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Imagem de Infraestrutura de eletropostos é fundamental para o futuro da mobilidade elétrica no tecmundo

A expansão da mobilidade elétrica no Brasil está totalmente relacionada com a inserção de eletropostos no país. Quer saber mais? Confira!

A expans&atilde;o dos pontos de recarga para carros el&eacute;tricos &eacute; uma parte fundamental da transi&ccedil;&atilde;o para a mobilidade el&eacute;trica e desempenha um papel crucial na redu&ccedil;&atilde;o das emiss&otilde;es de carbono e na promo&ccedil;&atilde;o de um setor de transporte mais sustent&aacute;vel.&nbsp;
Os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/272203-greenv-lanca-plano-assinatura-eletropostos-carros-eletricos.htm" target="_blank" rel="sponsored">eletropostos s&atilde;o fundamentais para apoiar a ado&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos (VEs) no Brasil</a>. Eles permitem que os propriet&aacute;rios de VEs carreguem suas baterias em qualquer ponto da cidade ou em viagens, com mais facilidade, tornando os ve&iacute;culos el&eacute;tricos uma op&ccedil;&atilde;o acess&iacute;vel para os consumidores. Isso contribui para a redu&ccedil;&atilde;o das emiss&otilde;es de gases de efeito estufa e da polui&ccedil;&atilde;o do ar, melhorando a qualidade de vida nas cidades.
Atualmente, o Brasil depende muito dos combust&iacute;veis f&oacute;sseis, especialmente da gasolina e do diesel, para o transporte. <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263460-brasil-precisa-investir-pontos-recarga-rapida-ultrarrapida.htm" target="_blank" rel="sponsored">A expans&atilde;o da infraestrutura de carregamento el&eacute;trico</a> ajudar&aacute; a diversificar a matriz energ&eacute;tica e reduzir a depend&ecirc;ncia de importa&ccedil;&otilde;es de petr&oacute;leo, tornando o pa&iacute;s mais resiliente a flutua&ccedil;&otilde;es nos pre&ccedil;os do petr&oacute;leo.&nbsp;
A instala&ccedil;&atilde;o de eletropostos cria oportunidades de neg&oacute;cios e empregos na ind&uacute;stria de tecnologia, energia e mobilidade el&eacute;trica. Isso inclui empresas envolvidas na fabrica&ccedil;&atilde;o, instala&ccedil;&atilde;o e manuten&ccedil;&atilde;o de eletropostos, bem como no desenvolvimento de softwares e servi&ccedil;os relacionados &agrave; mobilidade el&eacute;trica.&nbsp;
A GreenV, por exemplo, acaba de lan&ccedil;ar no mercado um novo modelo de neg&oacute;cio voltado para a expans&atilde;o dos pontos de recarga em todo o pa&iacute;s. A assinatura mensal do software de gerenciamento e dos carregadores foi desenvolvida com o objetivo de tornar a mobilidade el&eacute;trica acess&iacute;vel a pequenas e m&eacute;dias empresas (PMEs) e condom&iacute;nios. 
Com investimento a partir de R$209,00 por unidade, este servi&ccedil;o foi projetado para facilitar a entrada desses segmentos no mundo da mobilidade el&eacute;trica. Essa iniciativa poder&aacute; propiciar at&eacute; uma renda extra para o empreendimento, uma vez que tamb&eacute;m ser&aacute; poss&iacute;vel realizar a cobran&ccedil;a pela recarga. At&eacute; ent&atilde;o, empres&aacute;rios interessados em disponibilizar pontos de carregamento tinham que fazer investimentos altos, com valores a partir de R$9.500, por ponto instalado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/10/03/eletropostos-03104249749048.jpg" alt="Eletropostos" />Eletropostos fazem parte do avan&ccedil;o da tecnologia em carros el&eacute;tricos. Afinal, &eacute; uma forma de contribuir para que a mobilidade el&eacute;trica seja mais acess&iacute;vel.
O Brasil tem potencial para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/266976-futuro-mobilidade-passa-revolucao-eletrica.htm" target="_blank" rel="sponsored">desenvolver tecnologias inovadoras relacionadas &agrave; mobilidade el&eacute;trica</a> e aos eletropostos. Isso inclui a pesquisa e desenvolvimento de sistemas de carregamento mais eficientes, baterias de melhor desempenho e integra&ccedil;&atilde;o com fontes de energia renov&aacute;vel, como a energia solar. 
A expans&atilde;o da infraestrutura de carregamento el&eacute;trico pode atrair investimentos nacionais e estrangeiros para o pa&iacute;s. Empresas e investidores interessados em tecnologias limpas podem ver o Brasil como um mercado promissor para seus neg&oacute;cios.&nbsp;
Al&eacute;m disso, os eletropostos desempenham um papel crucial no cumprimento das metas ambientais do Brasil, como a redu&ccedil;&atilde;o das emiss&otilde;es de carbono e o aumento da efici&ecirc;ncia energ&eacute;tica no transporte. Isso pode ajudar o pa&iacute;s a se alinhar com os compromissos internacionais relacionados ao combate &agrave;s mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas. 
Com o aumento da conscientiza&ccedil;&atilde;o sobre as <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/266676-mudancas-climaticas-subterraneas-ameacam-desestabilizar-predios.htm" target="_blank" rel="sponsored">mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas</a> e a necessidade de reduzir a depend&ecirc;ncia de combust&iacute;veis f&oacute;sseis, a demanda por carros el&eacute;tricos est&aacute; crescendo. Isso impulsiona a necessidade de mais pontos de recarga.&nbsp;
Muitos governos em todo o mundo est&atilde;o incentivando a expans&atilde;o da infraestrutura de carregamento el&eacute;trico por meio de subs&iacute;dios, isen&ccedil;&otilde;es fiscais e regulamenta&ccedil;&otilde;es que exigem a instala&ccedil;&atilde;o de pontos de recarga em edif&iacute;cios p&uacute;blicos e privados, fato que j&aacute; ocorre em S&atilde;o Paulo. Por esse motivo, &eacute; necess&aacute;rio buscar parcerias entre o setor p&uacute;blico e o privado em prol da expans&atilde;o de pontos de recarga.&nbsp;
<ul>
<li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/271787-eletromobilidade-transporte-publico-passo-rumo-cidades-sustentaveis.htm" target="_blank" rel="sponsored">Eletromobilidade no transporte p&uacute;blico: um passo rumo a cidades sustent&aacute;veis</a></li>
</ul>
A tecnologia de carregamento est&aacute; evoluindo rapidamente. Carregadores de alta pot&ecirc;ncia (superchargers) est&atilde;o se tornando mais comuns, permitindo carregar um ve&iacute;culo em poucos minutos. 
Tamb&eacute;m &eacute; necess&aacute;rio avaliar uma padroniza&ccedil;&atilde;o dos conectores e protocolos de carregamento. Isso &eacute; fundamental para garantir a compatibilidade entre os diferentes ve&iacute;culos el&eacute;tricos e os pontos de recarga. Os padr&otilde;es como o CCS (Combined Charging System) e o CHAdeMO s&atilde;o amplamente utilizados.&nbsp;
A infraestrutura de eletropostos desempenha um papel crucial na expans&atilde;o da mobilidade el&eacute;trica, tornando-a mais acess&iacute;vel e conveniente para os propriet&aacute;rios de ve&iacute;culos el&eacute;tricos. &Agrave; medida que a demanda por VEs continua a crescer, &eacute; esperado que a infraestrutura de eletropostos se expanda e se desenvolva ainda mais para atender &agrave;s necessidades dos usu&aacute;rios. Incluindo a instala&ccedil;&atilde;o de pontos de recarga em locais estrat&eacute;gicos e a utiliza&ccedil;&atilde;o de aplicativos e sistemas de pagamento f&aacute;ceis de usar.

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Infraestrutura de eletropostos é fundamental para o futuro da mobilidade elétrica

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Imagem de GreenV lança plano de assinatura de eletropostos para carros elétricos no tecmundo

Startup especializada em soluções tecnológicas para eletromobilidade apresenta grandes novidades para o setor de carros elétricos. Confira!

<head></head><body>Recentemente, a Green V, startup especializada em <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263023-aumento-frota-carros-eletricos-exigir-mao-obra-tecnica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">soluções tecnológicas para eletromobilidade</a>, divulgou que está lançando no mercado brasileiro um modelo de negócios que promete incentivar ainda mais o uso de carros elétricos no país.&nbsp;Trata-se de um plano de assinatura de eletropostos, que visa expandir a disponibilidade desses locais de recarga em todo o território nacional. A intenção é também tornar a mobilidade elétrica acessível&nbsp;para adesão de pequenas e médias empresas (PMEs) e condomínios.Em linhas gerais, a assinatura mensal do software de gerenciamento e carregamento de veículos elétricos tem valor de investimento inicial de R$ 209,00 por unidade. A partir dele, os interessados poderão obter uma renda extra em seus respectivos empreendimentos ao cobrar por seu uso.<ul><li>Leia também: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/266643-mito-verdade-carros-eletricos-poluem-combustao.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mito ou verdade: carros elétricos poluem mais que à combustão?</a></li></ul><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/09/29/29135445348201.jpg" alt="Iniciativa da GreenV tem como objetivo expandir a quantidade de eletropostos no Brasil. (GettyImages/Reprodução)">Iniciativa da GreenV tem como objetivo expandir a quantidade de eletropostos no Brasil. (GettyImages/Reprodução)Além de todas as inovações tecnológicas e seu suporte,<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265224-novas-baterias-ions-sodio-tornarao-veiculos-eletricos-acessiveis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank"> o grande diferencial do plano de assinatura da GreenV é o baixo custo de investimento</a>. Em outras ocasiões, empresários que queriam expandir os pontos de eletropostos precisavam desembolsar mais de R$ 9 mil por ponto instalado.<h2>Modelo de negócios da GreenV que pode facilitar adesão dos empreendedores</h2>Segundo Junior Miranda, CEO da GreenV, diversas empresas já haviam procurado a marca para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263460-brasil-precisa-investir-pontos-recarga-rapida-ultrarrapida.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">adquirir um ponto de recarga</a>. Porém, o principal fator de decisão para fechar negócio era sempre o preço, considerado sempre muito alto por elas.“Vimos nessa barreira, uma forma de criar um novo negócio dentro da GreenV”, argumentou ele. “A assinatura mensal é acessível, agrega valor e ainda pode representar uma segunda renda para o empreendedor, já que será possível cobrar pela recarga", explicou o executivo."Nossa expectativa é fechar setembro com 100 novos pontos de carregamento, via assinatura”, concluiu ele. Ainda de acordo com Junior Miranda, o mercado de eletromobilidade é bastante dinâmico e já demonstrou diversas vezes que pode se adaptar ao cenário brasileiro com algumas pequenas mudanças sistêmicas.&nbsp;<ul><li>Saiba mais: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/266372-8-dicas-viajar-carro-eletrico-seguranca.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">8 dicas para viajar de carro elétrico com segurança</a></li></ul>Na fase de implementação do plano de assinatura, dois modelos serão ofertados para empresas no Brasil inteiro. O primeiro deles, cujo valor inicial é de R$99,00, é ideal para empresas que já possuem os carregadores, mas ainda não conseguem cobrar ou administrar as recargas. O plano em questão vem equipado somente com o software inteligente de gerenciamento dos carregadores.Em contrapartida, o segundo plano, com valor a partir de R$209,00, é mais completo e estará disponível para todos os outros tipos de perfis. Além do software, também estarão disponíveis os eletropostos e o carregador de 7,2kW. A GreenV atesta que o tempo médio estimado para instalação do ponto de recarga é de 15 dias, levando em consideração a infraestrutura necessária.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/09/29/29135518919204.jpg" alt="Carros elétricos estão cada vez mais populares entre os consumidores. (GettyImages/Reprodução)">Carros elétricos estão cada vez mais populares entre os consumidores. (GettyImages/Reprodução)Com essa etapa de instalação concluída, o sistema já estará disponível para realizar recargas, sejam elas cobradas ou gratuitas. Os valores a serem repassados aos consumidores podem ser definidos de acordo com a convenção do mercado de eletromobilidade, sendo que 85% do total fica com o parceiro empreendedor e apenas 15% é recebido pela GreenV.A companhia também conta com um aplicativo exclusivo, que pode ser baixado em qualquer smartphone, seja com sistema operacional Android ou iOS. Por meio do GVgo, é possível realizar pagamentos e ter todas as informações de geolocalização dos pontos de recargas.&nbsp;Se gostou do conteúdo, continue acompanhando todas as novidades do mundo tecnológico aqui no TecMundo. Até a próxima!&nbsp;</body>

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GreenV lança plano de assinatura de eletropostos para carros elétricos

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Imagem de Eletromobilidade no transporte público: um passo rumo a cidades sustentáveis no tecmundo

Um grande passo para as cidades sustentáveis e inteligentes são os transportes públicos elétricos. Entretanto, alguns desafios precisam ser enfrentados. 

