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Imagem de Carro voador da Embraer tem 3 mil encomendas e já passa por regulamentação no tecmundo

Batizado de EVE-100, veículo de decolagem vertical pode começar a operar em 2026

O&nbsp;EVE-100, mais conhecido como o <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/266910-carro-voador-evtol-deve-fabricado-brasil-2026.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">"carro voador" da Embraer</a>, j&aacute; est&aacute; em fase de regulamenta&ccedil;&atilde;o no Brasil. De acordo com o G1, o ve&iacute;culo passa atualmente por avalia&ccedil;&otilde;es na Ag&ecirc;ncia Nacional de Avia&ccedil;&atilde;o Civil (Anac) que podem em breve autorizar os seus voos no pa&iacute;s.
A empresa nacional de avia&ccedil;&atilde;o Embraer j&aacute; tem quase 3 mil encomendas para o modelo&nbsp;&ndash; bem mais do que os n&uacute;meros registrados em 2021. A ideia &eacute; que, caso sejam devidamente autorizadas, as primeiras unidades comecem a operar em 2026.
A Anac abriu uma consulta setorial p&uacute;blica para que interessados possam contribuir com propostas dos Crit&eacute;rios de Aeronavegabilidade para o modelo. A ideia &eacute; reunir sugest&otilde;es sobre estruturas, peso, durabilidade, itens obrigat&oacute;rios e outras especifica&ccedil;&otilde;es do ve&iacute;culo.&nbsp;A participa&ccedil;&atilde;o est&aacute; aberta at&eacute; sexta-feira (15) <a href="https://www.gov.br/anac/pt-br/acesso-a-informacao/participacao-social/consultas-setoriais/consultas-em-andamento" rel="noopener noreferrer" target="_blank">por meio deste link</a>.
<ul>
<li>Saiba mais:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/238194-carros-voadores-estudo-preve-100-rotas-aereas-rio-2035.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">estudo prev&ecirc; 100 rotas a&eacute;reas com carros voadores no Rio at&eacute; 2035</a></li>
</ul>
<h2>"Carro voador" &eacute; desejo antigo da Embraer</h2>
Chamado de EVE-100, o ve&iacute;culo ser&aacute; fabricado na cidade paulista de Taubat&eacute; por uma empresa de mobilidade urbana da pr&oacute;pria Embraer chamada de Eve Air Mobility.
O primeiro <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/130094-embraer-apresenta-primeiro-conceito-taxi-voador-uber.htm" target="_blank" rel="sponsored">conceito de carro voador da companhia foi apresentado ainda em 2018</a>, mas levou anos at&eacute; virar um projeto mais concreto.
<span class="img-fc" data-fonte="&nbsp;Eve Air Mobility&nbsp;" data-fonte-url="https://eveairmobility.com/eve-air-mobility-and-yugo-sign-memorandum-of-understanding-to-study-potential-for-urban-air-mobility-operations-in-southeast-asia/"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2024/03/13/13094639846064.jpg" alt="O EVE-100 deve ser usado como " t="" xi="" a="" reo="" />O EVE-100 deve ser usado como "t&aacute;xi a&eacute;reo".
O modelo n&atilde;o &eacute; exatamente um carro, mas sim um eVTOL. Essa &eacute; a sigla para <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/142442-embraerx-apresenta-evtol-veiculo-voador-eletrico-uso-urbano.htm" target="_blank" rel="sponsored">electrical Vertical Take-off and Landing, ou ve&iacute;culos el&eacute;tricos de decolagem e aterrissagem na vertical</a>, em tradu&ccedil;&atilde;o livre.
A ideia &eacute; que ele seja um ve&iacute;culo de transporte em curtas dist&acirc;ncias, como um t&aacute;xi a&eacute;reo de uso urbano. Um eVTOL &eacute; considerado mais silencioso, econ&ocirc;mico e ecol&oacute;gico do que um helic&oacute;ptero, por exemplo.
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/Cw5-0Mx4tx8?si=L6h3MgIaLFfB3VhW" title="YouTube video player" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A Anac ainda n&atilde;o tem nenhum tipo de regulamenta&ccedil;&atilde;o espec&iacute;fica para eVTOLs, mas as consultas podem ajudar nas primeiras diretrizes.
<ul>
<li>Leia tamb&eacute;m: <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/275063-carro-voador-eletrico-transportar-duas-pessoas-lancado-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">'Carro voador' el&eacute;trico que pode transportar duas pessoas &eacute; lan&ccedil;ado no Brasil</a></li>
</ul>
Cada unidade do EVE-100 poder&aacute; realizar viagens de at&eacute; 100 quil&ocirc;metros em um tempo menor do que se feito em estradas, por exemplo. As regi&otilde;es de S&atilde;o Paulo, Rio de Janeiro e Rio Grande do Sul devem ser as primeiras no Brasil a receberem os servi&ccedil;os do ve&iacute;culo.
Gostou do conte&uacute;do? Ent&atilde;o, continue de olho aqui no portal e mantenha-se atualizado sobre o assunto. At&eacute; a pr&oacute;xima!

