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Imagem de Uber testa sistema de código para pegar carona em lugares muito cheios  no tecmundo

Os teste vão acontecer em aeroporto dos Estados Unidos e vão cortar o tempo de espera e evitar que o motorista fique procurando seu cliente na multidão

Quem j&aacute; precisou usar&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> chegando de uma viagem em um aeroporto sabe que isso pode ser uma grande dor de cabe&ccedil;a. Al&eacute;m do tr&acirc;nsito que isso gera no local, muitas outras pessoas est&atilde;o tendo as mesmas dificuldades em fazer a mesma coisa, sem contar que o motorista se mata para encontrar quem chamou a carona dele.
Isso vai facilitar na hora dos passageiros sa&iacute;rem de lugares com grande concentra&ccedil;&atilde;o de pessoas e vai eliminar o tempo de aguardar o carro e ficar procurando qual &eacute; a sua carona certa
Para tentar driblar esses problemas, a Uber come&ccedil;ou a testar uma fun&ccedil;&atilde;o no aeroporto internacional de Portland: em vez de voc&ecirc; sacar o celular e pedir a carona pelo aplicativo, basta chegar em uma &aacute;rea definida da empresa e pegar o primeiro carro que vai estar l&aacute; dispon&iacute;vel. O usu&aacute;rio vai, ent&atilde;o, fornecer um c&oacute;digo de seis d&iacute;gitos para o motorista e verificar, no app mesmo, se as informa&ccedil;&otilde;es sobre ele e o carro batem.
<h2 dir="ltr">Fugindo da muvuca</h2>
Isso vai facilitar na hora dos passageiros sa&iacute;rem de lugares com grande concentra&ccedil;&atilde;o de pessoas e vai eliminar o tempo de aguardar o carro e ficar procurando qual &eacute; a sua carona certa. Caso os testes sejam bem sucedidos no aeroporto de Portland, o sistema vai ser levado para outros aeroportos dos Estados Unidos e, posteriormente, de outros pa&iacute;ses.
A Uber j&aacute; testou esse sistema em outras ocasi&otilde;es, mas implant&aacute;-lo definitivamente &eacute; sempre uma complica&ccedil;&atilde;o, visto que a empresa depende de ter dispon&iacute;vel uma &aacute;rea para manter motoristas a postos para levar passageiros que v&atilde;o chegando. Ainda n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es sobre quando o servi&ccedil;o pode chegar ao Brasil.

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Uber testa sistema de código para pegar carona em lugares muito cheios 

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Imagem de Uber estreia na bolsa com preço abaixo do previsto e valendo US$ 82 bilhões no tecmundo

Companhia começou a operar na bolsa de Nova York, mas precisa provar que conseguirá ser lucrativa

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> come&ccedil;ou a operar na bolsa de Nova York nesta sexta-feira (10) e chegou com a&ccedil;&otilde;es custando menos que o esperado inicialmente. A companhia precificou seu IPO (Oferta P&uacute;blica Inicial, na sigla em ingl&ecirc;s) em US$ 45 por a&ccedil;&atilde;o, resultando em um valor de mercado de US$ 82 bilh&otilde;es.
O pre&ccedil;o mais baixo pode ter sido uma estrat&eacute;gia para evitar passar pelo mesmo problema da <a href="http://www.tecmundo.com.br/lyft/" target="_blank" title="Lyft">Lyft</a>, principal concorrente da Uber nos Estados Unidos e que abriu seu capital em mar&ccedil;o deste ano. Embora tenha tido uma boa abertura na bolsa (US$ 87), as a&ccedil;&otilde;es da Lyft despencaram nas semanas seguintes, sendo atualmente negociadas por US$ 55.
Assim como sua rival, a Uber vai precisar convencer os acionistas de que pode se tornar lucrativa nos pr&oacute;ximos anos. Em 2018, a companhia teve um preju&iacute;zo de US$ 3 bilh&otilde;es, mesmo com um faturamento de US$ 11 bilh&otilde;es, e ainda n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o para que ela consiga reverter essa situa&ccedil;&atilde;o.
Em reuni&otilde;es com potenciais investidores, o executivo-chefe Dara Khosrowshahi defende que a Uber n&atilde;o quer ser apenas uma empresa que leva pessoas para outros locais, mas sim uma companhia de tecnologia que ofere&ccedil;a solu&ccedil;&otilde;es em toda a &aacute;rea de transporte.
<a href="https://thebrief.us16.list-manage.com/subscribe?u=afac42edb8d527d4d01a664a0&amp;id=7b4f9a465c" target="_blank"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/05/09/assinatura-the-brief-09161001589041.gif" alt="Assinatura The BRIEF" /></a>Venha para o The BRIEF

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Uber estreia na bolsa com preço abaixo do previsto e valendo US$ 82 bilhões

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Imagem de Pesquisa afirma que apps como Uber e 99 aumentam o trânsito nas cidades no tecmundo

