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Imagem de 7 tecnologias que deverão chegar aos carros ainda em 2016 no tecmundo

Antes da chegada definitiva dos carros autônomos, quem gosta de dirigir será agraciado com alguns mimos que devem chegar aos veículos comuns ainda em 2016

Quem &eacute; f&atilde; de carros e gosta muito de dirigir j&aacute; deve estar se preparando psicologicamente para um fato ineg&aacute;vel: os dias dos carros comuns, como os conhecemos, est&atilde;o contados. N&atilde;o deve faltar muito para que os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos cheguem de vez ao mercado e se popularizem de alguma forma, para enterrar de vez os tempos em que se sentar atr&aacute;s de um volante era mais do que se deslocar de um ponto A para um ponto B.
No entanto, enquanto esse fato n&atilde;o se consuma, as montadoras est&atilde;o trazendo alguns mimos tecnol&oacute;gicos muito bacanas que prometem facilitar a vida dos motoristas e tornar a transi&ccedil;&atilde;o para o futuro um pouco mais tranquila. Desde retrovisores inteligentes at&eacute; um "modo drift", confira as tecnologias mais bacanas que devem desembarcar nos carros ainda em 2016:
<h2>1 &ndash; O retrovisor digital da Cadillac</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/28/28185240337167.jpg" />As cabe&ccedil;as dos passageiros no banco de tr&aacute;s n&atilde;o v&atilde;o mais atrapalhar sua vis&atilde;o
&Eacute; claro que n&atilde;o s&atilde;o todas as pessoas que podem comprar um Cadillac, especialmente aqui no Brasil, onde a marca n&atilde;o tem representa&ccedil;&atilde;o oficial. Por&eacute;m, vale apontar que, sempre que uma fun&ccedil;&atilde;o nova &eacute; implementada em algum carro, &eacute; uma quest&atilde;o de tempo at&eacute; que ela ganhe espa&ccedil;o em&nbsp;outras montadoras &ndash; itens como ABS e airbags s&atilde;o bons exemplos.
Sobre o espelho retrovisor: a GM criou um espelho retrovisor digital que funciona em conjunto com uma c&acirc;mera na traseira do ve&iacute;culo. Dessa forma, sua vis&atilde;o n&atilde;o fica obstru&iacute;da por objetos no banco de tr&aacute;s do carro, e voc&ecirc; tem acesso a uma imagem mais ampla. Al&eacute;m do Cadillac CT6, o el&eacute;trico Bolt da Chevrolet tamb&eacute;m dever&aacute; vir com a tecnologia.
<h2>2 &ndash; Convers&iacute;veis e revers&iacute;veis</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/28/28185146244165.jpg" />Novo Mazda MX-5: popularizando os convers&iacute;veis "pequenos"
Quem gosta de carros esportivos vai gostar dessa: a Mazda apresentou h&aacute; pouco tempo, no Sal&atilde;o de Nova York, uma nova vers&atilde;o do MX-5, seu pequenino prod&iacute;gio esportivo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/28/28185217775166.gif" />Capota automatizada pode ser colocada ou removida em pouco menos de 10 segundos
Ele traz um teto retr&aacute;til motorizado que, apesar de n&atilde;o ser uma novidade por si s&oacute;, era um item exclusivo de carros maiores e (bem) mais caros.
<h2>3 &ndash; Estacionar com carretinha no reboque vai ficar mais f&aacute;cil</h2>
Galeria 1
A Ford lan&ccedil;ou uma nova F-150 nos Estados Unidos, a qual vem com uma fun&ccedil;&atilde;o muito bacana para quem gosta ou precisa carregar coisas no reboque: um assistente de estacionamento de r&eacute; que direciona a caminhonete de forma autom&aacute;tica para garantir que a carretinha fique sempre alinhada, gra&ccedil;as a um sistema de dire&ccedil;&atilde;o no pr&oacute;prio engate. O direcionamento tamb&eacute;m pode ser feito atrav&eacute;s de uma pequena alavanca no painel do ve&iacute;culo.
<h2>4 &ndash; Um banco insanamente customiz&aacute;vel</h2>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/2m4ZKvFBqtI" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Bom, se no futuro n&atilde;o vamos dirigir nossos carros, nada mais justo do que tornar o espa&ccedil;o dentro deles mais confort&aacute;vel, certo? A montadora norte-americana de luxo Lincoln deu o primeiro passo com um banco que conta com 30 vari&aacute;veis de customiza&ccedil;&otilde;es feitas atrav&eacute;s de comandos el&eacute;tricos.
Ele oferece articula&ccedil;&otilde;es individuais que v&atilde;o desde as pernas at&eacute; a por&ccedil;&atilde;o superior das costas e o encosto de cabe&ccedil;a, para se ajustar de vez a cada motorista &ndash; logo voc&ecirc; vai ter uma reclama&ccedil;&atilde;o bem mais elaborada do que o simples "quem afastou/aproximou meu banco?".
<h2>5 &ndash; Um valet para chamar de seu</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/28/28184648931156.jpg" />Estacionando sem estar dentro do carro
Na Europa, os assistentes para estacionamento j&aacute; chegaram aos carros mais populares. A BMW, no entanto, j&aacute; est&aacute; dando um passo adiante e vai implementar em breve, come&ccedil;ando pela luxuosa s&eacute;rie 7, um assistente que desempenha a mesma fun&ccedil;&atilde;o sem que voc&ecirc; esteja dentro do carro &ndash; em outras palavras, voc&ecirc; pode estacionar o seu carro remotamente.
A Tesla e a Volkswagen tamb&eacute;m j&aacute; est&atilde;o trabalhando em fun&ccedil;&otilde;es similares e at&eacute; mais avan&ccedil;adas, que permitir&atilde;o que os ve&iacute;culos se guiem de forma aut&ocirc;noma at&eacute; a garagem ou vaga e saiam de l&aacute; para ir at&eacute; o dono tamb&eacute;m automaticamente quando necess&aacute;rio, bastando apertar um bot&atilde;o na chave ou atrav&eacute;s de um app.
<h2>6 &ndash; Um passo mais pr&oacute;ximo dos carros aut&ocirc;nomos</h2>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/csBjVfH8NIY" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A Volvo &eacute; uma das grandes pioneiras em rela&ccedil;&atilde;o &agrave;s inova&ccedil;&otilde;es tecnol&oacute;gicas em seus ve&iacute;culos, principalmente no que diz respeito &agrave; seguran&ccedil;a. A bola da vez para a montadora sueca, no entanto, &eacute; a aproxima&ccedil;&atilde;o com a dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma, e ela pretende fazer isso com o Volvo Pilot Assist 2, fun&ccedil;&atilde;o que vem na vers&atilde;o 2016 no sed&atilde; de luxo S90.
Com a tecnologia, o carro ser&aacute; capaz de dirigir sozinho na estrada, mantendo sua posi&ccedil;&atilde;o entre as faixas e a uma dist&acirc;ncia segura dos demais ve&iacute;culos, sem a necessidade de interven&ccedil;&atilde;o do motorista.
<h2>7 &ndash; Para quem quer estar no controle para perder o controle</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/28/28184418353149.jpg" />Perder o controle nunca foi t&atilde;o divertido
Se voc&ecirc; &eacute; f&atilde; de carro e gosta de adrenalina, provavelmente j&aacute; deve ter visto os v&iacute;deos do Ken Block por a&iacute;, mais especificamente o &uacute;ltimo, <a target="_blank" href="https://www.tecmundo.com.br/carro/101566-manobras-insanas-piloto-ken-block-dubai-video.htm">em que ele sai fazendo os mais diversos tipos de manobras a bordo de um Ford Fiesta em Dubai</a>. A pe&ccedil;a serviu tamb&eacute;m como um an&uacute;ncio para o pr&oacute;ximo carro do piloto, um Focus, que tamb&eacute;m teve sua vers&atilde;o "civil" lan&ccedil;ada recentemente.
O Ford Focus RS &eacute; o modelo esportivo do ve&iacute;culo e vem com tra&ccedil;&atilde;o integral. Al&eacute;m das outras traquitanas tecnol&oacute;gicas, ele conta com alguns "modos de dire&ccedil;&atilde;o", algo bem comum em carros esportivos. Al&eacute;m dos tradicionais modos Comfort e Sport, ele vem com um bem especial: Drift. Quando ativado, os 345 cv s&atilde;o enviados para as rodas traseiras e... Bem, a divers&atilde;o &eacute; por conta da casa.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/04/28/28184441962152.gif" />Aeeeeehooooo!
Embora o carro n&atilde;o tenha qualquer previs&atilde;o de desembarcar em terras tupiniquins &ndash; assim como quase todas as outras vers&otilde;es esportivas por a&iacute; &ndash;, resta sonhar que um dia teremos algo parecido por aqui.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/2746734-qual-e-a-tecnologia-automotiva-mais-esperada-por-voce-nos.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Qual &eacute; a tecnologia automotiva mais esperada por voc&ecirc; nos pr&oacute;ximos anos?">Qual &eacute; a tecnologia automotiva mais esperada por voc&ecirc; nos pr&oacute;ximos anos?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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7 tecnologias que chegam aos carros ainda em 2016