Eve Air Mobility

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Carro voador da Embraer tem 3 mil encomendas e já passa por regulamentação

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Imagem de Embraer recebe encomenda de 50 unidades do seu "carro voador" no tecmundo

A fabricante de aviões brasileira estabeleceu um novo contrato, depois de ter 200 unidades do eVTOL encomendadas pela empresa Halo

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/215700-kc-390-aviao-embraer-parte-filme-velozes-furiosos-9.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Embraer</a>, fabricante de avi&otilde;es brasileira, anunciou que sua aeronave el&eacute;trica de decolagem e pouso vertical (eVTOL) recebeu uma nova encomenda. Segundo o comunicado, a empresa fechou um contrato para entregar 50 unidades &agrave; Helisul Aviation, empresa que opera helic&oacute;pteros na Am&eacute;rica Latina.&nbsp;
Al&eacute;m disso, as companhias ainda firmaram uma parceria para o desenvolvimento de produtos e servi&ccedil;os que permitam a opera&ccedil;&atilde;o do eVTOL, como solu&ccedil;&otilde;es de gerenciamento de tr&aacute;fego a&eacute;reo. Inicialmente, ser&atilde;o utilizados helic&oacute;pteros para estabelecer par&acirc;metros que possam ser usados pelo ve&iacute;culo el&eacute;trico posteriormente.
<figure style="position: relative; display: inline-block;"><img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/08/08121531688154.jpg" alt="a" /> <a class="fonte_imagem" href="https://embraerx.embraer.com/global/en/evtol">&nbsp;Embraer/Divulga&ccedil;&atilde;o&nbsp;</a></figure>
A not&iacute;cia chega logo ap&oacute;s uma outra encomenda, divulgada pela a Embraer na &uacute;ltima semana. Na ocasi&atilde;o, a fabricante teve 200 unidades do eVTOL solicitadas pela Halo, companhia que fornece servi&ccedil;os de helic&oacute;pteros e mobilidade a&eacute;rea urbana privada no Reino Unido e nos Estados Unidos. Em ambos os casos, as entregas ser&atilde;o feitas a partir de 2026.
As <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/214376-embraer-divulga-video-taxi-voador-eletrico-feito-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">primeiras imagens do projeto</a>, que ainda est&aacute; em fase de desenvolvimento, foram reveladas em mar&ccedil;o deste ano. A proposta da empresa &eacute; que o ve&iacute;culo seja uma forma de transporte individual para as pessoas em grandes cidades, como uma alternativa aos t&aacute;xis a&eacute;reos tradicionais &mdash; funcionando quase como um "carro voador".
<h2>Projeto promissor</h2>
Uma outra parceria que a Embraer estabeleceu foi com a <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/218368-uber-anuncia-construcao-nova-sede-osasco-paulo.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Uber</a>, com o objetivo de viabilizar voos comerciais com o eVTOL a partir de 2023. No entanto, alguns especialistas afirmam que o prazo &eacute; um tanto quanto otimista.
No total, a fabricante de avi&otilde;es desenvolve 140 projetos de eVTOL ao redor do mundo. A expectativa &eacute; alta e o setor de avia&ccedil;&atilde;o espera que o ve&iacute;culo gere grandes transforma&ccedil;&otilde;es ao oferecer viagens mais baratas do que as de helic&oacute;pteros.&nbsp;

Embraer/Divulgação

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Embraer recebe encomenda de 50 unidades do seu 'carro voador'

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Imagem de KC-390: avião da Embraer fará parte do filme Velozes & Furiosos 9 no tecmundo

Veículo usado até pela Força Aérea Brasileira foi recriado em computação gráfica para o longa-metragem

Velozes &amp; Furiosos 9 ganhou um&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/cultura-geek/215537-velozes-furiosos-9-novo-filme-ganha-trailer-eletrizante.htm" target="_blank" title="Velozes e Furiosos 9: novo filme ganha trailer eletrizante">novo trailer na &uacute;ltima quarta-feira (14)</a> e deixou os f&atilde;s da franquia empolgados com mais cenas de alta complexidade e divers&atilde;o envolvendo um elenco que inclui Vin Diesel, Michelle Rodriguez e Tyrese Gibson.
S&oacute; que os atores n&atilde;o s&atilde;o as &uacute;nicas estrelas do trailer: uma aeronave da fabricante brasileira Embraer tamb&eacute;m aparece no v&iacute;deo. A cena envolve os personagens Roman (Gibson) e Tej (Ludacris).
Confira abaixo a cena. Ela &eacute; r&aacute;pida e acontece aos 3 minutos e 6 segundos, logo ap&oacute;s o t&iacute;tulo do longa-metragem:
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/oySHRt64xLk" title="YouTube video player" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0"></iframe>
Agora mais conhecido como Embraer C-390 Millennium, o modelo KC-390 surge nos &uacute;ltimos segundos da pr&eacute;via, usado para transportar no topo um ve&iacute;culo que n&atilde;o existe no modelo original.&nbsp;
Para a sequ&ecirc;ncia no filme, o avi&atilde;o foi recriado em computa&ccedil;&atilde;o gr&aacute;fica e apresenta uma pintura escura, diferente do modelo original.&nbsp;
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/04/16/16092517721059.jpg" alt="Uma ilustra&ccedil;&atilde;o da aeronave original." />Uma ilustra&ccedil;&atilde;o da aeronave original.
Entretanto, ela existe de fato: a KC-390 &eacute; uma aeronave militar de transporte multitarefa, inclusive adquirida pela For&ccedil;a A&eacute;rea Brasileira (FAB). Unidades foram utilizadas recentemente para transporte de oxig&ecirc;nio e insumos para o enfrentamento &agrave; pandemia da covid-19 em estados brasileiros.
Velozes &amp; Furiosos 9 estreia ainda em 2021 nos cinemas brasileiros, ainda sem uma data definida. Nos Estados Unidos, o filme chega em junho deste ano.

