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Imagem de Inacreditável: chineses constroem estação de trens em menos de 9 horas no tecmundo

É hipnotizante ver este batalhão de operários trabalhando

Quanto tempo a secretaria de obras da sua cidade demorou em&nbsp;<a href="http://www.megacurioso.com.br/arquitetura-e-engenharia/101746-a-pavimentacao-desta-estrada-na-australia-vai-deixar-voce-hipnotizado.htm" target="_blank" title="A pavimenta&ccedil;&atilde;o desta estrada na Austr&aacute;lia vai deixar voc&ecirc; hipnotizado">recapear aquela rua</a> toda esburacada do seu bairro? Ou, ainda, quanto tempo levou para que a reforma do banheiro da sua casa ou da garagem do seu pr&eacute;dio fosse conclu&iacute;da? Pois tem um v&iacute;deo circulando na internet que mostra um time de chineses trabalhando na constru&ccedil;&atilde;o de uma&nbsp;<a href="http://www.megacurioso.com.br/veiculos/23027-conheca-a-maior-estacao-subterranea-de-trens-de-alta-velocidade-do-mundo.htm" target="_blank" title="Conhe&ccedil;a a maior esta&ccedil;&atilde;o subterr&acirc;nea de trens de alta velocidade do mundo">esta&ccedil;&atilde;o de trens</a> &mdash; e sabe quanto eles levaram para finalizar o projeto? Inacredit&aacute;veis 9 horas! Isso mesmo, caro leitor, apenas nove HORAS para instalar trilhos, dormentes e tudo mais.
Segundo Rachel Roberts, do portal de not&iacute;cias <a href="http://www.independent.co.uk/news/world/asia/chinese-workers-productivity-build-nanlong-railway-station-nine-hours-longyan-a8173881.html" target="_blank">Independent</a>, a esta&ccedil;&atilde;o de trens de alta velocidade foi constru&iacute;da na cidade de Longyan, situada na <a href="http://bit.ly/2yWRYBB" target="_blank">Prov&iacute;ncia de Fujian</a>, e contou com a participa&ccedil;&atilde;o de 1,5 mil oper&aacute;rios que, como voc&ecirc; poder&aacute; ver no v&iacute;deo a seguir, se organizaram para trabalhar em equipe e concluir a obra. Na verdade, se trata de um ex&eacute;rcito de pessoas realizando suas tarefas de forma cadenciada para que tudo saia como programado. Confira:
<div class="video-center">
<blockquote class="twitter-tweet">
Incredible video shows 1,500 construction workers building a railway station in China. The project took less than 9 hours to complete. <a href="https://t.co/ep2EVA9Ydu">https://t.co/ep2EVA9Ydu</a> <a href="https://t.co/GKXjC1WlNq">pic.twitter.com/GKXjC1WlNq</a>
&mdash; ABC News (@ABC) <a href="https://twitter.com/ABC/status/957464113247956992?ref_src=twsrc%5Etfw">January 28, 2018</a></blockquote>
</div>
Ainda de acordo com Rachel, os oper&aacute;rios se dividiram em sete unidades, cada uma respons&aacute;vel por realizar, simult&acirc;nea e milimetricamente, sete tarefas diferentes. Al&eacute;m disso, eles contaram com a ajuda de 23 m&aacute;quinas escavadoras e sete trens para realizar os trabalhos e a coisa toda foi conduzida durante o final de semana. A esta&ccedil;&atilde;o far&aacute; parte da linha de trens de alta velocidade Nanlong que contar&aacute; com pouco mais de 240 quil&ocirc;metros de extens&atilde;o e cuja constru&ccedil;&atilde;o deve ser finalizada at&eacute; o final do ano.<a href="https://www.megacurioso.com.br/estilo-de-vida/105648-inacreditavel-chineses-constroem-estacao-de-trens-em-menos-de-9-horas.htm">Inacreditável: chineses constroem estação de trens em menos de 9 horas</a> via <a href="https://www.megacurioso.com.br">Mega Curioso</a>

YouTube/ODN

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Inacreditável: chineses constroem estação de trens em menos de 9 horas

Imagem de Invenção recupera até 95% da capacidade de baterias de lítio usadas no tecmundo

O processo pode mudar a história da tecnologia moderna e ter um impacto ambiental extremamente positivo

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Invenção recupera até 95% da capacidade de baterias de lítio usadas

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Imagem de Já é possível comprar a fita superadesiva inspirada nos pés das lagartixas no tecmundo

Uma série de produtos que usa essa tecnologia já está disponível para ser adquirida, mas será que realmente vale a pena?

