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Imagem de 2020 é o ano das bicicletas elétricas no tecmundo

Marcas como Uber e iFood direcionam seus projetos e aquisições ao modal das e-bikes, antecipando operações que estavam previstas para 2021

Quando a nossa equipe do iCities esteve em Lisboa, em 2019, encontrou uma verdadeira &ldquo;ocupa&ccedil;&atilde;o&rdquo; das ruas da capital portuguesa pelas <a href="http://www.tecmundo.com.br/bicicleta/" target="_blank" title="Bicicleta">bicicletas</a>&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;tricas</a> da Jump, marca da <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a> que foi comprada pela Lime no &uacute;ltimo m&ecirc;s de julho. Mas n&atilde;o faz&iacute;amos ideia do alcance que o modal das chamadas e-bikes iria atingir neste ano &ndash; com algumas aquisi&ccedil;&otilde;es e opera&ccedil;&otilde;es sendo antecipadas ao cronograma inicial de 2021.
Como parte das estrat&eacute;gias de minimiza&ccedil;&atilde;o dos impactos causados pela pandemia no setor de caronas por aplicativos, a pr&oacute;pria Uber tem diversificado seu portf&oacute;lio de servi&ccedil;os, que come&ccedil;ou com o Uber Eats (hoje entregam produtos de farm&aacute;cias, lojas de conveni&ecirc;ncia e at&eacute; pet shops, al&eacute;m do delivery de comidas e bebidas) e j&aacute; inclui as bicicletas e patinetes el&eacute;tricos.
Uma das facilidades da Jump era justamente essa: o aplicativo era o mesmo da Uber, sem necessidade de baixar outra plataforma, cadastrar novamente os dados de cobran&ccedil;as ou conferir as tarifas. Estava tudo interligado, de forma pr&aacute;tica e segura. Para turistas, principalmente, acaba sendo um diferencial e tanto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/10/15/uber-15152429887229.jpg" alt="uber" />Bike el&eacute;trica da Jump era integrada diretamente ao app da Uber (Divulga&ccedil;&atilde;o/Uber)
Em entrevista recente ao NeoFeed, a diretora-geral da opera&ccedil;&atilde;o brasileira da Uber, Claudia Woods, confirmou que alguns planos inicialmente previstos para o in&iacute;cio de 2021 j&aacute; est&atilde;o ganhando as ruas no segundo semestre deste ano.
&ldquo;A Uber sempre trabalhou com o conceito de plataforma e em ser o sistema operacional das cidades. A necessidade que as pessoas t&ecirc;m de que as coisas venham at&eacute; elas mudou da &aacute;gua para o vinho na pandemia&rdquo;, afirmou a diretora, enfatizando que o servi&ccedil;o de caronas chegou a cair 80% em algumas cidades do Brasil devido ao isolamento social.
<h2>Supermercados, &ocirc;nibus e metr&ocirc;</h2>
Outras &aacute;reas de atua&ccedil;&atilde;o da Uber podem surpreender o leitor, como o setor de entregas de supermercados: comprada no ano passado, a startup chilena Cornershop foi integrada ao app principal da companhia. Com opera&ccedil;&atilde;o em 11 cidades brasileiras, possui parcerias com grandes nomes do varejo como Carrefour, Big e Sam&rsquo;s Club.
O mais curioso, por&eacute;m, &eacute; a opera&ccedil;&atilde;o da Uber com o transporte p&uacute;blico em algumas cidades norte-americanas. Isso se d&aacute; por meio de consultas que informam os trajetos de &ocirc;nibus e de metr&ocirc;, e tamb&eacute;m com pagamento das passagens atrav&eacute;s do aplicativo da Uber. Em outros casos, sua tecnologia pode ser usada pela cidade para gerenciar a malha p&uacute;blica, dentro da &oacute;tica de smart cities de compartilhamento de dados.
<h2>E-bikes de entregas</h2>
O iFood, por sua vez, inaugurou em S&atilde;o Paulo no come&ccedil;o de outubro, em parceria com a Tembici, o projeto <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/204625-ifood-alugar-bicicletas-eletricas-entregadores-sp.htm" target="_blank" title="iFood vai alugar bicicletas el&eacute;tricas para entregadores em SP">iFood Pedal</a>, voltado para entregadores com uso de bikes el&eacute;tricas exclusivas. Foram criados ainda o espa&ccedil;o Ponto de Apoio iFood Pedal, no bairro Pinheiros, e o curso digital Pedal Responsa, com conte&uacute;do formativo e de conscientiza&ccedil;&atilde;o criado pelo Instituto Aromeiazero, organiza&ccedil;&atilde;o sem fins lucrativos que tem como mote o uso social das bicicletas.
Uma das novidades do projeto &eacute; a disponibilidade das e-bikes com pedal assistido: o motor &eacute; acionado quando a bicicleta &eacute; pedalada, sem acelerador, tornando a bicicleta mais leve. Com velocidade limitada a 25 km/h, a bateria possui autonomia de 60 km. O projeto come&ccedil;ou em car&aacute;ter piloto, com avalia&ccedil;&atilde;o de poss&iacute;veis melhorias e novas solu&ccedil;&otilde;es, e conta com poucos entregadores por enquanto.
A meta do iFood Pedal &eacute; alcan&ccedil;ar at&eacute; 500 bicicletas nas ruas de S&atilde;o Paulo at&eacute; o final do ano.
As e-bikes s&atilde;o mais um modal el&eacute;trico que traz as vantagens sustent&aacute;veis que temos abordado quando falamos de estrat&eacute;gias de smart cities aplicadas &agrave; mobilidade urbana. As inova&ccedil;&otilde;es e investimentos no segmento v&atilde;o depender tamb&eacute;m da ades&atilde;o dos usu&aacute;rios (entregadores) e consumidores, em busca de novas formas de se locomover pelas cidades.
&nbsp;***
*Beto Marcelino, colunista quinzenal do TecMundo, &eacute; engenheiro agr&ocirc;nomo, s&oacute;cio-fundador e diretor de rela&ccedil;&otilde;es governamentais do iCities, empresa que organiza o Smart City Expo Curitiba, maior evento do Brasil sobre cidades inteligentes com a chancela da FIRA Barcelona.

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2020 é o ano das bicicletas elétricas

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Imagem de Carro autônomo mata pedestre: quem é o culpado? no tecmundo

Caso em que carro autônomo da Uber matou pedestre nos EUA foi parar na justiça

Uma das grandes d&uacute;vidas envolvendo os&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/veiculos-autonomos/" target="_blank" title="Ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos">carros aut&ocirc;nomos</a> est&aacute; na responsabilidade nos casos de acidentes causados por esses ve&iacute;culos: a culpa seria da empresa respons&aacute;vel pelo carro ou do fornecedor do <a href="http://www.tecmundo.com.br/software/" target="_blank" title="Software">software</a>?
Agora, chega &agrave; justi&ccedil;a americana o primeiro caso de morte causada por um desses ve&iacute;culos. N&atilde;o teremos uma resposta definitiva, pois o carro, um Volvo que era testado pela Uber, tinha a bordo uma motorista que deveria agir caso ocorresse uma situa&ccedil;&atilde;o inesperada. Ela n&atilde;o agiu e acabou sendo indiciada.
O fato aconteceu em 2018, no Arizona, quando uma pedestre atravessou a via fora da faixa de seguran&ccedil;a e acabou atropelada e morta.
A <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/177795-motorista-reserva-uber-autonomo-matou-ciclista-indiciada.htm" target="_blank" title="Motorista reserva de Uber aut&ocirc;nomo que matou ciclista &eacute; indiciada">motorista foi acusada de homic&iacute;dio culposo</a>, depois que c&acirc;meras instaladas no interior do carro mostraram que ela, at&eacute; momentos antes do acidente, desviava repetidamente os olhos da via e voltava-os para seu colo.
Ela parou de assistir The Voice no celular apenas momentos antes de o ve&iacute;culo atingir a pedestre
Embora ela tenha negado inicialmente que estivesse manipulando qualquer dispositivo eletr&ocirc;nico ao volante, dados que o Hulu, uma empresa do grupo Disney que fornece servi&ccedil;os de v&iacute;deo sob demanda forneceu &agrave; pol&iacute;cia, mostraram que a motorista estava assistindo em seu celular a um epis&oacute;dio de "The Voice" - ela parou de assistir apenas momentos antes de o ve&iacute;culo atingir a pedestre.
A investiga&ccedil;&atilde;o descobriu tamb&eacute;m que a intelig&ecirc;ncia artificial de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma continha falhas de seguran&ccedil;a e de design, incluindo a incapacidade de reagir adequadamente a pedestres que atravessassem fora da faixa. Como resultado, o software n&atilde;o iniciou a frenagem at&eacute; que fosse tarde demais para o carro evitar uma colis&atilde;o. Esse era exatamente o tipo de falha que a motorista deveria evitar, o que, segundo a justi&ccedil;a, isenta a <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;de culpa, apesar de ter ficado registrado que a empresa tinha uma cultura de seguran&ccedil;a inadequada.
&nbsp;Esse era exatamente o tipo de falha que a motorista deveria evitar, o que, segundo a justi&ccedil;a, isenta a&nbsp;Uber&nbsp;de culpa, apesar de ter ficado registrado que a empresa tinha uma cultura de seguran&ccedil;a inadequada
A empresa retomou os testes, passando a usar dois motoristas em cada carro, cada um deles trabalhando no m&aacute;ximo quatro horas por dia. Tamb&eacute;m implementou um sistema de gerenciamento de seguran&ccedil;a, visando superar as falhas apontadas pela justi&ccedil;a.
O acidente &eacute; apontado como uma das causas do atraso no desenvolvimento dos ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos. Independentemente da decis&atilde;o da justi&ccedil;a neste caso, preocupa&ccedil;&otilde;es com responsabilidades de ordem legal, devem perdurar durante bastante tempo.
***
Vivaldo Jos&eacute; Breternitz, autor deste artigo,&nbsp;&eacute; Doutor em Ci&ecirc;ncias pela Universidade de S&atilde;o Paulo, &eacute; professor da Faculdade de Computa&ccedil;&atilde;o e Inform&aacute;tica da Universidade Presbiteriana Mackenzie.

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Carro autônomo mata pedestre: quem é o culpado?

