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Imagem de Citroën Basalt: teaser indiano indica detalhes do modelo brasileiro no tecmundo

Próximo lançamento da Citroën chega ainda em 2024 e promete elevar o nível das últimas novidades

Um teaser divulgado pela <a href="https://www.google.com/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwizuu_-mMCHAxVgILkGHYs2BPUQFnoECBYQAQ&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.tecmundo.com.br%2Fcitroen&amp;usg=AOvVaw22tI1mzt5G_B9VYIwJPY9-&amp;opi=89978449" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Citro&euml;n</a> na &Iacute;ndia d&aacute; sinais do que esperar para a vers&atilde;o brasileira do Basalt, o terceiro modelo da empresa dentro da estrat&eacute;gia C-Cubed para mercados emergentes. Os v&iacute;deos mostram recursos que n&atilde;o existem nos C3 hatch e C3 Aircross, que tamb&eacute;m fazem parte da linha.
O novo modelo ser&aacute; um SUV-coup&eacute; aos moldes do Fiat Fastback e VW Nivus, trazendo semelhan&ccedil;as com os irm&atilde;os de estrat&eacute;gia: chapas diversas, portas dianteiras, molde dos far&oacute;is, rodas, entre v&aacute;rios outros componentes. As vers&otilde;es mais caras, por outro lado, prometem vir com equipamentos in&eacute;ditos.
<ul>
<li>Veja tamb&eacute;m:&nbsp;<a href="https://www.tecmundo.com.br/auto/287249-top-10-conheca-carros-0km-baratos-brasil-atualmente.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Conhe&ccedil;a os 10 carros 0km mais baratos do Brasil atualmente</a></li>
</ul>
<iframe width="758" height="396" src="https://www.youtube.com/embed/jES4YAB4e1g" title="The Unthinkable Citroen Basalt" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Por um dos teasers, &eacute; poss&iacute;vel perceber novidades como far&oacute;is com projetores de fun&ccedil;&atilde;o dupla (luz baixa e alta), provavelmente com ilumina&ccedil;&atilde;o por LEDs, uma tend&ecirc;ncia dos SUVs compactos de hoje em dia. Os para-choques ser&atilde;o exclusivos do Basalt, bem como as lanternas e portas traseiras devido ao caimento de coup&eacute;.
J&aacute; o segundo teaser mostra detalhes do interior como o mesmo painel digital de instrumentos do C3 Aircross e a mesma central multim&iacute;dia, mas h&aacute; in&eacute;ditos apoios de bra&ccedil;o e at&eacute; ar condicionado digital autom&aacute;tico de uma zona. H&aacute; ainda um revestimento claro para bancos e parte das portas, por&eacute;m, a Citro&euml;n dever&aacute; deixar isso de fora do Basalt nacional.
<img src="https://img.ibxk.com.br/2024/07/22/22220038677002.jpg" alt="Ar condicionado digital &eacute; in&eacute;dito entre os C-Cubed." />Ar condicionado digital &eacute; in&eacute;dito entre os C-Cubed.
Ainda n&atilde;o se sabe exatamente qual ser&aacute; a proposta e o posicionamento do Basalt no mercado brasileiro, mas especula-se que a Citro&euml;n apostar&aacute; em uma abordagem mais refinada e tecnol&oacute;gica do que com os irm&atilde;os de projeto. Portanto, a chegada desses equipamentos ao Basalt nacional &eacute; muito prov&aacute;vel.
Ele ser&aacute; feito na f&aacute;brica de Porto Real, no Rio de Janeiro, onde j&aacute; s&atilde;o feitos os C3 hatchback e Aircross, com o mesmo motor 1.0 turbo que equipa diversos modelos da Stellantis. Tamb&eacute;m &nbsp;de contar com o c&acirc;mbio CVT e pode ter configura&ccedil;&otilde;es de entrada com motor aspirado e c&acirc;mbio manual. O lan&ccedil;amento &eacute; esperado para, no m&aacute;ximo, setembro ou outubro.

