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Imagem de Uber: falha na autenticação por dois fatores deixa usuários vulneráveis no tecmundo

Empresa teria considerado relato grave apenas como “informativo”

De acordo com uma publica&ccedil;&atilde;o do ZDNet, um pesquisador de seguran&ccedil;a digital indiano chamado Karan Saini teria encontrado uma forma relativamente simples de burlar a autentica&ccedil;&atilde;o por dois fatores para login em contas do <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, aquele sistema que pede a confirma&ccedil;&atilde;o de um c&oacute;digo enviado por SMS antes de dar acesso ao servi&ccedil;o pelo app ou mesmo na web. De acordo com o artigo, Saini teria descrito o bug &agrave; Uber, mas a empresa considerou o relato apenas &ldquo;informativo&rdquo;.
Esse relato n&atilde;o &eacute; particularmente severo e &eacute; provavelmente um problema conhecido
Isso quer dizer que, apesar de as informa&ccedil;&otilde;es de Saini serem &uacute;teis para a resolu&ccedil;&atilde;o do problema, a falha n&atilde;o precisava ser corrigida imediatamente. &ldquo;Esse relato n&atilde;o &eacute; particularmente severo e &eacute; provavelmente um problema conhecido&rdquo;, disse Rob Fletcher, gerente de engenharia de seguran&ccedil;a na Uber, em email enviado a Saini.
Em contato com o ZDNet, Saini questionou a utilidade da autentica&ccedil;&atilde;o por dois fatores no Uber quando essa ferramenta n&atilde;o &eacute; utilizada para gerar mais seguran&ccedil;a para o usu&aacute;rio. De acordo com ele, se voc&ecirc; sabe que o seu sistema de autentica&ccedil;&atilde;o por dois fatores tem uma falha fundamental, n&atilde;o h&aacute; finalidade de t&ecirc;-lo em seu servi&ccedil;o. Ferramentas como essa s&atilde;o utilizdas para prevenir que usu&aacute;rios tiveram senhas roubadas ou vazadas tenham suas contas comprometidas 
<h2>Considerados suspeitos</h2>
Contatado pelo ve&iacute;culo, o l&iacute;der da equipe de engenharia de seguran&ccedil;a da Uber explicou que esse sistema de autentica&ccedil;&atilde;o n&atilde;o &eacute; utilizado em todas as tentativas de login na plataforma. &ldquo;Usamos isso apenas quando determinados pedidos de login s&atilde;o considerados suspeitos, e esta n&atilde;o &eacute; uma configura&ccedil;&atilde;o usada em todos os dispositivos&rdquo;, explicou. Fletcher ainda afirma que a Uber utiliza um sistema de intelig&ecirc;ncia artificial para determinar quando &eacute; necess&aacute;rio solicitar uma autentica&ccedil;&atilde;o de dois fatores.
Aparentemente, a Uber ainda n&atilde;o conseguiu resolver a falha em quest&atilde;o, e problema pode ter a ver com testes que a empresa vem realizado na recupera&ccedil;&atilde;o de contas de usu&aacute;rios que perderam seus smartphones e, por isso, n&atilde;o conseguem receber SMS com c&oacute;digos de confirma&ccedil;&atilde;o. A Uber tamb&eacute;m admitiu que recebeu m&uacute;ltiplos relatos dessa falha em espec&iacute;fico e, por isso considerou o reporte de Saini &ldquo;informativo&rdquo;. N&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es quanto a um prazo para resolu&ccedil;&atilde;o do problema.

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Uber: falha na autenticação por dois fatores deixa usuários vulneráveis

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Imagem de Motoristas do Uber terão que fazer pausa obrigatória no Reino Unido no tecmundo

Depois de receber duras críticas sobre o seu modo de operação, a Uber anunciou que vai impedir os motoristas do Reino Unido de trabalharem por mais de 10 horas seguidas