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Imagem de A conectividade que o Brasil não pode perder no tecmundo

A pandemia ensinou o Brasil a produzir e a consumir pela internet, o que não deve mudar ao fim da pandemia

O termo &ldquo;tempo &eacute; dinheiro&rdquo; nunca esteve t&atilde;o em alta, principalmente em &eacute;poca de pandemia, onde as pessoas mesmo em quarentena est&atilde;o buscando as melhores maneiras de se informar, comprar, consumir e estudar.
Segundo o IBGE, hoje h&aacute; mais de 4,5 milh&otilde;es de pessoas do setor privado trabalhando em domic&iacute;lio no Brasil e, mesmo com a retra&ccedil;&atilde;o na atividade no pa&iacute;s, enxerga-se um crescimento no futuro. Estimando para o setor p&uacute;blico, s&atilde;o mais de 5,4 milh&otilde;es.
A evolu&ccedil;&atilde;o da Internet nos permite isso e ao mesmo tempo nos obriga a ter maior crit&eacute;rio nas escolhas.
Hoje, por exemplo, para sair de casa h&aacute; mais de 100 aplicativos de mobilidade dispon&iacute;veis, todos envolvendo os principais modais, como bicicleta, transporte de passageiros, metr&ocirc;, &ocirc;nibus, entre outros.
Impulsionado pela maior conectividade durante o per&iacute;odo de isolamento social, o servi&ccedil;o de telemedicina do Hospital Albert Einstein passou de 1,2 mil atendimentos em fevereiro para 7,9 mil em mar&ccedil;o; de 16,5 mil em abril para 22,3 mil em maio &ndash; um salto de 1.758% em 4 meses. Em junho, com a estabiliza&ccedil;&atilde;o da crise sanit&aacute;ria, foram 18,8 mil atendimentos.
Desde o come&ccedil;o da crise, o Minist&eacute;rio da Sa&uacute;de flexibilizou a regulamenta&ccedil;&atilde;o para o atendimento de pacientes de forma remota &ndash; a chamada telemedicina. Este e outros avan&ccedil;os devem seguir mesmo quando a situa&ccedil;&atilde;o melhorar.
As estat&iacute;sticas foram reveladas pelo presidente da Sociedade Beneficente Albert Einstein, Sidney Klajner, durante o Painel Telebrasil 2020 &ndash; que convida integrantes de todas as &aacute;reas da sociedade a refletir sobre os principais aspectos de um mundo conectado. O interessante desse debate promovido pelo SindiTelebrasil &eacute; que, apesar de v&aacute;rias frentes de trabalho estarem envolvidas, todas est&atilde;o com os olhares focados em melhorias no segmento de Telecom.
<h2>Painel Telebrasil 2020</h2>
O Painel Telebrasil 2020 est&aacute; sendo realizado todas as ter&ccedil;as-feiras de setembro, a partir das 9 horas, e tem a participa&ccedil;&atilde;o de autoridades p&uacute;blicas, empresas de telecom e outros setores (como sa&uacute;de, mobilidade, log&iacute;stica, minera&ccedil;&atilde;o e finan&ccedil;as).
Na abertura, conseguimos colocar para conversar com os mais de 3 mil participantes o presidente do Senado, Davi Alcolumbre, e o vice-presidente da Rep&uacute;blica, general <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/141593-mourao-alogia-huawei-calma-momentos-polarizacao.htm" target="_blank" title="Mour&atilde;o defende Huawei e pede calma em momentos de polariza&ccedil;&atilde;o">Hamilton Mour&atilde;o</a>. Este&nbsp;destacou: &ldquo;pensar telecomunica&ccedil;&otilde;es &eacute; pensar o Brasil e as possibilidades de se construir um futuro com melhores oportunidades para a sociedade.&nbsp;Ao se referir ao 5G, Mour&atilde;o disse:
"O Brasil n&atilde;o pode perder o bonde da hist&oacute;ria e deixar de embarcar nessa tecnologia junto do resto do mundo. Perder essa oportunidade significar&aacute; d&eacute;cadas de atraso e preju&iacute;zo."
A CEO da <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>&nbsp;no Brasil, Cl&aacute;udia Woods, mostrou a mesma linha de racioc&iacute;nio do vice-presidente sobre a conex&atilde;o. Durante o debate, ela declarou ser dependente da conectividade para manter o seu servi&ccedil;o funcionando e com capilaridade. Com 22 milh&otilde;es de usu&aacute;rios, 1 milh&atilde;o de parceiros e presen&ccedil;a em cerca de 500 cidades, a executiva tamb&eacute;m destacou que o Brasil &eacute; 1 dos 3 principais mercados para a Uber no mundo.
O ministro da Economia, <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/177789-guedes-desonera-folha-ou-cria-imposto-pagamentos-digitais.htm" target="_blank" title="Guedes: ou desonera folha ou cria imposto de pagamentos digitais">Paulo Guedes</a>, tamb&eacute;m participou do Painel Telebrasil 2020 com a palestra sobre as reformas e o futuro da economia brasileira no p&oacute;s-pandemia. Durante a explana&ccedil;&atilde;o, Guedes ressaltou que o Brasil j&aacute; &eacute; o 4&ordm; maior mercado digital e, com o 5G, certamente avan&ccedil;ar&aacute; rumo ao G5 global, a partir das a&ccedil;&otilde;es j&aacute; tomadas pelo governo, como o Decreto das Lei das Antenas e a negocia&ccedil;&atilde;o pela desonera&ccedil;&atilde;o de novas tecnologias (como a n&atilde;o cobran&ccedil;a do Fistel para os dispositivos de Internet das Coisas).
<h2>Internet ajudou a economia</h2>
O Brasil reagiu bem economicamente &agrave;s medidas tomadas de combate aos impactos da pandemia e os primeiros dados mostravam um colapso de quase 10% do PIB. Hoje as estimativas j&aacute; est&atilde;o entre 4% e 5%. Muito disso se deve ao mundo conectado e as diversas oportunidades geradas.
Ao ano, os investimentos do setor de telecom t&ecirc;m sido de cerca de R$ 32 bilh&otilde;es. Em 2019, foram R$ 33 bilh&otilde;es. Considerando os valores nominais, nos &uacute;ltimos 4 trimestres, os investimentos somaram R$ 32,1 bilh&otilde;es.
Com tudo isso, &eacute; poss&iacute;vel afirmar que portas est&atilde;o se abrindo, bem como os espa&ccedil;os virtuais est&atilde;o ficando cada vez mais democr&aacute;ticos e propensos a respostas e solu&ccedil;&otilde;es.
***
Marcos Ferrari, colunista mensal no&nbsp;TecMundo,&nbsp;&eacute; presidente-executivo do Sindicato Nacional das Empresas de Telefonia e de Servi&ccedil;os M&oacute;vel Celular e Pessoal (SindiTelebrasil),&nbsp;doutor em Economia pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, e foi diretor de Infraestrutura e Governo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social (BNDES). Tamb&eacute;m foi secret&aacute;rio de Assuntos Econ&ocirc;micos do Minist&eacute;rio do Planejamento de 2016 a 2018 e secret&aacute;rio adjunto de Pol&iacute;tica Econ&ocirc;mica do Minist&eacute;rio da Fazenda. Al&eacute;m disso, exerceu o papel de presidente da Funda&ccedil;&atilde;o de Amparo &agrave; Pesquisa do Esp&iacute;rito Santo.

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A conectividade que o Brasil não pode perder

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Imagem de Será que Google, Apple e Microsoft podem algum dia desaparecer? no tecmundo

As 'as big techs' são hoje o que as petrolíferas eram poucas décadas atrás

Chamamos de "Big Techs" as maiores empresas de tecnologia da informa&ccedil;&atilde;o que dominam o ciberespa&ccedil;o desde os anos 2010; dentre elas se destacam a <a href="http://www.tecmundo.com.br/amazon/" target="_blank" title="Amazon">Amazon</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/microsoft/" target="_blank" title="Microsoft">Microsoft</a>,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/facebook/" target="_blank" title="Facebook">Facebook</a>&nbsp;e <a href="http://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>.
Elas est&atilde;o nas manchetes mais recentes, quer por seus extraordin&aacute;rios lucros, alavancados pela pandemia, quer pelas preocupa&ccedil;&otilde;es que vem despertando em raz&atilde;o do imenso poder econ&ocirc;mico, social e pol&iacute;tico que acumularam.
Os dados s&atilde;o o novo petr&oacute;leo
Esse poder deriva da capacidade que essas empresas t&ecirc;m de capturar, processar e utilizar dados que transitam pela internet, a ponto de Clive Humby, um matem&aacute;tico ingl&ecirc;s, ter cunhado uma frase que se tornou c&eacute;lebre: "os dados s&atilde;o o novo petr&oacute;leo".
Ao se ligar dados e petr&oacute;leo, &eacute; oportuno lembrar que h&aacute; at&eacute; n&atilde;o muito tempo, as grandes empresas petroleiras tinham um papel similar ao que as Big Techs t&ecirc;m hoje, a ponto de uma delas, a Exxon, que usou no Brasil a marca Esso, ter sido, h&aacute; cerca de dez anos, a empresa mais valiosa do mundo.
Hoje, apesar de continuar operando, a Exxon vale menos que a fortuna pessoal de <a href="http://www.tecmundo.com.br/jeff-bezos/" target="_blank" title="Jeff Bezos">Jeff Bezos</a>, o fundador da Amazon. Al&eacute;m disso, suas a&ccedil;&otilde;es deixaram recentemente de fazer parte do &iacute;ndice Dow Jones Industrial Average, que reflete as cota&ccedil;&otilde;es da Bolsa de Nova York, ap&oacute;s nele permanecerem por mais de cem anos; foram substitu&iacute;das pelas a&ccedil;&otilde;es da Salesforce, uma empresa de tecnologia.
A maioria das pessoas n&atilde;o acredita que as Big Techs venham a perder import&acirc;ncia, assim como a maioria das pessoas n&atilde;o acreditava que as grandes petroleiras deixassem de ser t&atilde;o relevantes.
Alguns creditam o decl&iacute;nio das petroleiras &agrave; sua lentid&atilde;o no sentido de reagir &agrave;s mudan&ccedil;as de cen&aacute;rio, especialmente ao crescimento das novas fontes de combust&iacute;veis f&oacute;sseis e de energias alternativas e &agrave; imagem negativa que a opini&atilde;o p&uacute;blica formou ao seu respeito, especialmente por quest&otilde;es de agress&otilde;es ao meio ambiente e apoio a ditaduras em pa&iacute;ses produtores de petr&oacute;leo.
Executivos e investidores das empresas de tecnologia devem estar preocupados com a morte ou perda de relev&acirc;ncia de suas empresas, especialmente pelo fato de a evolu&ccedil;&atilde;o da tecnologia, aliada &agrave;s decis&otilde;es equivocadas, poderem conduzir essas empresas a situa&ccedil;&otilde;es como as vividas pelas petroleiras.
Tais preocupa&ccedil;&otilde;es devem ser exacerbadas pelas press&otilde;es que essas empresas sofrem nos Estados Unidos em fun&ccedil;&atilde;o de seu imenso poder, que muitos consideram exagerado. Contudo, essa press&atilde;o pode sim acabar fazendo desaparecer algumas dessas Big Techs.
Cabe lembrar que, em 1984, a AT&amp;T, a maior empresa de telecomunica&ccedil;&otilde;es daquele pa&iacute;s, precisou ser dividida em diversas empresas menores, como forma de diminuir seu poder. O mesmo aconteceu em 1911 com a Standard Oil, que entre outras, acabou gerando a Exxon.
Parece que Andy Grove, que dirigiu a <a href="http://www.tecmundo.com.br/intel/" target="_blank" title="Intel">Intel</a>, tinha raz&atilde;o quando deu ao seu c&eacute;lebre livro o t&iacute;tulo "S&oacute; os paranoicos sobrevivem".
***
Vivaldo Jos&eacute; Breternitz, autor deste artigo, &eacute; doutor em Ci&ecirc;ncias pela Universidade de S&atilde;o Paulo, &eacute; professor da Faculdade de Computa&ccedil;&atilde;o e Inform&aacute;tica da Universidade Presbiteriana Mackenzie.

theconversation

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Será que Google, Apple e Microsoft podem algum dia desaparecer?

