Imagem de EUA acusam fabricante de drones DJI de ser espiã da China no tecmundo

Uma das mais conhecidas empresas do setor estaria “oferecendo dados críticos sobre infraestrutura e aplicação da lei” dos Estados Unidos para o governo chinês

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EUA acusam fabricante de drones DJI de ser espiã chinesa

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Imagem de Amazon registra sistema para desmantelar drones problemáticos durante o voo no tecmundo

Registro de patente revela esquema que poderia descartar peças de acordo com o problema apresentado na entrega de produtos

A Amazon <a href="https://www.tecmundo.com.br/amazon/112732-amazon-completa-sucesso-primeira-entrega-via-drone-video.htm">j&aacute; vem h&aacute; algum tempo levando a s&eacute;rio a entrega de produtos via drones</a> e a cada ano que passa <a href="https://www.tecmundo.com.br/amazon/118242-entrega-futuro-amazon-registra-patente-colmeia-drones.htm">ela se prepara para uma eventual populariza&ccedil;&atilde;o do servi&ccedil;o</a>. Desta vez, ela <a href="http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Parser?Sect1=PTO2&amp;Sect2=HITOFF&amp;p=2&amp;u=%2Fnetahtml%2FPTO%2Fsearch-bool.html&amp;r=81&amp;f=G&amp;l=50&amp;co1=AND&amp;d=PTXT&amp;s1=amazon&amp;OS=amazon&amp;RS=amazon" target="_blank">registrou junto ao Escrit&oacute;rio de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos</a> um sistema que pode desmantelar completamente o objeto no caso de algum problema durante o voo.
Texto lista limita&ccedil;&otilde;es baseadas em condi&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas desfavor&aacute;veis
O documento, cadastrado em junho de 2016, lista alguns dos problemas que podem afetar o gadget, como &ldquo;calor inesperado, frio, vento, chuva, granizo, altas ou baixas regi&otilde;es de press&atilde;o e outras condi&ccedil;&otilde;es meteorol&oacute;gicas&rdquo;. Isso tudo poderia afetar o sistema de de rotor, o computador do controle a&eacute;reo, bateria, sensores e outros componentes capazes de &ldquo;brickar&rdquo; o ve&iacute;culo instantaneamente.
Nesse caso, o esquema poderia identificar as falhas e iniciar uma sequ&ecirc;ncia autom&aacute;tica de fragmenta&ccedil;&atilde;o de componentes, como mecanismos de conex&atilde;o entre partes do dispositivo, a exemplo de clipes, fechos e ganchos. O peso, a velocidade, o coeficiente de ar e outros fatores poderiam indicar quais peda&ccedil;os seriam sacrificados para que trajeto pudesse ser realizado com sucesso.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/11/29/drone-amazon-29180020439394.jpg" alt="drone amazon" />Ilustra&ccedil;&atilde;o exemplifica o descarte fragmentado de pe&ccedil;as
&ldquo;A sequ&ecirc;ncia de fragmenta&ccedil;&atilde;o inclui o tempo e o local de libera&ccedil;&atilde;o dos peda&ccedil;os (para soltar, liberar descartar ou ejetar) de um ou mais componente do ve&iacute;culo a&eacute;reo n&atilde;o tripulado caso a opera&ccedil;&atilde;o de voo seja interrompida&rdquo;, descreve o texto.
Isso tudo confirma ainda mais o interesse da rede varejista em investir nesse tipo de transporte e o cuidado para pensar em outras alternativas pode facilitar a discuss&atilde;o sobre o assunto com a Administra&ccedil;&atilde;o Federal de Avia&ccedil;&atilde;o, que ainda v&ecirc; o tema com certo receio.

