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Imagem de Honda Civic 2017 é anunciado no Brasil com preços a partir de R$ 87,9 mil no tecmundo

O novo modelo do veículo chega às lojas no dia 25 de agosto e terá cinco versões com equipamentos e acessórios distintos; variante mais cara sai por R$ 124,9 mil

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda/" target="_blank" title="Honda">Honda</a>&nbsp;realizou recentemente um evento para anunciar a chegada da nova gera&ccedil;&atilde;o de um dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a>&nbsp;mais admirados pelos brasileiros: o Civic. O modelo 2017&nbsp;tem lan&ccedil;amento nas lojas previsto para 25 de agosto e pre&ccedil;os que v&atilde;o dos R$ 87,9 mil at&eacute; os R$ 124,9 mil, dependendo dos equipamentos e acess&oacute;rios inclu&iacute;dos.
A fabricante revelou que vai disponibilizar um &ldquo;test drive virtual&rdquo; a partir do dia 30 de julho para que o p&uacute;blico tenha alguma ideia do que vai encontrar no ve&iacute;culo quando for visitar as concession&aacute;rias. No total, o Civic 2017 chega com cinco vers&otilde;es, que se diferenciam por conta do motor (1.5 turbo na variante mais cara e 2.0 flex nas demais), c&acirc;mbio (manual na mais barata e CVT nas outras) e itens de seguran&ccedil;a e conforto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/07/21/21112038174769.jpg" />Honda Civic 2017 Sport
A vers&atilde;o mais b&aacute;sica, chamada Sport, oferece dire&ccedil;&atilde;o e vidros el&eacute;tricos, freio de estacionamento eletr&ocirc;nico, controle de velocidade de cruzeiro, 6 airbags, luzes diurnas em LED, far&oacute;is de neblina, c&acirc;mera de r&eacute;, assistentes de tra&ccedil;&atilde;o, estabilidade e partida em rampa (HSA). Al&eacute;m disso, h&aacute; ar-condicionado digital, central multim&iacute;dia com conectividade Bluetooth e entrada USB, volante multifuncional e sistema Isofix de fixa&ccedil;&atilde;o de cadeirinhas infantis.
<h2>Subindo a ladeira de pre&ccedil;os</h2>
Ligeiramente mais caro, o segundo modelo Sport sai por R$ 94,9 mil e apenas troca o c&acirc;mbio manual pela Transmiss&atilde;o Continuamente Vari&aacute;vel (CVT, na sigla em ingl&ecirc;s) &ndash; que, mesmo com diferen&ccedil;as t&eacute;cnicas, funciona de forma parecida com sistemas autom&aacute;ticos ou automatizados. A vers&atilde;o EX do Civic 2017 traz o mesmo pacote, mas adiciona bancos de couro, painel de instrumentos digital e retrovisores rebat&iacute;veis com repetidores de seta &ndash; por R$ 98,4 mil.
Por R$ 105,9 mil, a variante EXL disp&otilde;e de todos os equipamentos das anteriores mais um painel de instrumentos inteiramente digital (com tela TFT),no lugar da central multim&iacute;dia convencional traz um display de 7 polegadas sens&iacute;vel ao toque, que inclui navegador GPS e &eacute; compat&iacute;vel com os sistemas <a href="https://www.tecmundo.com.br/carplay/" target="_blank" title="CarPlay">CarPlay</a>, da <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>, e <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a>, da <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/" target="_blank" title="Google">Google</a>.
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Por fim, o modelo Touring chega pelo valor mais elevado da linha &ndash; os R$ 124,9 mil citados no come&ccedil;o do texto. Aqui, o principal diferencial &eacute; o motor 1.5 turbo, que equipa pela primeira vez o Civic e usa gasolina para entregar 173 cavalos e torque m&aacute;ximo de 22,4 kgfm. Est&atilde;o tamb&eacute;m inclu&iacute;dos uma c&acirc;mera adicional no retrovisor direito, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, teto solar el&eacute;trico, ajustes el&eacute;tricos para os bancos, partida por bot&atilde;o e outros mimos tecnol&oacute;gicos.

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Honda Civic 2017 é anunciado no Brasil com preços a partir de R$ 87,9 mil

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Imagem de Depois de fortes terremotos, indústria japonesa está parada no tecmundo

Empresas como Sony, Honda, Mitsubishi e outras optaram por interromper de forma parcial ou integral suas linhas de produção – impacto pode se estender para o mundo todo

