportivo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/147852-ford-apresenta-primeiro-mustang-eletrico-o-mach.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mustang</a>, em suas vers&otilde;es a bateria.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/12/12092604651030.jpg" alt="A nova E-Transit, a ser apresentada hoje ao mercado." />A nova E-Transit, a ser apresentada hoje ao mercado.
A F-150 el&eacute;trica ter&aacute; sua produ&ccedil;&atilde;o aumentada em 50%, por conta da boa receptividade. Para isso, a montadora est&aacute; investindo US$ 700 milh&otilde;es na amplia&ccedil;&atilde;o das plantas; a de Michigan receber&aacute; um refor&ccedil;o de US$ 150 milh&otilde;es para aumentar a produ&ccedil;&atilde;o de motores e transeixos para os novos ve&iacute;culos el&eacute;tricos.
O esportivo Mustang el&eacute;trico (que recebeu o sufixo Mach-E) come&ccedil;a a chegar &agrave;s lojas em dezembro; fabricado na unidade da montadora em Cuautitlan, no M&eacute;xico, sua plataforma eletrificada servir&aacute; para tamb&eacute;m para outro ve&iacute;culo, ainda sem data para ser lan&ccedil;ado (o E-Transit chega ao mercado em fins de 2021 e o Mustang el&eacute;trico, em meados de 2022).
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/11/10/ford-2021-green-car-truck-of-the-year-awards.html"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/12/12092914088032.jpg" alt="As vers&otilde;es el&eacute;tricas do Mustang Mach-E e da F-150 foram premiadas nos EUA." />As vers&otilde;es el&eacute;tricas do Mustang Mach-E e da F-150 foram premiadas nos EUA.
<h2>US$ 11,5 bilh&otilde;es em eletrifica&ccedil;&atilde;o</h2>
Puxadas pela <a href="http://www.tecmundo.com.br/Tesla" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla</a> e com o crescente dom&iacute;nio da chinesa <a href="http://www.tecmundo.com.br/BYD" rel="noopener noreferrer" target="_blank">BYD</a>, as montadoras investem pesado na renova&ccedil;&atilde;o do portf&oacute;lio, oferecendo cada vez mais h&iacute;bridos e VEs &ndash; a Ford n&atilde;o &eacute; diferente. Os planos de eletrifica&ccedil;&atilde;o da montadora, a ser implementado at&eacute; 2022, preveem gastos de US$ 11,5 bilh&otilde;es.
&ldquo;Estamos investindo pesadamente, e isso nos permitir&aacute; aumentar rapidamente nossa produ&ccedil;&atilde;o &agrave; medida que o interesse do cliente por esses novos produtos crescer&rdquo;, disse o diretor de Plataforma de Produtos e Diretor de opera&ccedil;&otilde;es da montadora, Hau Thai-Tang.
Al&eacute;m das f&aacute;bricas nos EUA, a planta da Ford em Ont&aacute;rio, Canad&aacute;, receber&aacute; uma inje&ccedil;&atilde;o de US$ 1,35 bilh&atilde;o para a montagem de VEs de pr&oacute;xima gera&ccedil;&atilde;o, a partir de 2024.

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Van, picape e esportivo elétricos: o novo portfólio da Ford

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Imagem de Van elétrica Ford E-Transit é revelada com 350 km de autonomia no tecmundo

O furgão tem uma bateria de 67 kWh, que pode chegar a 80% da carga em 34 minutos, se utilizado um carregador rápido