Por Marcos Nogueira.
Nos &uacute;ltimos anos, temos testemunhado uma mudan&ccedil;a significativa na forma como as cidades est&atilde;o abordando o transporte p&uacute;blico. Com o aumento das preocupa&ccedil;&otilde;es ambientais e a busca por solu&ccedil;&otilde;es para reduzir as emiss&otilde;es de poluentes e os impactos das mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas, a mobilidade el&eacute;trica emergiu como uma abordagem promissora para transformar o transporte p&uacute;blico em um pilar da sustentabilidade urbana. 
Neste artigo, exploraremos os principais benef&iacute;cios e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264331-mobilidade-eletrica-cada-vez-parte-nossa-rotina.htm" target="_blank" rel="sponsored">desafios da mobilidade el&eacute;trica no transporte p&uacute;blico</a> e seu impacto potencial na constru&ccedil;&atilde;o de cidades mais verdes e sustent&aacute;veis.
<h2 dir="ltr">Mobilidade el&eacute;trica: uma ponte para um futuro sustent&aacute;vel</h2>
Dentre os principais benef&iacute;cios da implanta&ccedil;&atilde;o, em larga escala, dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263443-curitiba-inicia-testes-onibus-eletrico-articulado-byd.htm" target="_blank" rel="sponsored">ve&iacute;culos el&eacute;tricos no transporte p&uacute;blico</a>, podemos destacar a redu&ccedil;&atilde;o das emiss&otilde;es de poluentes e gases de efeito estufa. A eletrifica&ccedil;&atilde;o desse modal &eacute; uma resposta direta &agrave; necessidade de melhorar a qualidade do ar nas cidades. 
Ve&iacute;culos el&eacute;tricos n&atilde;o emitem poluentes locais prejudiciais, como &oacute;xidos de nitrog&ecirc;nio (NOx) e particulados. Isso n&atilde;o apenas beneficia a sa&uacute;de dos habitantes urbanos, mas tamb&eacute;m ajuda a cumprir metas de redu&ccedil;&atilde;o de emiss&otilde;es.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/09/19/transporte-publico-eletrico-19151527181217.jpg" alt="Transporte p&uacute;blico el&eacute;trico" />Os transportes p&uacute;blicos el&eacute;tricos s&atilde;o um grande avan&ccedil;o para as cidades inteligentes e sustent&aacute;veis.
Al&eacute;m disso, vale ressaltar a melhoria da qualidade de vida urbana, pois os ve&iacute;culos el&eacute;tricos s&atilde;o mais silenciosos e produzem menos vibra&ccedil;&atilde;o do que seus equivalentes que utilizam motores a explos&atilde;o. Isso reduz o ru&iacute;do nas &aacute;reas urbanas, proporcionando um ambiente mais tranquilo e agrad&aacute;vel para todos.
A mudan&ccedil;a da frota tamb&eacute;m gera economia de custos. Embora os ve&iacute;culos el&eacute;tricos tenham um custo inicial mais alto, seus custos operacionais s&atilde;o mais baixos em compara&ccedil;&atilde;o com os dos ve&iacute;culos a combust&atilde;o. A eletricidade tem um valor competitivo e a manuten&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos &eacute; bem mais simples, com frequ&ecirc;ncia menor do que nos modelos a combust&atilde;o.&nbsp;
No quesito efici&ecirc;ncia energ&eacute;tica, a eletrifica&ccedil;&atilde;o do transporte p&uacute;blico contribui para o uso mais eficiente da energia. Os motores el&eacute;tricos s&atilde;o mais competentes na convers&atilde;o de energia em movimento, o que pode aumentar a autonomia dos ve&iacute;culos e reduzir o consumo energ&eacute;tico global. Ou seja, a transi&ccedil;&atilde;o para ve&iacute;culos el&eacute;tricos no transporte p&uacute;blico oferece uma s&eacute;rie de benef&iacute;cios significativos, tanto para as autoridades municipais quanto para os passageiros.
Por&eacute;m, existem alguns desafios. Apesar de gerar economia no m&eacute;dio e longo prazo, a transi&ccedil;&atilde;o para ve&iacute;culos el&eacute;tricos no transporte p&uacute;blico muitas vezes envolve custos iniciais significativos, incluindo a compra de ve&iacute;culos e a constru&ccedil;&atilde;o de infraestrutura de carregamento adequada. Por isso, &eacute; importante que os governos e as autoridades municipais enfrentem esses desafios financeiros, criando incentivos e pol&iacute;ticas p&uacute;blicas para impulsionar a ado&ccedil;&atilde;o dos el&eacute;tricos em larga escala.&nbsp;
O planejamento estrat&eacute;gico tamb&eacute;m ser&aacute; fundamental para que as cidades do futuro tenham cada vez mais ve&iacute;culos el&eacute;tricos no que se refere ao transporte de massa. Mesmo melhorando constantemente, a autonomia ainda pode ser limitada em compara&ccedil;&atilde;o com os ve&iacute;culos a combust&atilde;o. 
Isso requer planejamento cuidadoso das rotas e instala&ccedil;&atilde;o de infraestrutura de carregamento estrat&eacute;gica. Al&eacute;m disso, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263460-brasil-precisa-investir-pontos-recarga-rapida-ultrarrapida.htm" target="_blank" rel="sponsored">tamb&eacute;m &eacute; importante que a recarga seja feita de forma r&aacute;pida</a>, isso &eacute; essencial para manter a efici&ecirc;ncia das opera&ccedil;&otilde;es de transporte p&uacute;blico.
A mobilidade el&eacute;trica no transporte p&uacute;blico &eacute; uma resposta necess&aacute;ria &agrave;s complexas<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/253661-smart-city-cidades-preparadas-revolucao-eletrica.htm" target="_blank" rel="sponsored"> quest&otilde;es ambientais e de mobilidade enfrentadas pelas cidades modernas</a>. A combina&ccedil;&atilde;o de benef&iacute;cios ambientais, economia de custos operacionais e melhoria na qualidade de vida torna essa transi&ccedil;&atilde;o uma op&ccedil;&atilde;o atraente.
No entanto, a supera&ccedil;&atilde;o dos desafios associados &agrave; mobilidade el&eacute;trica requer um compromisso cont&iacute;nuo de governos, autoridades municipais e empresas de transporte. Isso inclui investimentos em infraestrutura, pol&iacute;ticas de incentivo e regulamenta&ccedil;&otilde;es adequadas.
<ul>
<li>Leia tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/266643-mito-verdade-carros-eletricos-poluem-combustao.htm" target="_blank" rel="sponsored">Mito ou verdade: carros el&eacute;tricos poluem mais que &agrave; combust&atilde;o?</a></li>
</ul>
&Agrave; medida que a tecnologia evolui e a conscientiza&ccedil;&atilde;o sobre os benef&iacute;cios da mobilidade el&eacute;trica cresce, podemos vislumbrar um futuro onde o transporte p&uacute;blico seja uma for&ccedil;a motriz na constru&ccedil;&atilde;o de cidades sustent&aacute;veis, reduzindo emiss&otilde;es, melhorando a qualidade do ar e promovendo uma vida urbana mais saud&aacute;vel e equitativa.
****
Marcos Nogueira, COO da GreenV, mobilitytech que desenvolve tecnologias inteligentes em mobilidade el&eacute;trica.

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Eletromobilidade no transporte público: um passo rumo a cidades sustentáveis

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Imagem de  Futuro da mobilidade passa pela revolução elétrica    no tecmundo

O Brasil é um país com efetiva participação no mercado de mobilidade elétrica. Porém, para que a revolução seja completa, empresas e governo precisam investir.

Por Marcos Nogueira.
A matriz el&eacute;trica brasileira &eacute; um trunfo, quando falamos do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265328-amazonia-polo-producao-veiculos-abastecem-energia-limpa.htm" target="_blank" rel="sponsored">futuro da mobilidade el&eacute;trica no pa&iacute;s</a>. O principal motivo? Grande parte da energia consumida no Brasil &eacute; considerada &ldquo;limpa&rdquo;, pois tem como origem usinas hidrel&eacute;tricas, parques e&oacute;licos e fazendas solares fotovoltaicas. 
Estima-se que cerca de 82,9% da energia tem como origem fontes renov&aacute;veis, diferentemente de boa parte da Europa, por exemplo, que ainda faz uso de usinas termel&eacute;tricas, movidas por carv&atilde;o ou diesel, como forma de gera&ccedil;&atilde;o de energia para o abastecimento dos consumidores.&nbsp;
Neste quesito, estamos muito na frente! A transi&ccedil;&atilde;o energ&eacute;tica &eacute; um importante avan&ccedil;o para o futuro do pa&iacute;s e, atualmente, iniciativas que unem &oacute;rg&atilde;os p&uacute;blicos e empresas privadas t&ecirc;m acelerado essa jornada. O Brasil &eacute; um dos pa&iacute;ses com maior potencial de ado&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos movidos &agrave; bateria el&eacute;trica. Segundo o estudo &ldquo;Acelerando a mudan&ccedil;a rumo &agrave; Mobilidade Sustent&aacute;vel no Brasil&rdquo;, da McKinsey &amp; Company, em menos de 20 anos,&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264331-mobilidade-eletrica-cada-vez-parte-nossa-rotina.htm" target="_blank" rel="sponsored">o Brasil dever&aacute; ter 11 milh&otilde;es de autom&oacute;veis movidos &agrave; bateria</a> (100% BEV - Battery Electric Vehicle). O volume vai representar 55% das vendas de novos ve&iacute;culos, 20% de todo parque instalado e uma receita anual de US$65 bilh&otilde;es.
Entretanto, para acompanhar essa demanda e aproveitar as oportunidades, a ind&uacute;stria precisa se transformar e se adequar ao novo mercado. 
Al&eacute;m disso, o poder p&uacute;blico, em todas as esferas, deve incentivar e criar parcerias p&uacute;blico-privada (PPPs), para que o pa&iacute;s se prepare e possa oferecer uma infraestrutura que consiga corresponder ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263023-aumento-frota-carros-eletricos-exigir-mao-obra-tecnica.htm" target="_blank" rel="sponsored">crescente aumento da frota de modelos eletrificados</a>.&nbsp;
Tamb&eacute;m, segundo o mesmo estudo, foi realizada uma pesquisa com mais de 3 mil pessoas no Brasil, com idades entre 30 e 49 anos, renda mensal entre R$ 4 mil e R$ 12 mil e moradores de centros urbanos. Os resultados comprovam que o brasileiro &eacute; mais sens&iacute;vel &agrave;s quest&otilde;es sustent&aacute;veis e &agrave; mobilidade el&eacute;trica, em compara&ccedil;&atilde;o a outras nacionalidades, o que sinaliza a inten&ccedil;&atilde;o da ado&ccedil;&atilde;o das novas pr&aacute;ticas. 
Apesar de ainda existirem gargalos, como o pre&ccedil;o dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos e a falta de uma infraestrutura robusta de recarga nas viagens rodovi&aacute;rias, que, at&eacute; o momento, s&atilde;o consideradas barreiras maiores em compara&ccedil;&atilde;o com consumidores de outros pa&iacute;ses (h&aacute; de se considerar a extens&atilde;o territorial do Brasil).
Outro aspecto analisado e que confirma a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/264871-preservacao-evolucao-devem-caminhar-juntas.htm" target="_blank" rel="sponsored">preocupa&ccedil;&atilde;o dos brasileiros com a sustentabilidade</a>, &eacute; que, dentre os entrevistados, 44% buscam uma alternativa sustent&aacute;vel para seus trajetos, quando a m&eacute;dia mundial &eacute; de 33%. Outros 24% se consideram entusiastas da mobilidade livre de emiss&otilde;es, contra apenas 18% na m&eacute;dia mundial.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/28/carros-eletricos-no-brasil-28144139323008.jpg" alt="Carros el&eacute;tricos no Brasil" />A efetiva participa&ccedil;&atilde;o de governos e empresas em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; mobilidade el&eacute;trica, definir&aacute; a Revolu&ccedil;&atilde;o El&eacute;trica.
De acordo com os resultados dessa pesquisa, quando questionados sobre a possibilidade de adquirir um ve&iacute;culo sustent&aacute;vel, 26% dos brasileiros afirmaram que essa seria a sua primeira op&ccedil;&atilde;o. Dentre esse grupo, 15% manifestaram interesse em um carro 100% el&eacute;trico, enquanto 11% expressaram prefer&ecirc;ncia por um autom&oacute;vel h&iacute;brido. Esses n&uacute;meros refletem um crescente interesse da popula&ccedil;&atilde;o brasileira por solu&ccedil;&otilde;es de mobilidade mais amig&aacute;veis ao meio ambiente e impulsionam a ado&ccedil;&atilde;o de tecnologias mais limpas e sustent&aacute;veis no setor automobil&iacute;stico.
Com os dados desse estudo, podemos dizer que o Brasil est&aacute; diante de um grande desafio, que se traduz em <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/245667-eletrificacao-frota-ganha-forca-cenario-mundial.htm" target="_blank" rel="sponsored">novas oportunidades na eletrifica&ccedil;&atilde;o de meios de transporte</a> e implanta&ccedil;&atilde;o de infraestrutura de recarga. Para aproveit&aacute;-las, s&atilde;o necess&aacute;rios investimentos para acompanhar as tend&ecirc;ncias mundiais, para se evitar defasagem tecnol&oacute;gica e depend&ecirc;ncia de importa&ccedil;&otilde;es. 
Ao longo das pr&oacute;ximas d&eacute;cadas, vamos vivenciar uma grande transforma&ccedil;&atilde;o na ind&uacute;stria pr&oacute;-mobilidade no Brasil. As tend&ecirc;ncias evidenciadas na China, Estados Unidos e Europa ser&atilde;o adotadas, criando oportunidades de neg&oacute;cios em todas as etapas da cadeia de valor do setor. Hoje, estima-se que a ind&uacute;stria soma US$1 bilh&atilde;o de receita anual no Brasil, mas esse n&uacute;mero ser&aacute; ampliado em pouco tempo, podendo quadruplicar at&eacute; 2025.
Por esse motivo, reiteramos que, para alcan&ccedil;armos um futuro verdadeiramente sustent&aacute;vel e com consumidores conscientes, a revolu&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica depende n&atilde;o apenas da transi&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos, mas tamb&eacute;m da efetiva participa&ccedil;&atilde;o de governos e empresas em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; mobilidade el&eacute;trica. Esfor&ccedil;os e investimentos constantes s&atilde;o fundamentais, assim como o apoio aos consumidores que optam por modelos el&eacute;tricos e a implementa&ccedil;&atilde;o de pol&iacute;ticas de incentivo ao setor.
<ul>
<li>Veja mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/266643-mito-verdade-carros-eletricos-poluem-combustao.htm" target="_blank" rel="sponsored">Mito ou verdade: carros el&eacute;tricos poluem mais que &agrave; combust&atilde;o?</a></li>
</ul>
O Brasil apresenta um dos maiores potenciais para ado&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos movidos &agrave; bateria, o que torna ainda mais crucial que avancemos nessa dire&ccedil;&atilde;o de forma mais acelerada. Ao trabalharmos juntos em dire&ccedil;&atilde;o a um futuro sustent&aacute;vel, poderemos colher os benef&iacute;cios de uma mobilidade mais limpa, eficiente e respons&aacute;vel com o meio ambiente.
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Marcos Nogueira, COO da GreenV, mobilitytech que desenvolve tecnologias inteligentes em mobilidade el&eacute;trica.

