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Imagem de Uber deve usar dados do sistema de transporte de Londres em app no tecmundo

A ideia seria dar uma experiência completa de deslocamento para os usuários, fundindo informações sobre trânsito e transporte público no mesmo lugar 

Quando a Uber cresceu na cidade de Londres, os primeiros problemas com a TFL come&ccedil;aram. A Transport For London &eacute; o &oacute;rg&atilde;o respons&aacute;vel para a maioria dos aspectos do sistema de transporte na capital brit&acirc;nica e foi a respons&aacute;vel por ter proibido o funcionamento do aplicativo de caronas pagas e, posteriormente, pela autoriza&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o ap&oacute;s muito bate-cabe&ccedil;a.
Agora, parece que a rela&ccedil;&atilde;o entre Uber e TFL est&aacute; boa: o aplicativo deve passar a veicular informa&ccedil;&otilde;es sobre o transporte p&uacute;blico brit&acirc;nico para seus usu&aacute;rios. Segundo informou o Financial Times, a Uber deve incorporar os hor&aacute;rios de trens e &ocirc;nibus em sua plataforma para ajudar o usu&aacute;rio a fazer um planejamento de viagem, assim como j&aacute; &eacute; poss&iacute;vel fazer no Google Maps e outros apps similares.
A parceria entre a empresa e o &oacute;rg&atilde;o pode servir para instruir ainda mais o usu&aacute;rio com not&iacute;cias ao vivo sobre acontecimentos no transporte
Os dados sobre o transporte p&uacute;blico s&atilde;o sempre disponibilizados publicamente pela TFL, o faria com que a Uber pudesse utilizar livremente essas informa&ccedil;&otilde;es em seu aplicativo. Por&eacute;m, a parceria entre a empresa e o &oacute;rg&atilde;o pode servir para instruir ainda mais o usu&aacute;rio com not&iacute;cias ao vivo sobre acontecimentos no transporte, por exemplo, o que poderia agilizar uma viagem apressada pela cidade.
Apesar de tudo, a TFL n&atilde;o quis confirmar a informa&ccedil;&atilde;o e disse que nenhum tipo de assist&ecirc;ncia diferenciada estava sendo dada &agrave; Uber.

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App do Uber deve mostrar horários de trens e ônibus — mas só em Londres

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Imagem de Mulher acusa motorista de aplicativo de atropelar propositalmente o marido no tecmundo

Motorista teria ficado furioso com passageiro que vomitou no carro e chutou o veículo, na saída de uma balada na capital paranaense

A sa&iacute;da de um show no domingo &agrave; noite se tornou em uma confus&atilde;o envolvendo um motorista do aplicativo&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99 Pop</a> e acabou na delegacia, com um homem internado em estado grave, em Curitiba. Tudo come&ccedil;ou quando uma mulher e seu marido voltavam de um show, no final de semana, quando houve uma discuss&atilde;o no ve&iacute;culo.
&ldquo;Meu marido estava alcoolizado e deitou no meu colo. Ao chegar perto de casa, ele vomitou no interior do carro e o motorista ficou alterado. Ele deu a volta e come&ccedil;ou a seguir caminho para outro lugar, pedindo R$ 200 para fazer a limpeza&rdquo;, disse a mo&ccedil;a ao jornal Meio Dia, da RPC. Depois disso, os tr&ecirc;s pararam no estacionamento de um centro comercial.
&ldquo;Meu marido achou um absurdo, falou que n&atilde;o ia pagar, mas aceitei, porque tenho filho pequena&rdquo;, afirmou. Em seguida, o motorista deixou o marido na frente de casa e seguiu mais um pouco com a mulher, que tinha preferido deix&aacute;-lo antes para evitar uma briga. Ainda assim, ao descer na esquina, o rapaz deu um chute na traseira do ve&iacute;culo, o que teria deixado o condutor furioso.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/12/10/atropelamento-10153208349153.jpg" alt="atropelamento" />Fonte: Jornal Meio-Dia RPC
O motorista ent&atilde;o teria dado a volta e atropelado propositalmente o marido e fugido, sem prestar socorro. O homem foi encaminhado para o Hospital Evang&eacute;lico com traumatismo craniano e segue em observa&ccedil;&atilde;o, com a sa&uacute;de em risco. A Pol&iacute;cia Civil abriu um inqu&eacute;rito para apurar o caso. Ainda hoje (10), pela manh&atilde;, era poss&iacute;vel ver manchas de sangue no ch&atilde;o do local.
<h2>Motorista foi bloqueado no aplicativo, diz 99</h2>
A 99 informa que recebeu a den&uacute;ncia sobre o caso, ocorrido na madrugada de domingo (09). &ldquo;O motorista foi bloqueado da plataforma. A 99 se solidariza com a v&iacute;tima e est&aacute; em contato com a fam&iacute;lia para prestar todo o apoio que for necess&aacute;rio. A empresa tamb&eacute;m se encontra aberta a colaborar com a pol&iacute;cia. O aplicativo repudia essa e quaisquer outras ocorr&ecirc;ncias de viol&ecirc;ncia e est&aacute; trabalhando 24 horas por dia, 7 dias por semana, para colaborar com a seguran&ccedil;a dos usu&aacute;rios.&rdquo;
A companhia tamb&eacute;m faz quest&atilde;o de destacar suas medidas de seguran&ccedil;a, como canal de atendimento exclusivo para incidentes de seguran&ccedil;a no 0800-888-8999, que oferece aux&iacute;lio imediato; &nbsp;an&aacute;lise de perfil dos motoristas que verifica hist&oacute;rico p&uacute;blico dos condutores a partir de documentos como CPF, CNH e licenciamento; e no cadastro, &eacute; solicitado ao condutor uma selfie segurando a carteira de habilita&ccedil;&atilde;o. Ele tamb&eacute;m precisa subir fotos da carta e do licenciamento.

