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Imagem de Embraer divulga vídeo de ‘táxi voador’ elétrico feito no Brasil no tecmundo

O protótipo tem o objetivo de oferecer transporte individual para as pessoas em grandes cidades

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/embraer/" target="_blank" title="Embraer">Embraer</a> revelou nesta semana as primeiras imagens do teste feito com um prot&oacute;tipo de aeronave el&eacute;trica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). A m&aacute;quina, que ainda n&atilde;o tem um nome oficial, tem o objetivo de oferecer transporte individual para as pessoas em grandes cidades, como uma alternativa aos&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/177816-volocopter-abre-reservas-taxi-voador-eletrico-autonomo.htm" target="_blank" title="Volocopter abre reservas para t&aacute;xi voador el&eacute;trico e aut&ocirc;nomo">t&aacute;xis a&eacute;reos</a> tradicionais.
O prot&oacute;tipo est&aacute; sendo desenvolvido pela Eve, setor voltado para&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/" target="_blank" title="Mobilidade Urbana/Smart Cities">mobilidade urbana</a> criada pela EmbraerX, bra&ccedil;o de <a href="http://www.tecmundo.com.br/inovacao/" target="_blank" title="Inova&ccedil;&atilde;o">inova&ccedil;&atilde;o</a> da empresa de aeron&aacute;utica.&nbsp; Confira o v&iacute;deo:
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/TOi6kWCIEMk?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Por enquanto, a m&aacute;quina ainda est&aacute; em escala reduzida, sem capacidade de levar pessoas e &eacute; controlada remotamente. Os pr&oacute;ximos passos envolvem avan&ccedil;ar no desenvolvimento de superf&iacute;cies de controle, <a href="http://www.tecmundo.com.br/software/" target="_blank" title="Software">software</a> e propuls&atilde;o.
O prot&oacute;tipo conta com dez h&eacute;lices movidas por motores el&eacute;tricos e pode ter dois rotores adicionais para melhorar o desempenho nos chamados voos de cruzeiro. Ainda assim, a m&aacute;quina deve ter uma apar&ecirc;ncia inspirada em pequenos <a href="http://www.tecmundo.com.br/helicoptero/" target="_blank" title="Helic&oacute;ptero">helic&oacute;pteros</a> de controle remoto e manter um estilo "futurista".
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/24/embraer-24153110316265.jpg" alt="embraer" />Projeto de "t&aacute;xi voador" da EmbraerX (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)
Al&eacute;m disso, a expectativa da Eve &eacute; que a aeronave funcione totalmente no modo aut&ocirc;nomo e ofere&ccedil;a um servi&ccedil;o semelhante ao do <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>. Os passageiros poderiam solicitar o t&aacute;xi a&eacute;reo pelo <a href="http://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">celular</a> e seguir viagem at&eacute; o destino do usu&aacute;rio.

Reprodução

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Embraer mostra ‘carro voador’ elétrico feito no Brasil

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Imagem de Desistiu? Uber pode vender divisão carros voadores autônomos no tecmundo

A 'Uber Elevate' deve ser adquirida pela empresa Joby Aviation

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber">Uber</a> pode estar bem pr&oacute;xima de vender o servi&ccedil;o de t&aacute;xis a&eacute;reos <a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/149048-hyundai-fabricar-taxis-voadores-uber.htm" target="_blank" title="Hyundai vai fabricar os 't&aacute;xis voadores' para a Uber">Uber Elevate</a>. Segundo o site norte-americano Axios, as negocia&ccedil;&otilde;es est&atilde;o em est&aacute;gios avan&ccedil;ados e o acordo deve ser revelado ainda em 2020.
Conforme as informa&ccedil;&otilde;es, a divis&atilde;o deve ser adquirida pela Joby Aviation. Atuando na fabrica&ccedil;&atilde;o de <a href="https://www.tecmundo.com.br/aviao">aeronaves</a> el&eacute;tricas desde 2009, a <a href="https://www.tecmundo.com.br/startups">startup</a> californiana trabalha em parceria com a pr&oacute;pria Uber para a cria&ccedil;&atilde;o de um ve&iacute;culo voador.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/03/03102013279066.jpg" alt="Com atividades suspensas, a Uber Elevate atuava na cidade de Nova York." />Com atividades suspensas, a Uber Elevate atuava na cidade de Nova York.
A not&iacute;cia da poss&iacute;vel venda da divis&atilde;o ocorre ap&oacute;s Dara Khosrowshahi, CEO da Uber, anunciar que est&aacute; trabalhando para atingir a lucratividade. Uma das medidas para tal seria vender unidades aut&ocirc;nomas.
Diante do <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/155990-uber-faturou-delivery-inda-teve-prejuizo-bilionario.htm">preju&iacute;zo bilion&aacute;rio</a> por conta da pandemia do novo <a href="https://www.tecmundo.com.br/coronavirus">coronav&iacute;rus</a>, a companhia tamb&eacute;m estava em busca de alternativas estrat&eacute;gicas para manter a Elevate. Isso inclu&iacute;a poss&iacute;veis parcerias ou a venda parcial da startup de transporte a&eacute;reo.
Vale destacar que o servi&ccedil;o de t&aacute;xi a&eacute;reo da Uber atua apenas na cidade de Nova York. Contudo, a unidade com cerca de 80 colaboradores est&aacute; com as atividades suspensas desde o in&iacute;cio da crise de covid-19 nos Estados Unidos.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/03/03102108433067.jpg" alt="Um dos prot&oacute;tipos de carros voadores da frota da Elevate." />Um dos prot&oacute;tipos de carros voadores da frota da Elevate.
<h2 dir="ltr">Sobre a Uber Elevate</h2>
Anunciada em 2018, a Uber Elevate trazia como proposta usar o famoso aplicativo para realizar transporte de passageiros sem utilizar vias terrestres. Dessa forma, a inten&ccedil;&atilde;o era promover um modelo de t&aacute;xi a&eacute;reo mais pr&aacute;tico e econ&ocirc;mico.
Desde o come&ccedil;o do projeto, a startup realizou parcerias com v&aacute;rias companhias a&eacute;reas &ndash; <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/130094-embraer-apresenta-primeiro-conceito-taxi-voador-uber.htm">incluindo a brasileira Embraer</a>. Assim, foram realizados testes do servi&ccedil;o e apresentados diversos prot&oacute;tipos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro">carros</a> voadores que fariam parte da futura frota.
Em parceria com a Joby Aviation, a Uber tinha como objetivo estrear o primeiro ve&iacute;culo a&eacute;reo em 2023. Contudo, os recentes resultados financeiros negativos da companhia podem dar outro rumo a hist&oacute;ria.

