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Imagem de MetrôRio e Uber oferecem até 50% de desconto em corridas no RJ; confira como aproveitar no tecmundo

O benefício é válido para viagens iniciadas ou finalizadas em uma das estações do sistema metroviário

<head></head><body>A <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Uber</a> e a MetrôRio anunciaram nesta sexta-feira (05) uma nova ação que oferece até 50% de desconto nas corridas que tiverem uma das 41 estações do sistema metroviário como ponto de partida ou chegada. A iniciativa objetiva promover a integração entre os dois serviços na cidade do Rio de Janeiro (RJ).O benefício é válido tanto para os novos usuários do app de transporte quanto para os antigos. Para quem está usando a plataforma pela primeira vez, o desconto nas viagens originadas ou finalizadas em uma das estações é de 50%, porém com limite de até R$ 10, como explica a Uber.<ul><li>Leia também:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/284850-7-dicas-ter-viagem-segura-uber.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">7 dicas para ter uma viagem segura de Uber</a></li></ul><img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/05/05141744446196.jpg" alt="O desconto vale para viagens iniciadas ou terminadas nas estações do MetrôRio. (Imagem: MetrôRio/Divulgação)">O desconto vale para viagens iniciadas ou terminadas nas estações do MetrôRio. (Imagem: MetrôRio/Divulgação)Já as pessoas que possuem conta ativa no serviço poderão aproveitar 20% de desconto nas viagens, com limite de até R$ 5. As condições são as mesmas acima, ou seja, a corrida deve iniciar ou terminar em uma das <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/150516-metro-rio-aceitar-pagamento-nfc-cartoes-mastercard.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">estações do metrô do Rio de Janeiro</a>.De acordo com as empresas, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/136454-usuarios-metro-do-rio-terao-descontos-viagens-uber.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">iniciaram parceria em 2018</a>, a ação incentiva o uso do transporte intermodal, contribuindo para uma “mobilidade urbana mais eficiente e sustentável” na capital fluminense. Mais de 300 mil viagens com desconto já foram realizadas desde então, considerando outras iniciativas.<h2>Como aproveitar o benefício?</h2>Para ter direito ao desconto nas viagens de Uber iniciando ou chegando a uma das estações do metrô do Rio de Janeiro é necessário recarregar quatro passagens no cartão Giro. Isso pode ser feito pelo app, <a href="https://www.metrorio.com.br/Giro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">site Giro MetrôRio</a>, máquinas ATM, PicPay e RecargaPay.Após a recarga, o usuário receberá um voucher por e-mail com o código para ativação do benefício no <a href="https://www.tecmundo.com.br/software/280825-app-uber-motoristas-chega-android-auto.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">aplicativo da Uber</a>. É importante ressaltar que o código, pessoal e intransferível, deve ser ativado em um prazo máximo de 30 dias contados a partir do envio da mensagem.<ul><li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/283313-uber-anuncia-chegada-uber-health-brasil-opcao-corridas-carros-eletricos.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Uber anuncia a chegada do Uber Health no Brasil, opção de corridas em carros elétricos e mais</a></li></ul>Uma vez ativado, o desconto na corrida da Uber tem validade de sete dias e pode ser usado em até quatro viagens que se enquadrem nas regras da promoção. A vigência da ação vai até o dia 31 de dezembro deste ano, conforme o MetrôRio.</body>

Getty Images/Reprodução

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MetrôRio e Uber oferecem até 50% de desconto em corridas no RJ; confira como aproveitar

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Imagem de Justiça de SP interrompe sistema de reconhecimento facial do Metrô no tecmundo

Um grupo de entidades fez um pedido de interrupção do sistema de reconhecimento facial usado pelo Metrô de São Paulo

<head></head><body>Na última terça-feira (22), a juíza Cynthia Thome, da 6ª Vara da Fazenda Pública de São Paulo, determinou uma&nbsp;decisão provisória para que o&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/234767-mapa-cptm-metro-conheca-5-apps-deslocar-sp.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Metrô de São Paulo</a>&nbsp;suspenda o programa de reconhecimento facial&nbsp;que está coletando informações dos usuários paulistanos que usam o meio de transporte público.De acordo com informações do G1, um grupo de entidades fez o pedido de interrupção do sistema de reconhecimento facial usado pelo <a href="https://www.tecmundo.com.br/metro" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Metrô</a>, incluindo as defensorias públicas da União e do Estado de São Paulo. Ao todo, são coletadas informações de 4 milhões de usuários diariamente.“O Metrô, até o momento, não apresentou informações precisas sobre o armazenamento das informações e utilização do sistema de reconhecimento pessoal", disse a juíza. "O tratamento de dados pessoais realizado nas estações de Metrô estará ligado à Segurança Pública e/ou atividades de investigação e repreensão. Porém, nada está formalizado”, .<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/03/23/23115433749169.jpg" alt="O Metrô afirmou que o sistema atende a LGPD e que vai prestar todos os esclarecimentos">O Metrô afirmou que o sistema atende a LGPD e que vai prestar todos os esclarecimentos<h2>Mais segurança à população</h2>A ação civil pública foi realizada no dia 3 de março, afirmando que o Metrô de São Paulo está coletando e mapeando informações faciais de milhões de pessoas sem o consentimento prévio. As entidades afirmam que o sistema de reconhecimento facial está desrespeitando os requisitos da Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD), do Código de Defesa do Consumidor, do Código de Usuários de Serviços Públicos, do Estatuto da Criança e do Adolescente, da Constituição Federal e dos tratados internacionais.<ul><li><a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/234189-sptrans-fazer-cadastro-bilhete-unico.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">SPTrans: como fazer o cadastro de bilhete único</a></li></ul>“A utilização do sistema para atender órgãos públicos, por ora, não passa de mera conjectura, fato que, por si só, indica a insegurança do sistema que se pretende implantar. Há uma série de questões técnicas que necessitam de dilação probatória para serem dirimidas. Todavia, presente a potencialidade de se atingir direitos fundamentais dos cidadãos com a implantação do sistema”, foi descrito na sentença.Na época em que a ação foi realizada, o Metrô disse que o Sistema de Monitoramento Eletrônico não tem reconhecimento facial ou formação de banco de dados com informações pessoais dos usuários do transporte. A companhia afirma que o sistema é responsável por fazer a contagem de passageiros, identificação de objetos, monitoramento de crianças desacompanhas, entre outras monitorações realizadas para garantir mais segurança à população.</body>

Shutterstock

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Justiça de SP interrompe sistema de reconhecimento facial do Metrô

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Imagem de SPTrans: como fazer o cadastro de bilhete único no tecmundo

Veja como se cadastrar para ter o cartão e facilitar a mobilidade na cidade de São Paulo