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KC-390: avião da Embraer fará parte do filme Velozes & Furiosos 9

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Imagem de Embraer divulga vídeo de ‘táxi voador’ elétrico feito no Brasil no tecmundo

O protótipo tem o objetivo de oferecer transporte individual para as pessoas em grandes cidades

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/embraer/" target="_blank" title="Embraer">Embraer</a> revelou nesta semana as primeiras imagens do teste feito com um prot&oacute;tipo de aeronave el&eacute;trica de decolagem e pouso vertical (eVTOL). A m&aacute;quina, que ainda n&atilde;o tem um nome oficial, tem o objetivo de oferecer transporte individual para as pessoas em grandes cidades, como uma alternativa aos&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/177816-volocopter-abre-reservas-taxi-voador-eletrico-autonomo.htm" target="_blank" title="Volocopter abre reservas para t&aacute;xi voador el&eacute;trico e aut&ocirc;nomo">t&aacute;xis a&eacute;reos</a> tradicionais.
O prot&oacute;tipo est&aacute; sendo desenvolvido pela Eve, setor voltado para&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/" target="_blank" title="Mobilidade Urbana/Smart Cities">mobilidade urbana</a> criada pela EmbraerX, bra&ccedil;o de <a href="http://www.tecmundo.com.br/inovacao/" target="_blank" title="Inova&ccedil;&atilde;o">inova&ccedil;&atilde;o</a> da empresa de aeron&aacute;utica.&nbsp; Confira o v&iacute;deo:
<iframe width="853" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/TOi6kWCIEMk?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Por enquanto, a m&aacute;quina ainda est&aacute; em escala reduzida, sem capacidade de levar pessoas e &eacute; controlada remotamente. Os pr&oacute;ximos passos envolvem avan&ccedil;ar no desenvolvimento de superf&iacute;cies de controle, <a href="http://www.tecmundo.com.br/software/" target="_blank" title="Software">software</a> e propuls&atilde;o.
O prot&oacute;tipo conta com dez h&eacute;lices movidas por motores el&eacute;tricos e pode ter dois rotores adicionais para melhorar o desempenho nos chamados voos de cruzeiro. Ainda assim, a m&aacute;quina deve ter uma apar&ecirc;ncia inspirada em pequenos <a href="http://www.tecmundo.com.br/helicoptero/" target="_blank" title="Helic&oacute;ptero">helic&oacute;pteros</a> de controle remoto e manter um estilo "futurista".
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/24/embraer-24153110316265.jpg" alt="embraer" />Projeto de "t&aacute;xi voador" da EmbraerX (Foto: Divulga&ccedil;&atilde;o)
Al&eacute;m disso, a expectativa da Eve &eacute; que a aeronave funcione totalmente no modo aut&ocirc;nomo e ofere&ccedil;a um servi&ccedil;o semelhante ao do <a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>. Os passageiros poderiam solicitar o t&aacute;xi a&eacute;reo pelo <a href="http://www.tecmundo.com.br/celular/" target="_blank" title="Celular">celular</a> e seguir viagem at&eacute; o destino do usu&aacute;rio.

Reprodução

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Embraer mostra ‘carro voador’ elétrico feito no Brasil

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Imagem de Hackers que atacaram a Embraer começam a vazar dados no tecmundo

Embora tenha declarado ter sido vítima de ataque hacker na semana passada, a Embraer não reconheceu nem ransomware nem o roubo de dados