O Jap&atilde;o foi atingido por dois fortes terremotos em um intervalo de poucos dias, e a ind&uacute;stria est&aacute; sofrendo bastante por conta disso: as principais empresas do ramo optaram por parar, de forma parcial ou integral, suas linhas de produ&ccedil;&atilde;o.
As interrup&ccedil;&otilde;es aconteceram tanto na &aacute;rea tecnol&oacute;gica como na automobil&iacute;stica &ndash; dois importantes segmentos para o pa&iacute;s. A&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/sony/" target="_blank" title="Sony">Sony</a> fechou temporariamente suas f&aacute;bricas de sensores de c&acirc;meras para smartphones em Kumamoto e Nagasaki, muito em fun&ccedil;&atilde;o do risco de danos nas estruturas das f&aacute;bricas.
Apesar de contar com um pouco de estoque para suprir as demandas mais urgentes, a situa&ccedil;&atilde;o pode ficar bem complicada caso a interrup&ccedil;&atilde;o seja muito extensa &ndash; a previs&atilde;o de que a situa&ccedil;&atilde;o estabilize nos pr&oacute;ximos dias. Diversas fabricantes de smartphones, incluindo nomes como&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/samsung/" target="_blank" title="Samsung">Samsung</a>&nbsp;e&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>, dependem dos sensores da Sony,&nbsp;ent&atilde;o existe um s&eacute;rio risco de que o impacto n&atilde;o se restrinja ao Jap&atilde;o.
<h2>Plano de conting&ecirc;ncia</h2>
Um porta-voz da Sony disse que "o fornecimento de pe&ccedil;as n&atilde;o dever&aacute; sofrer nenhum tipo de problema imediato, mas, caso aconte&ccedil;a, eles notificar&atilde;o prontamente". As paradas de linha s&atilde;o necess&aacute;rias para que seja feita uma avalia&ccedil;&atilde;o criteriosa de potenciais danos &agrave;s estruturas das plantas de produ&ccedil;&atilde;o, que funcionam 24 horas por dia &ndash; e a Sony tem mais duas f&aacute;bricas que produzem o mesmo tipo de sensor.
Do lado dos clientes, a Samsung afirma que n&atilde;o deve encontrar problemas, j&aacute; que conta com outros fornecedores. A Apple ainda n&atilde;o se pronunciou a respeito.
<h2>Ind&uacute;stria automobil&iacute;stica tamb&eacute;m sofre</h2>
Se o segmento de tecnologia ficou prejudicado, outra &aacute;rea importante para a economia japonesa tamb&eacute;m sofreu com os abalos recentes: Honda, Mitsubishi, Nissan e Toyota tiveram que parar a produ&ccedil;&atilde;o em suas plantas.
A interrup&ccedil;&atilde;o abrange tanto a parte de pe&ccedil;as quanto a montagem de carros completos &ndash; at&eacute; mesmo a Renesas, respons&aacute;vel por chips automotivos, se viu obrigada a suspender suas linhas.

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Depois de fortes terremotos, indústria japonesa está parada

Aplicativo para smartphones surge como uma opção viável a sistemas como o CarPlay e o Android Auto

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Honda se une à Drivemode para criar sua solução de navegação inteligente

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Imagem de Honda faz mistério com nova imagem do protótipo Civic Hatchback no tecmundo

De acordo com a companhia, o veículo deve ingressar no mercado europeu em 2017, sendo produzido por uma fábrica londrina e exportado para outros mercados pelo mundo

O Sal&atilde;o Internacional do Autom&oacute;vel de Genebra 2016 (Su&iacute;&ccedil;a) acontece em mar&ccedil;o. Por isso, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">o mundo automobil&iacute;stico</a> est&aacute; ansioso para saber o que vai ser apresentado pelas montadoras e fabricantes durante o evento. Como uma leve provoca&ccedil;&atilde;o, <a href="http://hondanews.eu/gb/en//media/pressreleases/71127/honda-civic-hatchback-prototype-set-for-worldwide-debut-at-the-2016-geneva-motor-show" target="_blank">a Honda soltou uma imagem</a> e alguns detalhes do prot&oacute;tipo Civic Hatchback, a vers&atilde;o "hatch" do sedan pelo qual muitos brasileiros s&atilde;o apaixonados.
<a href="http://hondanews.eu/gb/en//media/pressreleases/71127/honda-civic-hatchback-prototype-set-for-worldwide-debut-at-the-2016-geneva-motor-show" target="_blank">De acordo</a> com a companhia, o ve&iacute;culo deve ingressar no mercado europeu em 2017, sendo produzido por uma f&aacute;brica londrina e exportado para outros mercados pelo mundo, como o norte-americano. N&atilde;o h&aacute; ind&iacute;cio se ele vai chegar &agrave; Am&eacute;rica Latina.
Ainda n&atilde;o existem muitos dados sobre as especifica&ccedil;&otilde;es do Civic Hatchback. Contudo, a m&iacute;dia especializada acredita que ele vir&aacute; em duas vers&otilde;es de motor: 1.5 Turbo (176 cv) e 2.0 (160 cv). Al&eacute;m disso, para os apaixonados por velocidade, a vers&atilde;o Civic Type R, que j&aacute; foi vista rodando por a&iacute;, deve contar com um motor turbo de 2.0 (quatro cilindros) que gera 305 cavalos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/02/10/10151436656284.jpg" />Foto teaser revelada pela Honda
Para acompanhar mais not&iacute;cias sobre carros, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro" target="_blank">acompanhe esta p&aacute;gina aqui</a> no TecMundo.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/5514024-o-que-voce-achou-do-novo-honda-civic-hatchback.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="O que voc&ecirc; achou do novo Honda Civic Hatchback?">O que voc&ecirc; achou do novo Honda Civic Hatchback?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Honda faz mistério com nova imagem do protótipo Civic Hatchback

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Imagem de Honda Clarity: carro movido a hidrogênio chega aos EUA ainda neste ano no tecmundo

Modelo utiliza células de hidrogênio para o abastecimento e deve custar cerca de US$ 500 ao mês