N&atilde;o &eacute; novidade que alguns grupos de pesquisadores tentam, h&aacute; algum tempo, desenvolver produtos&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnol&oacute;gicos</a> inspirando-se na fisiologia dos animais ou alguma outra caracter&iacute;stica da natureza. Entre tantas poss&iacute;veis, uma que &eacute; bastante &uacute;til j&aacute; est&aacute; &agrave; disposi&ccedil;&atilde;o dos consumidores: trata-se da fita adesiva inspirada na maneira <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia-militar/57664-darpa-cria-tecido-capaz-transformar-qualquer-homem-aranha.htm" target="_blank">como as lagartixas conseguem ficar coladas</a> em praticamente qualquer tipo de superf&iacute;cie.
A Felsuma j&aacute; anuncia em seu site 13 produtos que usam a tecnologia Geckskin, entre fitas adesivas, seladoras de frestas, suportes de diversos tipos e mais
Chamada Geckskin, a fita faz parte de um conjunto de produtos com a mesma inspira&ccedil;&atilde;o disponibilizada pela empresa de materiais Felsuma. Ela prende-se a diversos tipos de superf&iacute;cies com uma for&ccedil;a descomunal e ainda podem ser reutilizadas. E a melhor parte: n&atilde;o &eacute; cara, com produtos custando a partir de R$ 1,50 por pe&ccedil;a, ou R$ 4,90.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2018/01/09/a-09150318352273.jpg" alt="a" />
A Felsuma j&aacute; anuncia em seu site 13 produtos que usam a tecnologia Geckskin, entre fitas adesivas, seladoras de frestas, suportes de diversos tipos e mais. Alguns deles est&atilde;o registrados como &ldquo;experimentais&rdquo; ou ainda est&atilde;o em &ldquo;pr&eacute;-venda&rdquo;. Por&eacute;m, parecem ser capazes de muita coisa, como colar sobre superf&iacute;cies irregulares que nenhum outro tipo de fita seria capaz e ainda suportar um peso de 4,5 kg sem se abalar.
Confira os produtos dispon&iacute;veis no site <a href="https://www.buygeckskin.com/shop/" target="_blank">www.buygeckskin.com</a> e conte para a gente: algum deles seria pr&aacute;tico para voc&ecirc;?

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Já é possível comprar a fita superadesiva inspirada nos pés das lagartixas

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Imagem de Pesquisadores podem estar perto de desenvolver realidade virtual sem fio no tecmundo

Usando a mesma tecnologia testada em células de internet móvel 5G é possível ter um processamento poderoso em um lugar e o dispositivo separado dele, recebendo apenas ondas milimétricas

Enquanto dispositivos de&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/realidade-virtual/" target="_blank" title="Realidade Virtual">realidade virtual</a> est&atilde;o ficando cada vez mais populares entre as pessoas, seja para o divertimento, com&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/video-game-e-jogos/" target="_blank" title="Video Game e Jogos">jogos</a> de todas as naturezas, seja para educa&ccedil;&atilde;o e outras aplica&ccedil;&otilde;es pr&aacute;ticas, pesquisadores no mundo todo tentam solucionar uma quest&atilde;o que limita em alguns aspectos o uso de dispositivos VR: a necessidade de fios para conectar os headsets a aparelhos mais potentes, como PCs.
A boa not&iacute;cia &eacute; que cientistas da Columbia Engineering conseguiram aplicar uma&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a> j&aacute; existente, de circuladores de frequ&ecirc;ncia de onda milim&eacute;trica, para funcionar em&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/carro/" target="_blank" title="Carro">carros</a> aut&ocirc;nomos e dispositivos de realidade virtual, de modo que podem funcionar com poder de processamento alto sem a necessidade de usar fios para a transmiss&atilde;o dos dados.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/12/circulador-de-frequencia-12122819651107.png" alt="circulador de frequencia" />Microfotografia de um circulador SOI CMOS de 45 nm
<h2>Dois trens no mesmo trilho</h2>
S&atilde;o como dois trens que seguem em um mesmo trilho um contra o outro
Essa tecnologia utilizada &eacute; a mesma que vem sendo testada em c&eacute;lulas de&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/" target="_blank" title="Internet">internet</a> m&oacute;vel <a href="https://www.tecmundo.com.br/5g/" target="_blank" title="5G">5G</a>. Trata-se de &ldquo;transistores de alta velocidade cuidadosamente sincronizados que roteiam ondas de forma diferente nos dois sentidos&rdquo;. Um pouco complicado? Os pesquisadores facilitam para a gente: s&atilde;o como dois trens que seguem em um mesmo trilho um contra o outro, mas que podem mudar de linha milimetricamente para n&atilde;o colidirem.
O v&iacute;deo a seguir (em ingl&ecirc;s) ilustra um pouco melhor o m&eacute;todo de comunica&ccedil;&atilde;o desenvolvido pela Columbia Engineering:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/oh28N54DwLo?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A ideia &eacute; que esses &ldquo;circuladores&rdquo; possam ser incorporados em processadores convencionais e permitam a comunica&ccedil;&atilde;o sem fio bidirecional entre o chip e dispositivos. Esse sistema que funciona em duas m&atilde;os causa menos congestionamento e maior capacidade de largura de banda.
&Eacute; exatamente isso que pode permitir que usemos &oacute;culos de realidade virtual ligados a computadores por meio de ondas milim&eacute;tricas, evitando os inconvenientes fios que podem limitar a movimenta&ccedil;&atilde;o dos usu&aacute;rios.