O Bilhete &Uacute;nico de S&atilde;o Paulo &eacute; um sistema de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade" rel="noopener noreferrer" target="_blank">mobilidade</a> urbana que funciona por meio de cart&otilde;es com cr&eacute;ditos eletr&ocirc;nicos monet&aacute;rios e temporais. Com ele, &eacute; poss&iacute;vel fazer embarques em ve&iacute;culos diferentes por um determinado per&iacute;odo e um pre&ccedil;o fechado, sem precisar pagar as passagens de forma avulsa.
Em 2021, foi determinada a migra&ccedil;&atilde;o para o Bilhete &Uacute;nico, que tem nome e n&uacute;mero do Cadastro de Pessoa F&iacute;sica (CPF) do titular, tornando-o pessoal e intransfer&iacute;vel. Quem n&atilde;o tiver um, precisar&aacute; pagar todas as tarifas vigentes. Por isso, fique atento e veja como fazer o cadastro de bilhete &uacute;nico da SPTrans.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/20/20211017485012.jpg" alt="&nbsp;Divulga&ccedil;&atilde;o/Governo de S&atilde;o Paulo" />&nbsp;(Fonte: Governo de S&atilde;o Paulo/Divulga&ccedil;&atilde;o)
<h2 class="uk-text-justify">SPTrans: como fazer o cadastro de bilhete &uacute;nico</h2>
<h3 class="uk-text-justify">1 &mdash; Tenha em m&atilde;os seus documentos</h3>
Antes de iniciar o processo, certifique-se de ter em m&atilde;os Registro Geral (RG), CPF,&nbsp;C&oacute;digo de Endere&ccedil;amento Postal (CEP) residencial e uma foto 3 cm&nbsp;&times; 4 cm digitalizada. Vale ressaltar que a fotografia precisa ter um fundo neutro. Caso tenha d&uacute;vidas, <a href="https://bilheteunico.sptrans.com.br/comoenviar.aspx" rel="noopener noreferrer" target="_blank">veja as orienta&ccedil;&otilde;es para as fotos aqui</a>.
<h3 class="uk-text-justify">2 &mdash; Acesse o site e fa&ccedil;a o cadastro</h3>
Na <a href="https://bilheteunico.sptrans.com.br/comum/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&aacute;rea de Bilhete &Uacute;nico do site da SPTrans</a>, clique em &ldquo;Cadastre-se&rdquo;; depois, prossiga inserindo seus dados e enviando a foto.
<h3 class="uk-text-justify">3 &mdash; Aceite o termo de ci&ecirc;ncia e insira as informa&ccedil;&otilde;es</h3>
Agora, basta aceitar o termo de ci&ecirc;ncia e ades&atilde;o ao cart&atilde;o e adicionar algumas informa&ccedil;&otilde;es pessoais.&nbsp;
<h3 class="uk-text-justify">4 &mdash; V&aacute; a um posto de atendimento</h3>
Com o cadastro finalizado e a foto aprovada, v&aacute; a um dos postos de atendimento portando documento oficial com foto e, por fim, retire o cart&atilde;o.
Pessoa com defici&ecirc;ncia (PCD) ou idosa: agende sua retirada
Caso voc&ecirc; seja PCD ou idoso e queira retirar ou renovar o cart&atilde;o, agende sua ida para retirada do bilhete no Posto Central pelo site ou pelo n&uacute;mero de telefone 156.
<h2 class="uk-text-justify">Tem um cart&atilde;o antigo com cr&eacute;dito?</h2>
Se o cart&atilde;o antigo e o Bilhete &Uacute;nico estiverem registrados no seu CPF, &eacute; s&oacute; aguardar 72h ap&oacute;s buscar o cart&atilde;o no posto de atendimento, j&aacute; que o processo &eacute; autom&aacute;tico. Assim, da pr&oacute;xima vez que o inserir em uma m&aacute;quina de autoatendimento, voc&ecirc; j&aacute; poder&aacute; ver o novo saldo.
Caso o bilhete n&atilde;o esteja vinculado aos seus dados, acesse o <a href="https://sptrans.com.br/trocabilhete" rel="noopener noreferrer" target="_blank">site da SPTrans</a> e solicite a transfer&ecirc;ncia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/20/20212942939014.jpg" alt="Henrique Hanemann/Unsplash" />(Fonte: Henrique Hanemann/Unsplash)
<h2 class="uk-text-justify">Tipos de Bilhete &Uacute;nico dispon&iacute;veis</h2>
A prefeitura de S&atilde;o Paulo disponibiliza nove tipos de cart&otilde;es que variam de acordo com o p&uacute;blico. S&atilde;o eles:
<ul class="uk-text-justify">
<li>Personalizado &mdash; para qualquer pessoa a partir de 6 anos de idade; aceita cr&eacute;ditos do tipo Comum, Temporal e Vale-transporte, podendo ser usado nos &ocirc;nibus da cidade e nos trens do Metr&ocirc; e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos&nbsp;(CPTM).</li>
<li>Estudante &mdash; para quem tem matr&iacute;cula ativa em unidades de ensino que atendam aos requisitos previstos na lei vigente. Com esse cart&atilde;o, o passageiro entra gratuitamente ou paga meia tarifa em &ocirc;nibus da cidade e nos trens do Metr&ocirc; e da CPTM, garantindo ainda meia entrada em eventos como cinemas e shows.</li>
<li>Professor &mdash; para professores, conforme a lei vigente;&nbsp;com essa identifica&ccedil;&atilde;o,&nbsp;&eacute; poss&iacute;vel pagar meia tarifa exclusivamente em trens do Metr&ocirc; e da CPTM.</li>
<li>Pessoa com defici&ecirc;ncia &mdash; para quem tem os crit&eacute;rios estabelecidos por leis e portarias vigentes; com ele, o passageiro entra gratuitamente nos &ocirc;nibus da cidade e/ou nos trens do Metr&ocirc; e da CPTM.</li>
<li>Pessoa idosa &mdash; para aqueles com mais de 65 anos, garantindo a gratuidade nos &ocirc;nibus da cidade e nos trens do Metr&ocirc; e da CPTM.</li>
<li>M&atilde;e paulistana &mdash; para gestantes que realizam consultas e exames (pr&eacute;-natal) na rede municipal de sa&uacute;de, podendo ser usado nos &ocirc;nibus da cidade e nos trens do Metr&ocirc; e da CPTM.</li>
<li>Pessoa com obesidade &mdash; para quem tem o &iacute;ndice de massa corporal (IMC) igual ou superior a 39,9, conforme crit&eacute;rios definidos na portaria vigente; com esse cart&atilde;o, o passageiro pode embarcar e desembarcar pela porta da frente por meio do pagamento da tarifa.</li>
<li>Gestante &mdash; para gestantes a partir do 5&ordm; m&ecirc;s at&eacute; o final da gesta&ccedil;&atilde;o, permitindo embarque e desembarque pela porta dianteira por meio do pagamento da tarifa.</li>
<li>Corporativo &mdash; para quem &eacute; assistido por uma entidade ou institui&ccedil;&atilde;o com programas sociais, atividades filantr&oacute;picas, entre outros.</li>
</ul>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/20/20213202596015.jpg" alt="Thiago Soares/Unsplash" />(Fonte: Thiago Soares/Unsplash)
O Bilhete &Uacute;nico &eacute; um sistema usado em diversos lugares do Brasil por oferecer benef&iacute;cios aos cidad&atilde;os. Por isso, confira se vale a pena ter um deles para voc&ecirc; usar os transportes p&uacute;blicos da sua cidade.

Dennis Siqueira/Unsplash

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SPTrans: como fazer o cadastro de bilhete único

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Imagem de Desabamento no Metrô abre cratera e interdita pistas em São Paulo no tecmundo

Segundo o secretário dos Transportes Metropolitanos da capital paulista, a situação foi gerada após o vazamento de uma galeria de esgoto