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Mulher acusa motorista de aplicativo de atropelar propositalmente o marido

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Imagem de Uber avalia compra de startup de aluguel de patinetes elétricas no tecmundo

Site aponta que a companhia estaria interessada em adicionar esse tipo de serviço, comprando uma das unicórnios Bird e Lime

Estar em todo o mercado de transporte por demanda parece ser mesmo um dos maiores desejos da Uber. Segundo relat&oacute;rio publicado pelo site de neg&oacute;cios e tecnologia The Information, a companhia agora tem interesse em adquirir pelo menos uma de duas importantes empresas de aluguel de patinetes el&eacute;tricas dos Estados Unidos: a Bird e a Lime. Al&eacute;m de as jovens startups serem concorrentes, s&atilde;o tamb&eacute;m unic&oacute;rnios, ou seja, tiveram como &uacute;ltima avalia&ccedil;&atilde;o valores acima de 1 bilh&atilde;o de d&oacute;lares. Com isso, a poss&iacute;vel negocia&ccedil;&atilde;o poderia resultar em um acordo multimilion&aacute;rio.<o:p></o:p>
Conforme o site, a aquisi&ccedil;&atilde;o pela Uber seria uma forma de &ldquo;expandir ainda mais o mercado em r&aacute;pido crescimento de servi&ccedil;os de patinetes el&eacute;tricas&rdquo;. Os esfor&ccedil;os dessa companhia estariam tamb&eacute;m concentrados em completar as negocia&ccedil;&otilde;es at&eacute; o final deste ano. Embora as duas empresas estejam liderando o segmento, ainda enfrentam alguns problemas, como a press&atilde;o para captar cada vez mais recursos financeiros. Outro ponto &eacute; que a Lyft, concorrente da Uber, tamb&eacute;m oferece esse tipo de servi&ccedil;o em algumas regi&otilde;es dos Estados Unidos.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/12/05/05144859772154.jpg" alt="" />
Vale ainda lembrar que a Uber j&aacute; tem uma pequena participa&ccedil;&atilde;o na Lime e, por isso, permitiu por um tempo que seus usu&aacute;rios alugassem bicicletas e patinetes da startup em seu app. Na &eacute;poca, Rachel Holt &mdash; diretora de novas modalidades da empresa &mdash; apontou que a parceria seria uma passo para que a companhia se tornasse um meio &ldquo;&uacute;nico para todas as necessidades de transporte&rdquo;. Por outro lado, o CEO da Bird, Travis VanderZanden, n&atilde;o negou que alguma negocia&ccedil;&atilde;o estivesse a caminho, mas afirmou ao The Information que a empresa n&atilde;o est&aacute; &agrave; venda. Se tudo de fato se concretizar, veremos em 2019 patinetes el&eacute;tricas da Uber transitando por a&iacute;.<o:p></o:p>

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Uber avalia compra de startup de aluguel de patinetes elétricas

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Imagem de MP quer que Uber exija CPF de clientes para pagamentos no cartão de crédito no tecmundo

