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Imagem de Bill Gates investe US$ 2 bilhões na busca por fontes de energia sustentável no tecmundo

Segundo o fundador da Microsoft e filantropo, é necessário que os governos e investidores privados incentivem ativamente o desenvolvimento de soluções que substituam os combustíveis fósseis

Se todos os bilion&aacute;rios do mundo fossem um pouco mais como <a href="https://www.tecmundo.com.br/bill-gates/" target="_blank" title="Bill Gates">Bill Gates</a>, os principais problemas encarados pela humanidade atualmente provavelmente estariam com os dias contados. Al&eacute;m de criar uma funda&ccedil;&atilde;o com o objetivo de erradicar doen&ccedil;as como a poliomielite e a mal&aacute;ria dentro de 15 anos, agora o fundador da <a href="https://www.tecmundo.com.br/microsoft/" target="_blank" title="Microsoft">Microsoft</a>&nbsp;est&aacute; investido na busca por fontes energ&eacute;ticas sustent&aacute;veis para todos.
Durante uma entrevista com o Atlantic, Gates mencionou planos de dar US$ 2 bilh&otilde;es do seu pr&oacute;prio dinheiro para acelerar o desenvolvimento de tecnologias inovadoras capazes de interromper as mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas causadas pelos combust&iacute;veis f&oacute;sseis. Embora o bilion&aacute;rio acredite que coisas como os debates internacionais sobre o clima sejam importantes, ser&aacute; dif&iacute;cil garantir que qualquer pa&iacute;s do mundo mantenha suas promessas.
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Al&eacute;m disso, o criador da Microsoft acredita que o livre mercado n&atilde;o oferece incentivos financeiros o suficiente para que o desenvolvimento de alternativas livres da emiss&atilde;o de carbono aconte&ccedil;a de forma r&aacute;pida o suficiente. Segundo Gates, o que o mundo precisa &eacute; que os investidores privados entrem com for&ccedil;a ao mesmo tempo em que o governo dos Estados Unidos se comprometa a prestar aten&ccedil;&atilde;o no assunto.
<h2>For&ccedil;as motivadoras</h2>
O ex-executivo e filantropo afirma que &eacute; poss&iacute;vel resolver nossos problemas clim&aacute;ticos com investimentos em pesquisa e desenvolvimento, mesmo que isso n&atilde;o renda muitos lucros. Gates afirma que a quest&atilde;o do c&acirc;ncer pode ser vista como um exemplo, j&aacute; que o fato do governo estadunidense ter declarado guerra &agrave; doen&ccedil;a resultou nos US$ 5 bilh&otilde;es que hoje v&atilde;o todos os anos para os estudos sobre o problema, acelerando a produ&ccedil;&atilde;o de drogas inovadoras.
&ldquo;Na energia, governo algum &ndash; incluindo o dos EUA, que &eacute; o maior financiador de pesquisa e desenvolvimento em quase todas as categorias &ndash; executou um aumento dram&aacute;tico [na quantia de dinheiro investido]&rdquo;, ressalta o bilion&aacute;rio. Ainda que hoje os gastos do governo norte-americano com estudos energ&eacute;ticos sejam de US$ 6 bilh&otilde;es por ano, ele afirma que esse valor ainda &eacute; muito baixo se comparado a import&acirc;ncia econ&ocirc;mica do pa&iacute;s em geral.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/11/05/05121015430870.jpg" />
Lembrando da corrida que resultou na cria&ccedil;&atilde;o das primeiras bombas at&ocirc;micas por meio do Projeto Manhattan, Gates ressalta que a hist&oacute;ria mostra que resultados cient&iacute;ficos podem ser atingidos muito rapidamente quando devidamente motivados. &ldquo;Eu quero colocar a probabilidade a nosso favor ao incentivar a inova&ccedil;&atilde;o em um ritmo anormalmente acelerado &ndash; ou ao menos mais do que na mesma velocidade rotineira de hoje&rdquo;, explica o filantropo.
Bill Gates tamb&eacute;m falou sobre diversos outros temas relacionados durante sua entrevista com o Atlantic, incluindo quest&otilde;es como o uso de vento e solu&ccedil;&otilde;es fotovoltaicas para gera&ccedil;&atilde;o de energia. Voc&ecirc; pode conferir toda a conversa com o fundador da Microsoft <a href="http://www.theatlantic.com/magazine/archive/2015/11/we-need-an-energy-miracle/407881/" target="_blank">clicando aqui</a> (em ingl&ecirc;s).
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/8206798-qual-tecnologia-energetica-sustentavel-voce-acha-que-pode-substituir-os.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Qual tecnologia energ&eacute;tica sustent&aacute;vel voc&ecirc; acha que pode substituir os combust&iacute;veis f&oacute;sseis?">Qual tecnologia energ&eacute;tica sustent&aacute;vel voc&ecirc; acha que pode substituir os combust&iacute;veis f&oacute;sseis?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