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda/" target="_blank" title="Honda">Honda</a>&nbsp;acaba de oficializar o lan&ccedil;amento de seu novo carro el&eacute;trico para 2016. Estamos falando do Clarity, que funciona com c&eacute;lulas de hidrog&ecirc;nio e pode trazer muitas novidades para o mercado dos Estados Unidos. Com essa fonte de energia, o motor pode funcionar de um modo bem limpo, sendo que apenas &aacute;gua &eacute; emitida no processo &mdash; sem gases e sem part&iacute;culas.
De acordo com a Honda, o Clarity deve ser capaz de desempenhar velocidades de at&eacute; 160 km/h e a autonomia dele se aproxima dos 480 quil&ocirc;metros.&nbsp;Nos Estados Unidos, cada consumidore que quiser desfrutar dos benef&iacute;cios deste carro ter&aacute; que desembolsar a quantia de US$ 500 mensais (pouco mais de R$ 2.000). As primeiras unidades est&atilde;o previstas para o final do ano.
Por enquanto, foram revelados somente os pre&ccedil;os para o&nbsp;leasing, n&atilde;o havendo informa&ccedil;&otilde;es se ser&aacute; poss&iacute;vel fazer a aquisi&ccedil;&atilde;o total dos carros &mdash; no m&eacute;todo tradicional que estamos acostumados a ver no Brasil.
Galeria 1
<h2>O grande desafio</h2>
O grande desafio da Honda n&atilde;o est&aacute; na constru&ccedil;&atilde;o destes carros, mas sim na montagem de uma rede de abastecimento. Enquanto carros el&eacute;tricos comuns ou a combust&atilde;o podem ter recargas e reabastecimentos em diversos postos, ve&iacute;culos movidos a hidrog&ecirc;nio ainda n&atilde;o possuem abund&acirc;ncia nesse tipo de estabelecimento.
A empresa se uniu &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/82485-mirai-carro-movido-hidrogenio-toyota-29-km-l-galeria.htm" target="_blank">Toyota</a> e &agrave; <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/37217-hyundai-ix35-e-o-primeiro-carro-comercial-do-mundo-movido-a-hidrogenio.htm" target="_blank">Hyundai</a> para investir em postos que possam facilitar esse processo de recarga ao redor dos Estados Unidos. Mas isso ainda &eacute; algo que vai demorar para ser completamente vi&aacute;vel. Ou seja: quem quiser fazer viagens com o Clarity ter&aacute; que escolher destinos que fiquem mais perto do que os 480 quil&ocirc;metros da autonomia dele.
<h3 class="uk-text-center">.....</h3>
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/11194964-voce-teria-um-carro-movido-a-hidrogenio.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Voc&ecirc; teria um carro movido a hidrog&ecirc;nio?">Voc&ecirc; teria um carro movido a hidrog&ecirc;nio?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Honda Clarity: carro movido a hidrogênio chega aos EUA ainda neste ano

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Depois de 10 anos desde a última versão ter a produção encerrada, o NSX está de volta – e com a mesma premissa que o destacou quando foi lançado na década de 90: ser diferente dos outros supercarros