Ideia é reduzir fraudes com o pagamento feito em cartões não autorizados

Atualmente, a &uacute;nica informa&ccedil;&atilde;o sens&iacute;vel que voc&ecirc; precisa oferecer para a Uber para usar o app de caronas &eacute; o n&uacute;mero de seu cart&atilde;o de cr&eacute;dito. No que depender do Minist&eacute;rio P&uacute;blico do Rio de Janeiro (MPRJ), por&eacute;m, em breve ser&aacute; preciso indicar tamb&eacute;m o n&uacute;mero de seu CPF para pagar corridas com o cart&atilde;o de cr&eacute;dito.
O MPRJ entrou com uma A&ccedil;&atilde;o Civil P&uacute;blica na 3&ordf; Vara Empresarial da Comarca da Capital para exigir a obrigatoriedade do CPF para, com isso, evitar fraudes com esse tipo de pagamento. O &oacute;rg&atilde;o afirma que os in&uacute;meros casos de clientes lesados por cobran&ccedil;as injustificadas da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> em seus cart&otilde;es obrigam que tal medida seja tomada.
O argumento do Minist&eacute;rio P&uacute;blico &eacute; de que falta seguran&ccedil;a no pagamento, afinal a Uber permite o cadastramento de cart&otilde;es de cr&eacute;ditos de terceiros sem confirmar identidade nem garantir a autoriza&ccedil;&atilde;o do propriet&aacute;rio do cart&atilde;o. A pr&aacute;tica, garante o MPRJ, viola o Artigo 42 do C&oacute;digo de Defesa do Consumidor.
Caso a a&ccedil;&atilde;o seja acatada pela Justi&ccedil;a, seu descumprimento pode resultar em multa de R$ 10 mil para a Uber e a empresa pode, ainda, ser condenada a pagar R$ 500 mil a fim de reparar danos morais e materiais sofridos pelos consumidores lesados.
<h2>O lado da Uber</h2>
Em nota enviada ao TecMundo, a Uber afirma exigir de seus clientes em pagamentos com cart&atilde;o apenas os mesmos dados exigidos por outras empresas que realizam vendas online. A companhia esclarece, tamb&eacute;m, que j&aacute; oferece m&eacute;todos para contesta&ccedil;&atilde;o de cobran&ccedil;as indevidas e, portanto, entende que a a&ccedil;&atilde;o do MPRJ "&eacute; improcedente e deveria ser arquivada".
Confira a nota da Uber na &iacute;ntegra:
A Uber entende que a A&ccedil;&atilde;o Civil P&uacute;blica ajuizada pelo Minist&eacute;rio P&uacute;blico do Rio de Janeiro &eacute; improcedente e deveria ser arquivada.
A Uber exige dos seus usu&aacute;rios que optam por utilizar cart&atilde;o de cr&eacute;dito como m&eacute;todo de pagamento que insiram os mesmos dados normalmente demandados por outras empresas para compras online - nome, n&uacute;mero do cart&atilde;o, c&oacute;digo de verifica&ccedil;&atilde;o. &Eacute; importante que o titular do cart&atilde;o zele pela confidencialidade desses dados, a fim de que terceiros com inten&ccedil;&otilde;es maliciosas n&atilde;o possam usar dados pessoais em tentativas de compras em quaisquer canais.
De qualquer forma, ainda que terceiros usem o cart&atilde;o de cr&eacute;dito indevidamente, o titular hoje j&aacute; disp&otilde;e de meios para contestar cobran&ccedil;as indevidas, seja perante as administradoras de cart&atilde;o, seja perante a pr&oacute;pria Uber por meio do bot&atilde;o "Ajuda", dispon&iacute;vel no pr&oacute;prio aplicativo. A Uber tamb&eacute;m utiliza o <a href="https://www.consumidor.gov.br" target="_blank">Consumidor.gov.br</a> como canal para uma conversa direta entre consumidores e empresas buscando uma solu&ccedil;&atilde;o para problemas de consumo.

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MP quer que Uber exija CPF de clientes para pagamentos no cartão de crédito

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Imagem de Acidente fatal da Uber foi causado por freios desativados no carro autônomo no tecmundo

Uber estava preparando passeio com carros autônomos para o CEO da empresa quando o acidente ocorreu

Se voc&ecirc; tem acompanhado as not&iacute;cias referentes aos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos da Uber, deve saber que alguns problemas ocorreram&nbsp;&ndash;&nbsp;como um atropelamento fatal nos Estados unidos. Ap&oacute;s o acidente, a Uber desativou os freios de emerg&ecirc;ncia nos ve&iacute;culos para melhorar a dire&ccedil;&atilde;o dos carros. Contudo, um relat&oacute;rio recente pode trazer uma luz a respeito da fatalidade ocorrida.
No come&ccedil;o deste ano, a equipe respons&aacute;vel pelo desenvolvimento dos carros aut&ocirc;nomos estava focando os trabalhos em uma volta de demonstra&ccedil;&atilde;o com o novo CEO da Uber, Dara Khosrowshahi. Segundo o portal Business Insider, a empresa liberou um documento para seus funcion&aacute;rios em que pedia aos engenheiros envolvidos no projeto que limitassem o n&uacute;mero de "experi&ecirc;ncias ruins" a no m&aacute;ximo uma por passeio.<o:p></o:p>
<o:p>&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/11/24/24013831006316.jpg" alt="" /></o:p>
Dois dias depois, um novo e-mail surgiu, informando que a Uber havia desligado os recursos do ve&iacute;culo que eram respons&aacute;veis pela tomada de decis&otilde;es em casos de emerg&ecirc;ncia, como frear. Os respons&aacute;veis pela empresa insistiram que essas medidas eram para aumentar a prote&ccedil;&atilde;o, j&aacute; que uma freada brusca fora de hora poderia causar acidentes a outros carros na rodovia. Al&eacute;m disso, ao desativar essas medidas, tamb&eacute;m seria poss&iacute;vel melhorar os n&uacute;meros da experi&ecirc;ncia. Desse modo, ficaria a cargo dos motoristas de seguran&ccedil;a intervirem quando necess&aacute;rio.<o:p></o:p>
Infelizmente, os recursos ainda estavam desativados quando Elaine Herzberg cruzou com o carro da Uber. O sistema reconheceu que seria necess&aacute;rio frear para evitar uma colis&atilde;o, mas os freios de emerg&ecirc;ncia n&atilde;o estavam habilitados e, para completar, o sistema n&atilde;o foi configurado para alertar o motorista de seguran&ccedil;a sobre uma colis&atilde;o iminente.<o:p></o:p>
<o:p>&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/11/24/24013844178317.jpg" alt="" /></o:p>
Para funcion&aacute;rios da Uber, muito desse acidente vem da falta de comunica&ccedil;&atilde;o entre as equipes de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma: um dos engenheiros apontou que uma equipe n&atilde;o sabe o que a outra est&aacute; fazendo, de modo que n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es claras entre elas sobre quais recursos est&atilde;o ativados ou quais carros tiveram problemas na dire&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>