National Observer

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Bill Gates investe US$ 2 bilhões na busca por fontes de energia sustentável

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Imagem de Lâmpadas especiais queajustam a coloração de acordo com o período do dia no tecmundo

A C Sleep e a C Life foram criadas para melhorar o ciclo de sono através da iluminação no interior do quarto

A empresa General Electric lan&ccedil;ou nesta quinta-feira (29) duas novas l&acirc;mpadas com um inovador sistema de ilumina&ccedil;&atilde;o. A primeira delas &eacute; a C Sleep, que &eacute; capaz de alterar a cor da luz emitida de acordo com o per&iacute;odo do dia.&nbsp;Sua proposta &eacute; ajustar automaticamente a temperatura da cor durante o dia para uma melhor combina&ccedil;&atilde;o com a luz produzida pelo Sol.
A l&acirc;mpada C Sleep traz tr&ecirc;s configura&ccedil;&otilde;es: uma luz azul para ajudar a pessoa a acordar de manh&atilde;, uma luz laranja para o per&iacute;odo da tarde e uma luz amarela para iluminar os c&ocirc;modos &agrave; noite. Sua fun&ccedil;&atilde;o &eacute; ajustar o tom de cores no interior da casa melhor do que a luz que vem de fora, auxiliando assim a pessoa a acordar melhor, permanecer acordada durante o dia e dormir &agrave; noite de forma mais f&aacute;cil.
J&aacute; a vers&atilde;o C Life vem apenas com a cor laranja para o per&iacute;odo vespertino. A novidade aqui est&aacute; na conex&atilde;o Bluetooth (recurso tamb&eacute;m presente na C Sleep), que permite ligar e desligar a l&acirc;mpada com seu smartphone.
A GE est&aacute; vendendo apenas o bundle que inclui quatro l&acirc;mpadas, sendo duas C Sleep e duas C Life. O pacote que custa US$ 50 (cerca de R$ 200) pode ser adquirido atrav&eacute;s&nbsp;<a href="http://cbyge.com/" target="_blank">deste link</a> no site oficial, que atualmente est&aacute; com um desconto de 20%.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/14615796-voce-compraria-uma-lampada-que-ajusta-a-cor-da-luz.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; compraria uma l&acirc;mpada que ajusta a cor da luz de acordo com o per&iacute;odo do dia?">Voc&ecirc; j&aacute; viu uma l&acirc;mpada que ajusta a cor da luz de acordo com o per&iacute;odo do dia?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Lâmpadas que ajustam a coloração de acordo com o período do dia

Imagem de 5 novas tecnologias que podem revolucionar o mundo em breve no tecmundo

Muitas dessas tecnologias já existem hoje, porém não são amplamente difundidas ou não foram tão aprimoradas para realmente fazerem a diferença no mundo

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5 novas tecnologias que podem revolucionar o mundo em breve

Imagem de Cooltra: testamos a scooter elétrica que você pode alugar no Brasil [vídeo] no tecmundo

Empresa espanhola atua em nosso país desde 2014 e já oferece pontos de locação na cidade de São Paulo

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Cooltra: testamos a scooter elétrica que você pode alugar no Brasil [vídeo]

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Imagem de Futuro: painéis solares poderão transformar janelas em geradores de energia no tecmundo

Não há previsão de quando essa tecnologia estará disponível ao público, porém é certo que ela influenciará bastante o modo como captamos a energia solar 

Nos &uacute;ltimos anos, engenheiros e pesquisadores em geral tem buscado cada vez mais unir conceitos de constru&ccedil;&atilde;o inteligente com sustentabilidade. &Eacute; preciso pensar em novas alternativas para as cidades do futuro, e &eacute; exatamente isso que a New Energy Technologies faz. A empresa est&aacute; desenvolvendo um novo tipo de painel solar composto por pel&iacute;culas fotovoltaicas semitransparentes de pl&aacute;stico, que s&atilde;o aplicadas sobre o vidro, podendo ser utilizadas tanto em resid&ecirc;ncias como em edif&iacute;cios comerciais.
O objetivo &eacute; que as janelas solares produzam energia limpa em grande quantidade, sem esfor&ccedil;o, beneficiando o meio ambiente e as constru&ccedil;&otilde;es em geral para criar cidades inteligentes. O nome do projeto? Solar Window (ou Janela Solar, em tradu&ccedil;&atilde;o livre). Atualmente, os pain&eacute;is est&atilde;o em fase de testes, capazes de gerar eletricidade quando aplicados sobre os vidros &ndash; eles possuem um revestimento flex&iacute;vel e semitransparente.
Os revestimentos fotovoltaicos de pol&iacute;meros org&acirc;nicos s&atilde;o respons&aacute;veis por capturar os raios UV, ent&atilde;o ampliados para surtir maior efeito. Desse modo, os pr&oacute;prios edif&iacute;cios poderiam gerar, atrav&eacute;s de suas janelas, parte da energia consumida (claro, tudo depende do tamanho do pr&eacute;dio de quantos pain&eacute;is ser&atilde;o utilizados). Veja abaixo algumas imagens do projeto:
Galeria 1
A aplica&ccedil;&atilde;o dos pain&eacute;is ocorre por meio de um processo que simula um spray de tinta ao mesmo tempo em que s&atilde;o aplicados outros materiais, respons&aacute;veis pela transmiss&atilde;o de energia. Um filme fotossens&iacute;vel bastante fino &eacute; colocado sobre as janelas (material menos prejudicial &agrave; natureza e mais transparente). O melhor &eacute; que luzes artificiais tamb&eacute;m podem alimentar o Solar Window, apesar de em menor intensidade.
Outro ponto positivo que merece destaque &eacute; que as temperaturas n&atilde;o precisam ser t&atilde;o altas para produzir a energia solar atrav&eacute;s do material (algo &oacute;timo para os dias nublados). Qual a sua opini&atilde;o sobre o Solar Windows? Compartilhe com a gente nos coment&aacute;rios.&nbsp;