Estudo foi feito com modelos computacionais em San Francisco

Aplicativos de transporte privado, como <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber">Uber</a>&nbsp;e&nbsp;Lyft (ou, no caso do Brasil, ainda 99 e Cabify), foram criados para simplificar a vida de muitas pessoas e ser uma fonte de renda extra para outras. Por&eacute;m, um estudo publicado na revista Science Advances revelou outra consequ&ecirc;ncia do boom desses servi&ccedil;os: mais congestionamentos nas cidades.
Cientistas descobriram que, entre 2010 e 2016, o tr&aacute;fego de ve&iacute;culos em San Francisco, nos EUA, aumentou em cerca de 60% &mdash; e a presen&ccedil;a de novos autom&oacute;veis de motoristas de aplicativo seria a respons&aacute;vel por pelo menos metade dessa porcentagem. A cidade da Calif&oacute;rnia foi escolhida para a an&aacute;lise&nbsp;por ser o grande ber&ccedil;o de inova&ccedil;&atilde;o dos "apps de carona" e estar atualmente encarando um s&eacute;rio problema de tr&acirc;nsito.
O m&eacute;todo da pesquisa envolveu a cria&ccedil;&atilde;o de modelos computacionais da cidade antes e depois do lan&ccedil;amento dos servi&ccedil;os, usando vari&aacute;veis como crescimento da popula&ccedil;&atilde;o, mudan&ccedil;as no sistema de transporte p&uacute;blico e outros.&nbsp;Em seguida, foram adicionados dados das APIs dos apps Uber e Lyft, com informa&ccedil;&otilde;es precisas a respeito da quantidade de carros e sua distribui&ccedil;&atilde;o pelas ruas.
<h2>O resultado?</h2>
Com os autom&oacute;veis dos apps rodando, foi detectada uma redu&ccedil;&atilde;o de 13% na velocidade m&eacute;dia do tr&acirc;nsito, causada pela quantidade de carros e por mais tempo gasto em congestionamentos.&nbsp;Esses indicadores foram verificados at&eacute; mesmo fora das horas de pico.
Como conclus&atilde;o, os pesquisadores afirmam que toda a idealiza&ccedil;&atilde;o de que o app de caronas reduziria a quantidade de carros nas ruas n&atilde;o &eacute; respeitada e que recursos como o "carpooling", que significa pegar carona em um ve&iacute;culo que j&aacute; leva passageiros, ainda s&atilde;o pouco utilizados.
<h2>O que dizem as empresas?</h2>
O site The Verge entrou em contato com as marcas para saber a vis&atilde;o delas sobre a pesquisa. Uber afirmou que "discorda em causas de congestionamento", enquanto Lyft aponta outras poss&iacute;veis explica&ccedil;&otilde;es, como "crescimento de turismo, de entregas comerciais e de ve&iacute;culo de frete".

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Pesquisa afirma que apps como Uber e 99 aumentam o trânsito nas cidades

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Imagem de STF decide que Uber, Cabify e 99 podem operar no Brasil no tecmundo

'Não é legítimo evitar a entrada de novos integrantes no mercado', disse o ministro Fux

O Supremo Tribunal Federal (STF) <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/141048-stf-decide-legalidade-uber-99-08.htm" target="_blank">decidiu hoje</a> (08) que os aplicativos de transporte particular, como Uber, 99 e Cabify, est&atilde;o liberados para rodar em todo o pa&iacute;s. A decis&atilde;o tornou inconstitucional as leis que pro&iacute;bem o uso destes aplicativos.
N&atilde;o &eacute; leg&iacute;timo evitar a entrada de novos integrantes no mercado
No caso, duas leis buscavam encerrar as atividades dos aplicativos, uma de Fortaleza (CE) e outra de S&atilde;o Paulo (SP). Mesmo assim, os ministros ainda precisam definir&nbsp;os crit&eacute;rios para a atua&ccedil;&atilde;o das empresas, o que deve acontecer na sess&atilde;o de amanh&atilde; (09), segundo o <a href="https://g1.globo.com/politica/noticia/2019/05/08/supremo-valida-aplicativos-de-transporte-individual.ghtml" target="_blank">G1</a>.
"O servi&ccedil;o privado por meio de aplicativos n&atilde;o diminui o mercado de t&aacute;xis. H&aacute; pessoas que pedem Uber, pegam t&aacute;xi e cancelam Uber. (...) N&atilde;o &eacute; leg&iacute;timo evitar a entrada de novos integrantes no mercado para promover indevidamente o valor de permiss&otilde;es de t&aacute;xi", afirmou o ministro Luiz Fux, em dezembro de 2018, durante o &iacute;nicio do julgamento.
<a href="https://www.thebrief.com.br/newsletter#utm_source=tecmundo&amp;utm_medium=banner&amp;utm_campaign=TCMMK" target="_blank"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/05/09/assinatura-the-brief-09161001589041.gif" alt="Assinatura The BRIEF" /></a>Venha para o The BRIEF

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STF decide que Uber, Cabify e 99 podem operar no Brasil

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Imagem de 'Não somos fantoches, somos parceiros’: motoristas Uber fazem greve no tecmundo

Apesar da grande mobilização mundial, muitos motoristas Uber continuam rodando normalmente no Brasil