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Acidente fatal da Uber foi causado por freios desativados no carro autônomo

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Imagem de CEO do Uber teria assumido culpa em acidente que matou ciclista nos EUA no tecmundo

Executivo teria dito em reunião a portas fechadas que a companhia “estragou tudo” com o acidente

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> anda reticente ultimamente quando o assunto s&atilde;o ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. Desde a trag&eacute;dia em que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128319-carro-autonomo-uber-causa-primeira-morte-registrada-acidente.htm">uma mulher foi atropelada por um de seus carros</a>, em mar&ccedil;o, os testes desse setor ficaram em segundo plano &mdash; chegaram a ser interrompidos em e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/132697-acidente-uber-volta-fazer-testes-carros-autonomos-pittsburgh.htm">voltaram de maneira limitada</a>. Ainda h&aacute; detalhes nebulosos sobre a investiga&ccedil;&atilde;o e a resolu&ccedil;&atilde;o desse caso, mas o CEO Dara Khosrowshahi teria admitido culpa no acidente.
&ldquo;Estragamos tudo&rdquo;, disse, durante uma reuni&atilde;o com a chefe de divis&atilde;o de carros aut&ocirc;nomos, Eric Meyhofer, e funcion&aacute;rios da Advanced Technologies, que &eacute; a fabricante desses tipos de ve&iacute;culos para a companhia. As palavras chegaram ao Business Insider por meio de uma fonte que estava presente nesse encontro. &ldquo;Estamos alterando radicalmente como nos desenvolvemos e testamos, etc. Ent&atilde;o, passamos por mudan&ccedil;as&rdquo;, complementou Dara.
Segundo as conclus&otilde;es liberadas pelos oficiais, outros fatores influenciaram no ocorrido e o principal deles foi que o condutor, que deveria se manter concentrado na dire&ccedil;&atilde;o mesmo quando o sistema autom&aacute;tico estivesse ativado, estava distra&iacute;do durante o atropelamento de Elaine Herzberg, uma ciclista de 49 anos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/11/30/uber-30173309433183.jpg" alt="uber" />
O caso ainda est&aacute; aberto e um acordo teria sido selado em segredo entre a fam&iacute;lia de Elaine e a Uber. Enquanto isso, em outubro, o grupo Arizona Commerce Authority, a empresa Intel e o governador do Arizona (estado onde aconteceu a morte de Elaine) se juntaram para formar o cons&oacute;rcio Institute for Automated Mobility, respons&aacute;vel por monitorar e criar pol&iacute;ticas de seguran&ccedil;a no setor de mobilidade aut&ocirc;noma na regi&atilde;o.

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CEO da Uber teria assumido culpa em acidente que matou ciclista nos EUA

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Imagem de IA da Uber bate recorde e é a primeira a dominar jogos clássicos de Atari no tecmundo

Muitas máquinas já tentaram, mas nenhuma tinha conseguido até agora

Pela primeira vez na hist&oacute;ria, uma&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial (IA)</a> foi capaz de concluir todas as tr&ecirc;s varia&ccedil;&otilde;es de fases do jogo &ldquo;Montezuma&rsquo;s Revenge&rdquo;, lan&ccedil;ado para o Atari 2600 em 1984. Quem conseguiu esse feito foi o Go-Explore, nome dado a um conjunto de algoritmos desenvolvidos por pesquisadores da <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>.<o:p></o:p>
Obter uma boa pontua&ccedil;&atilde;o nesse jogo &eacute; considerado como um grande marco para empresas da &aacute;rea, com organiza&ccedil;&otilde;es como a DeepMind e a OpenAI j&aacute; tendo criado programas capazes de marcar alguns pontos. No entanto, essas vers&otilde;es precisavam assistir a um jogador humano para aprender como o game funciona antes de darem in&iacute;cio &agrave;s suas tentativas.<o:p></o:p>
Isso n&atilde;o acontece no caso de Go-Explore, que compreende o objetivo de &ldquo;Montezuma&rsquo;s Revenge&rdquo; sem precisar ver algu&eacute;m jogando antes. Esse &eacute; um acontecimento digno de destaque porque a &ldquo;recompensa&rdquo; (passar de fase) n&atilde;o &eacute; algo f&aacute;cil de ser entendido por uma m&aacute;quina, sendo necess&aacute;rio coletar itens, derrotar inimigos e desbloquear sess&otilde;es espec&iacute;ficas da &aacute;rea para conseguir os melhores n&uacute;meros.<o:p></o:p>
Em todos os casos, as intelig&ecirc;ncias artificiais concorrentes ficavam na m&eacute;dia dos 11 mil pontos, com o recorde anterior delas sendo de 17 mil pontos. Go-Explore, por sua vez, chegou a marcar 2 milh&otilde;es de pontos, alcan&ccedil;ando o n&iacute;vel 159 do jogo. Ela tamb&eacute;m se destacou ao jogar &ldquo;Pitfall!&rdquo;, fazendo 21 mil pontos em um jogo no qual nenhuma IA tinha conseguido pontuar at&eacute; ent&atilde;o.<o:p></o:p>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/L_E3w_gHBOY?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Esse tamb&eacute;m &eacute; um exemplo de jogo complicado para as m&aacute;quinas, pois a recompensa depende da coleta de itens e n&atilde;o simplesmente de avan&ccedil;ar pelo maior n&uacute;mero de telas poss&iacute;vel sem morrer. Para que a Go-Explore aprendesse isso, ela jogou diversas vezes at&eacute; entender quais a&ccedil;&otilde;es resultavam em uma pontua&ccedil;&atilde;o maior e quais n&atilde;o eram revertidas em pontos.<o:p></o:p>
Para os pesquisadores, esses resultados s&atilde;o promissores e devem ser utilizados principalmente na rob&oacute;tica. A partir dele, &eacute; poss&iacute;vel que m&aacute;quinas testem diversas solu&ccedil;&otilde;es antes de decidir qual &eacute; a melhor e executar apenas essa. Voc&ecirc; pode ver uma vers&atilde;o inicial do artigo com os resultados da pesquisa no <a href="https://eng.uber.com/go-explore/" target="_blank">site da Uber</a>.<o:p></o:p>

