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Imagem de Projeto de carro articulado da Hyundai permite enfrentar qualquer terreno no tecmundo

Hyundai cria conceito de carro articulado que pode escalar, engatinhar e caminhar em qualquer tipo de terreno acidentado

Imagine um cen&aacute;rio do mais puro caos causado por algum desastre natural, de modo que seja necess&aacute;rio realizar evacua&ccedil;&otilde;es o mais r&aacute;pido o poss&iacute;vel para salvar a maior quantidade de pessoas que o ve&iacute;culo utilizado pelas autoridades permitir. N&atilde;o seria uma tarefa f&aacute;cil, ainda mais se formos pensar nos obst&aacute;culos que as estradas e pontes podem se tornar em situa&ccedil;&otilde;es deste tipo.<o:p></o:p>
Pensando nisso, a montadora Hyundai desenvolveu o ve&iacute;culo de nome Ve&iacute;culo de Mobilidade Elevada Ultimate (UMV), da divis&atilde;o CRADLE. Trata-se de um ve&iacute;culo que &eacute; uma esp&eacute;cie de mistura de carro, rob&ocirc; e de jipe das miss&otilde;es de Marte com "pernas" articuladas, que &eacute; capaz de engatinhar, escalar e cruzar facilmente obst&aacute;culos. Todas essas a&ccedil;&otilde;es podem ser feitas em fun&ccedil;&atilde;o das rodas do ve&iacute;culo serem encaixadas em pernas articul&aacute;veis e extens&iacute;veis.<o:p></o:p>
<o:p>&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/01/10/10155635041066.jpg" alt="" /></o:p>
Este ve&iacute;culo poder&aacute; ser utilizado em situa&ccedil;&otilde;es de emerg&ecirc;ncia variadas; n&atilde;o importa se um terremoto, um tornado ou uma avalanche est&atilde;o ocorrendo: basta trocar a cabine do UMV e ele estar&aacute; preparado para encarar as situa&ccedil;&otilde;es adversas que aparecerem. Caso haja dificuldade na locomo&ccedil;&atilde;o, cada uma das rodas do ve&iacute;culo est&aacute; equipada com seu pr&oacute;prio motor, para que seja poss&iacute;vel manter o movimento mesmo que uma ou duas delas n&atilde;o consigam ter tra&ccedil;&atilde;o.<o:p></o:p>
No caso dos piores cen&aacute;rios, o ve&iacute;culo articulado poder&aacute; tamb&eacute;m travar suas rodas e simplesmente "caminhar" sobre o ch&atilde;o coberto de detritos. E, assim que as coisas se acalmarem e os socorristas estiverem longe do local onde o desastre aconteceu, as pernas do ve&iacute;culo se recolhem sob a cabine e ele volta a ser um ve&iacute;culo comum. Vale lembrar que o UMV ainda &eacute; apenas um conceito da montadora, que pode originar novas formas de desenvolver ve&iacute;culos.<o:p></o:p>

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Projeto de carro articulado da Hyundai permite enfrentar qualquer terreno

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Imagem de Hyundai lança dois Exoesqueletos para auxiliar na montagem de veículos no tecmundo

Na luta por um lugar ao topo dos concorrentes no mercado automobílistico, Hyundai desenvolve dois Exoesqueletos com a intenção de melhorar o processo produtivo