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 Futuro da mobilidade passa pela revolução elétrica   

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Imagem de Carro voador eVTOL deve ser fabricado no Brasil até 2026 no tecmundo

A Embraer e a subsidiária Eve Air Mobility já escolheram o local para montagem do carro voador brasileiro, eVTOL. Confira!

At&eacute; 2026, o Brasil ter&aacute; um carro voador. A Embraer, junto &agrave; sua subsidi&aacute;ria Eve Air Mobility, escolheu Taubat&eacute; (SP) como local para a primeira f&aacute;brica de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/218804-embraer-recebe-encomenda-50-unidades-carro-voador.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">montagem da aeronave el&eacute;trica de decolagem e pouso vertical eVTOL</a>.&nbsp;
Inicialmente, em 2024, a Eve far&aacute; uma campanha de teste. Ainda neste segundo semestre de 2023, por&eacute;m, a empresa vai montar o primeiro prot&oacute;tipo. Al&eacute;m do carro, a subsidi&aacute;ria desenvolve a rede de servi&ccedil;os e suporte e tecnologia para o tr&aacute;fego a&eacute;reo.
O local da f&aacute;brica foi escolhido pelo f&aacute;cil acesso a rodovias. &ldquo;Outra vantagem significativa &eacute; a localiza&ccedil;&atilde;o pr&oacute;xima &agrave; sede da Embraer em S&atilde;o Jos&eacute; dos Campos, da equipe de engenharia e recursos humanos da Eve, o que facilitar&aacute; o desenvolvimento e a sustentabilidade de novos processos de produ&ccedil;&atilde;o, aumentando a agilidade e a competitividade da empresa&rdquo;, diz o comunicado da Embraer.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/26/26222013015569.jpg" alt="A cabine do ve&iacute;culo foi apresentada pela Eve no ano passado." />A cabine do ve&iacute;culo foi apresentada pela Eve no ano passado.
O eVTOL tem alcance de 100 quil&ocirc;metros e usa asas fixas, rotores e propulsores. Ele deve ser usado como t&aacute;xi a&eacute;reo. A principal diferen&ccedil;a dele para um helic&oacute;ptero &eacute; o uso de eletricidade ao inv&eacute;s de combust&iacute;vel de avia&ccedil;&atilde;o, reduzindo o impacto ambiental.
O ve&iacute;culo deve ser ainda mais acess&iacute;vel, com <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265224-novas-baterias-ions-sodio-tornarao-veiculos-eletricos-acessiveis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">manuten&ccedil;&atilde;o mais barata e pre&ccedil;o mais baixo</a>. Segundo a fabricante, uma passagem nesse transporte deve custar o dobro do que uma corrida com carro de aplicativo no mesmo trajeto, variando de cidade para cidade.
E ent&atilde;o, o que achou do projeto brasileiro? Se desejar ficar por dentro do assunto, vale a pena entender sobre o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/266348-model-veja-detalhes-carro-voador-certificado-eua.htm" target="_blank" rel="sponsored">Model A, o carro voador certificado nos EUA</a>. Aproveite!

Garagem 360

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Carro voador eVTOL deve ser fabricado no Brasil até 2026

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Imagem de Mobilidade elétrica atrai investimentos e montadoras para o Brasil no tecmundo

Com crescimento exponencial e grandes montadoras adentrando em solo brasileiro, como Wolksvagem e BYD, a mobilidade elétrica no Brasil passa por revolução.

Se algu&eacute;m ainda tinha d&uacute;vidas sobre a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264331-mobilidade-eletrica-cada-vez-parte-nossa-rotina.htm" target="_blank" rel="sponsored">revolu&ccedil;&atilde;o el&eacute;trica que est&aacute; em curso no Brasil</a>, talvez as recentes not&iacute;cias do mercado automobil&iacute;stico tenham sanado qualquer questionamento sobre o assunto. Nas &uacute;ltimas semanas, a alem&atilde; Volkswagen apresentou um plano que prev&ecirc; investir R$5,2 bilh&otilde;es nos pr&oacute;ximos quatro anos e a chinesa BYD deve aplicar R$3 bilh&otilde;es em uma f&aacute;brica na Bahia. 
As gigantes do setor planejam projetos que v&atilde;o apostar nos carros el&eacute;tricos e h&iacute;bridos, trazendo para solo brasileiro tecnologia de vanguarda em mobilidade el&eacute;trica.
No munic&iacute;pio de Cama&ccedil;ari (BA), apenas 50 km da capital Salvador, a l&iacute;der em vendas de ve&iacute;culos el&eacute;tricos no mundo, a BYD, deve se instalar no antigo complexo industrial da Ford. Para o setor da eletromobilidade, talvez tenha sido a not&iacute;cia mais impactante, muito pelo que representa a BYD no mercado.
 A chinesa planeja montar inicialmente dois modelos no Brasil: um hatch compacto puramente el&eacute;trico, o Dolphin; e o Song, um utilit&aacute;rio esportivo h&iacute;brido, que vai combinar um motor el&eacute;trico com outro movido a gasolina ou etanol. A expectativa &eacute; que no segundo semestre de 2024 a produ&ccedil;&atilde;o j&aacute; tenha in&iacute;cio na remodelada e nova f&aacute;brica de eletrificados.&nbsp;
O investimento de um player como esse mexe com o mercado. A capacidade de produ&ccedil;&atilde;o de autom&oacute;veis h&iacute;bridos e&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264182-tesla-perdeu-byd-virar-lider-eletrificacao-carros-brasil.htm" target="_blank" rel="sponsored">el&eacute;tricos da BYD no Brasil ser&aacute; de 150 mil ve&iacute;culos por ano</a>, podendo dobrar para 300 mil unidades nas fases posteriores do projeto. A gera&ccedil;&atilde;o de empregos &eacute; estimada em 5 mil vagas, sendo mil delas j&aacute; na fase inicial.
Se uma not&iacute;cia desse porte j&aacute; n&atilde;o fosse suficiente para animar todo o setor, ainda tivemos o an&uacute;ncio de outra multinacional, a alem&atilde; Volkswagen. A montadora revelou, durante as celebra&ccedil;&otilde;es por seus 70 anos no Brasil, a chegada dos modelos ID.4 &ndash; primeiro ve&iacute;culo 100% el&eacute;trico da marca no Brasil e da ID.Buzz, considerada a nova Kombi el&eacute;trica, que j&aacute; devem estar dispon&iacute;veis ao grande p&uacute;blico a partir do segundo semestre deste ano. A empresa tamb&eacute;m comunicou que vai aplicar 1 bilh&atilde;o de euros nos pr&oacute;ximos quatro anos, algo em torno de R$5,2 bilh&otilde;es.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/25/carros-eletricos-25161004004290.jpg" alt="Carros el&eacute;tricos" />O mercado de carros el&eacute;tricos est&aacute; em expans&atilde;o em solo brasileiro.
Ao longo dos meses subsequentes, os impactos econ&ocirc;micos j&aacute; devem come&ccedil;ar a ser percebidos. Um exemplo vem da BYD. Em apenas cinco dias de lan&ccedil;ado, o modelo BYD Dolphin 100% el&eacute;trico, vendeu incr&iacute;veis 1.254 unidades, ultrapassando a ic&ocirc;nica marca de mil unidades vendidas. Motivo do sucesso? O atrativo pre&ccedil;o de R$149.800,00.&nbsp;
Ao trazer para o Brasil um ve&iacute;culo el&eacute;trico nessa faixa de pre&ccedil;o, a BYD traz um novo ingrediente para acelerar a Mobilidade El&eacute;trica no Brasil? Sim, mas n&atilde;o sozinha. O mercado se movimentou e acabou gerando uma onda de a&ccedil;&otilde;es das demais marcas tamb&eacute;m. Empresas como a JAC Motors e a CAOA Chery reduziram o pre&ccedil;o dos ve&iacute;culos de entrada para manter a competitividade alta.
Por outro lado, empresas como a GreenV, startup especializada em solu&ccedil;&otilde;es tecnol&oacute;gicas para eletromobilidade, tamb&eacute;m podem acompanhar o crescimento do setor. A empresa firmou uma parceria estrat&eacute;gica com a Volkswagen, que prev&ecirc; exclusividade na venda e aluguel de carregadores para clientes que fa&ccedil;am a loca&ccedil;&atilde;o do modelo el&eacute;trico de estreia da montadora no Brasil: o moderno SUV ID.4. Com isso, a startup fica respons&aacute;vel pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265224-novas-baterias-ions-sodio-tornarao-veiculos-eletricos-acessiveis.htm" target="_blank" rel="sponsored">tecnologia dos carregadores</a> que alimentar&atilde;o o novo SUV da montadora alem&atilde;.&nbsp;
Diante desse cen&aacute;rio, podemos dizer que os ve&iacute;culos el&eacute;tricos t&ecirc;m um futuro promissor no Brasil! De Janeiro a Junho de 2023, foram comercializados 11.475 ve&iacute;culos PHEV (do tipo Plug-in, que podem recarregar a bateria com uma fonte de energia externa), o que representa um aumento expressivo de 206% sobre o mesmo per&iacute;odo de 2022 (3.751).
<ul>
<li>Veja mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265343-buscas-veiculos-eletricos-usados-aumentam-300-brasil.htm" target="_blank" rel="sponsored">Buscas por ve&iacute;culos el&eacute;tricos usados aumentam 300% no Brasil</a></li>
</ul>
O Brasil registrou um total de 32.239 ve&iacute;culos leves eletrificados (HEV+PHEV+BEV) durante o per&iacute;odo de janeiro a junho de 2023. Essa categoria de ve&iacute;culos leves inclui autom&oacute;veis, comerciais leves e utilit&aacute;rios (SUV). Isso mostra um crescimento de 58% em rela&ccedil;&atilde;o ao primeiro semestre de 2022 (20.427) e aproxima-se das vendas totais de todo o ano de 2021 (34.990). 
Somente em junho, foram registrados 6.225 ve&iacute;culos, o que representa um aumento de 53% em compara&ccedil;&atilde;o com junho de 2022 (4.073). Com isso, a frota total de ve&iacute;culos leves eletrificados no Brasil atingiu a marca de 158.678 unidades, considerando o per&iacute;odo de janeiro de 2012 a junho de 2023.
E temos tudo para ultrapassar essas marcas ainda em 2023! Se ampliarmos o cen&aacute;rio, os n&uacute;meros s&atilde;o ainda mais representativos. Um estudo da McKinsey &amp; Company mostra que, at&eacute; 2040, o volume estimado de vendas de autom&oacute;veis movidos a bateria vai representar 55% dos novos ve&iacute;culos. Nada mal, se pensarmos que o boom se dar&aacute; em menos de 20 anos. Portanto, o Brasil dever&aacute; ter 11 milh&otilde;es de ve&iacute;culos el&eacute;tricos at&eacute; 2040.

