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Imagem de Renault, Mitsubishi e Nissan se unem para lançar carros elétricos no tecmundo

As três montadoras vão investir, juntas, US$ 23 bilhões para lançar 30 novos modelos até 2030

<head></head><body>Unindo forças para tornar os <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/212783-volkswagen-revela-plano-tornar-carros-eletricos-acessiveis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carros elétricos mais acessíveis</a>, as montadoras Renault, Mitsubishi&nbsp;e Nissan&nbsp;devem anunciar, esta semana, uma aliança para o desenvolvimento em conjunto de novos veículos. O plano das montadoras foi revelado pela Reuters&nbsp;nesta segunda-feira (24), após ouvir fontes ligadas ao assunto.Pressionadas pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/231385-sony-vender-carros-eletricos-mostra-suv-vision-s.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">chegada de novos competidores</a> e o aumento da demanda, as três gigantes do setor automotivo pretendem triplicar os investimentos para a produção de automóveis eletrificados. Para tanto, as marcas devem investir, juntas, pelo menos US$ 23 bilhões (R$ 126 bilhões pela cotação do dia) nos próximos cinco anos.A “Aliança para 2030”, como a parceria entre as montadoras foi batizada, deve ser oficialmente formalizada na próxima quinta-feira (27), quando estarão disponíveis novas informações. De acordo com a agência de notícias, o plano inclui “cooperação intensificada” entre as partes, além de uma “visão compartilhada sobre eletrificação e mobilidade conectada”.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/01/24/24173501786836.jpg" alt="A demanda crescente por carros elétrico é um dos motivadores para a união das marcas.">A demanda crescente por carros elétrico é um dos motivadores para a união das marcas.Também faz parte do projeto o uso compartilhado das <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/229636-nissan-investe-r-98-bilhoes-setor-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">novas baterias de íon lítio de estado sólido</a> que estão sendo desenvolvidas pela Nissan. A tecnologia livre de cobalto permite reduzir os custos de produção do componente em 65%, conforme a montadora japonesa, algo essencial para tornar os carros elétricos mais baratos.<h2>30 novos modelos até 2030</h2>Com esta nova aliança franco-japonesa, pelo menos 30 novos modelos eletrificados devem ser lançados em conjunto até 2030, segundo as fontes da publicação. Os veículos vão utilizar cinco plataformas comuns, das quais quatro já foram desenvolvidas e implantadas parcialmente, enquanto a última deve ser lançada por volta de 2025.Dessas plataformas, uma é destinada a carros mais acessíveis e outra a SUVs elétricos, enquanto duas delas são para carros minúsculos (kei cars) e veículos comerciais leves. A quinta, que ainda está em desenvolvimento pelos engenheiros da Renault, terá como foco os modelos compactos.</body>

Pixabay

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Renault, Mitsubishi e Nissan se unem para lançar carros elétricos

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Imagem de Carros da Mitsubishi sairão de fábrica com adesivo do Sem Parar no tecmundo

Oferecendo mais comodidade aos motoristas, ação faz parte de uma parceria entre as empresas

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mitsubishi" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Mitsubishi</a> e o Sem Parar fecharam uma parceria que beneficiar&aacute; os novos clientes da marca de autom&oacute;veis. Todos os <a href="https://www.tecmundo.com.br/veiculos" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ve&iacute;culos</a> da montadora japonesa fabricados no Brasil sair&atilde;o equipados com o adesivo do servi&ccedil;o de pagamentos autom&aacute;tico.
Com a tag instalada no <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">carro</a>, o motorista realiza pagamentos sem contato f&iacute;sico em ped&aacute;gios, estacionamentos, postos de combust&iacute;veis e outros estabelecimentos. Tal como, ele evita filas e oferece mais praticidade nas viagens.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/24/24112405308090.jpg" alt="A picape L200 Triton ser&aacute; um dos carros com o adesivo do Sem Parar." />A picape L200 Triton ser&aacute; um dos carros com o adesivo do Sem Parar.
Os modelos Mitsubishi ASX, Eclipse, L200, L200 Triton, Outlander, Outlander Sport, Pajero Full e Pajero Sport ser&atilde;o vendidos com o Sem Parar instalado. Para us&aacute;-lo, a pessoa deve fazer a habilita&ccedil;&atilde;o por meio dos canais oficiais do servi&ccedil;o (telefone e lojas f&iacute;sicas).
A colabora&ccedil;&atilde;o com o servi&ccedil;o de pagamentos faz parte do Mit4You, programa de benef&iacute;cios para os clientes da Mitsubishi. Para mais, motoristas que j&aacute; possuem um ve&iacute;culo da montadora tamb&eacute;m encontrar&atilde;o condi&ccedil;&otilde;es especiais na assinatura.
"O objetivo da parceria &eacute; oferecer mais comodidade aos clientes, que n&atilde;o precisar&atilde;o se deslocar a algum posto de atendimento do Sem Parar, nem mesmo arcar com taxas para mudan&ccedil;a do ve&iacute;culo", destaca J&uacute;lio Fiorin, diretor comercial da HPE Automotores.
"Parcerias s&oacute;lidas como a Mitsubishi nos mant&eacute;m na lideran&ccedil;a e alinhados &agrave;s necessidades dos mais de 5,7 milh&otilde;es de clientes. Estamos no dia a dia das pessoas, oferecendo seguran&ccedil;a, fluidez e economia de tempo", comenta Carlo Gazaffi, presidente do Sem Parar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/24/24112930586096.png" alt="Mitsubishi Mit &eacute; o novo servi&ccedil;o de aluguel de carros." />Mitsubishi Mit &eacute; o novo servi&ccedil;o de aluguel de carros.
<h2>Pr&oacute;ximas a&ccedil;&otilde;es do programa de benef&iacute;cios</h2>
Em nota, a Mitsubishi revelou que o acordo com o Sem Parar &eacute; apenas uma de uma s&eacute;rie de a&ccedil;&otilde;es do Mit4You. Outras parcerias est&atilde;o em desenvolvimento com objetivo de oferecer mais vantagens e comodidade aos clientes.
Em maio deste ano, a montadora tamb&eacute;m lan&ccedil;ou o Mit Assinatura. O programa permite que motoristas aluguem carros zero KM com mensalidades a partir de R$ 3.535 por m&ecirc;s.