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Pesquisadores podem estar perto de desenvolver realidade virtual sem fio

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Imagem de Chip neuromórfico que se aproxima do cérebro humano é revelado pela Intel no tecmundo

Feito especialmente para cargas de deep learning e focado totalmente em inteligência artificial, o chip – chamado Loihi – não precisa ser “treinado” da maneira tradicional

Na briga pelo desenvolvimento de&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">intelig&ecirc;ncias artificiais</a> e sistemas de deep learning e machine learning, a&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/intel/" target="_blank" title="Intel">Intel</a> parece n&atilde;o ser um dos grandes competidores, sem ter at&eacute; ent&atilde;o um grande projeto nessa &aacute;rea. Por&eacute;m, isso pode mudar com o novo chip neurom&oacute;rfico de autoaprendizagem revelado pela empresa.
Diferentemente de um transistor, os &ldquo;neur&ocirc;nios&rdquo; do chip n&atilde;o alternam constantemente entre 0 e 1
Feito especialmente para cargas de deep learning e focado totalmente em intelig&ecirc;ncia artificial, o chip &ndash; chamado Loihi &ndash; n&atilde;o precisa ser &ldquo;treinado&rdquo; da maneira tradicional e que &eacute; necess&aacute;ria uma nova abordagem para este tipo de computa&ccedil;&atilde;o, usando a inclina&ccedil;&atilde;o ass&iacute;ncrona.
Diferentemente de um transistor, os &ldquo;neur&ocirc;nios&rdquo; do chip n&atilde;o alternam constantemente entre 0 e 1. Eles disparam quando os limites do sinal s&atilde;o alcan&ccedil;ados e continuam a disparar, desde que o n&uacute;mero de pontos exceda um determinado limite. A for&ccedil;a de uma flex&atilde;o muscular, por exemplo, &eacute; baseada no n&uacute;mero m&eacute;dio de est&iacute;mulos que o m&uacute;sculo recebe ao longo de uma determinada unidade de tempo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/09/27/um-perto-de-um-computador-27191852040340.jpg" alt="Um perto de um computador" />
<h2>Tecnologia poderosa</h2>
Segundo a Intel, o chip Loihi &eacute; um milh&atilde;o de vezes mais veloz que outros dispositivos similares de rede neural, mas ele acaba sendo muito mais eficiente quando usado para redes neurais convolutivas ou tarefas de deep learning. Cada neur&ocirc;nio no chip &eacute; capaz de se comunicar com milhares de outros neur&ocirc;nios, enquanto cada "n&uacute;cleo" neurom&oacute;rfico cont&eacute;m o que a Intel est&aacute; chamando de "motor de aprendizado". O n&uacute;mero total de neur&ocirc;nios funcionando &eacute; de 130 mil, com 130 milh&otilde;es de sinapses.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/EgCRwZw4p8c?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A ideia da Intel, a longo prazo, &eacute; aprender a lidar com recursos de deep learning e intelig&ecirc;ncia artificial que podem se estender para cobrir qualquer segmento de mercado ou tipo de energia dispon&iacute;vel.

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Chip neuromórfico que se aproxima do cérebro humano é revelado pela Intel

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Imagem de Robôs que se acoplam sozinhos podem ser o primeiro passo para o Megazord no tecmundo

Pequenos módulos que se montam sozinhos e viram um novo robô autônomo foram mostrados por pesquisadores da Universidade Livre de Bruxelas

O grande desafio era encontrar um equil&iacute;brio entre os dois m&eacute;todos de coopera&ccedil;&atilde;o entre dois ou mais rob&ocirc;s
Quem cresceu assistindo seriados de her&oacute;is japoneses ou Power Rangers deve j&aacute; ter imaginado, pelo menos uma vez, como seria legal se existisse um <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/" target="_blank" title="Rob&oacute;tica">rob&ocirc;</a>&nbsp;como o <a href="https://www.youtube.com/watch?v=tqIrfYMZsfQ" target="_blank">Megazord</a>, que &eacute; o resultado da uni&atilde;o ordenada de outros rob&ocirc;s menores independentes, mas que funciona como um s&oacute; quando montado. Podemos ainda estar longe de uma realidade como a das s&eacute;ries, mas o primeiro passo aparentemente foi dado por uma equipe de pesquisadores do laborat&oacute;rio de intelig&ecirc;ncia artificial da Universidade Livre de Bruxelas.
O grande desafio era encontrar um equil&iacute;brio entre os dois m&eacute;todos de coopera&ccedil;&atilde;o entre dois ou mais rob&ocirc;s. Por um lado, &eacute; poss&iacute;vel programar indiv&iacute;duos individualmente para que interajam entre si levando em conta informa&ccedil;&otilde;es dos arredores, o que d&aacute; muito trabalho e exige muito equipamento especializado. Por outro lado, um conjunto de rob&ocirc;s controlados por uma central individual pode ser muito vulner&aacute;vel, visto que esse n&uacute;cleo de processamento &uacute;nico, caso danificado, inutiliza todos os m&oacute;dulos rob&oacute;ticos.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/kYsjLyFI9gc?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Tudo no mesmo lugar</h2>
O que a equipe de engenheiros conseguiu fazer foi desenvolver um grupo de pequenos rob&ocirc;s que funcionam individualmente, cada um com seu centro de processamento, mas que podem ser unir mantendo um &uacute;nico n&uacute;cleo de controle que, caso seja danificado ou pare de funcionar, &eacute; descartado pelo conjunto e outro m&oacute;dulo em bom estado pode assumir como &ldquo;c&eacute;rebro&rdquo; do rob&ocirc; montado.
A ideia agora &eacute; expandir essa programa&ccedil;&atilde;o com essas capacidades para outros tipos de rob&ocirc;s, inclusive os que se movem tridimensionalmente, o que vai exigir um sistema um pouco mais complexo, mas que &eacute; completamente poss&iacute;vel. Em seguida, eles devem come&ccedil;ar a ser aplicados em atividades pr&aacute;ticas para terem suas capacidades exploradas. Com todo esse treino, pode n&atilde;o demorar muito para o Megazord estar andando por a&iacute;.