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Mobilidade elétrica atrai investimentos e montadoras para o Brasil

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Imagem de Mito ou verdade: carros elétricos poluem mais que à combustão? no tecmundo

Embora os elétricos não emitam gases poluentes como os carros convencionais, eles impactam o meio ambiente de outra forma; entenda!

Desde o in&iacute;cio dos anos 2000, as <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212835-historia-carros-eletricos-saiba-tudo-comecou.htm" target="_blank" rel="sponsored">discuss&otilde;es sobre carros eletrificados</a> e suas vantagens t&ecirc;m ficado cada vez mais em alta no setor automotivo. J&aacute; entre os consumidores finais, o que come&ccedil;ou com um certo preconceito, agora vem ganhando mais ader&ecirc;ncia.
Prova disso &eacute; que a frota de ve&iacute;culos h&iacute;bridos e el&eacute;tricos no pa&iacute;s praticamente triplicou de 2020 para 2021. J&aacute; se compararmos com 2015, o n&uacute;mero &eacute; aproximadamente 40 vezes maior, segundo a Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira do Ve&iacute;culo El&eacute;trico (ABVE). Atualmente, o Brasil conta com um pouco mais de 126 mil ve&iacute;culos eletrificados.
<ul>
<li>Leia tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/148139-recarregar-carro-eletrico-tomada-da-casa.htm" target="_blank" title="D&aacute; para recarregar um carro el&eacute;trico na tomada da sua casa?">D&aacute; para recarregar um carro el&eacute;trico na tomada da sua casa?</a></li>
</ul>
Grande parte desse sucesso se deve &agrave; crescente conscientiza&ccedil;&atilde;o das pessoas a respeito da redu&ccedil;&atilde;o de gases poluentes na atmosfera e <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/266537-mudanca-climatica-alterando-cores-oceanos-diz-estudo.htm" target="_blank">das mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas</a>. Por outro lado, v&aacute;rias pessoas acreditam que os el&eacute;tricos s&atilde;o t&atilde;o prejudiciais para o meio ambiente quanto os convencionais. Mas qual opini&atilde;o est&aacute; certa? Confira a explica&ccedil;&atilde;o abaixo!
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/20/carro-eletrico-polui-20153502473334.jpg" alt="carro el&eacute;trico polui?" />Segundo estimativas do mercado, a frota de carros el&eacute;tricos deve crescer nos pr&oacute;ximos anos no Brasil.
<h2>Carro el&eacute;trico polui mais o meio ambiente?</h2>
A resposta &eacute;: depende.&nbsp;Resumidamente, os motores de carros el&eacute;tricos obt&ecirc;m energia por meio de baterias recarreg&aacute;veis. Ou seja, n&atilde;o utiliza gasolina ou diesel - o que, supostamente, &eacute; uma op&ccedil;&atilde;o mais limpa e sustent&aacute;vel, j&aacute; que n&atilde;o emitem di&oacute;xido de carbono e outros poluentes atmosf&eacute;ricos.&nbsp;Mas, na pr&aacute;tica, embora os ve&iacute;culos el&eacute;tricos n&atilde;o emitam gases poluentes no ar como acontece nos carros convencionais, eles impactam o meio ambiente de outra forma.
Isso porque a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/261606-funcionam-baterias-veiculos-eletricos.htm" target="_blank" rel="sponsored">produ&ccedil;&atilde;o de baterias &eacute; um processo longo e trabalhoso</a>, que depende de metais raros como o l&iacute;tio, cobalto e n&iacute;quel. A extra&ccedil;&atilde;o desses recursos pode degradar o solo de regi&otilde;es consideradas sens&iacute;veis, levar a contamina&ccedil;&atilde;o do ar, destruir habitats, gerar escassez ou poluir a &aacute;gua de uma regi&atilde;o.
<ul>
<li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/262486-credito-carbono-o-brasil-liderar-mercado.htm" target="_blank">O que &eacute; cr&eacute;dito em carbono e como o Brasil pode liderar esse mercado</a></li>
</ul>
&ldquo;&Agrave; medida que a demanda por metais como l&iacute;tio aumenta, os impactos da minera&ccedil;&atilde;o est&atilde;o afetando cada vez mais as comunidades onde essa extra&ccedil;&atilde;o prejudicial ocorre, comprometendo seu acesso &agrave; &aacute;gua&rdquo;, afirma um relat&oacute;rio Amigos da Terra Internacional, rede internacional de organiza&ccedil;&otilde;es ambientais de 73 pa&iacute;ses.
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/q2PwwRsnKLo?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Al&eacute;m dos recursos naturais, o processo de recarga dos carros el&eacute;tricos tamb&eacute;m podem ser considerados prejudiciais para ao meio ambiente, considerando que os ve&iacute;culos precisam ser carregados com eletricidade gerada por diferentes fontes de energias (nem sempre renov&aacute;veis).
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265755-carro-eletrico-popular-11-modelos-acessiveis-brasil.htm" target="_blank">Os 11 modelos mais 'acess&iacute;veis' de carro el&eacute;trico no Brasil&nbsp;</a></li>
</ul>
Um estudo realizado pela Volvo, utilizando um modelo de carro el&eacute;trico e o mesmo modelo a combust&atilde;o, revelou que o el&eacute;trico pode poluir at&eacute; 70% a mais em seu ciclo total de vida se for utilizada energia n&atilde;o limpa (n&atilde;o renov&aacute;vel), para fazer a recarga. Por outro lado, se a energia utilizada for limpa, os el&eacute;tricos saem na frente, liberando cerca de 32 toneladas a menos de CO&sup2; na atmosfera do que um ve&iacute;culo de convencional.
A empresa concluiu que os maiores problemas s&atilde;o a produ&ccedil;&atilde;o, a recarga e o descarte da bateria do carro el&eacute;trico, e n&atilde;o propriamente o seu uso no dia a dia.
Ficou com alguma d&uacute;vida? Conte para gente em nossas redes sociais e aproveite para compartilhar a mat&eacute;ria com os seus amigos!

Reprodução/GettyImages

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Mito ou verdade: carros elétricos poluem mais que à combustão?

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Imagem de Por que a China tem cemitérios de carros elétricos espalhados pelo país? no tecmundo

Vídeos capturados nos últimos anos viralizam e geram teorias sobre o motivo do descarte de carros elétricos no país. Mas o que significa?

<head></head><body>A cena causa estranhamento: um vasto terreno com uma enorme quantidade de carros parados e com pouco sinal de uso. Só que esse não é um estacionamento comum com uma coincidência no gosto dos motoristas, mas sim uma espécie de cemitério de veículos elétricos na China.As imagens gravadas mostram terrenos baldios que viraram lares para veículos em ótimas condições, porém sem dono. E pasmem: esse fato é relativamente comum no país asiático e já viralizou mais de uma vez.&nbsp;Recentemente, as fotos voltaram a circular nas redes sociais graças a um youtuber, agora acompanhadas de teorias sobre o porquê do descarte de produtos em aparente boas condições, em um país que parecia ter abraçado em definitivo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/247912-carros-eletricos-sonho-consumo-mundial.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">essa tecnologia que é o sonho do consumidor atual</a>.<h2>O cemitério de carros elétricos na China</h2>As imagens do vídeo abaixo circularam em redes sociais chinesas e foram divulgadas em inglês pelo youtuber serpentza, em um vídeo publicado em junho de 2023 – e já acumula mais de três milhões de visualizações.<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/1SEfwoqKRU8" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Algumas cenas são gravadas por drone por quem descobriu ou recebeu a informação dos depósitos, dando toda a dimensão do local. Em outras, a pessoa responsável pela filmagem está dentro do estacionamento, inclusive abrindo as portas dos veículos.Segundo os relatos, eles são modelos até que recentes e de fabricantes chinesas de renome, como o Geely Kandi K10 EV o Neta V e o BYD – uma fabricante que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264182-tesla-perdeu-byd-virar-lider-eletrificacao-carros-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">recentemente chegou com tudo ao Brasil</a>.&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/20/20135832884260.jpg" alt="Os veículos são novos e com baixa quilometragem.">Os veículos são novos e com baixa quilometragem.A maioria dos veículos na cor branca está com poucos sinais de uso, plástico cobrindo os assentos e baixíssima quilometragem, indicando que pouco foi usado para além de testes ou transporte até o local.As imagens são gravadas por fontes diferentes ao longo de muito tempo, com alguns vídeos já circulando há alguns anos por redes sociais locais.&nbsp;<h2>Por que tantos carros elétricos novos estão parados na China?</h2>A China atual é um dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265343-buscas-veiculos-eletricos-usados-aumentam-300-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">líderes no setor de carros elétricos</a>, tanto na venda quanto na fabricação de modelos por empresas locais. &nbsp;Essas marcas nacionais estão incomodando até gigantes como a Tesla e montadoras que decidiram abraçar também os modelos mais sustentáveis.Se a situação é tão boa, então qual o motivo do abandono? A teoria de serpentza e outros entusiastas da indústria, é de que os carros nos cemitérios&nbsp;são na verdade modelos envolvidos em um esquema de vendas infladas, sendo contados nos relatórios enviados ao governo para que as fabricantes recebam subsídios – um incentivo comum da China para empresas de diversos setores, em especial na tecnologia.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/20/20135235829245.jpg" alt="Mais uma cena de carros abandonados.">Mais uma cena de carros abandonados.De acordo com o youtuber, as montadoras fazem vendas falsas para si mesmas, registrando carros oficialmente e alegando que os veículos foram todos vendidos, posteriormente celebrando o sucesso comercial da marca.&nbsp;Entretanto, boa parte do imenso estoque nunca chega às lojas porque a demanda não é tão alta assim no país, com os veículos terminando os dias em um desses depósitos ao ar livre.<ul><li>Veja também: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265755-carro-eletrico-popular-11-modelos-acessiveis-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro elétrico popular: os 11 modelos mais 'acessíveis' do Brasil</a></li></ul>Uma situação similar já foi vista em 2018, quando <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128507-o-que-acontece-quando-servico-chines-bicicletas-compartilhadas-acaba.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">um serviço chinês de bicicletas compartilhadas acabou</a> após um enorme investimento, resultando em um cemitério de bicicletas azuis desabilitadas.<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/oEMtTtUZXEk" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>E o caso dos automóveis nem sequer é recente: o cineasta Guoyong Wu, que filmou as bikes abandonadas, lançou uma segunda parte do seu documentário em 2019 já com veículos elétricos abandonados. Veja acima!<h2>E a sustentabilidade, como fica com tantos veículos parados?</h2>Fora a possível manobra financeira, outro ponto polêmico do abandono de lotes inteiros de veículos elétricos é a questão ambiental. Afinal, por mais que a ideia por trás de veículos elétricos seja a sustentabilidade, isso está relacionado à eletricidade como alternativa ao combustível fóssil.Entretanto, a degradação desses produtos na natureza não é nada ecológica e, para piorar,&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/261606-funcionam-baterias-veiculos-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">os veículos elétricos contêm baterias que são bastante prejudiciais ao ambiente quando expostas</a>. Isso sem contar materiais como aço, vidro e outros componentes que poderiam ser reaproveitados em produtos realmente utilizados nessa ou em outras indústrias.&nbsp;Por enquanto, nenhuma das montadoras com modelos que aparecem nas filmagens se pronunciou sobre o caso. Além disso, não há provas de que os cemitérios de carros elétricos na China realmente estejam relacionados com uma manobra fiscal para receber subsídios governamentais.</body>

Reprodução/serpentza

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O que está por trás do 'cemitério de carros elétricos' na China?