Segundo not&iacute;cia divulgada nesta segunda-feira (7), no site de tecnologia de neg&oacute;cios ZDNet, &nbsp;os&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/ataque-hacker/" target="_blank" title="Ataque hacker">hackers</a> que atacaram os arquivos da <a href="https://www.tecmundo.com.br/embraer">Embraer</a> na semana passada come&ccedil;aram a vazar alguns dos arquivos privados da empresa, ap&oacute;s a terceira maior fabricante de avi&otilde;es do mundo ter se recusado a pagar o resgate exigido pelo grupo.
Os dados obtidos pelo site, ap&oacute;s o conglomerado brasileiro ter optado por restaurar os sistemas de backup sem pagar o resgate, foram compartilhados em um site hospedado na <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/205385-introducao-dark-web-iniciantes.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">dark web</a>, administrado pelos autores da dissemina&ccedil;&atilde;o do RansomExx, ou Defray777, ransomware tamb&eacute;m respons&aacute;vel pela<a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/206312-ransomware-hackers-cobram-resgate-base-dados-stj.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">&nbsp;invas&atilde;o ao STJ</a> em Bras&iacute;lia, no m&ecirc;s passado.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/12/07/07095507417065.jpg" alt="Arquivo com os dados da Embraer, vazados na dark web (Fonte: ZDNet/Reprodu&ccedil;&atilde;o)" />Arquivo com os dados da Embraer, vazados na dark web (Fonte: ZDNet/Reprodu&ccedil;&atilde;o)
Baixados pelo ZDNet, os dados revelam amostras de registros de funcion&aacute;rios, contratos comerciais, fotos de simula&ccedil;&otilde;es de voo, al&eacute;m do c&oacute;digo-fonte que permite atestar a autenticidade das informa&ccedil;&otilde;es e sua origem nos servidores da Embraer, que n&atilde;o reconheceu, na semana passada, nem a presen&ccedil;a de <a href="https://www.tecmundo.com.br/ransomware" rel="noopener noreferrer" target="_blank">ransomware</a> nem o roubo de dados.
Num comunicado &agrave; imprensa, a empresa reportou o "acesso a apenas um ambiente", com impacto tempor&aacute;rio em &ldquo;algumas de suas opera&ccedil;&otilde;es&rdquo;. A Embraer ainda n&atilde;o se manifestou sobre o caso.

Agência MBrasil

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Hackers que atacaram a Embraer começam a vazar dados

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Imagem de Índia quer comprar divisão comercial da Embraer no tecmundo

Aeroespacial brasileira quer apenas 'parcerias de crescimento'

Ap&oacute;s o fim do acordo com a estadunidense <a href="http://www.tecmundo.com.br/boeing/" target="_blank" title="Boeing">Boeing</a>, a <a href="http://tecmundo.com.br/embraer" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Embraer</a> agora interessa a outro pa&iacute;s. A divis&atilde;o de aeronaves comerciais da empresa brasileira pode ser adquirida pelo governo indiano, de acordo com fontes ligadas a autoridades locais.
A reportagem original &eacute; do jornal Business Standard India e foi publicada no fim de setembro, mas s&oacute; agora parece repercutir no Brasil. De acordo com o ve&iacute;culo, essa &eacute; a primeira vez que o governo manifesta publicamente o interesse, com conversas j&aacute; em andamento.
Para conseguir atingir o valor estipulado para a aquisi&ccedil;&atilde;o, a ideia seria aliar-se a algum fundo soberano, com uma base financeira formada por reservas internacionais da pr&oacute;pria &Iacute;ndia. Recentemente, a Embraer <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/177332-embraer-demitir-2-5-mil-funcionarios-brasil.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">realizou demiss&atilde;o em massa</a> e encara resultados financeiros ruins por causa da pandemia da <a href="http://tecmundo.com.br/coronavirus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">covid-19</a>.
<h2>Nada feito?</h2>
Ao site Aeroin, a Embraer negou que haja qualquer negocia&ccedil;&atilde;o. "N&atilde;o h&aacute; planos de vender a unidade de avia&ccedil;&atilde;o comercial ou de qualquer outra &aacute;rea de neg&oacute;cios. A companhia est&aacute; aberta para discutir apenas parcerias de crescimento voltadas a projetos espec&iacute;ficos ou inser&ccedil;&atilde;o em mercados", diz a nota oficial.

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Índia quer comprar divisão comercial da Embraer

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Imagem de Embraer vai demitir 2,5 mil funcionários no Brasil no tecmundo