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Imagem de Chevrolet Bolt: edição 2017 do carro elétrico é apresentada pela GM no tecmundo

Veículo e suas novidades foram apresentados durante a CES 2016

No ano passado, a Chevrolet apresentou o seu <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/88289-chevrolet-bolt-carro-tecnologia-lg.htm" target="_blank">carro el&eacute;trico Bolt</a>&nbsp; e mostrou diversas tecnologias que estariam presentes no ve&iacute;culo. Agora, na <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2016/" target="_blank" title="CES 2016">CES 2016</a>, a montadora voltou aos poucos para falar sobre novidades que poder&atilde;o ser vistas na vers&atilde;o 2017 do carro &mdash; que deve chegar ao mercado dos Estados Unidos at&eacute; o final deste ano, mas que ainda n&atilde;o possui uma data espec&iacute;fica para come&ccedil;ar a ser vendido oficialmente.
A General Motors afirma que a nova vers&atilde;o do Bolt pode percorrer cerca de 320 quil&ocirc;metros com a carga completa de energia el&eacute;trica &mdash; ainda n&atilde;o h&aacute; detalhes sobre a velocidade m&aacute;xima que pode ser alca&ccedil;ada pelo ve&iacute;culo. Mais informa&ccedil;&otilde;es sobre as capacidades do Bolt e o suporte oferecido pela General Motors devem ser reveladas em breve, pois a montadora ainda deve apresentar o carro em eventos automotivos na Europa e nos Estados Unidos.
Quanto aos pre&ccedil;os, estima-se que o novo Chevrolet Bolt chegar&aacute; ao mercado dos Estados Unidos por cerca de US$ 30 mil &mdash; lembrando que existem incentivos fiscais para a venda de ve&iacute;culos el&eacute;tricos no mercado norte-americano. Vale lembrar tamb&eacute;m que outras montadoras como a Tesla e a Volkswagen tamb&eacute;m devem mostrar novidades nos pr&oacute;ximos meses e h&aacute; expectativas de que v&aacute;rias faixas de pre&ccedil;o sejam atingidas nesse mercado.
<a href="http://www.rexposta.com.br/tecnologia/5190500-sera-que-os-carros-eletricos-vao-fazer-sucesso-no-brasil.htm?utm_source=Artigo&amp;utm_medium=tecmundo" target="_blank" data-title="Ser&aacute; que os carros el&eacute;tricos v&atilde;o fazer sucesso no Brasil?">Ser&aacute; que os carros el&eacute;tricos v&atilde;o fazer sucesso no Brasil?</a> Comente no F&oacute;rum do TecMundo