Um desabamento na manh&atilde; desta ter&ccedil;a-feira (1&ordm;) abriu uma cratera nas obras do <a href="https://www.tecmundo.com.br/metro" target="_blank">Metr&ocirc;</a> da Linha 6-Laranja, na Zona Norte de S&atilde;o Paulo (capital). O acidente aconteceu por volta das 9h e apesar de n&atilde;o deixar nenhum ferido, causou uma interdi&ccedil;&atilde;o total da Marginal Tiet&ecirc; no sentido rodovia Ayrton Senna.
Jos&eacute; Galli, secret&aacute;rio dos Transportes Metropolitanos da capital paulista, explicou que a situa&ccedil;&atilde;o foi gerada ap&oacute;s o vazamento de uma galeria de esgoto. O secret&aacute;rio pontuou que o solo cedeu porque provavelmente n&atilde;o aguentou o peso da galeria.
Imagens gravadas no local mostram a &aacute;gua tomando conta da cratera onde as obras estavam acontecendo. Segundo o Corpo de Bombeiros, dois funcion&aacute;rios que trabalhavam no local e tiveram contato com a &aacute;gua foram socorridos sem ferimentos.&nbsp;
<blockquote class="twitter-tweet">
&Aacute;gua do Rio Tiet&ecirc; invadindo o t&uacute;nel da obra da linha 6 laranja do Metr&ocirc; <a href="https://t.co/QabnuWpyC4">pic.twitter.com/QabnuWpyC4</a>
&mdash; S&atilde;o Paulo Sobre Trilhos ?? (@SPSobreTrilhos) <a href="https://twitter.com/SPSobreTrilhos/status/1488508139133677571?ref_src=twsrc%5Etfw">February 1, 2022</a></blockquote>
Devido &agrave;s interrup&ccedil;&otilde;es no tr&acirc;nsito, a Companhia de Engenharia de Tr&aacute;fego (CET) publicou um comunicado informando que o rod&iacute;zio de<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank" style="background-color: transparent;"> carros</a> na cidade de S&atilde;o Paulo foi suspenso nesta ter&ccedil;a-feira.
Os detalhes que causaram o acidente ainda ser&atilde;o investigados por meio de uma auditoria, segundo a Secretaria de Transportes Metropolitanos.
<h2>O tatuz&atilde;o causou o acidente?</h2>
O &ldquo;tatuz&atilde;o&rdquo;, que &eacute; a m&aacute;quina de cavar o solo utilizada pelos profissionais do metr&ocirc;, estava pr&oacute;ximo do local do incidente. O maquin&aacute;rio chegou a ser apontado inicialmente como uma das poss&iacute;veis causas do acidente, j&aacute; que ele poderia ter atingido a tubula&ccedil;&atilde;o e ocasionado o vazamento.
A possibilidade foi negada pelo secret&aacute;rio Jos&eacute; Galli, que reiterou que o &ldquo;tatuz&atilde;o&rdquo; n&atilde;o chegou a atingir a tubula&ccedil;&atilde;o. &ldquo;Houve o rompimento da galeria [de esgoto] que passa no sentido transversal ao t&uacute;nel e houve o in&iacute;cio de vazamento &agrave;s 8h21. O solo n&atilde;o aguentou. A tuneladora [tatuz&atilde;o] passava a 3 metros desta galeria, portanto n&atilde;o houve um impacto da tuneladora com a galeria&rdquo;, informou Galli.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2022/02/01/tatuzao-01132955472267.jpg" alt="Tatuz&atilde;o" />O tatuz&atilde;o &eacute; constru&iacute;do por empresas estrangeiras.
O "tatuz&atilde;o" tem como nome original <a href="https://www.tecmundo.com.br/trem/13654-conheca-como-e-a-construcao-do-maior-tunel-do-mundo.htm" target="_blank">Tunnel Boring Machine </a>(TBM), que chega a levar mais de 2 anos para ser constru&iacute;do. O equipamento gigantesco chega a perfurar de 10 a 14 metros por dia, em m&eacute;dia, dependendo do modelo. 
O tatuz&atilde;o, que no Brasil tamb&eacute;m &eacute; utilizado em obras do metr&ocirc; do Rio de Janeiro, por exemplo, &eacute; composto de elementos como uma coura&ccedil;a (parte da frente que cava o t&uacute;nel e tem discos e l&acirc;minas), cabine de comando (onde os profissionais conseguem controlar a m&aacute;quina gigante) e esteira para remo&ccedil;&atilde;o da terra.
O TBM que foi utilizado nas obras da linha 4 do metr&ocirc; carioca tem cerca de 120 metros de comprimento, sendo o maior da Am&eacute;rica Latina.

TV Globo/Reprodução

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Desabamento no Metrô abre cratera e interdita pistas em São Paulo

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Imagem de Como comprar Bilhete Digital QR Code pelo WhatsApp? no tecmundo

Agora, os usuários do Metrô e dos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) poderão comprar as passagens por meio do WhatsApp e pagar via PIX

Na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (1&deg;), a Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de S&atilde;o Paulo anunciou um <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/218399-bilhete-digital-sp-comprado-whatsapp-pago-via-pix.htm" target="_blank" class="uk-text-center">novo modo de comprar o Bilhete &Uacute;nico</a>. Agora, os usu&aacute;rios do Metr&ocirc; e dos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) poder&atilde;o comprar as passagens por meio do <a href="http://www.tecmundo.com.br/whatsapp/" target="_blank" title="WhatsApp">WhatsApp</a> e pagar via <a href="http://www.tecmundo.com.br/pix/" target="_blank" title="PIX">PIX</a>.
O recurso vai utilizar a tecnologia&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/qr-code/" target="_blank" title="QR Code">QR Code</a> para substituir o antigo bilhete magn&eacute;tico. &Ocirc;nibus da EMTU tamb&eacute;m poder&atilde;o ser recarregados pelo mensageiro.
Ainda tem d&uacute;vidas sobre o novo sistema? Confira o passo a passo de como fazer recargas:
<h2>Como comprar Bilhete Digital QR Code pelo WhatsApp</h2>
1. Adicione o n&uacute;mero (11) 3888-2200 na sua agenda e solicite atendimento para o contato no WhatsApp. Para comprar o Bilhete Digital ou recarregar o Cart&atilde;o BOM, digite 3;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/02/bilhete-unico-02115055759240.jpg" alt="Bilhete &Uacute;nico " width="395" height="745" />
2. Toque em "Solicitar" no box escrito "Bilhete"; 
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/02/bilhete-unico-02115234072241.jpg" alt="Bilhete &Uacute;nico" width="394" height="772" />
3. Agora, preencha todos os campos com os seus dados e toque em continuar;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/02/bilhete-unico-02115556216246.jpg" alt="Bilhete &Uacute;nico" width="401" height="749" />
4. Feito isso, clique na op&ccedil;&atilde;o "Pagar com PIX", copie o c&oacute;digo e fa&ccedil;a o pagamento no aplicativo do seu banco;
5. Pronto! Agora o Bilhete Digital QR Code aparecer&aacute; na tela do seu smartphone; para salvar o c&oacute;digo, basta baix&aacute;-lo no bot&atilde;o "Clique aqui". O Bilhete tamb&eacute;m ser&aacute; encaminhado para o email do usu&aacute;rio.

Reprodução

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Como comprar Bilhete Digital QR Code pelo WhatsApp usando PIX

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Imagem de Bilhete Digital de SP poderá ser comprado por WhatsApp e pago via PIX no tecmundo

O lançamento para toda população usuária de metrôs e trens está previsto para dia 28 de junho

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos do Estado de S&atilde;o Paulo anunciou nesta ter&ccedil;a-feira (1) que os usu&aacute;rios do Metr&ocirc; e dos trens da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) poder&atilde;o comprar as passagens por meio do <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/216722-whatsapp-pay-liberado-brasil-veja-acessar.htm" target="_blank" title="WhatsApp Pay &eacute; liberado no Brasil; veja como acessar">WhatsApp</a> e pagar via <a href="http://www.tecmundo.com.br/pix/" target="_blank" title="PIX">PIX</a>. Os &ocirc;nibus da EMTU tamb&eacute;m poder&atilde;o ser recarregados pelo mensageiro.
O recurso vai utilizar a tecnologia&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/qr-code/" target="_blank" title="QR Code">QR Code</a> para substituir o antigo bilhete magn&eacute;tico. O objetivo &eacute; garantir mais facilidade para os passageiros, que poder&atilde;o comprar as passagens de qualquer lugar e usar o bilhete diretamente da tela do seu <a href="http://www.tecmundo.com.br/smartphone/" target="_blank" title="Smartphone">smartphone</a>.
&ldquo;Uma das vantagens da implanta&ccedil;&atilde;o do Bilhete Digital QR Code, que j&aacute; &eacute; aceito para embarque em todas as esta&ccedil;&otilde;es da CPTM e Metr&ocirc;, &eacute; o aumento da capilaridade de canais de vendas e meios de pagamento. Neste primeiro momento, o piloto de vendas por WhatsApp come&ccedil;a com pagamento exclusivo via PIX, mas j&aacute; temos previsto para os pr&oacute;ximos meses a amplia&ccedil;&atilde;o tamb&eacute;m para pagamento com cart&atilde;o de cr&eacute;dito&rdquo;, explica o secret&aacute;rio dos Transportes Metropolitanos, Alexandre Baldy. &nbsp;&nbsp; &nbsp;
<h2>Libera&ccedil;&atilde;o em segundos</h2>
Para utilizar o recurso, basta adicionar o n&uacute;mero (11) 3888-2200 aos contatos do celular, solicitar atendimento e seguir as orienta&ccedil;&otilde;es enviadas. O usu&aacute;rio poder&aacute; comprar um bilhete por vez, com limite de quatro por dia. Baldy afirma que o QR Code leva apenas 40 segundos para ser liberado para o usu&aacute;rio e pode ser salvo na galeria de fotos. O bilhete tamb&eacute;m ser&aacute; enviado para o endere&ccedil;o de email indicado no pagamento.
O lan&ccedil;amento para toda popula&ccedil;&atilde;o est&aacute; previsto para dia 28 de junho.