A empresa justifica a medida como consequência da pandemia de Covid-19

A <a href="http://www.tecmundo.com.br/Embraer" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Embraer</a> anunciou a demiss&atilde;o de 900 funcion&aacute;rios nas f&aacute;bricas do Brasil, que se juntar&atilde;o aos 1.600 que aderiram aos tr&ecirc;s programas de demiss&atilde;o volunt&aacute;ria. A empresa tem 20 mil empregados no Brasil e no exterior.
Segundo a empresa, "a Embraer adotou uma s&eacute;rie de medidas para preservar empregos como f&eacute;rias coletivas, redu&ccedil;&atilde;o de jornada, lay-off, licen&ccedil;a remunerada e tr&ecirc;s planos de demiss&atilde;o volunt&aacute;ria. Tamb&eacute;m reduziu o trabalho presencial nas plantas industriais com o objetivo de zelar pela sa&uacute;de dos colaboradores e garantir a continuidade dos neg&oacute;cios".
&Agrave; pandemia de <a href="http://www.tecmundo.com.br/convid-19" rel="noopener noreferrer" target="_blank">covid-19</a>, que fez desabar em 75% a procura por aeronaves, somou-se os preju&iacute;zos da parceria com a <a href="http://www.tecmundo.com.br/Boing" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Boing</a>, o que exigiu a separa&ccedil;&atilde;o do bra&ccedil;o comercial a um custo de US$ 485,5 milh&otilde;es.
<h2>Parceria s&oacute; trouxe preju&iacute;zos</h2>
A joint venture com a Boing j&aacute; foi uma aposta na sobreviv&ecirc;ncia da empresa, frente a concorrentes como a <a href="http://www.tecmundo.com.br/Airbus" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Airbus</a> e a <a href="http://www.tecmundo.com.br/Bombardier" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Bombardier</a>.
O fim da parceria com a companhia americana agravou a situa&ccedil;&atilde;o da Embraer, que acabara de investir US$ 1,75 bilh&atilde;o no desenvolvimento de tr&ecirc;s avi&otilde;es E2; mesmo considerados os melhores na categoria, com a <a href="http://www.tecmundo.com.br/pandemia" rel="noopener noreferrer" target="_blank">pandemia</a> a maior parte da frota global est&aacute; no ch&atilde;o.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2020/09/03/03120356763657.jpg" alt="Mesmo sendo os melhores em seu segmento, n&atilde;o h&aacute; demanda por novos avi&otilde;es em todo o mundo." />Mesmo sendo os melhores em seu segmento, n&atilde;o h&aacute; demanda por novos avi&otilde;es em todo o mundo.
De abril a junho, a Embraer teve preju&iacute;zo l&iacute;quido de R$ 1,683 bilh&atilde;o (no mesmo per&iacute;odo em 2019, registrou lucro de R$ 26,1 milh&otilde;es).&nbsp;
<h2>Confira o comunicado da Embraer</h2>
&ldquo;A Embraer anunciou hoje um ajuste de 4,5% do seu efetivo total, o que corresponde a cerca de 900 colaboradores no Brasil. A medida decorre dos impactos causados pela Covid-19 na economia global e pelo cancelamento da parceria com a Boeing. O objetivo &eacute; assegurar a sustentabilidade da empresa e sua capacidade de engenharia.
Al&eacute;m disso, a situa&ccedil;&atilde;o se agravou com a duplica&ccedil;&atilde;o de estruturas para atender a separa&ccedil;&atilde;o da avia&ccedil;&atilde;o comercial, em prepara&ccedil;&atilde;o &agrave; parceria n&atilde;o concretizada por iniciativa da Boeing, e pela falta de expectativa de recupera&ccedil;&atilde;o do setor de transporte a&eacute;reo no curto e m&eacute;dio prazo. [...]
A companhia reconhece e agradece o empenho sempre demonstrado pelos profissionais que deixam a organiza&ccedil;&atilde;o neste momento. E conta com o engajamento de todos para atravessar a grave crise atual e manter a empresa competitiva no mercado global.&rdquo;

Reuters/Paulo Whitaker/Reprodução

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Embraer demite 2,5 mil funcionários no Brasil

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Imagem de P600 AEW: o primeiro jato militar da Embraer após fusão com a Boeing no tecmundo

A versão civil custa US$ 21 milhões, mas a fabricante diz que o modelo militar terá preço definido conforme as exigências técnicas de cada cliente

O <a href="https://www.tecmundo.com.br/seguranca/142878-falha-sistema-aviao-latam-deixa-hackers-roubarem-dados-sigilosos.htm">P600 AEW</a> foi apresentado no Sal&atilde;o Aeron&aacute;utico de Le Bourget, em Paris. A aeronave &eacute; o primeiro item com intuito militar fabricado pela Embraer Defesa e Seguran&ccedil;a ap&oacute;s a cria&ccedil;&atilde;o da Boeing Brasil &mdash; Commercial, empresa que surgiu em decorr&ecirc;ncia da compra da divis&atilde;o comercial da <a href="http://www.tecmundo.com.br/embraer/" target="_blank" title="Embraer">Embraer</a>.
O jato de alerta e intelig&ecirc;ncia foi desenvolvido com base na plataforma do Praetor 600. Compacto, ele conta com 8,7 mil km de alcance m&aacute;ximo na op&ccedil;&atilde;o civil, mas &eacute; prov&aacute;vel que a vers&atilde;o militar atinja algo em torno de 7,5 mil km devido ao peso dos equipamentos e sistemas.<o:p></o:p>
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2019/06/25/25124512752168.jpg" alt="" />
Jato P600 AEW da Embraer Defensa e Seguran&ccedil;a.&nbsp;(Fonte: Embraer/Divulga&ccedil;&atilde;o)
<h2>Tecnologia na constru&ccedil;&atilde;o<o:p></o:p></h2>
De acordo com as informa&ccedil;&otilde;es divulgadas pela <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/140405-maior-aviao-mundo-stratolaunch-completa-primeiro-voo.htm">fabricante</a>, a produ&ccedil;&atilde;o do avi&atilde;o ser&aacute; feita por meio de uma parceria com a companhia israelense Elta Systems, que ser&aacute; a respons&aacute;vel por entregar o vasto sistema eletr&ocirc;nico do modelo: sensores de intelig&ecirc;ncia, de vigil&acirc;ncia e de coleta de informa&ccedil;&otilde;es e sistema eletr&ocirc;nico de quarta gera&ccedil;&atilde;o que conta, por exemplo, com radar de alerta antecipado ELM-2096.<o:p></o:p>
J&aacute; a Embraer tomar&aacute; conta da produ&ccedil;&atilde;o t&eacute;cnica do jato, dos sistemas de comunica&ccedil;&atilde;o, dos recursos de terra e da integra&ccedil;&atilde;o de sistemas. A companhia destaca tamb&eacute;m que a configura&ccedil;&atilde;o do acordo de coopera&ccedil;&atilde;o ser&aacute; de um trabalho meio a meio entre as empresas envolvidas.<o:p></o:p>
Outro ponto refor&ccedil;ado pela pr&oacute;pria <a href="https://www.tecmundo.com.br/mercado/142942-quedas-boeing-cogita-rebatizar-modelo-737-max.htm">Embraer</a> &eacute; que o modelo militar P600 AEW tem como foco um mercado que tem crescido nos &uacute;ltimos anos, o de aeronaves de intelig&ecirc;ncia, reconhecimento e vigil&acirc;ncia.&nbsp;E isso &eacute; facilmente percebido quando avaliamos os investimentos em intelig&ecirc;ncia artificial feitos no jato e que permitir&atilde;o comunica&ccedil;&atilde;o por sat&eacute;lite, enlace de dados e recursos de guerra focados em rede (NCW).
Esse novo modelo conseguir&aacute;, por exemplo, realizar a&ccedil;&otilde;es de monitoramento trazendo imagens de atividades a&eacute;reas em setores que est&atilde;o fora da cobertura de radares terrestres, de forma a contribuir em miss&otilde;es de alerta antecipado, defesa, vigil&acirc;ncia mar&iacute;tima, entre outros.