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Chevrolet Bolt: edição 2017 do carro elétrico é apresentada pela GM

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Imagem de Concorrente do Uber recebe aporte de US$ 500 milhões da GM no tecmundo

O motivo do investimento? Ajudar a Lyft a desenvolver uma rede integrada de carros autônomos sob demanda

A General Motors est&aacute; realmente interessada no desenvolvimento de carros aut&ocirc;nomos. No domingo, a gigante de Detroit anunciou o investimento de US$ 500 milh&otilde;es na <a target="_blank" href="https://www.tecmundo.com.br/apps/60169-novo-aplicativo-caronas-pretende-revolucionar-transporte-publico.htm">Lyft</a>, concorrente direta do Uber no ramo de aplicativos de transporte, conhecida pelos imensos bigodes rosa em seus ve&iacute;culos e que anunciou recentemente ter conseguido US$ 1 bilh&atilde;o em investimentos.
O objetivo do aporte &eacute; o desenvolvimento de uma rede integrada de carros aut&ocirc;nomos sob demanda nos Estados Unidos, uma &aacute;rea que j&aacute; vem sendo explorada por nomes como Ford e Google &ndash; inclusive, <a target="_blank" href="https://www.tecmundo.com.br/ford/92108-google-ford-juntando-desenvolver-carro-autonomo.htm">existe um rumor de que as duas estejam trabalhando juntas</a>. Vale lembrar que a gigante da tecnologia &eacute; uma das principais investidoras no Uber.
O presidente da GM, Dan Ammann, disse que o investimento serve como um sinal para a ind&uacute;stria de que a parceria entre as duas empresas dever&aacute; ser duradoura. "O mundo da mobilidade tem muitas mudan&ccedil;as, especialmente no ambiente urbano", disse. "Esse investimento &eacute; importante, mas ainda mais importante &eacute; essa alian&ccedil;a estrat&eacute;gica de longo prazo".
<h2>O futuro n&atilde;o tem motoristas</h2>
John Zimmer, cofundador do Lyft, disse recentemente em uma entrevista ao BuzzFeed que existe uma expectativa de que, em 10 anos, as pessoas j&aacute; possam solicitar suas caronas em ve&iacute;culos sem motoristas por a&iacute;.
"Vamos criar um sistema operacional no futuro em que as pessoas poder&atilde;o solicitar uma experi&ecirc;ncia", disse Zimmer. "Se voc&ecirc; est&aacute; indo com sua fam&iacute;lia para Tahoe [o lago Tahoe, nos EUA], voc&ecirc; poder&aacute; solicitar um tipo espec&iacute;fico de experi&ecirc;ncia aut&ocirc;noma em que ser&aacute; poss&iacute;vel assistir a um filme durante a viagem, ou ent&atilde;o, depois do seu trabalho, voc&ecirc; pode pedir um Lyft esportivo e acompanhar um jogo dos Clippers com seus amigos."
Embora a tecnologia de ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos n&atilde;o seja esperada nas ruas t&atilde;o r&aacute;pido, &eacute; poss&iacute;vel que os resultados dessa parceria entre GM e Lyft, assim como a da Ford e da Google, comecem a mostrar resultado em breve. &Eacute; esperar e ver &ndash; j&aacute; que dirigir, pelo visto, n&atilde;o ser&aacute; mais necess&aacute;rio.

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Concorrente do Uber recebe aporte de US$ 500 milhões da GM

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Imagem de Carros da Chevrolet vão resfriar seu celular durante carregamento sem fio no tecmundo

Dock de carregamento terá saída do ar condicionado exclusiva

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">Chevrolet</a>&nbsp;anunciou hoje que est&aacute; lan&ccedil;ando uma novidade para quatro modelos de seus principais ve&iacute;culos nos EUA. Trata-se de um mecanismo chamado &ldquo;Active Phone Cooling&rdquo;, que basicamente servir&aacute; para manter o seu smartphone em baixas temperaturas enquanto ele permanece no dock de carregamento sem fio do carro.
Essa novidade ser&aacute; introduzida nas vers&otilde;es 2016 do Impala, Malibu, Volt e Cruise que saem de f&aacute;brica com a op&ccedil;&atilde;o de carregamento sem fio para smartphones. At&eacute; o momento, entretanto, a marca n&atilde;o deu informa&ccedil;&otilde;es sobre a possibilidade de esse novo recurso encarecer os valores atuais dos ve&iacute;culos.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/toMG65FL0og" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>No Brasil?</h2>
Por enquanto, n&atilde;o sabemos se os modelos correspondentes desses ve&iacute;culos no Brasil tamb&eacute;m ter&atilde;o a novidade em seus docks de carregamento sem fio. A montadora n&atilde;o falou sobre a distribui&ccedil;&atilde;o internacional do recurso.
Muitos smartphones ficam mais quentes quando passam pelo carregamento sem fio
O que j&aacute; sabemos, entretanto, &eacute; que o Active Phone Cooling funciona basicamente como uma sa&iacute;da do ar condicionado exclusiva para seu smartphone. Portanto, ele s&oacute; funcionar&aacute; quando o ar do carro tamb&eacute;m estiver ligado.
A Chevrolet explica que pensou em lan&ccedil;ar esse recurso porque muitos smartphones ficam mais quentes quando passam pelo carregamento sem fio. Al&eacute;m do mais, cabines de carros normalmente ficam bem quentes quando o ve&iacute;culo fica muito tempo sob o Sol, o que s&oacute; piora a situa&ccedil;&atilde;o do celular.