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Transporte público de SP vende passagem no WhatsApp e aceita PIX

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Imagem de Greve do metrô SP: como acompanhar online no tecmundo

Greve começou por volta das 7h e segue ao longo do dia, veja onde acompanhar online 

O Sindicato dos Metrovi&aacute;rios de S&atilde;o Paulo deflagrou, nesta quarta-feira (19), uma greve que est&aacute; afetando pelo menos 4 linhas do <a href="https://www.tecmundo.com.br/metro" target="_blank">Metr&ocirc;</a> da capital paulista. De acordo com o Metr&ocirc;, o movimento come&ccedil;ou por volta das 7h e seguiu ao longo do dia.
Segundo o sindicato, o motivo da paralisa&ccedil;&atilde;o &eacute; que a categoria n&atilde;o recebe reajustes no sal&aacute;rio h&aacute; 2 anos. Al&eacute;m disso, os trabalhadores disseram que o movimento come&ccedil;ou porque o governador de S&atilde;o Paulo, Jo&atilde;o D&oacute;ria (PSBD), faltou a uma audi&ecirc;ncia que estava marcada para ontem (18) no Tribunal Regional do Trabalho.
Conforme nota do Metr&ocirc; de S&atilde;o Paulo, chegou a ser feita uma proposta de acordo salarial aos empregados. A proposta n&atilde;o foi aceita e, segundo o Metr&ocirc;, os metrovi&aacute;rios &ldquo;acreditam viver em outro mundo, em uma realidade distinta daquela que vive o trabalhador brasileiro para reivindicar novos aumentos salariais e de benef&iacute;cios, amea&ccedil;ando punir a popula&ccedil;&atilde;o com a paralisa&ccedil;&atilde;o do transporte p&uacute;blico, deixando milhares de pessoas que cuidam de servi&ccedil;os essenciais&rdquo;.
<h2>Como acompanhar online</h2>
Muitas pessoas foram pegas de surpresa porque a greve n&atilde;o foi anunciada com antecipa&ccedil;&atilde;o.Ent&atilde;o, por volta das 16h, o funcionamento do Metr&ocirc; est&aacute; assim:
<ul>
<li>Linha 1 (Azul) &mdash; opera&ccedil;&atilde;o parcial entre as esta&ccedil;&otilde;es Ana Rosa e Luz.</li>
<li>Linha 2 (Verde )&mdash; opera&ccedil;&atilde;o parcial entre as esta&ccedil;&otilde;es Alto do Ipiranga e Cl&iacute;nicas.</li>
<li>Linha 3 (Vermelha) &mdash; opera&ccedil;&atilde;o parcial entre as esta&ccedil;&otilde;es Bresser-Mooca e Santa Cec&iacute;lia.</li>
<li>Linha 15 (Prata) &mdash; totalmente fechada.</li>
</ul>
O <a href="https://www.tecmundo.com.br/twitter" target="_blank">Twitter</a> oficial do Metr&ocirc; de S&atilde;o Paulo est&aacute; noticiando a movimenta&ccedil;&atilde;o sobre a greve desde o in&iacute;cio da manh&atilde;. Confira, no perfil abaixo, todas as <a href="https://www.tecmundo.com.br/noticias?page=2" target="_blank">not&iacute;cias</a> mais atuais sobre o funcionamento do transporte.
<blockquote class="twitter-tweet">
<a href="https://twitter.com/hashtag/metrosp?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#metrosp</a> Atualiza&ccedil;&atilde;o 15h10: Metr&ocirc; opera parcialmente as Linhas 1-Azul entre as esta&ccedil;&otilde;es Ana Rosa e Luz, a 2-Verde entre Alto do Ipiranga e Cl&iacute;nicas e 3-Vermelha entre Bresser-Mooca e Santa Cec&iacute;lia. A Linha 15- Prata permanece fechada <a href="https://t.co/lBYpkg0hgp">pic.twitter.com/lBYpkg0hgp</a>
&mdash; Metr&ocirc; de S&atilde;o Paulo (@metrosp_oficial) <a href="https://twitter.com/metrosp_oficial/status/1395079654063677446?ref_src=twsrc%5Etfw">May 19, 2021</a></blockquote>

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O site <a href="https://lesteonline.com.br/19/05/2021/ao-vivo-confira-as-principais-informacoes-sobre-a-greve-dos-metroviarios/" target="_blank">Leste Online</a> tamb&eacute;m est&aacute; atualizando as informa&ccedil;&otilde;es ao vivo, de acordo com as novas movimenta&ccedil;&otilde;es dos trabalhadores.

Metrô/Reprodução

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Greve do metrô SP: como acompanhar online

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Imagem de Home office é acessível a uma minoria, mostra levantamento no tecmundo

Enquete do NZN Intelligence, em parceria com o Estadão Summit Mobilidade, revela que 43% dos brasileiros precisam se deslocar ao menos 5 quilômetros para chegar ao trabalho