Uber/Divulgação

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Desistiu? Uber pode vender divisão carros voadores autônomos

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Imagem de Volocopter abre reservas para táxi voador elétrico e autônomo no tecmundo

A empresa responsável pelo serviço afirmou que ainda não tem data certa para o início das operações, mas estimou um prazo de 2 a 3 anos para que os táxis comecem a circular

A Volocopter, fabricante alemã de aeronaves, anunciou a pré-venda de passagens em seu serviço de táxis aéreos, nomeado VoloCity. A fabricante não determinou uma data ou local exatos para o lançamento comercial do serviço, mas estipulou um prazo de 2 a 3 anos para que os táxis aéreos entrem em operação.Durante a pré-venda, denominada VoloFirst, serão oferecidas apenas mil reservas. Cada viagem tem a duração aproximada de 15 minutos e, neste primeiro momento, vai custar €300 (cerca de R$ 1.858, em conversão direta). O cliente que quiser garantir seu passe, deverá se cadastrar na <a href="https://volocopter.com/en/tickets/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">plataforma da empresa</a> e depositar 10% do valor antecipadamente.&nbsp;Com isso, assim que o serviço começar a funcionar, ele terá um prazo de 12 meses para utilizar sua reserva. Entre as vantagens oferecidas na pré-venda, está a entrega de um certificado personalizado e um vídeo com os registros da viagem.<h2>Táxis aéreos e autônomos</h2><iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/zdXH6sWE8D8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>Segundo a Volocopter,<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/145157-volocopter-anuncia-primeiro-taxi-aereo-autonomo-comercial-video.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;todos os táxis de sua frota serão elétricos e autônomos.&nbsp;</a>E não é para menos, afinal, a empresa realizou o primeiro voo tripulado de um multicóptero totalmente elétrico em 2011. Seis anos depois, foi responsável por um dos primeiros voos autônomos do mundo, com o modelo eVTOL.A expectativa da fabricante é que, em apenas alguns anos de atuação, a VoloCity popularize a utilização de táxis aéreos como uma forma de locomoção nas cidades. Antes disso, no entanto, a Volocopter deve conseguir a certificação final para a sua frota — o que impossibilitou a divulgação de uma data exata para o início das operações.Apesar de ter um papel importante, a Volocopter não é a única empresa que está desbravando o novo mundo de táxis aéreos. Outros nomes que já se lançaram neste mercado incluem&nbsp;EHang, Lilium, Airbus e a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/152467-empresa-quer-lancar-taxi-aereo-eletrico-2021-preco-acessivel.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Quantum Air.</a>

eVTOL/Reprodução

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Volocopter abre reservas para táxi voador elétrico e autônomo

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Imagem de Helicópteros comuns podem voar sozinhos com novo sistema autômato no tecmundo

A tecnologia, desenvolvida por uma startup americana, é capaz de decolar, pousar e conduzir a aeronave pelo roteiro escolhido