Desde que come&ccedil;ou a expandir as opera&ccedil;&otilde;es em diversos locais do mundo, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/126203-ex-uber-roubo-google-acusado-espionar-tesla.htm" target="_blank" title="Ex-Uber envolvido em roubo &agrave; Google &eacute; acusado de espionar a Tesla">Uber</a> tem sido alvo de cr&iacute;ticas por diferentes raz&otilde;es. Uma delas &eacute; o excesso de horas de trabalho de seus motoristas. Com base nessa queixa de sindicalistas e congressistas, a empresa vai implementar um sistema de descanso obrigat&oacute;rio para os prestadores de servi&ccedil;os no <a href="http://www.tecmundo.com.br/internet/125607-facebook-google-apple-roubando-espioes-reino-unido.htm" target="_blank" title="Facebook, Google e Apple est&atilde;o &lsquo;roubando&rsquo; espi&otilde;es do Reino Unido">Reino Unido</a>. A nova pol&iacute;tica determina que a cada 10 horas na dire&ccedil;&atilde;o, os motoristas devem fazer um descanso de pelo menos 6 horas.
A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/126051-maracutaia-uber-tinha-botao-panico-proteger-policia.htm" target="_blank" title="Maracutaia: Uber tinha &ldquo;bot&atilde;o de p&acirc;nico&rdquo; para se proteger contra a pol&iacute;cia">Uber</a> afirma que quase um ter&ccedil;o dos 50 mil motoristas do Reino Unido permanece conectado no aplicativo por mais de 40 horas. De acordo com a empresa, menos de 8% dos prestadores de servi&ccedil;o passam mais de 60 horas conduzindo passageiros. Ainda assim, a dire&ccedil;&atilde;o da Uber defende que est&aacute; fazendo sua parte para diminuir a exaust&atilde;o dos motoristas, fazendo com que eles descansem depois de horas seguidas levando passageiros aos seus destinos.
<img src="https://lh6.googleusercontent.com/FlPusnlNEAOMn4LHAYczt3HZeE1kwNlf8o8upLa_hmDsDg9d38sdKgFa9YHQ81BjNHjfTPFdtkmPf4lB2BdAfUqK8aHT2wld7lnGwXWL80ccWkhTu7Ra31HUFBZ5YS6m-Hl-YAiW" width="602" height="301" />
'Os motoristas passam, em m&eacute;dia, apenas 30 horas por semana no nosso aplicativo, mas ainda assim queremos fazer a nossa parte para garantir que eles n&atilde;o dirijam cansados', explica Andrew Byrne, chefe de pol&iacute;tica da Uber
A ger&ecirc;ncia da companhia diz que os motoristas j&aacute; recebem aconselhamento por meio de alertas de descanso. Mas a nova medida n&atilde;o se limita a notifica&ccedil;&otilde;es: os condutores ser&atilde;o realmente impedidos de acessar o aplicativo. Ser&atilde;o 6 horas de acesso ao&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/software/125795-app-store-arrecadou-300-milhoes-1-janeiro.htm" target="_blank" title="Apple arrecadou US$ 300 milh&otilde;es na App Store apenas no dia 1&ordm; de janeiro">app</a> bloqueado depois de um per&iacute;odo de 10 horas seguidas de atividade.&nbsp;
Com essa nova regra, a empresa espera transmitir uma concreta preocupa&ccedil;&atilde;o com a experi&ecirc;ncia dos motoristas. E n&atilde;o &eacute; para menos: a carga hor&aacute;ria dos condutores foi uma das quest&otilde;es que levaram &agrave; cassa&ccedil;&atilde;o da licen&ccedil;a da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/126051-maracutaia-uber-tinha-botao-panico-proteger-policia.htm" target="_blank" title="Maracutaia: Uber tinha &ldquo;bot&atilde;o de p&acirc;nico&rdquo; para se proteger contra a pol&iacute;cia">Uber</a> em Londres. Na capital da Inglaterra, o aplicativo foi impedido de continuar operando em setembro de 2017 depois de uma decis&atilde;o da ag&ecirc;ncia TFL (Transport for London), que regula os meios de transporte em Londres. Um dos argumentos da ag&ecirc;ncia &eacute; que a Uber n&atilde;o seria apta a garantir a seguran&ccedil;a e a prote&ccedil;&atilde;o p&uacute;blica na cidade.&nbsp;
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/KgbkSPPuQDyJahvxdGy4R5vSPxhlk53XvaleW_OyWvq2V3RmCcR5eGRebO6gQ2f6PEpoWlDNs5EQuNzd9OniFF4n2MwP4kLmqbPDc18fMGVn1-s_cDGDlIxwREGsTvga6A6n-Xpn" width="602" height="301" />
<a href="http://www.tecmundo.com.br/ciencia/124327-startup-transforma-borra-cafe-combustivel-onibus-em-londres.htm" target="_blank" title="Startup transforma borra de caf&eacute; em combust&iacute;vel para &ocirc;nibus em Londres">Londres</a>&nbsp;&eacute; um dos mercados mais importantes para a Uber, e a companhia quer garantir que rev&eacute;s como esses n&atilde;o se repitam. A empresa de S&atilde;o Francisco est&aacute; recorrendo da decis&atilde;o e espera reverter o cen&aacute;rio ao tomar medidas como essa do descanso obrigat&oacute;rio no Reino Unido.&nbsp;
A empresa afirma estar tomando outras medidas para elevar a qualidade de seus servi&ccedil;os. No entanto, a nova regra de descanso j&aacute; tem sido alvo de cr&iacute;ticas de um sindicato que representa parte dos motoristas. Eles alegam que o principal motivo da carga hor&aacute;ria cansativa dos parceiros da Uber n&atilde;o est&aacute; sendo combatida: os baixos pagamentos. O sistema de descanso obrigat&oacute;rio deve come&ccedil;ar a funcionar j&aacute; na pr&oacute;xima semana.&nbsp; &nbsp;

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Motoristas do Uber terão que fazer pausa obrigatória no Reino Unido

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Imagem de Ex-chefão do Uber tentou compensar 'bronca épica' em motorista e viralizou no tecmundo

Antes de se afastar do cargo, Travis Kalanick aparece em um vídeo brigando com um dos motoristas da plataforma

Quem n&atilde;o se lembra do ex-CEO do Uber, Travis Kalanick, dando uma bela bronca no motorista que criticava as taxas do aplicativo? A gente refresca sua mem&oacute;ria: no come&ccedil;o do ano passado, um viral mostrava o chef&atilde;o da Uber discutindo com o motorista Fawzi Kamel.
Kamel reclama que comprou carros especificamente para prestar o servi&ccedil;o na plataforma, mas um corte nas taxas da companhia estavam acabando com seu ganho. A resposta do chef&atilde;o do Uber n&atilde;o foi l&aacute; muito simp&aacute;tica:
"Algumas pessoas n&atilde;o gostam de assumir a responsabilidade por sua pr&oacute;pria m.... Elas culpam os outros por tudo em sua vida".
<h2>Perd&atilde;o pelo vacilo</h2>
Agora que estamos todos na mesma p&aacute;gina, uma mat&eacute;ria do Recode conta os bastidores da rea&ccedil;&atilde;o do chef&atilde;o do Uber e dos membros do conselho da empresa ap&oacute;s a coisa ser jogada no ventilador.
De acordo com o site, fontes explicam que Kalanick considerou comprar os dois carros de Kamel, para compensar a mancada. Horas depois, o CEO da empresa pediu desculpas e admitiu publicamente que precisava ser mais maduro.
Dois dias depois, o chef&atilde;o do Uber encontrou o motorista para uma reuni&atilde;o privada, na qual ele teria pedido desculpas por seu momento explosivo. Apesar de ter sido aconselhado a ser sucinto, Kalanick teria passado uma hora conversando com Kamel sobre os problemas apontados pelo motorista.
Um porta-voz do Uber se recusou a comentar se rolou algum tipo de compensa&ccedil;&atilde;o ($$$) do ex-CEO da companhia. Mas, o dano j&aacute; estava feito e alguns meses depois Kalanick se afastou do cargo.
A d&uacute;vida que fica &eacute;: ser&aacute; que Kalanick ganhou 5 estrelas na avalia&ccedil;&atilde;o de Kamel depois da conversa?
<a href="https://www.thebrief.com.br/mercado/119383-ex-chefao-uber-tentou-compensar-bronca-epica-motorista-viralizou.htm">Ex-chef&atilde;o do Uber tentou compensar 'bronca &eacute;pica' em motorista e viralizou</a> via <a href="https://www.thebrief.com.br">The Brief</a>