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Futuro: painéis solares poderão transformar janelas em geradores de energia

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Imagem de Conceito: prédios feitos com containers são solução a áreas superpovoadas no tecmundo

Concurso lançado pela SuperSkyCrapers premiou empresas de arquitetura que apresentaram soluções à região superpovoada de  Dharavi Slum, na Índia

O &uacute;ltimo concurso idealizado pela SuperSkyCrapers, &oacute;rg&atilde;o dedicado &agrave; cria&ccedil;&atilde;o de competi&ccedil;&otilde;es que envolvem arquitetura e design urbano, lan&ccedil;ou um desafio provocador a construtoras do mundo todo: como lidar com a falta de moradia em regi&otilde;es superpovoadas? Mas n&atilde;o bastou apenas apresentar uma resposta &agrave; quest&atilde;o; o novo conceito arquitet&ocirc;nico tinha ainda de se basear no uso de containers.
O projeto teve como p&uacute;blico-alvo os moradores da regi&atilde;o de Dharavi Slum, em Mumbai (&Iacute;ndia). Segundo a CRG Architecural Consultants, empresa que ficou em terceiro lugar no concurso, uma investiga&ccedil;&atilde;o &agrave; descoberta de &ldquo;uma solu&ccedil;&atilde;o tempor&aacute;ria e digna seria feita e apresentada aos residentes da cidade indiana&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/08/24/24121745557093.jpg" />
E a companhia que levou o bronze n&atilde;o s&oacute; entregou o projeto prometido como tamb&eacute;m conquistou destaque mundo afora em fun&ccedil;&atilde;o, justamente, do conceito apresentado: dois edif&iacute;cios, um com 400 metros e outro com 200 metros de altura, seriam constru&iacute;dos apenas com containers com capacidade para moradia de 5 mil pessoas. A Shekar Ganti, que ficou em primeiro lugar, investiu na ideia de se empilhar, em cada bloco habitacional, at&eacute; 10 vag&otilde;es de forma a dispensar grandes estruturas adicionais de apoio.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/08/24/24121820907098.jpg" />Projeto da Shekar Ganti ficou em primeiro lugar dados seus aspectos de sustentabilidade.
Segundo o j&uacute;ri respons&aacute;vel por atribuir a titula&ccedil;&atilde;o aos conglomerados arquitet&ocirc;nicos, a ado&ccedil;&atilde;o da proposta sugerida pela Shaker Ganti atendeu a quesitos de sustentabilidade, circula&ccedil;&atilde;o flu&iacute;da de moradores, uso econ&ocirc;mico de energia, cadeias bem iluminadas e ventiladas. &ldquo;Gostamos da configura&ccedil;&atilde;o limpa de um projeto que poderia ser repetido e adaptado para a cria&ccedil;&atilde;o de um distrito, o que evitaria a forma&ccedil;&atilde;o de uma nova favela&rdquo;, afirmaram os jurados.
<h2>Projetos conceituais</h2>
Os projetos apresentados &agrave; SuperSkyCrapers s&atilde;o conceituais e t&ecirc;m o objetivo de especular sobre solu&ccedil;&otilde;es a problemas urbanos e discutir, tamb&eacute;m, o uso de materiais pouco convencionais na &aacute;rea da arquitetura. Debates deste tipo mostram-se urgentes, pois, conforme mencionado pela CRG, 6/10 das &aacute;reas superpovoadas v&atilde;o estar localizadas sobre as grandes cidades at&eacute; o ano de 2030.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/560057-quais-materiais-nao-convencionais-poderiam-ser-utilizados-como-alternativas-na.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Quais materiais n&atilde;o convencionais poderiam ser utilizados como alternativas na arquitetura urbana?">Quais materiais n&atilde;o convencionais poderiam ser utilizados como alternativas na arquitetura urbana?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

Cltx

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Conceito: prédios feitos com containers são solução a áreas superpovoadas