A startup Skyryse apresentou, na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (17), uma tecnologia capaz de automatizar voos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/142251-helicopteros-uber-comecam-operar-eua-us-200-viagem.htm">helic&oacute;pteros</a> convencionais, possibilitando &agrave;s aeronaves realizar viagens sem a interven&ccedil;&atilde;o humana, conforme demonstrado no v&iacute;deo apresentado pela companhia.
De acordo com a empresa, o sistema aut&ocirc;mato&nbsp;criado por ela traz um conjunto de sensores que ajudam a direcionar, estabilizar e a pilotar a aeronave, al&eacute;m de monitorar os dados de voo para garantir que os limites de seguran&ccedil;a n&atilde;o sejam excedidos.
H&aacute; ainda sensores em solo, no heliponto, que fornecem as coordenadas para decolagem e aterrissagem autom&aacute;ticas, tendo tamb&eacute;m a fun&ccedil;&atilde;o de verificar as condi&ccedil;&otilde;es clim&aacute;ticas e detectar objetos voando mais baixo, como p&aacute;ssaros e <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/144318-drones-mit-alternam-formas-voo-prometem-acessiveis.htm">drones</a>, repassando os dados ao computador de bordo para garantir um voo mais seguro.
<figure><img alt="" height="366" src="https://tm.ibxk.com.br/2019/12/20/20044442944069.jpg" width="650" /> <figcaption>Helic&oacute;pteros voando de maneira aut&ocirc;noma j&aacute; s&atilde;o realidade. (Fonte: Skyryse/Reprodu&ccedil;&atilde;o)</figcaption></figure>
O sistema desenvolvido pela empresa sediada na Calif&oacute;rnia pode ser instalado nos helic&oacute;pteros j&aacute; existentes sem maiores dificuldades, segundo a pr&oacute;pria Skyryse, apresentando algumas diferen&ccedil;as em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s tecnologias criadas por outras companhias do setor, que em geral constroem a aeronave aut&ocirc;noma do zero.
<h2>Veja o voo do helic&oacute;ptero da Skyryse</h2>
No voo de demonstra&ccedil;&atilde;o da tecnologia divulgado pela Skyryse, o helic&oacute;ptero batizado de Luna decola sozinho, sobrevoa uma &aacute;rea urbana, passa pelo mar e retorna &agrave; base, pousando sem qualquer aux&iacute;lio humano. H&aacute; dois pilotos no interior da aeronave, mas segundo a empresa eles est&atilde;o ali apenas por seguran&ccedil;a, sem interferir na condu&ccedil;&atilde;o.
Confira o voo do helic&oacute;ptero Luna da Skyryse:
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/X6riQG3G9z0?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A ideia da companhia &eacute; oferecer a tecnologia para empresas de t&aacute;xi a&eacute;reo, tornando este tipo de transporte mais acess&iacute;vel e seguro. No entanto, ainda n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o de quando veremos <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/135877-flapper-trazer-voos-helicopteros-autonomos-brasil.htm" style="background-color: transparent;">helic&oacute;pteros aut&ocirc;nomos</a> da Skyryse voando por a&iacute;.

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Helicópteros comuns podem voar sozinhos com novo sistema autômato

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Imagem de Helicópteros da Uber começam a operar nos EUA por US$ 200 a viagem no tecmundo

O Uber Copter é reservado dentro do próprio app de transporte e inclui tarifas dinâmicas, assim como nos veículos tradicionais

"Pedir um <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/">Uber</a>" em Nova York ganhou um novo significado. De acordo com o jornal The New York Times, a empresa de transporte privado agora iniciou na cidade a modalidade de helic&oacute;pteros, capaz de levar executivos rapidamente de um ponto ao outro &mdash; com um pre&ccedil;o bem salgado por isso, como voc&ecirc; j&aacute; deve imaginar.
Por enquanto, o "UberCopter" s&oacute; faz uma linha fixa: o trajeto entre um heliporto localizado na regi&atilde;o de Lower Manhattan at&eacute; o Kennedy International Airport, uma viagem que dura aproximadamente oito minutos.
O servi&ccedil;o come&ccedil;a a operar neste domingo (9) e custa entre US$ 200 e US$ 225 por pessoa. A tarifa &eacute; vari&aacute;vel, assim como no caso dos carros. De carro, o deslocamento pode levar entre uma e duas horas, dependendo do hor&aacute;rio, e n&atilde;o h&aacute; a bela vista da cidade para ser apreciada de cima. Al&eacute;m disso, o transporte n&atilde;o termina no ar: um carro leva voc&ecirc; at&eacute; o terminal desejado no aeroporto ou at&eacute; o destino na cidade.
S&oacute; membros Platinum e Diamante da Uber s&atilde;o habilitados a pedir um helic&oacute;ptero, que pode ser reservado com at&eacute; cinco dias de anteced&ecirc;ncia e tem capacidade para cinco passageiros. Eles rodam nos dias de semana e apenas no per&iacute;odo da tarde, al&eacute;m de suportarem apenas bagagens leves. A empresa respons&aacute;vel &eacute; a parceria HeliFlite.
<h2>O futuro vem a&iacute;</h2>
A Uber j&aacute; avisou que vai expandir os servi&ccedil;os para mais rotas e cidades em breve. Vale lembrar que S&atilde;o Paulo <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber/106050-ubercopter-voce-dar-role-helicoptero-paulo.htm">foi a primeira cidade do mundo</a> a receber o piloto do projeto, ainda em 2016. A Uber <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/137772-parceira-uber-mostra-prototipo-carro-voador-ces-2019.htm">ainda est&aacute; desenvolvendo carros voadores</a> para servir como "t&aacute;xis a&eacute;reos", mas o projeto s&oacute; deve come&ccedil;ar os testes no m&iacute;nimo em 2020.&nbsp;