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Ex-chefão do Uber tentou compensar 'bronca épica' em motorista

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Imagem de Uber coloca picape com caçamba de piscina para circular no Rio de Janeiro no tecmundo

Chamado de “Acqua Uber”, carro vai circular entre pontos turísticos da cidade durante o verão

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, uma das patrocinadoras do carnaval carioca, anunciou que vai colocar um carro diferente para circular na capital fluminense durante o ver&atilde;o. Trata-se de uma picape chamada &ldquo;Acqua Uber&rdquo;, que tem uma verdadeira piscina na ca&ccedil;amba. Os passageiros ser&atilde;o levados de um lado a outro enquanto se refrescam.
Para pegar uma carona molhada, os usu&aacute;rios precisar&atilde;o ir de encontro ao carro, em vez de cham&aacute;-lo pelo aplicativo. No &uacute;ltimo fim de semana, o Acqua Uber esteve circulando entre a Pedra do Leme e Copacabana durante o s&aacute;bado e, no domingo, seguiu para a Av. Vieira Solto.
A programa&ccedil;&atilde;o para os pr&oacute;ximos fins de semana ser&aacute; divulgada sempre com alguma anteced&ecirc;ncia atrav&eacute;s<a href="https://www.uber.com/u/uberteleva/" target="_blank"> deste site</a>. Para completar, a empresa tamb&eacute;m instalou uma ducha no posto 10 em Ipanema para uso na sa&iacute;da da praia.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/HE8c4-IJHCA?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Uber coloca picape com caçamba de piscina para circular no Rio de Janeiro

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Imagem de Ex-Uber envolvido em roubo à Google é acusado de espionar a Tesla no tecmundo

Processo movido por ex-empregada de Anthony Levandowski traz diversas citações que complicam o engenheiro

O ex-engenheiro da Uber Anthony Levandowski n&atilde;o para de se complicar. Depois de ser <a href="https://www.tecmundo.com.br/alphabet/114773-empresa-carros-autonomos-google-processa-uber-roubo-tecnologia.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">acusado de roubar documentos da Waymo</a>, companhia-irm&atilde; da Google, a sua antiga empregadora, o profissional &eacute; acusado tamb&eacute;m de espionar a Tesla. A fonte das novas acusa&ccedil;&otilde;es &eacute; o processo movido por Erika Wong, ex-bab&aacute; dos filhos de Levandowski, no qual constam in&uacute;meras cita&ccedil;&otilde;es comprometedoras.
O documento do processo tem 81 p&aacute;ginas e traz acusa&ccedil;&otilde;es graves, como a de que Levandowski estava subornando um funcion&aacute;rio da Tesla para obter informa&ccedil;&otilde;es sobre os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/124239-caminhao-eletrico-tesla-semi.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">caminh&otilde;es Semi</a>, anunciados pela companhia de Elon Musk em novembro de 2017. 
Wong conta ter ouvido o ex-engenheiro da Uber falando com a sua madrasta ao telefone e dizendo a ela para ter &ldquo;certeza de que Pat Green seja pago&rdquo;. O mesmo nome teria sido ouvido por Wong tamb&eacute;m em diversas outras ocasi&ccedil;&otilde;es, como em conversas com Randy Miller, amigo de faculdade e s&oacute;cio do engenheiro em diversos neg&oacute;cios, e os irm&atilde;os de Anthony.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/01/16/anthony-lewandoski-16162148333355.jpg" alt="Anthony Lewandoski" />Anthony Lewandoski est&aacute; envolvido em mais acusa&ccedil;&otilde;es.
De acordo com a <a href="https://www.wired.com/story/anthony-levandowski-faces-new-claims-of-stealing-trade-secrets/" target="_blank">Wired</a>, Pat Green pode ser Patrick Green, um engenheiro s&ecirc;nior respons&aacute;vel pelo desenvolvimento de novos produtos da <a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a>, conforme indica o seu perfil no LinkedIn. Apesar do relato de Wong, nenhuma evid&ecirc;ncia p&uacute;blica aproxima Levandowski e Green e a Tesla n&atilde;o emitiu qualquer posi&ccedil;&atilde;o a respeito do tema.
Contudo, vale lembrar que Anthony Levandowski &eacute; o principal acionista da startup Otto Trucking, que pertence &agrave; Uber e desenvolve justamente caminh&otilde;es aut&ocirc;nomos. Essa empresa foi acionada como corr&eacute;u no processo movido pela <a href="http://www.tecmundo.com.br/alphabet/" target="_blank" title="Alphabet">Alphabet</a>, dona da Waymo, contra Levandowski e a <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>.
<h2>Mais conversas e acusa&ccedil;&otilde;es</h2>
Ainda em outra conversa, Erika Wong teria ouvido Levandowski falar com o seu irm&atilde;o sobre &ldquo;manter os pagamentos a Haslim e os outros&rdquo;, possivelmente em uma refer&ecirc;ncia a James Haslim, engenheiro de lidar contratado pelo pr&oacute;prio Levandowski para a sua startup Tyto Lidar. A Tyto foi adquirida pela Otto Trucking, que posteriormente foi adquirida pela Uber. A empresa de compartilhamento de caronas n&atilde;o se posicionou sobre o tema.
A publica&ccedil;&atilde;o cita ainda acusa&ccedil;&otilde;es feitas por Wong de que o seu antigo patr&atilde;o estaria vendendo segredos empresariais, tecnologia lidar e tamb&eacute;m processadores para consumidores finais. Ela sugere at&eacute; mesmo que ele teria participado secretamente da forma&ccedil;&atilde;o de outra startup do setor de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, a Argo.AI. A empresa nega a acusa&ccedil;&atilde;o.
Erika Wong trabalhou para Anthony Levandowski entre dezembro de 2016 e junho de 2017 e pede uma indeniza&ccedil;&atilde;o de US$ 6 milh&otilde;es por viola&ccedil;&atilde;o de direitos trabalhistas. Uma audi&ecirc;ncia inicial est&aacute; marcada para abril deste ano.