Divulgação/Citroën

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Citroën Basalt: teaser indiano pode indicar detalhes do modelo brasileiro

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Imagem de Citroën revela van movida a hidrogênio com 400 km de autonomia no tecmundo

A ë-Jumpy Hydrogen será lançada na Europa no último trimestre deste ano

<head></head><body>A francesa <a href="https://www.tecmundo.com.br/citroen" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Citroën</a> anunciou a ë-Jumpy Hydrogen, primeira van elétrica da marca movida a células de hidrogênio. Desenvolvida para transporte de cargas leves, o modelo se destaca por oferecer cerca de 400 km de autonomia.O veículo usa um tanque de hidrogênio de 4,4 kg combinado com uma bateria de 10,5 kWh. Enquanto a célula de combustível fornece energia contínua, a bateria é acionada quando há a necessidade de carga extra a curto prazo.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/07/07094535124069.jpg" alt="A ë-Jumpy Hydrogen é uma versão com tecnologia híbrida da van ë-Jumpy.">A ë-Jumpy Hydrogen é uma versão com tecnologia híbrida da van ë-Jumpy.Segundo a marca, a tecnologia de hidrogênio atende às necessidades de empresas que realizam longas viagens ou não têm tempo para a recarga de bateria durante o dia. Logo, a ë-Jumpy Hydrogen tem a vantagem do abastecimento do tanque em 3 minutos.Para mais, a bateria é carregada usando a eletricidade gerada pelas células de hidrogênio e recupera energia durante a desaceleração da van. Os motoristas também podem realizar a carga em estações, mas o processo tem o tempo médio de 60 minutos.A Citroën ë-Jumpy Hydrogen terá duas versões: o modelo M tem espaço para carga de 4,95 metros cúbicos e o XL tem 5,30 metros cúbicos. Ademais, ambos suportam até 1.100 kg.<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/06/07/07094632781070.jpg" alt="Estrutura da ë-Jumpy traz um tanque de hidrogênio e células de bateria no assoalho.">Estrutura da ë-Jumpy traz um tanque de hidrogênio e células de bateria no assoalho.<h2>Frota completamente eletrificada</h2>A van ë-Jumpy Hydrogen será lançada no último trimestre deste ano na Europa. Os primeiros modelos serão fabricados em Valenciennes, na França, antes de iniciar a produção na instalação da <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208940-fusao-entre-fiat-peugeot-citroen-cria-gigante-stellantis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Stellantis</a> em Rüsselsheim, na Alemanha.O espaço alemão é conhecido como o “Centro de Competência de Hidrogênio” do grupo automotivo. Lá também são produzidos os veículos irmãos Opel Vivaro-e Hydrogen e <a href="https://www.tecmundo.com.br/peugeot" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Peugeot</a> e-Expert Hydrogen.Por fim, a Citroën também revelou que toda a linha de veículos comerciais leves será eletrificada ainda em 2021. Assim, a montadora planeja lançar as versões elétricas da ë-Berlingo Van e da My Ami Cargo também no 2º semestre.</body>

Citroën/Divulgação

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Citroën revela van movida a hidrogênio com 400 km de autonomia

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Imagem de Citroën registra novo C4 elétrico no Brasil no tecmundo

O lançamento deste e outros modelos elétricos em território nacional ainda não tem data marcada

A <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/208940-fusao-entre-fiat-peugeot-citroen-cria-gigante-stellantis.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">Citro&euml;n</a>, fabricante de autom&oacute;veis francesa, como parte de seu protocolo mundial em rela&ccedil;&atilde;o a patentes, registrou desenhos da nova gera&ccedil;&atilde;o do C4 no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI), em duas variantes, uma comum e uma <a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/150659-citroen-lanca-carro-eletrico-nao-exige-carteira-dirigir.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">vers&atilde;o el&eacute;trica</a> &ndash; mas afirma ainda n&atilde;o haver planos concretos de lan&ccedil;amentos do autom&oacute;vel no Brasil.
Medindo 4.360 mm de comprimento, 1.800 mm de largura, 1.525 mm de altura e 2.670 mm de dist&acirc;ncia entre eixos, h&aacute; uma diferen&ccedil;a substancial entre os dois modelos: enquanto o primeiro apresenta escapamento na traseira, do lado direito, o segundo parece se tratar da unidade 100% el&eacute;trica, o e-C4, uma vez que n&atilde;o possui esse "<a href="https://www.tecmundo.com.br/mobilidade-urbana-smart-cities/141183-carros-eletricos-imitar-som-motores-comuns-alertar-pedestres.htm" rel="noopener noreferrer" target="_blank">detalhe</a>".
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/26/26125030571100.jpg" alt="Um deles n&atilde;o possui escapamento." />Um deles n&atilde;o possui escapamento.
Al&eacute;m disso, o plugue de recarga est&aacute; alojado exatamente no mesmo local do bocal de abastecimento das vers&otilde;es &agrave; gasolina ou diesel (1.2 PureTech de 100 cv, 1.2 PureTech Turbo de 130 cv e 1.2 PureTech Turbo de 155 cv).
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2021/03/26/26125254948105.jpg" alt="Pode-se perceber diferen&ccedil;as no acabamento e outras caracter&iacute;sticas." />Pode-se perceber diferen&ccedil;as no acabamento e outras caracter&iacute;sticas.
Por fim, falando da vers&atilde;o el&eacute;trica, garante 138 CV de pot&ecirc;ncia e bateria de 50 kWh, com autonomia de 350 km no ciclo WLTP. Se a veremos, junto a suas "irm&atilde;s", nas concession&aacute;rias em territ&oacute;rio nacional? Esta &eacute; a uma pergunta para a qual, por enquanto, n&atilde;o h&aacute; resposta oficial.