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Imagem de Inglaterra estuda criar estrada que carrega carros elétricos em movimento no tecmundo

O governo inglês estuda implementar estradas que carreguem carros elétricos sem fio, com uma tecnologia de indução magnética implementada por baixo do asfalto das rodovias

Em um futuro n&atilde;o t&atilde;o distante, os carros el&eacute;tricos podem se tornar a principal forma de locomo&ccedil;&atilde;o no mundo. Por conta disso, diversos pa&iacute;ses j&aacute; investem em uma boa infraestrutura para acomod&aacute;-los na utiliza&ccedil;&atilde;o di&aacute;ria. &Eacute; o caso da <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos/36824-veiculos-eletricos-sem-fio-ja-sao-testados-na-coreia-do-sul.htm" target="_blank">Coreia do Sul</a>, que desde 2013 j&aacute; faz testes para utilizar &ocirc;nibus movidos a energia el&eacute;trica sem fio nas ruas.
Desta vez, &eacute; a Inglaterra que faz planos para desenvolver uma estrada otimizada para esses ve&iacute;culos. O governo ingl&ecirc;s quer criar vias equipadas com uma tecnologia capaz de carregar os autom&oacute;veis enquanto eles circulam no asfalto, sem precisar parar para recarregar ou trocar para o motor a gasolina durante as viagens.
O plano &eacute; come&ccedil;ar os testes em lugares fechados &ndash; ou seja, longe das ruas p&uacute;blicas &ndash; em 2016 ou 2017. Apesar de ser uma &oacute;tima ideia, alguns parlamentares est&atilde;o com o p&eacute; atr&aacute;s com o projeto. O ponto negativo mais impactante &eacute; o custo alto, que, na pior das hip&oacute;teses, pode inviabilizar a constru&ccedil;&atilde;o.
<h2>Como funciona?</h2>
Por mais que pare&ccedil;a um ato de bruxaria, o conceito por tr&aacute;s da estrada &eacute; relativamente simples. A ideia &eacute; utilizar cabos el&eacute;tricos embaixo do asfalto, respons&aacute;veis por criarem campos magn&eacute;ticos. Essas ondas seriam captadas pelos ve&iacute;culos e transformadas de volta em corrente el&eacute;trica.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/4228163-voce-acha-que-carros-eletricos-sao-o-futuro-dos-automoveis.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; acha que carros el&eacute;tricos s&atilde;o o futuro dos autom&oacute;veis?">Voc&ecirc; acha que carros el&eacute;tricos s&atilde;o o futuro dos autom&oacute;veis?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo
Os testes devem durar 18 meses e s&oacute; depois desse per&iacute;odo ser&aacute; determinado se o projeto ter&aacute; continuidade ou n&atilde;o. Mesmo se a proposta falhar, outras concession&aacute;rias &ndash; como a Highways England &ndash; j&aacute; se comprometeram a instalar carregadores a cada 32 km nas principais rodovias do pa&iacute;s. Ser&aacute; que essa ideia pega por aqui?

MNPR

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Inglaterra estuda criar estrada que carrega carros elétricos em movimento

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Imagem de Energia e sustentabilidade voltam às pautas da Singularity University no tecmundo

Confira um pouco mais sobre a experiência de Mariana Vasconcelos na Singularity University

Hoje n&oacute;s come&ccedil;amos o dia com Gregg Maryniak falando sobre energia potencial, focamos nas fontes, m&eacute;todos e materiais alternativos para a gera&ccedil;&atilde;o de energia como algas, transmiss&atilde;o de energia sem fio, gravidade, entre outros. Discutimos tamb&eacute;m algumas mudan&ccedil;as nas pol&iacute;ticas relacionadas a energia, como a decis&atilde;o da Alemanha em adotar fortemente a energia solar, pol&iacute;ticas americanas para filtros em carros e disponibilidade de eletricidade em &aacute;reas rurais.
Encerramos a sess&atilde;o com Arch Padmanabhan falando sobre a divis&atilde;o de armazenamento de energia da Tesla Motors. O carro pode ser visto como uma forma de armazenamento de energia. Falou-se sobre o uso de baterias, se considerarmos que 1 milh&atilde;o de ve&iacute;culos nas ruas representa uma capacidade de armazenamento de 10GW, enquanto o pico de consumo da California &eacute; de 45GW. Essa tecnologia das baterias pode ser utilizada para balancear o consumo da rede, em hor&aacute;rios de pico ou quando a energia est&aacute; mais cara.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/07/23/23135233551416.jpg" />
Durante o per&iacute;odo da tarde, tivemos um Workshop com Rob High para programar o Watson, computador desenhado pela IBM que trabalha com perguntas e respostas e tem o desafio de compreender e responder a linguagem humana. Em 2011, o Watson venceu os dois melhores jogadores do programa de perguntas e respostas conhecido como Jeopardy na TV americana. Nesse sentido, o workshop serviu para aprendermos a programa-lo, alimentando seu banco de dados com perguntas e respostas, pensando nas aplica&ccedil;&otilde;es de computa&ccedil;&atilde;o cognitiva para nossos projetos.
Texto de Mariana Vasconcelos.
O TecMundo publicar&aacute; toda segunda, quarta e sexta as experi&ecirc;ncias de Mariana na Singularity University, universidade sediada na NASA, EUA, onde ela conquistou uma bolsa de estudos para o Graduate Studies Program (GSP). Mariana &eacute; vencedora do concurso Call to Innovation 2015, da FIAP, com um aplicativo que ajuda a evitar o desperd&iacute;cio de &aacute;gua em planta&ccedil;&otilde;es agr&iacute;colas.