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Robôs que se acoplam sozinhos podem ser o primeiro passo para o Megazord

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Imagem de Magna “cria” Tesla Model S com três motores elétricos no tecmundo

A ideia por trás do “Frankenstesla” é que o veículo fique mais seguro e estável nas curvas

A Magna, uma das fornecedoras mais conhecidas da ind&uacute;stria automotiva, est&aacute; aparecendo cada vez mais com o desenvolvimento de novas tecnologias: come&ccedil;ou&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/121571-empresa-cria-sistema-direcao-autonoma-grandes-sensores-externos.htm" target="_blank" title="Empresa cria sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma sem grandes sensores externos">com um sistema de dire&ccedil;&atilde;o aut&ocirc;noma que supostamente elimina a necessidade de sensores externos</a> e agora usou um Tesla Model S para testar uma tecnologia de vetoriza&ccedil;&atilde;o de torque, o que promete deixar o ve&iacute;culo mais seguro nas curvas.
A empresa tirou os motores e a bateria originais do carro e instalou seu pr&oacute;prio conjunto. Em vez de dois propulsores el&eacute;tricos, um no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro, a Magna colocou um em cada roda traseira e um na dianteira.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/09/07/um-carro-sendo-testado-07093620894041.jpg" alt="Um carro sendo testado" />
A ideia &eacute; que o segundo motor, atuando junto com um sistema que atua no controle de giro das rodas de tr&aacute;s do carro, ajude a lidar melhor com as for&ccedil;as laterais e o deixe mais est&aacute;vel ao contornar curvas com uma velocidade mais acentuada.
O conjunto do Magna E1, como o Frankentesla criado pela marca foi chamado, vem com um conjunto de 140 kWh da companhia, o Highly Integrated eDrive System. O ve&iacute;culo n&atilde;o se trata de um modelo de produ&ccedil;&atilde;o, mas sim uma vitrine que mostra do que o sistema fabricado pela Magna &eacute; capaz.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/09/07/um-perto-de-um-motor-07093634097042.png" alt="Um perto de um motor" />
A pot&ecirc;ncia &eacute; equivalente a 564 cavalos, sendo 188 para cada motor el&eacute;trico, o que &eacute; levemente menos que os 762 originais do Tesla Model S P100D. No entanto, a inten&ccedil;&atilde;o da empresa n&atilde;o &eacute; criar um carro mais potente, mas mais seguro.

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Magna “cria” Tesla Model S com três motores elétricos

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Imagem de Robô suíço flexível montado igual LEGO pode ter mil e uma utilidades no tecmundo

As peças imitam o funcionamento da mecânica do corpo humano, onde os músculos se contraem para exercer força