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IA da Uber bate recorde e é a primeira a dominar jogos clássicos de Atari

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Imagem de Uber traz bicicletas elétricas compartilhadas da Jump para o Brasil em 2019 no tecmundo

Jump foi adquirida pela companhia de compartilhamento de caronas em 2018

A Uber come&ccedil;ou a oferecer servi&ccedil;o de bicicleta el&eacute;trica compartilhada <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/126729-uber-testa-compartilhamento-bicicletas.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">em janeiro deste ano</a> por meio de uma parceria com a Jump e, logo depois, <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/129076-uber-adquire-empresa-compartilhamento-bicicletas-jump.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao" target="_blank">anunciou a aquisi&ccedil;&atilde;o da parceira</a>. Agora, a companhia vai trazer a nova modalidade para o Brasil em 2019, apesar de nenhuma data oficial ter sido confirmada.
A confirma&ccedil;&atilde;o foi feita pelo fundador e chefe da Jump Ryan Rzepecki em conversa com o UOL Tecnologia. "A Am&eacute;rica Latina &eacute; nossa prioridade m&aacute;xima agora. Ser&aacute; em 2019, s&oacute; n&atilde;o sabemos precisar o m&ecirc;s. S&atilde;o Paulo deve ser uma das primeiras cidades que vamos desembarcar", informou o executivo.
A reportagem, por&eacute;m, garante que o an&uacute;ncio deve ser feito em breve e a atua&ccedil;&atilde;o da empresa come&ccedil;ar&aacute; por uma &aacute;rea restrita da capital paulista.
Para usar as bicicletas da Jump, os usu&aacute;rios usar&atilde;o o app padr&atilde;o do <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>. Primeiro, &eacute; preciso selecionar a fun&ccedil;&atilde;o "Pedalar" para encontrar bicicletas dispon&iacute;veis na regi&atilde;o e, depois, basta se dirigir at&eacute; uma delas e usar o app para destravar o ve&iacute;culo. Ao final do percurso, &eacute; s&oacute; prender a bicicleta a um poste ou algo do tipo para que a viagem seja automaticamente encerrada.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/11/26/uber-jump-26100456192009.jpg" alt="uber jump" />Uber Jump chega ao Brasil em 2019. (Fonte: Uber)
A preocupa&ccedil;&atilde;o com a seguran&ccedil;a, latente nesse tipo de modelo de oferta, tamb&eacute;m &eacute; levada em conta pela Uber. A empresa, por&eacute;m, afirma que a maioria dos componentes de suas bicicletas n&atilde;o tem uso fora das pr&oacute;prias bicicletas, o que deve contribuir para minimizar os casos de roubo.
"Todos os componentes s&atilde;o customizados, da bateria ao resto. N&atilde;o tem um segundo mercado para isso e a&iacute; afasta roubo e vandalismo&rdquo;, acredita o chefe de hardware da da Jump Nick Foley.

Uber Jump

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Uber traz bicicletas elétricas compartilhadas da Jump para o Brasil em 2019

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Imagem de Usuários do metrô do Rio terão descontos em viagens de Uber no tecmundo

O&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> fechou uma parceria com a Metr&ocirc;Rio, companhia privada respons&aacute;vel pela opera&ccedil;&atilde;o do metr&ocirc; no Rio de Janeiro, com o objetivo de oferecer descontos nas viagens feitas pelos usu&aacute;rios do transporte p&uacute;blico. Essa promo&ccedil;&atilde;o come&ccedil;a a valer a partir do s&aacute;bado (24).<o:p></o:p>
Para participar, &eacute; preciso fazer uma recarga no valor m&iacute;nimo de R$ 25 no cart&atilde;o Giro. Isso dar&aacute; direito a um c&oacute;digo com o cupom, que deve ser registrado no aplicativo do Uber. Ele garantir&aacute; 30% de desconto, considerado o limite de R$ 10 no abatimento por viagem, para todos que chamarem um carro e colocarem uma das esta&ccedil;&otilde;es do metr&ocirc; como ponto de partida ou de chegada. Ap&oacute;s ser inserido no aplicativo, o cupom ter&aacute; validade de uma semana.<o:p></o:p>
N&atilde;o &eacute; novidade que a Uber tenta se posicionar como um servi&ccedil;o que &eacute; utilizado em conjunto com os sistemas de transporte das cidades. Em v&aacute;rias ocasi&otilde;es, executivos da companhia afirmaram que um uso comum do aplicativo envolve pedir carros quando se est&aacute; saindo do metr&ocirc; ou do &ocirc;nibus para fazer a chamada &uacute;ltima parte do trajeto. A ideia &eacute; que, no futuro, a companhia tamb&eacute;m ofere&ccedil;a bicicletas e motonetas para aluguel nesses locais.<o:p></o:p>