Um movimento que reivindica melhorias para motoristas parceiros da <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" target="_blank">Uber </a>acontece em todo mundo. Enquanto as a&ccedil;&otilde;es ganham maior concentra&ccedil;&atilde;o nos Estados Unidos e Europa, o Brasil tamb&eacute;m participa de uma greve.
A ideia dos grevistas &eacute; paralisar as atividades por 24 horas, durante toda a quarta-feira (08). O pessoal da <a href="https://noticias.uol.com.br/tecnologia/noticias/redacao/2019/05/08/nao-pude-parar-mas-apoio-diz-motorista-da-uber-sobre-a-greve.htm" target="_blank">UOL</a> utilizou o aplicativo para conversar com os motoristas e checar como estava a quest&atilde;o das tarifas para usu&aacute;rios, visto que uma paralisa&ccedil;&atilde;o poderia aumentar consideravelmente o pre&ccedil;o das corridas.
Apesar da grande mobiliza&ccedil;&atilde;o mundial, muitos motoristas Uber continuam rodando normalmente no Brasil
No Brasil, as principais reivindica&ccedil;&otilde;es de motoristas parceiros est&atilde;o na alta porcentagem cobrada pela Uber sobre a corrida e a seguran&ccedil;a durante o trabalho. Em S&atilde;o Paulo, entidades, associa&ccedil;&otilde;es e condutores independentes pedem para que os motoristas desliguem o aplicativo.
Como nota a reportagem da UOL, apesar da grande mobiliza&ccedil;&atilde;o, muitos motoristas Uber continuam rodando normalmente. Al&eacute;m disso, os pre&ccedil;os subiram levemente na manh&atilde; desta quarta-feira (08), mas j&aacute; parecem normalizados.
O maior movimento conjunto aconteceu no Vale do Anhangaba&uacute;, em S&atilde;o Paulo, com cerca de 40 pessoas e 15 carros com cartazes no local. Fotos publicadas pela UOL e pelo <a href="https://tecnoblog.net/289101/motoristas-uber-brasil-manifestacao/" target="_blank">Tecnoblog</a> mostram frases como &ldquo;N&oacute;s motoristas parceiros exigimos respeito&rdquo; e &ldquo;N&atilde;o somos fantoches dos apps&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/05/08/uber-08140820908139.jpg" alt="uber" />Victor Hugo Silva/Tecnoblog

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'Não somos fantoches, somos parceiros’: motoristas Uber fazem greve

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Imagem de Greve na Uber: tarifas disparam em dia de paralisação internacional no tecmundo

Muitas corridas subiram no começo do dia e parecem se normalizar ao longo do dia

Os motoristas da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> de todo o mundo <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/141004-motoristas-uber-greve-mundial-9-maio.htm" target="_blank">marcaram para hoje</a> (8) uma grande paralisa&ccedil;&atilde;o em todo o mundo, em protestos para mostrar o descontentamento da categoria com valores pagos e falta de benef&iacute;cios. Isso tudo a um dia da oferta p&uacute;blica inicial (IPO) na Bolsa de Valores. Dito e feito: em v&aacute;rios pa&iacute;ses os condutores deixaram as ruas e o resultado para quem usa o aplicativo s&atilde;o tarifas bem mais altas.
Isso porque, com menos carros operando, as taxas din&acirc;micas sobem e em Curitiba, por exemplo, est&atilde;o 2,6 vezes maior. Em S&atilde;o Paulo, uma corrida de Perdizes &agrave; regi&atilde;o central &agrave;s 8h, que costumava ficar em torno de R$ 10, est&aacute; custando R$ 15. O mesmo acontece no Rio de Janeiro e em outras capitais brasileiras.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/05/08/uber-08123125700119.jpg" alt="UBER" />Fonte: Banda B
Em cidades de todo o mundo &mdash; como Nova York, Londres, e Paris &mdash; v&aacute;rias pessoas se aglomeram para manifestar o descontentamento contra o valor que fica com a companhia, algo entre 20% a 25% do valor das corridas. Quem trabalha com a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/lyft/" target="_blank" title="Lyft">Lyft</a> tamb&eacute;m se juntou &agrave; multid&atilde;o para reclamar da companhia, que tamb&eacute;m estreou recentemente na Bolsa de Valores.
Embora haja toda essa movimenta&ccedil;&atilde;o, no Brasil v&aacute;rias pra&ccedil;as j&aacute; come&ccedil;am a ver o servi&ccedil;o se normalizando, seja pelos &ldquo;fura-greve&rdquo; que n&atilde;o participaram ou pelos que v&atilde;o deixando os protestos &mdash; at&eacute; porque o pessoal da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a> e do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cabify/" target="_blank" title="Cabify">Cabify</a> continua operando normalmente.
<h2 dir="ltr">Resposta da Uber e da Lyft</h2>
Ambas as companhias falaram sobre os protestos, em resposta ao Business Insider. A dire&ccedil;&atilde;o internacional da Uber disse o seguinte:
"Os motoristas est&atilde;o no cora&ccedil;&atilde;o do nosso servi&ccedil;o &mdash; n&atilde;o podemos ter sucesso sem eles &mdash; e milhares de pessoas entram no trabalho todos os dias na Uber, concentradas em como tornar sua experi&ecirc;ncia melhor, dentro e fora da estrada. Seja com ganhos mais consistentes, prote&ccedil;&otilde;es de seguro mais s&oacute;lidos ou t&iacute;tulos de quatro anos totalmente financiados para motoristas ou suas fam&iacute;lias, continuaremos trabalhando para melhorar a experi&ecirc;ncia para e com os motoristas. "
J&aacute; a Lyft falou:
"Os ganhos por hora dos motoristas Lyft aumentaram nos &uacute;ltimos dois anos e eles ganharam mais de US$ 10 bilh&otilde;es na plataforma Lyft. Mais de 75% dirigem menos de 10 horas por semana para complementar seus empregos. Em m&eacute;dia, eles ganham mais de US$ 20 por hora. Sabemos que o acesso a uma renda extra e flex&iacute;vel faz uma grande diferen&ccedil;a para milh&otilde;es de pessoas e estamos trabalhando constantemente para melhorar a forma de melhor servir nossa comunidade de motoristas."