Quando nasceu, em 1990, o NSX &ndash; sigla para New Sportscar Experimental &ndash; era a resposta da Honda para os supercarros italianos e alem&atilde;es da &eacute;poca. Como &eacute; de praxe, a engenharia japonesa se separou um pouco do sentimentalismo e da paix&atilde;o dos europeus na cria&ccedil;&atilde;o de seus ve&iacute;culos e resolveu depender de outros dois elementos para chegar ao mesmo resultado: a tecnologia e a experi&ecirc;ncia de uma equipe vencedora da F&oacute;rmula 1.
A proposta da Honda nunca foi ter o modelo mais potente ou com a velocidade m&aacute;xima mais alta &ndash; eles queriam ter o carro mais r&aacute;pido e que usasse toda a tecnologia e a ci&ecirc;ncia empregadas em sua concep&ccedil;&atilde;o para oferecer a experi&ecirc;ncia mais carnal em termos de dire&ccedil;&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/01/21/21172441868055.jpg" />O NSX original: surpreendente e ic&ocirc;nico
N&atilde;o bastava pilotar o carro: voc&ecirc; precisava senti-lo. Foi isso que fez do NSX um &iacute;cone no mundo automotivo e fez com que os europeus fossem surpreendidos. Al&eacute;m disso, o projeto contou com a colabora&ccedil;&atilde;o de ningu&eacute;m menos que Ayrton Senna, piloto da equipe McLaren Honda e j&aacute; bicampe&atilde;o da categoria quando o primeiro NSX saiu da f&aacute;brica.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/zbvV01mWFkE" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Para popularizar o modelo do outro lado do Pac&iacute;fico, a Honda contou com a ajuda de sua subsidi&aacute;ria nos Estados Unidos, a Acura, que passou a construir o NSX com seu emblema e vend&ecirc;-lo na Am&eacute;rica do Norte. O sucesso do carro foi t&atilde;o grande que ele s&oacute; deixou de ser produzido 15 anos depois de seu lan&ccedil;amento, com o &uacute;ltimo modelo saindo da planta da Honda em Suzuka em 2005.
Foram 10 longos anos at&eacute; que a Acura resolvesse encabe&ccedil;ar o projeto de trazer o NSX de volta &ndash; sob o olhar da Honda, &eacute; claro &ndash; e a hist&oacute;ria parece se repetir. A proposta para o modelo, que deve come&ccedil;ar a ser vendido ainda em 2016, n&atilde;o &eacute; de ter o carro mais potente nem o mais r&aacute;pido: &eacute; ter um modelo diferente de todos os outros supercarros que est&atilde;o por a&iacute; &ndash; e at&eacute; mesmo do seu precursor.
<h2>Reinventando o &iacute;cone</h2>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/VGEyh9i1F64" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A Honda viu potencial no mercado americano para lan&ccedil;ar um novo supercarro, por isso a Acura ficou encarregada e teve a honra de estampar a sua marca no novo modelo do NSX. Como na d&eacute;cada de 90, o esportivo nipo-americano chega para bater de frente com os recentes lan&ccedil;amentos europeus: a Ferrari 488 GTB, a Lamborghini Hurac&aacute;n, o Porsche 911 Turbo e o Aston Martin Vantage.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/01/21/21172539916059.jpg" />
Assim como os concorrentes, o pre&ccedil;o do novo NSX n&atilde;o &eacute; dos mais baixos: o modelo mais barato come&ccedil;a em US$ 156 mil (aproximadamente R$ 600 mil), e a vers&atilde;o mais completa chega a US$ 205 mil (R$ 820 mil).
<h2>Pilotagem cerebral e "anti-Lamborghini"</h2>
O que faz, no entanto, o carro da Acura ser diferente dos demais? Diversos ve&iacute;culos especializados definem o NSX como um carro cerebral, acima de tudo. Ele n&atilde;o &eacute; visceral como uma Ferrari nem conciso como um Porsche &ndash; ele &eacute; um NSX, com suas pr&oacute;prias caracter&iacute;sticas. Jason Harper, do The Verge, diz que ele &eacute; um "anti-Lamborghini".
Come&ccedil;ando pelo fato de que o novo modelo &eacute; h&iacute;brido: ele conta com um motor de seis cilindros biturbo que entrega aproximadamente 500 cavalos de pot&ecirc;ncia, al&eacute;m de outros tr&ecirc;s motores el&eacute;tricos que acrescentam mais 73 cv ao conjunto. Isso permite que o NSX seja dirigido em ambientes urbanos em um modo silencioso e econ&ocirc;mico &ndash; mas tamb&eacute;m d&atilde;o mais pot&ecirc;ncia quando o modo "Sport" est&aacute; ativo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/01/21/21172603348061.jpg" />Um V6 de 500 cavalos e mais tr&ecirc;s motores el&eacute;tricos s&atilde;o usados para impulsionar o novo Acura NSX 2017
O motor a combust&atilde;o, montado no estilo central, logo atr&aacute;s dos bancos do motorista e do passageiro, recarrega um dos motores el&eacute;tricos que v&atilde;o ligados a ele &ndash; os outros dois ficam nas rodas dianteiras, dando tra&ccedil;&atilde;o integral ao ve&iacute;culo. Em pilotagens mais esportivas, uma central calcula o comportamento do carro nas curvas e distribui mais pot&ecirc;ncia para as rodas de fora, para que o carro contorne de forma mais precisa e r&aacute;pida.
Isso tamb&eacute;m &eacute; poss&iacute;vel gra&ccedil;as a outros dois elementos: o chassi e a suspens&atilde;o. A estrutura do esportivo &eacute; feita de uma combina&ccedil;&atilde;o de alum&iacute;nio, fibra de carbono e a&ccedil;o para garantir uma rigidez maior e fazer com que o comportamento seja mais din&acirc;mico e &aacute;gil. Tudo isso &eacute; suportado por um conjunto de suspens&atilde;o magn&eacute;tica com um sistema que ajusta os amortecedores em tempo real.
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A parte aerodin&acirc;mica tamb&eacute;m faz com que o novo NSX seja totalmente diferente do seu precursor: ele &eacute; mais sutil, aparenta ser mais compacto, mas ainda assim demonstra ter personalidade. O desenho do carro foi pensado para complementar a performance e tamb&eacute;m contribuir para a din&acirc;mica t&eacute;rmica do ve&iacute;culo &ndash; tudo sem perder o estilo.
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<h2>Um esportivo que n&atilde;o quer ser t&atilde;o esportivo assim</h2>
O supercarro da Acura vem com um painel digital em TFT e uma central multim&iacute;dia que permite que voc&ecirc; escolha entre os diferentes modos de condu&ccedil;&atilde;o dispon&iacute;veis: "Quiet", "Sport", "Sport+" e "Track".
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Apesar de o modo de pista dar acesso a tudo o que o carro pode oferecer, boa parte do comportamento dele &eacute; controlada pela central eletr&ocirc;nica. Na tentativa de fazer um esportivo diferente de tudo que existe por a&iacute;, a Acura acabou fazendo um ve&iacute;culo distante at&eacute; mesmo do modelo que o originou: enquanto o NSX original era leve e usava a tecnologia para simplificar a dire&ccedil;&atilde;o, a nova vers&atilde;o &eacute; pesada e complexa demais.
&Eacute; certo que o lan&ccedil;amento &eacute; revolucion&aacute;rio no segmento: um supercarro inteligente e tecnol&oacute;gico que pode ser utilizado em situa&ccedil;&otilde;es do dia a dia e que tamb&eacute;m se comporta como um foguete nas pistas &ndash; mas &eacute; esse distanciamento do conceito original, l&aacute; da d&eacute;cada de 90, que pode ferir a mem&oacute;ria do emblem&aacute;tico modelo.
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N&atilde;o d&aacute; para negar, no entanto, que a Acura pode estar prestes a lan&ccedil;ar um carro que, mais uma vez, pode surpreender &ndash; e j&aacute; que n&atilde;o temos mais um Senna por aqui para trazer um NSX para o Brasil e visto que a Acura n&atilde;o tem representa&ccedil;&atilde;o oficial no pa&iacute;s, resta apenas sonhar que um dia vamos conferir um desses de perto.