Composta de tr&ecirc;s bombas pneum&aacute;ticas, a base do rob&ocirc; pode receber outras pe&ccedil;as male&aacute;veis da maneira que for necess&aacute;rio
O desenvolvimento recente da <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/" target="_blank" title="Rob&oacute;tica">rob&oacute;tica</a>&nbsp;tem caminhado para o desenvolvimento de dispositivos mais <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/121473-airbags-proteger-humanos-movimentos-bracos-roboticos.htm" target="_blank">amig&aacute;veis para os humanos</a>, e n&atilde;o apenas no que diz respeito &agrave; programa&ccedil;&atilde;o: os materiais usados nos rob&ocirc;s <a href="https://www.tecmundo.com.br/ciencia/120936-polimero-flexivel-ajudar-criar-robos-regeneram-sozinhos.htm" target="_blank">t&ecirc;m sido alterados</a> &ndash; do metal duro para elementos flex&iacute;veis, que al&eacute;m de dar mais seguran&ccedil;a para quem est&aacute; em torno deles, aumenta as possibilidades de uso dos mesmos.
Como na maioria dos casos, esses rob&ocirc;s flex&iacute;veis acabam sendo espec&iacute;ficos demais, a Escola Polit&eacute;cnica Federal de Lausanne, na Su&iacute;&ccedil;a, desenvolveu um dispositivo rob&oacute;tico modular que pode ser montado como um jogo de <a href="https://www.tecmundo.com.br/lego/" target="_blank" title="LEGO">LEGO</a>. Composta de tr&ecirc;s bombas pneum&aacute;ticas, a base do rob&ocirc; pode receber outras pe&ccedil;as male&aacute;veis da maneira que for necess&aacute;rio.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/gEygY98qzAA?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<h2>Imitando o ser humano</h2>
A diferen&ccedil;a &eacute; que cada uma das pe&ccedil;as acopladas funciona na hora, de maneira simples e f&aacute;cil, e todas elas compartilham a mesma fonte de energia. Outra novidade &eacute; que elas imitam o funcionamento da mec&acirc;nica do corpo humano, onde os m&uacute;sculos se contraem para exercer for&ccedil;a, assim como o dispositivo rob&oacute;tico, em vez de expandir, como &eacute; mais comum.
Muitas fun&ccedil;&otilde;es podem ser realizadas pelo rob&ocirc;, desde servir como um bra&ccedil;o rob&oacute;tico expans&iacute;vel at&eacute; virar um dispositivo com mobilidade, pois as pe&ccedil;as reunidas podem se locomover com movimentos parecidos com os de uma cobra. Comparado a um canivete su&iacute;&ccedil;o &ndash; com suas muitas utilidades &ndash; por seu criador Jamie Paik, o rob&ocirc; pode at&eacute; ser carregado com facilidade para onde voc&ecirc; for.

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Robô suíço flexível montado igual LEGO pode ter mil e uma utilidades

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Imagem de Airbags vão proteger os humanos dos movimentos de braços robóticos no tecmundo

Para proteger as pinças metálicas usadas por robôs para movimentar objetos, foram usados airbags que são inflados quando necessário

A estrutura fica em torno da 'm&atilde;o' do rob&ocirc; e, sempre que o bra&ccedil;o se movimentar, o airbag &eacute; inflado
Quanto mais a <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologia</a>&nbsp;avan&ccedil;a e os rob&ocirc;s v&atilde;o ficando cada vez mais pr&oacute;ximos dos humanos, a preocupa&ccedil;&atilde;o com a seguran&ccedil;a das pessoas aumenta. N&atilde;o pelo fato deles poderem se tornar aut&ocirc;nomos e se rebelarem contra a gente, mas sim porque seus corpos met&aacute;licos t&ecirc;m um grande potencial de nos machucar com algum movimento bruto e mal planejado.
Pensando no bem-estar de quem trabalha com dispositivos desse tipo, especialmente bra&ccedil;os <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/" target="_blank" title="Rob&oacute;tica">rob&oacute;ticos</a>, pesquisadores do Centro de Rob&oacute;tica e Mecatr&ocirc;nica DLR, na Alemanha, desenvolveram uma maneira de proteger as pin&ccedil;as met&aacute;licas usadas por rob&ocirc;s para movimentar objetos: usando airbags que s&atilde;o inflados quando necess&aacute;rio.
<h2>Na hora certa</h2>
A estrutura fica em torno da &ldquo;m&atilde;o&rdquo; do rob&ocirc; e, sempre que o bra&ccedil;o se movimentar, o airbag &eacute; inflado. Durante todo o percurso que o bra&ccedil;o faz, ele se mant&eacute;m dessa maneira, protegendo as pessoas ao redor caso ele fa&ccedil;a uma rota incorreta. Para pegar ou soltar os itens nos locais espec&iacute;ficos, o airbag &eacute; esvaziado para uma maior precis&atilde;o de movimentos.
Confira os v&iacute;deos a seguir para ver como os airbags de seguran&ccedil;a funcionam no bra&ccedil;o rob&oacute;tico, protegendo as pessoas que trabalham em torno dele:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/BHoW_by1RoE?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/eRZPgK0B4BI?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Airbags vão proteger os humanos dos movimentos de braços robóticos

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Imagem de Por que a maioria dos veículos elétricos só tem uma marcha? no tecmundo

Uma das diferenças majoritárias na dinâmica de funcionamento dos carros a combustão e dos elétricos está na troca de marchas (ou na ausência dela) – como isso funciona?