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Ex-Uber envolvido em roubo à Google é acusado de espionar a Tesla

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Imagem de Acerto de contas do Uber com motoristas de Nova York custa US$ 3 milhões no tecmundo

Empresa fez acordo em ação iniciada pelos motoristas da plataforma por conta da cobrança abusiva nas tarifas.

O Uber vai pagar at&eacute; US$ 3 milh&otilde;es (algo em torno de R$ 9,6 milh&otilde;es) para encerrar uma a&ccedil;&atilde;o coletiva movida pelos motoristas da plataforma em Nova York. O processo, em nome de 2.421 motoristas, acusa a empresa de pegar pesado demais nas tarifas.
De acordo com a ag&ecirc;ncia de not&iacute;cias <a href="https://br.reuters.com/article/internetNews/idBRKBN1EZ1X5-OBRIN" target="_blank">Reuters</a>, um acordo pr&eacute;vio j&aacute; foi protocolado no come&ccedil;o da semana e precisa apenas da confirma&ccedil;&atilde;o do juiz distrital dos EUA. Os motoristas reclamavam da inclus&atilde;o de impostos sobre vendas e de uma taxa chamada de "black car fund". Basicamente, as cobran&ccedil;as faziam com que o valor devido pelos motoristas para o app ficasse maior.
<h2>Propaganda enganosa?</h2>
Ah, sabe aquele lance de "dirigir e ganhar tanto"? Bom, os motoristas tamb&eacute;m aproveitaram o slogan do Uber para acusar a empresa de propaganda enganosa. A tal "grana garantida" n&atilde;o especificava as condi&ccedil;&otilde;es, segundo os motoristas.
O Uber negou as acusa&ccedil;&otilde;es, mas decidiu pagar uma grana para evitar a fadiga de uma longa a&ccedil;&atilde;o judicial.
N&atilde;o &eacute; a primeira vez que a companhia resolve colocar a m&atilde;o no bolso por conta de reclama&ccedil;&otilde;es dos motoristas nova-iorquinos. Em maio do ano passado, o Uber liberou US$ 80 milh&otilde;es para os cerca de 96 mil motoristas de Nova York, depois de admitir que, ops... Pagou menos do que eles mereciam por dois anos e meio.
Curtiu o texto? Saiba que isso &eacute; s&oacute; um gostinho do que &eacute; publicado diariamente na newsletter do <a href="https://www.thebrief.com.br" target="_blank">The BRIEF</a>, que traz as principais not&iacute;cias do mercado de tecnologia pra voc&ecirc;, todas as manh&atilde;s. &Eacute; serious, &eacute; business, mas com um jeit&atilde;o bem descontra&iacute;do (#moz&atilde;o). Para assinar, &eacute; s&oacute; clicar ali -&gt; <a href="http://facebook.us16.list-manage1.com/subscribe?u=afac42edb8d527d4d01a664a0&amp;id=7b4f9a465c" target="_blank">aqui</a><a href="https://www.thebrief.com.br/mercado/119360-acerto-contas-uber-motoristas-nova-york-custa-us-3-milhoes.htm">Acerto de contas do Uber com motoristas de Nova York custa US$ 3 milhões</a> via <a href="https://www.thebrief.com.br">The Brief</a>

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Acerto de contas do Uber com motoristas de Nova York custa US$ 3 milhões

Imagem de Maracutaia: Uber tinha “botão de pânico” para se proteger contra a polícia no tecmundo

Para esconder evidências, sede da empresa bloqueava remotamente computadores durante batidas policiais

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Maracutaia: Uber tinha “botão de pânico” para se proteger contra a polícia

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Imagem de Prévia de helicóptero elétrico é mostrada na CES 2018 no tecmundo

Fabricante resolveu esconder o design do sistema de propulsão para não dar vantagem às concorrentes