Chevrolet

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Carros da Chevrolet vão resfriar seu celular durante carregamento sem fio

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Imagem de 'Não sabem onde estão se metendo', diz ex-CEO da GM sobre carro da Apple no site TecMundo

Segundo o executivo aposentado, a indústria automobilística é muito mais complicada do que pessoas de fora imaginam, e sua margem de lucro pequena não seria vantajosa para a Maçã

Ap&oacute;s o surgimento de rumores de que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/" target="_blank" title="Apple">Apple</a>&nbsp;estaria desenvolvendo seu pr&oacute;prio <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carro</a>&nbsp;&ndash; saiba mais <a href="https://www.tecmundo.com.br/apple/75102-apple-fabricando-carros-maca-anda-contratando-engenheiros-automotivos.htm" target="_blank">clicando aqui</a> &ndash;, o ex-CEO da <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/" target="_blank" title="General Motors">General Motors</a>, Dan Akerson, comentou sobre as dificuldades que aguardam a Ma&ccedil;&atilde; ao entrar na ind&uacute;stria automobil&iacute;stica. Em uma entrevista ao Bloomberg, ele afirmou que os tr&acirc;mites do processo de cria&ccedil;&atilde;o de carros s&atilde;o muito mais complicados do que algu&eacute;m de fora dessa &aacute;rea poderia imaginar.
&ldquo;Se eu fosse um acionista da Apple, eu n&atilde;o estaria muito feliz. Teria grandes receios sobre o prospecto de longo prazo de entrar em um neg&oacute;cio de pequena margem e fabrica&ccedil;&atilde;o pesada&rdquo;, disse o executivo aposentado. Segundo ele, os requerimentos de regulamenta&ccedil;&atilde;o e seguran&ccedil;a da ind&uacute;stria automobil&iacute;stica a tornam muito mais dif&iacute;cil do que as pessoas imaginam, e muitos que n&atilde;o est&atilde;o no setor tendem a subestimar esse aspecto.
&ldquo;&Eacute; melhor eles pensarem com cuidado se querem entrar na fabrica&ccedil;&atilde;o hardcore. N&oacute;s pegamos o a&ccedil;o, a&ccedil;o puro, e o transformamos em carro. Eles n&atilde;o fazem ideia de onde est&atilde;o se metendo se querem mesmo entrar nessa&rdquo;, afirma o ex-CEO. Por mais dinheiro que a Ma&ccedil;&atilde; tenha para investir, Akerson cr&ecirc; que participar da centen&aacute;ria ind&uacute;stria automotiva &ldquo;n&atilde;o parece uma boa forma de ganhar mais&rdquo;.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2015/02/19/19140227945759.jpg" />
<h2>Cada macaco no seu galho</h2>
Akerson acredita que a situa&ccedil;&atilde;o atual da empresa de Cupertino &eacute; muito mais vantajosa para ela e que seria mais sensato se a Apple continuasse focada nos <a href="https://www.tecmundo.com.br/iphone/" target="_blank" title="iPhone">iPhones</a>&nbsp;e <a href="https://www.tecmundo.com.br/ipad/" target="_blank" title="iPad">iPads</a>, que t&ecirc;m margens muito maiores do que os carros e n&atilde;o envolvem as mesmas quest&otilde;es de seguran&ccedil;a. Segundo a Bloomberg, a Ma&ccedil;&atilde; ganhou US$ 18 bilh&otilde;es em dezembro com uma margem bruta de 39,9%, enquanto a GM recebeu US$ 2 bilh&otilde;es com 14% de margem bruta.
Para Akerson, a Apple tem muito mais potencial caso decida realizar parcerias com fabricantes de carros para produzir seus sistemas operacionais eletr&ocirc;nicos e equipamentos de entretenimento &ndash; da mesma forma que as produtoras de autom&oacute;veis compram far&oacute;is de outras fornecedoras. &ldquo;Eu teria entrado nessa. Teria entregado [para a Ma&ccedil;&atilde;] a interconectividade e o infoentretenimento de todos os ve&iacute;culos da GM&rdquo;, pontua.

TechnoBuffalo

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'Não sabem onde estão se metendo', diz ex-CEO da GM sobre carro da Apple

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Imagem de Parceria entre GM e Google para vender carro autônomo pode surgir em breve no site TecMundo

A Google quer comercializar seus primeiros carros autônomos ainda em 2015, e uma reunião com a General Motors na semana da Detroit Auto Show pode indicar uma possível parceria