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Usuários do metrô do Rio terão descontos em viagens de Uber

Imagem de Uber começa a vender bebidas e lanches rápidos em carros nos EUA no tecmundo

Ideia é aproveitar o avanço desse tipo de transporte para aumentar o faturamento

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Uber começa a vender bebidas e lanches rápidos em carros nos EUA

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Imagem de Uber lança programa de pontos nos EUA com vários benefícios no tecmundo

Vantagens incluem US$ 5 de crédito para cada 500 pontos acumulados e entregas grátis no Uber Eats

Na tarde desta quarta-feira (14), a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> anunciou o lan&ccedil;amento do seu programa de pontos Uber Rewards. Com ele, os usu&aacute;rios ganham pontos por cada d&oacute;lar gasto nos aplicativos da empresa e podem trocar esses pontos acumulados por benef&iacute;cios, incluindo desconto nas viagens. O programa est&aacute; sendo lan&ccedil;ado inicialmente em nove cidades dos Estados Unidos e deve chegar a todo o pa&iacute;s nos pr&oacute;ximos meses.<o:p></o:p>
Qualquer pessoa pode se inscrever para participar do programa e come&ccedil;ar a acumular pontos, at&eacute; mesmo quem mora nas cidades dos Estados Unidos onde ele n&atilde;o foi lan&ccedil;ado. A quantidade de pontos que voc&ecirc; vai ganhar depende da categoria do servi&ccedil;o usado. Como exemplo, pedidos no Uber Eats e corridas no Uber Juntos rendem 1 ponto para cada d&oacute;lar, enquanto viajar de UberX ou Uber Select d&atilde;o direito a 2 pontos por d&oacute;lar.
O Uber Rewards tem as categorias Azul, Ouro, Platina e Diamante, com o usu&aacute;rio subindo de n&iacute;vel dependendo da quantidade de pontos acumulados. O benef&iacute;cio mais b&aacute;sico &eacute; um cr&eacute;dito de US$ 5 para cada 500 pontos, mas tamb&eacute;m h&aacute; vantagens como pagar valores menores mesmo quando o pre&ccedil;o din&acirc;mico est&aacute; ativado, entregas de gra&ccedil;a no Uber Eats ou ter um prazo maior para cancelar e remarcar uma corrida.<o:p></o:p>
Ainda n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o para que o programa seja lan&ccedil;ado em outros pa&iacute;ses, mas a Uber costuma levar seus novos produtos primeiro para o Estados Unidos e expandir gradualmente para o mercado internacional.<o:p></o:p>

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Uber lança programa de pontos nos EUA com vários benefícios

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Imagem de Uber inaugura nova maneira de pegar passageiros em grandes eventos no tecmundo

O sistema vai funcionar para evitar o congestionamento de pedidos no app e vai conseguir escoar um número maior de passageiros muito mais rapidamente

Pegar um Uber para ir embora de um grande show, um jogo de futebol ou qualquer evento que re&uacute;na multid&otilde;es nem sempre &eacute; muito f&aacute;cil. A demanda pode causar problemas no entorno do local onde voc&ecirc; est&aacute; e fica dif&iacute;cil encontrar a sua carona entre tantos outros carros na rua. Pensando nisso, a Uber vai inaugurar uma nova maneira de realizar corridas nessas circunst&acirc;ncias.
A facilidade vem quando j&aacute; existem diversos carros &agrave; espera no local do evento e voc&ecirc; pode pegar aquele que estiver pronto para partir
Agora, ao sair de um grande evento e pedir um Uber por meio do aplicativo, o usu&aacute;rio vai receber um c&oacute;digo com seis d&iacute;gitos. Basta, ent&atilde;o, dirigir-se at&eacute; o local definido pela empresa onde dezenas de motoristas da Uber v&atilde;o estar esperando para pegar passageiros. Voc&ecirc; vai poder escolher qualquer um dos carros e para a viagem come&ccedil;ar, basta informar o c&oacute;digo ao motorista.
Isso &eacute; bastante diferente de solicitar o servi&ccedil;o pelo aplicativo e ter que esperar at&eacute; algum motorista aceitar a sua corrida e dirigir-se at&eacute; o local onde voc&ecirc; est&aacute;. A facilidade vem quando j&aacute; existem diversos carros &agrave; espera no local do evento e voc&ecirc; pode pegar aquele que estiver pronto para partir usando o c&oacute;digo fornecido pelo app.
<h2>Estreando em S&atilde;o Paulo</h2>
J&aacute; houve um teste desse novo sistema em um dos dias da Game XP, no Rio de Janeiro, e agora a cidade de S&atilde;o Paulo vai receber novamente o uso dessa tecnologia no cl&aacute;ssico entre Corinthians e S&atilde;o Paulo, no pr&oacute;ximo dia 10 de novembro, na Arena Corinthians, em Itaquera. A arena vai receber o primeiro ponto fixo permanente da Uber com esse recurso na Am&eacute;rica Latina.
L&aacute; fora, eventos de grande porte, como o SuperBowl &ndash; a final do campeonato de futebol americano nos EUA &ndash;, j&aacute; utilizam esse sistema com sucesso, ajudando a escoar os participantes com muito mais velocidade do que da maneira tradicional. Nos locais, funcion&aacute;rios da Uber v&atilde;o ajudar as pessoas a chegarem aos locais definidos para a espera dos carros, onde vai ser muito mais f&aacute;cil embarcar do que da maneira tradicional.