Mitsubishi/Divulgação

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Carros da Mitsubishi sairão de fábrica com adesivo do Sem Parar

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Imagem de Nissan e Mitsubishi lançarão mini elétrico de US$ 18 mil no Japão no tecmundo

Veículo deve ser lançado em 2022 no Japão e terá o formato dos compactos 'Kei cars'

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/nissan" target="_blank">Nissan</a> e a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi</a> desenvolveram em conjunto e dever&atilde;o apresentar em 2022 um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carro </a>el&eacute;trico que custar&aacute; cerca de US$ 18,3 mil (aproximadamente R$ 100 mil na cota&ccedil;&atilde;o atual). O ve&iacute;culo ser&aacute; lan&ccedil;ado no Jap&atilde;o e ter&aacute; como base o IMk, modelo apresentado em 2019 pela Nissan.
De acordo com o site Nikkei Asia, que divulgou a informa&ccedil;&atilde;o, o lan&ccedil;amento receber&aacute; incentivos fiscais do governo japon&ecirc;s e ter&aacute; o formato dos populares &ldquo;Kei cars&rdquo;. Essa &eacute; uma categoria espec&iacute;fica de carros pequenos que faz muito sucesso no pa&iacute;s asi&aacute;tico por causa da falta de espa&ccedil;o nos grandes centros urbanos.
A classifica&ccedil;&atilde;o foi criada no final da d&eacute;cada de 40 e, segundo a regula&ccedil;&atilde;o local, os Kei n&atilde;o podem passar de 3,4 metros de comprimento, 1,4 metro de largura, 2 metros de altura e pot&ecirc;ncia de 64 cv.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/12/nissan-imk-12122027427184.jpg" alt="Nissan IMk" width="698" height="393" />O Nissan IMk possui um parecido com os Kei cars
Justamente por causa do perfil compacto, o Jap&atilde;o oferece incentivos fiscais na produ&ccedil;&atilde;o e at&eacute; mesmo no estacionamento desses ve&iacute;culos. A Mitsubishi foi, inclusive, a primeira marca a lan&ccedil;ar um Kei <a href="https://www.tecmundo.com.br/eletricos" target="_blank">el&eacute;trico</a>, no caso, o modelo i-MiEV.
O Nikkei Asia pontuou tamb&eacute;m que o novo mini da Nissan e Mitsubishi dever&aacute; ter 200 km de autonomia de <a href="https://www.tecmundo.com.br/bateria" target="_blank">bateria</a>. No pa&iacute;s nip&ocirc;nico, o ve&iacute;culo dever&aacute; custar 2 milh&otilde;es ienes no lan&ccedil;amento, podendo cair para 1 milh&atilde;o de ienes em cidades como T&oacute;quio, onde os subs&iacute;dios s&atilde;o maiores.
Atualmente, cerca de 40% do mercado japon&ecirc;s &eacute; dominado pelos Kei cars. A ideia das empresas do setor automobil&iacute;stico &eacute; oferecer um modelo barato e que acelere a inser&ccedil;&atilde;o dos el&eacute;tricos no pa&iacute;s, que ainda &eacute; relativamente baixa se comparada &agrave; Europa e China.

Nissan/Reprodução

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Nissan e Mitsubishi lançarão mini elétrico por US$ 18 mil

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Imagem de Mitsubishi Electric é alvo de ciberataque feito por grupo chinês no tecmundo

Empresa tem vários negócios no ramo de defesa e infraestrutura governamental, mas garante que dados ou planos não foram roubados na ação

A gigante japonesa&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mitsubishi/" target="_blank" title="Mitsubishi">Mitsubishi</a> Electric confirmou nesta segunda-feira (20) que foi alvo de um ciberataque em junho do ano passado. Investiga&ccedil;&otilde;es internas s&oacute; terminaram agora e, na primeira declara&ccedil;&atilde;o da companhia a respeito do ocorrido, ela afirma que os danos foram m&iacute;nimos.
Segundo a empresa, "atividades irregulares" foram detectadas por um funcion&aacute;rio, que notou a presen&ccedil;a de arquivos estranhos no sistema. Os criminosos conseguiram acesso a se&ccedil;&otilde;es de alto n&iacute;vel de confidencialidade do sistema da sede da marca, atingindo tamb&eacute;m filiais e computadores pessoais de mais de 8 mil funcion&aacute;rios, aposentados e candidatos em processo seletivo. O ataque teria come&ccedil;ado no escrit&oacute;rio chin&ecirc;s da gigante.
Entretanto, a Mitsubishi Electric alega que "restringiu acesso externo" aos dados e confirmou que nenhuma informa&ccedil;&atilde;o t&eacute;cnica ou importante relacionada aos seus parceiros comerciais foram vazadas. Ela ainda pediu desculpas pela preocupa&ccedil;&atilde;o e inconveni&ecirc;ncia.
<h2>Quem foi?</h2>
Segundo o Nikkei Asian Review, as maiores suspeitas sobre o ataque recaem sobre um grupo de cibercrimes originado na China. Ele &eacute; conhecido como Tick, e j&aacute; teria feito v&iacute;timas similares na Coreia do Sul, ganhando acesso a servidores inteiros ao roubar contas corporativas de email para entrar nos terminais. Os criminosos est&atilde;o em atividade no m&iacute;nimo desde novembro de 2018.
A organiza&ccedil;&atilde;o &eacute; uma das mais importantes do Jap&atilde;o em defesa, eletricidade e infraestrutura &mdash; e, al&eacute;m de contratos com outras empresas ao redor do mundo, possui muitos neg&oacute;cios com governos. Por isso, os dados da companhia devem ser extremamente sens&iacute;veis, o que levou o Jap&atilde;o a pedir que companhias locais reforcem as defesas virtuais e adotem padr&otilde;es mais r&iacute;gidos de seguran&ccedil;a.