Por mais que a pandemia tenha impulsionado modelos de trabalho e estudo remoto, essa nova estrutura parece ser a realidade apenas de uma minoria. Um levantamento do NZN Intelligence, em parceria com o Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana, <a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank">evento online e gratuito que acontece at&eacute; sexta-feira</a>, mostra que s&oacute; 19,4% das pessoas t&ecirc;m conseguido trabalhar de casa durante a crise sanit&aacute;ria.
<ul>
<li><a href="https://bit.ly/3nmQR4i" target="_blank">O Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana 2021 &eacute; online e gratuito. Inscreva-se agora!</a></li>
</ul>
Os dados, que apontam tend&ecirc;ncias de mobilidade no &uacute;ltimo ano, mostram tamb&eacute;m que 43% dos brasileiros precisam se deslocar no m&iacute;nimo 5 quil&ocirc;metros para chegar ao trabalho. Al&eacute;m disso, o levantamento evidencia um medo generalizado entre quem precisa sair de casa: 42,9% dos respondentes saem s&oacute; para trabalhar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/summit-mobilidade-18120114432186.jpg" alt="summit mobilidade" />Cerca de 43% dos brasileiros precisam se deslocar mais de 5 quil&ocirc;metros para chegar ao trabalho durante a pandemia. (Fonte: Nelson Antoine/Shutterstock)
Com rela&ccedil;&atilde;o &agrave; forma de se locomover, &ocirc;nibus, trens e metr&ocirc;s, <a href="https://summitmobilidade.estadao.com.br/compartilhando-o-caminho/transporte-coletivo-enfrentou-uma-de-suas-maiores-crises-em-2020/" target="_blank">que enfrentam uma das maiores crises da sua hist&oacute;ria</a>, foram os mais temidos entre os 2,2 mil respondentes: 83,5% das pessoas afirmam n&atilde;o se sentirem seguras no transporte p&uacute;blico durante a pandemia.
<h2>Mudan&ccedil;a de h&aacute;bito</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/mobilidade-na-pandemia-18120147682188.jpg" alt="mobilidade na pandemia" />Cerca de 29% dos respondentes afirmam passear ao ar livre, mas 48% dizem que as pessoas ao redor n&atilde;o costumam usar m&aacute;scara nem obedecer ao distanciamento social. (Fonte: Luciano Spagnol Ribeiro/Shutterstock)
Houve uma significativa mudan&ccedil;a nos h&aacute;bitos de mobilidade durante a pandemia: 45,3% das pessoas alteraram a forma de se deslocar. Os dados tamb&eacute;m apontaram uma alta na ades&atilde;o aos aplicativos de carona &mdash; 12% da popula&ccedil;&atilde;o passou a usar mais esse servi&ccedil;o.
A fuga de aglomera&ccedil;&otilde;es levou a um aumento de 40,2% no uso do carro particular, e 31, 6% das pessoas passaram a se locomover mais a p&eacute; ou de bicicleta. A &uacute;ltima transforma&ccedil;&atilde;o pode ser uma resposta &agrave; tend&ecirc;ncia global de incentivo &agrave; <a href="https://bit.ly/3h7snvu" target="_blank">mobilidade ativa</a>.
Outro motivo pode ser o aumento da procura por servi&ccedil;os de delivery, que aumentou o n&uacute;mero de entregadores pedalando: 38,20% dos respondentes passaram a usar mais aplicativos de entrega de comida pronta.
Apesar do medo do novo coronav&iacute;rus, espa&ccedil;os de lazer abertos, como parques, passaram a ser mais acessados, com 29% dos respondentes afirmando passear ao ar livre. Ainda assim, 48% dizem que as pessoas ao redor n&atilde;o costumam usar m&aacute;scara nem obedecer ao distanciamento social.
<h2>Problemas de mobilidade permanecem</h2>
Apesar de as pessoas estarem circulando mais ao ar livre, velhos problemas de mobilidade urbana ainda t&ecirc;m afetado a qualidade de andar a p&eacute; ou de bike. Para 33,60% das pessoas, ainda faltam ciclovias, e 30,49% reclamam das ruas escuras.
Outro ponto interessante nesse contexto &eacute; que, enquanto metr&oacute;poles do mundo todo apostam em modelos como o <a href="https://bit.ly/3hk52H9" target="_blank">Cidade de 15 minutos</a>, no qual as pessoas podem acessar tudo o que precisam usando apenas esse tempo; para 36,22% dos entrevistados, ainda faltam servi&ccedil;os essenciais nas imedia&ccedil;&otilde;es de casa. Os respondentes reclamam de terem que andar muito para obterem o m&iacute;nimo.
<h2>Futuro da mobilidade urbana</h2>
Muita gente quer manter os h&aacute;bitos adquiridos mesmo depois de a pandemia acabar. O estudo revelou que 32,3% das pessoas pretendem caminhar, 40,4% querem continuar usando aplicativos de entrega e 37,5% desejam seguir usando m&aacute;scara e &aacute;lcool em gel em locais p&uacute;blicos. Confira o infogr&aacute;fico com os dados completos: 
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/infografico-mobilidade-18122541467210.jpg" alt="infogr&aacute;fico mobilidade" />
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/05/18/infografico-mobilidade-18122615123212.jpg" alt="infogr&aacute;fico mobilidade" />(Fonte: NZN Intelligence/Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana)
<a href="https://bit.ly/3e1hPL4" target="_blank">Gostou desse debate? Participe do Estad&atilde;o Summit Mobilidade Urbana. &Eacute; online e gratuito e vai at&eacute; sexta-feira (21).</a>

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Home office ainda é para poucos, segundo dados

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Imagem de CPTM e Metrô de SP agora vendem apenas Bilhete Digital QR Code no tecmundo

Novo formato já está em vigor e substituirá gradativamente o bilhete unitário de papel

<head></head><body>O Governo de São Paulo adotou a venda exclusiva do bilhete digital em QR Code, o TOP, na última segunda-feira (26). A novidade já chegou em 16 estações da CPTM e no Metrô, mas possui previsão de estar presente em todas as demais até o próximo mês, substituindo o uso do antigo bilhete unitário, Edmonson. O novo modelo digital é mais seguro e prático para o usuário, além de promover uma economia de R$ 100 milhões por ano para o governo.Mantendo o mesmo preço do antigo bilhete unitário, o TOP custa R$ 4,40 e pode ser utilizado nas catracas preparadas para a tecnologia, sinalizadas para receber o usuário, no formato impresso ou digital — utilizando a tela de um celular.Nas bilheterias, será possível comprar até quatro unidades por vez, que serão impressas diretamente no local e não possuem data de expiração. Contudo, para o formato impresso, recomenda-se o uso dentro de 72 horas para evitar danos ao QR Code que possivelmente podem dificultar a leitura das catracas. Alternativamente, a compra do bilhete também pode ser feita por meio do aplicativo TOP para Android e iOS.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/27/27093117609073.jpg" alt="Infográfico sobre o Bilhete Digital QR Code, o TOP. (Fonte: Bora de TOP, Governo de São Paulo / Reprodução)">Infográfico sobre o Bilhete Digital QR Code, o TOP. (Fonte: Bora de TOP, Governo de São Paulo / Reprodução)Para auxiliar na transição entre o antigo formato e o modelo digital em QR Code, os usuários poderão contar com o apoio de profissionais identificados para tirar dúvidas. Além disso, há um suporte com atendimento 24 horas por dia, funcionando durante toda a semana, por meio do WhatsApp de número (11) 3888-2200.Usuários que ainda possuírem o bilhete unitário Edmonson poderão utilizá-lo normalmente, mesmo após o encerramento de sua comercialização. Até o momento, não há data de expiração para sua validade, que deve ser anunciada com antecedência para a população assim que for estabelecida.</body>

CPTM

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CPTM e Metrô de SP agora vendem apenas Bilhete Digital QR Code

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Imagem de O estrago que a pandemia está causando no transporte público no tecmundo

Das tendências que surgiram em 2020 até iniciativas de Elon Musk, os modais e as formas de se locomover nunca mais serão os mesmos