O mercado automobil&iacute;stico est&aacute; cada vez mais concorrido, com empresas sendo adquiridas em boa parte do tempo. Com uma expans&atilde;o mais comedida do que em d&eacute;cadas anteriores, a inova&ccedil;&atilde;o n&atilde;o s&oacute; dos pr&oacute;prios ve&iacute;culos como tamb&eacute;m dos meios de produ&ccedil;&atilde;o tem um destaque ainda maior. Novos insumos, mais tecnologia, design e m&atilde;o de obra eficiente est&atilde;o entre os principais focos das montadoras. Com isso, a divis&atilde;o de rob&oacute;tica da Hyundai desenvolveu dois aparelhos para auxiliar os funcion&aacute;rios nas atividades fabris.
Os modelos t&ecirc;m focos distintos. O Hyundai Exoesqueleto Chairless (H-CEX) foca na prote&ccedil;&atilde;o da regi&atilde;o inferior do corpo. Os pontos de fixa&ccedil;&atilde;o s&atilde;o concentrados nas coxas, cintura e joelhos. A ideia &eacute; reduzir o stress gerado pelo tempo em p&eacute; durante a produ&ccedil;&atilde;o. O item ainda suporta um corpo de at&eacute; 150 quilos. Os primeiros testes foram realizados em 2017, na f&aacute;brica da montadora nos Estados Unidos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/10/26/26141931831185.jpg" alt="" />
J&aacute; o Hyundai Exoesqueleto Vest (H-VEX) pretende aliviar o esfor&ccedil;o no pesco&ccedil;o e nas costas dos usu&aacute;rios. Os testes para este modelo dever&atilde;o come&ccedil;ar no fim deste ano tamb&eacute;m na terra do Tio San.
Lembrando que esta iniciativa n&atilde;o &eacute; in&eacute;dita. A Ford possui um modelo de Exoesqueleto espalhado em mais de 15 f&aacute;bricas ao redor do mundo e aqui no Brasil, a Fiat possui alguns modelos similares. O futuro das montadoras passa muito por essa evolu&ccedil;&atilde;o tecnol&oacute;gica e as empresas est&atilde;o investindo cada vez mais em tecnologia para a produ&ccedil;&atilde;o automotiva.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/10/26/26141956550186.jpg" alt="" />

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Hyundai lança dois Exoesqueletos para auxiliar na montagem de veículos

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Imagem de Volkswagen e Hyundai se unem à Aurora para viabilizar "táxi autônomo" no tecmundo

O primeiro contato da população em geral com carros robóticos, sem necessidade de condutor, será por serviços de transporte