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Mitsubishi Electric é alvo de ciberataque feito por grupo chinês

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Imagem de Próximo carro inteligente da Mitsubishi vem com instrutor de direção em IA no tecmundo

Se o carro ainda não dirige por conta, ele pelo menos vai servir para fazer com que você dirija melhor

A Mitsubishi vai apresentar, durante o Tokyo Motor Show, o seu conceito e-Evolution. O crossover, que teve dois teasers revelados pela montadora japonesa, vem com uma intelig&ecirc;ncia artificial que servir&aacute; para, entre outras coisas, melhorar as capacidades de dire&ccedil;&atilde;o do motorista.
A ideia &eacute; que uma rede sensorial compare as condi&ccedil;&otilde;es de pista e de tr&aacute;fego com a forma como o condutor est&aacute; dirigindo, para ent&atilde;o sugerir mudan&ccedil;as de como a dire&ccedil;&atilde;o pode ser mais eficiente e segura &ndash; tudo como parte de um programa de treino personalizado feito atrav&eacute;s da intelig&ecirc;ncia artificial, que passa as dicas via voz ou pelo display no painel. &Eacute; como ter um instrutor de dire&ccedil;&atilde;o virtual.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/09/mitsubishi-eevolution-09210407508287.jpg" alt="Mitsubishi eevolution" />
O assistente da intelig&ecirc;ncia artificial, segundo a marca, servir&aacute; tamb&eacute;m para ouvir os demais ocupantes do ve&iacute;culo para aprender sobre eles &ldquo;atrav&eacute;s de sua fala e comportamento, para fornecer servi&ccedil;os que melhor atendam seus gostos e necessidades&rdquo;.
Se n&atilde;o bastasse, o e-Evolution tamb&eacute;m vem com um drone que &eacute; utilizado para checar as condi&ccedil;&otilde;es de tr&aacute;fego e tamb&eacute;m fornecer algumas imagens dos arredores do ve&iacute;culo. Como o nome sugere, o conceito ser&aacute; el&eacute;trico e ter&aacute; tr&ecirc;s motores.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/09/mitsubishi-evolution-09210425524288.jpg" alt="mitsubishi evolution" />
A revela&ccedil;&atilde;o do conceito deve acontecer no dia 25 de outubro, quando a Mitsubishi far&aacute; sua apresenta&ccedil;&atilde;o no Tokyo Motor Show 2017.

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Próximo carro inteligente da Mitsubishi vem com instrutor de direção em IA

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Imagem de WM Motors anuncia primeiro carro: um Mitsubishi falsificado  no tecmundo

Deu ruim para a WM Motors, que usou o Photoshop para alterar a aparência de um Mitsubishi

Voc&ecirc; j&aacute; ouviu falar da WM Motors? Caso n&atilde;o conhe&ccedil;a essa fabricante, &eacute; uma companhia chinesa rec&eacute;m-chegada ao mercado de ve&iacute;culos el&eacute;tricos. Recentemente, ela ganhou bastante f&ocirc;lego na m&iacute;dia porque conseguiu levantar um financiamento de US$ 1 bilh&atilde;o para trazer ao mercado os pr&oacute;prios autom&oacute;veis &mdash; a ideia &eacute; iniciar as vendas at&eacute; 2018. Acontece que, para vender <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">carros</a>, voc&ecirc; precisa mostr&aacute;-los ao p&uacute;blico, ent&atilde;o a WM Motors fez isso:
<div class="video-center uk-text-center"><img style="-webkit-user-select: none;" src="https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--ZGLhIyDh--/c_scale,fl_progressive,q_80,w_800/u8y3azxnkicwz33unyg8.gif" /></div>
Como voc&ecirc; pode ver no GIF, a WM Motors, ao que parece, simplesmente utilizou o Photoshop para mudar o design de uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mitsubishi" target="_blank">Mitsubishi</a> Outlander 2016 e divulgar ao mundo como um carro pr&oacute;prio.
A WM Motors anunciou parcerias com outras companhias bem grandes, como a China Unicom e a Huawei. Al&eacute;m disso, ela havia acabado de noticiar a constru&ccedil;&atilde;o de uma f&aacute;brica com capacidade de produzir 50 mil carros at&eacute; 2018. Como tudo isso ficar&aacute; agora? Ningu&eacute;m sabe ainda.
"Ningu&eacute;m sabe" exatamente o que a WM Motors planeja: ela resolveu economizar ao 'photoshopar' o Mitsubishi? Tudo isso &eacute; uma mentira? Bom, quando tivermos a resposta, voc&ecirc; vai encontr&aacute;-la aqui no <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto" target="_blank">TecMundo Auto</a>.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/12/02/02153851901347.png" />Os modelos da WM Motors

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WM Motors anuncia primeiro carro: um Mitsubishi falsificado 

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Imagem de 1,2 mil quilômetros sem abastecer: esta é a Mitsubishi GT-PHEV no tecmundo

Conceito de SUV da montadora japonesa vem com design diferente e sistema híbrido que fazem com que ela seja absurdamente econômica