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Imagem de Companhia aérea Ecojet quer voar aeronaves hidroelétricas até 2025 no tecmundo

Empresário, e defensor do meio ambiente, quer que seus aviões comecem a voar imediatamente com querosene e adaptados em 2025 com motores de hidrogênio.

Conhecido como &ldquo;magnata da energia verde&rdquo;, o empres&aacute;rio brit&acirc;nico Dale Vince revelou nesta semana seus planos para criar a primeira companhia a&eacute;rea el&eacute;trica do Reino Unido, a Ecojet. De olho na redu&ccedil;&atilde;o de carbono das ind&uacute;strias poluentes, a nova empresa pretende reciclar aeronaves convencionais, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/261731-aviao-movido-hidrogenio-40-passageiros-voo-teste-sucesso.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">adaptando-as posteriormente com motores a hidrog&ecirc;nio.</a>
Para viabilizar o seu projeto, Vince, que tamb&eacute;m &eacute; fundador e dono da empresa de energia renov&aacute;vel Ecotricity, estabeleceu uma parceria com um piloto experiente chamado Brent Smity, al&eacute;m de contratar v&aacute;rios especialistas em avia&ccedil;&atilde;o. O lan&ccedil;amento da Ecojet est&aacute; previsto para o in&iacute;cio de 2025, com um avi&atilde;o de 19 lugares em uma rota entre as cidades de Edimburgo e Southampton.
A ideia &eacute; come&ccedil;ar a operar o mais r&aacute;pido poss&iacute;vel, por enquanto com aeronaves convencionais a querosene, at&eacute; que a Autoridade de Avia&ccedil;&atilde;o Civil brit&acirc;nica aprove <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/255343-rolls-royce-testa-primeiro-motor-aviao-movido-hidrogenio-verde.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">os novos motores el&eacute;tricos a hidrog&ecirc;nio</a>. Embora essa estrat&eacute;gia &ldquo;pare&ccedil;a uma contradi&ccedil;&atilde;o&rdquo;, afirmou Vince ao The Guardian no domingo (16), "a reciclagem de avi&otilde;es existentes e a adapta&ccedil;&atilde;o deles" visa manter o &iacute;mpeto do projeto, segundo o empres&aacute;rio.
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265446-cruzeiro-eletrico-navio-emissao-zero-ia-anunciado.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Cruzeiro el&eacute;trico: navio com emiss&atilde;o zero e IA &eacute; anunciado</a></li>
</ul>
<h2>Como ir&aacute; funcionar a Ecojet?</h2>
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Ecotricity&nbsp;" data-fonte-url="https://images.ctfassets.net/620j9bwnh4b6/4Kgb1UqOXlvTdyySeH0heK/56d254a0fb97b87d66507b0e14da2078/jet_thumb_header.jpg?w=1116&amp;h=628&amp;q=60&amp;fm=webp"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/19/19102018761069.jpg" alt="A Ecojet ir&aacute; come&ccedil;ar suas opera&ccedil;&otilde;es com um turbo&eacute;lice de 19 lugares." />A Ecojet ir&aacute; come&ccedil;ar suas opera&ccedil;&otilde;es com um turbo&eacute;lice de 19 lugares.
De acordo com Vince, al&eacute;m do turbo&eacute;lice DHC-6 Twin Otters, que embarca at&eacute; 19 passageiros, a Ecojet pretende tamb&eacute;m utilizar o Havilland Dash 8-400, para 40 ocupantes. O projeto tamb&eacute;m inclui voos para a Europa continental e outros lugares do mundo. Na entrevista, o empres&aacute;rio afirmou que, assim que estiverem dispon&iacute;veis, os motores ser&atilde;o substitu&iacute;dos por hidrog&ecirc;nio produzido com energia renov&aacute;vel.
Em um comunicado &agrave; imprensa, a Ecotricity explicou que "uma vez convertido, o avi&atilde;o operar&aacute; com a mesma pot&ecirc;ncia de antes, mas com uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/260329-o-hidrogenio-verde.htm" target="_blank" rel="sponsored">redu&ccedil;&atilde;o de cem por cento nas emiss&otilde;es de CO2</a>". A &aacute;gua resultante como subproduto do processo ser&aacute; captada e liberada em altitudes mais baixas.
Mas a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/260201-esg-x-sustentabilidade-diferenca.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">redu&ccedil;&atilde;o do impacto ambiental n&atilde;o se limita aos motores</a>. Durante os voos, a&nbsp;Ecojet promete servir somente refei&ccedil;&otilde;es de bordo &agrave; base de vegetais, n&atilde;o utilizar embalagens de pl&aacute;stico descart&aacute;vel e determinar que seus empregados usem somente uniformes ecol&oacute;gicos.
<h2>Qual &eacute; o futuro da avia&ccedil;&atilde;o sustent&aacute;vel?</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/19/19104006574076.jpg" alt="Os avi&otilde;es movidos a hidrog&ecirc;nio e eletricidade n&atilde;o emitem gases de efeito estufa." />Os avi&otilde;es movidos a hidrog&ecirc;nio e eletricidade n&atilde;o emitem gases de efeito estufa.
A ind&uacute;stria da avia&ccedil;&atilde;o trabalha, atualmente, com diversas op&ccedil;&otilde;es para descarbonizar o setor. Al&eacute;m de voos totalmente el&eacute;tricos, pesquisa-se o uso de combust&iacute;veis sustent&aacute;veis de avia&ccedil;&atilde;o (SAF na sigla em ingl&ecirc;s),&nbsp;produzido pelo hidrotratamento de &oacute;leos vegetais.
Os voos el&eacute;tricos, como os pretendidos pela Ecojet, j&aacute; est&atilde;o em desenvolvimento por diversas startups e empresas, como a tradicional fabricante de motores Rolls-Royce, tamb&eacute;m no Reino Unido e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/257031-aviao-eletrico-empresa-nova-zelandia-quer-voos-regionais-zero-carbono.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">uma empresa de fretamento a&eacute;reo da Austr&aacute;lia</a>.&nbsp;
Vince, que n&atilde;o anda de avi&atilde;o para proteger o meio ambiente, diz que passar&aacute; a faz&ecirc;-lo quando sua companhia a&eacute;rea come&ccedil;ar a voar. "Quero provar que d&aacute; para fazer e que vale a pena", conclui.
E voc&ecirc;, acredita que a ideia do brit&acirc;nico vai dar certo em 2025? Para mais conte&uacute;dos sobre mobilidade el&eacute;trica, continue de olho aqui no TecMundo. At&eacute; mais!&nbsp;

Ecotricity

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Companhia aérea Ecojet quer voar aeronaves hidroelétricas até 2025

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Imagem de Carro elétrico da Xiaomi pode rodar até 800 km, sugere vazamento no tecmundo

Recente vazamento traz possíveis detalhes de autonomia do MS11, primeiro carro elétrico da Xiaomi. A previsão de lançamento é para 2024.

<head></head><body>A chinesa Xiaomi deve lançar o próprio carro totalmente elétrico em 2024. Um recente vazamento revelou supostos detalhes sobre a autonomia do aguardado Xiaomi MS11.Conforme a imagem divulgada pelo chinês MetaAuto, o veículo deve <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/258024-cuidar-bateria-veiculo-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">adotar uma bateria lítio-ion</a> com capacidade de 101 quilowatts horas (kWh) com 726,7 volts. Ademais, o componente de energia do carro pesa cerca de 640 kg.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/19/19105734331093.jpg" alt="Imagem da suposta bateria do Xiaomi MS11">Imagem da suposta bateria do Xiaomi MS11A autonomia do carro elétrico da Xiaomi ainda é desconhecida, mas é possível traçar uma estimativa com base na capacidade da bateria. Segundo a mídia chinesa, o modelo com tração nas quatro rodas poderá rodar até 650 km com uma carga completa.Com uma autonomia consideravelmente maior, a versão com tração traseira pode andar até 800 km. Um número que supera outros carros elétricos premium da concorrência, como o Tesla Model S com autonomia de até 650 km.Outro destaque é que o<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/259899-suposto-vazamento-mostra-imagens-1-carro-eletrico-xiaomi.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;Xiaomi MS11 deve oferecer um suporte para recargas rápidas de 800 V</a>. Para uma comparação, parte dos veículos elétricos atuais trabalham com recarga de 400 V.Assim, o primeiro carro elétrico da Xiaomi deve promover <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265224-novas-baterias-ions-sodio-tornarao-veiculos-eletricos-acessiveis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">sessões mais curtas de carregamento</a>. Algo que deve atrair a atenção dos motoristas que costumam reclamar da demora dos veículos para atingir até 100% de energia.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/19/19105844393095.jpg" alt="Possível design do Xiaomi MS11.">Possível design do Xiaomi MS11.<h2>Previsão de lançamento do carro elétrico da Xiaomi</h2>Embora as informações não tenham sido confirmadas pela Xiaomi, alguns detalhes da foto vazada sugerem que essa é uma imagem da bateria do MS11. Por exemplo, é possível ver o logotipo da fabricante, o número de série (A1310C) e o código de fabricação (f47832).<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265755-carro-eletrico-popular-11-modelos-acessiveis-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro elétrico popular: os 11 modelos mais 'acessíveis' do Brasil</a></li></ul>Em março de 2023, o CEO Lei Jun revelou que a entrada da empresa no mercado de carros elétricos estava “progredindo além das expectativas”. Então, o executivo disse que os protótipos dos veículos já haviam concluídos os testes e&nbsp;a produção em massa estava prevista para começar no 1º semestre de 2024.Rumores indicam que o Xiaomi MS11 deve ter o preço inicial de US$ 43 mil (cerca de R$ 206 mil na conversão direta, sem impostos). Um valor que coloca o veículo para competir com outros modelos premium acessíveis da Tesla e da BYD na China.E aí, o que achou das funções do Xiaomi MS11? Continue de olho aqui no TecMundo para acompanhar atualizações sobre mobilidade elétrica.</body>

Sugar Design/Reprodução

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Carro elétrico da Xiaomi pode rodar até 800 km, sugere vazamento

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Imagem de 8 dicas para viajar de carro elétrico com segurança no tecmundo

Veja dicas para viajar com carro elétrico sem se preocupar com problemas pelo caminho, como manutenção e recarga de bateria.