Digital Trends

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Amazon registra sistema para desmantelar drones problemáticos durante o voo

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Imagem de e-Saúde: Tanzânia está usando drones e smartphones para combater malária no tecmundo

Robôs voadores estão sendo utilizados para ajudar a mapear as zonas mais críticas e as imagens são passadas para um smartphone para ajudar a guiar os agentes para tornar a pulverização mais eficiente

A Tanz&acirc;nia est&aacute; usando a tecnologia para tentar erradicar a mal&aacute;ria. O Zanzibar Malaria Elimination Programme se juntou &agrave; Aberystwyth University em uma iniciativa para usar drones no combate &agrave; doen&ccedil;a.
Um DJI Phantom 3 &eacute; utilizado na identifica&ccedil;&atilde;o de &aacute;reas cr&iacute;ticas em que a mal&aacute;ria se faz presente e outras alagadas em busca de pontos em que os mosquitos que transmissores da doen&ccedil;a podem se reproduzir. O rob&ocirc; consegue cobrir uma planta&ccedil;&atilde;o de arroz grande em 20 minutos e os dados coletados s&atilde;o processados em uma tarde.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/-pkmgpcNXFg?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A partir da&iacute;, os dados podem ser enviados para smartphones utilizados pelas equipes de pulveriza&ccedil;&atilde;o para que seja mais f&aacute;cil de elas se guiem e tamb&eacute;m consigam monitorar o progresso do trabalho. Com isso, o processo de pulveriza&ccedil;&atilde;o fica substancialmente mais eficiente.
O custo impede que o uso do drone seja mais amplo e, al&eacute;m disso, h&aacute; uma preocupa&ccedil;&atilde;o de que o rob&ocirc; tamb&eacute;m possa interferir na fauna local. Quest&otilde;es de privacidade tamb&eacute;m podem ser um problema para o programa. Ainda assim, os envolvidos no projeto est&atilde;o trabalhando com os moradores das regi&otilde;es em que o projeto est&aacute; acontecendo para conscientiz&aacute;-los da import&acirc;ncia de conduzir esses mapeamentos.

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e-Saúde: Tanzânia está usando drones e smartphones para combater malária

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Imagem de Como drones estão ajudando arqueólogos a fazer uma revolução na área no tecmundo

Com câmeras térmicas de alta resolução, os robôs voadores estão ajudando a transformar os estudos arqueológicos

Esque&ccedil;a o pincel e os clich&ecirc;s quando ouvir falar de arqueologia: os profissionais da &aacute;rea est&atilde;o contando agora com uma ajuda que vem dos c&eacute;us. Um estudo conduzido pela Faculdade de Dartmouth revelou que o uso de imagens t&eacute;rmicas obtidas com a ajuda de drones est&aacute; resultando numa verdadeira revolu&ccedil;&atilde;o na &aacute;rea.
Os rob&ocirc;s voadores est&atilde;o oferecendo uma abordagem muito mais abrangente para que os arque&oacute;logos consigam fazer o reconhecimento das &aacute;reas que est&atilde;o sendo pesquisadas e tamb&eacute;m para coleta de dados.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/11/24/arqueologia-24213431177606.jpg" alt="arqueologia" />
O uso de imagens capturadas em infravermelho com c&acirc;meras t&eacute;rmicas para identificar zonas arqueol&oacute;gicas sob a terra j&aacute; vem de algum tempo, mas os drones permitem que isso seja feito de uma forma bem mais din&acirc;mica &ndash; al&eacute;m de permitir a cobertura de um espa&ccedil;o muito maior em menos tempo.
O estudo foi conduzido em seis sitios arqueol&oacute;gicos espalhados pelo mundo. &ldquo;Muito do que descobrimos com nossa pesquisa at&eacute; agora mostra o quanto as condi&ccedil;&otilde;es locais e o tempo de nossas pesquisas podem impactar o qu&atilde;o bem as imagens t&eacute;rmicas v&atilde;o revelar sobre os restos arqueol&oacute;gicos&rdquo;, explicou Jesse Casana, professor em Dartmouth e um dos autores do estudo.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/11/24/arqueologia-24213528270607.png" alt="arqueologia" />
&ldquo;Ainda assim, quanto mais entendermos esses aspectos, melhor conseguiremos usar a tecnologia. Acredito que nossos resultados demonstram o potencial da termografia a&eacute;rea em transformar como exploramos esses cen&aacute;rios arqueol&oacute;gicos em muitas partes do mundo&rdquo;.