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Imagem de Os carros elétricos vão dar certo no Brasil? no tecmundo

Novas perspectivas do segmento indicam aumento gradual da fatia de mercado dos veículos elétricos

Na metade do ano, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tesla/" target="_blank" title="Tesla">Tesla</a> superou o valor de mercado de empresas tradicionais do setor automotivo, como <a href="http://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">GM</a>, <a href="http://www.tecmundo.com.br/toyota/" target="_blank" title="Toyota">Toyota</a>&nbsp;e <a href="http://www.tecmundo.com.br/volkswagen/" target="_blank" title="Volkswagen">Volkswagen</a>. Na verdade, o valor de mercado da montadora de ve&iacute;culos el&eacute;tricos (VE) de Elon Musk j&aacute; ultrapassa a soma da GM,&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/ford/" target="_blank" title="Ford">Ford</a> e <a href="http://www.tecmundo.com.br/fiat/" target="_blank" title="FIAT">Fiat-Chrysler</a>, somando US$ 185 bilh&otilde;es (cerca de R$ 960 bilh&otilde;es).
As a&ccedil;&otilde;es da Tesla acumulam alta superior a 400% este ano na Bolsa de Nova York, embaladas pelo aumento da produ&ccedil;&atilde;o de carros, que superou as proje&ccedil;&otilde;es de analistas no primeiro trimestre.
Total de ve&iacute;culos el&eacute;tricos em circula&ccedil;&atilde;o no mundo poderia saltar de 9,4 milh&otilde;es de unidades para 135 milh&otilde;es em dez anos
Al&eacute;m disso, um levantamento da Ag&ecirc;ncia Internacional de Energia aponta que o total de ve&iacute;culos el&eacute;tricos em circula&ccedil;&atilde;o no mundo poderia saltar de 9,4 milh&otilde;es de unidades para 135 milh&otilde;es em dez anos &ndash; cen&aacute;rio esperado tamb&eacute;m para o Brasil, apesar da t&iacute;mida &ldquo;fatia&rdquo; atual de 0,03% da frota nacional de ve&iacute;culos comerciais leves.
O cen&aacute;rio inspira o mundo da mobilidade a se perguntar: estariam os carros el&eacute;tricos finalmente acelerando sua presen&ccedil;a no mercado? Tudo indica que sim. Mas ser&aacute; que isso tamb&eacute;m vai acontecer no nosso pa&iacute;s?
Atualmente, temos oficialmente 12 modelos el&eacute;tricos &agrave; venda no Brasil, incluindo o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/155758-porsche-abre-pre-venda-esportivo-eletrico-taycan-brasil.htm" target="_blank" title="Porsche abre pr&eacute;-venda do esportivo el&eacute;trico Taycan no Brasil">Porsche Taycan</a> e o <a href="http://www.tecmundo.com.br/audi/116153-audi-revela-conceito-eletrico-tron-sportback-deve-chegar-2019.htm" target="_blank" title="Audi revela conceito el&eacute;trico E-Tron Sportback, que deve chegar em 2019">Audi e-tron Sportback</a>. Ao todo, os dez autom&oacute;veis da categoria venderam 239 unidades no primeiro semestre, de acordo com a Abeifa, associa&ccedil;&atilde;o que re&uacute;ne importadoras e fabricantes. Isso evidencia parte do problema: o alto custo dos ve&iacute;culos ainda &eacute; um entrave para o aumento nas vendas.
Em levantamento feito no final de agosto, o Estad&atilde;o constatou que o modelo el&eacute;trico mais barato do pa&iacute;s, o subcompacto chin&ecirc;s JAC IEV20, custa a partir de R$ 139.900. Na sequ&ecirc;ncia vem o compacto Renault Zoe a partir de R$ 147.990 (para compara&ccedil;&atilde;o, o h&iacute;brido Corolla Altis custa R$ 137.890, considerado mais espa&ccedil;oso e confort&aacute;vel).
Galeria 1
<h2>Eletromobilidade no Brasil</h2>
Desde o primeiro F&oacute;rum Internacional de Smart Cities, realizado no Brasil pelo iCities, em 2012, trouxemos o tema dos carros el&eacute;tricos apresentado por dois pioneiros na eletromobilidade no pa&iacute;s &ndash; engenheiros que trabalhavam no Parque Tecnol&oacute;gico de Itaipu (PTI), em um centro de pesquisa em eletromobilidade. No in&iacute;cio, o desenvolvimento era focado na eletrifica&ccedil;&atilde;o de carros a combust&atilde;o adaptados, evoluindo para parcerias com empresas internacionais para viabiliza&ccedil;&atilde;o da fabrica&ccedil;&atilde;o de novos modelos 100% el&eacute;tricos em terras tupiniquins.
No iCities, sempre tivemos essa liga&ccedil;&atilde;o com as montadoras ligadas a eletromobilidade, al&eacute;m do compromisso com a sustentabilidade. Isso se manteve em 2013, no segundo F&oacute;rum Internacional iCities, evento que sediou pela primeira vez uma apresenta&ccedil;&atilde;o da linha completa de ve&iacute;culos el&eacute;tricos, da <a href="http://www.tecmundo.com.br/renault/" target="_blank" title="Renault">Renault</a>, com teste drive realizado na edi&ccedil;&atilde;o de 2015.
A hist&oacute;ria dos VEs no pa&iacute;s &eacute; amplamente liderado por montadoras instaladas no Paran&aacute;, al&eacute;m de tamb&eacute;m serem refer&ecirc;ncia a n&iacute;vel global &ndash; a diretora dessa &aacute;rea na Renault, Silvia Barcik, &eacute; entusiasta das cidades inteligentes e defende a eletromobilidade atrav&eacute;s dos benef&iacute;cios para natureza com zero emiss&atilde;o de CO2, como para seguran&ccedil;a e economia que os ve&iacute;culos el&eacute;tricos podem gerar para toda sociedade.
Volkswagen pretende produzir o Golf el&eacute;trico na f&aacute;brica de S&atilde;o Jos&eacute; dos Pinhais
Novas iniciativas de gigantes do setor tamb&eacute;m come&ccedil;am a surgir no Brasil. A alem&atilde; BMW e a chinesa BYD investem pesado em modelos com linhas modernas e autonomia cada vez maior, assim como a Volkswagen, que pretende produzir o Golf el&eacute;trico na f&aacute;brica de S&atilde;o Jos&eacute; dos Pinhais (PR).
Tamb&eacute;m no Paran&aacute;, foi inaugurada recentemente a maior eletrovia do Brasil, que percorre os 720 km entre Paranagu&aacute; e Foz do Igua&ccedil;u, com 12 eletropostos de recarga r&aacute;pida, capazes de &ldquo;encher&rdquo; a bateria de um carro el&eacute;trico a 80% em um per&iacute;odo de 15 e 30 minutos. O governo estadual tamb&eacute;m tem estimulado o setor com a isen&ccedil;&atilde;o de IPVA para os el&eacute;tricos desde 2019.
<h2>Fator sustent&aacute;vel</h2>
Outro atrativo forte dos carros el&eacute;tricos envolve a sustentabilidade e o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/177271-carros-eletricos-poluem-convencionais-diz-estudo.htm">combate &agrave; polui&ccedil;&atilde;o</a> nas cidades. Os carros com motores &agrave; combust&atilde;o s&atilde;o respons&aacute;veis por 24% da emiss&atilde;o de gases do efeito estufa gerados pela atividade humana.
Existe ainda a quest&atilde;o das baterias mais eficientes, baratas e menos poluentes, que j&aacute; come&ccedil;aram a ser produzidas no Brasil &ndash; a Vale, inclusive, est&aacute; em vias de fechar parceria com a Tesla, para fornecimento de n&iacute;quel com pre&ccedil;o baixo e m&iacute;nimo impacto ambiental.
Segundo declara&ccedil;&atilde;o recente do presidente da Nissan no Brasil, Marcos Silva, a pandemia vai fazer com que as pessoas pensem em quest&otilde;es como sustentabilidade, onde se pensa no carro el&eacute;trico.
<h2>El&eacute;trico X combust&atilde;o</h2>
<ul>
<li>Toda vez que se reduz a velocidade, pisando no freio, as baterias de um el&eacute;trico s&atilde;o recarregadas, enquanto no carro comum, essa energia &eacute; desperdi&ccedil;ada.</li>
<li>O impacto financeiro com recarga do carro el&eacute;trico pode ser at&eacute; 80% menor do que com o abastecimento com gasolina comum.</li>
<li>Nos eletropostos, o tempo de recarga de um carro el&eacute;trico &eacute;, em m&eacute;dia de 40 minutos. Em um posto de gasolina, voc&ecirc; enche o tanque em 5 ou 10 min, considerando o tempo para efetuar o pagamento do combust&iacute;vel.</li>
<li>Em casa, com uma tomada 220V de 20 A, a recarga completa de um el&eacute;trico leva 6 horas. Em contrapartida, n&atilde;o d&aacute; para abastecer o carro comum sem sair da garagem.</li>
</ul>
Confira um v&iacute;deo de compara&ccedil;&atilde;o&nbsp;que o iCities fez no final de 2019 entre o el&eacute;trico BMW i3 e um ve&iacute;culo a combust&atilde;o. O trajeto foi percorrido no bairro Rebou&ccedil;as, em Curitiba.&nbsp;
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/bUabWOMoLdU?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Todos esses fatores indicam que, a m&eacute;dio e longo prazo, os custos dos el&eacute;tricos ser&atilde;o barateados na compara&ccedil;&atilde;o com carros com motor a combust&atilde;o, especialmente devido a melhoria na oferta de n&iacute;quel e outras mat&eacute;rias-primas para baterias.
Isso certamente vai tornar os modelos el&eacute;tricos acess&iacute;veis para mais consumidores no Brasil e no mundo. E como a grande maioria da eletricidade gerada por aqui &eacute; oriunda de fontes limpas ou renov&aacute;veis, a nossa mobilidade urbana tem tudo para se tornar muito mais sustent&aacute;vel. Ent&atilde;o sim, eu acredito que o carro el&eacute;trico tem tudo para dar certo no Brasil.
***
Beto Marcelino, colunista quinzenal do TecMundo, &eacute; engenheiro agr&ocirc;nomo, s&oacute;cio fundador e diretor de rela&ccedil;&otilde;es governamentais do iCities, empresa que organiza o Smart City Expo Curitiba, maior evento do Brasil sobre cidades inteligentes com a chancela da FIRA Barcelona.

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Os carros elétricos vão dar certo no Brasil?