Parece o carro perfeito pro Jaspion combater Satan Goss, mas &eacute; apenas o novo conceito da Mitsubishi de um novo SUV absurdamente econ&ocirc;mico: este &eacute; o GT-PHEV, apresentada pela montadora nip&ocirc;nica no Paris Motor Show 2016. Como &eacute; costume nos carros da Terra do Sol Nascente, o modelo vem recheado de tecnologia.
Come&ccedil;ando pelo sistema de tra&ccedil;&atilde;o nas quatro rodas chamado de Super All Wheel Control, que vem com tr&ecirc;s motores el&eacute;tricos. Um deles, que gera cerca de 120 cavalos de pot&ecirc;ncia, funciona junto com o motor de 2.5 litros a gasolina &ndash; que funciona especificamente para alimentar os propulsores el&eacute;tricos &ndash;, enquanto os outros dois, de cerca de 62 cavalos cada, ficam nas rodas traseiras. Ao todo, o GT-PHEV tem 244 cavalos de pot&ecirc;ncia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/30/30160958371238.jpg" />
Esse sistema el&eacute;trico por si s&oacute; tem uma autonomia m&aacute;xima de 120 quil&ocirc;metros. Parece pouco, mas, quando combinado com o motor &agrave; combust&atilde;o normal, esse n&uacute;mero pula para impressionantes 1,2 mil quil&ocirc;metros e com emiss&otilde;es de CO2 na casa das 26 g/km.
&Eacute; claro que outros fatores influenciam o resultado: o GT-PHEV &eacute; baseado pesadamente em otimiza&ccedil;&atilde;o de peso e conta com uma suspens&atilde;o adaptativa que sobe ou desce de acordo com a velocidade do ve&iacute;culo para ajudar na parte aerodin&acirc;mica.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/30/30161008089239.jpg" />
Falando em aerodin&acirc;mica, voc&ecirc; j&aacute; deve ter notado que o design do SUV &eacute; bem futurista e um tanto peculiar: a dianteira bem pronunciada e alta marca uma identidade visual mais arrojada da Mitsubishi, com detalhes em preto piano e com far&oacute;is posicionados em uma linha mais baixa e na posi&ccedil;&atilde;o vertical.
Tudo isso passa um ar mais &ldquo;intenso&rdquo; ao GT-PHEV. A montadora coloca isso de uma forma um pouco mais complicada: &ldquo;ela deve dar um senso de confian&ccedil;a ao condutor ao mesmo tempo que estimula sua busca por aventura, expressa atrav&eacute;s da composi&ccedil;&atilde;o da superf&iacute;cie da carroceria em estilo met&aacute;lico&rdquo;.
Inspirador, no m&iacute;nimo, e tudo isso &eacute; reafirmado pelas portas traseiras que abrem no estilo suicida, ou seja, para tr&aacute;s.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/30/30161018355240.jpg" />
A grande sacada do conceito, no entanto, est&aacute; na parte mec&acirc;nica. Gra&ccedil;as a uma tecnologia chamada de Active Yaw Control da Mitsubishi, o modelo consegue manipular os motores el&eacute;tricos de forma a fornecer torque na medida certa nos eixos traseiros, gerando um equil&iacute;brio que aumenta a estabilidade e a capacidade de curvas do SUV.
Por dentro, a GT-PHEV traz um painel inteiramente digital com um monitor de alta defini&ccedil;&atilde;o dos dois lados que transmitem as imagens das c&acirc;meras que tomaram os lugares do espelhos retrovisores. No console central, os comandos s&atilde;o feitos em uma tela touchscreen.
O sistema de navega&ccedil;&atilde;o do conceito leva em considera&ccedil;&atilde;o o clima e a topografia para estabelecer os par&acirc;metros de efici&ecirc;ncia e o comportamento adaptativo da suspens&atilde;o.
Galeria 1
N&atilde;o h&aacute; qualquer informa&ccedil;&atilde;o a respeito de quando o GT-PHEV ser&aacute; colocado em produ&ccedil;&atilde;o ou qual ser&aacute; seu pre&ccedil;o.

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1,2 mil quilômetros sem abastecer: esta é a Mitsubishi GT-PHEV

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Imagem de Carro autônomo da Mitsubishi estará pronto para os consumidores em 2020 no tecmundo

O EMIRAI3 xAUTO foi oficialmente apresentado durante o Tokyo Motor Show 2015, evento automobilístico que acontece na capital japonesa

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mitsubishi/" target="_blank" title="Mitsubishi">Mitsubishi</a>&nbsp;&eacute; uma das fabricantes que tamb&eacute;m est&aacute; trabalhando duro para desenvolver um <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;verdadeiramente aut&ocirc;nomo. Em 2015, a empresa apresentou para o p&uacute;blico o EMIRAI3 xAUTO, um carro-conceito que chamou aten&ccedil;&atilde;o por conta da precis&atilde;o com a qual realiza diversos movimentos complexos, como manobras entre obst&aacute;culos e a temida baliza para estacionar.
O EMIRAI3 xAUTO foi oficialmente apresentado durante o Tokyo Motor Show 2015, evento automobil&iacute;stico que acontece na capital japonesa. O carro-conceito trouxe como destaque, al&eacute;m de um novo estilo visual com design minimalista, a tecnologia Diamond Safety para a prote&ccedil;&atilde;o dos passageiros e pedestres que circulam nas ruas.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/BxxDYxhvrRw" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Tecnologias para dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma</h2>
A dire&ccedil;&atilde;o do EMIRAI3 xAUTO utiliza a t&eacute;cnica de per&iacute;metro sens&iacute;vel coordenado por intelig&ecirc;ncia artificial. Esse &eacute; o mecanismo respons&aacute;vel por permitir que o ve&iacute;culo realize manobras precisas em meio a obst&aacute;culos que podem estar potencialmente muito perto do carro.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/DUc33XXXeso" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Uma esp&eacute;cie de radar de baixa frequ&ecirc;ncia e alta resolu&ccedil;&atilde;o &eacute; capaz de detectar e reconhecer objetos ao redor. Utilizando mecanismos de intelig&ecirc;ncia artificial, o carro consegue interpretar cada obst&aacute;culo e agir conforme a situa&ccedil;&atilde;o. Al&eacute;m disso, sensores estimam a posi&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo em rela&ccedil;&atilde;o &agrave; pista e mant&ecirc;m o carro dentro do per&iacute;metro correto para a sua faixa.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/putu9DrBJME" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Como se tudo isso n&atilde;o bastasse, o EMIRAI3 xAUTO ainda &eacute; se estaciona ao apertar de apenas um bot&atilde;o. Quando o carro est&aacute; corretamente posicionado, o acionamento de um mecanismo na chave &eacute; tudo o que voc&ecirc; precisa fazer para ele realizar&nbsp;uma baliza perfeita em uma vaga. Essa manobraaproveita os mesmos sensores usados para evitar que o ve&iacute;culo se envolva em acidentes durante a dire&ccedil;&atilde;o.
<h2>Previs&atilde;o</h2>
De acordo com a Mitsubishi, carros com essa tecnologia devem estar dispon&iacute;veis para o consumidor final a partir de 2020. Por&eacute;m, com tantas fabricantes entrando na briga pelo "carro inteligente perfeito", pode ser que a empresa aumente seus investimentos nesse campo e apresente a vers&atilde;o final do EMIRAI3 xAUTO antes da hora. Voc&ecirc; teria coragem de dirigir um carro desses?
Galeria 1
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/6339979-voce-teria-coragem-de-dar-uma-voltinha-em-um-carro.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; teria coragem de dar uma voltinha em um carro aut&ocirc;nomo?">Voc&ecirc; teria coragem de dar uma voltinha em um carro aut&ocirc;nomo?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Carro autônomo da Mitsubishi estará pronto para os consumidores em 2020