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Helicópteros da Uber começam a operar nos EUA por US$ 200 a viagem

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Imagem de Flapper pode trazer voos em helicópteros autônomos para o Brasil no tecmundo

Chega de trânsito nas grandes cidades: startup Flapper está trabalhando em projeto para trazer voos em helicópteros elétricos 

Se voc&ecirc; mora numa cidade grande, deve saber como o tr&acirc;nsito pode ser um grande inconveniente; afinal, por mais que a pessoa se preocupe em sair de casa com anteced&ecirc;ncia para chegar nos compromissos a tempo, &eacute; imposs&iacute;vel saber quando e onde o congestionamento ir&aacute; come&ccedil;ar.<o:p></o:p>
A boa not&iacute;cia &eacute; que a tecnologia pode dar uma ajuda &ndash; como deve acontecer no projeto da Flapper, uma startup brasileira voltada para o fretamento e reservas de assentos em voos executivos por meio de app para Android e iOS. A ideia da empresa &eacute; utilizar helic&oacute;pteros el&eacute;tricos aut&ocirc;nomos, os eVTOL - sigla que significa "ve&iacute;culos el&eacute;tricos com decolagem e pouco na vertical" - para realizar transportes mais r&aacute;pidos e eficazes. Atualmente, a Flapper conta com 145 aeronaves dispon&iacute;veis de 27 empresas de t&aacute;xi a&eacute;reos diferentes. Agora, a empresa ser&aacute; alvo de investimento de uma fabricante dos eVTOL, com previs&atilde;o para o come&ccedil;o do ano que vem.<o:p></o:p>
<o:p>&nbsp;<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/11/03/03004637793077.jpg" alt="" /></o:p>
Paul Malicki, CEO e cofundador da startup, est&aacute; otimista com essas novidades. Para ele, o servi&ccedil;o pode ser lan&ccedil;ado em nosso pa&iacute;s em 2021, j&aacute; que o Brasil possui a infraestrutura de helipontos mais desenvolvida do mundo, contando com aproximadamente 900 deles. De acordo com Malicki, o tr&acirc;nsito intenso nas cidades junto do interesse e receptividade do p&uacute;blico com novas tecnologias devem contribuir para que o mercado brasileiro seja interessante para um servi&ccedil;o destes.<o:p></o:p>
A Flapper n&atilde;o &eacute; a primeira empresa a trazer propostas do g&ecirc;nero; a Uber, por exemplo, tamb&eacute;m est&aacute; trabalhando em transportes eVTOL, e considera o Brasil um mercado com bastante potencial.<o:p></o:p>

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Flapper pode trazer voos em helicópteros autônomos para o Brasil

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Imagem de Pelo visto, um drone ‘finalmente’ causou colisão de aeronave nos EUA no tecmundo

Incidente ainda está em investigação e teria sido causado por um drone próximo demais de um helicóptero

Uma colis&atilde;o de helic&oacute;ptero na Carolina do Sul pode ter sido a primeira registrada a ter como causa um drone. Segundo o jornal <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-02-16/what-may-be-first-drone-linked-copter-crash-being-investigated">Bloomberg</a>, o piloto da aeronave e um estudante que voavam no ve&iacute;culo relataram ter visto um pequeno drone surgindo logo &agrave; frente deles ao praticarem algumas manobras.
O piloto, por sua vez, executou manobras de emerg&ecirc;ncia, mas acabou por colidir a cauda do helic&oacute;ptero em uma &aacute;rvore &ndash; o que resultou em uma aterrisagem for&ccedil;ada.
&Eacute; importante comentar que, at&eacute; o momento, a FAA n&atilde;o confirmou que um drone realmente tenha sido a causa do incidente. No entanto, a National Transportation Safety Board (NTSB) estaria investigando o caso com o poss&iacute;vel envolvimento do ve&iacute;culo em mente. <a href="http://www.live5news.com/story/37518601/charleston-helicopter-crash-blamed-on-drone-faa-investigating" target="_blank">Relatos</a> do caso, inclusive, notam que o drone avistado pelo piloto seria um DJI Phantom.
Vale notar, por fim, que essa n&atilde;o &eacute; nem de longe a primeira vez que vemos um incidente envolvendo uma aeronave e um drone. S&oacute; no TecMundo, j&aacute; relatamos dois casos de <a href="https://www.tecmundo.com.br/produto/123063-novo-drone-colide-um-aviao-comercial.htm">colis&atilde;o</a> em pleno voo entre avi&otilde;es comerciais e essas mini aeronaves; felizmente, <a href="https://www.tecmundo.com.br/drones/103827-drone-colide-aviao-pleno-voo-nada-acontece.htm">nada havia acontecido</a> de mais grave &ndash; com exce&ccedil;&atilde;o de um caso de quase colis&atilde;o que resultou em <a href="https://www.tecmundo.com.br/drones/111700-perigo-aviao-manobra-desviar-drone-deixa-2-feridos-canada.htm">dois feridos</a>. Essa &eacute; a primeira vez, por&eacute;m, que vemos consequ&ecirc;ncias t&atilde;o perigosas.