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Imagem de O transporte público vai falir ou se transformar após a pandemia? no tecmundo

Cidades inteligentes apontam soluções para repensarmos a mobilidade urbana

As cidades inteligentes ensinam diariamente que as solu&ccedil;&otilde;es urbanas podem vir dos lugares mais inesperados, ao mesmo tempo que se tornam cases que podem ser replicados em todo o mundo. Efeitos da globaliza&ccedil;&atilde;o &mdash; no melhor sentido da express&atilde;o.
Sob esse prisma, as <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/" target="_blank" title="Mobilidade Urbana/Smart Cities">smart cities</a>&nbsp;podem ser entendidas como hubs de respostas para os dilemas que a sociedade est&aacute; enfrentando devido &agrave; pandemia da <a href="http://www.tecmundo.com.br/coronavirus/" target="_blank" title="Coronav&iacute;rus">covid-19</a>. Um desses impasses envolve o planejamento de mobilidade urbana: de que forma podemos nos prevenir de doen&ccedil;as infectocontagiosas ao utilizarmos o transporte coletivo no dia a dia?
Grandes e m&eacute;dias cidades dever&atilde;o redesenhar seus sistemas de metr&ocirc; e linhas integradas de &ocirc;nibus para evitar uma grande fal&ecirc;ncia coletiva
Se o "novo normal" continuar estimulando o distanciamento social, de forma a evitarmos multid&otilde;es, grandes e m&eacute;dias cidades dever&atilde;o redesenhar seus sistemas de metr&ocirc; e linhas integradas de &ocirc;nibus para evitar uma grande fal&ecirc;ncia coletiva. Al&eacute;m da suspeita &oacute;bvia de que a mobilidade de massa &eacute; um vetor de cont&aacute;gio, alguns estudos analisam a extens&atilde;o da pandemia em cidades como Nova York por meio da rede de metr&ocirc;.&nbsp;
Essa mudan&ccedil;a de paradigma na mobilidade coletiva traz implica&ccedil;&otilde;es variadas para ag&ecirc;ncias e autoridades de transporte a ponto de colocar em xeque o modelo de transporte p&uacute;blico que temos atualmente. &Eacute; preciso avaliar se novas propostas de <a href="https://summitmobilidade.estadao.com.br/guia-do-transporte-urbano/como-o-brasil-pode-melhorar-suas-concessoes-de-transporte/" target="_blank">concess&atilde;o de servi&ccedil;os</a> ser&atilde;o atraentes diante de novas condi&ccedil;&otilde;es de menor ocupa&ccedil;&atilde;o, se ser&aacute; apenas uma quest&atilde;o de aumento na frequ&ecirc;ncia de &ocirc;nibus ou vag&otilde;es de metr&ocirc; ou se exigir&aacute; uma ampla reorganiza&ccedil;&atilde;o durante a hora do rush, caso os usu&aacute;rios se afastem do transporte p&uacute;blico por medo de cont&aacute;gio.
&Eacute; preciso avaliar se novas propostas de concess&atilde;o de servi&ccedil;os ser&atilde;o atraentes diante de novas condi&ccedil;&otilde;es de menor ocupa&ccedil;&atilde;o
<h2 dir="ltr">Reforma urbana</h2>
E algumas tend&ecirc;ncias j&aacute; aparecem. &Eacute; o que relata o pesquisador Manu Fern&aacute;ndez, pensador urbano estrat&eacute;gico e criador de a&ccedil;&otilde;es inovadoras da FIRA Barcelona: "A experi&ecirc;ncia vital do confinamento nos deu uma perspectiva magn&iacute;fica sobre o desequil&iacute;brio na distribui&ccedil;&atilde;o do espa&ccedil;o urbano. Em algumas cidades &mdash; de Calgary, no Canad&aacute;, a Col&ocirc;nia, na Alemanha &mdash;, os governos municipais abriram ruas inteiras para o tr&acirc;nsito de pedestres e ciclistas. Outras grandes metr&oacute;poles, como as espanholas Madri, Val&ecirc;ncia e Barcelona, est&atilde;o avaliando como lidar com o excesso de capacidade rodovi&aacute;ria para reorganizar ruas&nbsp; e rotas p&oacute;s-confinamento".
Outros especialistas em solu&ccedil;&otilde;es inovadoras com quem temos debatido nas Maratonas de Lives do Smart City Expo Curitiba t&ecirc;m sido un&acirc;nimes em apontar que a distribui&ccedil;&atilde;o desigual do espa&ccedil;o urbano j&aacute; &eacute; uma urg&ecirc;ncia a se resolver. A pandemia nos fez enxergar outra cidade, e n&atilde;o devemos voltar atr&aacute;s. Da mesma forma que a crise se tornou um desafio para o transporte coletivo, ela trouxe o momento de maior visibilidade para a mobilidade de pedestres, bicicletas e cong&ecirc;neres. &Eacute; agora ou nunca.
Al&eacute;m de oferecerem benef&iacute;cios sustent&aacute;veis para o meio ambiente, esses modais convivem de forma cada vez mais harm&ocirc;nica com os autom&oacute;veis, quando os planejamentos vi&aacute;rios assim s&atilde;o elaborados. "&Eacute; hora de abrir ruas e cal&ccedil;adas, a partir das peculiaridades de cada bairro e regi&atilde;o das cidades. A experi&ecirc;ncia subjetiva do novo coronav&iacute;rus nos fez entender que as formas de se locomover pelas cidades precisam ser repensadas", avaliou Fern&aacute;ndez.
A experi&ecirc;ncia subjetiva do novo coronav&iacute;rus nos fez entender que as formas de se locomover pelas cidades precisam ser repensadas
Um movimento que pode inspirar cidades pelo mundo a se organizarem quando a pandemia passar &eacute; o Walk, Bike, Places, criado em 1980 em Indian&aacute;polis, nos Estados Unidos. &Eacute; uma organiza&ccedil;&atilde;o de car&aacute;ter progressista que une ciclistas, pedestres e placemakers (realizadores urbanos, em tradu&ccedil;&atilde;o livre) dos setores p&uacute;blico e privado, para que possam desenvolver um legado positivo para a mobilidade.
Realizado a cada 2 anos, o evento se tornou a principal confer&ecirc;ncia do ramo na Am&eacute;rica do Norte, abordando quest&otilde;es importantes e desafiadoras da atualidade, como mudan&ccedil;as clim&aacute;ticas, escassez de recursos e desigualdade econ&ocirc;mica. Para isso, procura reunir novas e diversas vozes. Se tudo correr bem at&eacute; l&aacute;, a edi&ccedil;&atilde;o 2020 est&aacute; agendada para agosto no Indiana Convention Center. <a href="http://www.walkbikeplaces.org">Mais informa&ccedil;&otilde;es podem ser encontradas no site</a>.
<h2 dir="ltr">O "novo normal"</h2>
&Eacute; evidente que a opera&ccedil;&atilde;o p&uacute;blica e privada dos sistemas de mobilidade urbana ter&aacute; que se adaptar &agrave; nova realidade mundial e que isso vai exigir a implanta&ccedil;&atilde;o de mecanismos e dispositivos que possibilitem o menor contato entre usu&aacute;rios nos modais coletivos. Da mesma forma, o compartilhamento das vias entre autom&oacute;veis, pedestres e ciclistas precisar&aacute; sair do papel em definitivo.
O "novo normal" abriu as portas de um admir&aacute;vel mundo de possibilidades urbanas. &Eacute; preciso estimular o engajamento entre os atores sociais, para torn&aacute;-las realidade em prol de uma melhor qualidade de vida dos cidad&atilde;os.
***
Beto Marcelino, autor deste artigo, estreia hoje sua coluna sobre tecnologia e mobilidade no TecMundo. Ele &eacute; engenheiro agr&ocirc;nomo e s&oacute;cio-diretor de Novos Neg&oacute;cios do iCities, empresa que organiza o Smart City Expo Curitiba, maior evento do Brasil sobre cidades inteligentes com a chancela da FIRA Barcelona.

Geraldo Bubniak/AGB - Paraná Portal

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O transporte público vai falir ou se transformar após a pandemia?

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Imagem de Pandemia mostra como o Brasil é lento para adotar novas tecnoligias no tecmundo

Ao passo que a necessidade de infraestrutura de telecomunicações está mais requisitada, operadoras podem levar até 2 anos para conseguir permissão para instalar uma antena de celular 