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P600 AEW: o primeiro jato militar da Embraer após fusão com a Boeing

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Imagem de EmbraerX apresenta o eVTOL, um veículo voador elétrico para uso urbano no tecmundo

Conceito da aeronave foi apresentado durante a Uber Elevate Summit 2019

A EmbraerX, uma subsidi&aacute;ria de inova&ccedil;&atilde;o da <a href="http://www.tecmundo.com.br/embraer/" target="_blank" title="Embraer">Embraer S.A.</a>, apresentou nesta ter&ccedil;a-feira (11), durante a Uber Elevate Summit 2019, um novo conceito de ve&iacute;culo voador el&eacute;trico: o eVTOL.&nbsp;A aeronave teria a capacidade de decolar e pousar na vertical e um sistema propulsor de oito rotores de baixo ru&iacute;do. O objetivo da companhia &eacute; que o eVTOL se torne acess&iacute;vel para todos.
A seguran&ccedil;a &eacute; prioridade no desenvolvimento desse novo modelo de transporte. "A equipe da Embraer se concentrou na experi&ecirc;ncia do cliente em seu mais recente conceito de ve&iacute;culo a&eacute;reo el&eacute;trico, utilizando redund&acirc;ncias de sistemas para alcan&ccedil;ar os mais altos n&iacute;veis de seguran&ccedil;a", ressaltou Mark Moore, diretor de engenharia de avia&ccedil;&atilde;o da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/uber/" target="_blank" title="Uber">Uber</a>.
Galeria 1
<h2>Via a&eacute;rea urbana</h2>
Al&eacute;m do conceito apresentado na confer&ecirc;ncia, a EmbraerX est&aacute; desenvolvendo uma plataforma para promover a colabora&ccedil;&atilde;o e o alinhamento entre empresas e profissionais da avia&ccedil;&atilde;o a fim de viabilizar o tr&aacute;fego a&eacute;reo urbano. Com pesquisadores, pilotos e controladores, a subsidi&aacute;ria da Embraer se prop&ocirc;s tamb&eacute;m a desenhar um projeto de tr&aacute;fego a&eacute;reo urbano pr&aacute;tico, simples e robusto.
A&nbsp;assessoria de imprensa da Embraer afirmou que ainda n&atilde;o h&aacute; uma previs&atilde;o oficial para a viabiliza&ccedil;&atilde;o do novo conceito.

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Embraer apresenta o eVTOL, um veículo voador elétrico para uso urbano

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Imagem de Embraer e WEG fazem parceria para desenvolver avião elétrico no tecmundo

Será que vamos ter em breve o primeiro avião brasileiro com propulsão elétrica?