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Como a Acura usou a tecnologia para criar um supercarro revolucionário

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Imagem de Nos Estados Unidos, Honda Civic 2016 virá com Android Auto e Apple CarPlay no tecmundo

Esse é o segundo carro da companhia compatível com as soluções automotivas oferecidas pela Google e pela Apple; Accord 2016 também contará com os serviços

Em julho, <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda/83717-honda-accord-2016-primeiro-carro-montadora-ter-android-auto.htm" target="_blank">noticiamos aqui</a> que a montadora Honda anunciou o Accord 2016 como o primeiro de seus modelos a vir com o Android Auto, solu&ccedil;&atilde;o criada pela Google que permite ao motorista executar diversas atividades sem precisar tirar as m&atilde;os do volante. Agora &eacute; a vez de a vers&atilde;o 2016 do Honda Civic tamb&eacute;m ganhar suporte ao sistema, que na verdade se trata de um &ldquo;h&iacute;brido&rdquo;.
Isso porque, apesar de adotar a plataforma desenvolvida pela companhia de Mountain View, a empresa japonesa tornou os dois carros tamb&eacute;m compat&iacute;veis com o Apple CarPlay. Outras novidades que chegam com o novo Civic s&atilde;o as fun&ccedil;&otilde;es de frear e de mudar de dire&ccedil;&atilde;o automaticamente, no caso de os sensores do carro detectarem algum obst&aacute;culo &agrave; frente.
Ele tamb&eacute;m ser&aacute; o primeiro carro da Honda com Controle de Cruzeiro Adaptativo, para quando o ve&iacute;culo estiver rodando em baixa velocidade. Ainda n&atilde;o h&aacute; um pre&ccedil;o para o modelo rec&eacute;m-anunciado, mas ele j&aacute; deve estar no mercado americano no &uacute;ltimo trimestre de 2015. Segundo o site Auto Esporte, a Honda do Brasil confirmou a chegada do modelo por aqui no segundo semestre do ano que vem.
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Em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s caracter&iacute;sticas do pr&oacute;prio carro, o novo Civic ficou mais baixo, mais largo e mais leve do que sua vers&atilde;o anterior. S&atilde;o 5 cm adicionais na largura, a dist&acirc;ncia entre-eixos aumentou 3 cm, e 2,5 cm a menos na altura. Apesar disso, o ve&iacute;culo conseguiu reduzir 31 quilos de seu peso total em compara&ccedil;&atilde;o com o modelo antigo. Com o novo design, o porta-malas teve um aumento de capacidade de 74 litros.
As vers&otilde;es do novo Civic 2016 s&atilde;o quatro. A LX, mais b&aacute;sica, conta com motor 2.0 e c&acirc;mbio manual de seis marchas. A EX, tamb&eacute;m com motor 2.0,&nbsp;pode ter c&acirc;mbio manual ou transmiss&atilde;o CVT. Esses dois modelos ter&atilde;o quatro cilindros e tecnologia VTEC. J&aacute; as vers&otilde;es EX-T e EX-L contam com a mesma transmi&ccedil;&atilde;o autom&aacute;tica, mas o motor de ambas &eacute; um 1.5 turbo com inje&ccedil;&atilde;o direta de combust&iacute;vel, tamb&eacute;m de quatro cilindros.
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<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/8632949-para-voce-qual-seria-o-carro-ideal-para-contar-com.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Para voc&ecirc;, qual seria o carro ideal para contar com solu&ccedil;&otilde;es como o Android Auto e Apple CarPlay?">Para voc&ecirc;, qual seria o carro ideal para contar com solu&ccedil;&otilde;es como o Android Auto e Apple CarPlay?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Nos Estados Unidos, Honda Civic 2016 virá com Android Auto e Apple CarPlay

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Imagem de Honda Accord 2016 será o primeiro carro da montadora a ter Android Auto no tecmundo

Mais e mais companhias buscam instalar o sistema da Google em seus veículos para melhorar experiência de entretenimento do motorista