O mundo sair&aacute;, seguramente, mais digital da pandemia da <a href="http://www.tecmundo.com.br/coronavirus/" target="_blank" title="Coronav&iacute;rus">covid-19</a>. A quarentena e o isolamento social impuseram uma evolu&ccedil;&atilde;o imediata da digitaliza&ccedil;&atilde;o que levaria 5 anos para acontecer em condi&ccedil;&otilde;es normais de planejamento e execu&ccedil;&atilde;o de projetos. A nova realidade nos deixar&aacute; um legado positivo: o da amplia&ccedil;&atilde;o da produtividade econ&ocirc;mica por meio da conectividade.&nbsp;
O novo normal j&aacute; ter&aacute; assimilado a cultura recente do home office, das reuni&otilde;es por teleconfer&ecirc;ncia, dos debates por lives, da Educa&ccedil;&atilde;o a Dist&acirc;ncia, da telemedicina e do incremento das compras de produtos e refei&ccedil;&otilde;es no modo online, promovendo economia de tempo, bem como de recursos financeiros e humanos. A conectividade promovida pelas redes de empresas de telecomunica&ccedil;&otilde;es j&aacute; mostrou que d&aacute; conta do recado. S&oacute; que essa mudan&ccedil;a abrupta evidenciou velhos problemas para os quais a necessidade de uma solu&ccedil;&atilde;o mostrou-se ainda mais urgente.
Essa mudan&ccedil;a abrupta evidenciou velhos problemas para os quais a necessidade de uma solu&ccedil;&atilde;o mostrou-se ainda mais urgente
A mais imediata, e talvez a mais simples de ser resolvida com empenho das autoridades municipais, &eacute; a quest&atilde;o da implanta&ccedil;&atilde;o de infraestrutura. Instalar antenas no Brasil, mesmo tendo investimentos dispon&iacute;veis para tal, n&atilde;o &eacute; tarefa f&aacute;cil. H&aacute; no pa&iacute;s mais de 300 leis municipais que dificultam e muitas vezes impedem a instala&ccedil;&atilde;o dessa infraestrutura.&nbsp;
Desde 2015, existe uma lei federal com regras modernas para o licenciamento de antenas que deveria ser seguida pelos munic&iacute;pios. Em muitos deles e em grandes metr&oacute;poles, ainda vigoram leis criadas h&aacute; mais de 20 anos, ou seja, em outros contextos tecnol&oacute;gico e social, em uma &eacute;poca que nem banda larga m&oacute;vel existia.
Cerca de 4 mil antenas aguardam prefeituras do Brasil afora concederem a licen&ccedil;a para serem instaladas, o que representa pelo menos R$ 2 bilh&otilde;es em investimentos parados
Mais do que nunca precisamos dar esse passo, atualizar as leis, desburocratizar processos de licenciamentos que se arrastam muitas vezes por mais de 2 anos, e permitir a expans&atilde;o das redes. Cerca de 4 mil antenas aguardam prefeituras Brasil afora concederem a licen&ccedil;a para serem instaladas, o que representa pelo menos R$ 2 bilh&otilde;es em investimentos parados. Se hoje j&aacute; temos dificuldade, ela ficar&aacute; ainda mais evidente com a chegada do <a href="http://www.tecmundo.com.br/5g/" target="_blank" title="5G">5G</a>, que exigir&aacute; um n&uacute;mero de 5 a 10 vezes maior de antenas.
<h2 dir="ltr">46,7% de imposto</h2>
O Brasil tem uma das maiores cargas tribut&aacute;rias do mundo. Somos campe&otilde;es em tributos na internet fixa e na m&oacute;vel, como atestou a UIT. O percentual de tributos sobre os servi&ccedil;os nunca foi t&atilde;o alto, atingindo 46,7% em 2019. No ano passado, batemos recorde em arrecada&ccedil;&atilde;o de impostos e taxas, recolhendo R$ 65 bilh&otilde;es aos cofres p&uacute;blicos.&nbsp;
Vemos que a tributa&ccedil;&atilde;o n&atilde;o acompanhou a evolu&ccedil;&atilde;o do setor. O celular j&aacute; deixou de ser um bem de luxo h&aacute; muito tempo, pois ganhou mobilidade, passou a ser banco, carteira, transporte, card&aacute;pio, escola, bolsa e mais uma infinidade de possibilidades, mas a carga tribut&aacute;ria, por outro lado, s&oacute; cresce. O setor paga al&iacute;quotas equivalentes a que fumo, bebidas alco&oacute;licas, armas e muni&ccedil;&otilde;es e fogos de artif&iacute;cio pagam.&nbsp;
Temos que avan&ccedil;ar com urg&ecirc;ncia para fazer a reforma tribut&aacute;ria de maneira a reduzir a carga incidente e permitir uma expans&atilde;o ainda maior dos servi&ccedil;os, incluindo a popula&ccedil;&atilde;o mais vulner&aacute;vel. E nos preparar tamb&eacute;m para um futuro pr&oacute;ximo, quando a conectividade estar&aacute; em todos os objetos, com a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/internet-das-coisas/" target="_blank" title="Internet das Coisas">Internet das Coisas.</a> Sem uma mudan&ccedil;a nos tributos, o Brasil n&atilde;o far&aacute; parte dessa realidade onde tudo estar&aacute; conectado e n&atilde;o poder&aacute; usufruir das facilidades que isso proporcionar&aacute; ao dia a dia das pessoas.&nbsp;
<h2 dir="ltr">R$ 113 bilh&otilde;es "parados"</h2>
E um terceiro ponto &eacute; a necessidade premente de uso efetivo dos fundos setoriais de telecomunica&ccedil;&otilde;es em projetos que beneficiem de fato os usu&aacute;rios de telecom, especialmente os mais carentes. Desde 2001, fundos, como o Fust e o Fistel, recolheram R$ 113 bilh&otilde;es para os cofres p&uacute;blicos, mas apenas 8% dos recursos foram usados pelo estado em projetos de telecom.&nbsp;
A TIC Domic&iacute;lios 2019 mostrou que apesar de todo o avan&ccedil;o feito pelo setor privado para conectar 74% da popula&ccedil;&atilde;o, ainda h&aacute; um contingente de pessoas sem acesso &agrave; internet. Grande parte dessa popula&ccedil;&atilde;o &eacute; tamb&eacute;m carente de moradia adequada, de trabalho formal e de condi&ccedil;&otilde;es b&aacute;sicas como &aacute;gua encanada e esgoto.
Associada a essa realidade, veio a quest&atilde;o sanit&aacute;ria expondo as desigualdades e nos fazendo constatar que j&aacute; passou da hora de termos uma pol&iacute;tica que permita a correta utiliza&ccedil;&atilde;o desses recursos e possibilite a inclus&atilde;o da popula&ccedil;&atilde;o mais vulner&aacute;vel. Um exemplo &eacute; o programa Lifeline nos EUA, implantado em 1985, que leva tecnologia de comunica&ccedil;&atilde;o a fam&iacute;lias de baixa renda.
S&atilde;o li&ccedil;&otilde;es da pandemia que precisam urgentemente ser colocadas em pr&aacute;tica para termos um Brasil mais conectado, justo, inovador e produtivo.
***
Marcos Ferrari, autor deste texto, &eacute; presidente-executivo do SindiTelebrasil. Ferrari &eacute; doutor em economia, pela Universidade Federal do Rio de Janeiro, e foi diretor de Infraestrutura e Governo do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ&ocirc;mico e Social (BNDES). Ele tamb&eacute;m foi secret&aacute;rio de Assuntos Econ&ocirc;micos do Minist&eacute;rio do Planejamento de 2016 a 2018 e anteriormente secret&aacute;rio adjunto de Pol&iacute;tica Econ&ocirc;mica do Minist&eacute;rio da Fazenda. Al&eacute;m disso, exerceu o papel de presidente da Funda&ccedil;&atilde;o de Amparo &agrave; Pesquisa do Esp&iacute;rito Santo.

unicamp

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Burocracia torna Brasil lento para avançar em novas tecnologias

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Imagem de O que é criptografia e como isso afeta você diariamente no tecmundo

Entenda de onde vem esse conceito e por que empresas não querem criar 'portas dos fundos' para governos

Muito se fala de <a href="http://www.tecmundo.com.br/criptografia/" target="_blank" title="Criptografia">criptografia</a>, mas h&aacute; pouca clareza na maioria dos casos. Eu cheguei a abordar nesta coluna, na semana retrasada, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/153426-zoom-realmente-tao-inseguro.htm" target="_blank">diferen&ccedil;a entre criptografia ponta-a-ponta do Whatsapp e do app de v&iacute;deoconfer&ecirc;ncias Zoom</a>. Mas o que exatamente &eacute; criptografia e como isso afeta o seu cotidiano?
A gente rapidamente conecta criptografia &agrave; seguran&ccedil;a ou &agrave;quele cadeado que fica no seu navegador quando voc&ecirc; acessa um site &ldquo;seguro&rdquo;. Mas s&oacute; isso n&atilde;o explica a criptografia
H&aacute; tamb&eacute;m discuss&otilde;es sobre criar uma &ldquo;porta dos fundos&rdquo; na implementa&ccedil;&atilde;o de criptografia em diversos aplicativos para governos poderem investigar atividades maliciosas, como conversas envolvendo terrorismo ou tr&aacute;fico de drogas. Mas o que isso poderia significar para n&oacute;s?
<h1 dir="ltr">Do grego&hellip;</h1>
Vamos primeiro entender a etimologia(origem) da palavra criptografia:
<ul>
<li dir="ltr">
Krypt&oacute;s - escondido, secreto
</li>
<li dir="ltr">
Graphein - escrita
</li>
</ul>
A origem est&aacute; em &lsquo;escrever de forma escondida&rsquo;, significando a pr&aacute;tica de t&eacute;cnicas para comunica&ccedil;&otilde;es seguras. Seu primeiro uso conhecido foi em 1900 AC. Ou seja, h&aacute; mais de 3.900 anos!
<h1 dir="ltr">Criando nossa pr&oacute;pria criptografia</h1>
Nada melhor que praticar para aprender um novo conceito, ent&atilde;o vamos criar a nossa pr&oacute;pria criptografia. Vamos combinar que, para qualquer letra do alfabeto que queremos escrever, vamos na verdade usar a letra subsequente. Assim ter&iacute;amos algo como o seguinte:
<ul>
<li dir="ltr">
A vira B
</li>
<li dir="ltr">
B vira C
</li>
<li dir="ltr">
C vira D
</li>
<li dir="ltr">
Etc...
</li>
</ul>
Logo, se quisermos escrever &lsquo;Oi, TecMundo!&rsquo;, na verdade escrever&iacute;amos &lsquo;Pj, UfdNvoep!&rsquo;. Se s&oacute; n&oacute;s que estamos aqui lendo o artigo sabemos dessa regra previamente combinada, poder&iacute;amos escrever essa mensagem num outdoor e, ao mesmo tempo, estar&iacute;amos conversando de forma secreta, j&aacute; que ningu&eacute;m seria capaz de compreender a mensagem. Conseguimos ter uma comunica&ccedil;&atilde;o privada mesmo usando um meio p&uacute;blico para transmitir nossas mensagens.
<h1 dir="ltr">E o que isso significa para mim?</h1>
A internet &eacute; uma grande rede de computadores composta de outras muitas redes e, para que uma mensagem do seu celular chegue no bolso da pessoa ao seu lado, a mensagem navega por v&aacute;rios pontos dessa rede. Como ningu&eacute;m pode garantir que os dados se manter&atilde;o secretos quando navegando em meio esses computadores, pode-se afirmar que a internet definitivamente n&atilde;o &eacute; um meio confi&aacute;vel e que absolutamente qualquer um pode &ldquo;escutar&rdquo; a comunica&ccedil;&atilde;o dos seus dispositivos &ndash; e &eacute; a&iacute; que entra a criptografia.
Assim como nosso exemplo de escrever &lsquo;Pj UfdNvoep!&rsquo; num outdoor &ndash; por&eacute;m, usando uma forma mais elaborada de criptografia e em plena internet, a rede mais p&uacute;blica existente. Isso permite que possamos postar fotos no Instagram, mas tamb&eacute;m que paguemos nosso boleto banc&aacute;rio em seguran&ccedil;a, sabendo que ningu&eacute;m consegue bisbilhotar nossa informa&ccedil;&atilde;o banc&aacute;ria.
Mas, aten&ccedil;&atilde;o! Um cadeado ao lado do endere&ccedil;o do site n&atilde;o significa que o site seja confi&aacute;vel, apenas que a comunica&ccedil;&atilde;o entre seu dispositivo e o site &eacute; criptografada. Sites maliciosos podem ter o cadeado tamb&eacute;m! &Eacute; preciso ficar esperto se voc&ecirc; est&aacute; conectado ao site correto.
<img src="https://lh3.googleusercontent.com/p4ubdfJvcvgTo5d5_5PaosasSxYTgorkSiSYsNZ3wQ0-3OT-80lKLYTmvYqQr_X2tRdHYEq4w_U4_U5TSCWRrbirxBBsIrsyTP3thJKbRWMV4ODgdTcPYGvR7Z7r4VH6GXclSubC-9pCjJ7MCg" width="312" height="55" />
&Eacute; razo&aacute;vel pensar que seria desej&aacute;vel ter uma forma f&aacute;cil de quebrar a criptografia para comunica&ccedil;&otilde;es entre aqueles que n&atilde;o seguem a lei, como terroristas. No entanto, &eacute; importante lembrar que, se houver a cria&ccedil;&atilde;o de uma &ldquo;porta dos fundos&rdquo; na criptografia para que o governo possa espionar esse tipo de comunica&ccedil;&atilde;o, certamente hackers descobririam essa &ldquo;chave mestra&rdquo; e a usariam para interceptar sua comunica&ccedil;&atilde;o com o seu internet banking, por exemplo.
<h1 dir="ltr">Dicas extraclasse</h1>
Ap&oacute;s entender um pouco mais sobre criptografia, que tal assistir dois filmes super relevantes e divertidos sobre o assunto? &ldquo;O Jogo da Imita&ccedil;&atilde;o&rdquo;, que mostra o uso da criptografia na segunda guerra mundial, e &ldquo;Snowden&rdquo;, que mostra como nossos dados s&atilde;o manipulados diariamente.
Tem sugest&otilde;es para o pr&oacute;ximo t&oacute;pico da nossa coluna? Comenta a&iacute;!&nbsp;
***
&ldquo;Raphael Bottino, novo colunista quinzenal do TecMundo, &eacute; desenvolvedor e entusiasta de tecnologia. Ele trabalha como arquiteto de solu&ccedil;&otilde;es na Trend Micro, uma das empresas l&iacute;deres globais em Seguran&ccedil;a da Informa&ccedil;&atilde;o. Nas horas vagas, quando n&atilde;o est&aacute; cozinhando, est&aacute; aprendendo novas tecnologias ou programando (sim, ele programa por prazer).&rdquo;