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Uber inaugura nova maneira de pegar passageiros em grandes eventos

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Imagem de Regulamentação do Uber no interior de SP quer dar viagens de graça a idosos no tecmundo

Projeto de Lei apresentado à câmara dos vereadores quer regularizar os apps de caronas na cidade de Santa Bárbara d’Oeste

Um Projeto de Lei (PL) apresentado &agrave; C&acirc;mara dos Vereadores de Santa B&aacute;rbara d&rsquo;Oeste, interior de S&atilde;o Paulo, pretende regulamentar a atua&ccedil;&atilde;o de&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> e outros servi&ccedil;os de compartilhamento de carona na cidade. Al&eacute;m de tornar legal a atua&ccedil;&atilde;o de tais empresas, o PL apresentado pelo vereador Alex Braga (PRB) pode instituir a oferta gratuita de viagens a idosos do munic&iacute;pio.
O benef&iacute;cio valeria para qualquer pessoa com mais de 60 anos que apresentasse qualquer documento oficial com foto para comprovar a idade e a corrida seria custeada pela empresa prestadora do servi&ccedil;o, com o motorista recebendo o valor integral pelo trajeto. Para Braga, tal medida visa &ldquo;favorecer a participa&ccedil;&atilde;o dos idosos na comunidade, assim como viabilizar a concretiza&ccedil;&atilde;o de sua dignidade e de seu bem-estar&rdquo;. 
Outras medidas estipuladas pelo PL incluem obrigatoriedade de libera&ccedil;&atilde;o por parte das empresas e da obten&ccedil;&atilde;o de Certificado de Autoriza&ccedil;&atilde;o (CA), expedido pela prefeitura da cidade, para que um motorista possa atuar nos apps de carona. Para conseguir um CA, o candidato a motorista precisa apresentar documentos como carteira de habilita&ccedil;&atilde;o categoria B, atestado de antecedentes criminais e termo de compromisso da empresa.
<h2>Empresas se manifestam</h2>
Caso a lei seja aprovada, companhias que n&atilde;o se enquadrem nas suas determina&ccedil;&otilde;es ser&atilde;o classificadas como transporte coletivo. As duas empresas que atuam na cidade, 99 e Uber, se manifestaram em notas enviadas&nbsp;ao site <a href="http://correio.rac.com.br/_conteudo/2018/11/campinas_e_rmc/611762-pl-quer-isencao-a-idosos-nos-apps.html" target="_blank">Correio</a>.
A 99 afirma que algumas exig&ecirc;ncias do PL extrapolam o determinado pela Lei Federal n.&ordm; 13.640. &ldquo;Para a empresa de mobilidade urbana, a proposi&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m n&atilde;o leva em conta o que j&aacute; foi estabelecido na regulamenta&ccedil;&atilde;o federal ao desconsiderar o car&aacute;cter privado do servi&ccedil;o&rdquo;, defende a companhia.
J&aacute; a Uber clama por um debate com os usu&aacute;rios a fim de se criar uma legisla&ccedil;&atilde;o moderna e funcional. &ldquo;&Eacute; preciso ser realizado um debate amplo para que o resultado seja uma regulamenta&ccedil;&atilde;o moderna &mdash; que n&atilde;o imponha burocracias, cobran&ccedil;as, limites artificiais e outras restri&ccedil;&otilde;es que prejudiquem a efici&ecirc;ncia do sistema para a popula&ccedil;&atilde;o&rdquo;, aponta a empresa.

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Regulamentação do Uber no interior de SP quer dar viagens de graça a idosos

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Imagem de Uber lança programa de recompensas para motoristas bem avaliados no tecmundo

Projeto está em fase de testes em oito cidades nos Estados Unidos

Motoristas bem avaliados pelos usu&aacute;rios receber&atilde;o b&ocirc;nus no novo programa de recompensas lan&ccedil;ado pelo Uber j&aacute; em testes em oito cidades dos Estados Unidos. O projeto consiste em avalia&ccedil;&otilde;es trimestrais e recompensa motoristas com avalia&ccedil;&atilde;o m&eacute;dia acima de 4,85 estrelas e taxa de cancelamento abaixo de 4%.
Quem se enquadrar nesses quesitos acumula pontos por viagens ao longo de tr&ecirc;s meses e, ao final, todos ser&atilde;o classificados em quatro n&iacute;veis: parceiro, ouro, platina e diamante. O tamanho da recompensa varia conforme o n&iacute;vel alcan&ccedil;ado e quanto mais pr&oacute;ximo de diamante, maior o benef&iacute;cio obtido.
As recompensas v&atilde;o de valores extras pagos por dist&acirc;ncia percorrida a descontos em postos de gasolina, desconto na manuten&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo, assist&ecirc;ncia t&eacute;cnica 24h e at&eacute; mesmo a assist&ecirc;ncia odontol&oacute;gica gratuita.
Os motoristas das categorias platina e diamante poder&atilde;o ter aulas gratuitas na Universidade Estadual Online do Arizona, revela o Mashable, numa tentativa da Uber de fortalecer o comprometimento dos trabalhadores com a plataforma. 
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/11/01/uber-01150056317148.gif" alt="Uber" />Uber lan&ccedil;a piloto de programa de recompensas nos EUA. (Fonte: Uber)
&ldquo;Esses s&atilde;o os motoristas que investiram muito no Uber&rdquo;, comentou o diretor de produto da empresa Ali Wiezbowski. &ldquo;Esperamos oferecer um modelo de como os neg&oacute;cios e a academia podem aumentar o n&iacute;vel de conhecimento e tecnologia para ajudar mais pessoas a obter as habilidades necess&aacute;rias para melhorar as suas vidas, servir suas fam&iacute;lias e comunidade e contribuir com a melhora da sociedade.&rdquo;
Os planos da Uber &eacute; expandir esse programa de recompensas para o restante dos EUA e internacionalmente.