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Imagem de "Mentirinha": Mitsubishi assume que "fraudou" testes por 25 anos no tecmundo

Tudo começou com a empresa assumindo que falsificou dados sobre o consumo de combustível de quatro de seus modelos exclusivos do Japão – de lá para cá, uma pequena fraude virou uma mentira de 25 anos

A ind&uacute;stria automobil&iacute;stica vem, nos &uacute;ltimos anos, descobrindo que nem todo mundo joga limpo em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s informa&ccedil;&otilde;es que s&atilde;o divulgadas aos &oacute;rg&atilde;os reguladores e, por consequ&ecirc;ncia, aos consumidores. A Volkswagen foi a primeira&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/86808-acoes-volkswagen-caem-40-escandalo-carros-diesel.htm" target="_blank" title="A&ccedil;&otilde;es da Volkswagen caem quase 40% ap&oacute;s esc&acirc;ndalo com carros a diesel">a aparecer nos tabloides</a> por conta de dispositivos que eram utilizados para burlar testes de emiss&atilde;o de seus motores diesel, e agora o alvo &eacute; a Mitsubishi.
A montadora japonesa assumiu, na semana passada, ter falsificado dados sobre o consumo de combust&iacute;vel de quatro modelos que s&atilde;o vendidos somente no Jap&atilde;o, num total de 600 mil carros produzidos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/26/26175926291664.jpg" />Um dos modelos produzidos pela montadora japonesa que tiveram os resultados de testes de efici&ecirc;ncia energ&eacute;tica fraudados
Se isso n&atilde;o fosse um grande problema por si s&oacute;, a marca japonesa voltou a ser not&iacute;cia hoje, ao afirmar que vem burlando as regras dos testes de economia e efici&ecirc;ncia energ&eacute;tica pelos &uacute;ltimos 25 anos. N&atilde;o, voc&ecirc; n&atilde;o leu errado: desde 1991 a Mitsubishi "deu um jeitinho" de passar pelas regras estabelecidas pelo governo japon&ecirc;s para melhorar o consumo de combust&iacute;vel dos carros.
<h2>Tudo mudou, mas ningu&eacute;m viu</h2>
Em 91, as regulamenta&ccedil;&otilde;es foram alteradas em fun&ccedil;&atilde;o da grande tend&ecirc;ncia mundial de o tr&acirc;nsito ficar cada vez mais parado, mas, por meio de um release divulgado hoje, a Mitsubishi admitiu que n&atilde;o seguiu as mudan&ccedil;as. Ryugo Nakao, vice-presidente executivo da marca, foi categ&oacute;rico: "Poder&iacute;amos ter mudado, mas acabou que n&atilde;o fizemos isso".
"N&atilde;o sabemos a real amplitude da situa&ccedil;&atilde;o e estamos no processo de determinar isso. Sinto-me imensamente respons&aacute;vel pelo ocorrido", afirmou o presidente da Mitsubishi, Tetsuro Aikawa. A rea&ccedil;&atilde;o do mercado foi imediata: os pap&eacute;is da montadora ca&iacute;ram 10% logo ap&oacute;s a emiss&atilde;o do documento que oficializou a situa&ccedil;&atilde;o, acumulando uma queda de 50% desde o an&uacute;ncio das fraudes da semana passada.
Os quatro modelos envolvidos no problema que originou todo o esc&acirc;ndalo, os "minicars" eK Wagon, eK Space, Dayz e Dayz Roox, j&aacute; foram tirados de linha. No entanto, a nova dimens&atilde;o dos problemas &ndash; que envolve uma quantidade bem maior do que apenas quatro carros &ndash; fazem com que seja dif&iacute;cil estimar qual ser&aacute; o tamanho da penalidade, j&aacute; que as investiga&ccedil;&otilde;es mais detalhadas ainda precisam ser conclu&iacute;das.
<h2>Dif&iacute;cil de fugir</h2>
N&atilde;o &eacute; o primeiro problema do tipo que a Mitsubishi enfrenta: no in&iacute;cio dos anos 2000, ela foi acusada de esconder de forma sist&ecirc;mica defeitos em seus ve&iacute;culos. Isso quase causou sua fal&ecirc;ncia, evitada por outras empresas do grupo.
Dessa vez, no entanto, tudo indica que poder&aacute; ser um pouco mais dif&iacute;cil repetir um processo de recupera&ccedil;&atilde;o, caso seja realmente necess&aacute;rio.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/11505500-qual-foi-o-maior-escandalo-de-fraude-de-empresas-que.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Qual foi o maior esc&acirc;ndalo de fraude de empresas que voc&ecirc; j&aacute; viu?">Qual foi o maior esc&acirc;ndalo de fraude de empresas que voc&ecirc; j&aacute; viu?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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'Mentirinha': Mitsubishi assume que fraudou testes por 25 anos

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Imagem de Mitsubishi admite que alterou dados sobre economia de combustível no tecmundo

A Mitsubishi manipulou dados sobre economia de combustível em cerca de 625 mil veículos