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O que é criptografia e como isso afeta você diariamente

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Imagem de Opinião: Os smartphones são incríveis e não há mais muito como melhorar no tecmundo

Nossos aparelhos já chegaram ao topo da cadeia; o que vier agora não deve fazer mais tanta diferença

Recentemente, um investidor bilion&aacute;rio chamado Peter Thiel foi bem enf&aacute;tico ao dizer: "A era da Apple chegou ao fim". Ele disse isso justamente no ano em que o primeiro iPhone completou dez anos de hist&oacute;ria &mdash; o que significa que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;chegou ao d&eacute;cimo anivers&aacute;rio de inova&ccedil;&otilde;es, lideran&ccedil;a de mercado (com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung/" target="_blank" title="Samsung">Samsung</a>, claro) e funcionalidades revolucion&aacute;rias.
Durante o mesmo per&iacute;odo, vimos empresas evoluindo a passos largos (Al&ocirc;, Samsung! Al&ocirc;, <a href="https://www.tecmundo.com.br/lg/" target="_blank" title="LG">LG</a>!) e outras desaparecendo completamente (saudades da <a href="https://www.tecmundo.com.br/nokia/" target="_blank" title="Nokia">Nokia</a>, que finalmente parece estar voltando ao mercado).
N&oacute;s citamos o <a href="https://www.tecmundo.com.br/iphone/" target="_blank" title="iPhone">iPhone</a>&nbsp;acima porque ele foi um dos grandes estopins da chegada dos smartphones ao usu&aacute;rio comum. Antes dele, os "celulares inteligentes" eram considerados muito "quadrados" e isso se deve ao car&aacute;ter profissional deles. Quem se lembra dos Blackberry sabe bem do que estamos falando!
Mas depois desses 10 anos de mudan&ccedil;as e melhorias... Ser&aacute; que ainda tem para onde os smartphones evolu&iacute;rem? H&aacute; argumentos para quem quer acreditar nisso, mas &eacute; bem mais f&aacute;cil mostrar que eles chegaram ao &aacute;pice! Pois &eacute;... A partir de agora n&oacute;s s&oacute; vamos ver atualiza&ccedil;&otilde;es menores.
<h2>J&aacute; vi isso antes</h2>
De uma maneira bem resumida... No final da d&eacute;cada de 1970, a Apple lan&ccedil;ou seus primeiros computadores pessoais para competir com os IBMs quadrad&otilde;es que dominavam o mercado. Veio a d&eacute;cada de 1980, outras empresas surgiram para disputar esse mercado e l&aacute; estava a <a href="https://www.tecmundo.com.br/microsoft/" target="_blank" title="Microsoft">Microsoft</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/20/20125814313118.jpg" />
Quando os anos 90 chegaram, a Microsoft e o Windows dominavam o planeta e isso ficou ainda mais evidente quando a Microsoft comprou US$ 150 milh&otilde;es em a&ccedil;&otilde;es da rival (em 1997). Depois disso voc&ecirc; j&aacute; sabe: o Windows ficou cada vez mais forte com as fabricantes de PCs que se aliaram &agrave; Microsoft; ao mesmo tempo em que a Apple se fechou em seu ecossistema e se tornou uma empresa de nicho.
No mercado de PCs, Windows ficou cada vez mais forte com as fabricantes que se aliaram &agrave; Microsoft
Isso prosseguiu mesmo durante a "dinastia dos iPods", que conseguiam bons n&uacute;meros no mercado internacional. At&eacute; que em 2007 surgiu o iPhone e tudo o que falamos l&aacute; no come&ccedil;o do texto aconteceu...
<h2>O mercado de PCs nos deixa uma li&ccedil;&atilde;o</h2>
Durante muitos anos, vimos o mercado de PCs crescendo e se desenvolvendo com os seus consumidores. Testemunhamos grandes desktops pesados se tornando m&aacute;quinas poderosas e mais leves, cada vez mais potentes e compactas. Um pouco depois, foram os notebooks que seguiram esse mesmo passo, e at&eacute; equipamentos gamer j&aacute; s&atilde;o uma realidade mais acess&iacute;vel.
No entanto, al&eacute;m da evolu&ccedil;&atilde;o dos componentes que j&aacute; conhecemos, o que pode acontecer no mercado de PCs? Mais mem&oacute;ria RAM! Processadores mais velozes e econ&ocirc;micos! Telas com resolu&ccedil;&otilde;es maiores! Gr&aacute;ficos de alto n&iacute;vel!
O hardware vai continuar evoluindo, mas e a revolu&ccedil;&atilde;o que esper&aacute;vamos j&aacute; aconteceu
Tudo isso pode ser visto tamb&eacute;m em outro segmento, n&atilde;o &eacute; mesmo? Exatamente: no dos smartphones, que seguiram os mesmos passos dos PCs e ainda fizeram isso com velocidades muito maiores &mdash; afinal de contas, a miniaturiza&ccedil;&atilde;o n&atilde;o foge muito do que pregava a lei de Moore.
<h2>E agora, smartphones?</h2>
Desconsiderando as capacidades de hardware d&iacute;spares entre PCs e celulares, eles basicamente est&atilde;o no mesmo momento. Existem poucas inova&ccedil;&otilde;es que podem surgir em seus segmentos e &eacute; bem dif&iacute;cil que alguma delas seja realmente disruptiva &mdash; como foi o touchscreen ou a miniaturiza&ccedil;&atilde;o das capacidades de c&acirc;mera integrada.
Isso quer dizer que n&atilde;o v&atilde;o existir mais inova&ccedil;&otilde;es? N&atilde;o! Claro que n&atilde;o! Mas s&atilde;o muito grandes as probabilidades de que elas sejam limitadas a nichos menores.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/20/20130043002124.jpg" />Os Moto Snaps da Motorola representam uma das inova&ccedil;&otilde;es mais recentes do mercado, junto com os m&oacute;dulos do LG G5
Exemplos bem simples podem ser lembrados aqui. A realidade aumentada pode trazer muitas possibilidades para a tecnologia dos smartphones e o Project Tango est&aacute; a&iacute; para comprovar. Mas ela &eacute; limitada a profissionais e alguns jogos; n&atilde;o h&aacute; integra&ccedil;&atilde;o total da realidade aumentada nos smartphones.
Com a realidade virtual a hist&oacute;ria se assemelha: games e tours digitais? &Oacute;timo! Navegar na internet? Algo completamente exagerado e muito mais cansativo do que os consumidores est&atilde;o dispostos a aceitar.
E o que vem a seguir? Os aparelhos modulares j&aacute; est&atilde;o no mercado. Os dispositivos com sensores biom&eacute;tricos, tamb&eacute;mamb&eacute;m. E a intelig&ecirc;ncia artificial dos assistentes pessoais? Uma realidade cada vez mais poderosa. Telas mais completas? Claro que sim, mas nada que fa&ccedil;a o queixo cair. Tudo isso tem muito espa&ccedil;o para evoluir, mas novidades disruptivas s&atilde;o puramente conceituais (e nem tudo que &eacute; conceitual se torna real, como voc&ecirc; j&aacute; deve saber).
<h2>Para onde evoluir?</h2>
J&aacute; falamos v&aacute;rias vezes durante este texto: a maior parte da evolu&ccedil;&atilde;o agora deve estar mesmo na atualiza&ccedil;&atilde;o de hardware, de software... De recursos que j&aacute; temos e que ainda n&atilde;o chegaram ao topo de suas cadeias.
As fabricantes ainda podem explorar (e muito) essas possibilidades, sendo que isso pode ser determinante para que vejamos alguma mudan&ccedil;a no ranking das grandes l&iacute;deres nos pr&oacute;ximos cinco anos. Como elas far&atilde;o isso &eacute; o que veremos junto com a chegada da hist&oacute;ria.
Algo que ainda deve ser respondido: quem podem ser as grandes empresas do mercado internacional nos pr&oacute;ximos anos?
H&aacute; quem espere que as empresas chinesas v&atilde;o conseguir romper as barreiras do mercado; que Apple e Samsung permanecer&atilde;o no topo. H&aacute; tamb&eacute;m quem aposte que &eacute; a Motorola que vai conseguir ser o que hoje &eacute; a Samsung. Independente de qual seja o grande nome, &eacute; certo que isso s&oacute; vai acontecer se houver uma adapta&ccedil;&atilde;o a este mercado t&atilde;o complexo que &eacute; a tecnologia.
E uma pergunta fica: se j&aacute; vimos os PCs e os smartphones nesse movimento, qual vai ser o pr&oacute;ximo grande segmento a dominar o mundo e o mercado?&nbsp;Ser&aacute; que &eacute; poss&iacute;vel prever isso?&nbsp;Aproveite e conte pra n&oacute;s...
Voc&ecirc; que ainda veremos grandes revolu&ccedil;&otilde;es no mercado de smartphones?