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Greve na Uber: tarifas disparam em dia de paralisação internacional

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Imagem de STF decide legalidade de Uber e 99 amanhã (08) no tecmundo

No início do julgamento, em dezembro de 2018, haviam dois votos favoráveis às empresas de aplicativos

O Supremo Tribunal Federal (STF) vai decidir na quarta-feira (08) a legalidade de aplicativos de transporte particular, como Uber, Cabify e 99. O resultado dever&aacute; determinar o alcance de legisla&ccedil;&otilde;es municipais sobre regras de funcionamento dos aplicativos para carros particulares.
No in&iacute;cio do julgamento, em dezembro de 2018, haviam dois votos favor&aacute;veis &agrave;s empresas de aplicativos
Uma das a&ccedil;&otilde;es julgadas &eacute; encabe&ccedil;ada pelo vereador Adilson Amadeu, que tenta proibir a circula&ccedil;&atilde;o de carros particulares como transporte de aplicativo na cidade de S&atilde;o Paulo. &ldquo;Espero que a corte fa&ccedil;a uma reflex&atilde;o rigorosa e aprofundada sobre a quest&atilde;o, e que ressalte a import&acirc;ncia de regulamenta&ccedil;&otilde;es locais que envolvam regras de funcionamento, harmonia, seguran&ccedil;a e equil&iacute;brio concorrencial, bem como promover uma discuss&atilde;o sobre a an&aacute;lise da capacidade vi&aacute;ria em absorver esta nova atividade em seus centros urbanos, que entendemos ser assunto exclusivo de cada ente federativo municipal. A autonomia desta decis&atilde;o deve ficar nas m&atilde;os dos munic&iacute;pios, conforme reza a nossa Constitui&ccedil;&atilde;o Federal e a promulga&ccedil;&atilde;o da lei 13.640 no ano passado, no que diz respeito aos assuntos de interesses locais&rdquo;, diz Amadeu, segundo o <a href="https://olhardigital.com.br/noticia/supremo-retoma-julgamento-sobre-ilegalidade-de-aplicativos-de-transporte-no-dia-08-de-maio/85542" target="_blank">Olhar Digital.</a>
O STF tamb&eacute;m julga uma segunda a&ccedil;&atilde;o que pede a nulidade de uma lei aprovada pela C&acirc;mara Municipal de Fortaleza, em 2016. A lei disp&otilde;e sobre a proibi&ccedil;&atilde;o do transporte p&uacute;blico individual de passageiros sem permiss&atilde;o legal. Os autores acreditam que a regulamenta&ccedil;&atilde;o de apps em Fortaleza "exacerba" a legisla&ccedil;&atilde;o federal sancionada pelo ent&atilde;o presidente Michel Temer.
No in&iacute;cio do julgamento, em dezembro de 2018, haviam dois votos favor&aacute;veis &agrave;s empresas de aplicativos, dos ministros Luiz Fux e Roberto Barroso. A decis&atilde;o foi paralisada e adiada ap&oacute;s pedido do ministro Ricardo Lewandowski.

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STF decide legalidade de Uber e 99 hoje (08)

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Imagem de Motoristas da Uber farão protestos durante estreia da empresa na bolsa no tecmundo

Protestos estão marcados para a véspera da estreia da Uber na bolsa de valores

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;deu in&iacute;cio ao seu processo de abertura de capital no m&ecirc;s passado e deve chegar ao mercado de a&ccedil;&otilde;es em 9 de maio. As expectativas s&atilde;o de que a companhia vai protagonizar o maior IPO (oferta p&uacute;blica inicial) do ano, mas nem todo mundo est&aacute; contente com isso. Enquanto os investidores esperam &aacute;vidos pelas a&ccedil;&otilde;es da companhia de ride-hailing, os motoristas do aplicativo est&atilde;o organizando protestos em diversos pa&iacute;ses.
De acordo com informa&ccedil;&otilde;es do Telegraph, sindicatos de motoristas do aplicativo nos Estados Unidos e tamb&eacute;m na Europa est&atilde;o planejando protestos para um dia da abertura de capital da companhia. O&nbsp;Sindicato dos Trabalhadores Independentes da Gr&atilde;-Bretanha (IWGB) est&aacute; organizando um movimento para os motoristas deixarem de usar o aplicativo do Uber por 9 horas durante a quarta-feira (8), em&nbsp;Londres, Nottingham, Glasgow e Birmingham.
Nos Estados Unidos, os protestos tamb&eacute;m v&atilde;o acontecer no dia 8, mas prometem ser mais brandos. Segundo o The Verge, a New York Taxi Workers Alliance planeja uma parada de 2 horas em&nbsp;Nova York, Filad&eacute;lfia, Boston e Los Angeles.
<h2>Avalia&ccedil;&atilde;o bilion&aacute;ria</h2>
O objetivo das paralisa&ccedil;&otilde;es &eacute; mostrar o descontentamento dos motoristas em rela&ccedil;&atilde;o aos poucos funcion&aacute;rios de alto escal&atilde;o que v&atilde;o enriquecer milh&otilde;es com a abertura de capital da companhia. A expectativa &eacute; de que a Uber seja avaliada entre US$ 90 e <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/135240-uber-avaliada-us-120-bilhoes-acordo-propostas-ipo.htm" target="_blank" rel="noopener">US$ 120 bilh&otilde;es</a> ap&oacute;s a oferta p&uacute;blica inicial da companhia em Wall Street.
O que deixa a situa&ccedil;&atilde;o ainda mais complicada para o mercado de carros compartilhados &eacute; o fato de a Lyft, uma das principais concorrentes da Uber nos Estados Unidos, tamb&eacute;m ter <a href="https://www.thebrief.com.br/news/120286-lyft-chegou-velozes-furiosos-bolsa.htm?f" target="_blank" rel="noopener">chegado &agrave; bolsa de valores</a> recentemente. A companhia fez seu IPO em mar&ccedil;o, tamb&eacute;m foi alvo de protestos na &eacute;poca e agora voltou a ser atingida pelas reclama&ccedil;&otilde;es dos motoristas.
Recentemente, a Lyft tamb&eacute;m entrou no mercado de a&ccedil;&otilde;es
Falando ao The Verge, um porta-voz da Uber defendeu a empresa listando benef&iacute;cios que s&atilde;o oferecidos a um grupo seleto de motoristas do servi&ccedil;o, como ganhos maiores e cursos profissionalizantes e de gradua&ccedil;&atilde;o. J&aacute; a Lyft comentou que aumentou os valores pagos para os motoristas nos &uacute;ltimos 2 anos.&nbsp;
As empresas de ride-hailing n&atilde;o revelaram se v&atilde;o tomar alguma atitude para tentar desfazer os protestos de quarta-feira. As organiza&ccedil;&otilde;es de motoristas aconselham aos usu&aacute;rios dos aplicativos que busquem meios de transporte alternativos na data para colaborar com o movimento. At&eacute; agora, ainda n&atilde;o existem not&iacute;cias de grandes movimentos contra o IPO da Uber no Brasil.