Bloomberg/Luke Sharrett

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Pelo visto, um drone ‘finalmente’ causou colisão de aeronave nos EUA

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Imagem de Ehang mostra testes de voo do seu primeiro drone de passageiros [vídeo] no tecmundo

Empresa pretende levar passageiros em drones autônomos ou pilotados à distância

A empresa chinesa Ehang, fabricante dos <a href="http://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drones</a> de passageiros, &ldquo;Ehang 184&rdquo;, mostrou hoje um v&iacute;deo com imagens dos diversos testes de voo que a companhia fez com seu equipamento. Foram realizados mais de 1.000 voos com passageiros humanos, sendo que n&atilde;o h&aacute; relatos de qualquer incidente que pudesse coloc&aacute;-los em risco.
Entre esses voos, foram realizados testes com uma &ldquo;escalada&rdquo; vertical de 300 metros acima do ch&atilde;o, outro com uma carga de 230 kg dentro da cabine, um teste de autonomia em uma rota de 15 km de comprimento e outro para verificar a velocidade m&aacute;xima do ve&iacute;culo, a qual ficou marcada em 130 km/h. Vale destacar que os voos tripulados foram realizados atrav&eacute;s de controle remoto ou com piloto presente, n&atilde;o completamente aut&ocirc;nomos portanto.
A Ehang ainda testou o drone em uma s&eacute;rie de condi&ccedil;&otilde;es adversas de tempo, com voos sendo realizados no calor extremo, na neblina, durante a noite e tamb&eacute;m durante o um tuf&atilde;o de categoria 7. Nesse &uacute;ltimo caso, o drone conseguiu sobreviver a ventos fort&iacute;ssimos. N&atilde;o temos detalhes mais precisos acerca disso, entretanto.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/Mr1V-r2YxME?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O que estamos fazendo n&atilde;o &eacute; nenhum esporte radical, portanto a seguran&ccedil;a de cada passageiro vem em primeiro lugar
Vale destacar que uma das primeiras apari&ccedil;&otilde;es p&uacute;blicas do Ehang 184 no ocidente foi h&aacute; dois anos em uma edi&ccedil;&atilde;o da <a href="http://www.tecmundo.com.br/ces-2016/" target="_blank" title="CES 2016">CES</a> em Las Vegas, EUA. A empresa explicou que estava construindo um ve&iacute;culo a&eacute;reo aut&ocirc;nomo, mas, como n&atilde;o tinha muito o que mostrar, ficou apena com o ceticismo dos visitantes da feira. Agora, a hist&oacute;ria mudou completamente, com mais de mil voos de testes tripulados.
&ldquo;O que estamos fazendo n&atilde;o &eacute; nenhum esporte radical, portanto a seguran&ccedil;a de cada passageiro vem em primeiro lugar&rdquo;, comentou ao The Verge Huazhi Hu, CEO da Ehang. A empresa pretendia originalmente mostrar seu drone ao governo de Dubai, que atualmente tem uma competi&ccedil;&atilde;o para premiar a primeira empresa que conseguir estabelecer um servi&ccedil;o de t&aacute;xi a&eacute;reo aut&ocirc;nomo na cidade de forma segura. N&atilde;o sabemos, contudo, quando isso poderia acontecer.

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Ehang mostra testes de voo do seu primeiro drone de passageiros [vídeo]

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Imagem de Prévia de helicóptero elétrico é mostrada na CES 2018 no tecmundo

Fabricante resolveu esconder o design do sistema de propulsão para não dar vantagem às concorrentes