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Como drones estão ajudando arqueólogos a fazer uma revolução na área

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Imagem de DJI lança nova versão dos óculos Goggles feitos para pilotos de drones no tecmundo

Goggles Racing Edition vem preparado para lidar com problemas de interferência comuns em ambientes de corrida

Lembra-se dos <a href="https://www.tecmundo.com.br/dji/116042-dji-goggles-oculos-pilotagem-drones-sem-maos.htm">DJI Goggles</a>, aqueles &oacute;culos feitos para permitir que voc&ecirc; pilote&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drones</a> sem precisar usar as m&atilde;os? A&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/dji/" target="_blank" title="DJI">DJI</a> acaba de anunciar uma nova edi&ccedil;&atilde;o desse acess&oacute;rio &ndash; dessa vez, por&eacute;m, focada em pilotos de drones para corridas.
Com o sugestivo nome de <a href="http://store.dji.com/product/dji-goggles-racing-edition">DJI Goggle Racing Edition</a>, o acess&oacute;rio, a uma primeira vista, mais parece o mesmo aparelho com uma roupagem um pouco diferente, trocando o acabamento branco por um exterior preto e com um acolchoamento em vermelho. Da mesma maneira, o dispositivo tamb&eacute;m deixa que voc&ecirc; controle o drone em primeira pessoa com movimentos da cabe&ccedil;a.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/gzYlPtW9nzY?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Uma das grandes diferen&ccedil;as no Goggle RE, por&eacute;m, &eacute; que ele tamb&eacute;m &eacute; compat&iacute;vel com controles para voo de outras marcas. Al&eacute;m disso, ele traz suporte a visualiza&ccedil;&atilde;o panor&acirc;mica e transmiss&atilde;o de v&iacute;deo com o OcuSync Video Transmission Module.
Outro ponto crucial para o dispositivo &eacute; que ele vem preparado para lidar com ambientes onde v&aacute;rios outros drones est&atilde;o em funcionamento simult&acirc;neo &ndash; o que, por sua vez, pode resultar grandes interfer&ecirc;ncias de sinal. Para isso, o Goggle RE conta com 12 canais de transmiss&atilde;o diferentes e um sistema de salto frequ&ecirc;ncia autom&aacute;tico com alto espectro de transmiss&atilde;o; em resumo, ele pode pular de canais de 2,4 a 5,8 GHz, de acordo com o que tiver menos ru&iacute;do.
Galeria 1
Junte a isso um m&oacute;dulo de transmiss&atilde;o com lat&ecirc;ncias de 50 ms, com alcance de controle de 7 km, a uma resolu&ccedil;&atilde;o de 1280x960. O resultado &eacute; bastante impressionante.
Para aqueles interessados, &eacute; poss&iacute;vel conseguir um desses aparelhos em pr&eacute;-venda por US$ 549. O lan&ccedil;amento do dispositivo em si, por sua vez, deve ocorrer apenas no fim deste m&ecirc;s.