O legado da pandemia para a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/" target="_blank" title="Mobilidade Urbana/Smart Cities">mobilidade urbana</a> vem sendo desenhado desde o ano passado. Por mais que ainda existam d&uacute;vidas sobre a dura&ccedil;&atilde;o e a efetividade de determinadas tend&ecirc;ncias, &eacute; certo que alguns modais e algumas formas de se locomover pelas cidades nunca mais ser&atilde;o os mesmos.
Podemos come&ccedil;ar abordando o transporte coletivo, que se tornou um problema por promover a aglomera&ccedil;&atilde;o de pessoas e perdeu passageiros. Um estudo em andamento realizado pelo WRI Brasil em parceria com o Centro de Excel&ecirc;ncia BRT+ (da <a href="http://www.tecmundo.com.br/volvo/" target="_blank" title="Volvo">Volvo</a>) aponta que, em setembro e outubro de 2020, mais de 50% dos usu&aacute;rios de transporte p&uacute;blico n&atilde;o estavam mais nas ruas.
A informa&ccedil;&atilde;o foi apresentada em reportagem da Automotive Business, que revela ainda que, neste in&iacute;cio de ano, antes das restri&ccedil;&otilde;es impostas por governos municipais e estaduais diante do aumento de infec&ccedil;&otilde;es pela&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/coronavirus/" target="_blank" title="Coronav&iacute;rus">covid-19</a>, o transporte coletivo atingiu apenas de 60% a 70% da demanda do per&iacute;odo pr&eacute;-pandemia, enquanto outros modais haviam voltado aos patamares anteriores.
Com a confian&ccedil;a baixa em &ocirc;nibus, metr&ocirc;s, trens e BRTs, o transporte individual foi a op&ccedil;&atilde;o escolhida por 34% dos usu&aacute;rios para reduzir riscos de contamina&ccedil;&atilde;o, segundo levantamento do Moovit no Brasil
Para Douglas Tokuno, head de parcerias da Waze Carpool para a Am&eacute;rica Latina, as pessoas que retomaram atividades e viagens fora do ambiente de home office preferiram faz&ecirc;-lo utilizando um autom&oacute;vel: &ldquo;Os meios que costumavam ser op&ccedil;&otilde;es de transporte eficientes e de baixo custo agora s&atilde;o vistos como ambientes desafiadores pelas dificuldades de manter o distanciamento social&rdquo;.
J&aacute; os n&uacute;meros que apontavam uma&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208462-netflix-carros-entenda-mercado-carro-assinatura.htm" target="_blank" title="Voc&ecirc; concorda? 8 coisas com as quais a gera&ccedil;&atilde;o de hoje n&atilde;o gasta dinheiro">queda na busca por carros entre os mais jovens</a> est&atilde;o mudando com a pandemia. Isso amplifica velhos problemas de mobilidade, j&aacute; que mais carros significam mais tr&acirc;nsito, acidentes e demora nos deslocamentos.
 22% das profiss&otilde;es podem ser exercidas remotamente
Tamb&eacute;m precisamos falar sobre o home office: uma pesquisa do Instituto de Pesquisa Econ&ocirc;mica Aplicada (Ipea) mostra que 22% das profiss&otilde;es podem ser exercidas remotamente, o que significa 22 milh&otilde;es de postos de trabalho sendo alocados em domic&iacute;lios no Brasil.
Ao mesmo tempo que se sup&otilde;e um cen&aacute;rio com menos pessoas circulando nas ruas, a mobilidade urbana acaba sendo afetada pela chamada demanda induzida de tr&acirc;nsito: a grosso modo, &eacute; a ideia de que quanto mais vias estiverem abertas aos carros, maior ser&aacute; o tr&acirc;nsito. Por&eacute;m, quanto mais compartilhamento de vias laterais e outros modais, menor o congestionamento. Isso se mostrou&nbsp;<a href="https://viatrolebus.com.br/2015/11/o-exemplo-de-seul-na-teoria-do-transito-induzido/">vi&aacute;vel em metr&oacute;poles como a sul-coreana Seul</a>.
<h2>Uso combinado de diferentes modais</h2>
Ainda segundo a Automotive Business, a principal tend&ecirc;ncia que desponta para o p&oacute;s-pandemia &eacute; que o p&uacute;blico opte pelo uso combinado de modais, com o crescimento das caronas compartilhadas e de viagens por aplicativos. &ldquo;Pelo perfil de comportamento da gera&ccedil;&atilde;o Z, entendemos que esses motoristas mais jovens, que tamb&eacute;m estar&atilde;o mais motorizados, ser&atilde;o os respons&aacute;veis por impulsionar o h&aacute;bito da carona no p&oacute;s-pandemia. Antes do surto da covid-19, j&aacute; t&iacute;nhamos come&ccedil;ado a observar um aumento do comportamento da economia compartilhada&rdquo;, explica Tokuno.
Podemos citar ainda algumas medidas pr&aacute;ticas para melhorar o combalido sistema de transporte coletivo nas cidades, como aumento das faixas de &ocirc;nibus, escalonamento de hor&aacute;rios de entrada e sa&iacute;da por &aacute;reas e bairros da cidade, al&eacute;m de projetos de infraestrutura que estimulem o uso de bicicletas e patinetes e possibilitem caminhadas.
<h2>Transporte subterr&acirc;neo</h2>
E sempre vale lembrar do magnata <a href="http://www.tecmundo.com.br/elon-musk/" target="_blank" title="Elon Musk">Elon Musk</a>: ele vem desenvolvendo um projeto de transporte subterr&acirc;neo para aeroportos que busca otimizar o deslocamento at&eacute; as regi&otilde;es centrais das cidades e manter o visual da superf&iacute;cie mais limpo, sem pistas ou trilhos aparentes.
O empres&aacute;rio projeta um tipo de van subterr&acirc;nea para uso nos aeroportos da Calif&oacute;rnia, por meio da sua empresa de mobilidade, a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/150383-1-tunel-boring-company-elon-musk-concluido-las-vegas.htm" target="_blank">The Boring Company</a>. Segundo informa&ccedil;&otilde;es do Estad&atilde;o, a empresa deve criar um t&uacute;nel de 4,5 quil&ocirc;metros saindo do aeroporto de Ont&aacute;rio, localizado a 64 quil&ocirc;metros de Los Angeles. O t&uacute;nel ter&aacute; 4 metros de largura e 8 metros de profundidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/19/boring-company-19163022915290.png" alt="boring company" />T&uacute;neis de Elon Musk querem levar o grosso do transporte para o subterr&acirc;neo das cidades. (Reprodu&ccedil;&atilde;o/The Boring Company)
O projeto est&aacute; sendo abra&ccedil;ado pelas autoridades em virtude de seu custo relativamente baixo e do menor tempo de execu&ccedil;&atilde;o. A expectativa &eacute; de que sejam investidos US$ 75 milh&otilde;es e que a conclus&atilde;o aconte&ccedil;a em cerca de 4 anos.
<h2>Projetos de mobilidade urbana</h2>
A mobilidade urbana &eacute; uma das frentes da maratona de desenvolvimento Curitiba Smart Hack, que o iCities est&aacute; organizando com a Minsait, uma empresa Indra. As inscri&ccedil;&otilde;es est&atilde;o&nbsp;<a href="http://www.curitibasmarthack.com.br">abertas no site</a> para a participa&ccedil;&atilde;o de profissionais e estudantes, em equipes ou individualmente, com o desafio de criar propostas tecnol&oacute;gicas inovadoras capazes de apoiar a cidade em uma das seguintes frentes: mobilidade urbana, turismo inteligente e seguran&ccedil;a.
Os crit&eacute;rios analisados para escolher o projeto vencedor envolvem criatividade, aplicabilidade do sistema para solucionar o problema proposto e viabilidade de execu&ccedil;&atilde;o real da solu&ccedil;&atilde;o desenvolvida. A equipe vencedora receber&aacute; um pr&ecirc;mio de R$ 10 mil. O hackathon ser&aacute; virtual e ter&aacute; a dura&ccedil;&atilde;o de 42 horas entre 26 e 28 de mar&ccedil;o, dentro da agenda oficial de celebra&ccedil;&otilde;es do 328&ordm; anivers&aacute;rio de Curitiba (PR), que &eacute; refer&ecirc;ncia em smart cities no Brasil e na Am&eacute;rica Latina.
Para n&oacute;s, do iCities, &eacute; um privil&eacute;gio poder contribuir para o fomento do setor de inova&ccedil;&atilde;o das cidades e para o desenvolvimento de solu&ccedil;&otilde;es urbanas, envolvendo a massa cr&iacute;tica de todo o pa&iacute;s.
&nbsp;***
Beto Marcelino, colunista do TecMundo, &eacute; engenheiro agr&ocirc;nomo, s&oacute;cio-fundador e diretor de rela&ccedil;&otilde;es governamentais do <a href="http://www.icities.com.br/">iCities</a>, empresa de projetos e solu&ccedil;&otilde;es em cidades inteligentes que organiza o Smart City Expo Curitiba, maior evento do Brasil sobre a tem&aacute;tica com a chancela da FIRA Barcelona.