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Energia e sustentabilidade voltam às pautas da Singularity University

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Imagem de Lixeiras serão transformadas em pontos de acesso grátis à internet nos EUA no tecmundo

As conexões poderão chegar à velocidade máxima de 75 Mbps; os hotspots serão bancados pela receita gerada por publicidade em Nova York

J&aacute; pensou poder estacionar ao lado de uma lixeira e ter acesso gratuito &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/" target="_blank" title="Internet">internet</a>? Pois a Bigbelly, empresa de coleta de lixo de Nova York, EUA, sim. A companhia n&atilde;o s&oacute; idealizou o projeto como j&aacute; entrou com pedido para a cria&ccedil;&atilde;o dos pontos de acesso junto da prefeitura da cidade. As conex&otilde;es pdoer&atilde;o chegar &agrave; velocidade m&aacute;xima de 75 Mbps; os hotspots ser&atilde;o bancados pela receita gerada por publicidade.
Mas nem tudo s&atilde;o flores. &Eacute; que <a href="https://www.tecmundo.com.br/empresas-e-instituicoes/" target="_blank" title="Empresas e institui&ccedil;&otilde;es">empresas de telecomunica&ccedil;&atilde;o</a>&nbsp;e provedores de servi&ccedil;os de internet que n&atilde;o oferecem acesso gratuito &agrave; web podem truncar a viabiliza&ccedil;&atilde;o da empreitada. De todo o modo, e segundo Leila Dillion, vice-presidente de marketing da Bigbelly, esfor&ccedil;os para a disponibiliza&ccedil;&atilde;o do&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/wi-fi/" target="_blank" title="Wi-Fi">WiFi</a>&nbsp;est&atilde;o sendo feitos.
&ldquo;Cooperamos com empresas de telefonia e queremos trabalhar com quem est&aacute; disposto a cooperar conosco para termos uma melhor cobertura&rdquo;, disse Leila, como informa o Computer World (via The Guardian). Projetos que transformam instala&ccedil;&otilde;es p&uacute;blicas da cidade norte-americana em hotspots datam de 2014: at&eacute; o final deste ano, cabines telef&ocirc;nicas antigas ser&atilde;o transformadas em pontos de acesso gr&aacute;tis &agrave; internet com suporte, ainda, a tomadas para a recarga de dispositivos m&oacute;veis.
Solu&ccedil;&otilde;es inteligentes dedicadas &agrave; agita&ccedil;&atilde;o das grandes cidades s&atilde;o marca da Bigbelly: suas lixeiras contam com compactadores movidos a energia solar e possuem um sistema de alerta aos coletores quando operam a 85% de sua capacidade total de armazenamento.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/3358514-quais-outras-instalacoes-publicas-poderiam-resultar-em-bons-hotspots.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Quais outras instala&ccedil;&otilde;es p&uacute;blicas poderiam resultar em bons hotspots?">Quais outras instala&ccedil;&otilde;es p&uacute;blicas poderiam resultar em bons hotspots?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Lixeiras serão transformadas em pontos de acesso grátis à internet nos EUA

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Imagem de Transporte público de Londres recebe novos ônibus elétricos de dois andares no tecmundo