A fabricante norte-americana de helic&oacute;pteros Bell apareceu na&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/ces-2018/" target="_blank" title="CES 2018">CES 2018</a> com uma pr&eacute;via do que a empresa espera ser o primeiro ve&iacute;culo el&eacute;trico de decolagem vertical a transportar passageiros em servi&ccedil;os como o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/106050-ubercopter-voce-dar-role-helicoptero-paulo.htm" target="_blank" title="UberCOPTER: agora voc&ecirc; pode dar um rol&ecirc; de helic&oacute;ptero em S&atilde;o Paulo">UberCopter</a> pelos EUA. A empresa, entretanto, trouxe apenas a cabine do ve&iacute;culo, desenvolvida para oferecer acesso &agrave; internet para os passageiros durante toda a sua viagem.
Estamos mantendo nosso formato &uacute;nico do sistema de propuls&atilde;o para n&oacute;s mesmos por enquanto&hellip;
O formato das h&eacute;lices e do sistema de propuls&atilde;o como um todo est&aacute; sendo mantido em segredo para que as concorrentes que trabalham em projetos similares n&atilde;o possam copi&aacute;-lo. &ldquo;Estamos mantendo nosso formato &uacute;nico do sistema de propuls&atilde;o para n&oacute;s mesmos por enquanto&hellip;&rdquo;, justificou para jornalistas na CES 2018 Scott Drennen, diretor de inova&ccedil;&atilde;o da Bell.
Drennen ainda discorreu sobre o fato de o dito ve&iacute;culo estar sendo pensado como parte da Internet das Coisas. &ldquo;A conectividade vai acontecer a partir do lugar onde os passageiros decolam at&eacute; onde eles desembarcam, com a possibilidade de se conectarem com amigos, colegas de trabalho etc.&rdquo;, argumentou.
Galeria 1
Apesar disso, Drennen n&atilde;o comentou exatamente como seria a experi&ecirc;ncia do usu&aacute;rio ao chamar um t&aacute;xi a&eacute;reo como esse. Seria ele um ve&iacute;culo a&eacute;reo aut&ocirc;nomo ou pelo menos semiaut&ocirc;nomo para que a conectividade com a internet seja realmente &uacute;til para algo al&eacute;m de navegar no <a href="http://www.tecmundo.com.br/facebook/" target="_blank" title="Facebook">Facebook</a> durante o trajeto? A Bell, pelo menos, &eacute; uma das primeiras companhias a firmar uma parceria com o Uber para oferecer helic&oacute;pteros el&eacute;tricos para uso sob demanda, que poder&atilde;o ser chamados por um app assim como chamamos um carro hoje.
Ter pelo menos um ve&iacute;culo do tipo para realizar uma demonstra&ccedil;&atilde;o nos primeiros anos da d&eacute;cada de 2020
O objetivo dessa parceria &eacute; ter pelo menos um ve&iacute;culo do tipo para realizar uma demonstra&ccedil;&atilde;o nos primeiros anos da d&eacute;cada de 2020 e, alguns anos depois, oferecer um produto finalizado. Para que isso d&ecirc; certo, entretanto, a cabine do helic&oacute;ptero precisa ser confort&aacute;vel, com n&iacute;vel de barulho reduzido e segura. Drennen acredita que, caso isso n&atilde;o seja poss&iacute;vel, esse tipo de transporte n&atilde;o vai se popularizar.
Por conta disso, a Bell levou apenas a sua cabine para a CES 2018 e vem explicando que &eacute; a primeira fabricante de helic&oacute;pteros a aparecer na feira em toda a sua hist&oacute;ria. O lan&ccedil;amento completo do helic&oacute;ptero fica para outra data ainda n&atilde;o revelada.

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Prévia de helicóptero elétrico é mostrada na CES 2018

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Imagem de Helicóptero pessoal de US$ 200 mil parece um drone gigante no tecmundo

Estão escorrendo moedas do seu bolso e você gosta de chegar rápido nos lugares? Então vá correndo aproveitar o lançamento SureFly

Est&atilde;o escorrendo moedas do seu bolso e voc&ecirc; gosta de chegar r&aacute;pido nos lugares? Ent&atilde;o v&aacute; correndo aproveitar o lan&ccedil;amento SureFly, um <a href="https://www.tecmundo.com.br/helicoptero" target="_blank">helic&oacute;ptero</a> pessoal que mais parece um drone gigante.
De acordo com a fabricante Workhouse, este helic&oacute;ptero possui oito h&eacute;lices que se espalham por quatro bra&ccedil;os, entregando mais estabilidade no ar do que um helic&oacute;ptero comum, que possui apenas um &uacute;nico rotor. Ali&aacute;s, sabe quem mais utiliza sistema de quatro rotores, o mesmo do SureFly? <a href="https://www.tecmundo.com.br/drone" target="_blank">Os drones Phantom da DJI</a>.
O que acha de um drone que te carrega por R$ 666 mil?
A opera&ccedil;&atilde;o do SureFly tamb&eacute;m &eacute; simples, o que mais f&aacute;cil para pilotos de primeira viagem. Ele possui apenas alguns bot&otilde;es e um joystick para operar, aceita programa&ccedil;&atilde;o de rota via tela sens&iacute;vel ao toque e tem autonomia de 70 milhas, cerca de 110 quil&ocirc;metros de dist&acirc;ncia.
Caso "d&ecirc; ruim" durante um voo e voc&ecirc; tenha que descer, a Workhouse ainda colocou uma bateria parruda que oferece mais cinco minutos de voo extra para voc&ecirc; pousar. Veja mais imagens desse drone gigant&atilde;o, que custa US$ 200 mil (R$ 666 mil), aqui embaixo.
Galeria 1

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Helicóptero pessoal de US$ 200 mil parece um drone gigante

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Imagem de Facebook constrói helicóptero para levar internet em áreas de crise no tecmundo