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DJI lança nova versão dos óculos Goggles feitos para pilotos de drones

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Imagem de Homem ou máquina: quem ganha em uma corrida de drones? [vídeo] no tecmundo

Piloto de drones profissional foi colocado contra drone pilotado por IA. O resultado? Apenas alguns segundos de diferença

Se voc&ecirc; acha que a&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/inteligencia-artificial/" target="_blank" title="Intelig&ecirc;ncia artificial">IA</a> ainda est&aacute; longe de se comparar &agrave; capacidade de um humano em tarefas mais complexas &ndash; como, por exemplo, pilotar um&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drone</a> &ndash;, &eacute; melhor pensar novamente. Isso porque a <a href="https://www.nasa.gov/feature/jpl/drone-race-human-versus-artificial-intelligence/">JPL</a> est&aacute; trabalhando em um drone controlado por intelig&ecirc;ncia artificial com uma capacidade de dire&ccedil;&atilde;o incrivelmente precisa, que utiliza apenas um par de c&acirc;meras e um sistema de cursos pr&eacute;-programados para funcionar.
Para provar que o laborat&oacute;rio da&nbsp;<a href="http://www.tecmundo.com.br/nasa/" target="_blank" title="NASA">NASA</a> n&atilde;o est&aacute; simplesmente de brincadeira com essa afirma&ccedil;&atilde;o, a equipe pro tr&aacute;s do projeto colocou sua nova tecnologia frente a frente com o piloto de drones profissional Ken Loo. O desafio foi simples: ver quem consegue concluir uma pista de obst&aacute;culos em menos tempo.
Como voc&ecirc; pode conferir no v&iacute;deo abaixo, a vit&oacute;ria ficou para Loo, mas por muito pouco: o piloto concluiu o trajeto em apenas 13,9 segundos, enquanto o drone o fez em 11,1 segundos.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/SrqrGweKQAU?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Se isso quer dizer que a IA ainda n&atilde;o se compara a um humano nessa tarefa? Na verdade, n&atilde;o &eacute; bem assim. Para come&ccedil;ar, o percurso feito pelo drone foi muito mais &ldquo;limpo&rdquo; e suave, com o piloto humano realizando acelera&ccedil;&otilde;es muito mais agressivas &ndash; o que resultou em curvas mais bruscas.
Outra vantagem clara para o drone &eacute; o simples fato de que ele n&atilde;o se cansa. &ldquo;Uma das minhas falhas como um piloto &eacute; que eu fico cansado facilmente. Quando eu fico mentalmente fatigado, eu come&ccedil;o a ficar perdido, mesmo se eu voei a pista 10 vezes&rdquo;, contou Loo. A IA, por outro lado, &eacute; capaz de realizar o mesmo trajeto infinitamente sem perda de efici&ecirc;ncia, desde que sua bateria permita.
Vale notar, por fim, que todo o projeto n&atilde;o vem apenas com a ideia de fazer uma simples brincadeira: os planos dessa tecnologia s&atilde;o de eventualmente utiliz&aacute;-la para drones aut&ocirc;nomos capazes, por exemplo, de navegar sozinhos por armaz&eacute;ns.

NASA

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Homem ou máquina: quem ganha em uma corrida de drones? [vídeo]

Imagem de Aeroporto de Congonhas tem 34 voos desviados por causa de drone no tecmundo

Aeronave não tripulada resultou no fechamento do aeroporto paulista durante 2 horas na noite de domingo (12)

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Aeroporto de Congonhas tem 34 voos desviados por causa de drone

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Imagem de “Robô-abelha” consegue mergulhar e sair da água no tecmundo

Desenvolvidos em Harvard, os robôs usam o impulso de um pequenino foguete combustível que os ajuda a sair da água