Luiz Costa /SMCS

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O estrago que a pandemia está causando no transporte público

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Imagem de Você já pode pagar passagem com QR Code em trens e metrôs de SP no tecmundo

Modelo de bilhete digital foi implantado na última sexta-feira (11)

Simplificando a vida dos passageiros, o <a href="http://www.tecmundo.com.br/metro/" target="_blank" title="Metr&ocirc;">metr&ocirc;</a> e os <a href="http://www.tecmundo.com.br/trem/" target="_blank" title="Trem">trens</a> da regi&atilde;o metropolitana de S&atilde;o Paulo agora aceitam pagamento de passagens com <a href="https://www.tecmundo.com.br/qr-code/">QR Code</a>. O modelo de bilhete digital foi lan&ccedil;ado pelo governo estadual na &uacute;ltima sexta-feira (11).
Com o valor de R$ 4,40, a passagem pode ser adquirida e usada atrav&eacute;s do aplicativo TOP. Dessa forma, o usu&aacute;rio s&oacute; precisa apresentar o c&oacute;digo nas catracas das esta&ccedil;&otilde;es do metr&ocirc; e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;M&ecirc;tro SP/Divulga&ccedil;&atilde;o" data-fonte-url="https://scontent.fgru5-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/131135630_101781828481049_1593791338259336319_o.jpg?_nc_cat=100&amp;ccb=2&amp;_nc_sid=730e14&amp;_nc_ohc=oFwB04mdwQgAX-FMoYy&amp;_nc_ht=scontent.fgru5-1.fna&amp;oh=d846909c611cfe38c4c7ef776ae21945&amp;oe=5FFFA7D4"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/15/15121936003099.jpg" alt="O aplicativo TOP est&aacute; dispon&iacute;vel para aparelhos com sistemas Android e iOS." />O aplicativo TOP est&aacute; dispon&iacute;vel para aparelhos com sistemas Android e iOS.
Segundo o governo de S&atilde;o Paulo, al&eacute;m de promover mais seguran&ccedil;a na <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities">mobilidade urbana</a>, o uso do QR Code evitar&aacute; o contato f&iacute;sico ou manuseio de <a href="https://www.tecmundo.com.br/dinheiro">dinheiro</a>. No caso, o pagamento pode ser realizado com cart&atilde;o de cr&eacute;dito ou d&eacute;bito.
Assim, os usu&aacute;rios podem comprar diariamente at&eacute; 10 bilhetes digitais usando o aplicativo TOP. Sem prazo de vencimento, as passagens ficam dispon&iacute;veis para serem utilizadas quando for necess&aacute;rio.
Os bilhetes impressos com QR Code tamb&eacute;m estar&atilde;o &agrave; venda nas m&aacute;quinas de atendimento localizadas nas esta&ccedil;&otilde;es e em lojas parceiras. No entanto, &eacute; recomendado o uso em at&eacute; 72 horas para evitar poss&iacute;veis danos e desgastes na impress&atilde;o.
Tamb&eacute;m vale destacar que a passagem impressa com o c&oacute;digo digital n&atilde;o pode ser dobrada, rasgada ou molhada. Portanto, os usu&aacute;rios precisar&atilde;o ter um cuidado maior ao adquirir essa vers&atilde;o do bilhete.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/15/15122017392100.jpg" alt="Os bilhetes impressos com QR Code ser&atilde;o vendidos nas esta&ccedil;&otilde;es e em lojas parceiras." />Os bilhetes impressos com QR Code ser&atilde;o vendidos nas esta&ccedil;&otilde;es e em lojas parceiras.
<h2 dir="ltr">Catracas especiais com leitores de QR Code</h2>
Durante o per&iacute;odo de implanta&ccedil;&atilde;o do bilhete digital, as catracas com os leitores de QR Code estar&atilde;o sinalizadas nas esta&ccedil;&otilde;es do metr&ocirc; e da CPTM. Bem como, haver&aacute; profissionais para auxiliar os usu&aacute;rios.
Al&eacute;m disso, os terminais com a tecnologia reconhecer&atilde;o as passagens impressas ou digitais, realizando o escaneamento do c&oacute;digo diretamente da tela do celular. No segundo caso, isso facilitar&aacute; bastante a vida dos usu&aacute;rios.

Mêtro SP/Divulgação

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Você já pode pagar passagem com QR Code em trens e metrôs de SP

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Imagem de Pandemia: metrô de Moscou fica mais barato fora do horário de pico no tecmundo

O programa de descontos que será testado durante oito meses visa conter a piora da 'situação epidemiológica atual', afirmam autoridades

Segudo o Cities Today, um programa experimental de emiss&atilde;o de passagens ser&aacute;&nbsp; adotado pelo <a href="https://www.google.com/url?client=internal-element-cse&amp;cx=004238318321071068280:rcwgwv4dsro&amp;q=https://www.megacurioso.com.br/artes-cultura/104553-19-curiosidades-fascinantes-sobre-a-russia-que-voce-talvez-desconheca.htm&amp;sa=U&amp;ved=2ahUKEwi35qX-3o7tAhX9E7kGHTXNAwcQFjAAegQIAhAC&amp;usg=AOvVaw0VxaqF4Ahpi_iajMe1-DNQ">metr&ocirc; de Moscou</a>, oferecendo um desconto de 50% no valor da tarifa para os passageiros que viajarem fora dos hor&aacute;rios de pico.
O teste-piloto foi introduzido de forma experimental em duas linhas de <a href="http://www.tecmundo.com.br/metro/" target="_blank" title="Metr&ocirc;">metr&ocirc;</a> da capital russa, e premiar&aacute; os passageiros que utilizarem os trens entre as 5h30-7h15 e 8h45-9h15 com um desconto, cujo objetivo &eacute; reduzir o n&uacute;mero de passageiros por viagem e garantir o distanciamento social.
Os descontos ser&atilde;o aplicados de forma autom&aacute;tica pela operadora Troika Card, diretamente nos passes di&aacute;rios, mensais ou anuais. As autoridades locais ir&atilde;o monitorar a evolu&ccedil;&atilde;o dos testes, previstos para oito meses, cujos resultados ser&atilde;o divulgados atrav&eacute;s de telas especiais, em esta&ccedil;&otilde;es de metr&ocirc; selecionadas.
<h2>Transporte p&uacute;blico e isolamento social</h2>
<iframe width="683" height="384" src="https://www.youtube.com/embed/7ETFaUJ9AhI" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O chefe do Departamento de Transporte de Moscou, Maksim Liksutov, afirmou que o programa tem dois objetivos: melhorar a experi&ecirc;ncia dos passageiros e, principalmente, contribuir para o aumento do distanciamento social, o que &ldquo;&eacute; especialmente importante na situa&ccedil;&atilde;o epidemiol&oacute;gica atual&rdquo;, disse ele.
Desde o m&ecirc;s passado, a capital russa tem experimentado uma eleva&ccedil;&atilde;o nos casos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/205899-sputnik-5-russia-pede-aprovacao-uso-emergencial-vacina-oms.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">covid-19</a>, com aumento m&eacute;dio de 5 mil casos por semana em outubro. At&eacute; o momento, a R&uacute;ssia j&aacute; registrou quase 2 milh&otilde;es de pessoas com a doen&ccedil;a, com 34,5 mil mortos, o que levou o governo a restabelecer a obrigatoriedade do uso de m&aacute;scaras.
O metr&ocirc; de Moscou est&aacute; divulgando uma bela campanha de sa&uacute;de p&uacute;blica atrav&eacute;s de um v&iacute;deo, no qual dois dan&ccedil;arinos de tango se apresentam no metr&ocirc; usando m&aacute;scaras e luvas, e pedindo aos cidad&atilde;os que se protejam e sigam todas as normas de sa&uacute;de p&uacute;blica.
Embora a vacina &ldquo;<a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/206575-vacina-sputnik-v-mostrou-92-eficaz-covid-19.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Sputnik V</a>&rdquo; tenha sido lan&ccedil;ada em agosto passado, 59% dos russos recusaram o medicamento, dizendo que n&atilde;o estavam prontos para serem vacinados, ainda que fosse de forma gratuita.

Owen Byrne/Flickr

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Pandemia: metrô de Moscou fica mais barato fora do horário de pico

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Imagem de Metrô do Rio vai aceitar pagamento por NFC em cartões MasterCard no tecmundo

É possível usar cartões de crédito e débito, além de smartphones e relógios inteligentes compatíveis para pagar a passagem

O <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/140794-metrorio-aceita-pagamento-aproximacao-visa-apple-pay-samsung-pay.htm">metr&ocirc; do Rio de Janeiro</a> vai aceitar cart&otilde;es com a bandeira MasterCard para pagamento por aproxima&ccedil;&atilde;o a partir desta sexta-feira (21), oferecendo aos usu&aacute;rios do servi&ccedil;o de transporte p&uacute;blico uma nova op&ccedil;&atilde;o para quitar a tarifa, eliminando a necessidade de andar com dinheiro no bolso ou de comprar cart&otilde;es de passagem.