A fabricante automotiva japonesa Mitsubishi <a href="http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_en/corporate/2016/news/detailg420.html" target="_blank">admitiu em declara&ccedil;&atilde;o para a imprensa</a> que manipulou dados sobre economia de combust&iacute;vel em cerca de 625 mil ve&iacute;culos. Durante o comunicado, a fabricante tamb&eacute;m pediu desculpas e confirmou que est&aacute; investigando os funcion&aacute;rios envolvidos no caso.
<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">Os modelos sob que tiveram os dados alterados</a> est&atilde;o na categoria "kei". S&atilde;o eles: eK Wagon, eK Space, Dayz e Dayz Roox &mdash; voc&ecirc; pode estranhar os nomes, j&aacute; que eles n&atilde;o s&atilde;o comercializados no Brasil.&nbsp;A raz&atilde;o da altera&ccedil;&atilde;o desses dados &eacute; que, quanto melhores os dados sobre o consumo de combust&iacute;vel &mdash; e mais "eco-friendly" &mdash;, menos dinheiro a fabricante precisa gastar em taxas na montagem.
Os dados alterados, segundo a declara&ccedil;&atilde;o, tocam nas informa&ccedil;&otilde;es sobre a "resist&ecirc;ncia do ar" e a "resist&ecirc;ncia de rolagem" dos pneus dos ve&iacute;culos citados acima. Ap&oacute;s a publica&ccedil;&atilde;o do comunicado, as a&ccedil;&otilde;es da Mitsubishi ca&iacute;ram 15%. Al&eacute;m disso, a fabricante perdeu cerca de US$ 1,2 bilh&atilde;o (R$ 4 bilh&otilde;es) em valor de mercado.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/2385264-o-que-voce-achou-da-acao-da-mitsubishi.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="O que voc&ecirc; achou da a&ccedil;&atilde;o da Mitsubishi?">O que voc&ecirc; achou da a&ccedil;&atilde;o da Mitsubishi?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Mitsubishi admite que alterou dados sobre economia de combustível

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Imagem de Depois de fortes terremotos, indústria japonesa está parada no tecmundo

Empresas como Sony, Honda, Mitsubishi e outras optaram por interromper de forma parcial ou integral suas linhas de produção – impacto pode se estender para o mundo todo

O Jap&atilde;o foi atingido por dois fortes terremotos em um intervalo de poucos dias, e a ind&uacute;stria est&aacute; sofrendo bastante por conta disso: as principais empresas do ramo optaram por parar, de forma parcial ou integral, suas linhas de produ&ccedil;&atilde;o.
As interrup&ccedil;&otilde;es aconteceram tanto na &aacute;rea tecnol&oacute;gica como na automobil&iacute;stica &ndash; dois importantes segmentos para o pa&iacute;s. A&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/sony/" target="_blank" title="Sony">Sony</a> fechou temporariamente suas f&aacute;bricas de sensores de c&acirc;meras para smartphones em Kumamoto e Nagasaki, muito em fun&ccedil;&atilde;o do risco de danos nas estruturas das f&aacute;bricas.
Apesar de contar com um pouco de estoque para suprir as demandas mais urgentes, a situa&ccedil;&atilde;o pode ficar bem complicada caso a interrup&ccedil;&atilde;o seja muito extensa &ndash; a previs&atilde;o de que a situa&ccedil;&atilde;o estabilize nos pr&oacute;ximos dias. Diversas fabricantes de smartphones, incluindo nomes como&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung/" target="_blank" title="Samsung">Samsung</a>&nbsp;e&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>, dependem dos sensores da Sony,&nbsp;ent&atilde;o existe um s&eacute;rio risco de que o impacto n&atilde;o se restrinja ao Jap&atilde;o.
<h2>Plano de conting&ecirc;ncia</h2>
Um porta-voz da Sony disse que "o fornecimento de pe&ccedil;as n&atilde;o dever&aacute; sofrer nenhum tipo de problema imediato, mas, caso aconte&ccedil;a, eles notificar&atilde;o prontamente". As paradas de linha s&atilde;o necess&aacute;rias para que seja feita uma avalia&ccedil;&atilde;o criteriosa de potenciais danos &agrave;s estruturas das plantas de produ&ccedil;&atilde;o, que funcionam 24 horas por dia &ndash; e a Sony tem mais duas f&aacute;bricas que produzem o mesmo tipo de sensor.
Do lado dos clientes, a Samsung afirma que n&atilde;o deve encontrar problemas, j&aacute; que conta com outros fornecedores. A Apple ainda n&atilde;o se pronunciou a respeito.
<h2>Ind&uacute;stria automobil&iacute;stica tamb&eacute;m sofre</h2>
Se o segmento de tecnologia ficou prejudicado, outra &aacute;rea importante para a economia japonesa tamb&eacute;m sofreu com os abalos recentes: Honda, Mitsubishi, Nissan e Toyota tiveram que parar a produ&ccedil;&atilde;o em suas plantas.
A interrup&ccedil;&atilde;o abrange tanto a parte de pe&ccedil;as quanto a montagem de carros completos &ndash; at&eacute; mesmo a Renesas, respons&aacute;vel por chips automotivos, se viu obrigada a suspender suas linhas.

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Depois de fortes terremotos, indústria japonesa está parada

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Imagem de Mitsubishi está desenvolvendo antena que funciona a partir de água do mar no tecmundo

Usando a condutividade natural da água salgada, empresa já consegue enviar e receber ondas de rádio através do aparato, mas ideia ainda está longe de um uso comercial