A ideia é cobrir áreas que estão sofrendo com a falta de conectividade por causa de desastres naturais (ou outros problemas)

Revelado durante a confer&ecirc;ncia F8, que acontece nos Estados Unidos, <a href="https://www.tecmundo.com.br/facebook" target="_blank">o Facebook</a> est&aacute; desenvolvendo um helic&oacute;ptero pequeno para levar internet a &aacute;reas de dif&iacute;cil acesso. Chamado de "Tether-tenna", o Facebook comentou que o aeromodelo vai fornecer infraestrutura "instant&acirc;nea" em "momentos de crise".
"&Eacute; voltado para situa&ccedil;&otilde;es nas quais uma implementa&ccedil;&atilde;o r&aacute;pida &eacute; necess&aacute;ria, como ocorre durante desastres naturais, quando infraestruturas s&atilde;o danificadas ou destru&iacute;das e alguns cabos de fibra ainda funcionam", <a href="http://www.theverge.com/2017/4/19/15358908/facebook-helicopter-announced-emergency-internet-tether-tenna" target="_blank">disse</a> Yael Maguire, do Facebook Connectivity Lab. "Quando finalizada, essa tecnologia ser&aacute; capaz de ser implementada imediatamente e operar por meses para levar conectividade em casos de emerg&ecirc;ncia".
Para funcionar, o helic&oacute;ptero vai se conectar ao cabo de fibra e eletricidade local. Ent&atilde;o, ele sobe algumas centenas de metros em linha reta para transmitir o sinal. O "Tether-tenna" est&aacute; nos est&aacute;gios iniciais de desenvolvimento e ainda n&atilde;o h&aacute; uma data certa para ele come&ccedil;ar a operar oficialmente.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/04/19/19163202766226.jpg" />Tether-tenna
Voc&ecirc; pode acompanhar uma nota completa sobre o <a href="https://code.facebook.com/posts/183097092210150" target="_blank">"Tether-tenna" no blog oficial do Facebook.</a>

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Facebook constrói helicóptero para levar internet em áreas de crise

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Imagem de Helicóptero de carga resgata “irmão menor” depois de pouso forçado no tecmundo

Um resgate no melhor estilo “mãããe, termineeeei” da história

H&aacute; algumas semanas, um helic&oacute;ptero a Guarda Nacional do Texas teve que fazer um pouso for&ccedil;ado em uma planta&ccedil;&atilde;o de arroz em Wallisville, uma cidadezinha pr&oacute;xima de Houston, nos Estados Unidos.
Apesar do susto, nenhum dos ocupantes do AH-64D Apache se feriu, mas a remo&ccedil;&atilde;o de um helic&oacute;ptero militar de combate n&atilde;o &eacute; necessariamente simples como rebocar um carro, por exemplo, e o Apache ficou estacionado no meio do nada durante dois dias.
Foi a&iacute; que um dos ve&iacute;culos mais emblem&aacute;ticos da aeron&aacute;utica norte-americana entrou em a&ccedil;&atilde;o: um CH-47 Chinook foi deslocado para tirar o seu &ldquo;irm&atilde;o menor&rdquo; da enrascada que se meteu:
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/27/27154723256026.gif" />"M&Atilde;&Atilde;&Atilde;&Atilde;&Atilde;&Atilde;E, TERMINEEEEEEEEEI"
O tit&atilde; voador de duas h&eacute;lices &eacute; capaz de carregar at&eacute; 118 toneladas com seu gancho central e &eacute; capaz de rebocar tranquilamente outras aeronaves de tamanho consider&aacute;vel por a&iacute;. A a&ccedil;&atilde;o completa do resgate pode ser conferida no v&iacute;deo abaixo, da Associated Press:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/hL2dqzkGthE" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
O CH-47 foi desenvolvido na d&eacute;cada de 50 e entrou em a&ccedil;&atilde;o pela primeira vez em servi&ccedil;o em 1962, aparecendo em todos os conflitos militares que envolveram os Estados Unidos desde ent&atilde;o. Ele &eacute; o &uacute;nico helic&oacute;ptero norte-americano capaz de fazer transporte de cargas pesadas e &eacute; frequentemente utilizado para movimenta&ccedil;&atilde;o de tropas, suprimentos e tamb&eacute;m como ve&iacute;culo de suporte em opera&ccedil;&otilde;es.
J&aacute; o AH-64 Apache &eacute; um helic&oacute;ptero de combate desenvolvido na d&eacute;cada de 70 pela Boeing e &eacute; uma das principais aeronaves da For&ccedil;a A&eacute;rea norte-americana.