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Opinião: os smartphones são incríveis e não há mais muito como melhorar

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Imagem de Usuários acharam a Black Friday desse ano melhor que anteriores, diz estudo no tecmundo

A pesquisa visa entender a opinião dos consumidores com base em edições anteriores do evento

O PiniOn &mdash; Empresa de pesquisa com consumidores &mdash; divulgou um estudo visando entender a opini&atilde;o dos consumidores sobre a Black Friday, com base nas edi&ccedil;&otilde;es anteriores do evento. A investiga&ccedil;&atilde;o apontou que 71% dos respondentes participaram das compras nos outros anos. Outros 47% dos entrevistados acharam que a Black Friday de 2016 trouxe promo&ccedil;&otilde;es iguais &agrave;s dos anos anteriores, sendo que 38% achou esta edi&ccedil;&atilde;o melhor, 14% acredita que foi pior.
<h2>Problemas enfrentados no evento</h2>

<ul>
<li>36% dos usu&aacute;rios reclamaram da navega&ccedil;&atilde;o ruim</li>
<li>26% n&atilde;o acharam os pre&ccedil;os convidativos</li>
<li>14% se depararam com sites lotados</li>
<li>29% relataram outros problemas (como frete alto indisponibilidade no estoque e formas de pagamento n&atilde;o atraentes)</li>
</ul>
Al&eacute;m disso, 74% das pessoas buscavam as ofertas de madrugada por in&uacute;meras raz&otilde;es, dentre elas 34% preferiram a madrugada pela maior disponibilidade dos produtos, 26% visaram aos momentos em que h&aacute; poucas pessoas navegando, 25% escolheram por causa dos valores mais em conta e 15% apontaram outros motivos.
O estudo tamb&eacute;m mostrou que 50% dos consumidores fizeram suas compras de Natal durante a Black Friday e que 67% dos participantes que entraram nos sites de madrugada tamb&eacute;m navegam em outros hor&aacute;rios. J&aacute; a pretens&atilde;o de gastos dos compradores varia: 21% ficaram entre R$ 101 a R$ 300, outros 21% desejavam gastar entre R$ 501 a R$ 1.000 e 10% ainda n&atilde;o sabiam. A m&eacute;dia ficou em R$ 752,94. Outra informa&ccedil;&atilde;o &eacute; que 83% das pessoas pesquisaram os produtos antes do in&iacute;cio do evento. O estudo foi feito com 650 pessoas, maiores de 18 anos, que desejavam participar da Black Friday atrav&eacute;s dos smartphones. E voc&ecirc;, o que achou desta Black Friday?
<h2>Veja a lista dos dez produtos mais procurados</h2>
<ul>
<li>Celulares / Tablets - 37%</li>
<li>Eletrodom&eacute;sticos - 28%</li>
<li>Inform&aacute;tica - 24%</li>
<li>Moda e acess&oacute;rios - 19%</li>
<li>Eletroport&aacute;teis - 18%</li>
<li>Livros - 17%</li>
<li>Esporte e lazer - 16%</li>
<li>Games - 16%</li>
</ul>

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Usuários acharam a Black Friday desse ano melhor que anteriores, diz estudo

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Imagem de Usuários querem que as empresas usem o WhatsApp profissionalmente no tecmundo

Uma pesquisa feita pela Opinion Box revelou que 74% das pessoas gostariam de falar com as empresas pelo WhatsApp

A Opinion Box divulgou um estudo feito ao longo de julho, abrangendo 1.889 homens e mulheres de todo o pa&iacute;s e que possuem acesso &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/" target="_blank" title="Internet">internet</a>&nbsp;via <a href="https://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">smartphone</a>, sobre os h&aacute;bitos do brasileiro relacionados &agrave; troca de mensagens. Os resultados trouxeram uma not&iacute;cia importante para as empresas, pois mostram que 70,3% do p&uacute;blico t&ecirc;m interesse em receber promo&ccedil;&otilde;es pelo mensageiro, outros 67,8% gostariam de tirar d&uacute;vidas e obter suporte t&eacute;cnico, e 66% manifestaram o desejo de comprar produtos e servi&ccedil;os usando o&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">app</a>.
Segundo a Opinion Box, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/whatsapp/" target="_blank" title="WhatsApp">WhatsApp</a>&nbsp;pode se tornar um importante canal de comunica&ccedil;&atilde;o entre as empresas do Brasil devido a sua nova pol&iacute;tica de privacidade, que permite a troca de mensagens comerciais. De acordo com o resultado obtido pela pesquisa, 74% dos usu&aacute;rios receberam essa informa&ccedil;&atilde;o com bastante aceita&ccedil;&atilde;o. Voc&ecirc; pode conferir melhor a pesquisa <a href="http://blog.opinionbox.com/mensageria-terceira-edicao/" target="_blank">neste link</a>.

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Usuários querem que as empresas usem o WhatsApp profissionalmente

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Imagem de Pesquisa aponta que 40% das pessoas não se sentem seguras em lojas virtuais no tecmundo

Nova pesquisa da Opinion Box indica que os consumidores não se sentem à vontade em fornecer seus dados pessoais para lojas virtuais

Uma pesquisa realizada pela Opinion Box&nbsp;apontou que 40% das pessoas ainda n&atilde;o se sentem seguras em compartilhar seus dados com lojas virtuais. Foram entrevistados cerca de 1,9 mil usu&aacute;rios de ambos os sexos, de diferentes classes sociais e regi&otilde;es do Brasil para saber a opini&atilde;o deles sobre a <a href="https://www.tecmundo.com.br/privacidade/" target="_blank" title="Privacidade">privacidade</a>&nbsp;das lojas na internet.
Dos participantes, 86% afirmaram que compram online com frequ&ecirc;ncia e 50% disseram que usam mais os <a href="https://www.tecmundo.com.br/apps/" target="_blank" title="Apps">aplicativos</a>&nbsp;das pr&oacute;prias empresas de venda online. Por&eacute;m, o momento de fazer o cadastro nas lojas gerou certa divis&atilde;o: 40% revelaram que se sentem desconfort&aacute;veis fornecendo seus dados pessoais via internet, mas o que mais preocupa &eacute; o momento de informar os dados de pagamento, pois a porcentagem de inseguran&ccedil;a subiu para 48%.
Quando a compra &eacute; feita por apps, nota-se que a preocupa&ccedil;&atilde;o &eacute; maior, deixando apenas 36% das pessoas seguras em informar dados como o n&uacute;mero do cart&atilde;o de cr&eacute;dito ou CPF. Saiba mais detalhes sobre a pesquisa&nbsp;<a href="http://blog.opinionbox.com/opinion-box-pesquisa-privacidade-na-internet/" target="_blank">aqui</a>.

Geração Mídia

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Pesquisa aponta que 40% das pessoas não se sentem seguras em lojas virtuais

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Faltando poucos dias para o lançamento da versão Nougat, diversos aparelhos sequer receberam a atualização Marshmallow oficialmente

Em maio deste ano, surgiu a not&iacute;cia de que, na tentativa de acelerar as atualiza&ccedil;&otilde;es do <a href="https://www.tecmundo.com.br/android/" target="_blank" title="Android">Android</a>, a Google estava criando uma &ldquo;lista de vergonha&rdquo; das fabricantes. A inten&ccedil;&atilde;o desse m&eacute;todo seria permitir que os consumidores decidissem somente pelas companhias que mant&eacute;m o sistema em dia, deixando de lado aquelas que demoram a oferecer novas solu&ccedil;&otilde;es e aprimoramentos de seguran&ccedil;a.
Apesar de a companhia aparentemente j&aacute; tem essa lista em m&atilde;os, at&eacute; o momento ela n&atilde;o foi divulgada publicamente &mdash; algo que parece um tanto grave. Faltando poucos dias para o lan&ccedil;amento oficial do <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-nougat/" target="_blank" title="Android Nougat">Android Nougat</a>, muitos consumidores ainda est&atilde;o esperando pela atualiza&ccedil;&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-marshmallow/" target="_blank" title="Android Marshmallow">Marshmallow</a>&nbsp;(e diversos outros ainda est&atilde;o &ldquo;presos&rdquo; ao <a href="https://www.tecmundo.com.br/kitkat/" target="_blank" title="KitKat">KitKat</a>).
Embora a falta de atualiza&ccedil;&otilde;es seja compreens&iacute;vel quando levamos em considera&ccedil;&atilde;o produtos mais antigos, aparelhos ainda considerados atuais tamb&eacute;m sofrem com o problema. O <a href="https://www.tecmundo.com.br/lg-g4/" target="_blank" title="LG G4">LG G4</a>&nbsp;dual SIM (H818P) vendido no Brasil, por exemplo, ainda n&atilde;o recebeu a vers&atilde;o 6.0 do sistema &mdash; que j&aacute; est&aacute; dispon&iacute;vel h&aacute; um bom tempo na vers&atilde;o com um &uacute;nico cart&atilde;o SIM.
A divulga&ccedil;&atilde;o da &ldquo;lista da vergonha&rdquo; poderia n&atilde;o ajudar a eliminar o problema, mas ao menos ajudaria a saber quais s&atilde;o as fabricantes que se at&eacute;m &agrave;s suas promessas. Infelizmente, tamb&eacute;m seria preciso haver uma lista do tipo para as operadoras de telefonia celular que, muitas vezes, tamb&eacute;m t&ecirc;m grande responsabilidade em &ldquo;segurar&rdquo; algumas atualiza&ccedil;&otilde;es, for&ccedil;ando o p&uacute;blico a recorrer a m&eacute;todos alternativos para instal&aacute;-las.

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Já é hora de a Google divulgar sua lista da vergonha para o Android

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Imagem de 5 razões para adotar o Business Intelligence na crise [opinião] no tecmundo

Como a 'Inteligência de Negócios' pode ajudar na hora de enfrentar os momentos difíceis