Os carros el&eacute;tricos j&aacute; s&atilde;o uma realidade no mundo. Embora o n&uacute;mero desses ve&iacute;culos ainda seja muito menor que os normais, a tend&ecirc;ncia &eacute; que, num futuro n&atilde;o muito distante, eles se tornem comuns no dia a dia, principalmente em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; economia e preserva&ccedil;&atilde;o do meio ambiente.&nbsp;
Sendo assim, com os modelos comercializados atualmente, &eacute; poss&iacute;vel at&eacute; mesmo viajar com carro el&eacute;trico para qualquer destino. Entretanto, &eacute; preciso estar atento a alguns pontos antes de pegar a estrada, principalmente em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; autonomia e cuidados com esse tipo de ve&iacute;culo.&nbsp;
Sendo assim, hoje o TecMundo, junto com a GreenV, traz uma lista com oito dicas para viajar de carro el&eacute;trico com seguran&ccedil;a. Confira!
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264400-rodovia-recarrega-carros-eletricos-movimento-nova-aposta-suecia.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Rodovia recarrega carros el&eacute;tricos em movimento</a></li>
</ul>
<h2>1. Fa&ccedil;a uma an&aacute;lise de toda a rota</h2>
Antes de fazer a viagem, &eacute; primordial que voc&ecirc; tenha toda a rota planejada. O motivo s&atilde;o v&aacute;rios, desde ter uma no&ccedil;&atilde;o real da dist&acirc;ncia &ndash; e do quanto ir&aacute; levar para completar todo o trajeto &ndash; at&eacute; o mais importante: mapear todos os poss&iacute;veis pontos de recarga do seu carro el&eacute;trico.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14091610240043.jpg" alt="Fa&ccedil;a o planejamento da sua viagem antes de inicia-la" />Fa&ccedil;a o planejamento da sua viagem antes de inicia-la
Isso porque, por conta da baixa autonomia da bateria padr&atilde;o, dependendo da dist&acirc;ncia, n&atilde;o ser&aacute; poss&iacute;vel fazer toda a viagem apenas com a carga completa da energia do seu carro.&nbsp;
Para isso, existem aplicativos, como o<a href="https://bra01.safelinks.protection.outlook.com/?url=https%3A%2F%2Fwww.greenv.com.br%2Fgvgo-app%2F&amp;data=05%7C01%7Ccarolina.saldanha%40nzn.io%7C65f6414818ac462a530908db86c17d45%7C2160d94f781944c1b142c117925273ce%7C0%7C0%7C638251937850639183%7CUnknown%7CTWFpbGZsb3d8eyJWIjoiMC4wLjAwMDAiLCJQIjoiV2luMzIiLCJBTiI6Ik1haWwiLCJXVCI6Mn0%3D%7C3000%7C%7C%7C&amp;sdata=nQRdo6sbFFE0RYArd1zGojJeQlEkWRB1opN8lA%2FG1e4%3D&amp;reserved=0" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-auth="Verified" originalsrc="https://www.greenv.com.br/gvgo-app/" shash="o1FarajgO3TWmtMwneo9505lzr+51drc/87/L0T/rpWuA/thVX+zvPSK7xs50N9zvvdPMtImpG3nmDB5bErQjyWdL6D7qlSUuWvMTKS6mxTZu54eMzFfuxKII1VTewEFmTb2XlzHWntDyMJWaFn56pQHMYcq4CqcgQic+ktWCK4=" title="URL original: https://www.greenv.com.br/gvgo-app/. Clique ou toque se voc&ecirc; confiar neste link." data-ogsc="" data-linkindex="0">&nbsp;GVgo</a>, desenvolvido pela GreenV, que permite tra&ccedil;ar rotas com pontos de recarga, localizar os pontos de carregamento espalhados pelo Brasil, efetuar reserva de esta&ccedil;&otilde;es, saber se est&atilde;o em uso e realizar pagamentos pelo app, por meio de cart&atilde;o de cr&eacute;dito ou outras formas de&nbsp;pagamento.
<h2>2. Esteja com a manuten&ccedil;&atilde;o do seu carro em dia</h2>
N&atilde;o &eacute; porque seu carro &eacute; el&eacute;trico que ele n&atilde;o deve ficar livre das manuten&ccedil;&otilde;es dos ve&iacute;culos comuns. Para isso, verifique componentes do motor como &oacute;leo, graxa e l&iacute;quido de arrefecimento, uma vez que os carros el&eacute;tricos exigem mais lubrifica&ccedil;&atilde;o em diversas partes da sua engrenagem.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14091555584042.jpg" alt="N&atilde;o esque&ccedil;a de fazer a manuten&ccedil;&atilde;o do carro antes da viagem" />N&atilde;o esque&ccedil;a de fazer a manuten&ccedil;&atilde;o do carro antes da viagem
Al&eacute;m disso, tamb&eacute;m &eacute; preciso verificar a condi&ccedil;&atilde;o dos pneus, principalmente em rela&ccedil;&atilde;o a calibragem. E, claro, o mesmo tamb&eacute;m vale para o estepe, j&aacute; que ele &eacute; essencial caso aconte&ccedil;a algum problema com os quatro principais.&nbsp;
<h2>3. Fa&ccedil;a a recarga completa antes de partir</h2>
Assim como qualquer outro gadget eletr&ocirc;nico, como celulares, smartwatches, entre outros, o seu carro el&eacute;trico tamb&eacute;m precisa estar com a bateria totalmente carregada.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14091110396037.jpg" alt="Procure sair de casa com a bateria totalmente carregada" />Procure sair de casa com a bateria totalmente carregada
Se tratando de uma viagem, cujo percurso provavelmente ser&aacute; maior que o de um dia comum, &eacute; primordial que voc&ecirc; use a energia total do seu ve&iacute;culo.&nbsp;At&eacute; mesmo para que, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263023-aumento-frota-carros-eletricos-exigir-mao-obra-tecnica.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">caso aconte&ccedil;a algum imprevisto em um posto de recarga mapeado</a>, voc&ecirc; tenha condi&ccedil;&otilde;es de se dirigir at&eacute; o pr&oacute;ximo.&nbsp;
<h2>4. Procure poupar a energia durante a viagem</h2>
Nos carros el&eacute;tricos, a bateria tem a mesma fun&ccedil;&atilde;o dos combust&iacute;veis nos ve&iacute;culos comuns. Com isso, atividades comuns de viagens, como recarga de celulares e uso do ar condicionado, podem acabar com a energia mais r&aacute;pido que o planejado, e at&eacute; mesmo deixar voc&ecirc; na m&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14091014222032.jpg" alt="Se poss&iacute;vel, evite carregar aparelhos e usar o ar condicionado para n&atilde;o gastar demais a bateria do seu carro el&eacute;trico" />Se poss&iacute;vel, evite carregar aparelhos e usar o ar condicionado para n&atilde;o gastar demais a bateria do seu carro el&eacute;trico
Sendo assim, analise com aten&ccedil;&atilde;o cada uma dessas atitudes. Por exemplo, caso n&atilde;o esteja muito calor, opte por abrir as janelas ao inv&eacute;s de usar o ar condicionado. E em rela&ccedil;&atilde;o aos aparelhos, s&oacute; fa&ccedil;a a recarga deles, caso a bateria esteja no final e voc&ecirc; precise utiliz&aacute;-lo, como para se guiar por app de navega&ccedil;&atilde;o como o Waze.&nbsp;
<h2>5. Aten&ccedil;&atilde;o ao fazer a recarga</h2>
Na hora de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/262443-custa-carga-completa-carro-eletrico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">fazer a recarga</a>, &eacute; preciso estar atento a alguns pontos. O principal deles &eacute; em rela&ccedil;&atilde;o a porcentagem de energia dela. Todas as baterias dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos, depois de atingirem 80%, costumam diminuir o processo de carregamento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14092333999052.jpg" alt="O processo de recarga diminui ap&oacute;s ele atingir uma determinada porcentagem alta" />O processo de recarga diminui ap&oacute;s ele atingir uma determinada porcentagem alta
Dessa forma, &eacute; preciso optar entre voltar &agrave; estrada com esses 80%, ou esperar um pouco mais at&eacute; que ela atinja a carga total. Para isso, voc&ecirc; pode fazer um c&aacute;lculo desses 20% em rela&ccedil;&atilde;o a autonomia do ve&iacute;culo e ver se vale a pena esperar ou n&atilde;o.&nbsp;
<h2>6. Esteja com o seguro em dia</h2>
Outro elemento primordial para uma viagem &eacute; estar com o seguro do ve&iacute;culo em dia. E com os el&eacute;tricos o cuidado precisa ser maior. Por se tratar de uma tecnologia relativamente nova, &eacute; dif&iacute;cil achar mec&acirc;nicos que possam cuidar de algum eventual problema, da mesma facilidade que os carros comuns.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14090936520030.jpg" alt="Esteja com o seguro do seu carro el&eacute;trico em dia antes de partir para uma viagem" />Esteja com o seguro do seu carro el&eacute;trico em dia antes de partir para uma viagem
Com isso, caso ele tenha algum problema durante a viagem, o jeito &eacute; acionar o seguro para fazer o resgate, ou at&eacute; mesmo lev&aacute;-lo a um estabelecimento que tenha expertise para cuidar destes tipos de carros.&nbsp;
<h2>7. Um carregador como segunda op&ccedil;&atilde;o</h2>
Caso o seu destino seja uma &aacute;rea onde n&atilde;o tenha postos com pontos de recarga, uma op&ccedil;&atilde;o &eacute; voc&ecirc; mesmo realiz&aacute;-la. Para isso, &eacute; necess&aacute;rio ter um carregador para que ele utilize a energia el&eacute;trica comum, de uma resid&ecirc;ncia padr&atilde;o, para fazer a restaura&ccedil;&atilde;o da energia.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14091934174049.jpg" alt="Usando um carregador adequado, &eacute; poss&iacute;vel fazer a recarga do seu carro usando uma tomada comum" />Usando um carregador adequado, &eacute; poss&iacute;vel fazer a recarga do seu carro usando uma tomada comum
Entretanto, &eacute; preciso que as tomadas sejam aterradas, seguindo o padr&atilde;o NBR5410 de tr&ecirc;s pontos. Caso a entrada seja diferente, um adaptador pode resolver o seu problema.
<h2>8. Fique atento com a volta para casa</h2>
E por fim, &eacute; preciso que voc&ecirc; redobre as aten&ccedil;&otilde;es na hora de voltar para casa. Al&eacute;m de fazer uma nova rota, sempre pensando nos postos para realizar a recarga do ve&iacute;culo, geralmente &eacute; um momento onde o motorista est&aacute; mais cansado, e com isso mais desatento.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/14/14090753642028.jpg" alt="&Eacute; preciso ter a mesma aten&ccedil;&atilde;o na volta para casa" />&Eacute; preciso ter a mesma aten&ccedil;&atilde;o na volta para casa
N&atilde;o custa nada repetir os procedimentos de verificar os componentes do seu carro, como &oacute;leo e pneu, e tamb&eacute;m fazer economia de energia para n&atilde;o gastar mais a bateria do seu ve&iacute;culo do que o planejado anteriormente.&nbsp;
Agora que voc&ecirc; j&aacute; tem boas dicas, &eacute; s&oacute; organizar a sua viagem e curtir sem maiores preocupa&ccedil;&otilde;es pelo caminho.&nbsp;
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265755-carro-eletrico-popular-11-modelos-acessiveis-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro el&eacute;trico popular: os 11 modelos mais 'acess&iacute;veis' do Brasil</a></li>
</ul>
E voc&ecirc;, ficou com alguma d&uacute;vida? Conte para a gente em nossas redes sociais!

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8 dicas para viajar de carro elétrico com segurança

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Imagem de Reforma Tributária: o IPVA dos carros vai aumentar IPVA? Entenda! no tecmundo

A Câmara dos Deputados aprovou a Reforma Tributária e o IPVA será uma das tributações afetadas; veja as novas regras!