Reprodução

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Citroën registra novo C4 elétrico no Brasil

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Imagem de Ericsson (sim, aquela Ericsson) e PSA querem lançar carros conectados em 5G no tecmundo

Com a ajuda da Orange, a expectativa é trazer a conectividade 5G para automóveis em um futuro não tão distante

A Ericsson, a fornecedora de servi&ccedil;os de telecom Orange e o grupo PSA, dono das marcas Peugeot e Citro&euml;n, se juntaram por uma causa nobre: incluir a conectividade <a href="https://www.tecmundo.com.br//5g/110622-50-rapida-5g-ericsson-quer-deixar-tras-tecnologia-4g.htm" target="_blank" title="50 vezes mais r&aacute;pida: 5G da Ericsson quer deixar para tr&aacute;s a tecnologia 4G">5G</a>&nbsp;nos autom&oacute;veis em um futuro n&atilde;o t&atilde;o distante.
O acordo foi assinado pelas tr&ecirc;s partes para come&ccedil;ar a desenvolver a tecnologia focando nas plataformas de comunica&ccedil;&atilde;o entre ve&iacute;culos (V2V) ou entre o ve&iacute;culo e qualquer outro elemento (V2X), sem deixar de lado a possibilidade de acesso a servi&ccedil;os online e sistemas de transporte mais inteligentes.
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Cada empresa est&aacute; incumbida de desenvolver uma parte do projeto: a Ericsson ficou respons&aacute;vel pela parte de comunica&ccedil;&atilde;o por r&aacute;dio, a Orange pela rede m&oacute;vel e o Grupo PSA tem que colocar tudo isso dentro de um carro &ndash; t&atilde;o simples quanto isso, pelo menos no papel.
Mari-No&euml;lle J&eacute;go-Laveissi&egrave;re, vice-presidente de inova&ccedil;&atilde;o da Orange, explica que as montadoras t&ecirc;m uma expectativa de que as provedoras de servi&ccedil;os de telecomunica&ccedil;&atilde;o sejam capazes de fornecer a conectividade necess&aacute;ria para a manuten&ccedil;&atilde;o remota dos ve&iacute;culos, por exemplo, ou para manter os softwares dos ve&iacute;culos do futuro atualizados.
&ldquo;Com essa parceria com a Ericsson e com o Grupo PSA, estamos combinando nossas capacidades de direcionar o desenvolvimento do 5G para servi&ccedil;os inovadores com a perspectiva de disponibilidade j&aacute; para 2020&rdquo;, disse o executivo.
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<h2>Divisor de &aacute;guas</h2>
A chegada do 5G &eacute; vista como um divisor de &aacute;guas para o mundo conectado porque, mais do que oferecer velocidades maiores, a tecnologia vai permitir que diversas formas de comunica&ccedil;&atilde;o entre servi&ccedil;os sejam feitas.
Isso &eacute; especialmente importante quando se considera que todos os caminhos apontam para ve&iacute;culos aut&ocirc;nomos e el&eacute;tricos que ter&atilde;o que permanecer conectados a todo momento e que, al&eacute;m de conversar entre si, v&atilde;o conversar tamb&eacute;m com a infraestrutura da cidade de forma a otimizar o tr&aacute;fego.
A Audi <a href="https://www.tecmundo.com.br/tecmundo-auto/112657-sistema-contagem-regressiva-semaforos-audi-inaugurado-las-vegas.htm">lan&ccedil;ou recentemente uma funcionalidade em seus carros</a> que permite que eles recebam informa&ccedil;&otilde;es de uma central de tr&acirc;nsito sobre os temporizadores dos sem&aacute;foros da cidade.
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A conectividade tamb&eacute;m &eacute; importante para o conceito de Internet das Coisas, em que quase tudo com que interagimos ser&aacute; conectado de alguma forma e conversar&atilde;o tamb&eacute;m entre si.
Da parte da rede 5G, o desenvolvimento est&aacute; a todo vapor, com nomes como Ericsson, Huawei, Intel, Nokia e Qualcomm envolvidas em uma parceria para garantir que a tecnologia seja disponibilizada o quanto antes, visto que ela &eacute; um pilar fundamental para que diversos projetos futuristas se tornem realidade.