O Planejamento dos Recursos Empresariais (ERP), software que auxilia as empresas na gest&atilde;o de suas rotinas, possui um complexo processo de configura&ccedil;&atilde;o e implanta&ccedil;&atilde;o, exigindo das equipes tempo dispendioso. "Algumas empresas postergam a ado&ccedil;&atilde;o de uma ferramenta de Business Intelligence por acharem que ser&aacute; necess&aacute;rio estabilizar o ERP atual ou instalar um novo ERP primeiro", diz o CEO da Targit, Allan Pires.
Ao contr&aacute;rio do que as empresas acreditam, a implanta&ccedil;&atilde;o n&atilde;o requer grande esfor&ccedil;o e o pre&ccedil;o &eacute; acess&iacute;vel. Plataformas de BI e Analytics ajudam as companhias na potencializa&ccedil;&atilde;o de seus neg&oacute;cios e na configura&ccedil;&atilde;o r&aacute;pida no ambiente de trabalho, sendo que o manuseio correto aumenta drasticamente o ROI em qualquer setor, mesmo em &eacute;poca de crise. Confira cinco raz&otilde;es para implantar as ferramentas de BI e Analytics em vez de continuar com o seu ERP:
&Eacute; muito f&aacute;cil transportar os dados armazenados do ERP para o BI e Analytics &mdash; A cria&ccedil;&atilde;o de um armaz&eacute;m de dados, provenientes de um novo BI e solu&ccedil;&atilde;o anal&iacute;tica, permite a uma empresa transferir seus dados legados (registrados no ERP anterior) para um dep&oacute;sito de dados (Datawarehouse) em seu formato nativo. Os softwares de BI e Analytics podem combinar os dados antigos com os gerados pelo seu novo ERP e produzir consistentes an&aacute;lises e relat&oacute;rios, sem qualquer convers&atilde;o necess&aacute;ria e sem perder o hist&oacute;rico.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/12/15/15164545783254.jpg" />
Obtenha um ROI mais r&aacute;pido de seu ERP ao investir em BI e Analytics &mdash; Para a empresa, o objetivo mais importante na implanta&ccedil;&atilde;o de um sistema ERP &eacute; a informa&ccedil;&atilde;o. Executivos t&ecirc;m a necessidade de ver os dados por tr&aacute;s de seus neg&oacute;cios, o que os ajuda a tomar as grandes decis&otilde;es diariamente. Com o Business Intelligence e Analytics, os usu&aacute;rios otimizam tempo e energia. No total, 90% das empresas da carteira de clientes Targit no Brasil crescer&atilde;o dois d&iacute;gitos reais em faturamento e EBITDA em 2015, com expectativa de manter o crescimento para 2016, mesmo com a crise financeira. E como essas empresas fazem isso? Elas sabem analisar as atividades que geram valor em sua cadeia de valor ao se apoiarem em ferramenta que gera resultados.
Customize menos a sua nova solu&ccedil;&atilde;o de ERP &mdash; H&aacute; uma tend&ecirc;ncia para se afastar de customiza&ccedil;&otilde;es de softwares complexos como o ERP, em grande parte devido ao inc&ocirc;modo de manter as personaliza&ccedil;&otilde;es com as atualiza&ccedil;&otilde;es e patches. Al&eacute;m disso, as empresas que t&ecirc;m utilizado uma solu&ccedil;&atilde;o ERP por muito tempo podem ter um forte sistema customizado com anos de dados. As customiza&ccedil;&otilde;es que foram necess&aacute;rias para tornar os dados aplic&aacute;veis no antigo ERP n&atilde;o s&atilde;o necess&aacute;rias com o BI.
N&atilde;o recrie antigas an&aacute;lises e relat&oacute;rios &mdash; Pode demorar um dia inteiro de trabalho para recriar um relat&oacute;rio em um novo sistema ERP durante a migra&ccedil;&atilde;o para um novo. Um dia por relat&oacute;rio n&atilde;o &eacute; muito ruim se uma empresa tem apenas algumas dezenas de relat&oacute;rios peri&oacute;dicos para acompanhar, mas as organiza&ccedil;&otilde;es podem facilmente acumular mais de 500 relat&oacute;rios que precisam ser recriados em um novo sistema. N&atilde;o h&aacute; a necessidade de um atraso de tal grandeza. Com o BI implantado no ambiente de trabalho, a cria&ccedil;&atilde;o de an&aacute;lises que oferecem a informa&ccedil;&atilde;o em tempo real para os funcion&aacute;rios &eacute; mais eficiente e eficaz, al&eacute;m de n&atilde;o gastar anos replicando o que havia antes.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/12/15/15165004433297.png" />
Algumas atualiza&ccedil;&otilde;es fazem tanto o mal quanto o bem &mdash; A atualiza&ccedil;&atilde;o de um sistema ERP pode trazer v&aacute;rios novos recursos e funcionalidades para a organiza&ccedil;&atilde;o, mas algumas atualiza&ccedil;&otilde;es podem criar problemas que acabam deixando os gestores de TI sem sa&iacute;da. Um exemplo disso s&atilde;o atualiza&ccedil;&otilde;es do ERP que apagam todos os relat&oacute;rios existentes, deixando com a organiza&ccedil;&atilde;o a responsabilidade de recriar todos eles. Tendo um BI e uma solu&ccedil;&atilde;o de an&aacute;lise, a corpora&ccedil;&atilde;o evita este dever.
*Texto escrito por&nbsp;Allan Pires, CEO da multinacional dinamarquesa <a href="http://www.targit.com/pt" target="_blank">Targit</a>

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5 razões para adotar o Business Intelligence na crise [opinião]

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Imagem de O que todo estudante de TI deve saber antes do primeiro estágio [opinião] no tecmundo

Confira algumas dicas bem importantes para se dar bem no acirrado mercado da tecnologia da informação

Se voc&ecirc; &eacute; estudante de TI (tecnologia da informa&ccedil;&atilde;o), j&aacute; deve ter se deparado com not&iacute;cias de que o &lsquo;mar est&aacute; bom para peixe&rsquo;, afinal essa &eacute; a &aacute;rea que mais contrata, e at&eacute; 2016, segundo estimativas da Brasscom (Associa&ccedil;&atilde;o Brasileira de Empresas de Tecnologia da Informa&ccedil;&atilde;o e Comunica&ccedil;&atilde;o), as empresas devem buscar 30% mais profissionais somente no Brasil.
&Eacute; fato: a crise econ&ocirc;mica ainda n&atilde;o chegou ao setor de tecnologia da informa&ccedil;&atilde;o, mas as empresas querem, cada vez mais, profissionais qualificados. A Conquest One, especialista em recrutamento e sele&ccedil;&atilde;o de profissionais de TI, faz um alerta para voc&ecirc; que est&aacute; come&ccedil;ando a carreira: n&atilde;o busque apenas conhecimentos t&eacute;cnicos. Quer saber mais? Confira as dicas do Marcelo Vianna, s&oacute;cio-diretor da Conquest One:
<h2>1. Deixe um legado</h2>
O estudante, de maneira geral, est&aacute; buscando o pr&oacute;prio desenvolvimento profissional. A pesquisa &ldquo;Empresa do Sonho do Jovem em 2015&rdquo;, publicada recentemente pela Cia de Talentos, identificou que nos &uacute;ltimos anos esse item est&aacute; na lista de prioridade dos jovens entre 17 e 26 anos. No entanto, ao entrar para o mercado de trabalho &eacute; preciso deixar um legado. Afinal, se a companhia te oferecer possibilidade de inovar, criar e crescer na carreira, o que voc&ecirc; pode oferecer em troca? Pense nisso antes de ir a uma entrevista de emprego!
<h2>2. Fale ingl&ecirc;s fluente</h2>
O ingl&ecirc;s &eacute; b&aacute;sico para a TI, e n&atilde;o &eacute; aquele ingl&ecirc;s t&eacute;cnico que voc&ecirc; aprende na universidade. &Eacute; o ingl&ecirc;s do dia a dia, que vai te permitir participar de uma conference call com profissionais da &Iacute;ndia, dos Estados Unidos, do Reino Unido, compreendendo os diferentes sotaques. O jovem profissional de TI deve entender que a migra&ccedil;&atilde;o para a nuvem &eacute; realidade e que as empresas est&atilde;o se globalizando. O conselho serve inclusive para o profissional s&ecirc;nior que ainda busca muitas certifica&ccedil;&otilde;es. Claro, elas s&atilde;o importantes e devem fazer parte da jornada, mas o ingl&ecirc;s n&atilde;o deve ser negligenciado. Ent&atilde;o, se voc&ecirc; ainda n&atilde;o &eacute; fluente, busque cursos focados em conversa&ccedil;&atilde;o ou fa&ccedil;a um interc&acirc;mbio nas f&eacute;rias.
<h2>3. Use redes sociais moderadamente</h2>
O uso quase compulsivo do celular e das redes sociais pode afetar, e muito, a sua concentra&ccedil;&atilde;o no trabalho. &Eacute; preciso ter aten&ccedil;&atilde;o ao usar os dispositivos m&oacute;veis no ambiente corporativo. Afinal, ningu&eacute;m gosta de conversar com uma pessoa que fica o tempo inteiro olhando para a tela do celular e respondendo mensagens no WhatsApp. No trabalho, &eacute; preciso saber o momento de deixar o celular de lado. Por isso, antes de abrir a tela do Facebook ou Twitter durante o expediente, procure entender a pol&iacute;tica da empresa sobre o uso das redes sociais e dispositivos m&oacute;veis. Outro conselho: cuidado com o que &eacute; compartilhado. Postar informa&ccedil;&otilde;es confidenciais da empresa, reclamar do ambiente de trabalho, do sal&aacute;rio e do chefe s&atilde;o atitudes anti&eacute;ticas e causas de demiss&atilde;o em muitas organiza&ccedil;&otilde;es.
<h2>4. Comportamento &eacute; t&atilde;o importante quanto conhecimento</h2>
N&atilde;o adianta ser um bom profissional, ter ingl&ecirc;s fluente e n&atilde;o ter boas atitudes no trabalho. O ambiente de trabalho &eacute; complexo, diverso, e &eacute; preciso seguir algumas regras b&aacute;sicas de etiqueta, por exemplo: saber falar com as pessoas; saber pedir; e se comportar em p&uacute;blico. Afinal, quem &eacute; de TI tamb&eacute;m precisa se relacionar com outros profissionais no ambiente de trabalho.
<h2>5. Comece devagar</h2>
Os jovens j&aacute; come&ccedil;am a sonhar com a lideran&ccedil;a, basicamente, no primeiro dia de est&aacute;gio. Segundo a pesquisa da Cia de Talentos, 67% dos jovens buscam um cargo de lideran&ccedil;a. V&aacute; com calma! Em TI, para se tornar um gerente, qui&ccedil;&aacute; um CIO, &eacute; preciso tempo, experi&ecirc;ncia profissional e de vida, por isso desacelere. Antes de sonhar com a cadeira do gestor, entenda o seu perfil profissional. Afinal, nem sempre o profissional de TI tem o perfil para a lideran&ccedil;a, e voc&ecirc; pode ser um bom executor e ser bem remunerado por isso. Muitas vezes, a necessidade de ocupar cargo estrat&eacute;gico pode fazer a empresa substituir um grande t&eacute;cnico por um p&eacute;ssimo l&iacute;der.
*Artigo escrito por Marcelo Vianna, s&oacute;cio-diretor da <a href="http://www.conquestone.com.br/index.php/pt-BR/" target="_blank">Conquest One</a>

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O que todo estudante de TI deve saber antes do primeiro estágio [opinião]

Os melhores EASTER EGGS de Seu Amigão da Vizinhança Homem-Aranha, nova animação da Marvel! #MCU #Marvel #HomemAranha #SpiderMan #peterparker #SeuAmigãodaVizinhançaHomemAranha

🕷️🕸️ EASTER EGGS DA NOVA ANIMAÇÃO DE HOMEM-ARANHA

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

Melhores Cenas

Os fones mais diferenciados da Huawei tanto em design quanto em funcionalidade estão recebendo oficialmente uma cor nova aqui no Brasil! É o FreeClip, que têm características que a gente não encontra na grande maioria dos fones de ouvido, mesmo entre os modelos True Wireless. 🔥 Saiba mais sobre o Huawei FreeClip: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/FreeClipHuawei #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #Tecnologia #FashionForward #TecMundo

Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

Dicas e apresentações de produtos, softwares e serviços

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Um smartwatch premium de verdade precisa combinar tecnologias e recursos avançados com um design elegante e sofisticado que você só encontra em um acessório de luxo. E o Huawei Watch ULTIMATE traz essa combinação como nenhum outro relógio conectado faz! - Saiba mais sobre o Huawei Watch Ultimate: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/huaweiultimate #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #huaweiultimate #fashionforward #tecmundo

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O SSD externo Lexar SL400 é um acessório que promete entregar um setup profissional para você que usa sempre o celular para criar conteúdo. Ele traz um pacote muito completo que inclui até um hub USB-C, aí você consegue plugar microfones, carregadores e outros acessórios ao mesmo tempo. 🔥 Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro e apresentação: Wellington Arruda Imagens e áudio: Wellington Arruda Edição de vídeo: Rodrigo Doze Motion Graphics: Gustavo Silva A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Entenda - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Drops de Notícias - Listas - Hoje no TecMundo #Lexar #Computex2024 #ssd #TecMundo

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Série de espionagem com Noah Centineo é a dica da vez para maratonar! A segunda temporada de Recruta chega em 30/jan na Netflix #noahCentineo #Recruta #Recruit #netflix #sériesnetflix #dicasdeséries

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