A fabricante norte-americana de helic&oacute;pteros Bell apareceu na&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/ces-2018/" target="_blank" title="CES 2018">CES 2018</a> com uma pr&eacute;via do que a empresa espera ser o primeiro ve&iacute;culo el&eacute;trico de decolagem vertical a transportar passageiros em servi&ccedil;os como o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/106050-ubercopter-voce-dar-role-helicoptero-paulo.htm" target="_blank" title="UberCOPTER: agora voc&ecirc; pode dar um rol&ecirc; de helic&oacute;ptero em S&atilde;o Paulo">UberCopter</a> pelos EUA. A empresa, entretanto, trouxe apenas a cabine do ve&iacute;culo, desenvolvida para oferecer acesso &agrave; internet para os passageiros durante toda a sua viagem.
Estamos mantendo nosso formato &uacute;nico do sistema de propuls&atilde;o para n&oacute;s mesmos por enquanto&hellip;
O formato das h&eacute;lices e do sistema de propuls&atilde;o como um todo est&aacute; sendo mantido em segredo para que as concorrentes que trabalham em projetos similares n&atilde;o possam copi&aacute;-lo. &ldquo;Estamos mantendo nosso formato &uacute;nico do sistema de propuls&atilde;o para n&oacute;s mesmos por enquanto&hellip;&rdquo;, justificou para jornalistas na CES 2018 Scott Drennen, diretor de inova&ccedil;&atilde;o da Bell.
Drennen ainda discorreu sobre o fato de o dito ve&iacute;culo estar sendo pensado como parte da Internet das Coisas. &ldquo;A conectividade vai acontecer a partir do lugar onde os passageiros decolam at&eacute; onde eles desembarcam, com a possibilidade de se conectarem com amigos, colegas de trabalho etc.&rdquo;, argumentou.
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Apesar disso, Drennen n&atilde;o comentou exatamente como seria a experi&ecirc;ncia do usu&aacute;rio ao chamar um t&aacute;xi a&eacute;reo como esse. Seria ele um ve&iacute;culo a&eacute;reo aut&ocirc;nomo ou pelo menos semiaut&ocirc;nomo para que a conectividade com a internet seja realmente &uacute;til para algo al&eacute;m de navegar no <a href="http://www.tecmundo.com.br/facebook/" target="_blank" title="Facebook">Facebook</a> durante o trajeto? A Bell, pelo menos, &eacute; uma das primeiras companhias a firmar uma parceria com o Uber para oferecer helic&oacute;pteros el&eacute;tricos para uso sob demanda, que poder&atilde;o ser chamados por um app assim como chamamos um carro hoje.
Ter pelo menos um ve&iacute;culo do tipo para realizar uma demonstra&ccedil;&atilde;o nos primeiros anos da d&eacute;cada de 2020
O objetivo dessa parceria &eacute; ter pelo menos um ve&iacute;culo do tipo para realizar uma demonstra&ccedil;&atilde;o nos primeiros anos da d&eacute;cada de 2020 e, alguns anos depois, oferecer um produto finalizado. Para que isso d&ecirc; certo, entretanto, a cabine do helic&oacute;ptero precisa ser confort&aacute;vel, com n&iacute;vel de barulho reduzido e segura. Drennen acredita que, caso isso n&atilde;o seja poss&iacute;vel, esse tipo de transporte n&atilde;o vai se popularizar.
Por conta disso, a Bell levou apenas a sua cabine para a CES 2018 e vem explicando que &eacute; a primeira fabricante de helic&oacute;pteros a aparecer na feira em toda a sua hist&oacute;ria. O lan&ccedil;amento completo do helic&oacute;ptero fica para outra data ainda n&atilde;o revelada.

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Prévia de helicóptero elétrico é mostrada na CES 2018

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Imagem de Ex-CEO da Uber quer vender 30% de sua fatia por US$ 1,4 bilhão no tecmundo

A Uber foi avaliada em US$ 48 bilhões, 30% menos que a avaliação anterior, que pairava em US$ 68 bilhões

Travis Kalanick, <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" target="_blank">o ex-CEO e cofundador da Uber Technologies</a>, est&aacute; vendendo 30% de suas a&ccedil;&otilde;es na empresa por US$ 1,4 bilh&atilde;o (R$ 4,5 bilh&otilde;es, na cota&ccedil;&atilde;o atual). A informa&ccedil;&atilde;o de que o ex-CEO "est&aacute; vendendo quase um ter&ccedil;o da sua fatia de 10 por cento da empresa de transporte urbano por aplicativo por cerca de 1,4 bilh&atilde;o de d&oacute;lares" foi comentada por uma pessoa familiarizada com assunto e adiantada pela Reuters.
<a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/118076-afastamento-ceo-uber-deixa-cargo-definitivo.htm" target="_blank">Kalanick deixou a Uber em meio ao temporal de not&iacute;cias negativas</a> ano passado. No caso, elas envolviam desde pr&aacute;ticas escusas no ambiente corporativa, problemas de seguran&ccedil;a e de privacidade com motoristas e usu&aacute;rios, e at&eacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/101888-uber-recebeu-6-mil-acusacoes-agressao-sexual.htm" target="_blank">relatos de ass&eacute;dio nos escrit&oacute;rios</a>.
No acordo, a Softbank avaliou a Uber em US$ 48 bilh&otilde;es (R$ 155 bilh&otilde;es, na cota&ccedil;&atilde;o atual)
<a href="https://br.reuters.com/article/internetNews/idBRKBN1EU11R-OBRIN" target="_blank">De acordo com a Reuters,</a> a venda de parte da fatia de Kalanick foi um acordo fechado em cons&oacute;rcio liderado pela Softbank Grupo Corp, que vai assumir uma participa&ccedil;&atilde;o de 17,5% da Uber.
No acordo, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado" target="_blank">a Softbank avaliou a Uber em US$ 48 bilh&otilde;es</a> (R$ 155 bilh&otilde;es, na cota&ccedil;&atilde;o atual). Vale notar que esse n&uacute;mero &eacute; 30% mais baixo que outra avalia&ccedil;&atilde;o recente, que havia registrado US$ 68 bilh&otilde;es. "Kalanick se ofereceu para vender metade do total de a&ccedil;&otilde;es que det&eacute;m, mas devido ao limite no montante a ser adquirido pelo Softbank, ele vai vender apenas 29 por cento de sua fatia, segundo a fonte", adiciona a Reuters.
O acordo da Softbank, que tamb&eacute;m mira outros investidores e funcion&aacute;rios, deve ser a &uacute;ltima chance de venda de a&ccedil;&otilde;es. Isso porque a oferta inicial de a&ccedil;&otilde;es, a IPO, est&aacute; sendo planejada para 2019.