Frota recebe mais 51 veículos para operar em duas rotas do centro

Um dos s&iacute;mbolos do transporte p&uacute;blico de Londres vai ganhar uma vers&atilde;o ecol&oacute;gica. A partir de 2015, a Transport for London &ndash; TfL, empresa respons&aacute;vel pelos transportes na capital inglesa, vai testar ve&iacute;culos deste tipo movidos com eletricidade armazenadas em baterias.
Um contrato de cinco anos com as rotas 507 e 521 vai permitir que 51 ve&iacute;culos el&eacute;tricos entrem em opera&ccedil;&atilde;o. Isso significa que elas ser&atilde;o a segunda e terceira rotas exclusivamente com &ocirc;nibus el&eacute;tricos depois da rota 16.
Atualmente, Londres possui 8 mil e 700 &ocirc;nibus que transportam por dia 6,5 milh&otilde;es de pessoas. A previs&atilde;o &eacute; que at&eacute; 2020 todos os ve&iacute;culos do transporte p&uacute;blico do centro de Londres sejam substitu&iacute;dos por ve&iacute;culos com zero emiss&atilde;o de carbono.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/07/16/16163042565334.jpg" />
<h3>Qual o desafio?</h3>
Por serem ve&iacute;culos muito altos, inspirados nos famosos Routemasters, &eacute; invi&aacute;vel colocar baterias de grande porte na estrutura da carroceria.&nbsp;Sendo assim, o diretor de servi&ccedil;o de &ocirc;nibus do TfL, Mike Weston, revelou que a solu&ccedil;&atilde;o &eacute; criar pontos de recargas r&aacute;pidas espalhados pela cidade. Desse jeito, os &ocirc;nibus podem ter baterias menores.
&ldquo;Se fossemos colocar baterias dentro dos &ocirc;nibus, n&atilde;o ter&iacute;amos lugar para os passageiros&rdquo;, revelou Weston. &ldquo;Por isso &eacute; um desafio criar um &ocirc;nibus el&eacute;trico. Estamos vendo cada vez mais interesse na eletrifica&ccedil;&atilde;o completa dos &ocirc;nibus, n&atilde;o s&oacute; no Reino Unido como na Europa e em muitas partes do mundo.&rdquo;
O sistema vai funcionar da seguinte maneira: a recarga ser&aacute; sem fio. Haver&aacute; uma placa no solo que vai possibilitar a transfer&ecirc;ncia de energia. O ponto vai transferir para o conjunto de baterias do &ocirc;nibus uma carga de 10kW a cada cinco minutos. O &ocirc;nibus para sobre esta placa, rebaixa a suspens&atilde;o a 15 cent&iacute;metros do ch&atilde;o e recebe o carregamento el&eacute;trico.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/4602313-o-que-voce-achou-do-sistema-de-recarga-do-onibus.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="O que voc&ecirc; achou do sistema de recarga do &ocirc;nibus el&eacute;tricos de Londres? Funcionaria no Brasil?">O que voc&ecirc; achou do sistema de recarga do &ocirc;nibus el&eacute;trico de Londres? Funcionaria no Brasil?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Transporte público de Londres recebe novos ônibus elétricos de dois andares

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Imagem de Biotecnologia e Medicina são pautas vitais para o futuro da humanidade no tecmundo

Confira mais um pouco da experiência de Mariana Vasconcellos na Singularity University

Hoje o dia foi focado em medicina e biotecnologia.Come&ccedil;amos ouvindo v&aacute;rios speakers de empresas e pesquisadores ligados &agrave; medicina exponencial e longevidade.&nbsp;Apesar de todas as apresenta&ccedil;&otilde;es terem sido fant&aacute;sticas, mostrando as oportunidades e tecnologias em medicina, a conversa que mais me chamou aten&ccedil;&atilde;o foi a de David Ewing. Ele lan&ccedil;ou para a classe a seguinte pergunta: Quanto tempo voc&ecirc; quer viver? At&eacute; onde estaria disposto a ir para viver mais?
Aqui na nossa sala, a grande maioria dos votos foi para a op&ccedil;&atilde;o de viver para sempre. Os alunos que votaram por viver para sempre ficaram surpresos com aqueles que optaram por viver somente 80, 120 ou 150 anos e perguntaram: "Por que n&atilde;o?" A resposta foi: "Por que sim?". Confira a lista de professores envolvidos:
<ul>
<li>-David Ewing Duncan: Experimental Man, Personalized Medicine</li>
<li>-David Hanzel PhD Microbiome &amp; biotech innovation/ entrepreneurship</li>
<li>-Winnie Yu, Principal and Director of Development, Flextronics Labs : Medical Devices</li>
<li>-Alice Zhang, founder Verge Analytics (a YC Company) : New Drug Discovery&nbsp;</li>
<li>-Alex Borve MD - founder, CEO of First Derm (Telemedicine)</li>
<li>-Shawna Butler- Exponential Medicine (Grand Challenges, Opportunities)</li>
</ul>
<h2>Mais medicina</h2>
Ap&oacute;s as palestras, nos dividimos em equipes para analisar problemas pessoais relacionados &agrave; medicina. Na minha equipe, uma das meninas tinha perdido a m&atilde;e por conta de um aneurisma. Depois desse testemunho, tentamos entender a perspectiva do usu&aacute;rio, o que antecede um aneurisma e como ele pode ser identificado. Em poucas horas prototipamos uma aplica&ccedil;&atilde;o que utilizava uma lente especial acoplada a c&acirc;mera do celular para analisar alguns indicadores de sa&uacute;de atrav&eacute;s da an&aacute;lise da pupila.
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Caso fosse identificado certo risco para o usu&aacute;rio, ele seria orientado a buscar um m&eacute;dico e a fam&iacute;lia seria avisada. A aplica&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m acompanhava as dores de cabe&ccedil;a, fazendo perguntas para tentar definir um padr&atilde;o de sua causa.
Durante a noite, fizemos um Workshop de biotecnologia b&aacute;sica, para introduzir aos colegas conceitos de c&eacute;lulas, prote&iacute;nas, DNA at&eacute; chegar nos processos que podemos utilizar para manipular material gen&eacute;tico durante nossos projetos aqui. Eu fiquei respons&aacute;vel por apresentar DNA e c&oacute;pia de material gen&eacute;tico relacionando com meu background em agricultura e Alimentos geneticamente modificados.
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Texto de Mariana Vasconcelos.
O TecMundo publicar&aacute; toda segunda, quarta e sexta as experi&ecirc;ncias de Mariana na Singularity University, universidade sediada na NASA, EUA, onde ela conquistou uma bolsa de estudos para o Graduate Studies Program (GSP). Mariana &eacute; vencedora do concurso Call to Innovation 2015, da FIAP, com um aplicativo que ajuda a evitar o desperd&iacute;cio de &aacute;gua em planta&ccedil;&otilde;es agr&iacute;colas.