Se o fato de os ve&iacute;culos el&eacute;tricos acelerarem eternamente sem trocar de marcha te chama a aten&ccedil;&atilde;o, &eacute; interessante entender como a coisa toda funciona. A aus&ecirc;ncia de trocar de marcha frequente, inclusive, &eacute; uma das diferen&ccedil;as fundamentais entre os carros &agrave; combust&atilde;o e os movidos &agrave; eletricidade.
Jason Fenske, do canal <a href="https://www.youtube.com/channel/UClqhvGmHcvWL9w3R48t9QXQ" target="_blank">Engineering Explained</a>, fez um v&iacute;deo justamente para explicar esse aspecto peculiar dos motores el&eacute;tricos e vale muito a pena dar uma olhada para entender a engenharia por tr&aacute;s da tecnologia &ndash; ou a tecnologia por tr&aacute;s da engenharia.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/36H9BVeMYMI?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Basicamente, o que Jason explica &eacute; que a faixa de rota&ccedil;&otilde;es por minuto de um motor el&eacute;trico &eacute; muito maior do que a dos propulsores convencionais, chegando a mais de 20 mil RPM.
Gra&ccedil;as a caracter&iacute;stica de entrega de torque praticamente imediata dos el&eacute;tricos, n&atilde;o existe necessidade de colocar v&aacute;rias engrenagens para otimizar a performance, os engenheiros s&oacute; precisam de uma s&oacute; com uma rela&ccedil;&atilde;o que entregue uma boa acelera&ccedil;&atilde;o e velocidade m&aacute;xima. Ainda assim, modelos competi&ccedil;&atilde;o podem usar algumas engrenagens extras para favorecer a acelera&ccedil;&atilde;o e atingir a pot&ecirc;ncia de pico antes.
N&atilde;o &eacute; necess&aacute;rio desconectar tamb&eacute;m o motor do eixo quando o carro est&aacute; parado, porque ele n&atilde;o precisa continuar girando para funcionar. O v&iacute;deo mostra uma s&eacute;rie de gr&aacute;ficos e tabelas relativamente f&aacute;ceis de entender (mesmo se voc&ecirc; n&atilde;o manja muito de ingl&ecirc;s) e &eacute; interessante para aprender um pouco mais dos n&uacute;meros que ajudam na constru&ccedil;&atilde;o dos carros.

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Por que a maioria dos veículos elétricos só tem uma marcha?

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Imagem de Robô da Boston Dynamics despenca de palco em apresentação pública [vídeo] no tecmundo

Atlas, o robô que imita o caminhar do ser humano e é capaz de carregar caixas de maneira autônoma com precisão, cometeu uma gafe em um congresso

Voc&ecirc; j&aacute; deve ter visto na <a href="https://www.tecmundo.com.br/internet/" target="_blank" title="Internet">internet</a>&nbsp;coisas e mais coisas a respeito do Atlas, o fant&aacute;stico rob&ocirc; da Boston Dynamics que &eacute; capaz de replicar uma por&ccedil;&atilde;o de coisas que o ser humano faz com bastante habilidade, entre elas, <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/112352-boston-dynamics-ensina-robo-andar-terrenos-acidentados.htm" target="_blank">andar em terrenos acidentados</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia-militar/101504-entenda-robos-boston-dynamics-usados-por-militares.htm" target="_blank">ser usado por militares</a>, <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/41903-atlas-robo-humanoide-militar-consegue-superar-qualquer-obstaculo-video-.htm" target="_blank">superar obst&aacute;culos</a> e at&eacute; <a href="https://www.tecmundo.com.br/robotica/65735-robo-atlas-boston-dynamics-imita-karate-kid-novo-video.htm" target="_blank">imitar o Karate Kid</a>.
Enquanto o rob&ocirc; &eacute; cheio de recursos fant&aacute;sticos que utilizam as tecnologias mais recentes em rob&oacute;tica, ele obviamente n&atilde;o &eacute; perfeito. Assim como n&oacute;s, humanos.
Em uma apresenta&ccedil;&atilde;o realizada pela Boston Dynamics no Congresso para Futuros L&iacute;deres em Ci&ecirc;ncia e Tecnologia, Atlas j&aacute; havia realizado seu &ldquo;show&rdquo; para o p&uacute;blico, caminhando com eleg&acirc;ncia e movimentando caixas com precis&atilde;o, com movimentos aut&ocirc;nomos e feitos com ajuda de sua intelig&ecirc;ncia artificial.
<h2>Que gafe!</h2>
Apesar da a&ccedil;&atilde;o ter sido ensaiada e testada anteriormente, o rob&ocirc; acabou se confundindo e pisou em falso na parte de tr&aacute;s do palco
Ap&oacute;s ter interagido com o rob&ocirc; que parece um cachorro (esse, controlado por um ser humano), havia chegado a hora de Atlas deixar o palco, sem largar a sua querida caixinha que sabe transportar com tanta habilidade. Apesar da a&ccedil;&atilde;o ter sido ensaiada e testada anteriormente, o rob&ocirc; acabou se confundindo e pisou em falso na parte de tr&aacute;s do palco, despencando para tr&aacute;s das cortinas e deixando o p&uacute;blico preocupado (e achando gra&ccedil;a).
Confira no v&iacute;deo a seguir o momento em que Atlas cai do palco:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/TxobtWAFh8o?start=253" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Se voc&ecirc; acha gra&ccedil;a nas quedas desses pobres rob&ocirc;s, confira essa compila&ccedil;&atilde;o de testes feitos pela DARPA:
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/g0TaYhjpOfo?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

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Robô da Boston Dynamics despenca de palco em apresentação pública [vídeo]