A companhia japonesa Mitsubishi est&aacute; desenvolvendo um novo tipo de antena que pode ser considerado, no m&iacute;nimo, bastante curioso. Trata-se de um sistema que bombeia &aacute;gua do mar para cima e usa o arco formado pela queda do l&iacute;quido para enviar e captar ondas de r&aacute;dio, da mesma forma que as antenas convencionais fazem. Assim, seria poss&iacute;vel utilizar celulares, r&aacute;dios e outros dispositivos que utilizam frequ&ecirc;ncias semelhantes em &aacute;reas onde normalmente n&atilde;o h&aacute; cobertura, por exemplo.
Batizado de SeaAerial, o conceito utiliza a condutividade natural da &aacute;gua salgada como substituta &agrave; de dispositivos met&aacute;licos. S&oacute; para exemplificar, a &aacute;gua do mar &eacute; mil vezes mais condutora do que aquela que bebemos, mas ainda assim &eacute; cerca de 1 milh&atilde;o de vezes menos capaz de conduzir sinais do que a maioria dos metais.
No entanto, isso n&atilde;o impediu a empresa de desenvolver um m&eacute;todo que funcionasse de forma satisfat&oacute;ria, e o sistema j&aacute; &eacute; capaz at&eacute; mesmo de captar o sinal digital de TV, conforme voc&ecirc; confere na imagem que abre esta mat&eacute;ria. Para que o aparato funcione, &eacute; preciso isolar a &aacute;gua que ser&aacute; utilizada para captar as ondas de r&aacute;dio, e para isso a Mitsubishi desenvolveu um mecanismo que esguicha o l&iacute;quido de uma forma espec&iacute;fica para maximizar a capta&ccedil;&atilde;o do sinal a 70% de efici&ecirc;ncia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/01/28/28095334716258.jpg" />Conceito de como o sistema funcionaria na pr&aacute;tica - Imagem: Mitsubishi
Uma vez que o SeaAerial cont&eacute;m apenas duas pe&ccedil;as, uma bomba d&rsquo;&aacute;gua e um esguicho, ele teoricamente pode ser instalado em qualquer lugar com acesso f&aacute;cil &agrave; &aacute;gua salgada em abund&acirc;ncia, como em regi&otilde;es costeiras ou no meio do mar. Em tese, o sistema poderia ser utilizado at&eacute; mesmo em terra, se a companhia desenvolver uma forma de conter e reciclar a &aacute;gua usada para a condu&ccedil;&atilde;o de sinais.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/16450204-o-que-voce-achou-do-conceito-de-antena-feito-com.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="O que voc&ecirc; achou do conceito de antena feito com &aacute;gua do mar que a Mitsubishi est&aacute; desenvolvendo?">O que voc&ecirc; achou do conceito de antena feito com &aacute;gua do mar que a Mitsubishi est&aacute; desenvolvendo?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Mitsubishi está desenvolvendo antena que funciona a partir de água do mar

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Imagem de Mitsubishi Electric cria tecnologia que detecta se condutor está desatento no tecmundo

Máquina com algoritmo capaz de analisar e aprender padrões analisa velocidade do veículo e comportamento do motorista para perceber se ele está distraído com algo e emite um sinal de alerta

Muito tem se falado sobre carros aut&ocirc;nomos e outras tecnologias de assist&ecirc;ncia aos motoristas. Por mais que ainda estejamos longe de qualquer carro independente, h&aacute; bastante avan&ccedil;o nessa &aacute;rea. Um bom exemplo disso est&aacute; na&nbsp;Mitsubishi Electric, subsidi&aacute;ria da Mitsubishi Group. A empresa desenvolveu um sistema que usa a tecnologia de aprendizado profundo dos computadores para detectar esses momentos de distra&ccedil;&atilde;o do motorista e emite um alerta, na esperan&ccedil;a de evitar colis&otilde;es ou trag&eacute;dias piores.
A companhia acredita que esse &eacute; o primeiro sistema no mundo desse tipo, capaz de analisar informa&ccedil;&otilde;es referentes ao carro (velocidade, mudan&ccedil;as de dire&ccedil;&atilde;o) e os padr&otilde;es de comportamento do motorista (frequ&ecirc;ncia card&iacute;aca e dire&ccedil;&atilde;o da cabe&ccedil;a) para predizer poss&iacute;veis a&ccedil;&otilde;es. A tecnologia compara os dados atuais com os que seriam considerados &ldquo;ideais&rdquo; em dada situa&ccedil;&atilde;o, e determina se a diferen&ccedil;a entre as duas informa&ccedil;&otilde;es &eacute; aceit&aacute;vel ou se h&aacute; riscos potenciais e se o condutor deve ser alertado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/10/28/28121224433306.jpg" />
Como a m&aacute;quina processa simultaneamente tanto os dados passados quanto os poss&iacute;veis dados futuro, ela j&aacute; foi capaz de otimizar suas predi&ccedil;&otilde;es de erros que motoristas cometeriam em cerca de 66% por cento, em compara&ccedil;&atilde;o com outros algoritmos da empresa. A Mitsubishi Electric vai mostrar mais a respeito do sistema durante a Tokyo Motor Show 2015, evento da ind&uacute;stria automotiva que come&ccedil;a amanh&atilde; na capital japonesa.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/4093169-no-futuro-voce-quer-andar-em-um-veiculo-autonomo-ou.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="No futuro, voc&ecirc; quer andar em um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo ou pretende conduzir seu pr&oacute;prio carro?">No futuro, voc&ecirc; quer andar em um ve&iacute;culo aut&ocirc;nomo ou pretende conduzir seu pr&oacute;prio carro?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Mitsubishi investe em tecnologia que detecta se condutor está desatento

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Imagem de Mitsubishi revela novo sistema de ‘infotenimento’ baseado em Android no tecmundo

O intitulado FLEXConnect In-Vehicle deve congregar informação e entretenimento em uma versão do sistema operacional projetada especificamente pela montadora. No design, acesso fácil e áreas amplas