&Agrave; medida que o tempo passa, o <a href="https://www.tecmundo.com.br/android/" target="_blank" title="Android">Android</a>&nbsp;se expande a mais setores e n&atilde;o fica s&oacute; no nicho mobile. Ali&aacute;s, pelo contr&aacute;rio: coisas &ldquo;grandes&rdquo; est&atilde;o recebendo o sistema da Google, a exemplo de <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-tv/" target="_blank" title="Android TV">Android TVs</a>, como as da Sony (j&aacute; dispon&iacute;veis no varejo brasileiro, inclusive) e, agora, carros. O Accord 2016 da <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda/" target="_blank" title="Honda">Honda</a>&nbsp;ser&aacute; o primeiro ve&iacute;culo da montadora a ter o <a href="https://www.tecmundo.com.br/android-auto/" target="_blank" title="Android Auto">Android Auto</a>.
Mais e mais companhias est&atilde;o instalando o sistema para automatizar parte do entretenimento embutido nos autom&oacute;veis. V&aacute;rias montadores j&aacute; embutiram o Android Auto em seus ve&iacute;culos, e o Accord 2016, recentemente anunciado pela Honda, ser&aacute; o estreante da companhia.
<h2>Um &ldquo;h&iacute;brido&rdquo;: Android Auto e Apple Car Play</h2>
O Accord 2016 ser&aacute;, na verdade, uma esp&eacute;cie de &ldquo;h&iacute;brido&rdquo;, uma vez que, al&eacute;m do Android Auto, ter&aacute; integra&ccedil;&atilde;o com o Apple Car Play. A Honda declara que pretende usar o sistema da Google em seus futuros modelos. Portanto, o Accord 2016 representa um teste para a montadora sentir a repercuss&atilde;o do desempenho e de seus consumidores perante a nova experi&ecirc;ncia.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/07/24/24115259921254.jpg" />
<h2>E como vai funcionar?</h2>
O carro ter&aacute; duas telas. Uma delas permite que voc&ecirc; fa&ccedil;a tudo aquilo que o Android Auto pode fazer. J&aacute; a outra exibe as dire&ccedil;&otilde;es e far&aacute; o acompanhamento da m&uacute;sica sendo tocada no carro.
Para quem ainda n&atilde;o conhece muito bem a premissa do Android Auto, trata-se de um sistema que foi concebido para a seguran&ccedil;a do usu&aacute;rio, numa experi&ecirc;ncia automatizada que busca otimizar a condu&ccedil;&atilde;o do ve&iacute;culo. O sistema oferece navega&ccedil;&atilde;o guiada por voz no <a href="https://www.tecmundo.com.br/google-maps/" target="_blank" title="Google Maps">Google Maps</a>, traz informa&ccedil;&otilde;es &uacute;teis para a tela, permite que o motorista envie e receba mensagens, fa&ccedil;a e receba liga&ccedil;&otilde;es enquanto mant&eacute;m as m&atilde;os no volante e mais.
Al&eacute;m disso, aplicativos como Skype e Spotify estar&atilde;o integrados no sistema, tudo para o conforto do condutor.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/16576861-android-auto-o-sistema-da-google-embutido-nos-carros-o.htm?utm_source=Artigo&utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Android Auto, o sistema da Google embutido nos carros: o que voc&ecirc;s acham?">Android Auto, o sistema da Google embutido nos carros: o que voc&ecirc;s acham?</a> Comentem no F&oacute;rum do TecMundo.

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Honda Accord 2016 será o primeiro carro da montadora a ter Android Auto

Imagem de Hoje no TecMundo (08/07) - Lumia, novos Motorola e celular indestrutível no tecmundo

Nos destaques de hoje, temos o suposto fim da linha Lumia, Moto X e Moto G da nova geração e o carro mais econômico do mundo

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Hoje no TecMundo (08/07) - Lumia, novos Motorola e celular indestrutível

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Imagem de Honda quebra recorde no Guinness em eficiência de combustível no tecmundo

Carro da companhia japonesa percorreu 24 países da Europa durante o mês de junho, conquistando uma média de 42,51 quilômetros por litro

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda/" target="_blank" title="Honda">Honda</a>&nbsp;noticiou na tarde desta ter&ccedil;a-feira (7) uma nova marca no famoso Guinness Book. A empresa japonesa quebrou um dos recordes do livro ao percorrer 24 pa&iacute;ses da Europa entre os dias 1&ordm; e 25 de junho e atingir uma m&eacute;dia in&eacute;dita de consumo de autom&oacute;vel: cerca de 42,51 quil&ocirc;metros por litro de combust&iacute;vel.
O percurso foi feito por um Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC nas m&atilde;os de dois membros do setor europeu de pesquisa. Eles partiram de viagem em Aalst, na B&eacute;lgica, e seguiram pelo continente em sentido hor&aacute;rio, voltando para o ponto inicial depois de um longo percurso pela estrada.
O recorde em quest&atilde;o se refere &agrave; categoria do livro de &ldquo;menor consumo de combust&iacute;vel &mdash; todos os 24 cont&iacute;nuos pa&iacute;ses da Europa&rdquo;, v&aacute;lida para todos os autom&oacute;veis sem customiza&ccedil;&otilde;es. Os condutores fizeram uma trajet&oacute;ria que equivale a dist&acirc;ncia entre a Austr&aacute;lia e o Reino Unido, parando apenas nove vezes para abastecer o carro.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/07/07/07154003415450.jpg" />
O custo total da viagem foi de pouco mais de R$ 2,5 mil. &ldquo;Foi dif&iacute;cil, mas eu realmente aproveitei a viagem&rdquo;, explicou Fergal McGrath, um dos condutores a realizar o percurso. &ldquo;Mas, depois de passar tanto tempo atr&aacute;s do volante, Julian e eu estamos felizes de voltar atr&aacute;s das nossas mesas por um tempo!&rdquo;, brincou.

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Honda quebra recorde no Guinness em eficiência de combustível

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Imagem de Honda lançará nova tecnologia de "piloto automático" para carros europeus no site TecMundo

Novo sistema controlaria a aceleração e a frenagem automaticamente para o motorista de forma mais segura e precisa