Voc&ecirc; se lembra de que a <a href="https://www.tecmundo.com.br/google/69653-google-quer-parceiras-fabricar-carro-nao-precisa-motorista.htm" target="_blank">Google estava em busca de uma parceira</a> para produzir seu carro aut&ocirc;nomo? Bom, parece que algu&eacute;m ouviu o chamado. A General Motors marcou um encontro com os executivos da Google para conversar sobre a nova tecnologia. O carro aut&ocirc;nomo <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/46247-google-afirma-que-seu-carro-autonomo-ja-supera-um-motorista-humano.htm" target="_blank">est&aacute; em pauta h&aacute; um bom tempo</a>, mas n&atilde;o houve parceria com nenhuma montadora &mdash; isso, por&eacute;m, pode mudar em breve.
&ldquo;Eu n&atilde;o posso dizer o que vamos ou n&atilde;o fazer, mas eu diria que certamente estamos abertos para conversar com eles&rdquo;, comentou Jon Lauckner, diretor de tecnologias da General Motors, quando questionado sobre a reuni&atilde;o durante a Detroit Auto Show.
<h2>Tudo indica uma parceria</h2>
O gerente de produto do carro aut&ocirc;nomo da Google participar&aacute; de uma confer&ecirc;ncia na Detroit Auto Show em alguns dias, gerando muita especula&ccedil;&atilde;o com o coment&aacute;rio da GM. A parceria poderia beneficiar ambas as empresas, j&aacute; que aliar uma das maiores produtoras de ve&iacute;culos do mundo com uma das melhores companhias de tecnologia n&atilde;o soa mal.
A Google j&aacute; declarou que n&atilde;o quer ser uma fabricante de autom&oacute;veis, portanto n&atilde;o veremos concession&aacute;rias nas ruas. Contudo, a empresa tem a ambi&ccedil;&atilde;o de comercializar ainda este ano os ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos, j&aacute; que at&eacute; mesmo leis foram adaptadas para que testes pudessem ser feitos nestes carros. Resumindo, n&atilde;o se surpreenda se a parceria for anunciada daqui a alguns dias no evento.

FlatOut

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Parceria entre GM e Google para vender carro autônomo pode surgir em breve

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Imagem de Chevrolet Bolt: carro totalmente elétrico de R$ 80 mil pode sair em 2017 no site TecMundo

General Motors alega que veículo fará 320 km sem precisar de recarga

O carro el&eacute;trico do futuro da Tesla acaba de ganhar um concorrente de peso. Isso porque, segundo o The Wall Street Journal, a General Motors vai lan&ccedil;ar um modelo totalmente el&eacute;trico da Chevrolet em meados de 2017.
O modelo seria chamado de Bolt e teria como principal caracter&iacute;stica a capacidade de rodar por at&eacute; 320 km sem precisar de recarga. O pre&ccedil;o ficaria em torno de US$ 30 mil (cerca de R$ 80 mil na cota&ccedil;&atilde;o atual). O lan&ccedil;amento estaria previsto apenas para 2017
A ideia &eacute; lan&ccedil;ar um autom&oacute;vel que seja t&atilde;o potente e que consiga percorrer as mesmas dist&acirc;ncias sem "abastecimento" quanto os ve&iacute;culos que rodam a &aacute;lcool ou gasolina. O pre&ccedil;o em conta tamb&eacute;m deve ser um atrativo: o luxuoso&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/54582-tesla-s-p85-testamos-carro-luxo-100-eletrico.htm" target="_blank">Tesla S P85</a>, lan&ccedil;ado em 2012 e 100% el&eacute;trico, nao &eacute; vendido por menos de US$ 80 mil.
A GM havia registrado a marca Bolt em agosto de 2014, mas ningu&eacute;m sabia qual seria a utilidade do nome. O tal ve&iacute;culo ter&aacute; o conceito muito pr&oacute;ximo do Chevrolet Volt, modelo h&iacute;brido entre combust&iacute;vel e motor el&eacute;trico que ser&aacute; lan&ccedil;ado nos pr&oacute;ximos meses. A expectativa agora &eacute; que um conceito j&aacute; seja revelado durante o Detroit Auto Show, que acontece de 12 a 25 de janeiro nos Estados Unidos.

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Chevrolet Bolt: carro totalmente elétrico de R$ 80 mil pode sair em 2017

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Imagem de General Motors também pode estar trabalhando em carro autônomo no site TecMundo

Presidente da companhia não entrou em detalhes, mas deu a entender que a empresa já estaria desenvolvendo projetos no ramo de veículo inteligentes

<img src="https://tm.ibxk.com.br/2014/3/materias/770973726123813-t640.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.autonews.com/article/20140115/OEM09/140119746/gms-ammann-upbeat-on-opel-product-portfolio-and-transaction-prices" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Automotive News</a>)
A corrida por novas tecnologias que visam tornar autom&oacute;veis vendidos ao consumidor comum em ve&iacute;culos inteligentes j&aacute; tem participantes como a <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/52516-volvo-propoe-ruas-magneticas-para-nova-tecnologia-de-carros-autonomos.htm">Volvo</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ces-2013/34940-audi-trabalha-com-carros-autonomos-que-parecem-normais-video-.htm">Audi</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/49521-ford-vai-trabalhar-com-mit-e-stanford-para-melhorar-seus-carros-autonomos.htm">Ford</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/nokia/44541-nokia-e-mercedes-estao-desenvolvendo-um-carro-autonomo.htm">Mercedes</a> e <a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/46247-google-afirma-que-seu-carro-autonomo-ja-supera-um-motorista-humano.htm">Google</a>. Agora a lista deve ganhar mais uma grande empresa, porque, ao que tudo indica, h&aacute; grandes chances de a <a href="https://www.tecmundo.com.br/busca.asp?q=general+motors&amp;go=">General Motors</a> estar se projetando para tamb&eacute;m desenvolver carros dessa categoria.
Durante uma confer&ecirc;ncia de investidores esta semana, perguntaram ao presidente da GM, Dan Ammann, se ele achava que carros aut&ocirc;nomos j&aacute; estariam entre n&oacute;s em 2020, e ele n&atilde;o hesitou em responder: &ldquo;Eu ficaria muito surpreso se isso n&atilde;o tiver acontecido at&eacute; l&aacute;&rdquo;.
Ammann, no entanto, falava sobre as compet&ecirc;ncias tecnol&oacute;gicas para trazer isso &agrave; realidade e n&atilde;o sobre quest&otilde;es relacionadas &agrave; viabilidade comercial &mdash; sem contar que h&aacute; todo um processo de regulariza&ccedil;&atilde;o pelo qual esses ve&iacute;culos ter&atilde;o de passar, ap&oacute;s lan&ccedil;ados.
Quando questionado quanto ao futuro da conectividade nos carros, Ammann se manteve evasivo. Sem esclarecer muito, comentou: &ldquo;O carro conectado mudar&aacute; fundamentalmente a ind&uacute;stria.&rdquo;

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General Motors também pode estar trabalhando em carro autônomo

Imagem de GM quer usar smartphones para evitar acidentes envolvendo pedestres no site TecMundo

Usando a tecnologia Wi-Fi Direct, empresa quer alertar motoristas sobre a presença de pessoas próximas a seus veículos.