A Harvard vem trabalhando em pequeninos drones, os chamados &ldquo;rob&ocirc;s-abelhas&rdquo;, h&aacute; algum tempo, mas agora conseguiu faz&ecirc;-los andar debaixo d&rsquo;&aacute;gua e tamb&eacute;m sair para a superf&iacute;cie.
O RoboBee, como &eacute; chamado, pesa apenas 175 miligramas, ent&atilde;o havia uma pequena dificuldade em fazer com que ele quebrasse a tens&atilde;o da superf&iacute;cie da &aacute;gua para sair de l&aacute; uma vez que ele mergulhasse. A solu&ccedil;&atilde;o encontrada pelos seus criadores foi um pequenino foguete a combust&atilde;o que d&aacute; o impulso necess&aacute;rio para que ele entre ou saia, quando necess&aacute;rio.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/SrgQ65UsbZ0?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
A m&aacute;gica acontece porque o dronezinho vem com um par de placas eletrol&iacute;ticas que convertem a &aacute;gua em oxi-hidrog&ecirc;nio, que preenche uma pequena c&acirc;mera que, a&iacute; sim, &eacute; ativada por uma fagulha que ent&atilde;o envia o pequeno rob&ocirc; para fora d&rsquo;&aacute;gua.
Ainda n&atilde;o existe um sistema de orienta&ccedil;&atilde;o remota ou grandes sensores, por motivos &oacute;bvios de falta de espa&ccedil;o. De qualquer forma, essa &eacute; uma das coisas nas quais os estudiosos de Harvard est&atilde;o trabalhando para que, talvez, o RoboBee seja utilizado em atividades bastante &uacute;teis &ndash; como a poliniza&ccedil;&atilde;o.

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“Robô-abelha” consegue mergulhar e sair da água

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Imagem de Nova base de pouso carrega sem fio a bateria de drones automaticamente no tecmundo

Desenvolvedora anuncia produto para empresas que usam drones para fins profissionais 

Uma empresa chamada WiBotic anunciou nesta semana o lan&ccedil;amento de uma base de pouso com carregamento sem fio para drones. O equipamento &eacute; dedicado para uso profissional e, al&eacute;m de ser como um ponto de pouso e carregamento, tamb&eacute;m consegue enviar status do drone para uma central que possa estar gerenciando v&aacute;rios deles.
Se voc&ecirc; usa drones apenas para filmar o mundo a partir de cima, a autonomia de bateria desses pequenos voradores nunca ser&aacute; um grande problema. Contudo, se voc&ecirc; usar um equipamento desses de forma profissional, que requer voos cont&iacute;nuos e frequentes, a autonomia deles acaba sendo um problema. Uma solu&ccedil;&atilde;o &eacute; trocar manualmente as baterias sempre que pousam, mas isso requer muita aten&ccedil;&atilde;o de humanos, o que torna o sistema pouco pr&aacute;tico.
<div class="video-center"><iframe width="640" height="360" src="https://player.vimeo.com/video/238492064" frameborder="0" webkitallowfullscreen="webkitallowfullscreen" mozallowfullscreen="mozallowfullscreen" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
Com a solu&ccedil;&atilde;o da WiBotic, a coisa toda pode ser automatizada, e humanos s&oacute; precisam interagir com os drones quando eles apresentam algum tipo de defeito. A empresa afirma que essas bases podem ser usadas para monitoramento de seguran&ccedil;a, no ramo da constru&ccedil;&atilde;o civil, na produ&ccedil;&atilde;o agr&iacute;cola e em outras &aacute;reas.
Como voc&ecirc; confere no v&iacute;deo, n&atilde;o &eacute; base toda que funciona como um carregador, mas sim uma parte dela. Para que o drone seja carregado, &eacute; necess&aacute;rio acoplar uma bonina compat&iacute;vel no p&eacute; do drone, bem como um carregador feito pela WiBotic para converter a entrada de eletricidade. Esse acess&oacute;rio &eacute; inclusive inteligente o suficiente para identificar quanto de energia uma bateria precisa e qual &eacute; a corrente m&aacute;xima que ela consegue suportar. Em outras palavras, a solu&ccedil;&atilde;o de carregamento sem fio em forma de base de pouso &eacute; compat&iacute;vel com virtualmente qualquer drone.
Infelizmente, n&atilde;o sabemos nada sobre pre&ccedil;os ou datas de lan&ccedil;amento, mas parece que a empresa vai vender esses dispositivos conforme a demanda, sendo que ela mesma recomenda entrar em contato para pre&ccedil;os e mais informa&ccedil;&otilde;es.