H&aacute; alguns anos, vem-se falando nos <a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/125713-lg-here-mapas-unem-ajudar-carros-autonomos-trocar-informacoes.htm" target="_blank" title="LG e Here mapas se unem para ajudar carros aut&ocirc;nomos a trocar informa&ccedil;&otilde;es">carros aut&ocirc;nomos</a>, que independem de motoristas, funcionando por meio de sensores que identificam pedestres e obst&aacute;culos e ser&atilde;o programados para respeitar as leis de tr&acirc;nsito. Agora, a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/121603-samsung-liberada-testar-veiculos-autonomos-california.htm" target="_blank" title="Samsung est&aacute; liberada para testar ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos na Calif&oacute;rnia">Hyundai</a> e a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/123863-bmw-daimler-ford-vw-juntam-forcas-criar-rede-recarga-europa.htm" target="_blank" title="BMW, Daimler, Ford e VW juntam for&ccedil;as para criar rede de recarga na Europa">Volkswagen</a> anunciaram uma nova parceria com a Aurora, startup de tecnologia, e planejam disponibilizar at&eacute; 2021 os ve&iacute;culos que "andam sozinhos", come&ccedil;ando por servi&ccedil;os de transporte (como um servi&ccedil;o de t&aacute;xi), oferecidos globalmente.
A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/124356-volkswagen-quer-investir-us-11-8-bi-carros-eletricos-china.htm" target="_blank" title="Volkswagen quer investir US$ 11,8 bi em carros el&eacute;tricos na China">Volkswagen</a> informou que h&aacute; 6 meses vem trabalhando na integra&ccedil;&atilde;o de sensores, hardwares e softwares da Aurora, em seus ve&iacute;culos el&eacute;tricos. Em 2021, o plano da Volkswagen &eacute; colocar os carros em cinco cidades pelo mundo, enquanto a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mercado/125460-apple-divulga-novos-recursos-carro-autonomo.htm" target="_blank" title="Apple divulga novos recursos do seu carro aut&ocirc;nomo ">Hyundai</a> divulgou que pretende ter uma frota operando em escala comercial no mesmo ano.&nbsp;Alguns poss&iacute;veis fatores que levam a esse primeiro passo comercial s&atilde;o os valores ainda inacess&iacute;veis do produto para o consumidor individual, bem como pend&ecirc;ncias ligadas ao uso em grandes centros urbanos, do ponto de vista pol&iacute;tico-legal.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/01/09/carro-09182917310411.jpg" alt="Carro" />
A parceira Aurora &eacute; uma das melhores startups do&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/internet/121736-trump-expulsar-800-mil-imigrantes-rechacado-vale-silicio.htm" target="_blank" title="Trump pode expulsar 800 mil imigrantes e &eacute; recha&ccedil;ado pelo Vale do Sil&iacute;cio">Vale do Sil&iacute;cio</a> e foi criada em 2016 por Chris Urmson, que trabalhava no departamento de aut&ocirc;nomos da Google e ser&aacute; parte fundamental dos testes das fabricantes de ve&iacute;culos, que acontecer&atilde;o ainda neste ano, usando carros com a tecnologia&nbsp;self-driving.
A cria&ccedil;&atilde;o da Aurora contou tamb&eacute;m com Sterling Anderson, ex-chefe de testes da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/125832-nissan-quer-voce-dirija-carro-pensamento.htm" target="_blank" title="Nissan quer que voc&ecirc; dirija seu carro com o pensamento">Tesla</a>, e com Drew Bagnell, professor de rob&oacute;tica respons&aacute;vel pela cria&ccedil;&atilde;o dos carros aut&ocirc;nomos da Uber. Ao trabalhar com as fabricantes diretamente, a Aurora ganha em acelerar a entrada dos carros totalmente aut&ocirc;nomos nas estradas e se aproxima de conseguir licenciar o software junto &agrave;s entidades reguladoras.
A companhia de tecnologia&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/124889-engenheiro-google-brinca-humanos-nao-criados-dirigir.htm" target="_blank" title="Engenheiro da Google brinca que 'humanos n&atilde;o foram criados para dirigir'">Waymo</a> tamb&eacute;m est&aacute; trabalhando nessa dire&ccedil;&atilde;o, aliada &agrave; <a href="http://www.tecmundo.com.br/software/125937-google-assistente-chegando-android-auto.htm" target="_blank" title="Google Assistente est&aacute; chegando ao Android Auto">Fiat Chrysler</a>. O plano &eacute; equipar as minivans Chrysler Pacifica com tecnologia aut&ocirc;noma e lan&ccedil;ar um servi&ccedil;o totalmente aut&ocirc;nomo de caronas no come&ccedil;o de 2019, em Phoenix (Arizona, EUA).&nbsp;
A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/125949-previa-helicoptero-eletrico-mostrada-ces-2018.htm" target="_blank" title="Pr&eacute;via de helic&oacute;ptero el&eacute;trico &eacute; mostrada na CES 2018">Uber</a> tamb&eacute;m est&aacute; investindo fortemente nos carros sem motorista, o que mudar&aacute; bastante o cen&aacute;rio, j&aacute; que hoje muitos veem o servi&ccedil;o como uma alternativa de gera&ccedil;&atilde;o de empregos, mas cada vez mais o neg&oacute;cio se revela como uma empresa de log&iacute;stica: o simples transporte de bens e pessoas. Por&eacute;m, tirando o motorista da equa&ccedil;&atilde;o, imagina-se que os custos v&atilde;o cair bastante para o usu&aacute;rio.

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Volkswagen e Hyundai se unem à Aurora para viabilizar 'táxi autônomo'

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Imagem de Hyundai tem três novos veículos elétricos planejados até 2022 no tecmundo

Montadora sul-coreana já tem um híbrido, um veículo movido a hidrogênio e outro 100% elétrico engatilhados para os próximos cinco anos