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Imagem de Enxertos de pele artificial podem prevenir diabetes em seres humanos no tecmundo

Ainda em fase de testes, o método funcionou em ratos de laboratório e foi capaz de controlar os níveis de açúcar no sangue dos animais

A engenharia gen&eacute;tica tem sido capaz de produzir solu&ccedil;&otilde;es inusitadas para problemas fisiol&oacute;gicos graves, mas muita coisa ainda est&aacute; em fase de testes. A novidade agora, que vem sendo desenvolvida por pesquisadores da Universidade de Chicago, pode ser a solu&ccedil;&atilde;o para os problemas de diabetes de maneira relativamente simples: usando enxertos de pele artificial com a estrutura de DNA alterada.
Para provar se isso &eacute; realmente poss&iacute;vel, os cientistas realizaram testes em ratos de laborat&oacute;rio. Primeiramente, os animais tinham suas c&eacute;lulas-tronco alteradas quando rec&eacute;m-nascidos para que fosse poss&iacute;vel controlar os n&iacute;veis de insulina produzidos pelo p&acirc;ncreas. Em seguida, eles eram submetidos a diferentes dietas, desde mais gordurosas at&eacute; mais saud&aacute;veis.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/08/04/04125942659210.jpg" />
<h2>Menos apetite, mais sa&uacute;de</h2>
O m&eacute;todo utiliza um gene que codifica o horm&ocirc;nio chamado pept&iacute;deo semelhante a glucagon 1, ou GLP-1
Nos casos dos ratos que comiam de maneira mais danosa (considerando que a obesidade &eacute; um dos maiores causadores de diabetes tipo 2), os enxertos de pele modificada impediram que eles desenvolvessem a doen&ccedil;a. Isso acontece porque o m&eacute;todo utiliza um gene que codifica o horm&ocirc;nio chamado pept&iacute;deo semelhante a glucagon 1, ou GLP-1. Ele &eacute; respons&aacute;vel pela diminui&ccedil;&atilde;o do apetite e pela regula&ccedil;&atilde;o do n&iacute;vel de a&ccedil;&uacute;cares no sangue.
Ainda muito longe de ser uma solu&ccedil;&atilde;o definitiva para diabetes, o m&eacute;todo mostra que o uso de enxertos de pele modificada geneticamente pode ajudar a desenvolver curas para problemas de sa&uacute;de de maneira mais duradoura e com menos efeitos colaterais.

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Enxertos de pele artificial podem prevenir diabetes em seres humanos

Imagem de Residência origami: empresa britânica cria uma casa dobrável portátil no tecmundo

Que trailer, que nada! A novidade agora é a casa dobrável que pode ser transportada para qualquer lugar

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Residência origami: empresa britânica cria uma casa dobrável portátil

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Imagem de Casa ou Miojo? Empresa promete construir sua casa em só 10 minutos [vídeo] no tecmundo

Projeto já tem protótipos em funcionamento e pode começar a ser disponibilizado até o final deste ano; imóvel “instantâneo” se baseia em estrutura modular e articulações para funcionar

S&oacute; quem j&aacute; teve que fazer reformas em casa ou construir um im&oacute;vel do zero sabe como todo o processo &eacute; cansativo, cheio de problemas e quase sempre demorado. Uma empresa brit&acirc;nica, no entanto, acredita que todas essas dores de cabe&ccedil;a, muito em breve, podem ser algo do passado. Sua solu&ccedil;&atilde;o para o problema? Oferecer casas que se constroem sozinhas e &ndash; o melhor de tudo &ndash; que ficam prontas para morar em menos de dez minutos.
N&atilde;o, a Ten Fold Engineering n&atilde;o recorreu &agrave;s for&ccedil;as das trevas para conseguir esse feito e nem est&aacute; falando de uma ideia que s&oacute; pode ser implementada daqui a uma d&eacute;cada: j&aacute; h&aacute; prot&oacute;tipos funcionais da tecnologia e eles s&atilde;o t&atilde;o incr&iacute;veis quanto sua descri&ccedil;&atilde;o. Utilizando estruturas modulares e retr&aacute;teis, a companhia consegue compilar todos os elementos de uma casa no espa&ccedil;o de um cont&ecirc;iner comum, que, ent&atilde;o, pode ser transportado para qualquer lugar.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/07/15/15115941952120.jpg" />A casa se expande consideravelmente depois de instalada
Como d&aacute; para conferir no v&iacute;deo de demonstra&ccedil;&atilde;o abaixo, uma vez que o &ldquo;pacote&rdquo; estiver posicionado no lugar certo, basta apertar um bot&atilde;o em um controle remoto para que a caixa comece se abrir e desdobrar, formando ch&atilde;o, paredes e teto de uma forma r&aacute;pida e simples &ndash; que, inclusive, dispensa qualquer conhecimento em constru&ccedil;&atilde;o ou habilidade t&eacute;cnica. O mais interessante &eacute; que o produto j&aacute; chega nas m&atilde;os do cliente com um kit completo de m&oacute;veis e acess&oacute;rios, permitindo que ele escolha como quer organizar esses itens no final do processo.
<div class="video-center uk-text-center"><iframe width="640" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/193884074?portrait=0" frameborder="0" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
Por conta disso e do fato de a &aacute;rea &uacute;til da casa &ldquo;instant&acirc;nea&rdquo; pode ser ampliada at&eacute; tr&ecirc;s vezes em rela&ccedil;&atilde;o ao seu tamanho original, o equipamento da Ten Fold tem tudo para interessar a donos de restaurantes itinerantes, conquistar organizadores de eventos em busca da infraestrutura ideal ou, ainda, ser de extrema ajuda para situa&ccedil;&otilde;es de emerg&ecirc;ncia &ndash; fazendo o papel de ref&uacute;gio para uma boa quantidade de pessoas em casos de desastres, por exemplo.
Galeria 1
Vale notar que, embora o brinquedinho tenha uma bateria interna para manter as articula&ccedil;&otilde;es mec&acirc;nicas do cont&ecirc;iner em funcionamento, &eacute; preciso recorrer &agrave; alguma fonte de energia para ligar eletrodom&eacute;sticos e acender l&acirc;mpadas na casa. A boa not&iacute;cia &eacute; que ela j&aacute; est&aacute; preparada para ser conectada tanto &agrave; rede el&eacute;trica quanto a pain&eacute;is solares. No momento, os brit&acirc;nicos buscam investidores para o projeto, mas a ideia &eacute; que os primeiros produtos nesse estilo sejam comercializados ainda este ano, pelo valor m&iacute;nimo de US$ 129 mil (R$ 410 mil).