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> apresentou, nesta quinta-feira (12), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/206000-ford-apresentara-van-eletrica-transit-12-novembro.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">vers&atilde;o 100% el&eacute;trica da van de entrega Transit</a>, que chegar&aacute; ao mercado no final de 2021. O modelo traz tecnologias avan&ccedil;adas de assist&ecirc;ncia ao motorista e conectividade, al&eacute;m de contar com um gerador para alimentar ferramentas e equipamentos.
Batizada de E-Transit, a nova van eletrificada da Ford tem um motor de 269 cv e 43,8 kgfm de torque, alimentado por uma bateria de 67 kWh. O conjunto oferece autonomia de 350 km, o suficiente para atender &agrave;s necessidades di&aacute;rias da maioria das frotas, segundo a montadora.
S&atilde;o necess&aacute;rias 8,2 horas plugado &agrave; tomada para uma recarga completa, se utilizado o carregador de 11,3 kW. Mas com o uso de um carregador r&aacute;pido de 115 kW, esse tempo reduz bastante, j&aacute; que o dispositivo permite elevar o n&iacute;vel de energia de 10% para 80% em apenas 34 minutos.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://media.ford.com/content/fordmedia/fsa/br/pt/news/2020/11/12/ford-apresenta-a-e-transit--versao-eletrica-da-van-mais-vendida-.html"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/11/12/12163325729266.jpeg" alt="A bateria do E-Transit &eacute; de 67 kWh." />A bateria do E-Transit &eacute; de 67 kWh.
O furg&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">el&eacute;trico</a> tamb&eacute;m vem equipado com uma tomada de 2,4 kW, que permite ao ve&iacute;culo funcionar como fonte de energia para diferentes tipos de equipamentos, como serras circulares, por exemplo. Esse plugue fica na borda traseira da porta do passageiro, em local de f&aacute;cil acesso.
<h2>Outras tecnologias</h2>
Solu&ccedil;&otilde;es de conectividade e software s&atilde;o outros destaques da van, como o modem conectado ao app FordPass Connect, que traz v&aacute;rias ferramentas de gerenciamento de frota.
Sistema de reconhecimento de sinais de tr&acirc;nsito, assistentes de velocidade e pr&eacute;-colis&atilde;o, sensor de ponto cego, c&acirc;mera 360 graus com assist&ecirc;ncia de frenagem de r&eacute; e o sistema multim&iacute;dia SYNC 4 com tela de 12 polegadas, entre outras tecnologias, tamb&eacute;m est&atilde;o presentes.
A Ford E-Transit estar&aacute; dispon&iacute;vel em tr&ecirc;s op&ccedil;&otilde;es de altura do teto e tr&ecirc;s comprimentos da carroceria, al&eacute;m das configura&ccedil;&otilde;es chassi-cabine, carga e plataforma. Os pre&ccedil;os devem partir de US$ 45 mil, o equivalente a R$ 245 mil, em convers&atilde;o direta, pela cota&ccedil;&atilde;o do dia.

Ford/Reprodução

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Van elétrica Ford E-Transit é revelada com 350 km de autonomia

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Imagem de Ford apresentará van elétrica E-Transit em 12 de novembro no tecmundo

Primeiro teaser apresentado mostra silhueta do veículo de carga e passageiros

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a> revelou o primeiro teaser e a data de apresenta&ccedil;&atilde;o da E-Transit, sua primeira van <a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trica</a>. A imagem divulgada pela companhia mostra a silhueta do ve&iacute;culo e indica que a revela&ccedil;&atilde;o acontecer&aacute; em 12 de novembro.
A van ser&aacute; um dos ve&iacute;culos totalmente el&eacute;tricos lan&ccedil;ados pela Ford at&eacute; o fim de 2022. At&eacute; o momento, por&eacute;m, a companhia n&atilde;o forneceu detalhes sobre o desempenho do autom&oacute;vel, como pot&ecirc;ncia ou autonomia de bateria.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/29/29131839267300.jpg" alt="" />
Segundo o pessoal do CNET, a expectativa &eacute; que a E-Transit venha equipada com recursos inteligentes. O site especula que a Ford pode adotar conex&atilde;o de internet m&oacute;vel no ve&iacute;culo e tamb&eacute;m algumas fun&ccedil;&otilde;es aut&ocirc;nomas, como assist&ecirc;ncia de dire&ccedil;&atilde;o.
<h2>Investimento em el&eacute;tricos</h2>
Al&eacute;m da E-Transit, a Ford tamb&eacute;m est&aacute; preparando outros ve&iacute;culos el&eacute;tricos. A companhia possui US$ 11,5 bilh&otilde;es destinados para investimentos nesse mercado e j&aacute; tem planos de lan&ccedil;ar um Mustang e uma picape F-150 que funcionam com eletricidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/29/29131936748301.jpg" alt="A picate F-150 ganhar&aacute; uma vers&atilde;o el&eacute;trica" />A picate F-150 ganhar&aacute; uma vers&atilde;o el&eacute;trica
A E-Transit e a F-150 fazem parte de uma investida da empresa para ganhar espa&ccedil;o no mercado de transporte. "Esses autom&oacute;veis realmente impulsionam o neg&oacute;cio de ve&iacute;culos comerciais na Ford, e estamos eletrizando-os", explicou o CEO Jim Farley.
Segundo dados divulgados pela Ford, o e-commerce cresceu cerca de 44% durante o &uacute;ltimo trimestre gra&ccedil;as ao impulso da pandemia. O investimento em vers&otilde;es el&eacute;tricas dos carros da empresa garante ve&iacute;culos de entrega que possuem manuten&ccedil;&atilde;o simplificada, s&atilde;o econ&ocirc;micos e tamb&eacute;m poluem menos.
A Ford e a Google realizaram uma pesquisa com 2 mil pessoas e descobriram que mais de 60% dos participantes se preocupam com a emiss&atilde;o de gases poluentes. Al&eacute;m disso, metade dos participantes disseram que escolheriam um servi&ccedil;o de entrega que utiliza ve&iacute;culos el&eacute;tricos para entregar seus pacotes.
Considerando o cen&aacute;rio de conscientiza&ccedil;&atilde;o e a migra&ccedil;&atilde;o de empresas como <a href="http://www.tecmundo.com.br/amazon/" target="_blank" title="Amazon">Amazon</a>para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204983-amazon-revela-furgao-eletrico-feito-rivian-entregas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">solu&ccedil;&otilde;es de entrega que poluem menos</a>, a Ford ter&aacute; um crescente mercado para atender com a E-Transit.