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Biotecnologia e Medicina são pautas vitais para o futuro da humanidade

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Imagem de Projeto de cidade flutuante sustentável pode se tornar realidade em 2020 no tecmundo

Não sabemos exatamente quando o projeto se tornará realidade, porém já existem muitos investimentos nesse conceito autossustentável e inovador

Um projeto bastante ousado realmente pode se tornar verdade depois de ter sido apresentado h&aacute; alguns anos, finalmente tirando do papel a ut&oacute;pica cidade flutuante. O projeto &eacute; encabe&ccedil;ado pelo Instituto Seasteading e tem previs&atilde;o de ser concretizado at&eacute; 2020, batizado de Floating City. O objetivo de tal concep&ccedil;&atilde;o &eacute; criar um tipo de cidade pr&oacute;xima da costa de algum pa&iacute;s de clima quente (apesar de possuir total independ&ecirc;ncia pol&iacute;tica), funcionando como comunidade autossuficiente.
Essa cidade foi projetada por diferentes arquitetos, que apresentaram mudan&ccedil;as significativas para deix&aacute;-la mais barata (na medida do poss&iacute;vel) e vi&aacute;vel. A comunidade da cidade flutuante poder&aacute; abrigar milhares de pessoas e ter&aacute; resid&ecirc;ncias, f&aacute;bricas, parques, centros empresarias, institutos de pesquisas, &aacute;reas de aquicultura e uma usina de energia para comercializar a pr&oacute;pria energia produzida ali com o pa&iacute;s que ceder o litoral. &nbsp;
Um dos conceitos mais comuns &eacute; o chamado Lilypad (ou vit&oacute;ria-r&eacute;gia em portugu&ecirc;s), projetado pelo arquiteto Vincent Callebaut. Nele, toda a estrutura &eacute; composta por paredes e telhados feitos de tit&acirc;nio, cobertos de verde, tamb&eacute;m utilizando diversos tipos de tecnologias sustent&aacute;veis, como aproveitamento de energia solar, de energia e&oacute;lica e da for&ccedil;a das mar&eacute;s.&nbsp;
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Um relat&oacute;rio de viabilidade foi feito com um levantamento de US$ 27 mil adquirido no site IndieGoGo para identificar potenciais clientes, estudar modelos variados de constru&ccedil;&atilde;o em alto mar e outros planejamentos. A empresa holandesa DeltaSync tamb&eacute;m apresentou um design aqu&aacute;tico que potencialmente pode ser utilizado, selecionado como op&ccedil;&atilde;o mais vi&aacute;vel at&eacute; o momento.
Nessa vis&atilde;o, plataformas modulares grandes com formas de quadrado e de pent&aacute;gono s&atilde;o ligadas, podendo expandir ou diminuir o tamanho da cidade a qualquer momento ao mudar de configura&ccedil;&atilde;o. As constru&ccedil;&otilde;es s&atilde;o realizadas sobre essas plataformas, sejam pr&eacute;dios, parques ou resid&ecirc;ncias. Contudo, at&eacute; o momento n&atilde;o foi relevado em que lugar a cidade flutuante ser&aacute; constru&iacute;da &ndash; apesar de um grupo de arquitetos e engenheiros afirmar que j&aacute; possui um local para instala&ccedil;&atilde;o. Veja imagens do projeto logo abaixo:
Galeria 1
Um dos pontos interessantes do projeto &eacute; que ele n&atilde;o pretende beneficiar exclusivamente um grupo de pessoas ou de determinado pa&iacute;s. O Instituto Seasteading fez pesquisas extensas para incluir residentes de at&eacute; 67 pa&iacute;ses diferentes, que possivelmente topariam se aventurar no projeto &ndash; pessoas que possuem n&iacute;veis de renda e culturas de diferentes. Mas como aconteceria a sele&ccedil;&atilde;o de candidatos? Por enquanto, o primeiro passo &eacute; construir a cidade de fato.