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Ex-CEO da Uber quer vender 30% de sua fatia por US$ 1,4 bilhão

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Imagem de Novas regras para apps de transporte em SP entram em vigor semana que vem no tecmundo

Vai ficar um pouco mais difícil virar motorista de Uber ou Cabify na cidade de São Paulo a partir de segunda-feira (8). Veja o que mudou

O Comit&ecirc; Municipal do Uso do Vi&aacute;rios (CMUV) de S&atilde;o Paulo aprovou ainda na metade de 2017 uma resolu&ccedil;&atilde;o que imp&otilde;e diversas regras para os&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">aplicativos</a> de transporte na cidade. S&atilde;o essas normas que v&atilde;o entrar em vigor a partir da pr&oacute;xima segunda-feira, dia 8.
A partir de ent&atilde;o, profissionais que queiram se tornar motoristas de servi&ccedil;os de transporte privado como o <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, o <a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a>, o 99 e outros, v&atilde;o precisar participar de um m&iacute;nimo de 16 horas de curso, al&eacute;m de apresentarem o que j&aacute; era exigido, como Carteira Nacional de Habilita&ccedil;&atilde;o com permiss&atilde;o para exercer atividade remunerada, atestado de antecedentes criminais e comprovante de resid&ecirc;ncia.
<h2>Preparando profissionais e ve&iacute;culos</h2>
Esse curso obrigat&oacute;rio de 16 horas para os motoristas vai ter um conte&uacute;do diverso que inclui aulas de dire&ccedil;&atilde;o defensiva, localiza&ccedil;&atilde;o geogr&aacute;fica e at&eacute; primeiros socorros
Esse curso obrigat&oacute;rio de 16 horas para os motoristas vai ter um conte&uacute;do diverso que inclui aulas de dire&ccedil;&atilde;o defensiva, localiza&ccedil;&atilde;o geogr&aacute;fica e at&eacute; primeiros socorros. A conclus&atilde;o dessas aulas d&aacute; ao profissional o direito de portar um Cadastro Municipal de Condutores, ou Conduapp. Existe tamb&eacute;m a obrigatoriedade de um seguir um c&oacute;digo de vestimenta, que inclui a necessidade do uso de crach&aacute; com foto e um adesivo para identificar o <a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos">ve&iacute;culo</a>, o que j&aacute; &eacute; usado nos Estados Unidos.
Vai ficar mais dif&iacute;cil tamb&eacute;m conseguir autorizar&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a> para serem usados no servi&ccedil;o dos aplicativos. A resolu&ccedil;&atilde;o que entra em vigor segunda exige que os ve&iacute;culos tenham no m&aacute;ximo cinco anos de fabrica&ccedil;&atilde;o, placa da cidade de S&atilde;o Paulo, licenciamento e DPVAT pagos e o seguro contra acidentes dos passageiros &eacute; obrigat&oacute;rio. Preencher esses requisitos d&aacute; ao carro o Certificado de Seguran&ccedil;a do Ve&iacute;culo de Aplicativo, ou CSVAPP, necess&aacute;rio para a atividade profissional.
Para conferir a Resolu&ccedil;&atilde;o completa, clique neste <a href="http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/upload/chamadas/resolucao-cmuv-16_1506608300.pdf" target="_blank">link</a>.

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Novas regras para apps de transporte em SP entram em vigor semana que vem

Imagem de Aplicativo para Android rouba informações de usuários e motoristas Uber no tecmundo

Com uma conta Uber roubada em mãos, cibercriminosos podem realizar corridas e até vender o login na internet

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Aplicativo para Android rouba informações de usuários e motoristas Uber

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Imagem de Gigante chinesa compra a 99, maior concorrente da Uber no Brasil no tecmundo

Empresa detém 30% do mercado de transporte individual no país

A gigante chinesa Didi Chuxing comprou o controle acion&aacute;rio da empresa brasileira de transporte individual <a href="http://www.tecmundo.com.br//mobilidade-urbana-smart-cities/123232-senado-adia-votacao-inviabilizar-uber-cabify-99-brasil.htm" target="_blank" title="Senado adia vota&ccedil;&atilde;o que pode inviabilizar Uber, Cabify e 99 no Brasil">99</a>, respons&aacute;vel por apps como 99 Taxi e 99 Pop. De acordo com o Valor Econ&ocirc;mico, a companhia foi avaliada em US$ 1 bilh&atilde;o, o que a torna um &ldquo;unic&oacute;rnio&rdquo;, como s&atilde;o chamadas as startups globais que ultrapassam essa marca de valor de mercado.
As informa&ccedil;&otilde;es s&atilde;o do Valor Econ&ocirc;mico, que entrou em contato com a 99 para confirmar a aquisi&ccedil;&atilde;o, mas n&atilde;o obteve um comunicado oficial por parte da empresa. N&atilde;o foi revelado quanto exatamente o grupo chin&ecirc;s investiu na 99 para ter o controle acion&aacute;rio, mas ele teria comprado as participa&ccedil;&otilde;es que os fundos Riverwood Capital, Monashees, Qualcomm Ventures, Tiger Global e SoftBank tinham na empresa brasileira.
 A 99 j&aacute; &eacute; maior advers&aacute;ria da Uber, com 30% do mercado nacional de transporte individual
A 99 foi fundada h&aacute; cinco anos e come&ccedil;ou suas opera&ccedil;&otilde;es no mercado de t&aacute;xi. A empresa mais recentemente come&ccedil;ou a concorrer diretamente com a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e, hoje, j&aacute; &eacute; sua maior advers&aacute;ria, com 30% do mercado nacional de transporte individual. A Uber, por sua vez, tem 60% desse mercado. O Cabify, que se uniu ao brasileiro Easy T&aacute;xi se tornou o terceiro maior concorrente no segmento.
<h2>Investimento cont&iacute;nuo</h2>
A Didi Chuxing &eacute; hoje a startup mais valiosa do mundo. A empresa est&aacute; avaliada em US$ 56 bilh&otilde;es, com sua base de opera&ccedil;&otilde;es mais importante na China. A companhia inclusive vinha investindo na 99 e, recentemente, migrou os servi&ccedil;os do app brasileiro para sua plataforma de tecnologia, permitindo que usu&aacute;rios do app nacional chamassem um t&aacute;xi em qualquer parte da China.
 Dividir o mundo em territ&oacute;rios para operar sem concorrer diretamente uma com a outra
Durante o m&ecirc;s de dezembro de 2017, a SoftBank, que tem uma parcela significativa da Didi Chuxing, comprou 30% das a&ccedil;&otilde;es da Uber. Com isso, o fundo japon&ecirc;s ter&aacute; um grande poder de decis&atilde;o na mesa diretora da empresa norte-americana. Fora isso, quando a Uber saiu da China devido &agrave; concorr&ecirc;ncia com os produtos da Didi Chuxing, a empresa vendeu suas opera&ccedil;&otilde;es restantes para a rival, e agora as duas possuem &ldquo;pequenos&rdquo; investimentos uma na outra.
Por conta desse cruzamento de dinheiro e de investidores em comum, o mercado acredita que as duas devem dividir o mundo em territ&oacute;rios para operar sem concorrer diretamente uma com a outra futuramente. A suspeita &eacute; de que a Am&eacute;rica Latina fique com a Didi.