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Motoristas de Uber preparam greve mundial para o dia 8 de maio

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Imagem de 3,8 milhões de brasileiros têm nos apps a sua principal fonte de renda no tecmundo

E o número de pessoas que utilizam serviços como Rappi, Uber e iFood para complementar a renda é ainda maior

Quando o mercado n&atilde;o consegue mais absorver trabalhadores e o desemprego se torna cr&iacute;tico, a tecnologia pode, &agrave;s vezes, oferecer alternativas. Com o crescimento do uso de servi&ccedil;os de aplicativos, seja de delivery ou de transporte, aumenta tamb&eacute;m o n&uacute;mero de pessoas que conseguem fazer deles uma forma de obter renda para pagar as contas.&nbsp;
Segundo a Pesquisa Nacional por Amostra de Domic&iacute;lios (Pnad), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat&iacute;stica (IBGE), realizada este ano, 17% dos 23,8 milh&otilde;es de aut&ocirc;nomos do pa&iacute;s declararam os aplicativos como principal fonte de renda &mdash; ou seja, 3,8 milh&otilde;es de pessoas. De acordo com dados de pesquisa do Instituto Locomotiva, cerca de 17 milh&otilde;es de brasileiros utilizando os aplicativos para obter alguma renda, incluindo pessoas que trabalham em outras &aacute;reas e buscam um complemento com estes servi&ccedil;os.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/05/01/01115026895011.jpg" alt="" />
(Fonte: Rappi/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
<h2>Variedade</h2>
<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, iFood, 99 e Rappi s&atilde;o os apps mais populares, mas existem outros, como DogHero e PetAnjo, nos quais voc&ecirc; se oferece para cuidar de animais, Spinlister, onde voc&ecirc; aluga equipamentos como bicicletas ou prancha de surf, GetNinjas e Triider, para quem podem oferecer as suas habilidades para outras pessoas como montador de m&oacute;veis, pintor, t&eacute;cnico de inform&aacute;tica e por a&iacute; vai.
Trabalhar como aut&ocirc;nomo, entretanto, n&atilde;o &eacute; t&atilde;o simples como parece: dedica&ccedil;&atilde;o, organiza&ccedil;&atilde;o pessoal e a necessidade de separar vida pessoal da profissional s&atilde;o essenciais para aqueles que querem &mdash; ou precisam &mdash; come&ccedil;ar a trabalhar por conta pr&oacute;pria. Mas ainda &eacute; um mercado em potencial, segundo o presidente do Instituto Locomotiva Renato Meirelles.
&ldquo;Estima-se que 70% dos adultos das regi&otilde;es metropolitanas j&aacute; fizeram pelo menos uma compra por meio de apps&rdquo;, declarou o executivo ao jornal Estado de S. Paulo.
Voc&ecirc; trabalha ou j&aacute; trabalhou com aplicativos? Qual foi a sua experi&ecirc;ncia? Conte nos coment&aacute;rios!