Todas as montadoras do mundo est&atilde;o se preparando de alguma forma para um futuro que, ao que tudo indica, ser&aacute; el&eacute;trico (e possivelmente aut&ocirc;nomo). A Hyundai, portanto, anunciou que tem tr&ecirc;s modelos planejados para os pr&oacute;ximos cinco anos como parte do seu &ldquo;plano de eco-desenvolvimento&rdquo;.
A inten&ccedil;&atilde;o da empresa &eacute; expandir seu portf&oacute;lio para ir al&eacute;m do Ioniq, o &uacute;nico modelo atual da Hyundai que tem varia&ccedil;&otilde;es el&eacute;tricas, para criar uma linha com carros el&eacute;tricos de todos os tamanhos: desde compactos at&eacute; ve&iacute;culos de luxo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/18/18145307967545.jpg" />
At&eacute; 2022, ser&atilde;o tr&ecirc;s modelos: um h&iacute;brido, um equipado com c&eacute;lula de combust&iacute;vel e outro 100% el&eacute;trico, que ser&aacute; uma vers&atilde;o do crossover Kona e j&aacute; deve ser lan&ccedil;ado no primeiro semestre de 2018.
Os planos incluem tamb&eacute;m um ve&iacute;culo com autonomia maior, de pelo menos 500 quil&ocirc;metros, que dever&aacute; chegar ao mercado depois de 2021, assim como um modelo da divis&atilde;o de luxo da montadora sul-coreana, a Genesis.
A Hyundai quer testar seu potencial de penetra&ccedil;&atilde;o em diferentes segmentos de ve&iacute;culos movidos a combust&iacute;veis alternativos antes de virar a chave de forma definitiva.

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Hyundai tem três novos veículos elétricos planejados até 2022

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Imagem de Hyundai leva seu projeto de patinete elétrico e dobrável para a CES 2017 no tecmundo

Mas não é um patinete elétrico qualquer: ele é dobrável e vai na porta do Ioniq, o carro da marca que também é movido a eletricidade

A CES 2017 foi muito bacana na parte de mobilidade e autom&oacute;veis. Teve muita coisa interessante sendo apresentada, mas um dos produtos mais legais que apareceu por l&aacute;, sem d&uacute;vida alguma, veio pelas m&atilde;os da Hyundai: um patinete.
Mas n&atilde;o pense voc&ecirc; que &eacute; um patinete qualquer: o Ioniq Scooter &eacute; um modelo el&eacute;trico e dobr&aacute;vel que fica dentro da porta do Ioniq &ndash; sendo carregado ali, inclusive &ndash;, o carro da montadora sul-coreana que tamb&eacute;m &eacute; movido a eletricidade.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/01/10/10193622763156.jpg" />
O &ldquo;acess&oacute;rio&rdquo; faz parte da iniciativa chamada de Project IONIQ, focada em ve&iacute;culos e meios de transporte que fazem uso de combust&iacute;veis alternativos e que teve o pr&oacute;prio carro hom&ocirc;nimo como o primeiro passo.
Para ajudar na visibilidade, o patinete conta com ilumina&ccedil;&atilde;o frontal e traseira, al&eacute;m de um sensor que detecta quando voc&ecirc; est&aacute; devidamente pronto para sair andando por a&iacute;.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/NPxSjw4treU" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O controle da velocidade &eacute; feito por um bot&atilde;o localizado na por&ccedil;&atilde;o central e fica pr&oacute;ximo do polegar quando voc&ecirc; est&aacute; com as m&atilde;os no guid&atilde;o. Se quiser frear, &eacute; s&oacute; fazer como em todo bom patinete: pressionar com o p&eacute; um &ldquo;freio&rdquo; localizado na roda traseira ou desacelerar no mesmo bot&atilde;o usado para fazer o aparato andar.
Galeria 1
N&atilde;o h&aacute; qualquer informa&ccedil;&atilde;o sobre autonomia e, tratando-se de um projeto, n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o de que o Ioniq Scooter v&aacute; sequer ser produzido. Esperamos que sim, mas, se n&atilde;o for, n&atilde;o tem problema: d&aacute; pra queimar combust&iacute;vel e andar em uma walk machine mesmo.

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Hyundai leva seu projeto de patinete elétrico e dobrável para a CES 2017

Imagem de Para a Hyundai, o carro do futuro será parte da sua sala de estar no tecmundo

“Opa, vou só sentar no meu sofá aqui pra ir ao mercado, só um minutinho”

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Para a Hyundai, o carro do futuro será parte da sua sala de estar

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