<img src="https://tm.ibxk.com.br/2012/7/materias/568566733279250.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: <a href="http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.html" target="_blank">Divulga&ccedil;&atilde;o/GM</a>)
A GM anunciou na &uacute;ltima quinta-feira (26) que est&aacute; trabalhando em formas de usar a tecnologia Wi-Fi Direct para evitar acidentes de tr&acirc;nsito que envolvam pedestres. Segundo a empresa, a ideia &eacute; que smartphones equipados com o recurso enviem um sinal para motoristas alertando sobre a presen&ccedil;a de pessoas nas ruas e estradas pr&oacute;ximas.
A principal vantagem da tecnologia em rela&ccedil;&atilde;o a outros meios &eacute; a velocidade com que ela &eacute; capaz de operar. Enquanto um sinal wireless tradicional leva entre 7 a 8 segundos para enviar um alerta, o Wi-Fi Direct realiza o mesmo processo em menos de um segundo. O objetivo da companhia &eacute; tornar o recurso um elemento-padr&atilde;o de seu sistema de seguran&ccedil;a para ve&iacute;culos.
<h2>Mais seguran&ccedil;a para as estradas</h2>
A GM tamb&eacute;m estuda o desenvolvimento de um aplicativo que ajude a identificar ciclistas, pessoas que trabalham em obras e outros indiv&iacute;duos que usem frequentemente estradas durante seu trabalho. A novidade tamb&eacute;m poderia ser empregada como uma forma de facilitar a transfer&ecirc;ncia de arquivos, que v&atilde;o desde m&uacute;sicas de um celular at&eacute; a obten&ccedil;&atilde;o de um endere&ccedil;o por parte de um GPS automotivo.
Segundo a Wi-Fi Alliance, o Wi-Fi Direct &eacute; capaz de estabelecer comunica&ccedil;&otilde;es entre dispositivos localizados at&eacute; 200 metros um do outro. At&eacute; o momento, n&atilde;o h&aacute; previs&atilde;o de quando os estudos da montadora devem ter impacto sobre os carros dispon&iacute;veis no mercado.
Fonte: <a title="GM" href="http://media.gm.com/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2012/Jul/0726_pedestrian.html" target="_blank">GM</a>

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GM quer usar smartphones para evitar acidentes envolvendo pedestres

Imagem de Ford cutuca a GM e afirma que os anúncios no Facebook dão retorno no site TecMundo

Montadoras não concordam quando o assunto é obter resultados com publicidade paga no Facebook.

<img src="https://tm.ibxk.com.br/2012/5/materias/236681614658.jpg" alt="" />
Em recentes declara&ccedil;&otilde;es ao <a href="http://wsj.com/" target="_blank">Wall Street Jounal</a>, o respons&aacute;vel pelo marketing da GM, Joel Ewanick, afirmou que a montadora deve abandonar as a&ccedil;&otilde;es de publicidade paga realizadas pela empresa no Facebook. Segundo ele, as divulga&ccedil;&otilde;es na rede social custam mais de 10 milh&otilde;es de d&oacute;lares &agrave; companhia e n&atilde;o trazem os resultados esperados.
Apesar de a quantia representar apenas uma fatia pequena do or&ccedil;amento de marketing da General Motors (quase 2 bilh&otilde;es de d&oacute;lares), o movimento tamb&eacute;m representa a sa&iacute;da de uma grande companhia desse tipo de mercado.
A empresa, no entanto, n&atilde;o deve abandonar as a&ccedil;&otilde;es gratuitas dentro do Facebook, como o contato estreito com os mais de 380 mil f&atilde;s de sua p&aacute;gina no site. Ou seja, A GM deve continuar inserida na rede social, por&eacute;m sem pagar nada diretamente ao Facebook.
<h2>A Ford discorda</h2>
Se uma gigante do ramo automobil&iacute;stico como a General Motors n&atilde;o acredita que a publicidade paga no Facebook traga resultados, outra companhia t&atilde;o grande quanto ela discorda &ndash; e ainda aproveita para cutucar a rival.
Em uma <a href="https://twitter.com/#!/ford/status/202523756571279360" target="_blank">mensagem publicada por meio da sua conta no Twitter</a>, a Ford, que tem mais de 1,5 milh&atilde;o de f&atilde;s na rede social, deu a entender que faltou compet&ecirc;ncia &agrave; GM, dizendo: &ldquo;Tudo &eacute; uma quest&atilde;o de execu&ccedil;&atilde;o. Nossos an&uacute;ncios no Facebook s&atilde;o efetivos quando s&atilde;o combinados estrategicamente com conte&uacute;do atraente e inova&ccedil;&atilde;o".
<h2>Especialistas parecem concordar com a GM</h2>
Se a Ford acredita que a GM n&atilde;o soube aproveitar as oportunidades trazidas pela publicidade no Facebook, alguns especialistas consultados pelo <a href="http://www.slashgear.com/facebook-facing-advertiser-exodus-warns-analyst-16228609/" target="_blank">Slash Gear</a> acreditam que esse pode ter sido somente o primeiro movimento de uma verdadeira debandada de grandes marcas.
<img style="display: block; margin-top: 0px; margin-right: auto; margin-bottom: 0px; margin-left: auto;" src="https://tm.ibxk.com.br/2012/5/materias/3178746411613574.jpg" alt="" />Ford cutuca a GM por meio do seu Twitter (Fonte da imagem:&nbsp;<a href="https://twitter.com/#!/ford/status/202523756571279360" target="_blank">Reprodu&ccedil;&atilde;o/Twitter</a>)
De acordo com o analista Nate Elliott, em vez de o site melhorar, ele tem ficado cada vez pior para os anunciantes. Al&eacute;m disso, a rede social tamb&eacute;m dificultaria os esfor&ccedil;os das empresas em medir os resultados das suas campanhas.
Por fim, Elliot lembra que a utiliza&ccedil;&atilde;o do Facebook em plataformas m&oacute;veis tem crescido de forma s&oacute;lida, mas o site de Zuckerberg ainda n&atilde;o apresentou uma maneira inteligente de entregar as mensagens dos anunciantes a todos os milh&otilde;es de pessoas que representam os seus respectivos p&uacute;blicos-alvo.
Esse &eacute; o tipo de declara&ccedil;&atilde;o que, se j&aacute; n&atilde;o &eacute; boa de ser &ldquo;ouvida&rdquo; pelo Facebook, vem em uma hora bastante inadequada para a rede social. A empresa pretende promover esta semana a sua oferta p&uacute;blica de a&ccedil;&otilde;es (IPO), na qual pretende capitalizar hist&oacute;ricos 16 bilh&otilde;es de d&oacute;lares.
Ser&aacute; que uma poss&iacute;vel debandada de grandes anunciantes, a principal fonte de receita do site, pode originar uma IPO com resultados decepcionantes?
<a href="http://exame.abril.com.br/marketing/noticias/ford-alfineta-gm-anuncios-no-facebook-dependem-da-execucao-os-nossos-funcionam" target="_blank">Exame</a>, <a href="http://www.slashgear.com/facebook-facing-advertiser-exodus-warns-analyst-16228609/" target="_blank">Slash Gear</a> e <a href="http://wsj.com/" target="_blank">Wall Street Jounal</a>