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Ericsson (sim, aquela Ericsson) e PSA querem lançar carros conectados em 5G

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Imagem de Mais concorrência pro Uber: Peugeot planeja parceria com Bollore no tecmundo

Assim como a Chevrolet fez com a Lyft, a montadora francesa também quer entrar na onda do carsharing através das operações da Bollore – e isso significa mais um concorrente de peso pra Uber

Ao que tudo indica, car sharing ser&aacute; o segmento mais quente do futuro relacionado ao mercado automotivo. A Uber vem chacoalhando as estruturas do mundo desde que apareceu, chamando (e muito) a aten&ccedil;&atilde;o de outras empresas, inclusive das grandes montadoras.
Foi assim que surgiu a parceria entre a Lyft e a General Motors nos Estados Unidos, que <a href="https://www.tecmundo.com.br/general-motors/108475-chevrolet-expandindo-area-testes-veiculos-autonomos.htm" target="_blank">v&ecirc;m trabalhando juntas para desenvolver uma frota de ve&iacute;culos el&eacute;tricos e aut&ocirc;nomos</a>. A Uber, por sua vez, <a href="https://www.tecmundo.com.br/ford/108575-ford-lancar-carros-autonomos-2021-pedais-sem-volante.htm" target="_blank">fechou uma parceria com a Ford</a>. Agora, &eacute; a vez de a francesa Peugeot anunciar que quer entrar na dan&ccedil;a com a plataforma de carsharing Bollore.
A not&iacute;cia foi dada pelo CEO do grupo PSA &ndash; dono das marcas Peugeot e Citro&euml;n &ndash;, Carlos Tavares. O executivo anunciou que a Bollore vai iniciar suas opera&ccedil;&otilde;es em Los Angeles em breve.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/15/15155619300305.jpg" />
&ldquo;Estamos trabalhando com um bom n&uacute;mero de cidades, incluindo Los Angeles, para oferecer solu&ccedil;&otilde;es de carsharing&rdquo;, explicou o CEO durante um semin&aacute;rio na cidade californiana. O movimento faz parte de uma expans&atilde;o do grupo PSA que se iniciou recentemente com o investimento em startups e atua&ccedil;&atilde;o em &aacute;reas como empr&eacute;stimo de ve&iacute;culos e fornecimento de pe&ccedil;as.
A parceria com a Bollore, que j&aacute; atua no segmento de carsharing em Paris, surgiu no ano passado. A expectativa &eacute; que a divis&atilde;o de servi&ccedil;os de mobilidade gere aproximadamente 300 milh&otilde;es de euros em receitas at&eacute; 2021, um n&uacute;mero considerado pequeno perto dos 50 bilh&otilde;es de euros que o grupo PSA tem anualmente.
O foco na parte de carsharing, no entanto, ainda parece ser um assunto controverso, j&aacute; que as montadoras n&atilde;o conseguem explicar o que v&atilde;o fazer caso as pessoas resolvam abandonar de vez os carros particulares.

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Mais concorrência pra Uber: Peugeot planeja parceria com Bollore

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Imagem de Cxperience: o conceito de carro do futuro da Citroën no tecmundo

Muita gente esperava algo mais ousado vindo de uma das montadoras mais arrojadas do mundo – e talvez essa ousadia tenha sido o fato de que o carro não será 100% elétrico