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Uber lança programa de recompensas para motoristas bem avaliados

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Imagem de Uber lança serviço de assinatura mensal com corridas mais baratas nos EUA no tecmundo

Plano mensal baixa as tarifas de trajetos recorrentes e vem com um montante para ser gasto nas corridas

J&aacute; imaginou um servi&ccedil;o de caronas que voc&ecirc; possa pagar mensalmente pelas corridas? &Eacute; mais ou menos isso o que o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> acaba de lan&ccedil;ar <a href="https://www.uber.com/newsroom/ride-pass/?utm_term=T1A2Ru2TlTwkUo%3AQxtxEyzoBUkg16LROZ1cu3U0&amp;adg_id=218769&amp;cid=10078&amp;utm_campaign=affiliate-ir-Skimbit%20Ltd._1_-99_national_D_all_ACQ_cpa_en&amp;utm_content=&amp;utm_source=affiliate-ir">nesta semana</a> nos Estados Unidos, em um sistema que lembra outros mais populares em outras &aacute;reas, como o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/spotify/" target="_blank" title="Spotify">Spotify</a> ou a&nbsp; <a href="http://www.tecmundo.com.br/netflix/" target="_blank" title="Netflix">Netflix</a>. 
Funciona assim: voc&ecirc; paga valores a partir de US$ 14,99 por m&ecirc;s e enche sua conta com um saldo que vai sendo consumido ao longo dos dias. O conceito &eacute; de um clube de descontos com um b&ocirc;nus para ser gasto. Dessa forma, &eacute; poss&iacute;vel fixar pre&ccedil;os sem varia&ccedil;&atilde;o, mesmo em hor&aacute;rios de grande movimento ou durante uma tempestade, em dois trajetos que costuma fazer com frequ&ecirc;ncia.
Segundo o Uber, com o <a href="https://www.uber.com/newsroom/ride-pass/?utm_term=T1A2Ru2TlTwkUo%3AQxtxEyzoBUkg16LROZ1cu3U0&amp;adg_id=218769&amp;cid=10078&amp;utm_campaign=affiliate-ir-Skimbit%20Ltd._1_-99_national_D_all_ACQ_cpa_en&amp;utm_content=&amp;utm_source=affiliate-ir" target="_blank">Ride Pass</a> &eacute; poss&iacute;vel tamb&eacute;m obter abatimentos de 15% nas outras corridas &mdash; incluindo UberX, Uber Pool e Uber Express Pool &mdash; fora de seu plano mensal e a economia estimada &eacute; de 15% a 20% sobre o que voc&ecirc; gastaria normalmente. Em Los Angeles, o servi&ccedil;o &eacute; um pouco mais caro, US$ 24,99, e d&aacute; direito ao aluguel de bicicletas e scooters.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/10/31/uber-31142021378425.gif" alt="uber" />Fonte: Uber
Por enquanto, est&aacute; dispon&iacute;vel em cinco cidades (San Francisco, Austin, Denver, Orlando e Miami) e a companhia ainda estuda a distribui&ccedil;&atilde;o para outras localidades &mdash; n&atilde;o d&aacute; para saber se vai chegar ao Brasil.
<h2>Concorrente Lyft j&aacute; conta com um sistema de pagamento mensal</h2>
A &ldquo;assinatura de caronas&rdquo; n&atilde;o &eacute; uma novidade, a grande rival da Uber, a <a href="http://www.tecmundo.com.br/lyft/" target="_blank" title="Lyft">Lyft</a>, j&aacute; disponibiliza esse plano desde o in&iacute;cio de outubro. O All-Acess Pass oferece 30 corridas a US$ 299 para serem gastos durante 30 dias e cada carona pode sair at&eacute; US$ 15, com o acr&eacute;scimo pago pelo usu&aacute;rio.
Caso voc&ecirc; n&atilde;o use as 30 corridas em 30 dias, voc&ecirc; as perde. Portanto, &eacute; uma investida diferente, mais para quem realmente quer substituir a dire&ccedil;&atilde;o do cotidiano pelo transporte terceirizado. Segundo a empresa, &eacute; poss&iacute;vel economizar at&eacute; 59% em rela&ccedil;&atilde;o aos custos com um ve&iacute;culo normal.

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Uber lança serviço de assinatura mensal com corridas mais baratas nos EUA

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