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Ford cutuca a GM e afirma que os anúncios no Facebook dão retorno

Imagem de Chevrolet anuncia coupés conceituais arrojados, potentes e com tecnologia da F1 no site TecMundo

Veículos têm como um de seus destaques o sistema de acumulação de energia em frenagens parecido com o utilizado pelos carros da Fórmula 1.

<img src="https://tm.ibxk.com.br/2012/1/materias/4536490261018425.jpg" alt="" />Tru 140S &eacute; um coup&eacute; arrojado. (Fonte da imagem: Divulga&ccedil;&atilde;o/GM)
A Chevrolet, da General Motors, anunciou ontem durante a North American International Auto Show 2012, realizada em Detroit, dois conceitos de carros que possuem um sistema parecido com aqueles que os ve&iacute;culos da F&oacute;rmula 1 usam para acumular energia gerada nas frenagens. <a href="http://media.gm.com/content/media/us/en/gm/news.detail.html/content/Pages/news/us/en/2012/Jan/2012_naias/chevrolet/0109_youth_concept" target="_blank">Clique aqui</a>&nbsp;para acessar o release da divulga&ccedil;&atilde;o.
<h2>Code 130R</h2>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2012/1/materias/4536490261018518.jpg" alt="" /> (Fonte da imagem: Divulga&ccedil;&atilde;o/GM)
O Code 130R &eacute; um coup&eacute; com quatro assentos, perfil simples, pintado na cor vermelha met&aacute;lica, rodas com tonalidade ouro fosco, tra&ccedil;&atilde;o traseira, frente agressiva e motor turbo de quatro cilindros (com suporte para a tecnologia eAssist). Ao desligar o motor em paradas, recapturar a energia nas frenagens e suavizar o torque durante a acelera&ccedil;&atilde;o, esse conceito combina um &oacute;timo desempenho com economia de combust&iacute;vel.
<h2>Tru 140S</h2>
O segundo autom&oacute;vel conceitual apresentado foi o Tru 140S, outro coup&eacute; de quatro lugares, mas que possui um visual mais esportivo, tra&ccedil;&atilde;o dianteira e tr&ecirc;s portas. A sua cor &eacute; branca fosca (mas que parece prata nas imagens veiculadas) e ele foi inspirado nos Chevrolet Cruze e Volt. Assim como o Code 130R, este carro &eacute; movido por um motor turbo de quatro cilindros.
A GM est&aacute; ouvindo a opini&atilde;o de consumidores para estudar novos recursos a serem implementados nesses ve&iacute;culos. Entre as novidades esperadas, est&atilde;o recursos de armazenamento de dados, conectividade Wi-Fi, integra&ccedil;&atilde;o com smartphones e motor &nbsp;Ecotec Turbo de 1,4 L e 150 cavalos. A fabricante estuda vender esses modelos por menos de US$ 20 mil (R$ 36 mil, sem o c&aacute;lculo de impostos e taxas de importa&ccedil;&atilde;o) em um futuro ainda n&atilde;o definido.
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Chevrolet anuncia coupés conceituais arrojados, potentes e com tecnologia da F1

Imagem de GM demonstra nova tecnologia de detecção de colisões no site TecMundo

Sistema estabelece comunicações entre diferentes veículos e alerta motoristas sobre problemas ocorridos a até 400 metros de distância.