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3,8 milhões de brasileiros têm nos apps a sua principal fonte de renda

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Imagem de Cerca de 71% dos brasileiros já usaram Uber, 99 e serviços similares no tecmundo

A pesquisa feita pela Panorama Mobile Time/Opinion Box mostra queda na popularidade da Uber e um aumento considerável da 99

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/pesquisa/" target="_blank" title="Pesquisa">pesquisa</a> Panorama Mobile Time/Opinion Box sobre com&eacute;rcio m&oacute;vel no Brasil mostrou como o brasileiro se relaciona com servi&ccedil;os de carona e como esse mercado evoluiu recentemente. Foram entrevistados ao longo de mar&ccedil;o deste ano 2.115 brasileiros que acessam a Internet e possuem smartphone. A pesquisa tem validade estat&iacute;stica, com margem de erro de 2,1 pontos percentuais e grau de confian&ccedil;a de 95%.
Agora, em 2019, 17% do p&uacute;blico considera a 99 o app favorito para se locomover por a&iacute;
De acordo com a pesquisa, o l&iacute;der do mercado de caronas pagas ainda &eacute; o <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>, por&eacute;m, a empresa demonstra queda nos &uacute;ltimos tempos. A empresa era a favorita de 87% dos usu&aacute;rios h&aacute; um ano e agora, em 2019, continua na prefer&ecirc;ncia de 80%. Essa queda aconteceu principalmente pelo aumento da <a href="http://www.tecmundo.com.br/99/" target="_blank" title="99">99</a>, que coincide com a compra da empresa pela chinesa Didi Chuxing.
H&aacute; dois anos, em mar&ccedil;o de 2017, apenas 6% dos usu&aacute;rios apontavam a 99 como favorita entre os servi&ccedil;os de carona paga. No mesmo per&iacute;odo, mas em 2018, esse valor subiu para 10%. Agora, em 2019, 17% do p&uacute;blico considera a 99 o app favorito para se locomover por a&iacute;.
Mais informa&ccedil;&otilde;es sobre esse mercado, assim como os segmentos de delivery de comida, servi&ccedil;os de beleza, reserva de hospedagem, venda de ingressos, e venda de mercadorias f&iacute;sicas, podem ser acessados neste <a href="https://panoramamobiletime.com.br/comercio-movel-no-brasil-abril-de-2019/" target="_blank">link</a>.

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Cerca de 71% dos brasileiros já usaram Uber, 99 e serviços similares

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Imagem de Uber compartilha dados para ajudar pesquisadores e órgãos do governo no tecmundo

Através do Uber Movement será possível checar o tempo médio de viagens entre locais de uma cidade ou região, filtrando por dia, hora e até uma data específica

Na &uacute;ltima semana, a <a href="https://tecmundo.com.br/uber" target="_blank" rel="noopener">Uber</a> lan&ccedil;ou uma plataforma pela qual &eacute; poss&iacute;vel escolher uma cidade e checar o tempo m&eacute;dio, incluindo o m&aacute;ximo e m&iacute;nimo, de deslocamento entre dois lugares, filtrando pelo dia da semana, per&iacute;odos do dia ou datas espec&iacute;ficas. Chamada de Movement, ela foi anunciada em S&atilde;o Paulo, a primeira cidade brasileira a fazer parte do projeto.<o:p></o:p>
Os tempos de percurso ser&atilde;o calculados com base nas viagens feitas a partir do aplicativo da companhia, nos &uacute;ltimos tr&ecirc;s anos. De acordo com o diretor de regula&ccedil;&atilde;o da Uber na Am&eacute;rica Latina Ivo Corr&ecirc;a, os dados da Movement v&atilde;o &ldquo;contribuir com o trabalho de gestores p&uacute;blicos, planejadores urbanos, pesquisadores e interessados em mobilidade&rdquo;. 
As informa&ccedil;&otilde;es oferecidas pela plataforma ser&atilde;o &uacute;teis, por exemplo, para que &oacute;rg&atilde;os p&uacute;blicos analisem o tr&acirc;nsito e possam tra&ccedil;ar estrat&eacute;gias para solucionar problemas ou realizar investimentos em infraestrutura. Na grande S&atilde;o Paulo, &eacute; poss&iacute;vel fazer mais de 267 mil combina&ccedil;&otilde;es de viagens entre 517 &aacute;reas de 39 munic&iacute;pios.<o:p></o:p>
<h2 class="uk-text-left">Eventos passados e download de dados<o:p></o:p></h2>
A plataforma ainda vai apresentar dados sobre eventos passados que tiveram rela&ccedil;&atilde;o direta com o impacto do tr&acirc;nsito na cidade, com a porcentagem de quanto os deslocamentos ficaram mais ou menos lentos. Esses eventos podem incluir situa&ccedil;&otilde;es como manifesta&ccedil;&otilde;es, acidentes e fen&ocirc;menos da natureza.<o:p></o:p>
Tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel fazer o download desses dados, com informa&ccedil;&otilde;es que foram atualizadas a cada hora, de 2016 a 2018, sendo que a plataforma continuar&aacute; recebendo novas informa&ccedil;&otilde;es e aprimoramentos. <o:p></o:p>Outro recurso interessante &eacute; a possibilidade de comparar os tempos m&eacute;dios de viagens padr&atilde;o entre as cidades que fazem parte da plataforma.<o:p></o:p>
<h2 class="uk-text-left">Valida&ccedil;&atilde;o de resultados<o:p></o:p></h2>
A FIPE realizou um estudo que possibilitou a cria&ccedil;&atilde;o de um indicador sobre a evolu&ccedil;&atilde;o dos congestionamentos em toda a grande S&atilde;o Paulo, tamb&eacute;m de 2016 a 2018. Os resultados foram comparados com os dados fornecidos pelo Movement, apontando grande correla&ccedil;&atilde;o entre eles.<o:p></o:p>
&nbsp;A Uber afirmou garantir que nenhuma informa&ccedil;&atilde;o permitir&aacute; identificar os passageiros ou motoristas parceiros, al&eacute;m de deixar clara sua inten&ccedil;&atilde;o de adicionar novas cidades brasileiras &agrave; plataforma, assim que elas possu&iacute;rem dados de viagens suficientes.