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Nova base de pouso carrega sem fio a bateria de drones automaticamente

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Imagem de Mercedes-Benz está usando drones para ajudar em entregas de itens na Suíça no tecmundo

Parceria entre a Mercedes-Benz, uma startup de e-commerce e uma fabricante de drones resultou em entregas de cafés e outros produtos com o auxílio dos robôs voadores

Tem gente que diz que nada cai do c&eacute;u, mas a Mercedes-Benz, a Siroop e a Matternet querem fazer com que pelo menos elas sejam entregues gentilmente dessa forma &ndash; pelo menos em uma parte do caminho. Isso porque as tr&ecirc;s empresas fizeram uma parceria para colocar em pr&aacute;tica um projeto que tem por objetivo testar o uso de drones em entregas.
A cidade escolhida para o plano acontecer foi Zurique, na Su&iacute;&ccedil;a, e as pessoas que estiverem na regi&atilde;o podem pedir, por exemplo, caf&eacute; no site da Siroop. A&iacute; um drone faz a coleta do pedido no centro de distribui&ccedil;&atilde;o, pousa no teto de uma van da Mercedes-Benz que, a&iacute; sim, completa a entrega.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/16/vans-16165007760381.jpg" alt="Vans" />
&ldquo;Temos uma &oacute;tima oportunidade aqui para conduzir o teste mais completo em um ambiente urbano at&eacute; agora&rdquo;, explicou Stefan Maurer, respons&aacute;vel pela &aacute;rea de transportes do futuro da Mercedes-Benz.
Ser&atilde;o tr&ecirc;s semanas de testes, com diversos produtos podendo fazer parte do trajeto com a ajuda de um rob&ocirc; voador. Celulares, wearables e outros itens que s&atilde;o vendidos no e-commerce da Siroop poder&atilde;o voar por a&iacute; antes de chegar at&eacute; a casa de algu&eacute;m.

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Mercedes-Benz está usando drones para ajudar em entregas de itens na Suíça

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Imagem de De novo? Mais um drone colide com um avião comercial no tecmundo

Nova colisão ocorreu no Canadá, após aparelho operar em área proibida

Se voc&ecirc; acha que &eacute; exagero o fato de&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drones</a> terem restri&ccedil;&otilde;es de voo em diferentes lugares do mundo, um novo caso relatado pelo Ministro do Transporte Canadense deve fazer voc&ecirc; mudar de ideia. Segundo o <a href="https://www.canada.ca/en/transport-canada/news/2017/10/statement_by_ministeroftransportaboutadroneincidentwithapassenge.html">an&uacute;ncio</a>, um desses ve&iacute;culos colidiu com uma aeronave da companhia a&eacute;rea Skyjet, enquanto ela se aproximava do Aeroporto Internacional Lesage, em Quebec.
A boa not&iacute;cia &eacute; que o incidente n&atilde;o teve resultados perigosos. &ldquo;Eu estou extremamente aliviado porque a aeronave sofreu apenas danos menores e foi capaz de pousar em seguran&ccedil;a&rdquo;, disse Marc Garneau. Mas, como notou ao jornal <a href="http://www.cbc.ca/news/canada/montreal/garneau-airport-drone-quebec-1.4355792">CBC</a>, &ldquo;poderia ter sido muito mais s&eacute;rio&rdquo; caso a colis&atilde;o tivesse ocorrido com a cabine ou um dos motores do avi&atilde;o.
Vale notar que a colis&atilde;o se deu enquanto o drone voava a 3 milhas do aeroporto a uma altitude de 450 metros &ndash; 150 m al&eacute;m do limite legal.
Novamente, &eacute; preciso frisar que boa parte dos relatos feitos de colis&otilde;es com drones ou n&atilde;o foram comprovadas ou foram descobertas como sendo incidentes com p&aacute;ssaros e outros itens. Mesmo assim, com o uso cada vez mais comum de desses aparelhos, n&atilde;o h&aacute; como n&atilde;o pensar que casos como esses devem acontecer em frequ&ecirc;ncia cada vez maior. Resta torcer que eles n&atilde;o levem a piores consequ&ecirc;ncias.