A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/embraer/" target="_blank" title="Embraer">Embraer</a> e a WEG anunciaram hoje um acordo de coopera&ccedil;&atilde;o cient&iacute;fica e tecnol&oacute;gica para o desenvolvimento conjunto de novas&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/tecnologia/" target="_blank" title="Tecnologia">tecnologias</a> e solu&ccedil;&otilde;es para viabilizar propuls&atilde;o&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/eletricos/" target="_blank" title="El&eacute;tricos">el&eacute;trica</a> em aeronaves. A parceria, no &acirc;mbito de pesquisa e desenvolvimento pr&eacute;-competitivo, busca acelerar o conhecimento das tecnologias necess&aacute;rias ao aumento da efici&ecirc;ncia energ&eacute;tica das aeronaves a partir da utiliza&ccedil;&atilde;o e integra&ccedil;&atilde;o de motores el&eacute;tricos em inovadores sistemas propulsivos.
O processo de eletrifica&ccedil;&atilde;o faz parte de um conjunto de esfor&ccedil;os realizados pela ind&uacute;stria aeron&aacute;utica e que visam atender seus compromissos de sustentabilidade ambiental, a exemplo do que j&aacute; vem sendo feito com biocombust&iacute;veis para redu&ccedil;&atilde;o de emiss&otilde;es de carbono.
Os avan&ccedil;os das pesquisas cient&iacute;ficas podem tornar energia limpa e renov&aacute;vel um importante viabilizador de uma nova era da mobilidade a&eacute;rea urbana e regional
&ldquo;Ao celebrar esse acordo de desenvolvimento tecnol&oacute;gico com a WEG, reunimos mais de 100 anos de inova&ccedil;&atilde;o de duas empresas de refer&ecirc;ncia em gera&ccedil;&atilde;o de conhecimento, fortalecimento da cadeia produtiva e competitividade brasileira no mercado global&rdquo;, disse Daniel Moczydlower, Vice-Presidente Executivo de Engenharia e Tecnologia da Embraer. &ldquo;Os avan&ccedil;os das pesquisas cient&iacute;ficas podem tornar energia limpa e renov&aacute;vel um importante viabilizador de uma nova era da mobilidade a&eacute;rea urbana e regional que seja mais acess&iacute;vel &agrave; popula&ccedil;&atilde;o&rdquo;.
A coopera&ccedil;&atilde;o entre as equipes de pesquisas vai apoiar a cria&ccedil;&atilde;o de novas tecnologias que podem gerar oportunidades para evolu&ccedil;&otilde;es futuras de novas configura&ccedil;&otilde;es aeron&aacute;uticas e possibilidade de desenvolvimento de novos segmentos de mercado. Iniciativas como esta, combinadas com pol&iacute;ticas de incentivo de longo prazo, tamb&eacute;m potencializam a voca&ccedil;&atilde;o do Brasil de se tornar um l&iacute;der mundial em tecnologias sustent&aacute;veis.
<h2 dir="ltr">Da teoria para a pr&aacute;tica</h2>
Ap&oacute;s o per&iacute;odo de teste das tecnologias em laborat&oacute;rio, uma plataforma aeron&aacute;utica ser&aacute; utilizada para integra&ccedil;&atilde;o e testes de sistemas complexos em condi&ccedil;&otilde;es de opera&ccedil;&atilde;o real. Para os ensaios ser&aacute; utilizada uma aeronave de pequeno porte monomotor, baseada no EMB-203 Ipanema, que realizar&aacute; a avalia&ccedil;&atilde;o prim&aacute;ria da tecnologia de eletrifica&ccedil;&atilde;o. O primeiro voo do demonstrador movido a energia el&eacute;trica est&aacute; previsto para 2020.
A proposta de desenvolvimento cient&iacute;fico de eletrifica&ccedil;&atilde;o aeron&aacute;utica, utilizando uma plataforma demonstradora de tecnologia, constitui um instrumento de pesquisa pr&eacute;-competitiva eficaz e eficiente para aprendizado, capacita&ccedil;&atilde;o e matura&ccedil;&atilde;o das tecnologias antes da aplica&ccedil;&atilde;o em produtos futuros.

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Embraer e WEG fazem parceria para desenvolver avião elétrico

Imagem de Embraer apresenta primeiro conceito de "táxi voador" para Uber no tecmundo

Fabricante aeroespacial brasileira acredita que tecnologia desenvolvida para aeronave menor pode ser utilizada eventualmente em jatos maiores

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Embraer apresenta primeiro conceito de 'táxi voador' para Uber

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Imagem de Embraer e Boeing devem fechar acordo, diz ministro da defesa no tecmundo

Ainda não se sabe a natureza do negócio que a brasileira poderia fechar com a norte-americana