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Uber compartilha dados para ajudar pesquisadores e órgãos do governo

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Imagem de Uber recebe investimento de US$ 1 bilhão de gigantes japonesas no tecmundo

O valor injetado pelas companhias será direcionado para o desenvolvimento de carros autônomos e serviços relacionados a essa tecnologia

A Uber anunciou que sua a unidade Advanced Technologies Group (ATG) recebeu investimento de US$ 1 bilh&atilde;o da montadora <a href="http://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>, da operadora SoftBank e da fabricante de componentes automotivos Denso. O montante dever&aacute; ser usado para o desenvolvimento de tecnologias de carros aut&ocirc;nomos da empresa de viagens compartilhadas.
Toyota e Denso injetaram US$ 667 milh&otilde;es, enquanto o SoftBank ofertou US$ 333 milh&otilde;es. Com o acordo, a unidade da ATG passa a ser avaliada em US$ 7,25 bilh&otilde;es. A essa estimativa soma-se ainda outro investimento de 2018 da montadora japonesa para a Uber, de US$ 500 milh&otilde;es, que deve ser aplicado na cria&ccedil;&atilde;o de uma pequena frota aut&ocirc;noma de minivans da linha Sienna.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/24/24172124127271.jpg" alt="" />
Minivan Sienna, da Toyota (Fonte: Toyota/Divulga&ccedil;&atilde;o)
&ldquo;Esse investimento e nossa forte parceria com o Grupo Toyota s&atilde;o um testemunho do incr&iacute;vel trabalho de nossa equipe do ATG at&eacute; hoje e do futuro promissor para esse importante projeto com grandes parceiros&rdquo;, afirmou o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, em comunicado oficial.<o:p></o:p>
&ldquo;O desenvolvimento da tecnologia de condu&ccedil;&atilde;o automatizada transformar&aacute; o transporte como o conhecemos. O an&uacute;ncio de hoje, junto de nossos relacionamentos cont&iacute;nuos com fabricantes e fornecedores, ajudar&aacute; a manter a posi&ccedil;&atilde;o da Uber na vanguarda dessa renova&ccedil;&atilde;o&rdquo;, completou.<o:p></o:p>
Segundo publica&ccedil;&atilde;o oficial da empresa, a Toyota dever&aacute; ainda investir US$ 300 milh&otilde;es na Uber nos pr&oacute;ximos 3 anos. Tal valor dever&aacute; ser usado para cobrir custos de concep&ccedil;&atilde;o, desenvolvimento e comercializa&ccedil;&atilde;o dos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos e de servi&ccedil;os de transporte compartilhado.<o:p></o:p>
A oferta p&uacute;blica da Uber, que ocorre no fim de 2019, pretende arrecadar mais US$ 10 bilh&otilde;es, quantia capaz de gerar &agrave; companhia uma valoriza&ccedil;&atilde;o de at&eacute; US$ 100 bilh&otilde;es.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/24/24172223377272.jpg" alt="" />
(Fonte: Uber/Divulga&ccedil;&atilde;o)
<h3>Uber absolvida</h3>
No ano passado, a Uber foi processada por <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/128319-carro-autonomo-uber-causa-primeira-morte-registrada-acidente.htm?utm_source=tecmundo.com.br&amp;utm_medium=referral&amp;utm_campaign=circulacao">causar a morte de Elaine Herzberg</a>, uma pedestre de 49 anos de idade, durante testes de carros aut&ocirc;nomos da companhia. O acidente for&ccedil;ou o encerramento desse tipo de atividade na cidade de Tempe, no Arizona.&nbsp;<o:p></o:p>A justi&ccedil;a local decidiu, recentemente, que a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber" style="text-align: justify;">Uber</a>&nbsp;n&atilde;o foi respons&aacute;vel pela fatalidade.
O an&uacute;ncio do investimento foi feito pouco tempo depois do resultado do processo, provavelmente para refor&ccedil;ar a confian&ccedil;a da&nbsp;qual&nbsp;a empresa precisava nesse sentido. Os testes com os carros sem motoristas humanos foram retomados em Pittsburgh, na Pensilv&acirc;nia, onde a ATG est&aacute; sediada.

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Uber recebe investimento de US$ 1 bilhão de gigantes japonesas

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Imagem de Uber: motoristas mulheres podem levar apenas passageiras na Arábia Saudita no tecmundo

Estudo mostrou que 74% das motoristas queriam ter apenas passageiras em seus carros