99pop

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Gigante chinesa compra a 99, maior concorrente da Uber no Brasil

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Imagem de Grupo japonês SoftBank compra 20% das ações da Uber no tecmundo

Empresa agora terá grande influência na mesa diretora da companhia e poderá combater ex-CEO

Depois de meses de negocia&ccedil;&atilde;o, o grupo de investimentos japon&ecirc;s SoftBank finalizou a compra de 20% das a&ccedil;&otilde;es da <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>. O conglomerado &eacute; dono de v&aacute;rias empresas de telecomunica&ccedil;&otilde;es e internet pelo mundo e tem grandes parcelas de investimento em outras empresas que atuam no mesmo segmento que a Uber, mas em outras regi&otilde;es o mundo.
O balan&ccedil;o de poder na mesa diretora da Uber est&aacute; para mudar
Por conta do grande movimento de a&ccedil;&otilde;es, o valor de mercado da Uber caiu cerca de 30%, de US$ 70 bilh&otilde;es para US$ 48 bilh&otilde;es. Apesar de isso ser algo absolutamente negativo para o os investidores, o fato de o SoftBank ter 20% das a&ccedil;&otilde;es da companhia significa que o balan&ccedil;o de poder na mesa diretora da Uber est&aacute; para mudar.
Atualmente, s&atilde;o 11 diretores e, em breve, esse n&uacute;mero aumentar&aacute; para 17. O SoftBank ficar&aacute; com duas dessas cinco novas cadeiras e ter&aacute; mais poder de voto do que o antigo CEO da Uber, Travis Kalanick, respons&aacute;vel pelos diversos esc&acirc;ndalos que assolaram a empresa de transporte durante 2017.
Isso vem impedindo que a companhia fa&ccedil;a as mudan&ccedil;as necess&aacute;rias
Apesar de ter abdicado do cargo de CEO durante o ano, Kalanick ainda controla 16% do poder de voto dos acionistas e tem aliados na mesa diretora. Isso vem impedindo que a companhia fa&ccedil;a as mudan&ccedil;as necess&aacute;rias para deixar os esc&acirc;ndalos de corrup&ccedil;&atilde;o, machismo e outros para tr&aacute;s.
O SoftBank &eacute; dono de uma das maiores operadoras de telecomunica&ccedil;&otilde;es dos EUA, a Sprint, e comprou em 2016 a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/arm/" target="_blank" title="ARM">ARM</a> (empresa brit&acirc;nica que cria os padr&otilde;es de chips usados em praticamente todos os smartphones do mundo). Em 2017, o grupo comprou a <a href="http://www.tecmundo.com.br/produto/124110-boston-dynamics-mostra-previa-novo-cachorro-robo.htm" target="_blank" title="Boston Dynamics mostra pr&eacute;via de seu novo &ldquo;cachorro rob&ocirc;&rdquo;">Boston Dynamics</a>, fabricante de rob&ocirc;s e, agora, tem uma grande parcela na Uber. Antes disso, o grupo tamb&eacute;m investia no Didi Chuxing, o &ldquo;Uber chin&ecirc;s&rdquo;, no Grab, que atua no sudoeste asi&aacute;tico, e no Ola da &Iacute;ndia.

plugcitarios

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Grupo japonês SoftBank compra 20% das ações da Uber

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Imagem de Corte da União Europeia decide: Uber não é app, é serviço igual aos táxis no tecmundo

Medida deve servir como argumento para regulamentação mais pesada do serviço nos países do bloco

Se no Brasil os apps de transporte&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/123688-apps-transporte-venceram-senado-tira-exigencias-lei-regulatoria.htm" target="_blank" title="Os apps de transporte venceram: Senado tira exig&ecirc;ncias de lei regulat&oacute;ria">conseguiram uma importante vit&oacute;ria</a> contra uma regulamenta&ccedil;&atilde;o mais pesada, o mesmo n&atilde;o se pode dizer na Uni&atilde;o Europeia (UE). A mais alta corte do bloco decidiu que mais especificamente o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> deve ser tratado igual aos t&aacute;xis.
Em outras palavras, a empresa Uber n&atilde;o &eacute; mais tratada por l&aacute; apenas como uma tecnologia feita por uma companhia intermedi&aacute;ria que junta servi&ccedil;os de motoristas n&atilde;o profissionais com passageiros via aplicativo. A decis&atilde;o pode significar que ela vai receber uma regulamenta&ccedil;&atilde;o igual a de servi&ccedil;os de t&aacute;xi nos pa&iacute;ses parte da UE. Al&eacute;m disso, tribunais de outras partes do mundo podem come&ccedil;ar a tomar decis&otilde;es parecidas.
A decis&atilde;o demorou dois anos para sair oficialmente e come&ccedil;ou por conta da reclama&ccedil;&atilde;o de uma companhia de t&aacute;xi na Espanha. Ela reclamou que a Uber era uma concorrente desleal por evitar regras r&iacute;gidas e taxas aplicadas aos t&aacute;xis.
<h2>O que diz a Uber</h2>
Em comunicado ao site Engadget, a empresa afirma que a decis&atilde;o "n&atilde;o vai mudar as coisas" na maioria dos pa&iacute;ses da UE em que alguma regulamenta&ccedil;&atilde;o j&aacute; foi aplicada.
"Por&eacute;m, milh&otilde;es de europeus ainda est&atilde;o impedidos de usar apps como o nosso. Como diz o nosso CEO, &eacute; apropriado regular servi&ccedil;os como o Uber e vamos continuar o di&aacute;logo com cidades ao redor da Europa. &Eacute; algo que levaremos em conta para garantir que todos tenham um transporte confi&aacute;vel ao apertar de um bot&atilde;o", diz a mensagem. Faz sentido: o app agora pode ser liberado em v&aacute;rias cidades que atualmente pro&iacute;bem o servi&ccedil;o, mesmo que para isso precisem regulament&aacute;-lo e talvez encarecer as corridas.