A C&acirc;mara dos Deputados aprovou ontem (06) a Proposta de Emenda &agrave; Constitui&ccedil;&atilde;o 45/19, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/264129-reforma-tributaria-impactar-bolso-deixar-tudo-caro.htm" target="_blank">Reforma Tribut&aacute;ria</a>. E apesar de o texto ter como foco a simplifica&ccedil;&atilde;o de impostos sobre consumo, as novas regras tamb&eacute;m afetar&atilde;o o Imposto sobre Propriedades de Ve&iacute;culos Automotores (IPVA).
Uma das principais novidades &eacute; que ve&iacute;culos aqu&aacute;ticos e a&eacute;reos passar&atilde;o a ser tributados tamb&eacute;m. Este &eacute; o caso de lanchas, jet skis, iates, helic&oacute;pteros e jatinhos, que nas regras atuais n&atilde;o pagam IPVA.
O deputado Aguinaldo Ribeiro (PP-PB), relator da PEC 45/19, explicou que aeronaves e barcos de transporte de passageiros e barcos voltados &agrave; pesca industrial, artesanal, cient&iacute;fica ou de subsist&ecirc;ncia n&atilde;o ser&atilde;o afetados.
<ul>
<li>Leia mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/266082-nubank-cashback-compras-amazon.htm" target="_blank">Clientes Nubank ter&atilde;o cashback de 2% para compras na Amazon</a></li>
</ul>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/07/jet-ski-07112942049127.jpg" alt="jet-ski" />Os donos de jet ski passar&atilde;o a pagar IPVA pelos ve&iacute;culos ap&oacute;s a Reforma Tribut&aacute;ria (Imagem: F de Jesus/Getty Images)
&ldquo;Esse imposto n&atilde;o ter&aacute; o vi&eacute;s de onerar a atividade produtiva. Seu objetivo &eacute; alcan&ccedil;ar bens utilizados por pessoas com poder aquisitivo de elevado valor, que hoje n&atilde;o s&atilde;o tributados, em um claro descompasso com o imposto aplicado sobre ve&iacute;culos automotores de uso popular&rdquo;, est&aacute; escrito em trecho do texto.
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263052-corrida-uber-99-cara-usuarios-bateria.htm" target="_blank">Corrida no Uber e 99 fica mais cara para usu&aacute;rios com pouca bateria?</a> </li>
</ul>
<h2>Carros de passeio</h2>
No caso de carros de passeio, o IPVA ser&aacute; progressivo de acordo com crit&eacute;rios como o impacto ambiental. Ou seja, ve&iacute;culos que poluem mais ser&atilde;o mais tributados e vice-versa. Nesse sentido,<a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" target="_blank"> carros el&eacute;tricos</a> ter&atilde;o IPVA menor na compara&ccedil;&atilde;o com os que usam gasolina, por exemplo.
David Ximenes Avila Siqueira Telles, advogado tributarista, falou ao g1 que, sobre esta regra, estados e munic&iacute;pios est&atilde;o preocupados com poss&iacute;veis diminui&ccedil;&otilde;es nas arrecada&ccedil;&otilde;es.
&ldquo;Se o governo incentiva um carro el&eacute;trico, vai poluir menos os estados e munic&iacute;pios, o que &eacute; um aspecto positivo", afirmou. &ldquo;Mas a maior preocupa&ccedil;&atilde;o, especialmente para os estados, &eacute; em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s al&iacute;quotas &mdash; que ser&atilde;o fixadas por lei complementar &mdash; e em como ficar&aacute; a reparti&ccedil;&atilde;o das receitas tribut&aacute;rias&rdquo;, acrescentou.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/07/carro-07113119733128.jpg" alt="Carro" />Carros de luxo e que poluem mais dever&atilde;o ter as al&iacute;quotas mais altas de IPVA (Imagem: Alfribeiro/Getty Images)
Al&eacute;m da progressividade do IPVA de acordo com o ambiente ambiental, a PEC 45/19 abre possibilidade para que os pre&ccedil;os dos carros tamb&eacute;m sejam um crit&eacute;rio. Ve&iacute;culos de luxo dever&atilde;o, ent&atilde;o, pagar uma al&iacute;quota maior do que os populares.
<ul>
<li>Confira:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/260708-veja-recuperar-objetos-perdidos-uber-99.htm" target="_blank">Veja como recuperar objetos perdidos no Uber e 99</a> </li>
</ul>
O texto da nova regra salienta que a ideia &eacute; acabar com um privil&eacute;gio "injustificado" de bens que s&atilde;o normalmente &ldquo;possu&iacute;dos por pessoas dotadas de alta capacidade contributiva&rdquo;.

ale77br/Getty Images

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Reforma Tributária: o IPVA dos carros vai aumentar? Entenda!

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Imagem de Volkswagen ID.4: SUV elétrico é lançado no Brasil por R$ 9,9 mil mensais no tecmundo

A princípio, o modelo eletrificado da Volkswagen estará disponível somente por assinatura; veja detalhes do novo ID.4

<head></head><body>A Volkswagen confirmou nesta terça-feira (4) o lançamento do seu primeiro carro elétrico no Brasil, o ID.4, que estará disponível exclusivamente em um modelo de assinatura mensal. A novidade chega em versão única, a Pro.<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/262262-volkswagen-anuncia-primeiro-carro-eletrico-marca-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Revelado em março</a>, o VW ID.4 Pro é equipado com motor elétrico de 150 kW, que tem potência de 204 cv, torque de 31,6 kgfm e autonomia de 370 km. A alimentação fica a cargo da bateria de 77 kW, que recupera 80% da carga total em apenas 40 minutos, se utilizado um carregador de 150 kW.No interior do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/231385-sony-vender-carros-eletricos-mostra-suv-vision-s.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SUV elétrico</a>, um dos destaques é a central multimídia com tela de 10 polegadas e compatível com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. Ela tem ainda quatro portas USB-C, carregamento por indução e permite controlar vários recursos do veículo, como o ar-condicionado de três zonas.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/04/04115237868139.jpg" alt="O ID.4 roda 370 km com uma carga.">O ID.4 roda 370 km com uma carga.Sistemas de auxílio ao motorista também estão presentes no Volkswagen ID.4 Pro, como o Controle de Cruzeiro Adaptativo, Frenagem Autônoma de Emergência e Travel Assist. Atrelado à <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/116608-significam-5-niveis-direcao-autonoma-carros.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">condução semiautônoma nível dois</a>, o modelo pode memorizar até cinco trajetos do dia a dia e fazê-los "sozinho", de acordo com a montadora.<h2>Assinatura mensal do VW ID.4</h2>Disponível no Brasil por assinatura, o VW ID.4 Pro custa R$ 9,9 mil mensais, no plano de contratação por 24 meses. Como explicou a montadora, o valor inclui documentação, seguro, manutenção, assistência 24 horas, logística de entrega, serviço de rastreador e gestão de multas.Opcionalmente, o assinante tem a possibilidade de adicionar um wallbox de 7,4 kW e a blindagem do carro. O modelo 100% eletrificado está disponível nas cores Azul Dusk e Cinza Moonstone, ambas com teto em Preto Piano, podendo ser encontrado nas concessionárias que aderiram ao programa VW Sign&amp;Drive.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/07/04/04115330103140.jpg" alt="O interior do SUV elétrico é recheado de tecnologias.">O interior do SUV elétrico é recheado de tecnologias.<ul><li style="font-weight: bold;"><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265755-carro-eletrico-popular-11-modelos-acessiveis-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Carro elétrico popular: os 11 modelos mais 'acessíveis' do Brasil</a></li></ul>O lançamento do SUV elétrico da Volkswagen faz parte da estratégia “Acelera VW”, que prevê as estreias de 15 novos produtos da marca no mercado brasileiro até 2025. Um dos outros modelos já confirmados é o ID.Buzz, a Kombi elétrica, equipada com o mesmo motor do ID.4.</body>

VW/Divulgação

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Volkswagen ID.4: SUV elétrico é lançado no Brasil por R$ 9,9 mil mensais

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Imagem de Carro elétrico popular: os 11 modelos mais 'acessíveis' do Brasil  no tecmundo

Os veículos elétricos estão se tornando cada vez mais populares; descubra quais modelos é possível investir pagando menos!

<head></head><body>Carros elétricos são automaticamente associados a valores astronômicos na maioria das vezes. Ainda não tão populares quanto a maioria das pessoas gostaria, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/253172-frota-veiculos-eletricos-impulsionam-metas-esg-empresas.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">esse tipo de veículo pode ser mais sustentável</a>, mas ainda está longe de ser consumido em massa pelos brasileiros.No entanto, no mercado automotivo, existem algumas opções mais em conta para quem deseja ou pode investir nesse tipo de modelo. Por esse motivo, na lista abaixo, confira os 11 dos carros elétricos mais “acessíveis” em nosso país. Aproveite!<h2>11. BYD Yuan Plus</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132724990012.jpg" alt="(BYD/Reprodução)">(BYD/Reprodução)Começamos a lista com um modelo lançado recentemente no mercado brasileiro. Trata-se do BYD Yuan Plus, que consiste em um SUV com inúmeras vantagens, apesar de ser o veículo com o preço mais elevado da lista.&nbsp;<ul><li>Veja também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/241881-5-melhores-carros-populares-comprar-2022.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Os 7 melhores carros populares para comprar em 2023</a></li></ul>Ainda assim, esse carro elétrico ainda é mais acessível em comparação a outros modelos disponíveis para compra. Utilizando um propulsor de 204 cv e 31,6 kgfm, ele pode acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7,3 segundos, atingindo sua velocidade máxima em aproximadamente 150 km/h.<ul><li>Preço sugerido: R$ 269.990.</li></ul><h2>10. Peugeot e-2008 GT</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132548045011.jpg" alt="(Peugeot/Reprodução)">(Peugeot/Reprodução)Surgindo na lista com uma variação de preço pouco significativa em relação ao anterior, o modelo da Peugeot também é um SUV, mas com um porte mais compacto. Em linhas gerais, sua motorização entrega 136 cv e 26,5 kgfm.&nbsp;Testes do Inmetro asseguram que a autonomia do modelo é de 234 km, levando em consideração sua bateria de 50 kWh. A velocidade máxima também é limitada em 150 km/h.&nbsp;<ul><li>Preço sugerido: R$ 259.990.</li></ul><h2>9. Mini Cooper SE Exclusive&nbsp;</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132500076010.jpg" alt="(Mini/Reprodução)">(Mini/Reprodução)Há também pouca variação para o nono item da lista, mas sua proposta é totalmente diferente das opções anteriores.&nbsp;Embora seja uma versão mais básica do Mini Cooper elétrico, há algumas vantagens em sua aquisição.Seu motor oferece 184 cv e 27,5 kgfm e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 7,3 segundos. Assim como os outros modelos apresentados até aqui, sua velocidade máxima também atinge 150 km/h.<ul><li>Preço sugerido: R$ 257.990.</li></ul><h2>8. JAC E-J7</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132420768009.jpg" alt="(JAC Motors/Reprodução)">(JAC Motors/Reprodução)O próximo modelo de veículo elétrico da lista de carros elétricos populares e acessíveis no Brasil apresenta um sedã para quem deseja mais espaço.&nbsp;Em linhas gerais, sua autonomia, declarada pelo Inmetro é de até 249 km, já o motor é de 192 cv e 34,7 kgfm, tendo um desempenho satisfatório com relação à aceleração, já que consegue ir de 0 a 100 km/h em apenas 5,9 segundos.<ul><li>Preço sugerido: R$ 252.900.</li></ul><h2>7. JAC E-JS4</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132348136007.jpg" alt="(JAC Motors/Reprodução)">(JAC Motors/Reprodução)Ainda falando da JAC Motors, que vem <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264331-mobilidade-eletrica-cada-vez-parte-nossa-rotina.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">apostando fortemente no mercado de carros elétricos,</a> há mais um modelo com um bom custo-benefício.&nbsp;Em relação ao JAC E-J7, que possui uma variação de preço interessante, o item conta com tração apenas dianteira e potência de 150 cv. De 0 a 100 km/h, sua aceleração é concluída após 7,5 segundos. De acordo com o Inmetro, a autonomia é de 256 km.<ul><li>Preço sugerido: R$ 242.900.</li></ul><h2>6. Renault Zoe E-Tech Intense</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132321087005.jpg" alt="(Renault/Reprodução)">(Renault/Reprodução)O modelo da Renault surge na sexta posição como um dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/264518-carros-populares-baratos-governo-anuncia-corte-impostos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos mais baratos do Brasil</a> atualmente.&nbsp;A velocidade máxima atingida, no entanto, é de 140 km/h. Suas baterias são de 52 kWh e autonomia, segundo o Inmetro é de 254 km. De 0 a 100 km/h a aceleração é de 9,5 segundos.&nbsp;<ul><li>Preço sugerido: R$ 239.990.</li></ul><h2>5. Fiat 500e Icon</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132252261004.jpg" alt="(Fiat/Reprodução)">(Fiat/Reprodução)Seguindo com a lista,&nbsp;a Fiat possui apenas um único modelo elétrico disponível no catálogo brasileiro. Tração dianteira, motor entrega 118 cv e 22,4 kgfm são alguns dos principais destaques do veículo.Além disso, ele também conta com velocidade máxima de 150 km/h e autonomia de 227 km.<ul><li>Preço sugerido: R$ 224.990.</li></ul><h2>4. Peugeot e-208 GT</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132206923003.jpg" alt="(Peugeot/Reprodução)">(Peugeot/Reprodução)Por mais que já tenha aparecido nesta lista, a Peugeot possui um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/265004-carro-barato-brasil-custa-r-58-mil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro elétrico ainda mais barato</a>, que inicialmente custava mais de R$ 270 mil, mas as reduções de preço ao longo do tempo o baratearam.&nbsp;Seus principais pontos destacam a tração dianteira, 136 cv e 26,5 kgfm, e bateria de 50 kWh. Segundo o Inmetro, a autonomia é de até 220 km.<ul><li>Preço sugerido: R$ 221.990.</li></ul><h2>3. CAOA Chery iCar</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132042159001.jpg" alt="(Chery/Reprodução)">(Chery/Reprodução)Com uma diferença significativa em comparação ao item anterior, o CAOA Chery iCar é bem compacto, entregando uma aceleração média de 12,8 segundos de 0 a 100 km/h.O modelo ainda tem tração traseira, motor de 61 cv e 15,3 kgfm, além de uma bateria com capacidade de 30,8 kWh.<ul><li>Preço sugerido: R$ 149.990.</li></ul><h2>2. Renault Kwid E-Tech Intense&nbsp;</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132004505000.jpg" alt="(Renault/Reprodução)">(Renault/Reprodução)O veículo elétrico mais em conta da Renault foi lançado em abril do ano passado e possui autonomia de 186 km. Ele possui algumas similaridades com o CAOA Chery iCar, mas ainda consegue ser mais acessível.&nbsp;O motor é de 65 cv e 11,5 kgfm, aceleração média de 14,6 segundos e bateria com capacidade de 26,8 kWh.<ul><li>Preço sugerido: R$ 146.990.</li></ul><h2>1. JAC E-JS1</h2><img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/28/28132114157002.jpg" alt="(JAC Motors/Reprodução)">(JAC Motors/Reprodução)Para fechar a lista, é preciso citar o JAC E-JS1, da JAC Motors, que é o mais básico de todos os apresentados até aqui.&nbsp;A aceleração média é de 10,7 segundos indo de 0 a 100 km/h. O motor possui 62 cv e 15,3 kgfm, além da bateria com capacidade de 30,2 kWh. De acordo com o Inmetro, sua velocidade roda até 161 km.<ul><li>Preço sugerido: R$ 145.900.</li></ul>Gostou do conteúdo? Então continue ligado aqui no TecMundo para seguir descobrir mais sobre as <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265343-buscas-veiculos-eletricos-usados-aumentam-300-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">principais tendências em mobilidade urbana</a>. Até mais!&nbsp;</body>