Ten Fold Engineering

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Casa ou Miojo? Empresa promete construir sua casa em só 10 minutos [vídeo]

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Imagem de A próxima inovação dos veículos elétricos pode estar nas rodas no tecmundo

Se depender de um conceito apresentado pela Continental, as rodas ficarão mais estreitas, mais altas, mais leves e com um sistema de freio mais eficiente

Apesar do que sempre dizem por a&iacute;, parece que reinventar a roda n&atilde;o &eacute; uma perda de tempo: pelo menos &eacute; o que pensa a Continental com seu &ldquo;New Wheel Concept&rdquo;, ou &ldquo;Novo Conceito de Roda&rdquo; do lado de c&aacute; da rua. A companhia apresentou o seu projeto como uma expectativa de como esse importante item pode melhorar a efici&ecirc;ncia dos ve&iacute;culos el&eacute;tricos no futuro.
Na verdade, n&atilde;o &eacute; uma reinven&ccedil;&atilde;o, mas uma abordagem diferente: as rodas s&atilde;o mais estreitas e maiores, de forma a reduzir a resist&ecirc;ncia de rolagem e a fric&ccedil;&atilde;o, al&eacute;m de diminuir tamb&eacute;m o desgaste dos pneus ao fazer com que a superf&iacute;cie de contato menor, sem comprometer a capacidade de curva do ve&iacute;culo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/29/29143217191362.jpg" />
Na verdade, a ideia j&aacute; &eacute; aplicada em alguns carros, como &eacute; o caso da BMW i3, que usa rodas bem estreitas. Segundo Paul Linhoff, chefe da &aacute;rea de engenharia avan&ccedil;ada da Continental, disse em entrevista ao site Roadshow, as rodas mais altas geram mais torque quando giram, j&aacute; que o raio maior gera um impulso maior.
Mas o que o el&eacute;trico b&aacute;varo n&atilde;o tem, e que &eacute; algo necess&aacute;rio para essas rodas maiores, s&atilde;o os freios que acompanham a New Wheel Concept. Sendo assim, a Continental tamb&eacute;m desenvolveu um sistema de freios, que consiste basicamente de uma pin&ccedil;a montada invertida e que, em vez de um rotor, usa um aro de alum&iacute;nio que fica nas bordas da roda &ndash; o que, de quebra, ajuda na dissipa&ccedil;&atilde;o do calor tamb&eacute;m e evitar a fadiga precoce dos freios.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/06/29/29143225862363.jpg" />Foto: Antuan Goodwin/Roadshow
Com isso, tanto a efici&ecirc;ncia de rodagem quanto a de frenagem s&atilde;o otimizadas sem a adi&ccedil;&atilde;o de peso &ndash; na verdade, o conceito pesa menos que uma roda convencional e que tem menos fric&ccedil;&atilde;o e resist&ecirc;ncia de rolagem.
A Continental vai levar o New Wheel Concept, assim como outras ideias, para o Sal&atilde;o de Frankfurt deste ano. A companhia <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecnologia/118233-carregadores-wireless-veiculos-eletricos-chegando-brasil.htm" target="_blank" title="Carregadores wireless para ve&iacute;culos el&eacute;tricos est&atilde;o chegando ao Brasil">anunciou recentemente</a>&nbsp;que vai disponibilizar postos de recarga wireless para ve&iacute;culos el&eacute;tricos no mercado brasileiro.

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A próxima inovação dos veículos elétricos pode estar nas rodas

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

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