A hist&oacute;ria &eacute; quase sempre a mesma: grandes eventos e exposi&ccedil;&otilde;es automotivas est&atilde;o prestes a acontecer e as montadoras fazem uma corrida velada para mostrar seus conceitos no tempo certo. A Citro&euml;n n&atilde;o podia ficar de fora, principalmente quando a festa &eacute; no quintal de casa &ndash; sim, estamos falando do Sal&atilde;o de Paris, que acontece no m&ecirc;s que vem.
A montadora francesa, vista como uma das mais arrojadas do mundo, revelou nesta semana seu conceito Cxperience, um sed&atilde; de propor&ccedil;&otilde;es consider&aacute;veis: embora a altura seja de apenas 1,37 metro, s&atilde;o 4,85 metros de comprimento e 2 metros de largura, com &ldquo;pequenas&rdquo; rodas de 22 polegadas.
<img src="https://tm.ibxk.com.br/2016/09/01/01215050550003.jpg" />
&Eacute; claro que, por se tratar de um projeto futuro, o carro vem com diversas traquitanas tecnol&oacute;gicas bem divertidas, como &eacute; o caso do display retangular de 19 polegadas que controla algumas fun&ccedil;&otilde;es do ve&iacute;culo e conta com um modo de tela dividida que permite, por exemplo, que o passageiro veja um filme em uma por&ccedil;&atilde;o da tela enquanto o motorista usa a outra parte para navega&ccedil;&atilde;o.
Muita gente esperava um conceito mais ousado vindo da Citro&euml;n. Talvez essas pessoas n&atilde;o tenham visto o console central vazado, com comandos em uma pequena tela touchscreen e capacidade de carregar seu smartphone de forma wireless, e o design extremamente futurista do interior do ve&iacute;culo, numa combina&ccedil;&atilde;o de amarelo e acabamentos em madeira.
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Ainda assim, n&atilde;o parece ser loucura suficiente. A substitui&ccedil;&atilde;o dos retrovisores por c&acirc;meras &eacute; algo banal nos conceitos atuais. Talvez a Citro&euml;n tenha sido incompreendida e sua real loucura tenha sido n&atilde;o ceder ao movimento para os carros totalmente el&eacute;tricos.
&Eacute; isso mesmo: o Cxperience ser&aacute; um h&iacute;brido, com um bom e velho motor a gasolina que produzir&aacute; pouco mais de 200 cavalos, enquanto outro propulsor el&eacute;trico adiciona mais 80 kW de divers&atilde;o, o que resulta em uma pot&ecirc;ncia total que fica entre 250 e 300 cavalos. A autonomia da bateria &eacute; pequena: cerca de 60 quil&ocirc;metros.
<iframe width="853" height="480" src="https://www.youtube.com/embed/TliaJjxSgO0" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>
Outro aspecto bacana, mas que n&atilde;o soa insano o bastante, s&atilde;o os detalhes do design externo, como &eacute; o caso das entradas de ar no para-choque dianteiro que se adaptam para equilibrar o resfriamento do motor com o arrasto aerodin&acirc;mico.
Galeria 1
Nada mal, Citro&euml;n. Nada mal mesmo.

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Cxperience: o conceito de carro do futuro da Citroën

O choque ao assistir esse filme pela primeira vez e a tristeza 🥺 #cenasdefilmes #umolhardoparaiso #saoirseRonan #stanleytucci

"Meu sobrenome é Salmão, igual ao peixe. Primeiro nome: Susie." 😢

Melhores Cenas

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Redmi Note 14 lançado: câmera de 200 MP e até R$ 6 mil #xiaomi  #smartphone

Série de espionagem com Noah Centineo é a dica da vez para maratonar! A segunda temporada de Recruta chega em 30/jan na Netflix #noahCentineo #Recruta #Recruit #netflix #sériesnetflix #dicasdeséries

Série RECRUTA com Noah Centineo estreia hoje

Será que Karla Sofia Gascón pode perder a indicação ao Oscar pelas falas sobre a equipe de Fernanda Torres? Saiba mais sobre a polêmica aqui! #karlasofiagascon #oscar2025 #fernandatorres #oscars #aindaestouaqui #emiliaperez #polemica #treta #notícia #news #oscar

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Anora acabou de chegar aos cinemas e eu já assisti! Se você quer um filme divertido, mas com um toque de drama, esse é para você! #Anora #Oscar #filmesdoOscar #Dicasdefilmes #mikeyMadison

Dançarina erótica e herdeiro Russo, este é "ANORA": um conto de fadas destinado ao fracasso

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Meu Secretário perfeito foi o primeiro k-drama a estrear em 2025 e está conquistando corações na dramaland. Aqui, a Ari te conta por que você deve começar a assistir o quanto antes! 🫰 #meusecretarioperfeito #lovescout #kdramas #doramas #viki

MEU SECRETÁRIO PERFEITO

Johanna Sacreblu você é FAMOSA! Um grupo de mexicanos decidiram "homenagear" Emilia Perez, criando sua própria versão. #emiliaperez#Joahannesacreblu #humor #camilaaurora #mexico

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