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Carro elétrico popular: os 11 modelos mais 'acessíveis' do Brasil 

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Imagem de Frotas eletrificadas vão acelerar a descarbonização das empresas no tecmundo

O processo de eletrificação dos veículos tem se mostrado cada vez mais poderoso. Agora, é a vez das empresas pensarem na emissão de carbono zero.

*Por Marcos Nogueira.
O &uacute;ltimo levantamento anual da Long-Term Electric Vehicle Outlook (EVO), relat&oacute;rio da empresa de pesquisa BloombergNEF (BNEF), revelou que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/264331-mobilidade-eletrica-cada-vez-parte-nossa-rotina.htm" target="_blank" rel="sponsored">a implanta&ccedil;&atilde;o de ve&iacute;culos el&eacute;tricos crescer&aacute; exponencialmente nos pr&oacute;ximos anos</a>, ultrapassando a marca dos 100 milh&otilde;es de unidades de passageiros at&eacute; 2026, saltando para 700 milh&otilde;es at&eacute; 2040.&nbsp;
O processo de eletrifica&ccedil;&atilde;o, que teve in&iacute;cio a partir dos carros de passeio, j&aacute; h&aacute; algum tempo, vem ocorrendo em todo o planeta. Agora chegou a vez dos ve&iacute;culos de transporte de cargas e de pessoas darem in&iacute;cio a esse processo. Essa transforma&ccedil;&atilde;o vem crescendo de forma acelerada em economias emergentes como Brasil, &Iacute;ndia, Tail&acirc;ndia e Indon&eacute;sia. 
Para se ter uma ideia do tamanho desse setor, o valor das vendas dos modelos el&eacute;tricos, em todos os segmentos, ou seja, leves e pesados, atingir&aacute; US$8,8 trilh&otilde;es em 2030 e a proje&ccedil;&atilde;o para 2050 &eacute; chegar aos U$S 57 trilh&otilde;es.&nbsp;
Pensando estrategicamente, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/265224-novas-baterias-ions-sodio-tornarao-veiculos-eletricos-acessiveis.htm" target="_blank" rel="sponsored">ve&iacute;culos el&eacute;tricos e baterias passaram a ter import&acirc;ncia central nos planos de diversos pa&iacute;ses</a>, e a disputa para atrair investimentos aumentar&aacute; nos pr&oacute;ximos anos. O mesmo relat&oacute;rio tamb&eacute;m apresenta um Cen&aacute;rio Net Zero, projetando uma frota global de emiss&atilde;o zero at&eacute; meados do s&eacute;culo. Apesar de mostrar que alguns segmentos est&atilde;o bem pr&oacute;ximos da meta &ndash; como vans comerciais e ve&iacute;culos de passeio &ndash; no cen&aacute;rio rodovi&aacute;rio, os caminh&otilde;es pesados s&atilde;o os que mais necessitam de pol&iacute;ticas p&uacute;blicas.
 Investimentos em infraestrutura, conex&otilde;es de rede e processos de licenciamento simplificados s&atilde;o necess&aacute;rios para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263023-aumento-frota-carros-eletricos-exigir-mao-obra-tecnica.htm" target="_blank" rel="sponsored">suportar o grande n&uacute;mero de pontos de carregamento</a> indispens&aacute;veis para a transi&ccedil;&atilde;o de caminh&otilde;es.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2023/06/30/onibus-eletrico-30113621560166.jpg" alt="&Ocirc;nibus El&eacute;trico" />&Ocirc;nibus el&eacute;tricos s&atilde;o a nova aposta em transporte p&uacute;blico no Brasil.
No Brasil, o setor de log&iacute;stica arrecada cerca de R$750 bilh&otilde;es, sendo respons&aacute;vel por 12,7% do Produto Interno Bruto (PIB). Agora, algumas empresas come&ccedil;am a tirar do papel projetos de eletrifica&ccedil;&atilde;o das opera&ccedil;&otilde;es. A chamada &ldquo;log&iacute;stica verde&rdquo; faz as companhias investirem em ve&iacute;culos e equipamentos eletrificados - como vans, caminh&otilde;es e empilhadeiras. 
Poucas pessoas sabem, mas a chinesa BYD oferece a tecnologia das empilhadeiras el&eacute;tricas desde 2015, quando ainda n&atilde;o era conhecida da maior parte do p&uacute;blico. Por&eacute;m, a amplia&ccedil;&atilde;o das frotas e dos equipamentos movidos a bateria no setor log&iacute;stico traz &agrave; tona a necessidade de uma infraestrutura de recarga adequada dentro das empresas.
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/262718-frota-veiculos-eletricos-brasil-deve-superar-35-milhoes-2040.htm" target="_blank" rel="sponsored">Frota de ve&iacute;culos el&eacute;tricos no Brasil deve superar 35 milh&otilde;es at&eacute; 2040</a></li>
</ul>
Mesmo n&atilde;o tendo uma pol&iacute;tica p&uacute;blica bem definida no Brasil, algumas empresas j&aacute; se movimentam no sentido da eletrifica&ccedil;&atilde;o de suas frotas. Recentemente, a <a href="http://www.greenv.com.br/">GreenV</a> e a <a href="https://www.unilever.com.br/news/2023/kibon-lanca-primeiros-veiculos-eletricos-da-unilever-brasil/">Unilever</a>, multinacional brit&acirc;nica considerada a terceira maior empresa de bens de consumo do mundo, firmaram uma parceria que prev&ecirc; a instala&ccedil;&atilde;o de pontos de carregamento para a nova frota de ve&iacute;culos el&eacute;tricos da Kibon. 
A marca, l&iacute;der nacional em sorvetes, tamb&eacute;m est&aacute; empenhada no objetivo de eliminar a emiss&atilde;o de CO&sup2; da Unilever. O plano &eacute; que, at&eacute; 2026, todos os centros de distribui&ccedil;&atilde;o da Kibon (CD) tenham uma frota el&eacute;trica. O primeiro CD da Kibon a receber as vers&otilde;es de carros el&eacute;tricos &eacute; o de Tabo&atilde;o da Serra, que passa a ter cinco ve&iacute;culos de energia 100% limpa na frota, e outros 15 devem ser incorporados nas frotas de CD&rsquo;s do pa&iacute;s at&eacute; o fim do ano.&nbsp;
Outra companhia que tamb&eacute;m j&aacute; se posicionou neste sentido &eacute; a JBS, maior empresa de alimentos do mundo. A marca lan&ccedil;ou a No Carbon, companhia especializada em loca&ccedil;&atilde;o de caminh&otilde;es 100% el&eacute;tricos. Inicialmente, o foco de atua&ccedil;&atilde;o do novo bra&ccedil;o sustent&aacute;vel da ind&uacute;stria &eacute; atender &agrave;s opera&ccedil;&otilde;es log&iacute;sticas da ind&uacute;stria, abrangendo a distribui&ccedil;&atilde;o de produtos das marcas Friboi, Seara e Swift. 
Os caminh&otilde;es da No Carbon possuem 170 quil&ocirc;metros de autonomia, capacidade de at&eacute; 4 toneladas de carga e s&atilde;o equipados com ba&uacute;s frigor&iacute;ficos, armazenando, simultaneamente, produtos resfriados e congelados.&nbsp;
Uma &uacute;ltima modalidade de frotas, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/263443-curitiba-inicia-testes-onibus-eletrico-articulado-byd.htm" target="_blank" rel="sponsored">a de &ocirc;nibus el&eacute;tricos para o transporte p&uacute;blico, come&ccedil;a a ganhar tra&ccedil;&atilde;o no Brasil</a>.&nbsp; E essa diversifica&ccedil;&atilde;o &eacute; extremamente importante. Afinal, as frotas de &ocirc;nibus est&atilde;o ganhando um papel de destaque no setor.&nbsp;
Nesse sentido, vale destacar a empresa Marcopolo, que iniciou o cronograma de opera&ccedil;&otilde;es das primeiras unidades do Attivi Integral, &ocirc;nibus el&eacute;trico com chassis e carroceria desenvolvidos pela marca. A empresa est&aacute; de olho na demanda crescente por eletrifica&ccedil;&atilde;o no transporte p&uacute;blico, a companhia come&ccedil;a disponibilizar seus ve&iacute;culos para avalia&ccedil;&atilde;o em diferentes cidades do pa&iacute;s.
 O movimento da ind&uacute;stria de pesados em <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/257051-veiculos-eletricos-conheca-114-modelos-disponiveis-brasil.htm" target="_blank" rel="sponsored">dire&ccedil;&atilde;o aos el&eacute;tricos &eacute; animadora</a>,&nbsp; a Eletra, por exemplo, acaba de inaugurar uma moderna f&aacute;brica de &ocirc;nibus el&eacute;tricos em S&atilde;o Bernardo do Campo (SP). O evento de inaugura&ccedil;&atilde;o contou com a presen&ccedil;a e o prest&iacute;gio de diversas autoridades do governo federal e estadual.&nbsp;
****
Marcos Nogueira, COO da GreenV, mobilitytech que desenvolve tecnologias inteligentes em mobilidade el&eacute;trica.

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Frotas eletrificadas vão acelerar a descarbonização das empresas

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🚨Karla Sofia Gascón vai PERDER indicação ao OSCAR? #emiliaperez

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Anora acabou de chegar aos cinemas e eu já assisti! Se você quer um filme divertido, mas com um toque de drama, esse é para você! #Anora #Oscar #filmesdoOscar #Dicasdefilmes #mikeyMadison

Dançarina erótica e herdeiro Russo, este é "ANORA": um conto de fadas destinado ao fracasso

Dicas de Filmes

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Tecnologia avançada com até 14 dias de bateria! Só nos smartwatchs da Huawei! #fashionforward

Meu Secretário perfeito foi o primeiro k-drama a estrear em 2025 e está conquistando corações na dramaland. Aqui, a Ari te conta por que você deve começar a assistir o quanto antes! 🫰 #meusecretarioperfeito #lovescout #kdramas #doramas #viki

MEU SECRETÁRIO PERFEITO

Johanna Sacreblu você é FAMOSA! Um grupo de mexicanos decidiram "homenagear" Emilia Perez, criando sua própria versão. #emiliaperez#Joahannesacreblu #humor #camilaaurora #mexico

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