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Helicóptero de carga resgata “irmão menor” depois de pouso forçado

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Imagem de Helicópteros e trailer: MTV bate recorde mundial para divulgar VMA no tecmundo

O Guinness Book confirmou que esta foi a 'maior tela de projeção aérea' já feita

O MTV Video Music Awards &eacute; um dos pr&ecirc;mios mais importantes da m&uacute;sica, j&aacute; que costuma focar em tend&ecirc;ncias e no que a galera mais jovem est&aacute; escutando. Para ajudar a promover o evento, a MTV realizou uma a&ccedil;&atilde;o diferente e acabou batendo um recorde mundial.
<a href="https://www.youtube.com/watch?v=7bGA_VHc73o" target="_blank">A ideia foi apresentar um v&iacute;deo de divulga&ccedil;&atilde;o</a> por meio de um banner flutuante de 80 metros de largura. Para isso, um pano branco foi carregado por um helic&oacute;ptero sobre o rio Hudson, em Nova York. Enquanto isso, outro <a href="https://www.tecmundo.com.br/helicoptero" target="_blank">helic&oacute;ptero</a> projetava o v&iacute;deo no banner.
Ap&oacute;s a a&ccedil;&atilde;o, o Guinness Book confirmou que esta foi a "maior tela de proje&ccedil;&atilde;o a&eacute;rea" j&aacute; feita. Foi a empresa Branding by Air, contratada pela MTV, que levou os helic&oacute;pteros, realizou os c&aacute;lculos e adicionou algumas "presilhas" para o "vento n&atilde;o dobrar o pano".
O trailer do VMA foi "iluminado" no banner por meio de tr&ecirc;s projetores 4K, trabalhando em conjunto para maximizar o brilho e a satura&ccedil;&atilde;o da cor no pano. Quer ver o resultado? D&ecirc; o play no v&iacute;deo abaixo:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/7bGA_VHc73o" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Helicópteros e trailer: MTV bate recorde mundial para divulgar VMA

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Imagem de UberCOPTER: agora você pode dar um rolê de helicóptero em São Paulo no tecmundo

Uma viagem entre Campo de Marte e Viracopos sai por mais de R$ 700

S&atilde;o Paulo &eacute; uma das maiores cidades da Am&eacute;rica Latina quando falamos sobre tr&aacute;fego de helic&oacute;pteros. Ent&atilde;o, qual o motivo de n&atilde;o tirar vantagem disso? Talvez, este tenha sido o <a href="https://www.tecmundo.com.br/uber" target="_blank">pensamento do Uber</a>, que agora est&aacute; lan&ccedil;ando o UberCOPTER &mdash; e ele funciona exatamente da maneira que voc&ecirc; est&aacute; pensando.
Com a nova modalidade no aplicativo, o usu&aacute;rio pede o <a href="https://www.tecmundo.com.br/helicoptero" target="_blank">servi&ccedil;o de um helic&oacute;ptero</a> &mdash; com o valor combinado do custo vari&aacute;vel do UberBlack e deslocamento entre pontos de decolagem e pouso &mdash; em quatro aeroportos participantes: Viracopos (Campinas), Campo de Marte, Guarulhos/Cumbica e Congonhas. Outros cinco helipontos tamb&eacute;m est&atilde;o listados na modalidade: dois Sheraton WTC, Blue Tree Faria Lima, Hangar ABC e Transam&eacute;rica.
Para utilizar o UberCOPTER, tamb&eacute;m &eacute; necess&aacute;rio realizar um cadastro no site da Airbus, com informa&ccedil;&otilde;es como CPF, celular e peso, segundo informa&ccedil;&otilde;es da <a href="http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2016/06/1781132-uber-passa-a-oferecer-viagem-de-helicoptero-em-sp.shtml?cmpid=facefolha" target="_blank">Folha de S. Paulo</a>. Os helic&oacute;pteros dispon&iacute;veis s&atilde;o das operadoras AirJet, Helimarte e UniAir.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/hPaMYY-WtRk" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Quando custa a brincadeira?</h2>
Obviamente, andar de helic&oacute;ptero pela cidade n&atilde;o &eacute; barato &mdash; por&eacute;m, por ser Uber, pode sair mais em conta do que outros servi&ccedil;os privados. Abaixo, veja duas viagens e seus valores:
<ul>
<li>Blue Tree Faria Lima at&eacute; Cumbica: R$ 271 por assento</li>
<li>Campo de Marte at&eacute; Viracopos: R$ 750 por assento</li>
</ul>
O aplicativo declarou que os valores s&atilde;o promocionais e v&aacute;lidos at&eacute; a pr&oacute;xima quinta-feira (16). Al&eacute;m disso, usu&aacute;rios podem carregar at&eacute; 5 quilos de mala de m&atilde;o e 25 quilos no bagageiro, comportando at&eacute; cinco passageiros &mdash; 500 kg como limite de peso total.

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UberCOPTER: agora você pode dar um rolê de helicóptero em São Paulo

Imagem de Airbus registra patente para o "helicóptero mais rápido do mundo" no tecmundo

Aeronave teria motor principal sendo auxiliado por dois extras nas assas

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Airbus registra patente para o 'helicóptero mais rápido do mundo'

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

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Tem cor nova chegando para os fones mais diferenciados da #Huawei ! #huaweifreeclip #fashioedge

Dicas e apresentações de produtos, softwares e serviços

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