Wikimedia Commons/Harfang

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De novo? Mais um drone colide com um avião comercial

Imagem de Moto voadora pode ser a próxima novidade da polícia de Dubai; confira no tecmundo

Cidade encomendou o veículo de uma empresa russa e quer usá-lo para chegar rapidamente a cenas de acidente e outras emergências 

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Moto voadora pode ser a próxima novidade da polícia de Dubai; confira

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Imagem de DJI cria drone com câmera 6K voltando para produção de filmes no tecmundo

Além da resolução, o robô voador também é capaz de fazer as capturas no formato RAW

A&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/dji/" target="_blank" title="DJI">DJI</a> criou aquele que ela afirma ser o primeiro&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/drones/" target="_blank" title="Drones">drone</a> equipado com uma c&acirc;mera Super 35: O Zenmuse X7. O rob&ocirc; voador foi criado com o objetivo de atender aqueles que querem fazer filmes que envolvam tomadas a&eacute;reas.
A c&acirc;mera do dispositivo &eacute; capaz de fazer capturas em resolu&ccedil;&atilde;o 6K em RAW, no formato CinemaDNG, e conta com 14 configura&ccedil;&otilde;es de alcance din&acirc;mico. O resultado, segundo a DJI, s&atilde;o imagens claras e com muitos detalhes mesmo em situa&ccedil;&otilde;es de baixa luminosidade, prontas para serem transformadas em material de grandes produ&ccedil;&otilde;es.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/12/drone-12120535790097.jpg" alt="drone" />
O usu&aacute;rio pode escolher entre lentes de 16 mm com um filtro ND 4 ou as de 24 mm, 35 mm e 50 mm com obturador mec&acirc;nico. Na parte da abertura, no entanto, o valor &eacute; o mesmo para todas: 2.8.
O Zenmuse X7 vem tamb&eacute;m com um software de controle de imagem, o Cinema Color System, que permite inclusive imitar o comportamento de c&acirc;meras com filmes para preservar as informa&ccedil;&otilde;es das capturas.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/tMc05tLYV-E?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
&Eacute; l&oacute;gico que tudo isso tem seu pre&ccedil;o e, no caso do drone da DJI, o valor &eacute; de US$ 2,7 mil para o modelo mais b&aacute;sico, o que d&aacute; cerca de R$ 8,5 mil. Cada lente sai por US$ 1,3 mil (R$ 4,1 mil), enquanto o pacota&ccedil;o com drone e todas as lentes sai por US$ 4,3 mil (R$ 13,6 mil).
O X7 ser&aacute; lan&ccedil;ado j&aacute; em novembro deste ano nos Estados Unidos.

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DJI cria drone com câmera 6K voltando para produção de filmes

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Imagem de SpiderMAV é um drone que quer lançar ‘teias’ para se estabilizar [vídeo] no tecmundo

Com ajuda de imãs disparados por canhões de pressão, SpiderMAV consegue se ancorar em pleno ar