<img src="https://tm.ibxk.com.br/2011/10/materias/728569652218364.jpg" alt="" width="598" height="446" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.gm.com/" target="_blank">General Motors</a>)
A General Motors iniciou na &uacute;ltima ter&ccedil;a-feira (18 de outubro) a demonstra&ccedil;&atilde;o de um <a title="Wired" href="http://www.wired.com/autopia/2011/10/gm-shows-off-smart-collision-avoidance-technology/" target="_blank">novo sistema de comunica&ccedil;&atilde;o port&aacute;til</a> que promete diminuir o n&uacute;mero de acidentes no tr&acirc;nsito. Com formato semelhante a um GPS, o dispositivo estabelece &ldquo;conversas&rdquo; entre diferentes ve&iacute;culos, alertando motoristas sobre problemas no trajeto e poss&iacute;veis situa&ccedil;&otilde;es de risco.
O prot&oacute;tipo desenvolvido pela montadora utiliza a tecnologia Dedicated Short-Range Communication (DSRC, ou comunica&ccedil;&atilde;o dedicada a curta dist&acirc;ncia) para compartilhar dados entre diferentes carros. N&atilde;o s&oacute; a tecnologia detecta outros motoristas, como permite que o usu&aacute;rio fique ciente quanto a zonas de constru&ccedil;&otilde;es, atividades policiais ou congestionamentos pelo caminho.
A novidade possui alcance de at&eacute; um quarto de milha (aproximadamente 400 metros), permitindo que os motoristas saibam quando outro carro est&aacute; com a tra&ccedil;&atilde;o comprometida devido a condi&ccedil;&otilde;es ambientais ou quando h&aacute; a possibilidade de haver uma colis&atilde;o quando se passa por um cruzamento.
<h2>Mapeamento do tr&acirc;nsito em tempo real</h2>
O sistema de comunica&ccedil;&otilde;es tamb&eacute;m poder&aacute; ser usado por pedestres e ciclistas que possu&iacute;rem um smartphone equipado com a tecnologia DSRC, o que deve resultar no desenvolvimento de mapas de tr&acirc;nsito atualizados em tempo real. O pesquisador da GM Don Gimm afirmou que &ldquo;em vez de simplesmente ver o que est&aacute; na frente deles, motoristas ser&atilde;o capazes de saber sobre o caminh&atilde;o que est&aacute; paralisando a pista a 400 metros de dist&acirc;ncia&rdquo;.
A caracter&iacute;stica que mais de destaca na tecnologia &eacute; a possibilidade de instala&ccedil;&atilde;o em ve&iacute;culos antigos, o que permitir&aacute; sua r&aacute;pida dissemina&ccedil;&atilde;o. Caso a novidade se torne um padr&atilde;o nos pr&oacute;ximos anos, podemos estar pr&oacute;ximos de cen&aacute;rios como os vistos em filmes como &ldquo;Eu, Rob&ocirc;&rdquo;, nos quais os carros possuem intelig&ecirc;ncia o bastante para dispensar quase que totalmente os comandos do motorista.

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GM demonstra nova tecnologia de detecção de colisões

Imagem de General Motors desenvolve novo sistema de airbag central no site TecMundo

Entre as novidades apresentadas pela companhia está um sistema de câmeras que avisa sobre a proximidade excessiva com outros veículos.

<img src="https://tm.ibxk.com.br/materias/13874/55893.jpg" alt="" width="600" height="449" /> (Fonte da imagem: <a href="http://www.gm.com/" target="_blank">Divulga&ccedil;&atilde;o/General Motors</a>)
A <a title="General Motors" href="http://www.newlaunches.com/archives/gm_brings_industrys_first_front_center_airbag_and_camerabased_crash_detection_sy.php" target="_blank">General Motors</a> anunciou na &uacute;ltima quinta-feira (29 de setembro) a introdu&ccedil;&atilde;o de duas novas tecnologias de prote&ccedil;&atilde;o opcionais nos carros da companhia. Al&eacute;m de um novo sistema de airbags localizado entre os passageiros, a empresa desenvolveu um sistema de c&acirc;meras que alerta sobre situa&ccedil;&otilde;es perigosas com o objetivo de diminuir colis&otilde;es.
O novo airbag desenvolvido pela companhia fica localizado entre os passageiros da frente do ve&iacute;culo, e promete diminuir o risco de ferimentos ocasionados por colis&otilde;es entre os passageiros. A novidade ser&aacute; introduzida nos carros Buick Enclave, GMC Arcadia e no modelo 2013 do Chevrolet Traverse.
<h2>Evitando colis&otilde;es</h2>
J&aacute; o sistema de c&acirc;meras detecta a proximidade do ve&iacute;culo em rela&ccedil;&atilde;o a outros motoristas, acionando um bipe conforme a dist&acirc;ncia entre eles diminui. Al&eacute;m disso, tamb&eacute;m s&atilde;o emitidos alertas sonoros quando o motorista se aproxima muito do carro &agrave; sua frente ou quando ultrapassa os limites da faixa que est&aacute; seguindo.
Combinado aos alertas de som, luzes no painel mudam de cor conforme a situa&ccedil;&atilde;o enfrentada pelo motorista. Quando h&aacute; riscos de derrapagem, uma sinaliza&ccedil;&atilde;o laranja &eacute; acionada, enquanto um alerta vermelho &eacute; ligado quando outro carro se aproxima demais da traseira do ve&iacute;culo dirigido.&nbsp; A novidade deve fazer sua estreia nos carros Terrain e Chevrolet Equinox, com um custo adicional de US$ 295 para os motoristas que quiserem utiliz&aacute;-la.
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General Motors desenvolve novo sistema de airbag central

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