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Ford apresentará van elétrica E-Transit em 12 de novembro

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Imagem de Ford F-150 elétrica será poderosa e chega em 2022 no tecmundo

Marca diz que modelo terá a maior potência e velocidade do segmento

Na &uacute;ltima quinta-feira (17), a <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Ford</a> anunciou a constru&ccedil;&atilde;o de uma nova f&aacute;brica em Dearborn, nos Estados Unidos, onde ser&aacute; produzida a vers&atilde;o el&eacute;trica da picape F-150. Durante o evento, a montadora tamb&eacute;m confirmou a estreia do modelo, rival da <a href="https://www.tecmundo.com.br/tesla-cybertruck" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Tesla Cybertruck</a> e do <a href="https://www.tecmundo.com.br/hummer" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Hummer el&eacute;trico</a>, para meados de 2022.
Localizada dentro do hist&oacute;rico Rouge Center, mesmo local de onde sa&iacute;ram as primeiras unidades do Ford A, na d&eacute;cada de 1920, a nova instala&ccedil;&atilde;o exigiu um investimento inicial de US$ 700 milh&otilde;es e vai gerar 300 empregos. A expectativa da companhia &eacute; de que ela fique pronta no segundo semestre do pr&oacute;ximo ano.
Al&eacute;m da vers&atilde;o 100% movida a eletricidade da F-150, atualmente em desenvolvimento e que est&aacute; passando por testes simulados em laborat&oacute;rio e em pistas reais, a nova planta industrial tamb&eacute;m ser&aacute; palco para a montagem da bateria e a produ&ccedil;&atilde;o de uma vers&atilde;o h&iacute;brida da picape.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ford/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;" data-fonte-url="https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2020/09/17/ford-deepens-commitment-to-american-manufacturing.html"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/09/21/21123054955225.jpg" alt="Renderiza&ccedil;&atilde;o mostra a nova f&aacute;brica da picape el&eacute;trica da Ford." />Renderiza&ccedil;&atilde;o mostra a nova f&aacute;brica da picape el&eacute;trica da Ford.
Segundo o diretor de manufatura da Ford Gary Johnson, a nova ala destinada &agrave; produ&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros el&eacute;tricos</a> usar&aacute; alguns setores do pr&eacute;dio atual, como as partes onde acontecem a produ&ccedil;&atilde;o e a pintura da carroceria. Ainda de acordo com ele, a capacidade de produ&ccedil;&atilde;o da f&aacute;brica ser&aacute; ditada pela demanda da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/151037-sete-caminhonetes-eletricas-valem-pena-esperar-ver.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">caminhonete el&eacute;trica</a>.
<h2>Novos detalhes sobre a picape el&eacute;trica</h2>
A Ford aproveitou o evento para divulgar novas informa&ccedil;&otilde;es sobre a F-150 EV. Conforme a montadora, o modelo contar&aacute; com dois motores el&eacute;tricos capazes de fornecer mais pot&ecirc;ncia e torque do que qualquer F-150 j&aacute; lan&ccedil;ada. Ela tamb&eacute;m ter&aacute; a acelera&ccedil;&atilde;o mais r&aacute;pida da linha e a maior capacidade de reboque.
O modelo trar&aacute; ainda uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">tecnologia</a> que permitir&aacute; us&aacute;-lo como fonte de <a href="https://www.tecmundo.com.br/energia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">energia</a> m&oacute;vel para locais de acampamento e trabalho, al&eacute;m de um &ldquo;porta-malas dianteiro gigante&rdquo;, para transportar itens valiosos com mais seguran&ccedil;a.
Um novo v&iacute;deo que mostra o prot&oacute;tipo da F-150 el&eacute;trica em a&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m foi revelado:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/CJ8bzZy5iiI" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Ford F-150 elétrica será poderosa e chega em 2022

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

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