Uber

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Corte da União Europeia decide: Uber não é app, é serviço igual aos táxis

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Imagem de Aprenda a programar múltiplas paradas no Uber no tecmundo

O Uber agora permite que os usuários façam múltiplas paradas; veja como utilizar a nova funcionalidade do aplicativo de motoristas particulares mais popular do mundo

Os usu&aacute;rios do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/seguranca/124555-uber-teria-avisado-possiveis-investidores-vazamentos-dados.htm" target="_blank" title="Uber teria avisado poss&iacute;veis investidores sobre vazamentos de dados">Uber</a> j&aacute; est&atilde;o bem acostumados a ter uma ou outra novidade do app com frequ&ecirc;ncia e at&eacute; esperam por elas. A mais recente &eacute; a fun&ccedil;&atilde;o de m&uacute;ltiplas paradas durante o trajeto dos passageiros. Isso mesmo, agora voc&ecirc; pode escolher mais de um endere&ccedil;o caso precise fazer alguma parada antes de chegar ao destino final.&nbsp;
Mas n&atilde;o pense que voc&ecirc; vai poder demorar na padaria ou pedir um delivery na lanchonete cheia: o tempo m&aacute;ximo permitido para as paradas &eacute; de at&eacute; 3 minutos. Se voc&ecirc; exceder esse limite, o valor que havia sido calculado para a sua viagem ser&aacute; alterado e, claro, a viagem vai ficar mais cara.
Na pr&aacute;tica, isso n&atilde;o &eacute; bem uma novidade. Em muitos casos, os passageiros pedem para o motorista desviar a rota ou fazer parada e seguir viagem em seguida. De acordo com o <a href="http://www.tecmundo.com.br/seguranca/124408-uber-omitiu-ciberataque-expos-dados-57-milhoes-pessoas.htm" target="_blank" title="Uber omitiu ciberataque que exp&ocirc;s dados de 57 milh&otilde;es de pessoas">Uber</a>, isso n&atilde;o chega a ser um problema, mas por quest&atilde;o de seguran&ccedil;a e melhor planejamento da viagem, o ideal &eacute; incluir essa informa&ccedil;&atilde;o no app e respeitar o tempo m&aacute;ximo de espera.
<h2>Como incluir mais de um endere&ccedil;o na viagem</h2>
Para inserir mais de uma parada no seu trajeto com o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/software/124333-uber-passageiro-enviar-localizacao-tempo-real-motorista.htm" target="_blank" title="Uber: passageiro agora pode enviar localiza&ccedil;&atilde;o em tempo real para motorista">Uber</a>,&nbsp;&eacute; bem simples: depois que aparecer o endere&ccedil;o de origem, seja por localiza&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica ou ap&oacute;s voc&ecirc; inserir os dados, selecione o sinal de + que aparece ao lado dos campos de endere&ccedil;o.
<img src="https://lh5.googleusercontent.com/o3BgqRx-OZUtWkNLszwZTY_0IfVp1-mFnzqVHcMZApetywTOx_dt7W3xWcLRxjkMdOnzIbcK0pmAYRnL7CFFJi0ynJS60tc55N0DBhFTZ-zU4iPfC1CRrD1MIOWnSaS2OjwTbZ6Z" width="602" height="331" />
Em seguida, voc&ecirc; digita o endere&ccedil;o da parada e, por &uacute;ltimo, o destino final. Confirme e selecione a categoria de sua prefer&ecirc;ncia. Vale destacar que a funcionalidade n&atilde;o &eacute; v&aacute;lida para o uberPOOL. A fun&ccedil;&atilde;o de m&uacute;ltiplas paradas s&oacute; est&aacute; dispon&iacute;vel para os usu&aacute;rios que t&ecirc;m a vers&atilde;o mais recente do Uber. Caso a op&ccedil;&atilde;o n&atilde;o esteja aparecendo no seu dispositivo, verifique se ele possui a vers&atilde;o atualizada do app.
<h2>A fun&ccedil;&atilde;o de m&uacute;ltiplas paradas do Uber &eacute; realmente &uacute;til?</h2>
A novidade &eacute; bem interessante para quem precisa, por exemplo, deixar um amigo fora da rota programada, buscar algu&eacute;m que est&aacute; esperando no meio do caminho ou fazer uma parada bem r&aacute;pida. Lembre-se que o valor estimado da viagem no Uber j&aacute; prev&ecirc; essa escapada do trajeto, por isso o limite m&aacute;ximo de at&eacute; 3 minutos de toler&acirc;ncia.&nbsp;
Os motoristas do Uber n&atilde;o v&atilde;o achar ruim ou chato se voc&ecirc; incluir mais de uma parada. Al&eacute;m de receber da mesma forma que em um trajeto simples, a rota j&aacute; previamente registrada no aplicativo facilita o c&aacute;lculo feito pelo mapa e pode ser at&eacute; mais seguro para os usu&aacute;rios e para quem est&aacute; dirigindo.

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Aprenda a programar múltiplas paradas no Uber

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Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

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