A Mitsubishi acaba de anunciar uma nova linha de sistemas de &ldquo;infotenimento&rdquo; (informa&ccedil;&atilde;o + entretenimento) veiculares baseado em Android. Intitulada FLEXConnect In-Vehicle, a interface, entretanto, n&atilde;o ser&aacute; colocada para funcionar pela vers&atilde;o Auto do sistema operacional. Em vez disso, a fabricante optou por uma vers&atilde;o desenvolvida internamente especificamente para autom&oacute;veis.
Conforme explica o release de imprensa, &ldquo;a tela central sens&iacute;vel ao toque permite o compartilhamento f&aacute;cil da navega&ccedil;&atilde;o, dos conte&uacute;dos de m&iacute;dia e dos controles de temperatura com o painel de instrumentos e com o display heads-up&rdquo;. De acordo com o texto, a tela central, em formato de retrato, possui 12,1 polegadas, &ldquo;conferindo ao usu&aacute;rio a flexibilidade de acessar de uma a tr&ecirc;s funcionalidades simultaneamente&rdquo;.
Dessa forma, ao deixar a tela integral, voc&ecirc; ter&aacute; apenas a por&ccedil;&atilde;o de navega&ccedil;&atilde;o do sistema. Ao dividir em duas partes iguais, entretanto, entre em cena tamb&eacute;m os conte&uacute;dos de m&iacute;dia (&aacute;udio e v&iacute;deo). Por fim, ao dividir a &aacute;rea &uacute;til por tr&ecirc;s, o motorista ter&aacute; lado a lado ambos os controles anteriores e tamb&eacute;m a interface para ajuste de temperatura.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/05/20/20193027740246.jpg" />
Adicionalmente, conforme mencionado acima, tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel projetar conte&uacute;dos do display central diretamente na tela de 488x240 disposta no painel do carro, atr&aacute;s do volante.
<h2>Novidade deve aparecer na linha 2016</h2>
Embora a Mitsubishi ainda n&atilde;o tenha divulgado uma data de lan&ccedil;amento poss&iacute;vel para os novos FLEXConnect In-Vehicle, &eacute; f&aacute;cil apostar que o recurso estar&aacute; dispon&iacute;vel em v&aacute;rios carros da linha 2016&mdash; os quais devem ser lan&ccedil;ados at&eacute; o final deste ano.
Quem sabe se n&atilde;o ser&aacute; tamb&eacute;m a oportunidade de a fabricante delinear planos futuros para o Android Auto... Ou abandonar o barco de vez.

Mitsubishi

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Mitsubishi revela novo sistema de ‘infotenimento’ baseado em Android

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Imagem de Mitsubishi constrói a maior escada rolante em espiral do mundo no site TecMundo

A Mitsubishi construiu em um shopping de Xangai a maior escada rolante em espiral com mundo, com mais de 12 andares de altura

Escadas rolantes facilitam a vida de muitas pessoas no cotidiano e s&atilde;o <a href="https://www.tecmundo.com.br/curiosidade/16688-elevadores-ou-escadas-qual-o-jeito-mais-perigoso-de-subir-e-descer-.htm" target="_blank">mais seguras</a> que elevadores. Contudo, voc&ecirc; j&aacute; viu uma dessas em espiral? A Mitsubishi &eacute; a maior fabricante de escadas rolantes espirais do mundo &ndash; n&atilde;o h&aacute; muitas outras, mas a marca se destaca nesse quesito &ndash; e acaba de bater um novo recorde.
At&eacute; hoje, apenas 103 unidades foram produzidas pela Mitsubishi, devido &agrave; alta complexidade de constru&ccedil;&atilde;o. Recentemente, um shopping em Xangai recebeu a maior escadaria rolante em espiral que existe at&eacute; hoje, com 12 lances de escadas. Confira no v&iacute;deo abaixo:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/IWQY7UXWDF0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Mas como funciona?</h2>
Em uma escada rolante circular, a velocidade de movimento horizontal diminui drasticamente quando os degraus seguem em dire&ccedil;&atilde;o ao centro, se tornando uma aplica&ccedil;&atilde;o pouco pr&aacute;tica. Contudo, os engenheiros da Mitsubishi conseguiram criar um sistema mec&acirc;nico que compensa esses problemas.
A tecnologia chamada de Center Shift Method (M&eacute;todo de Troca de Centro) &eacute; a respons&aacute;vel pelo funcionamento perfeito do componente eletromec&acirc;nico. O grande truque &eacute; mudar o centro no qual cada um dos lances de escadas roda, para que o funcionamento seja &uacute;nico em todo andar. Caso queira conferir mais escadas rolantes bizarras, d&ecirc; uma olhada <a href="http://www.megacurioso.com.br/design/36361-7-fotos-de-escadas-rolantes-diferentes-ao-redor-do-mundo.htm" target="_blank">nesta mat&eacute;ria</a> do Mega Curioso.

YouTube

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Mitsubishi constrói a maior escada rolante em espiral do mundo

Os fones mais diferenciados da Huawei tanto em design quanto em funcionalidade estão recebendo oficialmente uma cor nova aqui no Brasil! É o FreeClip, que têm características que a gente não encontra na grande maioria dos fones de ouvido, mesmo entre os modelos True Wireless. 🔥 Saiba mais sobre o Huawei FreeClip: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/FreeClipHuawei #[Tipo: Publieditorial] #[Tipo: Shorts] Extensão do TecMundo: encontre cupons escondidos nas principais lojas online: <a href="http://" target="_blank" rel="nofollow noopener">http://</a>bit.ly/3ZkKOji - Os melhores cupons Online para você! <a href="https://www." target="_blank" rel="nofollow noopener">https://www.</a>tecmundo.com.br/cupons 💡 Participe dos canais do TecMundo no WhatsApp! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatstecmundo - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsmegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/whatsminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JSpOKX 💡 Temos grupos também no Telegram! - TecMundo: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/3JZoTbm - Voxel: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramvoxel - Mega Curioso: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegrammegacurioso - Minha Série: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramminhaserie - The BRIEF: <a href="https://" target="_blank" rel="nofollow noopener">https://</a>bit.ly/telegramthebrief CRÉDITOS Roteiro: Leonardo Rocha Apresentação: Leonardo Rocha Imagens e áudio: Felipe Pedro (Felps) e Gustavo Katsumi Produção: Diana Pordeus e Vitória Schmitz Edição de vídeo: Larissa Kinoshita A melhor programação está no TecMundo - História da Tecnologia - Análises, Unboxings e tudo sobre Produtos! - TecDocs - Matérias especiais - Assistência Tec - Lives de tradução e cobertura de eventos - Listas - Hoje no TecMundo #Tecnologia #FashionForward #TecMundo

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Johanna Sacreblu você é FAMOSA! Um grupo de mexicanos decidiram "homenagear" Emilia Perez, criando sua própria versão. #emiliaperez#Joahannesacreblu #humor #camilaaurora #mexico

Mexicanos criam sua versão de Emília Perez

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A nova série live action sobre os bastidores de Chaves ganhou seu primeiro teaser! Ainda sem data de estreia, Em Chespirito: Sin Querer Queriendo, os fãs vão conferir os bastidores da produção que marcou a história da emissora Televisa. #chespirito #chaves #elchavedelocho #Televisa #nostalgia #robertobolaños