Durante um evento sobre seguran&ccedil;a realizado hoje (10) em S&atilde;o Paulo, o atual ministro da defesa, Joaquim Silva e Luna, disse a jornalistas que as negocia&ccedil;&otilde;es da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/embraer/" target="_blank" title="Embraer">Embraer</a> com a norte-americana <a href="http://www.tecmundo.com.br/boeing/" target="_blank" title="Boeing">Boeing</a> est&atilde;o progredindo. &ldquo;Eu diria que, no fim das contas, isso vai terminar em casamento&rdquo;, comentou Silva e Luna.
Deixar uma companhia como essa nas m&atilde;os de uma empresa norte-americana era visto como um p&eacute;ssimo neg&oacute;cio em Bras&iacute;lia
Essa declara&ccedil;&atilde;o pode ser entendida como um sinal positivo para a uni&atilde;o das duas empresas de avia&ccedil;&atilde;o, mas o ministro n&atilde;o soube dizer que tipo de acordo as duas companhias estariam tentando fechar. Quando a Boeing fez sua oferta oficial para a compra da brasileira, o governo foi duramente contra o acordo, uma vez que a Embraer &eacute; uma l&iacute;der de mercado pr&oacute;spera e inovadora, al&eacute;m ser uma pe&ccedil;a-chave na tecnologia militar brasileira. Deixar uma companhia como essa nas m&atilde;os de uma empresa norte-americana era visto como um p&eacute;ssimo neg&oacute;cio em Bras&iacute;lia.
Depois dessa negativa inicial, a Boeing teria tentado negociar uma compra parcial da empresa brasileira, o que n&atilde;o envolveria os neg&oacute;cios militares da Embraer, apenas os jatos comerciais. &ldquo;N&atilde;o me pergunte que tipo de casamento, se &eacute; com comunh&atilde;o total de bens, comunh&atilde;o parcial ou total separa&ccedil;&atilde;o de bens&rdquo; brincou o ministro. Mesmo assim, ele comentou que uma poss&iacute;vel parceria entre as duas empresas poderia ajudar a Embraer a vender o seu KC-390, a nova aeronave de carga militar brasileira.
<h2>Rivais</h2>
O interesse da Boeing na Embraer foi provavelmente fruto da compra da canadense Bombardier pela francesa Airbus. A Bombardier &eacute; a segunda maior fabricante de jatos comerciais de at&eacute; 150 lugares, atr&aacute;s apenas da Embraer. Para concorrer diretamente com a rival Airbus, a Boeing resolveu procurar uma parceira ou aquisi&ccedil;&atilde;o no segmento que &eacute; a especialidade da empresa brasileira.
N&atilde;o se sabe quando ou se esse acordo realmente vai para frente, mas o ministro acredita que isso n&atilde;o ser&aacute; fechado antes da metade do ano. De qualquer maneira, Silva e Luna n&atilde;o deve ficar muito tempo &agrave; frente do Minist&eacute;rio da Defesa, uma vez que ele &eacute; um general do ex&eacute;rcito e Temer j&aacute; havia esclarecido que Silva e Luna ser&aacute; eventualmente substitu&iacute;do por um civil. Silva e Luna &eacute; o primeiro militar a ficar &agrave; frente do Minist&eacute;rio da Defesa desde a cria&ccedil;&atilde;o da pasta em 1999.

airway

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Embraer e Boeing devem fechar acordo, diz ministro da defesa

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Imagem de Embraer foca em inovação e vai criar unidade no Vale do Silício nos EUA no tecmundo

A nova planta foi pensada para ficar perto dos maiores centros de inovação dos Estados Unidos

Em comunicado oficial feito no dia 14 de mar&ccedil;o, em seu pr&oacute;prio site, a Embraer afirma que vai estabelecer um posto no Vale do Sil&iacute;cio &mdash; regi&atilde;o em que est&atilde;o Google, Facebook e outras muitas companhias conhecidas mundialmente. Essa nova estrutura tem como principal intuito a realiza&ccedil;&atilde;o de a&ccedil;&otilde;es colaborativas com escolas especializadas e faculdades, empresas de tecnologias iniciantes e investidores norte-americanos. 
Foi refor&ccedil;ado, ainda, que as opera&ccedil;&otilde;es em outras sedes pelo mundo ser&atilde;o refor&ccedil;adas. Isso inclui a planta de Melbourne, na Fl&oacute;rida &mdash; onde a produ&ccedil;&atilde;o &eacute; focada somente em jatos executivos. Vale dizer tamb&eacute;m que isso deve contribuir diretamente com os departamentos de engenharia brasileiros.
J&aacute; &eacute; sabido que a Embraer n&atilde;o &eacute; a primeira empresa a buscar inova&ccedil;&otilde;es no Vale do Sil&iacute;cio, lembrando que em 2015 a Airbus contratou um ex-executivo do Google criando um fundo de US$ 150 milh&otilde;es para esse projeto.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/03/23/23123723466126.jpg" />
Antonio Capello, respons&aacute;vel pela inova&ccedil;&atilde;o corporativa no Brasil, foi nomeado l&iacute;der principal para o andamento dessa iniciativa. Ele diz que h&aacute; uma grande transforma&ccedil;&atilde;o mundial em curso, citando exemplos da intelig&ecirc;ncia artificial, realidade virtual, os carros aut&ocirc;nomos e v&aacute;rios outros.
A ideia &eacute; que, se estabelecendo no Vale do Sil&iacute;cio e tamb&eacute;m em Boston, a Embraer possa ter acesso aos pesquisadores e institui&ccedil;&otilde;es, tais como as tr&ecirc;s universidades mais inovadoras dos Estados Unidos &mdash; que s&atilde;o Stanford, Harvard e o Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT).
<h3 class="uk-text-center">********</h3>
Este texto faz parte do programa&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo/109011-quer-escrever-tecmundo-experts-saiba-participar.htm" target="_blank">TecMundo Experts</a>, pelo qual leitores com alguma especialidade em tecnologia podem encaminhar seus conte&uacute;dos para o TecMundo. As mat&eacute;rias publicadas aqui s&atilde;o enviadas de modo volunt&aacute;rio e sem v&iacute;nculo empregat&iacute;cio.

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Embraer foca em inovação e vai criar unidade no Vale do Silício nos EUA

Imagem de Conheça a nova geração dos E-Jets da Embraer no tecmundo

Fabricante brasileira mostrou o novo avião em um megaevento com direito até a sobrevoos de vários modelos

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Conheça a nova geração dos E-Jets da Embraer

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