Seasteading

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Projeto de cidade flutuante sustentável pode se tornar realidade em 2020

Imagem de Singularity University: como foi a Startup Experience? no tecmundo

Saiba como foi mais um capítulo da brasileira que está cursando a Singularity University

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Singularity University: como foi a Startup Experience?

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Imagem de BMW revela seus primeiros – e sensacionais – carros movidos a hidrogênio no tecmundo

Durante o evento 2015 Innovation Days, a empresa apresentou uma versão modificada do 5 Series GT e outro protótipo de design instigante, ambos impulsionados pela tecnologia de combustível

Durante o evento 2015 Innovation Days, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/bmw/" target="_blank" title="BMW">BMW</a>&nbsp;apresentou seus primeiros dois <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;movidos &agrave; c&eacute;lula de combust&iacute;vel de hidrog&ecirc;nio. Na ocasi&atilde;o, a empresa relevou ao mundo o prot&oacute;tipo de um 5 Series GT modificado com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;junto a outro ve&iacute;culo in&eacute;dito &ndash; que pode ser apenas definido como o filho bastardo de um i8 com um daqueles ca&ccedil;as que s&atilde;o invis&iacute;veis para radares comuns.
Pouco foi revelado a respeito do prot&oacute;tipo misterioso, que vem apenas com o motor de hidrog&ecirc;nio &ndash; diferentemente do h&iacute;brido em que parece ter se inspirado. Segundo a publica&ccedil;&atilde;o Top Gear, a novidade &eacute; capaz de ir de 0 a 100 quil&ocirc;metros por hora em cerca de seis segundos e alcan&ccedil;a uma velocidade m&aacute;xima de quase 200 quil&ocirc;metros por hora.
Galeria 1
Sobre o 5 Serie GT alterado, por outro lado, sabemos que a c&eacute;lula de combust&iacute;vel parece estar a cuidado da Toyota, que firmou uma parceria com a BMW em 2013. A dona do ve&iacute;culo, por sua, estaria se concentrando na produ&ccedil;&atilde;o do tanque de hidrog&ecirc;nio, motor el&eacute;trico e baterias. Caso a uni&atilde;o d&ecirc; certo e as companhias trabalhem juntas para criar um padr&atilde;o unificado para os ve&iacute;culos com c&eacute;lula de combust&iacute;vel, a tecnologia se tornaria mais confi&aacute;vel, segura e f&aacute;cil de implantar.
<h2>Saindo na frente</h2>
Em novembro do ano passado, a Toyota revelou seu primeiro carro a vir com a novidade, o belo Mirai, que deve chegar ao mercado ainda este ano pelo nada suave pre&ccedil;o de US$ 57.500 (cerca de R$ 181.726, sem impostos). Por enquanto, a BMW n&atilde;o revelou datas para o in&iacute;cio das vendas de nenhum de seus novos ve&iacute;culos movidos a hidrog&ecirc;nio.

Ars Technica

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BMW revela seus primeiros – e sensacionais – carros movidos a hidrogênio

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Imagem de Adidas cria tênis a partir de plásticos encontrados em oceanos no tecmundo

Parece que a empresa levou ao pé da letra a ideia de “reaproveitamento” ou “reciclagem”

Algumas empresas levam a s&eacute;rio a ideia de reaproveitar materiais recicl&aacute;veis que, por muitos de n&oacute;s, s&atilde;o tidos como &ldquo;lixo&rdquo;. Nada disso: a <a href="http://descontos.tecmundo.com.br/cupons/adidas" target="_blank">Adidas</a>, numa parceria com a Parley For The Oceans, trouxe um par de t&ecirc;nis com uma concep&ccedil;&atilde;o um pouquinho diferente. Trata-se de um produto que utiliza pl&aacute;sticos encontrados em oceanos &ndash; e com um visual, quem diria, de muito bom gosto.
Absolutamente todos os materiais utilizados v&ecirc;m de coisas recicl&aacute;veis. Fibras, fios, filamentos e aquelas elegantes linhas azuis no meio dos t&ecirc;nis n&atilde;o s&atilde;o industrializados &ndash; apesar de a ind&uacute;stria, naturalmente, fazer parte da brincadeira quando o assunto &eacute; produ&ccedil;&atilde;o.
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Todos os materiais para a fabrica&ccedil;&atilde;o do t&ecirc;nis foram retirados de uma expedi&ccedil;&atilde;o de 110 dias ao longo da costa a oeste da &Aacute;frica. Infelizmente, o par de t&ecirc;nis n&atilde;o est&aacute; &agrave; venda e fica s&oacute; na concep&ccedil;&atilde;o por enquanto. No entanto, a Adidas e a Parley For The Oceans v&atilde;o lan&ccedil;ar produtos para o consumidor final ainda este ano, e esses t&ecirc;nis &ldquo;oce&acirc;nicos&rdquo; est&atilde;o entre as apostas.

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Adidas cria tênis a partir de plásticos encontrados em oceanos

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Curiosidades

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Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

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