Quando ouvimos falar que um carro tem &ldquo;piloto autom&aacute;tico&rdquo;, na maior parte das vezes, isso significa que o ve&iacute;culo possui um sistema automatizado que consegue controlar a acelera&ccedil;&atilde;o e a frenagem com base em sensores que identificam o que est&aacute; &agrave; frente. A Honda, entretanto, n&atilde;o est&aacute; satisfeita com isso e anunciou que em 2015 lan&ccedil;ar&aacute; ve&iacute;culos com um &ldquo;piloto autom&aacute;tico&rdquo; mais inteligente.
Essa novidade da marca japonesa foi, infelizmente, desenvolvida com exclusividade para o mercado europeu e conseguir&aacute; identificar com c&acirc;meras e radares o que h&aacute; na frente e nas laterais dos carros da marca.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/01/09/09175428612828.jpg" />
O sistema autom&aacute;tico conseguiria enxergar em mais duas dire&ccedil;&otilde;es e poderia ent&atilde;o calcular a velocidade necess&aacute;ria a ser aplicada mesmo quando outro carro muda da faixa ao lado para uma posi&ccedil;&atilde;o imediatamente &agrave; frente do ve&iacute;culo da Honda.
Como o sistema j&aacute; estaria prevendo esse movimento do outro carro, ele poderia se antecipar e ir desacelerando para que o motorista n&atilde;o tomasse nenhum susto com frenagens bruscas.
Ainda n&atilde;o h&aacute; uma data mais espec&iacute;fica que &ldquo;2015&rdquo; para o lan&ccedil;amento comercial de carros com essa novidade chamada &ldquo;Intelligent Adaptive Cruise Control&rdquo; em pa&iacute;ses europeus. Tamb&eacute;m n&atilde;o h&aacute; qualquer informa&ccedil;&atilde;o sobre alguma coisa similar em desenvolvimento para o Brasil ou qualquer outro pa&iacute;s das Am&eacute;ricas.

Car and Driver

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Honda lançará nova tecnologia de "piloto automático" para carros europeus

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Imagem de Novo carro da Honda com célula-combustível tem visual de cair o queixo no site TecMundo

Modelo conceitual tem nova geração de célula-combustível e previsão para sair em 2016

J&aacute; faz algum tempo que carros movidos a hidrog&ecirc;nio (no caso, com c&eacute;lula-combust&iacute;vel) s&atilde;o revelados, mas a populariza&ccedil;&atilde;o da tecnologia ainda est&aacute; distante. De qualquer forma, a Honda apresentou um novo modelo de autom&oacute;vel que roda a partir de uma c&eacute;lula-combust&iacute;vel &mdash; e o visual &eacute; surpreendente.
Batizado de Honda FCV Concept, o autom&oacute;vel ainda &eacute; um pouco rebaixado e com foco na aerodin&acirc;mica, com tra&ccedil;os bem fortes &mdash; parece uma mistura de algo futurista com um modelo montado em papercraft. Por dentro, o passageiro ainda ganha mais espa&ccedil;o, e &eacute; poss&iacute;vel acomodar at&eacute; cinco pessoas no total.
Mas o destaque vai mesmo para a nova gera&ccedil;&atilde;o da c&eacute;lula-combust&iacute;vel da fabricante. Ela cabe no compartimento frontal do ve&iacute;culo, onde fica o motor, garantindo uso eficiente de espa&ccedil;o e flexibilidade de aplica&ccedil;&atilde;o da tecnologia em outros modelos no futuro. A densidade de poder cresceu em 60%, enquanto o tamanho foi reduzido em 33%.
Apesar de s&oacute; existir de forma conceitual por enquanto, o carro tem previs&atilde;o de ser lan&ccedil;ado em mar&ccedil;o de 2016 no Jap&atilde;o, para s&oacute; depois sair nos Estados Unidos e na Europa.

Honda

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Novo carro da Honda com célula-combustível tem visual de cair o queixo

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Imagem de Você decide: escolha entre bem e mal no novo comercial da Honda [vídeo] no site TecMundo

Clipe interativo permite que espectador decida qual estilo de história seguir no YouTube

A nova campanha da Honda &eacute; um comercial no YouTube que lembra muito o programa "Voc&ecirc; Decide", um seriado dos anos 1990 que passava na Rede Globo. Ap&oacute;s exibir quase toda a trama, o canal deixava o telespectador decidir por telefone o destino dos personagens, colocando duas possibilidades de encerramento da hist&oacute;ria.
O comercial <a href="https://www.youtube.com/user/HondaVideo/OtherSide" target="_blank">"The Other Side"</a> funciona assim: os primeiros segundos do v&iacute;deo s&atilde;o reproduzidos normalmente e parecem mostrar um clipe padr&atilde;o de uma montadora, com o visual do ve&iacute;culo e as fun&ccedil;&otilde;es dispon&iacute;veis para o motorista. Por&eacute;m, logo voc&ecirc; recebe a orienta&ccedil;&atilde;o para, quando quiser, pressionar a tecla "R" do teclado e segur&aacute;-la.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2014/11/01/01112420503093.gif" />
Isso faz com que o v&iacute;deo mude drasticamente: enquanto um mostra uma vida cotidiana e sem emo&ccedil;&otilde;es, o outro mostra um lado de "bandido" do protagonista, incluindo cenas incr&iacute;veis de a&ccedil;&atilde;o e persegui&ccedil;&atilde;o envolvendo ve&iacute;culos. Voc&ecirc; pode assistir tudo duas vezes, uma sob cada perspectiva, mas alternar rapidamente entre os dois estilos cria um efeito sensacional.
A propaganda &eacute; do Honda Civic Type R, que ser&aacute; lan&ccedil;ado em 2015. Ela n&atilde;o pode ser anexada aqui na mat&eacute;ria, mas <a href="https://www.youtube.com/user/HondaVideo/OtherSide" target="_blank">voc&ecirc; pode assistir ao v&iacute;deo clicando aqui</a>.