Achava que j&aacute; tinha visto de tudo com rela&ccedil;&atilde;o a tecnologias de drones? Ent&atilde;o prepare-se para mudar de ideia. O SpiderMAV prop&otilde;e uma adi&ccedil;&atilde;o bastante curiosa aos aut&ocirc;matos voadores que conhecemos: colocar um sistema de cordas dispar&aacute;veis para serem utilizadas no ve&iacute;culo.
Pode parecer uma ideia estranha, mas o v&iacute;deo logo abaixo mostra que ela tem usos interessantes. A proposta, de acordo com o site <a href="https://spectrum.ieee.org/automaton/robotics/drones/spidermav-drone-shoots-webs-for-perching-and-stabilization">IEEE Spectrum</a>, &eacute; permitir que um drone possa aumentar sua estabilidade ou mesmo se pendurar em certas estruturas para economizar energia.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/SOWjXW57SB8?start=0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Como ele faz isso? Simples: com um pequeno conjunto de canh&otilde;es de press&atilde;o, ele lan&ccedil;a im&atilde;s ligados a cordas que servem de suporte para o drone. H&aacute; um sistema para suspend&ecirc;-lo no alto e outro que dispara contra tr&ecirc;s alvos &agrave; frente, para manter o SpiderMAV est&aacute;vel.
N&atilde;o pense, por fim, que essa tecnologia deve surgir nos drones comerciais em um futuro t&atilde;o pr&oacute;ximo. A tecnologia, como voc&ecirc; deve ter percebido, n&atilde;o est&aacute; pronta para uso, j&aacute; que eles ainda precisam encontrar uma maneira de fazer com que o rob&ocirc; desacople seus im&atilde;s depois que eles se prenderem a alguma superf&iacute;cie. Mesmo assim, n&atilde;o h&aacute; como negar que a ideia pode ser bastante interessante, seja para gravar cenas mais est&aacute;veis ou para ter o equivalente a uma c&acirc;mera de vigil&acirc;ncia m&oacute;vel.

YouTube/IEEE Spectrum

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SpiderMAV é um drone que quer lançar ‘teias’ para se estabilizar [vídeo]

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Imagem de Próximo carro inteligente da Mitsubishi vem com instrutor de direção em IA no tecmundo

Se o carro ainda não dirige por conta, ele pelo menos vai servir para fazer com que você dirija melhor

A Mitsubishi vai apresentar, durante o Tokyo Motor Show, o seu conceito e-Evolution. O crossover, que teve dois teasers revelados pela montadora japonesa, vem com uma intelig&ecirc;ncia artificial que servir&aacute; para, entre outras coisas, melhorar as capacidades de dire&ccedil;&atilde;o do motorista.
A ideia &eacute; que uma rede sensorial compare as condi&ccedil;&otilde;es de pista e de tr&aacute;fego com a forma como o condutor est&aacute; dirigindo, para ent&atilde;o sugerir mudan&ccedil;as de como a dire&ccedil;&atilde;o pode ser mais eficiente e segura &ndash; tudo como parte de um programa de treino personalizado feito atrav&eacute;s da intelig&ecirc;ncia artificial, que passa as dicas via voz ou pelo display no painel. &Eacute; como ter um instrutor de dire&ccedil;&atilde;o virtual.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/09/mitsubishi-eevolution-09210407508287.jpg" alt="Mitsubishi eevolution" />
O assistente da intelig&ecirc;ncia artificial, segundo a marca, servir&aacute; tamb&eacute;m para ouvir os demais ocupantes do ve&iacute;culo para aprender sobre eles &ldquo;atrav&eacute;s de sua fala e comportamento, para fornecer servi&ccedil;os que melhor atendam seus gostos e necessidades&rdquo;.
Se n&atilde;o bastasse, o e-Evolution tamb&eacute;m vem com um drone que &eacute; utilizado para checar as condi&ccedil;&otilde;es de tr&aacute;fego e tamb&eacute;m fornecer algumas imagens dos arredores do ve&iacute;culo. Como o nome sugere, o conceito ser&aacute; el&eacute;trico e ter&aacute; tr&ecirc;s motores.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2017/10/09/mitsubishi-evolution-09210425524288.jpg" alt="mitsubishi evolution" />
A revela&ccedil;&atilde;o do conceito deve acontecer no dia 25 de outubro, quando a Mitsubishi far&aacute; sua apresenta&ccedil;&atilde;o no Tokyo Motor Show 2017.

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Próximo carro inteligente da Mitsubishi vem com instrutor de direção em IA

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