Pensando no conforto das motoristas parceiras na Ar&aacute;bia Saudita, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> disponibilizou uma op&ccedil;&atilde;o para que as colaboradoras de l&aacute; escolham caso queiram ter apenas passageiras em seus carros. Esse teste come&ccedil;ou como um piloto em setembro do ano passado, e agora passa a ser uma op&ccedil;&atilde;o dispon&iacute;vel em todo o pa&iacute;s.
O teste em quest&atilde;o revelou que 74% das motoristas ficaram interessadas em ter apenas passageiras em seus ve&iacute;culos, e a empresa revelou que n&atilde;o h&aacute; planos de fazer algo do g&ecirc;nero a n&iacute;vel global ou mesmo oferecer a passageiras a op&ccedil;&atilde;o de serem selecionadas apenas por outras mulheres ao volante.
<h2>Mudan&ccedil;as&nbsp;</h2>
Em junho do ano passado a Ar&aacute;bia Saudita passou a permitir que mulheres tivessem acesso &agrave; habilita&ccedil;&atilde;o, o que certamente foi um grande passo para o pa&iacute;s. Tal atitude faz parte de um plano de Mohammed bin Salman, pr&iacute;ncipe local, de acelerar o desenvolvimento econ&ocirc;mico com a participa&ccedil;&atilde;o das mulheres (aumentando a for&ccedil;a de trabalho feminina de 22% para 30% por l&aacute;).
Tamb&eacute;m foram adotadas outras regulamenta&ccedil;&otilde;es para que as mulheres pudessem trabalhar de uma maneira mais confort&aacute;vel por l&aacute;, com ambientes de trabalho mais amig&aacute;veis. Com essas mudan&ccedil;as, a Uber (e uma concorrente chamada Careem) decidiram iniciar campanhas na Ar&aacute;bia Saudita para recrutar e treinar mulheres para serem motoristas.

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Uber: motoristas mulheres podem levar apenas passageiras na Arábia Saudita

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Imagem de Uber agora desativa as contas de quem enviar mensagens impróprias no app no tecmundo

Companhia lança recurso que usa inteligência artificial e confirmação de especialistas para desativar os perfis de quem abusar das palavras indevidas na plataforma

Tanto o app tradicional da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> quanto o da Uber Eats possuem um bate-papo embutido para facilitar os pontos de encontro para as caronas ou entregas de produtos. Acontece que, como n&atilde;o h&aacute; informa&ccedil;&otilde;es de contato para preservar a privacidade do prestador de servi&ccedil;o e do usu&aacute;rio, algumas pessoas mal-intencionadas aproveitam o anonimato para enviar mensagens impr&oacute;prias.
Casos que geram d&uacute;vidas s&atilde;o avaliados por especialistas antes da conta ser desativada
Para combater quem faz uso dessas pr&aacute;ticas, a companhia lan&ccedil;a um sistema capaz de analisar automaticamente os textos que envolverem viol&ecirc;ncia, conduta sexual, ass&eacute;dio ou discrimina&ccedil;&atilde;o. Ao identificar algu&eacute;m digitando algo que v&aacute; contra os Termos e Condi&ccedil;&otilde;es e C&oacute;digo de Conduta, a ferramenta desativa a conta &mdash; e isso vale para os dois lados.
As palavras mais procuradas pela ferramenta s&atilde;o aquelas que possam ser consideradas ofensivas ou ameacem a integridade de algu&eacute;m. O processo &eacute; realizado com&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncia artificial</a> (IA) e &eacute; tamb&eacute;m analisado por uma equipe de especialistas, principalmente em casos particulares que possam gerar d&uacute;vidas. Segundo a empresa, o Centro de Excel&ecirc;ncia mantido pela Uber em S&atilde;o Paulo re&uacute;ne 600 profissionais, entre eles os respons&aacute;veis por essas avalia&ccedil;&otilde;es.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/16/uber-16122000183345.jpg" alt="uber" />Fonte: Uber
A companhia tamb&eacute;m destaca outras medidas de seguran&ccedil;a recentemente implementadas, como a checagem de dados cadastrais de motoristas parceiros, por meio do Serpro, em tempo real; e investimento de R$ 250 milh&otilde;es nos pr&oacute;ximos 5 anos em seu primeiro Centro de Desenvolvimento Tecnol&oacute;gico, sediado no Brasil.

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Uber agora desativa as contas de quem enviar mensagens impróprias no app

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Imagem de Uber adquirem Careem, sua maior rival no Oriente Médio, por U$ 3 bilhões no tecmundo

A transação se tornou o mais caro negócio do ramo tecnológico já feito na região



Mais caronas sob o guarda-chuva do <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>: a gigante dos transportes expandiu ainda mais ap&oacute;s a compra da Careem, l&iacute;der das caronas no Oriente M&eacute;dio, em um neg&oacute;cio bilion&aacute;rio de 3 bilh&otilde;es de d&oacute;lares.
De acordo com an&uacute;ncio feito para a imprensa, a Careem ir&aacute; funcionar como uma subsidi&aacute;ria da Uber, e ir&aacute; manter sua pr&oacute;pria marca e administra&ccedil;&atilde;o - atualmente encabe&ccedil;ada pelo CEO Mudassir Sheikha.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/04/10/10144509400028.jpg" alt="" style="display: block; margin: 0px auto;" />
(Imagem: TheNews)
A oportunidade de ambas empresas expandirem os neg&oacute;cios e capitalizarem rapidamente na regi&atilde;o, que possui altos custos de licen&ccedil;a para empresas de tecnologia, tamb&eacute;m foi citada na nota.
Careem, que tem sede em Dubai, foi fundada em 2012 e desde ent&atilde;o tornou-se a l&iacute;der regional do mercado. Possui cerca de 30 milh&otilde;es de usu&aacute;rios ao redor de 90 cidades em pa&iacute;ses como Egito, Jord&acirc;nia, Paquist&atilde;o, Ar&aacute;bia Saudita, Emirados &Aacute;rabes Unidos, entre outros. Em outubro de 2018, ela valia U$ 2 bilh&otilde;es.

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Uber adquire Careem, sua maior rival no Oriente Médio, por U$ 3 bilhões

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