Honda (YouTube)

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Você decide: escolha entre bem e mal no novo comercial da Honda [vídeo]

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Imagem de Nova versão do ASIMO recebe melhorias na mecânica e inteligência no site TecMundo

Site da Honda, criadora do robô, divulga as novidades e libera um dossiê completo com a evolução do projeto e todas as especificações da máquina

Voc&ecirc; se lembra do ASIMO? Trata-se do rob&ocirc; humanoide produzido pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/honda" target="_blank">Honda</a> que foi desenvolvido com o objetivo de criar uma m&aacute;quina de duas pernas capaz de caminhar como um humano. Obviamente o androide faz muito mais do que isso e a &uacute;ltima atualiza&ccedil;&atilde;o do rob&ocirc; mostra muito bem o fato.
O TecMundo <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/53380-robotica-honda-apresentara-nova-versao-do-asimo-nos-eua.htm" target="_blank">divulgou</a>, em abril, a not&iacute;cia dessa atualiza&ccedil;&atilde;o. Agora, por&eacute;m, a Honda confirmou as novidades do ASIMO e preparou um <a href="http://newsroom.honda.co.uk/en/corporatepresspackdetail/?id=4152&amp;mode=image" target="_blank">dossi&ecirc;</a> com todos os detalhes que envolvem o projeto, desde o hist&oacute;rico de desenvolvimento at&eacute; todas as especifica&ccedil;&otilde;es da m&aacute;quina.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2014/07/17/17083321892013.jpg" />
A nova vers&atilde;o do rob&ocirc; ser&aacute; capaz de correr a 9 km/h por at&eacute; 40 minutos ininterruptamente. Os seus movimentos tamb&eacute;m ser&atilde;o mais suaves, o que confere mais naturalidade ao executar algumas tarefas, como subir escadas. Agora, ele tamb&eacute;m &eacute; capaz de andar para tr&aacute;s.
Al&eacute;m das melhorias envolvendo a mec&acirc;nica do ASIMO, a sua parte &ldquo;intelectual&rdquo; tamb&eacute;m foi aprimorada. A nova atualiza&ccedil;&atilde;o permite ao rob&ocirc; se expressar com sinais e identificar vozes humanas de diversas fontes. Parece que n&atilde;o est&aacute; muito longe o dia em que inventar&atilde;o um rob&ocirc; capaz de imitar perfeitamente um ser humano.

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Nova versão do ASIMO recebe melhorias na mecânica e inteligência

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Imagem de Honda anuncia produção da sua primeira aeronave no site TecMundo

HondaJet se prepara para estreia e comercialização

A Honda Aircraft Company acaba de anunciar novas conquistas no processo de desenvolvimento do HondaJet, o jato de pequeno porte da Honda. A primeira aeronave de produ&ccedil;&atilde;o pr&oacute;pria est&aacute; pronta para os testes em solo, previstos para acontecer nos pr&oacute;ximos meses. O an&uacute;ncio aconteceu hoje durante a coletiva do evento European Business Aviation Conventionand Exhibition (EBACE), em Genebra, na Su&iacute;&ccedil;a.
&ldquo;No momento, o principal objetivo da empresa &eacute; conseguir a Autoriza&ccedil;&atilde;o de Inspe&ccedil;&atilde;o da Administra&ccedil;&atilde;o Federal de Avia&ccedil;&atilde;o (FAA) para, ent&atilde;o, entregar a primeira aeronave ao cliente&rdquo;, disse o presidente e CEO da Honda Aircraft Company, Michimasa Fujino. &ldquo;Nossos esfor&ccedil;os est&atilde;o focados em atingir essa meta t&atilde;o esperada no primeiro trimestre de 2015&rdquo;.
A produ&ccedil;&atilde;o do HondaJet conta com nove aeronaves na linha de montagem, sendo que quatro delas j&aacute; possuem asas e empenagem &mdash; parte localizada na regi&atilde;o traseira do avi&atilde;o, respons&aacute;vel por sua estabilidade. Em junho, dez jatos estar&atilde;o prontos para voar, o que permite a entrega do produto assim que a certifica&ccedil;&atilde;o for obtida no pr&oacute;ximo ano.
O primeiro avi&atilde;o estreia na cor verde perolado com uma faixa em ouro. Para atender a prefer&ecirc;ncia de diferentes perfis de consumidores, o jato tamb&eacute;m estar&aacute; dispon&iacute;vel nas cores prata, vermelho, amarelo e azul.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2014/05/20/20162549911514.jpg" />
<h2>Honda e sua hist&oacute;ria com os avi&otilde;es</h2>
A Honda AircraftCompany, subsidi&aacute;ria da American Honda Motor Company, Inc., foi criada em 2006, mas suas origens podem ser encontradas em mais de 20 anos de pesquisas e desenvolvimentos de tecnologias em avia&ccedil;&atilde;o.
O HondaJet &eacute; um avi&atilde;o r&aacute;pido, que voa &agrave; maior altitude e o que possui o melhor consumo em sua categoria. Ele incorpora em seu projeto diversas inova&ccedil;&otilde;es tecnol&oacute;gicas, como o exclusivo posicionamento dos motores no topo da asa, o que proporciona uma melhoria significativa na performance e no consumo de combust&iacute;vel em fun&ccedil;&atilde;o dos ganhos aerodin&acirc;micos.
Na sede da empresa no estado americano da Carolina do Norte, os funcion&aacute;rios trabalham em um campus com laborat&oacute;rios e instala&ccedil;&otilde;es, de &uacute;ltima gera&ccedil;&atilde;o, na busca constante pelo desenvolvimento de novas fronteiras na avia&ccedil;&atilde;o.

Divulgação/Honda AircraftCompany

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Honda anuncia produção da sua primeira aeronave

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

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Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

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