Atualmente, as esta&ccedil;&otilde;es j&aacute; disponibilizam esta forma de pagamento, mas apenas para quem possui um cart&atilde;o Visa por aproxima&ccedil;&atilde;o. Com a expans&atilde;o para mais uma bandeira, a expectativa &eacute; de atender um maior n&uacute;mero de pessoas, inclusive turistas estrangeiros, pois mesmo os cart&otilde;es emitidos no exterior s&atilde;o aceitos.

O pagamento com as bandeiras Visa e MasterCard estar&aacute; dispon&iacute;vel em todas as 41 esta&ccedil;&otilde;es do Metr&ocirc;Rio, nas tr&ecirc;s linhas, bastando aproximar o cart&atilde;o contactless do validador, seja ele de d&eacute;bito ou de cr&eacute;dito, lembrando que &eacute; preciso ter saldo positivo na conta ou limite no cart&atilde;o para descontar o valor da passagem. Cart&otilde;es pr&eacute;-pagos tamb&eacute;m s&atilde;o aceitos, desde que possuam a <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=nfc">tecnologia NFC</a>.

<figure class="image"><img alt="" height="500" src="https://tm.ibxk.com.br/2020/02/20/20164909667660.png" width="500" />
<figcaption>A bandeira Visa j&aacute; era aceita desde o ano passado. (Fonte: Metr&ocirc;Rio/Divulga&ccedil;&atilde;o)</figcaption>
</figure>

Tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel efetuar o pagamento por NFC nas esta&ccedil;&otilde;es da capital fluminense utilizando um smartphone compat&iacute;vel com a fun&ccedil;&atilde;o, al&eacute;m de um <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=rel%C3%B3gio+inteligente">rel&oacute;gio inteligente</a> ou pulseira de pagamento, desde que o usu&aacute;rio possua uma carteira digital habilitada, como <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=apple+pay">Apple Pay</a> ou <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca?q=google+pay">Google Pay</a>.

<h2>Turistas ingleses s&atilde;o os campe&otilde;es de uso da tecnologia</h2>

De acordo com dados do Metr&ocirc;Rio, os ingleses foram os turistas estrangeiros que mais utilizaram o pagamento por NFC nas esta&ccedil;&otilde;es do metr&ocirc; carioca entre abril e dezembro de 2019, seguidos pelos argentinos, franceses, americanos, alem&atilde;es e espanh&oacute;is.

Ainda segundo a empresa, cerca de 700 mil passagens j&aacute; foram pagas por meio deste sistema, desde a implanta&ccedil;&atilde;o da novidade em abril do ano passado, oferecendo uma maior fluidez ao embarque das pessoas.

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Metrô do Rio vai aceitar pagamento por NFC em cartões MasterCard

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Imagem de Metrô de SP terá câmeras de reconhecimento facial para vigilância no tecmundo

O Metrô de SP confirma que vai armazenar as imagens de passageiros por até 30 dias

A Companhia do Metropolitano de S&atilde;o Paulo publicou na &uacute;ltima sexta-feira (28) um edital de licita&ccedil;&atilde;o, no Di&aacute;rio Oficial do Estado, para implantar um novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca" target="_blank">sistema de monitora&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica por imagem</a> para as linhas 1-Azul, 2-Verde e 3-Vermelha, que operam na cidade de S&atilde;o Paulo.
Segundo o pr&oacute;prio Metr&ocirc;, no Twitter, o sistema de monitora&ccedil;&atilde;o eletr&ocirc;nica por c&acirc;meras a ser contratado &ldquo;inclui reconhecimento facial, identifica&ccedil;&atilde;o e rastreamento de objetos e detec&ccedil;&atilde;o de invas&atilde;o de &aacute;reas&rdquo;.
O Metr&ocirc; de SP confirma que vai armazenar as imagens de passageiros por at&eacute; 30 dias
O sistema reconhecimento facial, <a href="http://www.metro.sp.gov.br/noticias/28-06-2019-metro-compra-sistema-de-monitoramento-eletronico-com-reconhecimento-facial.fss" target="_blank">afirma o Metr&ocirc;</a>, tem como objetivo a melhoria e amplia&ccedil;&atilde;o da seguran&ccedil;a operacional do sistema com o aumento do parque de c&acirc;meras. &ldquo;O projeto inclui fun&ccedil;&otilde;es de intelig&ecirc;ncia, como reconhecimento facial, identifica&ccedil;&atilde;o e rastreamento de objetos e detec&ccedil;&atilde;o de invas&atilde;o de &aacute;reas. Al&eacute;m disso, ser&aacute; implantado um novo sistema com autonomia para 30 dias de armazenamento de imagens. Atualmente, o monitoramento eletr&ocirc;nico do Metr&ocirc; SP &eacute; feito por c&acirc;meras anal&oacute;gicas e outras digitais, nem todas integradas aos centros de controle operacional e de seguran&ccedil;a&rdquo;, diz.
Vale relembrar que o sistema privado de metr&ocirc;, ViaQuatro, que gere a linha amarela, j&aacute; testou um esquema com portas interativas e reconhecimento facial para vender propagandas aos usu&aacute;rios.
No caso da licita&ccedil;&atilde;o atual, o Metr&ocirc; de SP confirma que vai armazenar as imagens de passageiros por at&eacute; 30 dias. Contudo, em 2020, a Lei Geral de Prote&ccedil;&atilde;o de Dados deixa claro como essas informa&ccedil;&otilde;es, que s&atilde;o sens&iacute;veis, devem ser tratadas. Sobre isso, o Metr&ocirc; ainda n&atilde;o fez coment&aacute;rios.

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Metrô de SP terá câmeras de reconhecimento facial para vigilância

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Imagem de Coréia do Sul quer construir rede de testes em tamanho real para Hyperloop no tecmundo

Uma parceria entre o governo sul-coreano e duas instituições educacionais pode resultar em uma rede Hyperloop em escala real no país

A Hyperloop Transportation Technologies, conhecida tamb&eacute;m como HTT, conseguiu firmar algumas parcerias importantes na Cor&eacute;ia do Sul para desenvolver uma rede em escala real para inovador meio de transporte idealizado por Elon Musk h&aacute; alguns anos.
O governo sul-coreano e mais duas institui&ccedil;&otilde;es de educa&ccedil;&atilde;o se manifestaram e pretendem utilizar a pesquisa e a tecnologia da HTT para construir um campo de testes e tamb&eacute;m trabalhar juntos na pesquisa e desenvolvimento de uma plataforma segura de opera&ccedil;&atilde;o e tamb&eacute;m nos padr&otilde;es de seguran&ccedil;a, al&eacute;m de come&ccedil;ar a desenhar a experi&ecirc;ncia do passageiro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/21/21183040793018.jpg" />
O projeto ser&aacute; chamado HyperTube Express e est&aacute; sendo suportado pelo Departamento Sul-Coreano de Inova&ccedil;&otilde;es Tecnol&oacute;gicas e Infraestrutura, enquanto as entidades educacionais, o Instituto Sul-Coreano de Engenharia Civil e Tecnologia em Constru&ccedil;&otilde;es (KICT) e a Universidade de Hanyang, duas das institui&ccedil;&otilde;es l&iacute;deres em pesquisa de engenharia no pa&iacute;s, v&atilde;o auxiliar na parte de pesquisa.
A iniciativa j&aacute; vinha sendo desenhada desde janeiro, mas a parceria com uma empresa especializada na tecnologia Hyperloop e detentora da licen&ccedil;a, no caso a HTT, s&oacute; foi anunciada agora. Uma das expectativas &eacute; que o projeto resulte em um trajeto do meio de transporte que leve pessoas de Seul at&eacute; Busan em menos de 20 minutos em vez das tr&ecirc;s horas que s&atilde;o necess&aacute;rias hoje para fazer a viagem de carro.
N&atilde;o h&aacute; mais detalhes sobre quando o projeto come&ccedil;ar&aacute; de fato a ser constru&iacute;do.

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Coréia do Sul quer construir rede de testes em tamanho real para Hyperloop

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Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

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